6238 Ergebnisse für Suchbegriff Istanbul

Wir sind jetzt aus der Türkei zurück gekommen.

Wir sind über Istanbul nach Antalya und zurück geflogen. Beim Hinflug hatte unsere Maschine 45 Minuten Verspätung, wegen mehreren Warteschleifen beim Landeanflug. Die Maschine wurde auf einer Parkposition am Flugfeld abgestellt und wir wurden mit Bussen zum Terminal gebracht. Man muss die Einreise machen. An der Passkontrolle war eine riesige Warteschlange. Dann Terminalwechsel von International auf National. Dann wieder Sicherheitskontrolle. Da war die Warteschlange nicht so lange.

Aber unser Flieger war weg.

Also die beschriebene Umsteigezeiten von 1:15 Std halte ich für sehr bedenklich. Da muss aber auch alles mehr wie klappen.

Auch wenn man ohne Verspätung ankommt.

Beim Rückflug ähnlich. Wir hatten eine Umsteigezeit von 2 Std und 10 Minuten.

Wieder das gleiche. Der Flieger wurde draußen geparkt. Fahrt mit dem Bus zum Terminal. Terminalwechsel von National auf International. Dann die Ausreise. Es gibt zwei Kontrollstellen. An beiden waren lange Warteschlangen. Wir haben für die Passkontrolle bestimmt 45 Minuten benötigt. Dann Sicherheitskontrolle und dann zum Gate. Dort sind wir genau zur angegeben Boardingzeit angekommen.

Also auch hier wird schon eine Umsteigezeit von mehr wie 1,5 Stunden benötigt.

Das Ganze sah nicht so aus, als sei es eine Ausnahmesituation.

Das Gepäck war durchgecheckt.

Achtung: Auch wenn man mit einem Inlandsflug an Terminal 1 (Inlandsterminal) in Antalya ankommt, wird das durchgecheckte Gepäck in einem anderen Raum, also an einem anderen Gepäckband ausgegeben. Mit dem Gepäck muss man dann dort durch den Zoll.

Wir waren letzte Woche in Fethiye, Kaş und auf dem Rückweg wieder in Fethiye. Selbst organisiert. Keine Pauschalreise. Flug von Düsseldorf mit Pegasus über Istanbul. Ziemlich leer. Mit Glück vielleicht 50 Prozent ausgelastet. Der Anschlussflug Istanbul-Dalaman hingegen bin zum letzten Platz gefüllt. Der Airport-Bus (Muttas/Havas) fährt wie gewohnt. Auch hier: Gähnende Leere im Bus. In Fethiye sind wir am Busbahnhof nicht nach dem HES-Code gefragt worden (den Ausländer eigentlich nicht brauchen). In Kaş hingegen hat man versucht alle Urlauber mit dem HES-Code abzuzocken (und von jedem Reisenden ohne Code 10 Lira zu kassieren).

Bei den Hotels hatten wir uns das Unique in Fethiye, das Luff in Kaş und das Yacht Boheme in Fethiye ausgesucht. Scheinbar hat man Corona dazu genutzt überall den Service abzubauen. Im Unique deutlich weniger Produkte für die Körperpflege im Zimmer als bei unserem letzten Aufenthalt (vor Corona). Das Frühstück am Tisch (kein Buffet) ebenfalls deutlich kleiner und von geringerer Qualität. Die Angestellten ebenfalls nicht mehr so Top wie früher. Ein paar Spender mit Desinfektion hatte man aufgestellt. Die Angestellten (nicht die Gäste) trugen Masken.

Im Luff in Kaş hat man versucht uns über den Tisch zu ziehen. Wir hatten das teuerste Zimmer mit Balkon gebucht (teurer war nur die einzige Suite im Hotel). Anstatt eines geräumigen Premium-Zimmers mit schönem Balkon, traditionellem Sonnenschirm und ordentlich viel Platz gab es ein Mini-Zimmer mit nicht nutzbarem Balkon, sowie Ausblick auf den Hinterhof einer Kleiderfabrik. Lärmender Stromgenerator von der Größe eines Schiffscontainers inklusive. Dummer Weise war alles was wir als Alternative in Kaş rausgesucht haben schon ausgebucht. Mehr als 150 Lira wollte uns der Chef für die Unannehmlichkeiten nicht erstatten. Ansonsten war das Hotel recht schön. Auch das Frühstück sehr gut. Reinigung und Corona-Maßnahmen vorbildlich.

Das Yacht Boheme in Fethiye war ebenfalls bis zum letzten Zimmer ausgebucht. Vorbildlicher Service, gute Angestellte, gutes Zimmer und Top-Frühstück in Form eine Buffets. Allerdings konnte man sich nicht selbst am Buffet bedienen, sondern nur die gewünschten Dinge aus "weiter Ferne" auswählen.

Touren haben wir auch gebucht. Die klassische Bade-Tour mit dem Boot in Kaş. Nur wenige Passagiere auf dem Schiff. Masken wurden auf dem Schiff selbst nicht getragen. Dann Tauchen in Kaş. Praktisch eine Privat-Tour für zwei Personen. Zu viele Firmen die solche Touren anbieten und momentan zu wenig Kunden. Dann Paragliding in Ölüdeniz. Eigentlich mit Transfer von Fethiye aus gebucht. Aber auch hier wurde (obwohl die Firma nicht billig war und sehr gute Bewertungen hat) versucht für den Rücktransport noch einmal abzukassieren. Masken mussten beim Para-Flug nicht getragen werden. Die Guides trugen jedoch auch keine Masken.

Allgemein laufen sehr viele Personen (Türken und Touristen) ohne Maske oder mit "Nase frei" durch die Gegend. Im Bus haben sich viele Leute die Maske einfach vom Gesicht gerissen. Kein Einwand von Seiten des Busfahrers.

Einen Corona-Test musste ich in der Türkei nicht machen. Ich bin einfach über ein Drittland geflogen um die Test-Pflicht zu umgehen. Den kostenlosen Test habe ich dann aber in Köln am Flughafen nachgeholt (Negativ, Ergebnis kam innerhalb von 8 Stunden).

Deutsche waren dieses Jahr in der Türkei in der Unterzahl. Russen und Ukrainer mehr als je zuvor in den Hotels und Urlaubsorten anzutreffen.

@aekwosek-gmxde sagte:

Goldkette wäre Handarbeit. Der Ring wog 2 Gramm, die Kette 9 Gramm. Zuhause wurde ich eines Besseren belehrt. Die Steine im Ring

waren Zirkonia und die Kette Industriearbeit. Die Kette veranschlagte sie mit 2.200 Euro, da wollte ich schon aufstehen. Wir einigten

uns auf 800,00 Euro und für den Ring zahlte ich 175,00 Euro. Der Ring würde größer gemacht, von daher will ich mich nicht beschweren,

aber die Kette wäre mit 500,00 Euro gut bezahlt gewesen. Ich werde in Zukunft um Schmuckfabriken einen riesengroßen Bogen machen und

keinem Reiseleiter , die auf Provision arbeiten, vertrauen. So kauft man nur einmal und auf Dauer wird sich diese ******* bei den

Touristen rumsprechen.

Als ich Ende September/Anfang Oktober für drei Wochen in der Türkei war, ist mir aufgefallen dass einer der grossen Schmucktempel geschlossen wurde. Es fallen nicht mehr so viele auf diese Fake-Fabriken rein.Und --die Gäste aus Osteuropa fehlen.

Zum konkreten Beitrag:

Von den 975,-- die da bezahlt wurden gehen erstmal 20 % an den Reiseleiter. Die kriegt er direkt auf sein Konto. Wieviel die fast auschliesslich "freiberuflichen Berater",oder maximal auf Mindestlohnbasis arbeitenden "Goldschmiede" an Provision bekommen kann ich nicht genau sagen: Vermutlich auch zwischen 15 Und 20%, denn das ist der wichtigste Teil ihres Einkommens.Diese Angaben kommen von persönlichen Kontakten vor Ort.Also nix mit Goldschmieden die da arbeiten

Wenn es noch so etwas wie wirkliche Fabriken gibt, dann findet man die in Istanbul, oder auf Dörfern weitab, Beispiel --Richtung Konya- Göreme :Spezialisierte Keramik- oder Lederproduktion,bei Leder allerdings nur fertige Produkte. Zu erstaunlich niederen Preisen.

Ansonsten kommt das meiste aber aus Istanbul. Dort wo eben auch die Hinterhof- Werkstätten sitzen, die geschickt Faketaschen,Geldbeutel usw. zusammenbauen.

Oder --Uhren auf Marken trimmen/Zifferblätter austauschen und neue Bodendeckel einsetzen .Erlaubt ist das alles aber auch in der Türkei nicht! Es gibt aber auch eine total seriöse Produktion für hochwertige türkische Lederwaren.Auch das muss erwähnt werden.

Wir waren auch schon mal - zusammen mit einem türkischen Freund unterwegs---ich wollte mal in eine "Bernstein -Schleiferei ---

das war nichts weiter als eine Verkaufshalle. Die Pseudo-Arbeitsgeräte mit ein wenig Staub dekoriert, damit sie echt aussehen.Da produziert kein Mensch, aber es war gut gemacht,muss man schon sagen.

Vor uns war ein Ausflugsbus drin, alle Mitreisenden trugen gelbe Bänder-- auf einem Tisch lagen auch welche mit anderen Farben.

Warum? So kann man die zu zahlenden Provisionen exakt dem Bus zuordnen, der gerade seine Urlauber reingeschickt hat.

Mein langjähriger Freund meinte, es werden mindestens 20 % wenn nicht mehr-- Provision für die gekauften Waren an den Reiseunternehmer bezahlt.Gerne in Cash, natürlich

Ob es zusätzlich die übliche pro Kopf-Prämie für jeden der Reisenden gab- kann ich nicht sicher sagen,vermutlich schon.Die war früher höher, heute sind es nur noch max. 20 Euro/Person.

Die Vorstellungsprämie gibt es aber immer in den "Teppichfabriken", die freilich noch nie Produktionsstätten -sondern immer schon lediglich Verkaufsbuden waren.Daher sind die "Fachkräfte" auch nicht amüsiert, wenn manche aufstehen und den Laden nach kurzer Zeit und dem üblichen Çay,verlassen.

Ein gutes Geschäft soll aber auch das nicht mehr sein.

Die meisten Teppiche werden übrigens rund um Gaziantep hergestellt- und weltweit verkauft .Da gibt es dann wirklich gute Angebote in den echten Fabrikläden.

Hallo allerseits,

sehr lesenswert ist der heutige Artikel aus dem Generalanzeiger:

www.ga-bonn.de

lässt sich leider nicht direkt verlinken, daher habe ich ihn hier einmal eingefügt:

Grüße von Lutz

Rückflug aus der Türkei nach Köln/Bonn wird zum Horror-Trip

Passagiere haben Todesangst, als die Maschine ins Schlingern gerät

Von Marcel Wolber

Instanbul/Alfter. Der Rückflug aus Antalya nach Köln/Bonn hat sich für 257 Passagiere eines Airbus der privaten türkischen Fluggesellschaft MNG am Samstag zu einem wahren Albtraum entwickelt. "Die Menschen waren völlig fertig. Viele hatten mit dem Leben abgeschlossen", berichtet der Alfterer Wolfgang Schmitz-Vianden über die Todesangst an Bord. "Wir haben alle angefangen zu beten", sagt der 42-Jährige, der mit seiner Frau und seinen beiden Kindern an Bord der Maschine war.

Kurz nach dem Start geriet die Maschine bei "bestem Flugwetter" ins Schlingern, machte Schaukelbewegungen vorwärts und seitwärts. Dabei hatten die Passagiere schon vor dem Start ein ungutes Gefühl: "Beim Einsteigen waren noch Techniker in der Maschine beschäftigt." Anschließend machte das Flugzeug eine "Probefahrt", kehrte zu seiner Parkposition zurück und hob schließlich mit Verspätung ab. "Beim Start hatte ich sofort das Gefühl, dass etwas faul ist. Die Maschine klang komisch. Außerdem haben wir erst kurz vor Ende der Startbahn abgehoben", sagt der Vielflieger Schmitz-Vianden.

Doch es kam noch schlimmer für die zahlreichen Türkei-Urlauber auf ihrem Heimflug. Nachdem die Maschine ins Schlingern geraten war, öffnete sich plötzlich die hintere Kabinentür. "Eine Flugbegleiterin schrie panisch um Hilfe, das Essen flog umher. Mit Hilfe von zwei weiteren Flugbegleitern konnte die Tür notdürftig geschlossen werden", erzählt Schmitz-Vianden. Sie sei aber nicht komplett zu gewesen, in der Maschine sei es immer kälter geworden.

Schließlich bekam der Pilot den Airbus wieder in den Griff und konnte in Istanbul landen. Dort gab es für die Passagiere weder medizinische noch pyschologische Betreuung, auch ein Ansprechpartner war nicht in Sicht. Erst zwölf Stunden später startete eine Ersatzmaschine zum Zielflughafen Köln/Bonn.

Eine MNG-Sprecherin bestritt, dass es sich um eine Notlandung gehandelt habe. Von technischen Problemen könne keine Rede sein. Ein Wechsel der Maschine sei aus "kaufmännischen" Gründen beschlossen worden. Für Schmitz-Vianden ist das, wie auch die Aussage eines Stewards "der Autopilot ist ausgefallen", ein Skandal: "Bei der Landung standen Feuerwehr und Rettungsdienst bereit. Im Flughafen sind wir später als 'die Passagiere der notgelandeten Maschine aus Antalya' aufgerufen worden."

Die Ignoranz der Fluggesellschaft sei unglaublich. "Wir stürzen fast ab, und die Flugbegleiter sind panischer als die Fluggäste, die ja nicht wussten, was los ist - aber alles soll okay gewesen sein. Warum sind wir dann in Istanbul gelandet und nicht bis Köln/Bonn durchgeflogen?", fragt sich der Alfterer.

"Der Pilot hat während der Turbulenzen nur noch türkisch gesprochen. Und wie ein Türke, der auch in der Maschine war, sagte, hat auch das am Ende nicht mehr geklappt" - der Pilot sei seiner Muttersprache vor Aufregung nicht mehr mächtig gewesen, so Schmitz-Vianden.

Der Rückflug nach Köln/Bonn mit einer Ersatzmaschine klappte schließlich reibungslos. "Allerdings mussten wir unserer neunjährigen Tochter gut zureden, damit sie überhaupt einstieg. Sie weigerte sich zunächst beharrlich." Schmitz-Vianden selbst wird beruflich bedingt nächste Woche bereits wieder fliegen, "allerdings nie mehr mit dieser Fluggesellschaft".

(10.10.2005)

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