2672 Ergebnisse für Suchbegriff Qatar

@ankilein2015 sagte:

Hallo

war bei uns genau so.

Haben uns aber dann 48 Std.vorher doch noch kostenlos Sitzplätze im Oberdeck gesichert.

Lt.Plan war das Oberdeck dann ausgebucht aber beim Einchecken in den Flieger war das Oberdeck nicht mal halbvoll belegt.

Ist bei Qatar ähnlich..von BKK nach Doha saßen wir 4 mal oben obwohl wir die günstigste Buchungsklasse hatten.

Wir haben einfach beim Check in am Flughafen gefragt ob oben was frei wäre und waren fast immer erfolgreich.

Ich vermute dass es daran liegt dass die Airline gewisse Plätze blockt (für vielflieger u.s.w.)..und wenn bis dahin keiner auf den Plätzen ist geben sie die Plätze frei.

Ich habe jetzt über Jahre die Seychellen beobachtet und immer auf fallende Preise gewartet. Die gab es aber selbst während Corona nicht. Nachdem es dieses Jahr noch mal angezogen hat (die Nachfrage scheint also da zu sein), habe ich mir schnell über xFTI noch das alte Preisniveau gesichert, konnte aber nur Qatar Flüge mit Umstieg in der Nacht bekommen, da Condor und Edelweiss erst ab September wieder nonstop fliegen und Eurodisco gar nicht, dafür wurde anscheinend das Angebot Richtung Mauritius stark ausgebaut. Jemand eine Idee, warum aus DACH diesen Sommer so wenig auf die Seychellen geht? Sind die fest in russischer oder chinesischer Hand?

Eifel-Bewohner:

Hallo zusammen:

wir weren im Oktober von FRA via DOHA via SIN nach DPS und zurück fliegen.

Die Sitzplätze habe ich mir über die Mailadresse (auf der Qatar Homepage hinterlegt)

reservieren lassen: Die Reservierung klappte eigentlich echt problemlos.

3 QR 026 E 05OCT 5 FRADOH HK2 1 1530 2235 *1A/E* 20JK

4 QR 638 E 06OCT 6 DOHDPS TK2 0225 1900 *1A/E* 32BC

5 QR 639 E 19OCT 5 DPSDOH TK2 I 2240 0455+1 *1A/E* 41BC

6 QR 025 E 20OCT 6 DOHFRA TK2 0825 1400 *1A/E* 22AB

Wir wollten jeweils 1 Platz am Fenster und 1 daneben... meine Frage: Die Strecke FRA-DOH wird mit einem A 330 bedient, der eine 2-4-2 er Konfiguration hat. Aber weiter geflogen wird lt. flightstats.com mit einer 777-300, die doch eine 3-3-3er Konfiguration aufweist, oder? Sind die Plätze B C nicht Gang/Mitte???

Auf Nachfrage bei der Airline antworteten die so es handelt sich hierbei um eine 2-er Bestuhlung am Ende der Maschine, dort wo das Flugzeug etwas schmaler wird. Ein Platz davon ist am Fenster auch wenn dieser mit B gekennzeichnet ist. Von diesen 2-er Reihen am Ende der Maschine gibt es nur ein paar, ansonsten hat diese Maschine eine Bestuhlung von 3-3-3."

Wenn ich aber bei http://www.seatguru.com/airlines/Qatar_Airways/Qatar_Airways_Boeing_777-300ER.php den Sitzplan ansehe... haut das nicht so ganz hin...

kann mir da einer helfen??

Frage 2: Weiß jemand, wie fortgeschritten der Bau des NDIA ist und wann der eröffnet werden soll? Im Internet kursieren die verschiedensten Daten von Sommer 12, bis Dezember über Frühjahr 2013...

zu guter letzt: da wir noch nie Langstrecke geflogen sind: sind die Maschinen auf solchen Strecken

wie FRA- DOH oder DOH-SIN meistens ausgebucht, oder gibt es noch freie Plätze? Da ich bisher nur

Charter fliegen "durfte" sind wir stets mir rappelvollen Maschinen geflogen...

Um die ein oder andere Antwort wäre ich dankbar, Grüße aus der verregneten Eifel, Eifel-Bewohner

Hallo,

ich habe die Platzreservierung telefonisch vorgenommen. Seatguru stimmt da nicht, szumindest hat mir die Dame das am Telefon gesagt. Wir haben auch die beiden Sitze reserviert. Ist bei uns 17 K + J, wenn ich mich richtig erinnere. Kann aber bei euch anders sein, ich denke, Qatar kann da bestuhlen, je nach Andrang. Du kannst ja mal auf der Qatar Seite nachsehen, da kann man das auch kontrollieren.

Hallo Isodedonut.also wie versprochen den Bericht.am 21.Juni2007 mit Lh nach Doha.50 Minuten Verspaetung in Fra wegen dem Unwetter.MAschine der LH A340-300. ca.45% voll.Kein Inseat Videosystem.wir sollten 18.10Uhr landen.Abflug nach Bkk um 20.35 Uhr.Da wir 50 Minuten Verspaetung hatten war die Zwischenzeit angeblich kuerzer.Kontrollen Doha ein Witz.LAecherlich.kaum zu erwaehnen.Schnell durch.sofort bist du im Duty Free drin.Nichts spektakulaeres.Wie ein kleiner Regional Airport.Und gerade deshalb schoen uebersichtlich.da kann man nichts falsch machen.um 19.50 Uhr kam der Aufruf zum GAte .nachdem wir an GAte 11 waren gings die Rolltreppe runter.das kann doch nicht wahr sein.ein kleiner Vorraum ca.40qm gross.kein Platz mehr bei jetzt ca.50 Personen.Dann ab in Bus zum Flieger.wir hatten bei Qatar in Fra Sitzplatzreservierung gemacht.gerade weil ich gehbehindert bin.da komme ich in Flieger rein.In Fra sagte die LH Checkin Service Frau mir ich bekomme alle Bordkarten mit.also auch schon ab Doha.Meine Sitze waeren erste Reihe hinter der Eco.alles klar.Hier im Qatar Flieger hatte ich Reihe 16.als ich reinkam kommt der Schock.Die Anfangsreihe heisst 10.Flieger hat andere Konfig.Hier wurde eine Trennwand rausgenommen.Sitzreihe rein.2klassen Konfig.Eng.fuer mich.Bei meiner voraus gebuchten Reihe hat man Araber Familie mit Kleinkind gesetzt.Die Crew bestand aus Malaiyen.Der Flieger hatte hier auf eine MAschine aus London?Manchester gewartet.also wieder Verspaetung.Super ist das Video System on Demand.Essen ok.nicht der Hit, aber ok.Trinken wurde ab und zu gebracht.Ewig holen war auch kein Problem.In der Mitte der MAschine 2 Toiletten.leider zu wenig.waren beide nach ca.3 Std. verstopft.

5 Sterne Air auf keinen FAll. 3,5 wuerde ich geben.Ich habe den eindruck man versucht den Emirates was abzu kupfern.aber es fehlte irgendwie ann Ausstrahlung.Vom Preis her ok.Schlecht fand ich .vieleicht bin ich auch nur doof?in Doha kein Money Changer.Man muss schon schauen nach billig Preisen.Wisky Zigaretten ja. PArfuem teuer.als Vergleich.Escada ein JAhr alt in Germany.29.95.Euro. in Doha 37 Euro.Die Phillipino Verkaeufer in Doha versuchen zu helfen und zu verkaufen, sind aber nicht aufdringlich. Bei Qatar Air gab es aber keine Arrival Card fuer Bangkok.Die Oryx Lounge hatte ich nicht gefunden.Die eine Info schickte uns nach oben, dort war eine absolute leacherliche Buisiness Lounge.dort sagte man uns wir waeren falsch.sondern nach unten.und dort war evtl.? ne baustellenwand_verkleidung.hab keine Lust mehr gehabt zum suchen.Wer hier mahr als 6 Std. warten muss,sollte sich ueberlegen raus zu kommen.Sitzplaetze gab es genug.war nicht soviel los.wie gesagt ab.ca.19.00Uhr.werde mal bei Youtube Video reinstellen.heute oder morgen.sag dann Bescheid.

Auch wenn ich kein Dubai Fan bin bietet sich dort ein Stopover natuerlich an und fuer 3 Tage kann man schon einiges unternehmen. Flugtechnisch passt es sowieso und preislich ja meist auch.

Wobei ihr aber auch die Angebote von Etihad im Auge behalten solltet, denn ein Transfer von Abu Dhabi nach Dubai (3 Tage in Abu Dhabi wuerde ich nicht empfehlen) ist ein Klacks.

Von einem Stop in Doha oder Manama (ausser es ist in Qatar gerade ein MotoGP oder in Bahrain ein F1 Rennen) rate ich ab und Muskat hoechstens in Kombination mit Ausfluegen.

Istanbul hat natuerlich auch etwas und Turkish Airlines hat bei den 2011 Airline Awards ja maechtig zugeschlagen.

Ja, ich hatte es irgendwie verpeilt, da hast Du recht, aber hinterher ist man immer schlauer. Der Flug war ja recht günstig und wir würden immer wieder mit der Qatar fliegen, der Service und alles weitere waren auch sehr gut. Klar, im Nachhinein hat mich das auch geärgert. Aber ich hab soviel gebucht und mußte mich soviel informieren und das für noch 2 Leute mit, dass ich das dann irgendwie übersehen habe. Fragt mich nicht, warum ich so ein Blindgänger war.

Die 30 € waren fürs Auschecken, denn wir waren ja schon im Terminal. 20 Stunden nur im Flughafen, das war mir wirklich zuviel. Und ich hab es dann halt als Chance gesehen, mir eben Doha anzuschauen.

Wenn du den den Preis von Qatar für einen Gabelflug nach Bangkok und von Singapore zurück nach Deutschland für 600 buchen kannst solltest du zuschlagen.

Die geplante Reiseroute ist stimmig und problemlos machbar, von Ko Lipe könntest du per Fähre das kurze Stück nach Langkawi fahren und von dort mit Air Asia nach Singapore fliegen.

HP oder gar AI wäre in Thailand völliger Unsinn, du findest jede Menge Local Restaurants mit günstigem Essen in Bangkok, Krabi und auf den Inseln.

Keine schlechte Idee wäre der Reiseführer 'Thailand - Der Süden' von Loose, du findest darin gute Beschreibungen und Verbindungen für dein Routing, ausführliche Infos zu den Inseln und Unterkünften mit Mail-Adressen etc.