Calgary - Vancouver Island - Calgary

tixr

Hallo, nachdem wir schon viele sehr nützliche Tipps und Streckenvorschläge gelesen haben möchten wir uns zunächst bei allen bedanken, die dieses Forum mit ihrem wertvollen Wissen und auch den persönlichen Meinungen so interessant und hilfreich machen. Herzlichen Dank! Auch wir (43/45) hoffen für unsere Reise auf eure Hilfe. Für die Zeit vom 27. Mai bis 20. Juni 2014 haben wir ein ca. 7,5 m Wohnmobil ab/bis Calgary gemietet (Ankunft 26. Mai / Abflug 20. Juni nach 18:00 Uhr). Da wir sowohl in Kanada als auch in Sachen Wohnmobil (und auch Camping) völlig unerfahren sind wären wir dankbar wenn ihr unsere Fragen beantworten und uns eure Meinung zu unserer Reiseroute (ggf. Verbesserungsvorschläge) mitteilen würdet. Zu uns: Wir spazieren gerne auch mal 3-4 Stunden, haben aber noch nie eine Tagestour gemacht. Städte sind uns nicht ganz so wichtig. Vancouver nehmen wir mit, da wir unbedingt die Naturschönheiten von Vancouver Island sehen möchten und es so ja auf der Strecke liegt. Was wir aber tatsächlich zwischendurch mal gerne machen und auch dankbar für Vorschläge wären sind Höhenaktivitäten z. B. Hängebrücken, Gondeln,.. evtl. ein paar Stunden Kanu fahren, Whitewater Rafting oder auch mit `nem Seil über Schluchten sausen. Whalewatching ist uns nicht so wichtig, dann lieber ein paar Bären aus sicherer Entfernung beobachten (Rangerführungen?). Noch ein paar Fragen: Wenn ich auf einem Campingplatz bin und wegfahre (zum Wandern, Brötchen kaufen) verliere ich dann meinen Stellplatz oder ist der irgendwie reserviert? Gibt es Parkmöglichkeiten am Beginn von Wanderstrecken oder sind diese vom Campingplatz aus zugängig? Unser Plan sieht (bis jetzt) wie folgt aus: 26.05 Ankunft Calgary 27.05. Übernahme Wohnmobil – Einkaufen – raus aus der Stadt Rchtg. Banff NP 28.05. Banff NP 29.05. Lake Louise 30.05. Lake Louise – Jasper 31.05. Jasper 01.06. Jasper – Mont Robson – North Thomson River PP (nicht Wells Gray weil evtl. zu weit) 02.06. North Thomson – Big Bar Lake PP 03.06. Big Bar – Whistler 04.06. Whistler – Squamish/Whitecliff – Vancouver 05.06. Vancouver 06.06. Vancouver 07.06. Vancouver – Nanaimo (Fähre Horseshoe Bay) 08.06 Nanaimo – Pacific Rim NP 09.06. Pacific Rim NP (Regenwald – Strand) 10.06. Pacific Rim NP – Ucluelet – Mac Millan PP 11.06. Mac Millan PP – Juan de Fuca PP 12.06. Juan de Fuca PP – Victoria 13.06. Victoria 14.06. Victoria – Chilliwack (Fähre Swartz Bay nach Tsawwassen) 15.06. Chilliwack – Cache creek 16.06. Cache creek – Revelstoke 17.06. Revelstoke – Glacier NP– Golden 18.06. Golden – Radium Hot Springs – Canmore 19.06. Puffertag 20.06. Übergabe (bis 15:00 Uhr möglich) und Rückflug Die Fähren nach Vancouver Island haben wir noch nicht gebucht würden das aber wohl im Voraus tun müssen wenn wir die Erfahrenen unter euch richtig verstanden haben, wie lange vorher müßten wir buchen?
Wir freuen uns über Anregungen, Ratschlägen, Hinweisen von allen die dieses Gebiet schon bereist haben und Ihre Erfahrungen an uns Greenhorns weitergeben möchten. Im Voraus schon mal ganz lieben Dank. Uschi & Ralf

harryhh

Hallo und willkommen,

da ich im Moment nicht allzu viel Zeit habe:

Lest wegen vieler Details und Fragen - auch zur Streckenführung - doch einmal
diesen Thread gründlich durch. Da findet man Informationen in Hülle und Fülle.

Viele Grüße
Harry

tixr

Hallo Harry,
danke für die schnelle Rückmeldung. Haben gerade alles einmal durchgelesen und sind um viele Fragen ärmer . Werden jetzt mal an der Strecke feilen z. B. Wells Gray mit aufnehmen, Whistler evtl. weglassen. Natürlich auch Crocs kaufen, nachdem Google erklärt hat, was das ist .
Liebe Grüße und nochmals Danke
Uschi & Ralf

harryhh

Hallo Uschi,
hallo Ralf!

Von welchem Vermieter habt Ihr denn das Wohnmobil?

Je nachdem braucht Ihr nämlich noch eine kleine "ich-packe-meinen-Koffer"-Liste.

Und...
Brötchen holen ist eine Aktivität, die Ihr in Kanada keinesfalls absolvieren werdet

Es gibt labbeliges Weißbrot, multi-grain-Weißbrot (das wir gerne zum Toasten nehmen) und Baguette. Hier sollte man dringend auf Aufdrucke wie "parisienne", "french style" oder so achten, sonst hat man schon wieder was Labbeliges in der Hand, mit dem man bestenfalls dämliche Scherze treiben kann, das für den gemeinen Europäer aber ohne Auf-/Nachbackorgien nicht genießbar ist.

Was es auf jeden Fall nicht gibt, sind Brötchen.
Also nix mit "ich fahr mal fix zum Bäcker".

Hat aber auch was für sich: Man kann es morgens entspannt angehen lassen, wenn man das für gut befundene Brot bereits an Bord hat.

An Eurer Strecke feilen wir gerne noch zusammen rum, wenn Ihr mit dem Einflechten des Wells Gray-Parks fertig seid. Da wird sich noch einiges finden - kommt einfach durch.

In jedem Fall habt Ihr Euch eineganz, ganz tolle Reisezeit ausgesucht!!

Schlechtes Wetter kann einem natürlich überall passieren - aber es sollte ab Ende Mai richtig schöner Frühsommer sein. Und die kanadischen Schulferien beginnen erst am 01.07., so daß Ihr in einer ganz entspannten Zeit unterwegs seid.

Die Fähre nach Vancouver Island muß man um diese Zeit nicht vorbuchen, wirklich nicht!! Ihr kommt von Calgary - da kann man immer einen Tag verdödeln und das ist ja auch in Ordnung so.

Wenn Ihr die Fähre vorbuchen würdet, wäret Ihr total auf einen Tag festgenagelt. Das würde Euch unnötig einschränken, was um diese Jahreszeit wirklich nicht sein muß.

Sollte es überaus blöd laufen, steht Ihr jeweils am Terminal und müßt eine Fähre sausen lassen, kommt aber mit der nächsten definitiv mit. Das wäre aber auch der worst case.

Seid einfach ganz entspannt, das wird schon!

Damit für heute liebe Grüße..... und vergeßt nicht, Crocs zu kaufen

Harry

tixr

Hallo Harry,
hab wiedermal und immer wieder herzlichst Dank für deine Hinweise; wir essen also getoastetes Weißbrot, wird sicher auch ein Urlaubserinnerung.
Wir haben über Dertour ein Angebot von CruiseCanada gebucht, auch wenn jetzt manche vielleicht die Hände über den Kopf schlagen, 446 € für 3 Wochen war einfach zuuu verlockend, und außerdem sind wir Optimisten; wird schon schief gehen. Eine Axt/Beil steht schon auf unserer Einkaufsliste für den ersten Einkauf in Kanada; nicht für den Vermieter wohlgemerkt .
Mit deiner Aussage, daß wir die Fähre nach/von Vancouver Island zu unserer Reisezeit nicht vorreservieren müssen hast du uns eine solche Freude gemacht , wir haben wir die ganze Zeit schon das Tick-Tack gehört; jetzt sind wir schon vor dem Urlaub entspannt!
Unsere Routenanpassung braucht noch etwas. Wie ist das eigentlich? Wir haben die Vorstellung daß man fast pausenlos durch grandioses Panorama fährt und fährt, zwischendurch immer mal mit offenem Mund stehen bleibt, mal so ne Stunde spazieren geht, dann weiter fährt bis man Nachmittags am Campground ist (ein ungefähres Tagesziel sollte man doch sicher haben?) und vielleicht nochmal spazieren geht und den Abend am Grill mit nem Wein/Bier und netten Nachbarn beendet. Wenn man dann vor lauter Panoramapause mal nicht so weit kommt muß man halt, das Ziel im Auge, am nächsten Tag sein Toast am Lenkrad essen. Aber! so ne Fahrt, nach gemütlichem Frühstück, inkl. Kaffee/Panoramapausen sollte doch mit höchstens 300 km täglich berechnet werden, korrekt (fairnesshalber müssen wir dich warnen, hier geht’s um innereheliche Diskussionen )?
Liebe Grüße
Uschi & Ralf

harryhh

Hallo Uschi, hallo Ralf,

nein, nein.... zum Hände überm-Kopf-Zusammenschlagen besteht kein Anlaß. Wir sind selbst schon zweimal mit Cruise Canada unterwegs gewesen und alles war gut.

In

diesem Thread

habe ich auf der ersten Seite schon mal was zu CC geschrieben.
Bevor Ihr jetzt hektisch im Geiste Euer Koffergewicht überschlagt, würde ich einfach mal eine Mail an CC in Calgary schreiben, ob sie immer noch nur Schlafsäcke anbieten. Ich befürchte es zwar, aber man weiß ja nie.... Versuch macht kluch!

Und daß Ihr bei dem Angebot nicht "nein" sagen konntet, ist klar.

Meine einzige Frage dazu: Habt Ihr ein km-Paket dabei? Wenn ja, wieviel? Wenn nein - bereitet Euch darauf vor, daß Ihr auf Eurer Tour nicht unter 3.000 km, eher in Richtung 5.000 km fahren werdet. Die werden in aller Regel mit so um die CAD 0,38 pro km plus Steuer - die in Alberta aber sehr gering ist - berechnet.

Also, je nachdem, was Ihr gebucht habt, kommt da noch was auf Euch zu.... Aber bei dem Preis hat man ja noch Luft nach oben....

Eure Vorstellung von einem Reisetag in Kanada lesen sich sehr gut - zumindest für mich. Es gibt viele, die pro Tag nicht mehr als 100 km fahren und dazwischen auch gerne mal 2 oder 3 Nächte am selben Platz bleiben. Die wandern dann total viel und wissen für sich selbst bestimmt ganz genau, warum sie die Zeit brauchen.

Wir sind da weniger veranlagt, jeden Baum einzeln anzustaunen - was ich keineswegs abwertend meine! So "trödelig" schafft man es in 3 Wochen vielleicht gerade mal von Calgary nach Vancouver, aber glaubt mir bitte, daß Ihr gaaanz viel Zeit habt, wenn Ihr so unterwegs seid, wie Ihr das beschrieben habt.

Und damit zu Eurer Route ein paar eingeworfene Schnipsel:

Je nachdem, wie Euch das Wetter in Calgary empfängt, würde ich die Schleife so fahren, daß es zuerst in den Süden geht. Dafür könntet Ihr ungefähr auf halber Strecke zwischen Calgary und Banff ins Kananaskis-Valley abbiegen.

Da habt Ihr jetzt noch nicht das ultimative Knaller-Panorama, aber es ist dort wunderschön - gerade für einen ersten Abend mit dem Wohnmobil: Ihr kauft in Calgary ein und auf dem Campground packt Ihr dann in Ruhe aus, macht das Feuerchen an und guckt in die Landschaft.

Ich würde diese Schleife bei 3 Wochen Reisezeit auf jeden Fall einbauen, es lohnt sich - versprochen!

Grob gesagt fahrt Ihr danach auf der # 22 nach Süden bis es nicht mehr geht und biegt dann auf die # 3 nach Westen ab. Das ist auch eine sehr schöne Strecke, von der Ihr einen Abstecher nach Nelson machen könnt, vielleicht eine Nacht am Kootenay Lake bleibt und dann über die wetterbegünstigte Route an der US-Grenze entlang immer die #3 entlang trullert bis Hope und von dort nach Vancouver einschwenkt.

Vorher müßt Ihr jedoch in jedem Fall bei Osoyoos auf die # 97 ins Okanagan Valley abbiegen. Wenn Ihr Glück habt und nicht allzu empfindlich seid, könnt Ihr vielleicht sogar schon bis zum Knie im Okanagan Lake baden - auf jeden Fall ist diese Gegend den Abstecher wert: Sie hat zwar nicht die Panoramen zum Umfallen, ist aber sehr hübsch und es ist mit den vielen Weingütern ein Diamant im "Westkanada-Mosaik" - wenn Ihr dann später in den Rockies seid, werdet Ihr sagen: Boah! Was für eine Vielfalt!!

Wie gesagt:

Das ist die Alternative, sollte das Wetter in Calgary zum Jaulen sein, wenn Ihr ankommt.
Ich persönlich würde bei 3 Wochen Reisezeit vollkommen aufs Wetter pfeifen und diese Schleife mitnehmen, weil sie wirklich schön ist.

Solltet Ihr gleich in die Rockies fahren, würde ich die Runde zurück nach Calgary südlich anlegen und auf jeden Fall durchs Okanagan Valley fahren. Ohne geht nicht

Was die Fahrtage generell angeht: Ihr seid in sehr gut infrastrukturiertem Gebiet unterwegs und ein Campground ist immer in der Nähe, so daß Eure Wahl immer nur nach dem Gesichtspunkt "best of" sein wird.

Sollte ich total gut drauf sein , kann es durchaus passieren, daß ich mir nach ein bißchen Feinabstimmung mit Euch eine Route ausdenke, die man in beide Richtungen fahren kann und würde Euch dann auch, soweit es geht, schöne Campgrounds dazu vorschlagen - wobei das ja auch immer im Auge des Betrachters liegt. Aber wir sind immer in einer gesunden Mischung aus staatlichen und privat geführten Campgrounds unterwegs.

Auf jeden Fall seid Ihr - finde ich - mit der richtigen Einstellung unterwegs: Ja, ein Tagesziel sollte es sein, aber das kann man immer noch am Abend zuvor bei Wein und Bier am Feuerchen ausgucken. So machen wir das auch oft.

Als Handwerkszeug dafür braucht Ihr von zuhause aus nicht viel, das gibt es nämlich vor Ort in Kanada (und ich denke: auch bei Cruise Canada in der Flyer-Ecke):

die Landkarte "super, natural British Columbia Road Map & Parks Guide" (also nicht irgendne Landkarte grapschen, sondern genau die, auf der sind nämlich die staatlichen Campgrounds mit Ausstattungsbeschreibung eingezeichnet).
der "British Columbia Accomodation Guide" - DIN A 4 groß, doppeldaumendick. Darin sind Hotels, aber auch ganz viele privat geführte Campgrounds verzeichnet.

Für Alberta gibt es dieses hilfreiche Zeugs leider nicht in der Ausgiebigkeit wie für BC. Aber das macht nix - der Icefields Parkway ist hinsichtlich der Campgrounds so zu "bearbeiten", daß es mit einem ausgedruckten Blatt hinhaut und auch in Alberta bieten die Visitor-Centers allerlei an.

Vancouver Island bearbeiten wir später noch einmal - das braucht ein eigenes "Kapitel" und ist unser Liebling. Auf jeden Fall seid Ihr da in der Planung auch schon sehr gut unterwegs.

So, nu habbich genuch gesabbelt!

tixr

Hallo Harry,

wirklich toll und auch mal erwähnenswert finden wir, daß du so positiv "unterwegs" bist und nicht den Finger hebst sondern wertvolle Tipps gibst. Also: "Ich packe meinen Koffer.. Croxs, Bettwäsche, Plastikkaffeefilter, Feudel, Handtücher..." Wir sind ja zu zweit; ein Koffer Kleidung, ein Koffer Haushalt, wird schon passen.
In puncto km haben wir ein "unbegrenzte-km-Packet" gebucht, da wir zu den Navilosen gehören. Wir haben Verfahren und Umwege einfach "eingeplant" weil wir dann entspannter unterwegs sind und vielleicht das Ein oder Andere evtl. auch abseits des Mainstream (beim Verfahren) entdecken können.
Die vorgeschlagene Schleife hört sich gut an, wie eigentlich alles... Auch, daß man sich die wahrscheinlichen Highlights (Jasper, Banff) an den Schluß stellt hat was für sich; wobei zumindest für meine Frau Vancouver Island das Highlight darstellt.
In Gedanken sitzen wir schon mit dem Steak auf`m Grill und´nem Hellen/Roten in der Hand im Kananaskis-Valley. Am Wochenende packen wir auch diesen Gedanken auf die Straßenkarten und Googlemaps und basteln Schleifen, die du dann hoffentlich hie und da noch etwas zurechtzuppelst.
Wir sind dir sehr dankbar für all deine bis jetzt schon investierte Zeit und die immer kurzweiligen, spannenden, informativen Antworten. DANKE!
Liebe Grüße
Uschi & Ralf

harryhh

Vielen Dank für die netten Worte!!

Macht Euch bei der Route aber keinen übermäßigen Streß - denkt immer daran, daß man im Ernstfall von Vancouver in 2 Tagen in Calgary ist. Damit Ihr aber nicht in die Verlegenheit kommt, am Wochenende nix zu tun zu haben , schreibe ich noch ein paar dürre Sätze, die sich vornehmlich an Eurem ersten Post orientieren.

Also - der North Thompson River Campground ist sehr schön. Aber den Wells Gray Park auszulassen wäre.... Sünde. Zumal man dort ganz am Ende durch auf dem Clearwater Lake wunderschön Kanu fahren kann, klick.

Fürs Rafting würde ich Jasper vorschlagen, da gibt Google mehrere Anbieter her.

Bärengucktour und Ziplining vielleicht in Whistler? klick

Als Hängebrücke fällt mir so richtig eigentlich nur die Capilano Bridge in Vancouver ein und Gondelfahren könntet Ihr Banff, Lake Louise und Jasper einplanen.

Jetzt denke ich mir mal ne Route aus..... bis später!

harryhh

Los geht's!
Die folgenden Orte sind nicht explizit Übernachtungsorte, sondern es soll wirklich nur zum auf-der-Landkarte-fahren sein:

Calgary
Kananaskis Valley
Fort Steele
Kimberley
Creston
Kootenay Bay
Kaslo
Nakusp
Needles
Vernon
Peachland
Hope
Tsawwassen
Swartz Bay/Victoria
Juan de Fuca PP
Parksville
Tofino
Nanaimo
Horseshoe Bay
Porteau Cove PP
Whistler
Lillooet
Bridgelake
Clearwater
Wells Gray PP
Jasper
Banff
Canmore

Details gerne ein anderes Mal, jetzt muß ich nämlich Dschungelcamp gucken!!!

tixr

Hallo Harry,

deine Vorschläge sind so hilfreich, wir sind wirklich froh, daß du dich unserer angenommen hast, das können wir nicht oft genug sagen!

Super daß du unsere Wünsche bezüglich Aktivitäten auch mit aufgenommen hast, das werden wir wohl so auch umsetzen. Die vielen schönen Orte/Plätze auf der südlichen Route haben uns ein wenig schön aus dem Konzept gebracht (im positiven Sinn), aber irgendwie fehlen uns jetzt 2 Tage in Banff/Jasper, hier sollte wohl der Rotstift angesetzt werden.

Ob wir von Calgary aus nach Süden oder erst nach Norden fahren machen wir dann, wie von dir vorgeschlagen, vom Wetter abhängig. Da wir ja zum Glück die Fähre und auch die Campingplätze zu unserer Reisezeit eher nicht vorbuchen müssen, können wir auch das gaaanz relaxed auf uns zukommen lassen.

Also die überarbeitete Routenplanung sieht so aus:

Montag - Ankunft
Dienstag - Übernahme Wohnmobil – Einkaufen- über die 22 nach Chain Lakes PP (ca. 177 km – 2:00)
Mittwoch - Chain Lakes – Fort Steele (258 km – 2:30)
Donnerstag- Fort Steele – Kootenay Lake (185 km – 2:30)
Freitag - Kootenay Lake – Nakusp (157 km – 3:00)
Samstag - Nakusp – Needles – Vernon- Kelowna – Peachland (271 km – 4:00)
Sonntag - Peachland (Hw 97 + 3) über Osoyoos nach Hope (344 km – 4:30) oder (Hw 97c/5a/5) über Merrit nach Hope (229 km – 2:30)
Montag - Hope – Vancouver (150 km – 1:30)
Dienstag - Vancouver
Mittwoche - Vancouver – Victoria (112 km – 3h)
Donnerstag - Victoria
Freitag - Victoria – (Hw #14) Botanical Beach/Juan de Fuca (115 km - 2:00)
Samstag - Botanical Beach / Juan de Fuca – Parksville (176 km – 2:30)
Sonntag - Parksville –Tofino/Ucluelet (160 km – 2:30)
Montag - Tofino/Ucluelet
Dienstag - Tofino/Ucluelet – Porteau Cove PP (289 km – 5:30)
Mittwoch - Porteau Cove PP – Whistler (Ziplining) – Lillooet Lake (311 km – 3:30)
Donnerstag - Lillooet Lake – Bridge Lake (301 km – 4:00)
Freitag - Bridge Lake – Clearwater Lake (Kanufahren) (148 km – 2:00)
Samstag - Wells Gray PP (Helmecken Falls)
Sonntag - Wells Gray PP – Moose Lake (322 km – 4:00)
Montag - Moose Lake – Jasper NP
Dienstag Jasper NP (Mt. Robson, Athabasca Falls/Glacier/Maligne Lake/Miette hot springs)
Mittwoch - Banff NP / Yoho NP (Lake Louise/ Town of Banff)
Donnerstag - Banff – Canmore
Freitag - Canmore – Calgary – Übergabe- Rückflug

Zwischenspeichern, damit es nicht so lang wird.

tixr

weiter im Text…

Hast du vielleicht einen Vorschlag, wo wir die Tage für Banff / Jasper „klauen“ können? Evtl. von Victoria direkt nach Parksville fahren und somit den Juan de Fuca / Botanical Beach auslassen, dann noch Kootenay Lake auslassen und direkt von Fort Steele nach Nakusp? Voilà, schon hätten wir 2 Tage. Wie siehst du das? :?

Die km-Angaben bzw. Fahrzeit haben wir nur zum groben Überblick (evtl. auch für Mitleser) mitaufgeführt, da bei gleicher km-Zahl, je nach Strecke, schon mal 2 h mehr zu fahren sind. Hier sind wir jedoch immer noch recht entspannt und lassen uns wahrscheinlich vor Ort von Lust, Laune und Wetter beeinflussen.

Vancouver könnte man doch evtl. auch von Norden aus angehen, sprich nach Vancouver Island. Gibt es Gründe die dagegen/dafür sprechen? Unser Interesse an Vancouver, da Großstadt, hält sich in Grenzen, dennoch denken wir daß nach all der Natur ein bisschen Großstadt gut tut. Um mit J. v d. Lippe zu sprechen: „. …und wo wir schon mal da sind, da bleiben wir auch hier….“ . Auf der To-do-Liste für Vancouver stünde der Stanley Park (Radfahren), Hafenbesichtigung mit hoffentlich großen Kreuzfahrtschiffen (als nicht Küstenbewohner sehr interessant) mit evtl. lecker Essen an der Seaside und um „been there done that“-Abzuhacken eine Hop-on/off Sightseeing- Tour.

CC hat sich bezüglich der Schlafsäcke noch nicht rückgemeldet, wir planen Bettwäsche auf alle Fälle mit ein, evtl. auch Plümos je nach Kofferkapazität. Aus deiner Erfahrung, sollte man auch eine Wolldecke mitnehmen/kaufen? A propos kaufen, kennt ihr einen Platz wo man all die gekauften Dinge (Axt, Campingstühle, Decken, Besteck, Eimer, Besen,…) nach der Reise abgeben kann für einen guten Zweck?

So, das Wochenende ist fast vorbei, wir werden jetzt mal Frischluft tanken und ganz gespannt auf deine Reaktion warten. Vielen Dank schon mal dafür, daß du dir das alles durchliest und uns dann hoffentlich deine Gedanken dazu mitteilst.
Einen guten Wochenstart wünschen
Uschi & Ralf

harryhh

Hallo Ihr Beiden,

mein lieber Scholli - das ist ja ne Fleißarbeit, Respekt!

Das liest sich perfekt und an sich wüßte ich gar nicht, wo man streichen kann. Vielleicht werdet Ihr unterm Strich doch weniger lange in Vancouver sein und gewinnt damit Zeit, aber mit dem, was Ihr vorhabt und was sich ja auch alles toll anhört (soviel Leidenschaft haben wir Vancouver noch nie gewidmet schäm), soll das auch so bleiben.

Ich meine, daß man ein bißchen herauslesen kann, daß Meer und Küste schon sehr reizvoll für Euch sind. Deshalb würde ich an Juan de Fuca auch nicht kürzen.

Darum rudere ich jetzt mit dem Kananaskis Valley zurück. Jaaa, da ist es schön, wirklich. Aber nicht spektakulär - eher etwas für den zweiten Blick, für einen zweite Reise. Mit dem Schlenker über den Kootenay Lake mit Nakusp ist es meiner Meinung nach genauso: Schöne Landschaft, aber nicht sowas von zum Umfallen, daß man nun dringlichst wie nur was dort gewesen sein müßte.

Dann könntet Ihr nämlich gleich nach Banff fahren. Kleiner Wermutstropfen: Zu Eurer Zeit hat von den schönen Campgrounds um Banff herum noch keiner geöffnet und Ihr könnt nur auf den Tunnel Mountain. Der ist nämlich "feuerfrei". Eure neue Axt von Wally = Walmart könnt Ihr also noch nicht ausprobieren.

Die mögliche neue Route stelle ich auch gleich mit einem gesonderten Post ein, vorher noch ein bißchen Gesabbel:

Wenn CC zur Bettenkram-Frage angelegentlich schweigt, geht mal von den wirklich widerlich anzufassenden Schlafsäcken aus. Aber ein Plümo (ich muß mir immer erklären lassen, was das ist . Meine Frau kommt ursprünglich aus Köln und spricht es auch sehr leidenschaftlich "Plümmo" aus, wenn sie es mir zum hundertsten Male erklärt - ich kann mir das nicht merken, bei mir heißt das ganz einfach Bettdecke ) braucht Ihr nicht einzupacken, wirklich. Man kann den Schlafsack ganz gut ins Bettzeug reinfriemeln und dann geht das schon gemütlich. Ne Wolldecke? Man bekommt eine auf Nachfrage... Das ist bei CC dann aber auch eher eine Pferdedecke.... Laßt Euch aber ruhig zwei von den Pferdedecken geben, sie sind immer gut geeignet, um vielleicht mal ein Nickerchen in der Sonne zu halten. Für kühle Nächte in den Bergen hilft evtl. ein Detail aus unseren Koffern: Meine Frau packt immer ihre Wärmflasche ein, die - natürlich - einen Kuschelanzug anhat. Und schon ist sie selig.

Ob Ihr Vancouver von Süden oder Norden, also auf dem Hin- oder Rückweg entert, ist eigentlich Hose wie Jacke. Ich würde es an den Anfang legen, weil der für einen City-Aufenthalt einzig in Betracht kommende Campground der Burnaby Cariboo RV Park ist. Es ist schade, daß es da keine breitere Auswahl gibt, aber so isses. Der Burnaby liegt recht bequem im Einflug über den Trans-Canada-Highway von Chilliwack/Abbotsford aus kommend.

Solltet Ihr auf dem Hinweg nun gerade gar nicht für Vancouver drauf sein, könnt Ihr den ungefähr 40 km pro Strecke-Schlenker von der Horseshoe-Bay über die 1 natürlich auch fahren und dann Euren City-Trip einlegen. Von Porteau Cove aus nach Vancouver reinzufahren, ist keine Option, weil man in der Stadt das Wohnmobil einfach nicht los wird.

Der Burnaby liegt ganz in der Nähe der Skytrain-Station und ist damitder Campground fürs Stadtleben.

So, gleich stelle ich die neue Routen-Idee ein.

harryhh

Die neue und gestraffte Route

- ...Achtung.... kann überflogen werden.... war ein untauglicher Versuch.... -

2. Dienstag - Übernahme Wohnmobil - Einkaufen - Banff

3. Mittwoch - über die # 93 durch den Koontenay NP über Radium Hot Spring zum
Wasa Lake PP

4. Donnerstag - über die 93, die später in die 95 übergeht, nach Süden bis zur 3
Übernachtung: Entweder Christina Lake PP oder Jewel Lake PP

5. Freitag        - über die 3 an Grand Forks vorbei bis zur 33 und nach Kelowna,
                          dann auf der anderen Seeseite wieder nach Süden bis Peachland.
                         Übernachtung: Okanagan Lake PP

  6. Samstag    - Südlich von Pentincton auf über die 3 A wieder zurück zur 3 und über
                        Princeton, Manning Park und Hope bis Chilliwack.
                          Übernachtung: Cultus Lake PP
7. Sonntag     - Chilliwack - Vancouver, Burnaby Cariboo RV Park
  8. Montag          Vancouver
9. Dienstag     - Fähre Tsawwassen - Swartz Bay - Victoria
10. Mittwoch     - Victoria
11. Donnerstag - Victoria - Juan de Fuca PP
                           Falls Euch der Campground Euch hier nicht so gefällt, fahrt Ihr
                           weiter über Port Renfrew Richtung Lake Cowichan zum Gordon Bay
                           PP.

- .... Achtung.... ab hier wieder lesen.... - :?

An dieser Stelle bin ich jetzt doch schwer ins Grübeln gekommen, ob Juan de Fuca ja oder nein. Denn ich merke gerade, daß ich bislang noch nicht mehr gekonnt habe, als einen popeligen Tag rauszuholen. Also... bis Sooke ist die Strecke von Victoria ganz nett, danach wird es sehr waldreich, kaum mehr Ausblicke.

Die Straße über den Lake Cowichan würde ich, wenn ich so drüber nachdenke, vielleicht auch nicht unbedingt ins Futter quatschen wollen, wenn man ein 25ft-Modell von CC hat.... da ne Reifenpanne..... keine schöne Sache.

Ihr werdet im Pacific Rim das volle VI-Westküstenfeeling haben und damit stimme ich jetzt auch für: Juan de Fuca streichen.

Und Ihr habt total recht: Den zweiten Tag kann man supergut streichen, indem man von Fort Steele gleich nach Nakusp fährt.

Ich habe mich mit meiner Idee der anderen Route total verfranselt , außerdem ist sie doof, weil Ihr dann zweimal in Banff seid. Alles Quatsch!!

Eure Tour ist perfekt und Euer Vorschlag zu kürzen auch:
Ihr schmeißt Kootenay Lake und Juan de Fuca raus. Basta

Was von meiner mißglückten Route übrig bleibt, ist:

Auf jeden Fall in Peachland den Okanagan Lake PP nehmen, auf keinen Fall in Hope nach einem netten Campground suchen (gibt es nicht), sondern die paar km bis Chilliwack, die auf der 1 wirklich auf einer Backe abzusitzen sind, fahren und den Cultus Lake PP nehmen.

Sorry für mein Routen-Gefasel! Ihr habt einfach eine tolle Planung gemacht und da gibt's nix zu verbessern, so einfach ist das - sonst würde ich jetzt hier nicht so rumstolpern!!

Mööööglicherweise habt Ihr den Wells Gray großzügig angelegt und ggfls. kann man auch von Clearwater bis Jasper durchfahren. Da hättet Ihr also noch genügend Luft, um am Ende etwas zu straffen.

Ich beschränke mich ab jetzt auf so einfache Sachen wie Crocs oder Pferdedecken, da kann ich nix falsch machen!

tixr

Hallo Harry,

deine Reaktionszeit ist amazing, so schnell hatten wir mit einer Antwort nicht gerechnet (aber ehrlicherweise insgeheim gehofft) . Daß du mit unserer Routenplanung und –kürzung konform gehst freut uns riesig, ohne deine vielen Tipps hätten wir das so nicht geschafft. Herzlichen Dank!; dir wird unser erstes „Prost auf…“ in Kanada gewidmet sein.

Jetzt werden wir in aller Ruhe deine vielgelobten Tipps u. a. bezüglich Campgrounds (irgendwas mit Kitsch und schönen Blumen auf VI), gutem Essen (z. B. Steak am Flughafen YYC) und Einkaufliste nochmal zusammensuchen, welche wir in deinen verschiedenen Beiträgen schon entdeckt hatten. So entsteht hoffentlich unser eigenes kleines Tourbook was dann ergänzt durch die beiden von dir erwähnten vor-Ort-Landkarten fast schon einem „rundum-sorglos-Packet“ gleichkommt. Was hätten wir nur ohne deine Hilfe gemacht.

Sicherlich kommen noch diverse Fragen und kleinere Hilferufe bevor es losgeht und wir würden uns dann über ein helfendes Händchen wieder sehr freuen. Auch an deine Frau ein herzliches Dankeschön; Raumspray und Wärmflasche hatten wir nicht auf dem Schirm.

Bis hierher nochmals herzlichen Dank und liebe Grüße
Uschi & Ralf

harryhh

Ihr seid ja wohl nett....!!

... und auch noch so rücksichtsvoll, erst nach Ende der heutigen Dschungel-Folge abzuschicken - sonst wären wir hier ja total unkonzentriert und zu nix fähig...

Sollte es zu mühselig sein, irgendwelche "Leckerlis" rauszuflöhen, kommt einfach durch.

Der kitsch-as-kitsch-can-Campground in Parksville mit der genial schönen Aussicht hintem Haus auf der Wiese für die Wohnmobile auf die Straight of Georgia ist dieser, der mit den schönen Blumen in Tofino der hier.

Und.... hab ich auch schon mal geschrieben, ist aber ewig her:

In Peachland könntet Ihr mal dem Gasthaus on the Lake einen Blick gönnen, ob es etwas für Euch ist. Natürlich! wartet man in Kanada jetzt nicht unbedingt darauf, ein Schnitzel auf den Teller gelegt zu bekommen, aber... man kann dort drüben so elend selten draußen sitzen, wenn's ein Restaurant sein soll. Der Nordamerikaner ansich verkrümelt sich ja gerne in dunkle Höhlen, hält dieses Ambiente für vornehm und suhlt sich darin, vor lauter Minderbeleuchtung sein Futter auf dem Teller nicht zu finden.... da ist das Gasthaus on the Lake eine totale Wohltat, weil man in dem hübschen, bewachsenen Innenhof mit Blick auf den See sitzen und nen Happen schnappen kann, der auch durchaus über Schnitzel & Kollegen hinausgeht.

Bevor ich mich hier verliere:

Ein bißchen Zeit für Feinschliff ist ja noch - und Ihr seid offensichtlich supergut im Durchforsten der Beiträge hier. Toll! Da werdet Ihr alles irgendwann mal finden. Das ist natürlich nicht das Evangelium, sondern - na klar - sehr subjektiv nach unserem Geschmack geprägt.

Ich freue mich ganz doll, daß Ihr so aufmerksame und auch flott-im-Begreifen-und-Umsetzen-Leser seid, da macht das Schreiben absolut Spaß. Das ist der Grund für die amazing Reaktionszeiten

Ganz vielen lieben und herzlichen Dank für Eure netten Worte. Ich freu mich wie Bolle!

Harry

tixr

Hallo Harry,

mal wieder als erstes ein herzliches Dankeschön, dafür, daß du uns die Suche nach den VI-Campgrounds direkt schon abgenommen hast.
Heute melden wir uns, wie könnte es anders sein, mit ein/zwei Frage/n, aber von vorne: CC reagiert leider nicht auf unsere „Fliegengitterfrage“ und daher möchten wir sie an dich weitergeben, da du ja schon mindestens 2x selbst mit CC unterwegs warst. „Hast du in Erinnerung, ob tatsächlich auch die Fenster im Wohnmobil oder nur die Eingangstür Fliegengitter hatte?“ Wir haben auch schon den CC-Einführungsfilm auf der Homepage angesehen, dies brachte leider keine Klarheit. Diese Frage stellt sich uns aufgrund diverser Bemerkungen hier im Forum in denen über Stechmücken und Blackflies geschrieben wird. Klar; Natur + Wasser (+Frühling) = Stech/Mücken), aber möglichst bitte nicht im „Haus“. Sollten wir also doppelseitiges Klebeband und „Mückendraht“ einpacken/bzw. –kaufen? (Deet bzw. Off steht schon auf der Vor-Ort-Einkaufsliste)
Wir sind hier im Kanada-Forum immer noch fleißig am Info/Tipps sammeln, haben es aber trotz fast täglicher Lektüre noch nicht weiter als bis Seite 11 geschafft. Unsere Campground-, Pack-, Ersteinkauf- und Sehenswürdigkeitenlisten erweitern sich stetig; insbesondere Dank deiner von Kopf-bis-Fuß-Versorgung (Anti Frizz mit lila Deckel bis Crocks) hier bei HC .
Auch den vielen anderen fleißigen Schreibern im Forum möchten wir an dieser Stelle mal ein herzliches Dankeschön aussprechen, dafür dass sie zum besseren Gelingen vieler; nicht nur unserer; Reisen direkt und indirekt beitragen!
Harry, wenns denn mal so weit ist, dass wir alles „durchgekämmt“ haben würden wir gerne mit einer kleinen Zusammenfassung für unsere Route inkl. unserer Listen um die Ecke schauen und uns deinen konstruktiv-kritischen Blicken stellen, natürlich nur wenns recht ist??
Jetzt werden wir uns aber erst noch mal um die Wüste im Okanagan Valley kümmern, die da irgendwo ist - oder auch nicht. Wahrscheinlich schmeißen wir da was durcheinander (Google ist sich mit der Wüste ja auch noch nicht so einig, mal ist sie an der Grenze zu den USA, mal irgendwo gaaanz im Norden von Kanada). Wahrscheinlich gibt es sogar zwei aber Wüste = Sand und Okanagan = Wein… :? . Wir werden das schon noch entwirren und falls der Knoten für uns doch nicht zu lösen ist - ganz lieb bei dir nachfragen. Aber erstmal haben wir ja auch unseren Stolz und werden das Geheimnis der Wüste/n schon noch lüften; ach ist das spannend.... (fast so spannend wie Dschungelcamp) .

Bis hoffentlich ganz bald herzliche Grüße
Uschi & Ralf

harryhh

Hallo Uschi,
hallo Ralf,

ja! Fliegengitter an allen Fenstern, auf sicher! Ohne geht gar nicht!
Auch die Deckenventilatoren, die man ja "aufschrauben", also mit soner lütten Winde hochstellen kann, haben zwischen Venti und Deckel ein Fliegengitter. Macht Euch darum keinen Kopf - wenn Ihr mit der Fliegentür flott umgeht, sie also ruckzuck hinter Euch zumacht, dürfte Euch so gut wie kein Vieh in die Bude kommen.

Noch schneller solltet Ihr bei Mückenalarm mit den Türen im Fahrerhaus sein - das sind naturgemäß die einzigen ohne Gitter.

Und: Ja, Eure Sorge ist nicht unbegründet. Wir waren einmal Ende Mai von Vancouver in den Yukon unterwegs - es war unvermittelt Sommer ausgebrochen, aber dennoch waren viele Seen noch teilweise gefroren, an den Straßenrändern lag noch Schnee..... aber diese verdammten Mücken tobten bereits rum wie wild.

Die Wüste.... ja, im Yukon gibt es auch eine. Die, die Ihr sucht, liegt nen Tick nördlich von Osoyoos (dessen richtige Schreibweise ich jedes Mal wieder googeln muß - das kann sich doch kein Mensch merken!!)

Hinsichtlich der Produkte mit dem lila Deckel gibt es von der "Marktforschung" Neuigkeiten, die das Koffergewicht schonen - dazu PN.

Herzliche Grüße
Harry

tixr

Hallo Harry,
ganz lieben Dank für deine Rückmeldung, dann können wir ja beruhigt sein.
Danke auch für das Angebot mit der PN und dem lila Deckel, wäre toll.

Gerade erst gestern haben wir die letzte der 21 Seiten des hiesigen, für uns Kanada-Ersttäter, wahnsinnig hilfreichen Kanada-Forums durchgeforstet, uff...was für eine Leistung ... von dir und allen Experten hier natürlich . Zu 90% stellen wir wohl alle die gleichen Fragen und du/ihr antwortet stets hilfreich, umfangreich, freundlich mit Humor und nicht zu vergessen den Insidertips. Gaaaaaaanz, ganz herzlichen Dank an alle Experten im besonderen und auch den Mehrfach-Kanada-Tätern, die hier ja ebenfalls zahl- und hilfreich vertreten sind. Sehr interessant und auch hilfreich finden wir die (leider eher seltenen) Rückmeldungen derer, denen du/ihr zuvor bei der Planung zur Seite gestanden habt. Wir werden hoffentlich zeitnah nach unserer Rückkehr diesen Beispielen folgen.
Genug gefaselt. Wie schonmal erwähnt, was wir jetzt vorhätten wäre, unsere Route anhand der gesammelten Tipps mit den gefundenen, empfohlenen Campgrounds und für uns interessanten Sights, Aktivitäten aufzufüllen und das Ergebnis hier nochmal zu posten. Wozu? Zum einen für uns zur Bestätigung, eure Tipps richtig umgesetzt und verstanden zu haben (manche sind ja schon älter und evtl. nicht mehr zutreffend), zum anderen um anderen evtl. damit zu helfen, obwohl es natürlich unsere subjektive Zusammenstellung wäre. Wäre das o.k. oder eher zu viel des "Guten" ?

Ja, die Wüste, das hat etwas gedauert, da wir zuerst von der kleinsten Wüste gelesen und auch "Wüstensandbider" auf Google gefunden haben, bei der Suche nach Wüste und dem Ort mit Os.. immer eher Bilder mit Steppenvegetation gefunden haben; jetzt wissen wir es gibt nicht nur Sandwüste .
Jetzt beginnt erst mal die heiße Phase des Karnevals, was uns von der Urlaubsplanung / Zusammenfassung erstmal ablenken wird; daher bis in ein paar Wochen...

Herzliche Grüße und Alle hopp!
Uschi & Ralf

harryhh

.... die PN ist schon geschrieben und in Eurem Postkörbchen...
Ihr müßt sie nur noch lesen....

tixr

Hallo Harry,
seit einer Woche sind wir jetzt wieder zurück aus dem schönen Südwesten Kanadas. Nun gilt es Danke zu sagen all jenen die uns bei der Vorbereitung der Reise geholfen haben. Dazu gehört dieses Forum im Allgemeinen und Du lieber Harry im Besonderen „HERZLICHEN DANK!“ . Auf unserer 3,5-wöchigen Reise warst du uns ein ständiger Begleiter, sei es mit Restaurant- und Campgroundtips, oder einfach nur der kleinen Freuden des Campingalltags wegen (Crocks, Campingtoaster, Cheddar Käse), ohne dich und auch deine Frau mit den seidigen Haaren ( ) wäre der Urlaub zwar ebenfalls schön aber sicher nicht so vielfältig, interessant, überraschend, stolperlos verlaufen.
Deine Worte: …nehmt es wie es kommt und macht das Beste draus.. haben wir uns im Nachhinein gesehen zum Motto gemacht. Heute möchten wir, auch als „Danksagung“ eine Zusammenfassung unserer Reiseroute posten, so daß zukünftige Kanadareisende, genau wie wir, sich das ein oder andere „rausziehen“ können. Unsere persönliche Zusammenfassung dieses Forums (Routenoptionen, Restaurants, kleinere Wanderungen,…) hat in der ausgedruckten Form ein Volumen von 12 Seiten und war ein schönes Stück Arbeit. Persönlich können wir es aber jedem empfehlen, tatsächlich alle relevanten Beiträge zur geplanten Reise zu lesen und sich (orientierend am Reisedatum) das evtl. Passende zu notieren.

Unsere Fakten:

Benzinverbrauch (7,5 m RV) zwischen 21 und 25 l laut Anzeige im Auto, Benzinpreise zwischen 1,28 CAD (Alberta) und 1,56 CAD (BC).
Nützlichste Vor-Ort gekaufte Utensilien: Küchenrolle, Tischgrill (18 CAD), zusammenfaltbare Campingstühle (je 7,50 CAD), Campingtoaster (4 CAD) sowie eine bekannte Markenpckg Fertigpfannkuchenmix (just add water). Übrigens ging unser mitgebrachter Kaffeevorrat aus und wir haben tatsächlich einen wirklich annehmbaren kanadischen Kaffee gefunden (hat ein ähnliches Zeichen wir der deutsche Kaffee mit dem Krönchen), so daß wir uns diese Pfunde beim nächsten Kofferpacken sparen können.
300 CAD Bargeld (hauptsächlich Self-register Campgrounds, Trinkgelder, Spendenboxen der Visitorcenter), ansonsten VISA + Mastercard.

Zwischenbemerkung:

Wir hatten aufgrund diverser Beiträge schön ein wenig Muffensausen bezüglich unseres Vermieters (CruiseCanada), daher möchte ich an dieser Stelle sagen, daß wir keine negativen Erfahrungen mit diesem Vermieter gemacht haben. Wir waren auf einiges gefaßt und sind positiv überrasch worden. Klar, alles nochmal durchwischen und nicht allzu genau in die Ecken schauen gehört dazu, aber das Wesentliche (Fahrzeug, Kühlschrank, Gasherd) hat einwandfrei funktioniert. Die minimalen „Mängel“ (fehlende Batterie im Rauchmelder, defektes Deckenlicht) haben wir auf die Übergabeliste gesetzt und alles wurde noch vor Abfahrt rasch behoben.

zum Reiseverlauf: Wir hatten nichts vorgebucht und haben uns einfach an unserer vorher mit deiner Hilfe ausgetüftelten Route orientiert, je nach Lust, Laune und Wetter . Da zumindest einer von uns ein echter Frühaufsteher ist, sind wir nach gemütlichem Frühstück meist zwischen 8-10 Uhr losgefahren.

Bezüglich der Fahrzeitangaben im Verhältnis zu den gefahrenen km gilt jeweils: Wir sind eher entspannte Fahrer (50-80 km/h), halten an wo`s gefällt oder fahren auch mal einfach nur durch die Landschaft (Spaziergänge/Pausen sind in den Fahrzeiten enthalten).

1. Tag: Calgary – Chain Lakes Provincial Park (PP), 20 CAD (mit Strom 28 CAD) 132 km, 2,5 hWetter: leicht bewölkt Early pick-up (10:00 Uhr), Checken des Fahrzeugs (3 h), Ersteinkauf (ca. 400 CAD ), 19:30 Uhr Ankunft Campground, schöne ruhige Lage, perfekt für den ersten Tag. Dieser Tag endet mit einem (von vielen kommenden) Tost auf Harry
1. Tag: Chain Lakes PP – Creston (Scotties RV Park, 33,60 CAD alles inkl. Free Wifi)(378 km, 8 h) Wetter: Regen daher nur kurze Stops z. B. Frank Slide (na ja), größter Truck der Welt am Visitorcentre (nette Abwechslung), in Fernie rennt uns eine Herde Hirschkühe (?) mitten in der Stadt! vors Auto, zum Glück haben wir keines der Tiere erwischt. Der CG gefällt uns besser als Pair-A-Dice. Grillen fällt wegen Regen aus, wir vertreten uns nach dem Abendessen noch im Städtchen Creston (fußläufig gut vom CG erreichbar) die Beine.
1. Creston – Osoyoos (Haynes Point PP, 30 CAD nur PT) (374 km, 7,5 h)Wetter: Regen, Schnee, abends trockenAufgrund des Regens haben sind wir auf dem Hwy 3 geblieben statt die Schleife über Summerland (mit Übernachtung) zu fahren. Der CG Haynes Point hat uns super u.a. da wir eine Site direkt am Wasser hatten und sich das Wetter pünktlich zu unserer Ankunft gebessert hat, so daß wir Abends endlich unseren Tischgrill auspacken konnten. Mit einem netten kleinen Spaziergang durch das zum P-Park gehörende Sumpfgebiet/Vogelbrutgebiet(?) haben wir den Tag abgeschlossen.
1. Osoyoos – Chilliwack/Cultus Lake (Enterance Bay CG, 30 CAD) (320 km, 7 h)Wetter: SonneNach Frühstück mit Sonnenaufgang sind wir unserer Richtung Westen treu geblieben, erwähnenswert ist ein kurzer Zwischenstopp am Bromley PP wo man sich gut die Beine vertreten kann, der dazugehörige CG (PT, 21 CAD) hat uns ebenfalls gut gefallen wobei man die Wahl hat zwischen Flußrauschen oder Straßen“lärm“ hat, nichts desto trotz käme er aufgrund der tollen Flußlandschaft als Übernachtungsmöglichkeit für uns beim nächsten mal auf jeden Fall in Frage. Im Manning PP sahen wir unseren ersten Bären ( von weitem am Waldrand). Ein 10 min. Spaziergang am Beaver Trail im Manning PP war nett und informativ, muß aber nicht sein, auch der Park selbst hat uns jetzt nicht verleitet eine Nacht verbringen zu wollen. Wir entschieden uns bis zum Cultus Lake (danke Harry!) durchzufahren. Der anvisierte CG direkt am See war leider ausgebucht (Wochenende, schönes Wetter), so daß wir auf Enterance Bay (30 CAD, Duschen, Toiletten) auswichen. Der CG ist gleichzeitig Trailhead einer 2h Wanderung (Seven Sisters Trail) welche wir nicht unternommen haben. Uns hat eher der 5 Gehminuten entfernte Cultus Lake gelockt, an dessen Ufer wir bei den Tag haben ausklingen lassen.

… to be continued…