Airlines

Wir fliegen gern und viel mit Sun Express. Es sind neue Maschinen, das Personal ist freundlich und der Sitzabstand ist nicht geringer als bei anderen Ferienfliegern. Über das Essen kann man streiten, auf dem Hinflug ab Frankfurt wird es jedenfalls von Lufthansa-Catering geliefert. SX hat einen täglichen Flug Frankfurt-Antalya um 19.05 h, der auch im Condor-Flugplan aufgeführt ist. Noch nie hatten wir bei Hin- oder Rückflug Verspätung.

Hi! Es heisst dazu eindeutig im Text: "Die Flotte der Airline besteht durchweg aus betagten Fliegern: Der älteste MNG-Airbus ist schon 30 Jahre alt, der jüngste wurde 1984 in Dienst gestellt." DIE FLOTTE, damit ist es nicht NUR auf den Airbus bezogen!!! Denn der jüngste A300 ist die TC-MNZ BAUJAHR 1987!!!!!!!! Natürlich finde ich es auch richtig und nötig gefährliche Airlines zu grounden. aber leider benutzen die Menschen immer wieder, wie du, die Wörter "NOTLANDUNG"- vieles sind aber nur "Sicherheitslandungen"... warum ich von Hetze schreibe hat einen bestimmten sinn! ich habe einige berichte von den s.g. schauermärchen gelesen, nicht nur hier im forum. das meiste ist durch absolute Panikmache der Presse entstanden oder durch absoluten sachmangel der passagiere, die gleich in Panik, Absturz und Notlandung-Szenarien eine sich ablösende deckenverkleidung bezeichnen. Und dazu trägt der Autor bei, in dem er schreibt, dass die jüngste maschine der MNG BJ 1984 ist!!!

: :DHallo ihr, ich bin am Sonntag aus meinem Urlaub aus Ägypten wiedergekommen und ich habe mir vorher einen großen kopf gemacht was Air Memphis für eine Fluggesellschaft ist. Aber ich war zufrieden. Service war ganz genau wie in Air Berlin etc. super ruhige Flüge gehabt und Sitze bequem. Allerdings ein bischen enger, aber man konnte sich noch bewegen. Also von der Sicherheit habe ich da keine bedenken.War ein super Flug.Würde jederzeit wieder mit denen fliegen. Auf platzwünsche wurde auch geachtet ,allerdings war es ein Nichtraucherflug,aber ich denke man kann auch mal 5 stunden ohne rauchen auskommen. Das war meine meinung zu dieser Gesellschaft! :DGruss Rike

Hi, bin letztes Jahr mit Gulf Air nach Thailand geflogen über Bahrain. Muss den Flug etwas differenziert betrachten, da mal jüngere und mal eine etwas ältere Maschine genutzt wurde. Das Flugzeug war relativ leer und somit konnte man eine 4er Bank alleine nutzen. Ein TV und Spielkonsole war in den Vordersitzen integriert nur auf dem Flug von Bangkonk nach Bahrain nicht. Jedoch gab es kaum Filme in Deutsch. Vom Sitzabstand wars auch unterschiedlich, da eben wieder verschiedene Flugzeuge aber es waren eh genug Plätze frei. Essen und Service eher Mittelmaß. Leider war aber auf dem Heimflug der Aufenthalt etwas länger als geplant (3,5 statt 2,5 Std.) und es war sehr kalt im Flughafen in Bahrain.

Es kommt aber noch ein 2. Teil des Flugplans raus. Leider wird Malaga dieses Jahr nicht mehr angeflogen(von Köln aus)

Hallo, ich glaube kaum das man schon heute sagen kann was es im Mai bei Qantas in der Buisness-Class zu essen gibt. Im Regelfall verändert eine Airline ihr Menüangebot ja mehrmals im Jahr und ich kann mir vorstellen das gerade in der First- und Buisness-Class Änderungen öfters vorkommen als in der Economy...schon um ein abwechlungsreihes menü zu präsentieren. Frag doch mal direkt bei Qantas nach...wenn dann müßten die es ja am besten Wissen. Gruß Heiko

Folge 2 AMERIKA + AFRIKA Im Bericht unten Link anklicken für konkrete Buchungsmöglichkeiten

Du kannst die Flüge bzw. Flug und Hotel, was erstaunlicherweise nur geringfügig teurer ist als der reine Flug, ausschließlich über www.falk-travelshop.com buchen, da dieser Veranstalter die Flieger komplett gechartert hat. Da die Flüge wirklich nur dort zu buchen sind, wird die Angabe der Seite hoffentlich nicht irrtümlich als Werbung gewertet. TvB

die Nummerieung von Sitzen erfolgt nach folgendem system: Flugzeuge mit einem Gang Man geht von einer Grundkonfiguration von 3-3 aus die A,B,C-D,E,F durchnummeriert werden. Wobei A,F immer Fensterplätztes sind bzw. C,D Gangplätze. Ist jetzt die Konfiguration z.B nur 2-3 fehlt ja der Mittelplatz also gibt es keinen Platz B. 2.Flugzeugen mit zwei Gängen ganz ähnlich nur geht man hier von einer Grundkonfiguratuion 3-4-3 aus also ABC-DEFG-HJK (i wird wegen Verwechslungsgefaht wegelassen) Ist jetzt die Konfiguration 2-3-2 wie z.B in der B767, der Condor, fehlen wieder Mittelplätze und die entsprechenden Buchstaben. Duch dieses system kann man an den Buchstaben immer erkennen ob man einen Gang, Fenster oder Mittelplatz hat.

@ eparelle Du schreibst zum Thema Zwischenfälle: ".....Die presse Stürtzt sich drauf wie die ******** under Mob fällt drauf rein. Dann kommen Meldungen zustande wie "Mann fast von der herabfallenden Deckenverkleidung einer Onur Maschiene erschlagen.........." Was Du schreibst, ist schon ziemlich hart. Was wäre denn Deiner Meinung die Alternative? Die kann kann ja dann wohl nur heißen: Unter den Teppich kehren, denn der "Mob" ist ja sowieso zu dumm, die ehernen Gesetze und das Umfeld der Luftfahrt zu begreifen. Im Thread "Pilot betrunken" erklärst Du uns, warum Piloten wegen der hohen Arbeitbelastung und der ungünstigen Arbeitsbedingungen schon mal mit Restalkohol im Blut ihren Dienst antreten, normalerweise die ".....Kameraden" aber ganz verantwortungsbewußt seien. Was sind denn das für elitäre Statements? Alle außer Dir sind Mob, weil Du dem "ehernen" Umfeld der Luftfahrt angehörst????? Glaubst Du wirklich, die Luftfahrt könne ein Eigenleben jenseits technischer und gesellschaftlicher Regelwerke führen? Wäre schön, wenn Du wieder auf den Teppich kommst und die Luftfahrt mal als das betrachtest, was sie ist: Ein interessanter, verantwortungsvoller Aufgabenbereich......wie viele andere auch. Gruß Serramanna

Hallo... Sorry, dass ich mich erst so spät melde, hab es vergessen! Bin back von London, und germanwings ist sehr gut! Außerdem gibts jetzt richtige Boardkarten sowie Zeitschriften! Wenn ihr noch Infos wollt, dann könnt ihr gerne fragen... Tim

Bianca... nix für ungut, aber auch bei Hapagfly ist das nochmalige überprüfen ob die Plätze mit "geeigneten Personen" besetzt sind mit Sicherheit NICHT die Regel... schön, dass da was auf der Homepage geschrieben steht... aber die Realität sieht leider anders aus. Das mußte ich mehr als einmal - sowohl bei Hapag als auch bei anderen Airlines - immer wieder beobachten. Ach ja... und der "Sinn" des "Bakschisch" besteht ja darin, dass der betreffende Mitarbeiter beim Check-In sich "gefällig" in Sachen Platzvergabe zeigt. Klar, dass es dann in seine eigene Tasche wandert (rein hypothetisch gesehen natürlich)

hallo. nachdem AB und HF ja nun schon da sind und leider auch recht ordentliche Preise vorgegeben haben, weiß jemand in etwa, wann Condor nachzieht? gruß andreas

"Roland1" wrote: Hallo Brainwave, unter condor. de Oder LTu kannst Duu die Bestuhlung der Betreffenden maschinen anschauen schönen Urlaub Roland Mh, darauf sollte man sich nicht immer verlassen. Der Sitzplan kann von Airline zu Airline variieren. Je nachdem wie der Auftrag an den Hersteller aussah bzw für welche Bestuhlung sich die Airline entscheidet. LTU fliegt übrigends die B-752 nicht mehr

Hallo, wir sind vorige Woche aus dem Urlaub zurück gekommen und sind mit Inter geflogen. Das Flugzeug war eine Fokker 100 die sicherlich ziemlich alt war. Trotzdem machte das Flugzeug keinen heruntergekommenen Eindruck. Besonders gefiel uns das nette Personal und das relativ gute Essen . Bei der Landung tropfte etwas Wasser aus der Klimaanlage. Die Flüge waren Pünktlich. Wir sind dieses Jahr schon mit Tunis Air geflogen, da würde ich Inter vorziehen. Einen guten Urlaub und keine Bedenken mit Inter. Mao

So in etwa sollte der aktuelle Stand sein: Ryanair/Easyjet ca. November 2005 ( immer relativ spät gegenüber den deutschen Anbietern, wobei Easyjet meist noch später als Ryanair und einzelne Verbindungen zu unterschiedlichen Daten freigeschaltet werden ) FlyNiki oder AirBerlin / Mallorca freigeschaltet, EuroShuttle sollte nicht mehr lange dauern, Ferienflüge November GermanWings ist ab heute, 13.10.2005 - 18:00 Uhr buchbar SkyEurope ?

Hallo Hausi, oh weia, da habt Ihr ja was mitgemacht... hoffe, der Sprößling hat sich letztendlich unter der Spanischen Sonne wieder erholt. Mein Sohn hat als Kleinkind mitten im Urlaub die Windpocken bekommen...ich sag' Dir ! Das war in der Türkei und der Arzt hatte seine Praxis in der Anlage. Er sprach sehr gut Deutsch und kam nach unserem Besuch bei ihm ( weiß nicht mehr was das gekostet hat ) immer wieder zu uns an den Tisch und hat sich erkundigt. Der war echt toll. Weniger toll war, dass wir nicht wussten was wir mit unserem Junior machen. Anketten im Hotelbett ??? So ging es ihm ja gut. Der Arzt meinte auch, wir sollen ruhig an den Strand gehen. Dort lagen wir dann halt im Schatten. Mit Kinderanimation war halt nix mehr. Aber sag' mal, wie hat das den mit dem Einchecken geklappt ??? Durftet Ihr mit Kind nun früher rein, oder nicht ???? Bin schon sehr neugierig auf Deinen Bericht. lg, Anja

Hallo Joachim! Im Prinzip kann jedes Condor-Ticket zum Comfort Class-Ticket aufgewertet werden. Solltest Du aber im Ausland (Rückflug zu Germany) upgraden kann es passieren das du am Ticketschalter noch saftig Steuern draufzahlen darfst. Also im Ausland erst in der Maschine upgraden. Flug Punta Cana (Roundtrip) bezahlst du für CC so circa 700 € mehr (also Onway 350€) MfG todi

Linienflüge kann man unter www.checkmytrip.com kontrollieren. Einfach Namen und Buchungsnummer eingeben...

Hallo Dennis, Du sprichst es ja genau an: Wie überhaupt ist es möglich mit einem so unwichtigen Bestandteil eines Flugzeugs bzw. Fluges zu werben ? Genau das stelle ich hier in Frage: Warum ist es sooo wichtig, daß man sogar versucht Leute über das beworbene Unterhaltungssystem in den Flieger zu lotsen damit sie nicht bei der Konkurenz buchen ! Leider äußert sich hier niemand, weshalb für ihn persönlich diese Art der Unterhaltung sowas von unerlässlich ist, daß man sich darüber beschwert, wenn sie nicht vorhanden ist ! Gruß Thomas