Das ist leider ein Problem, wenn die Flugpläne lange vorher veröffentlicht wurden und mit "heißer Nadel" gestrickt sind oder durch gravierende Änderungen wie Partnerverlust bei Codesharing (hier Air Berlin) solche zeitlichen Verschiebungen erfolgen.

Bin zwar auch davon betroffen, aber habe problemlos die Flugzeiten
am gleichen Tag vom gleichen Flughafen beibehalten können. Nur, daß wir jetzt nicht an die Costa de la Luz, sondern nach Fuerteventura fliegen. Problemlos in 30-Sekunden-Rückruf (von TUIFly) geändert, natürlich ohne jeglichen Aufpreis. Da sind die bekannten deutschen
Airlines natürlich deutlich kooperativer als Reiseveranstalter.

Hotelstornierung war für uns kein Problem, da nur Hotels oder besser
gesagt Buchungen über Hotelportale mit kostenfreier Stornierungs-
möglichkeit gewählt werden.

Übrigens: Dass ihr die Hotelstornierung selber bei Gulet bezahlt,
wäre aus meiner Sicht nicht erforderlich gewesen. Denn für diese
Korrekturen ist TUIfly verantwortlich. Meistens ist es besser, seine
berechtigten Forderungen der Airline schriftlich bekanntzugeben.

Dem Flughafen ist das ziemlich egal, was die Airline konkret
für einen Maschinentyp einsetzt und verweist hier der Einfach-
heit halber nur auf die Airbus-Baumuster, die für diese Destination eingesetzt werden können, also von A319 über A320 bis A321.
Bei Air Berlin wäre das durchaus A319 oder A320, weil das
häufig kurzfristig nach Verfügbarkeit geändert wird.

Bei Condor bleibt da nur wie vermutet der A320.
Der ist zur Zeit geplant, B757 würde alternativ angezeigt werden.

@Rocky
Wer zahlt im Endeffekt solche Zugaben?

Wo fängt das an, wo hört es auf?

TUI prüft zur Zeit die Möglichkeiten, die bisher durch LTU
wahrgenommenen Flüge des Veranstalters in eigener
Regie aufzulegen:

TUIFly Fernflüge?

@Holzwurm: Würdest Du da noch Wetten drauf abschließen?

@kathie82

Der Text stammt von der LTU. Wenn überhaupt, sollten die wissen,
was jetzt möglich ist. Habe aber heute auch irgendwo gelesen,
daß das Personal heute selbst von dieser Aktion überrascht gewesen sei.

Hallo Juanito, die LTU meint das wirklich so:
Die Jahrescard ist ab sofort nicht mehr verkäuflich.
Glaubst Du nicht? -
Geh' mal auf die LTU-Homepage: Und beide Augen aufmachen

Da Du einen Vertrag mit FTI geschlossen hast,
müßten die sich um die (preislichen) Änderungen kümmern.

Würde parallel auch die LTU - Hotline anrufen, um evtl.
die Plätze zu sichern. Zudem können Auskünfte aus 1. Hand
im Umgang mit dem Reiseveranstalter später evtl. hilfreich sein.

@nofret
Vollkommen in Ordnung, jeder so wie er es für richtig hält.
War nicht persönlich gemeint, bestätigt aber gleichzeitig,
daß auch Fachleute nicht immer perfekt sind.

Ja, so was kann passieren, wenn man sich nicht selber um alles kümmert. Hättest Du die Karte damals selbst über die LTU-Homepage
im Internet bestellt, hättest Du bereits die Nummer (wie von Holzwurm beschrieben) und alles wäre Bestens.

Zu den Sitzplätzen: Bei LTU anfragen - aber vielleicht besser direkt

Die Schnellsuche ergibt das hier: Blue Wings

Und wieso schreibt LTU dann "Jahrescard" ist
ab sofort nicht mehr im Programm?

Hast Du die Karte "nur bestellt" oder auch schon bezahlt?
Von wegen der "gekauften Leistungen".

LTU hat glücklicherweise eine "normale Rufnummer"

• und keine kostenpflichtige Servicenummer,
  die den Namen nicht verdient.

Könnte mir aber denken, daß die da momentan sehr im Stress sind.

Andererseits wird die Air Berlin TopBonus Card Silver Deine
Wünsche dann auch erfüllen. Fragt sich nur, ab wann.

Schneller als erwartet führt die Übernahme der
LTU durch Air Berlin zu praktischen Auswirkungen:

Business Class Mittelstrecke

Die LTU-Business Class wird auf den Kurz- und Mittelstrecken nicht mehr angeboten. Für Gäste, die für Abflüge im Zeitraum 01. Mai bis 31. Oktober 2007 bereits Flüge in der LTU Business Class auf einer Kurz- und Mittelstrecke gebucht haben, gilt folgendes Umbuchungsprocedere:

Alle Business Class-Kunden werden von LTU auf Economy Class umgebucht und erhalten schnellstmöglich eine Änderungsbestätigung. Der Reisepreis wird um die entsprechenden Business Class-Zuschläge reduziert und zusätzlich wird eine Gutschrift der jeweils doppelten Anzahl von Redpoints ausgestellt.

Sitzplatzreservierungen für das vordere (Business Class)-Compartment werden automatisiert vorgenommen. Bitte haben Sie jedoch Verständnis, falls ein Fluggerät ohne Business Class-Bestuhlung zum Einsatz kommt und wir Ihren Sitzplatzwunsch nicht realisieren können.

Weitere Informationen erhalten Sie über unsere Servicezentrale unter Tel. +49 211 9418 333.

Auf allen LTU-Langstrecken wird die Business Class weiterhin angeboten.

Weitere Änderungen, ebenfalls auf der LTU-Homepage nachlesbar:

Wichtige Information zu den Vielfliegerprodukten
Bitte beachten Sie, dass folgende Vielfliegerkarten ab sofort nicht mehr verkauft werden:

• LTU 3ER CARD
• LTU 6ER CARD + Zusatztickets
• LTU 6ER LIBERTY CARD
• LTU JAHRESCARD

Alle Kunden die derzeit über eine aktive Vielfliegerkarte verfügen, können die gekauften Leistungen bis zum Ende Ihrer Kartengültigkeit weiterhin in Anspruch nehmen.

Ob und wie die "LTU-Redpoints" mit dem TopBonus-Programm der AirBerlin zusammengelegt werden, ist noch nicht ersichtlich.

@chiara
Was macht Dich so sicher, daß diese Mitteilung an ein Reisebüro gegangen wäre - wenn sie überhaupt stattgefunden hat.

@andytraveler

Der Grundtenor des Urteils der 2. Instanz /Landgericht lautet:

"Reiseveranstalter müssen es in ihren Buchungsbestätigungen ausdrücklich vermerken, wenn sich ein Kundenwunsch nicht
erfüllen läßt"

Nicht mehr - und nicht weniger.
Eine Differenzierung zwischen Sonderanfrage (2 Doppelbetten
im Zimmer) und dem von Dir sogenannten klassischen unverbindlichen Gästewunsch (z.B. Zimmer nebeneinander)
wurde hier vermutlich nicht vorgenommen.

Daher denke ich schon wie erwähnt, daß eine abschließende
Beurteilung dieses Urteils noch nicht vorgenommen werden
kann und dies reine Spekulation ist.

Darüberhinaus sind schon so manche AGB's von Veranstaltern
rechtlich beanstandet worden und man hat sich zukünftig dann
auf die neue Situation einzustellen. Warten wir's einfach ab.

Bei derart gravierenden Vertragsänderungen sollte man bei einem
renommierten Veranstalter davon ausgehen, dass er

a) solche Änderungen nachweislich versendet ( z.B. per Einschreiben)
und
b) bei Nichtreaktion des Kunden nochmals den Kontakt sucht.

Da ihr Euch schon entschieden habt, den Flug ab Frankfurt wahrzunehmen, den Veranstalter auf das Problem schriftlich
hingewiesen habt (per Einschreiben/Rückschein?), bleibt nur,
einen schönen Urlaub zu wünschen und nach Eurer Rückkehr
das Thema nochmals frisch anzugehen.

Hallo La-paz,
nach heftiger Kundenresonanz ist das Konzept zum April 2007
wieder auf den vorherigen Stand gebracht worden. Wie oben
zu lesen: Ägypten, Kanaren und andere Strecken mit warmer
Verpflegung. Der Februar ist Vergangenheit

@jaykayham
Kann bei der von Dir verlinkten TUIFly-Information keine
Differenz feststellen. Es gibt einen Snack, der z.B. zu den
Kanaren aus einer warmen Mahlzeit besteht.

Eine mir vorliegende, aktuelle Buchungsbestätigung lautet auf:
"Auf diesem Flug bieten wir Ihnen an Bord kostenfrei eine der
Tageszeit angepasste warme Mahlzeit oder kalten Snack inkl.
eines alkoholfreien Getränks an".

Meine Meinung:
Der Unterschied zwischen warmer Mahlzeit und kaltem Snack
liegt am Flugziel. Die Kanaren sind halt mit warmer Mahlzeit.

Wer darüberhinaus etwas spezielles gegen Aufpreis bestellen
möchte, kann dies nur im Vorfeld tun. An Bord gibt es dagegen
nur das "Einheitsmenü" für alle ohne spezielle Bestellung.

So interpretiere ich das momentan (bis zum Gegenteil )

@jaykayham

"Auf längeren Holiday-Strecken, zum Beispiel auf die Kanarischen Inseln, die Kapverden, nach Madeira, Ägypten und Marokko servieren wir eine warme Mahlzeit"

Entnommen TUIFly - häufige Fragen