Womit der Redakteur schlicht und einfach feststellt:
"Trotz sinkender Ölpreise geben die Fluglinien
ihre Preisvorteile nicht an die Kunden weiter."
Im Detail hier nachlesbar: Euro am Sonntag zu Kerosinaufschlägen >hier klicken<
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Es ist sicher eine angenehme Art, zusätzliche Einnahmen
zu generieren. Lufthansa hat im Gegensatz dazu den
Kerosinzuschlag für Fracht in den letzten Tagen
bereits 2 x gesenkt.
Gruß privacy
Diesbezüglich haben Airlines eigentlich schon immer "doofe Ohren" gehabt.
Sehr bedauerlich!
Viele Grüße!
Die einzige Airline ist bis jetzt Singapore Airlines die ihre Treibstoffzuschläge gesenkt hat.
Lufthansa denkt noch nicht mal dran wie ein Manager sagte.
Dabei ist der Preis für ein Barrel um 47 $ gesunken. 
Jetzt werden erstmal ein paar Gewinne eingefahren.
und in welchem Umfang sind die Spritpreise bei den Tankstellen bis jetzt gefallen?
Bei uns kostet der Liter Diesel immer noch so um die 1,25 Euro, also immer noch unverhältnismäßig teuer im % Vergleich zur Rohölentwicklung.
Ich könnte mir vorstellen, daß das genauso bei den Kerosintarifen ist 
und die Gewinne nur bei Shell, Mobil, OMV, und wie sie alle heißen eingefahren werden ....
Boah! Schreib mir mal, wo der Liter Diesel hier in D nur 1,25 EUR kostet. 
OK, den Kurs hatte ich letzten Samstag auch in Österreich!
Aber genau Deinen Einwand wollte ich auch gerade posten. 
@Marco L. sagte:
Dabei ist der Preis für ein Barrel um 47 $ gesunken.
Jetzt werden erstmal ein paar Gewinne eingefahren.
Kann man so nicht sagen.
Lufthansa hat bereits am Anfang des Jahres den großteil des Bedarfes für das Jahr gesichert...
Müssten dann nicht auch die Gebühren für Übergepäck sinken?
Diese wurden doch eingeführt, weil mehr Gepäck, also mehr Gewicht den Kerosinverbrauch erhöht!
Ergo: wenn die Kerosinkosten sinken, müssten auch die Gebühren für Übergepäck sinken.
Stimmt doch, oder?
Was ich allerdings nicht richtig finde, ist, dass die Fluggesellschaften 2 Zuschläge, also Kerosin- und Gepäckzuschlag, nehmen um damit ihre Gewinne zu erhöhen.
Das wird sich wieder einpendeln. Wenn auch nicht von heute auf morgen.
Auffällig in diesem Zusammenhang, daß bei Condor bereits der Abstand
zwischen den letzten Fliegenpreisaktionen nur 14 Tage betragen hat.
Sonst etwa 1 x im Monat. Da sind wohl noch einige Flugsessel leer geblieben
und die ruhigere Wintersaison steht vor der Tür.
Alles Angebot und Nachfrage. Also abwarten und ggf. später buchen ...
Gruß privacy
@Schnuckelhase sagte:
Müssten dann nicht auch die Gebühren für Übergepäck sinken? Diese wurden doch eingeführt, weil mehr Gepäck, also mehr Gewicht den Kerosinverbrauch erhöht!
Stimmt doch, oder?
Nö, stimmt nicht. Wie kommst Du darauf?
Die Gepäckgebühren sind ausschließlich aus reiner "Profitoptimierung" eingeführt worden und erhöhen gänzlich unabhängig vom Ölpreis den Ertrag einer Airline.
Viele Grüße!
Danke, das habe ich bis dato nicht gewusst, mir wurde es mal so erzählt wie ich es geschtrieben habe.
Wieder etwas dazugelernt!
Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!