Hallo,

Hier wäre ein Link zu Lagunair

Hier der zu ein paar Bildern und Daten:
Daten

Gruß

Berthold

Hallo,

auch ich sehe hier schon einmal ein grundsätzliches Problem. Denn wenn ich eine Alternative ablehne, dann sollte ich dafür auch entsprechende Gründe haben.

Folglich benötigen wir hier für eine Beurteilung die komplette Geschichte! Am besten noch mit dem/den Hotelnamen und allem was dazugehört. Bitte auch die Alternative und dem Grund, warum diese abgelehnt wurde. Denn meine Devise ist eigentlich immer: Wenn es wirklich so schlecht ist, dann ziehe ich um.

Wird das nicht gemacht, so muß ich das schlüssig begründen können.

Also bitte nochmals in aller Ausführlichkeit.

Gruß

Berthold

Unterhalten sich zwei Freunde.

Sag mal, wie möchtest Du denn sterben, wenn es soweit ist?

Also am liebsten würde ich so sterben wie mein Opa. Ganz ruhig im Schlaf.......... und nicht so laut kreischend wie Oma auf dem Beifahresitz!

Hallo,

im Prinzip mußt Du nur jemanden mit Kreditkarte haben, der Dir alle benötigten Daten gibt und Dir dementsprechend vertraut. Je nachdem mußt Du noch ein Prozent Auslandseinsatz auf den Preis hinzurechnen.

Die Alternative wäre ein klassisches Reisebüro, die im Prinzip die gleichen Preise haben müsste, eventuell zuzüglich einer Buchungsgebühr. Dort könntest Du aber sicher per Bankabbuchung, oder auch bar bezahlen.

Gruß

Berthold

hoggemerbu wrote:
Es ging von Mannheim HBF zum Terminal Bhf Düsseldorf.
Ich war extra vorher im DB Reisezentrum in Mannheim, hab mich nach verbindungen Erkundigt und wollte wegen Sitzplatzreservierung nachfragen. Die Dame am Schalter konnte (oder wollte) mir nicht so recht beantworten, ob eine Sitzplatzreservierung im ICE nötig sein würde. Ich dachte, es sollte doch Erfahrungswerte geben, wu welchen Zeiten Züge vergleichsweise mehr ausgelastet sind und wann nicht. Egal - zur hinfahrt habe ich einen Sitzplatz reserviert - was überhaupt nicht nötig gewesen wäre...der Zug war kaum ausgelastet.
Auf der Rückfahrt hatte ich verzichtet einen Platz zu reservieren - selbe Uhrzeit, selbe Strecke......aber: Der ICE 519 von DO nach München hatte an diesem Tag 400 ! Sitzplätze weniger als angegeben zur verfügung.

Hallo,

eigentlich gibst Du dir die Antwort auf die Frage ja schon selbst. Sicher gibt es Erfahrungswerte und bei manchen Zügen steht auch schon bei der Anfrage, daß eine Sitzplatzreservierung empfohlen wird. Wie Du schon sagst: Hinfahrt wäre die Platzreservierung nicht nötig gewesen. Du hast es trotzdem gemacht und bist unzufrieden.

Auf der Rückfahrt hast Du auf eine Reservierung verzichtet. Der Zug war überfüllt, weil ein Teil der normal verfügbaren Plätze, vermutlich wegen eines Defekts, gefehlt hatten.

Somit konnte keiner die Überfüllung auf der Rückfahrt vorhersehen. Auch bei manchen reginalen Festen ist dies der Fall. Fußballspiele, Konzerte, Demonstrationen und was auch immer können solche Prognosen völlig ad absurdum führen. Somit gibt es leider keine verlässliche Vorhersage.

Jetzt hattest Du leider nicht die Tageszeit angegeben, zu der Du zurückgefahren bist. Aber anstatt sich mit dem Rail & Fly, bei dem ja eine freie Zugwahl möglich ist, in den ohnehin schon völlig überfüllten Zug zu zwängen, hätte ich einfach den nächsten genommen, oder wäre an der nächsten Station wieder ausgestiegen, falls diese Überfüllung nicht sofort für mich ersichtlich gewesen wäre.

Denn der nächste Zugauf dieser Strecke wäre, zumindest zu normalen Tageszeiten, nur eine halbe Stunde später gefahren. Also noch gemütlich einen Kaffee trinken und danach mit einer vielleicht ebenso gemütlichen und entspannten Bahnfahrt nach Hause.

Manchmal ist halt auch eine entspannte Bahnfahrt nur eine Frage der guten Organisation. (ausgenommen natürlich es war eine Fahrt spät abends)

Was ich damit sagen will, daß es sicher viele Ärgernisse gibt, daß aber auch gerade die gelegentlichen Bahnfahrer immer wieder über Dinge stolpern, die mit kleinen Änderungen viel einfacher hätten gelingen können. Das ist nicht böse gemeint, aber wenn die Leute mit der gleichen Akribe an eine Bahnfahrt herangehen würden, wie sie das bei einer Autofahrt tun würden, dann gäbe es viel weniger Reklamationen.

Gruß

Berthold

Hallo,

also das mit dem Sitz hatte ich vor einigen Jahren mit der Condor auch schon mal. Das muß also nicht an der Airline liegen.

Bezüglich des Sitzabstandes ist das halt so, wie es ist. Billigflieger bieten hier oftmals weniger, oder es ist faktisch weniger weil die Sitze älter sind, obwohl der Sitzabstand identisch ist. Denn gemessen wird ja von Mitte Rückenlehne bis Mitte Rückenlehne.

Der Rest ist halt nicht gerade First Class. Wirkliche Sicherheitsbedenken hätte ich bei der Airline jedoch nicht, geschweige denn, daß Sie verboten gehören würde.

Gruß

Berthold

Hallo,

also ich kann die ganze Schelte zur Bahn nicht nachvollziehen. Ich bin ein recht häufiger Bahnfahrer, wenn auch nicht so oft auf weiten Strecken. Verspätungen habe ich nur selten erlebt und dann eigentlich nie solch gravierende, daß es irgendwie wirklich knapp wurde und ich Probleme hatte Termine zu erreichen.

Nicht vergessen sollte man, daß der überwiegende Teil der Verspätungen nicht durch die Bahn, sondern sehr oft durch deren Kunden verursacht wird. Wobei hier das Problem zweischneidig ist. Da ist das Beispiel mit dem Rappelvollen ICE eine sehr gutes. Hier das Passende von mir dazu und wie man die Lösung angehen kann.

Fahrt am Pfingstsonntag - nachmittags - mit dem ICE von Düsseldorf nach Heidelberg. Dort Umstieg in den IC. Mein Credo: Mit zusätzlicher Hinfahrt am Freitag zuvor, tue ich mir die zweite Klasse nicht an. Also erste Klasse gebucht und da ich einen Sparpreis nutzten wollte mit einer über einer Stunde Aufenthalt in Heidelberg zur Weiterfahrt. War frühueitg gebucht auch recht günstig.

Der ICE ist in Düsseldorf schon 20 Minuten verspätet. Alle Züge sind randvoll. Kein Wunder an diesem Tag. Ich steige in die erste Klasse ein und finde in meinem Wagen mit reserviertem Platz ganze drei (!) Personen; mich eingerechnet. Die Zugbegleiterin kommt zur Kontrolle und beglückwünscht mich zu meiner Wahl! Denn in der zweiten Klasse ist überhaupt kein durchkommen mehr! Folglich verliert der ICE mit jedem Halt weitere Minuten, weil entweder in diesem Zug, oder in dem vorausfahrenden, die Leute gar nicht in der sonst üblichen und einkalkulierten Zeit, ein- und aussteigen können. Die Ankunft in Heidelberg, mittlerweile bin ich der Einzige im ganzen Wagen, ist dann auch 40 Minuten später.

Macht mir aber nichts, da dadurch nur meine Wartezeit etwas verkrürzt wird. Jetzt werden die weniger eingeweihten Argumentieren, warum denn nicht zusätzliche Wagen eingesetzt werden, oder mehr Züge fahren. Soweit das möglich ist wird zumindest letzteres ja auch von der Bahn gemacht. Jedoch sind viele Strecken, dazu gehört gerade auch die am Rhein entlang, einfach komplett ausgelastet. Zusätzliche Züge können einfach in den Stoßzeiten nicht mehr bewältigt werden. Ein Teil davon mag über die Streckenveränderungen und Personaleinsparungen selbst verschuldet sein, jedoch bei weiten der geringste Teil davon.

Gleiches gilt für das Anhängen von zusätzlichen Wagen. Denn hier sind zum Einen über die Bahnsteiglängen Grenzen gesetzt und außerdem über die Fahrpläne. Zusätzliche Wagen bedeuten längere Fahrzeiten, da dieses sich wieder auf die Beschleunigung und auch auf das Bremsen auswirken. Also alles nicht ganz so einfach.

Da ich aber jetzt schon seit meiner frühesten Kindheit Bahnfahrer bin, sehe ich auch viele Verbesserungen. An einen Taktfahrplan war in früheren Zeiten nicht einmal zu denken. Vieles was heute möglich ist war damals noch nicht einmal vorstellbar.

Außerdem kommen dazu noch äußere Ereignisse, auf die die Bahn wirklich keine Einflußmöglichkeit hat. Meine Hausstrecke fürht recht nahe an einem Psychiatrischen Landeskrankenhaus vorbei. Allein die Anzahl der Suizide beläuft sich auf dieser Strecke auf mindestens 20 im Jahr. Wohlgemerkt immer auf einer Streckenlänge von ca. 50 km gerechnet.

Wichtig ist also bei einer Bahnfahrt vor allem die richtige Planung. Sollte man als Pendler ständig unter Verspätungen leiden, kann hier vielleicht auch anders organisiert werden. Doch die Bahn hat zum Auto einen entscheidenden Nachteil. Wenn es einen Stau wegen eines Unfalls gibt, ist nie das Auto schuld, sondern der "Depp" der nicht fahren kann. Bei der Bahn ist immer nur die Bahn Schuld.

Kommt man 20 Minuten zu spät, weil man in einem Stau steckt, dann fährt man, so dieser Stau jeden Tag auftritt, einfach 20 Minuten früher ab. Für Bahnfahrer scheint die gleiche Prozedur völlig undenkbar zu sein.

Fazit:

Sicher ist vieles nicht optimal, aber genau betrachtet ist die Bahn wesentlich besser als ihr Ruf. Und Zeitung lesen kann man im Auto einfach nicht............

Gruß

Berthold

UteEberhard wrote:
Beispiel TUI:

Die TUI hat in der vergangenen Woche mit einem Direct Mail die Präferenz/Stammkunden angeschrieben, frei nach dem Motto:

" Ab 04.11.2008 liegen in Deinem Reisebüro die TUI Sommerkataloge 2009 für Dich zur Abholung bereit. Aber schon jetzt kannst Du im Internet buchen".

Hallo Hans,

das sind wieder genau die Aktionen, weswegen sich die großen Veranstalter dann darüber wundern, daß die Reisebüros versuchen, sich immer mehr von diesen unabhängig zu machen. Jedem dem dabei nicht die kalte Wut packt, hat von Betriebswirtschaft und Betriebsführung keine Ahnung.

Die TUI hatte ich aber absichtlich ausgespart, da es hier um die Sky geht und diese Flüge wohl nicht, oder nur minimal dort auftauchen.

Gruß

Berthold

p.s. Ich denke, daß Captain dazu sicher auch etwas beizutragen hätte....

Hallo,

auch ich bin erst einmal der Meinung, daß Ihr nichts machen könnt. Denn die Tunis Air fliegt bisher unfallfrei. (Einzig ein Flugzeug der Tochtergesellschaft was einmal in einen Absturz verwickelt) Somit sehe ich überhaupt keinerlei Grund dazu irgendetwas zu ändern.

Vielleicht könnte das aber, wieder jeder Logik, genau in diesm Fall dennoch klappen. Denn wenn als Fluggesellschaft die Hapag Lloyd angegeben ist, dann kann das eigentlich schon bei der Buchung nicht mehr möglich gewesen sein. Denn korrekt heißt die Airline TUI Fly. Hier könnte also vielleicht ein Ansatzpunkt sein, wobei das davon abhängen könnte, wie die Airline definitiv firmiert und im Handelsregister eingetragen ist.

Rein von den Gründen gibt es aber keinen, der den ganzen Aufwand rechtfertigen würde. Einmal ganz davon abgesehen, daß ich zumindest im Katalog, auch keine Flüge der TUI Fly (Hapag Fly; Hapag Lloyd) finden kann.

Gruß

Berthold

Hallo,

darf ich raten: Nächstes Jahr kann auch Februar, oder März heißen!

Ansonsten wäre auch Alltours, 12 Fly GTI, Big X-tra, oder einer der Virtuellen für den Sommer möglich!

Gruß

Berthold

Hallo,

ist mir schon alles bekannt. Hier geht es eigentlich aber darum, daß einem vorgeworfen wird, daß man keine Ahnung hätte. Das habe ich grundsätzlich nicht so gerne und schon gar nicht von Leuten, die offenbar selber keine Ahnung haben.

Die Airline sollte ja auch bei der Buchung bekannt gewesen sein. Jedenfalls steht im Schauinsland Katalog die Sky an diesem Tag ab Schönefeld drin.

Gruß

Berthold

Hallo,

dann sage mir doch einmal nur drei Beispiele, in welchen Katalogen aktuell noch Flugzeitangaben vorhanden sind. Dann können wir gerne auch wieder über die Qualität der Postings reden!

Gruß

Berthold

p.s. Kleine Einschränkung der Fairness halber. Da es sich beim Ausgangsposting um die Flughäfen Berlin und Hamburg handelt, sollten es natürlich deutsche Veranstalter sein mit mindestens 20 Flügen pro Woche (egal ab wo, egal wohin), damit eine Mindestgröße gegeben ist.

Hallo,

den Rest kann ich nicht in Zweifel ziehen, aber wenn Ihr wirklich nur das Hotel gebucht habt und keinerlei weitere Leistungen, also auch keinen Transfer, dann steht Euch wirklich kein Sicherungsschzein zu! Hier zumindest hatte TSS Recht!

Gruß

Berthold

cc2008 wrote:
Wenn ein Kunde total verärgert ins Büro kommt, weil er angenommen die selben Probleme hatte auf dem Flug wie wir und er sich ebenfalls bei Condor beschwert und auch solch einen Brief bekommt, den ich erhalten habe. Stürmt dieser besagte Kunde zu uns ins Büro beschwert sich und wenn dann Condor oder der Veranstalter dem Kunden in keinsterweise entgegenkommt. Müssen wir uns als Reisebüro einfallen lassen um den Kunden zu beruhigen. Und hierbei müssen wir z.B. aus eigener Tasche uns was einfallen lassen!

Sorry,

aber garantiert nicht. Zumal ich schon einmal an solche ein Erlebnis nicht wirklich glaube. Falls doch und Ihr laßt Euch etwas "einfallen" dann kassiert der Kunde unter Umständen doch zweimal ab! Denn schließlich wißt Ihr ja nicht, ob der Kunde nicht erneut an die Condor schreibt.

Also ich würde meinen Kunden nie etwas zahlen - wie auch immer - wenn der Veranstalter, oder die Airline etwas verbockt hat. Der Kunde bekommt jede Hilfe bei einer Rekalamtion und auch sonst bemühe ich mich, das Optimum für die Kunden zu erreichen, doch dann ist auch schon Schluß.

Alles darüber hinaus mach absolut keinen Sinn. Wenn der Kunde meint, er wäre in einem anderen Flieger gesessen, falls er bei einem anderen Reisebüro gebucht hätte, dann ist dieser Kunde kein Verlust für Euch! Denn der nächste Ärger wäre vorprogrammiert.

Gruß

Berthold

regent0 wrote:
War wohl auch der Grund warum extrem viele Magazine und Zeitschriften verteilt wurden und alle Getränke auf diesem Flug kostenlos waren.

Hallo,

nur eine kurze Nachfrage. Alkoholische Getränke wurden kostenlos gereicht?

Gruß

Berthold

Hallo,

also bei Germanwings ist grundsätzlich gesehen eine Gruppenbuchung möglich. Hier kannst Du ja mal direkt, oder in den Reisebüros nachfragen, dann mußt Du dich nicht darauf verlassen, daß Du auch acht Personen zum günstigen Preis bekommst.

Alternativ der Tipp für die Mutigen: Vier Personen buchen und dann ein bis zwei Tage warten. Dann werden gerne wieder weitere günstige Plätze nachgeschoben. Einzig eine Garantie gibt es dafür natürlich nciht!

Gruß

Berthold

Hallo,

nicht die Medienberichte waren heiße Luft, sondern die Veröffentlichungen der Ryanair! Darauf beruhten nämlich diese Berrichte.

Was tut man nicht alles, damit die Leute direkt bei einem buchen......

Gruß

Berthold

Hallo,

das was Du vermutlich meinst sind die Nachtflüge, bevorzugt genutzt von ETI, die den Hinflug nachts haben, bei denen der Rückflug aber erst nach 8 Tagen, oder 7 Tagen vor oOt beginnt. Davon reden wir hier nicht!

Außerdem stehen in praktisch keinen Katalogen mehr Flugzeiten, und ein Jahr im Voraus sind diese ohnehin so unverbindlich, daß wenn diese angegeben wären, die maximal dem entsprechen können, was von der Fluggeseellschaft beantragt werden wird.

Außerdem wurde hier nicht Hamburg gebucht, sondern Berlin. Die Leute reisen nur ab Hamburg an, weil zum Buchungszeitpunkt ab dort keine Flüge mehr (noch nicht) verfügbar waren.

Das Problem liegt darin, daß Du das Posting nicht richtig gelesen hast und offensichtlich auch schon lange keinen Katalog mehr in der Hand hattest!

Gruß

Berthold

ingridjohanna wrote:
Entgangene Urlaubsfreuden und was die alles noch so mit angeben kann...

Klar,

entgangene urlaubsfreuden, wenn dieser unfreiwillig verlängert wird!

Gruß

Berthold

Grenne wrote:
Also nur noch zur Info: ich habe im Oktober 2007 gebucht und über ein normales Reisebüro..nicht selber online....

Hallo,

dann war das unter Umständen einfach zu früh. Denn im Oktober 07 waren definitiv noch nicht alle Angebote am Markt. Gerade in die Türkei hätte ich wetten können, daß Du noch etwas ab Hamburg bekommen hättest.

Gruß

Berthold

p.s. Kleiner Tipp für dieses Jahr:

Einfach die Vorausbuchungsfrist abwarten. Du bekommst ja eine Option; vermutlich für ca. 14 Tage. Einen Tag vor Ablauf nochmals prüfen, ob es Alternativangebote gibt. Nur dann buchen, wenn der Preis nach Deiner Einschätzung wirklich passt. Ansonsten - Geduld. Es gibt genügend Kunden die vorreservieren und das zur gleichen Zeit bei mehreren Veranstaltern und es wird auch in diesem Jahr noch genügend Plätze geben, die wieder zurückgegeben werden. Einzige Ausnahme könnte sein, wenn der ausgesuchte Tag gar kein Flugtag für dieses Ziel wäre. Außerdem gibt es schon Vorab Kataloge der Rewe Marken. Da kannst Du zumindest schon einmal schuen, wie wahrscheinlich diese Flugtage sind, und ob es Euer Hotel vielleicht schon gibt.