• Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
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    geschrieben 1279638790000

    Ja ronny

    ....."Ich wollte nur den Grund widerlegen, dass das Übergepäck was mit dem Kerosinverbrauch zu tun hat".

    So steht es da.

    Gruß Marco
  • gastwirt
    Dabei seit: 1157414400000
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    gesperrt
    geschrieben 1279639387000

    OK, geklärt! Und den Ronny klären wir auch noch! LG MARCEL

  • ronny215
    Dabei seit: 1292544000000
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    geschrieben 1279641838000

    Mein Gott

    das ist doch nicht des Sinnes Kerns... :laughing:

    Natürlich liegt der Verbrauch mit dem Gewicht zusammen -

    Aber was ich meinte war, dass der eine Fluggast ein extrem höheres Gesamt-Reisegewicht mitbringt und der Andere extrem weniger.

     

    Der Eine hat 5 kg mehr im Koffer, der Andere weniger.

    Das hebt sich doch auf. aber kassiert wird weiter.

     

    Übrigens: Fettchen hatte einen unbequemen Sitzplatz :rofl:

     

     

  • Dahabfan
    Dabei seit: 1263081600000
    Beiträge: 826
    geschrieben 1279642367000

    Der Mehrverbrauch an Kerosin pro Extratonne Zuladung und 1000 geflogene Meilen wurde von mir schon aus originalen Cockpitdaten mehrfach gepostet, er ist minimal im Vergleich zu dem, was die Airlines dem Kunden pro kg Übergepäck berechnen.

  • ronny215
    Dabei seit: 1292544000000
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    geschrieben 1279642643000

    Das ist das, was ich meine :laughing:  

    Und das ist die Sauerei dabei, doch kapiert das wohl keiner hier!

     

     

    Übrigens Marco L:

    Ich habe alle Flug-Prüfungen (mit Berechnungen) schon bestanden.

    Zwar nur bei MS 2007, aber immerhin :rofl:

    Mach das nach, dann weißt du, was ich meine!

  • gastwirt
    Dabei seit: 1157414400000
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    gesperrt
    geschrieben 1279645742000

    So richtig kann ich die eigentliche Diskussion kaum nachvollziehen!

    Es gibt von jeder Air ein klares Limit und es gibt klare Vorgaben, was ein kg Übergepäck kostet. In der Vergangenheit wurde halt öfter mal ein Auge zugedrückt, jetzt halt kaum noch. Darauf sollte man sich doch einstellen können. Seit geraumer Zeit gibt es die 0,5 Promillegrenze, mein Kumpel ist mit 0,52 4 Wochen gelaufen.

    Er hat sich NICHT aufgeregt!

  • ronny215
    Dabei seit: 1292544000000
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    geschrieben 1279647133000

    Stimmt,

    Grenzen sollen auch sein - ok

    Aber den Blödsinn mit mehr Kerosinverbrauch wg. den paar Kilo soll man abhaken

    weil Vortäuschung einer Notwendigkeit ;)

  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
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    geschrieben 1279647248000

    @ronny:

    sagte:

    Der Eine hat 5 kg mehr im Koffer, der Andere weniger.

    Das hebt sich doch auf. aber kassiert wird weiter. 

    Eben und nun kommt das Übergepäck oben drauf. ;)

    Gruß Marco
  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
    Beiträge: 4286
    geschrieben 1279647377000

    @ronny sagte:

    Das ist das, was ich meine :laughing:  

    Und das ist die Sauerei dabei, doch kapiert das wohl keiner hier!

     

     

    Übrigens Marco L:

    Ich habe alle Flug-Prüfungen (mit Berechnungen) schon bestanden.

    Zwar nur bei MS 2007, aber immerhin :rofl:

    Mach das nach, dann weißt du, was ich meine!

    WOW, ich bin schwer beeindruckt. ;)  

    Leute es mag ja alles sein, das es minimal ist, doch wenn Airlines sparen können, tun sie es gerne an Gewicht. Um eben den Verbrauch zu senken.

    Es geht hier ja nicht um ein Flugzeug sondern die ganze Flotte. Das sind Millionen pro Jahr.

    MS 2007  was soll das sein ? Kläre die Dummen mal auf.

    Gruß Marco
  • Dahabfan
    Dabei seit: 1263081600000
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    geschrieben 1279650102000

    Nöö, diie rechnen anders:

    Ticket kostet Summe x, preiswerter geht nicht wegen den bösen Wettbewerbern auf der Strecke.

    Luft-Terminfracht bringt Geld, also erstmal paar Tonnen Zuladung an UPS & Co verkaufen.

    Jedes Passagiergepäck-Überkilo kostet 1 % vom teuersten Ticket, das sowieso kaum jemand kauft. Steht da jemand mit 5 kg zu viel, bringt der garantiert nicht diese 5 kg zurück zum Auto auf dem weit enfernten Parkplatz, sondern zahlt den Mondpreis.

    Auch der Kerosinzuschlag ist so ein Märchen. Er wurde nicht reduziert, als sich der Kerosinpreis wieder halbierte, sondern ist eine versteckte Flugpreiserhöhung, die nur anders heißt. Genauso ist es mit dem ticket fee: Dafür, dass deren Großrechner zwei Millisekunden braucht, um nach einer Onlinebuchung eine Mail incl. Etix zu verschicken, zahlt man ab 10 Euro.

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