EINE Airline?! Es gibt zig von Billigairlines, vielfach auch die großen, die eigene BILLIG-Töchter haben:
AIR INDIA EXPRESS, GO AIR, INDIGO AIRLINES, JET AIRWAYS KONNECT, JetLite, Kingfisher RED (ex DECCAN AIR), SPICEJET.
Toll sind auch: MDLR und PARAMOUNT AIRWAYS
Nein, nicht bei jedem Airport wird "eingereist". Natürlich werden die Passagiere einer erneuten, EU-Flüssigkeits-Kontrolle unterzogen, jedoch KEINE Einreise. Dafür gibt es den Transitbereich... Vielleicht gab es in DUS keine Kontrollstellen an dem Gate? In Hamburg z.B. gibt es besondere Flugsteige, wo am Finger die Flüssigkeits-Konrollen (Röntgengeräte) sind und Gaeste im Warteraum warten können- OHNE Passkontrolle.
Nein, man muss nicht darauf achten, das alles in "erlaubte" Tüten kommt. Denn in Ägypten gibt es KEINE EU-konforme Verpackung! 
Also, nix kaufen oder ab in den Müll!
Sorry, habe mich durch die vorigen Seiten gekämpft und stehe voll auf'm Schlauch... Vielleicht liegt es nur an der Uhrzeit?!
Also, bei RECORD steht in den Mietwagenbedingungen: "muss leer zurückgegeben werden. Der volle Treibstofftank wird in Rechnung gestellt." Also fallen hier sicher die Tankkosten des Verleihers je nach Mietwagen an.
Gibt es einen Mietwagenanbieter ab Flughafen, der bei 7Tagen noch die Regelung voll/voll hat- oder verlangen ALLE Anbieter mittlerweile eine Tankfüllung ZUSÄTZLICH?
Wie regelt es doyouspain als Vermittler? Ist man den Verpflichtungen der jeweils von denen vermittelnden Anbieters unterworfen?
Vielen Dank!
Der Eindruck von der Maschine täuscht nicht...
Das Problem ist eigentlich ein alt bekanntes und lang erwartetes. SriLankan wurde mal von Emirates unterstützt und aufgebaut, nach deren "Premium"-Philosophie. Nachdem aber ein Minister und sein Anhang von SriLankan wegen Überbuchung nicht befördert wurden, wurde das Visum und die Arbeitsgenehmigung vom (EMIRATES)Management entzogen und aus dem Land geworfen und EMIRATES verstaatlicht. Voila!
Seit Emirates gegangen wurde, wurde nix mehr an den Maschinen gemacht, Flüge verramscht etc.! Du wirst auch sicher gemerkt haben, dass deren Mini-Monitore im Vordersitz nicht mehr up-to-date sind!
Okay, neuer Versuch es für alle zu erklären. 
In jedem Fall findet die Immigration/Passkontrolle in Bangkok statt- korrekt! Vielleicht habe ich mich undeutlich ausgedrückt- Sorry!
ABER, es kommt auch auf die ENDdestination an- und hier wurde nicht geschrieben, wo das Gepäck landen soll. Und da ist der Haken.
Also, entweder man fliegt mit Bangkok Airways nach Phuket oder Koh Samui, so findet die Passkontrolle in Bangkok statt, man selbst bleibt aber im Transitbereich und reist dann am Endziel "richtig" ein (Stichwort Zoll).
Bei Zielen wo es KEINEN Zoll gibt, a la Sukhothai oder Trat, findet neben der Passkontrolle in Bangkok auch die Einreise statt. Der Koffer wird NICHT durchgecheckt, der Passagier muss den Koffer vom Band abholen, durch den Zoll(!!) und ist damit in Thailand eingereist! Danach wird vom neuen eingecheckt. KEINE Airline, egal ob Emirates oder AirBerlin würde dir den Koffer zu diesen Zielen durchchecken- auch wenn sie eine Partnerairline von Bangkok Airways sind.
Nein! Die Aussagen sind leider hier teilweise nicht richtig und absolut verwirrend. 
Es gibt 2 verschiedene Versionen:
Der Flug startet mit einer Partnerairline (z.B. AB, EY etc.) und endet an einem internationalen Airport mit dem Bangkok Airways ein Abkommen hat, so kann der Koffer durchgecheckt werden (typisch: Phuket)- KEINE Einreise in Bangkok!
Auch wenn der Flug mit einer Partnerairline (z.B. AB, EY) startet, aber an einem nationalen Airport (OHNE ZOLL) ankommt (typisch: Trat), darf das Gepäck nur bis Bangkok eingecheckt werden, da die Einreise und der Zoll ex BKK stattfinden MUSS.
Es gibt eine spezielle Liste die den Partnerairlines vorliegt, welcher Flughafen erlaubt ist oder auch nicht. Unwissenheit der Check-In Mitarbeiter kann dazu führen, dass Koffer um auf Nummer sicher zu gehen, grundsätzlich nur bis BKK eingecheckt werden! :?
@[demi](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=53647', 'mhcprofile');)
Vielen Dank! Habe gleich ein Angebot angefordert.
Hast du Erfahrungen mit denen gesammelt, war alles ok; auch Versicherung ohne SB?
Louboutin wrote:
@ yahkayham,es ist die Strecke CGN - TFS, Veranstalter ist alltours, Freigepäck 20 kg und von der Anzahl Gepäckstücke finde ich im Ticket leider nichts.
Warum interessiert Dich das so genau?
Genau deswegen was @[fraenni](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=683590', 'mhcprofile');) so schreibt. Bei den anderen Veranstaltern ist das nicht mit dabei. Daher, alle Achtung alltours!
Und ja, offiziell kostet ein unangemeldeter Koffer bis 20KG am Flughafen 20€ extra- scheint aber bei dir auch all-inclusive zu sein!
@[fraenni](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=683590', 'mhcprofile');)
War bei TC der Koffer wenigstens inklusive im Ticket?
@[Louboutin](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=1050982', 'mhcprofile');)
Glückwunsch zu den Essensmarken!
Mal ein paar andere Fragen, welche Strecke fliegst du? Welcher Reiseveranstalter? Und wieviel Freigepäck steht im Ticket? Auch 20KG/ ein Koffer oder mehr?
Danke!
@ serramann/privacy
Versteh nur noch Bahnhof... 
War im Sommer ebenfalls auf Fuerte, ebenfalls Payless MW- jedoch bei Ankunft gab es das gebuchte Modell nicht- also wurde ich kurzerhand an Cicar weitergereicht, das "Mutter"-unternehmen.
Backpacker0908 wrote:
@jaykayhamSorry, hab das verwechselt :? Hab mich gestern durch mr. google etwas schlauer gemacht und das herausgefunden.. Air China, China Airlines, China Eastern...
Bei Skytrax genießt Air China (***) keinen guten ruf, zwecks service, entertainment etc. Das spielt aber keine Rolle, der Flug ist gebucht und das war auch somit der Letzte Platz in der Maschine.
Jaykayham, wenn du nur begrentze urlaubstage hast, würdest du lieber 4 tage daheim sitzen und warten bis du mit Qatar nach Australien kommst oder würdest du lieber deine 4 Urlaubstage mehr in Australien verbringen wollen ?Würde mich trotzdem freuen wenn ein paar leute hier ihre Erfahrungen mit Air China schreiben könnten, würde ja auch anderen Usern für die Zukunft helfen
Hi, ich würde natürlich dann auch mit AIR CHINA fliegen. Hat auch Vorteile, kurze Umsteigezeiten in Shanghai, moderne Flugzeuge. Bedenke aber, der A340 hat kein persönliches Unterhaltungsprogramm und der A330 nur teilweise (lt. Auskunft der Air China). Wenn Unterhaltung geboten wird, ist diese meist chinesisch (Filme & Musikauswahl). Daher unbeding ein dickes Buch einpacken!
Backpacker0908 wrote:
Wer von euch kann mir sagen wie die Flüge mit Air China sind? Sind die Flugzeuge gepflegt?Wie ist der Service, der Sitzkomfort und Entertainment? Wie siehts mittlerweile mit der Sicherheit aus?Mein daddy würde von Frankfurt über Shanghai nach Sydney fliegen. Da es sich um einen langen Flug handelt will ich mir sicher sein das es für ihn angenehm ist. Was meint ihr? Oder lieber 4 Tage später mit Qatar nach Melbourne fliegen für fast den gleichen Preis?
Danke
Es ist noch immer das gleiche Trauerspiel hier im Forum...
Air China ist die gute, sichere Airline. CHINA AIRLINES war die "unsichere" Airline- bis LH die Ausbildung übernommen hat.
Und zu deiner Frage, NATÜRLICH vier Tage warten und mit QATAR fliegen- die Frage stellt sich gar nicht erst! Aber wieso Melbourne und Sydney?!
Mit einem Wort: Grauenhaft! 
Transavia ist die BILLIGtochter der KLM, wie z.B. germanwings und Lufthansa.
Ich durfte mit dieser Airline von Hamburg nach Innsbruck fliegen- die Besatzung war mal wieder DAS highlight. Reinigung der Kabine macht das Personal selber (a la Ryanair)- in meinem Fall saß die Crew in der ersten Reihe und hatte gerade geraucht... Also waren die Sitztaschen voller Müll, Sitzgurte nicht gelegt und auf den Sitzen lagen noch von den Vorgängern Zeitungen und Müll (so einen Miststall habe ich noch nie gesehen!). Mein Sitz, gut sichtbar in hellgrün, war voller Kaffee- und sonstiger Flecken, das Tablett klebte... Nachdem Start konnte man zu überteuerten Preisen Snacks und Getränke im Bordshop kaufen. Sitzabstand wie LowCost übrig extrem eng. Das einzige was von Vorteil war, war das einmalige und erstklassige Unterhaltungsprogramm- Grandios!!
Sorry falls es missverständlich rüberkam... :?
Wichtig ist mir, die Version 112- oder -132 sagt nix über die Notausstiege aus, sondern über die Triebwerke. HHI fliegt z.B. die -112 mit 2 Notausstiegen.
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Sorry! Aber das ist fast alles völlig falsch...
So, 124 Sitzplätze im A319 hat m.w. die DLH. Germanwings hatte eine Zeit lang Flugzeuge von der Lufthansa gemietet und diese natürlich in deren Bestuhlung geflogen. M.w. gibt es keinen A319 mehr in der 4U Flotte mit der DLH Bestuhlung.
Nein, bei Airbus sind immer die 2letzten Ziffern die TRIEBWERKE, nicht die VERSION! Also eine -132 hat IAE Model V2524-A5 Triebwerke und eine -112 hat CFM56-5B6/P Triebwerke.
So, und die Flugzeuge mit 2 Nottüren hatten 156 Sitze, wegen des extra Flugbegleiter sollen diese aber auf 150Sitze reduziert werden!
Das ist der Preis:
Hi, also den aktuellen Stand der Mahan-Kopftuch-Politik kenne ich nicht. War letztes Jahr im Iran und dort war ein Kopftuch oder Schal beim Verlassen der Maschine Pflicht. Gibt auch nettes in Batik-Optik.
Ab DUS kommen Airbus A310 zum Einsatz, ab Teheran fliegen dann Jumbo-Jets nach Bangkok.
annarbor wrote:
@Sandra78: Danke Dir vielmals. Ich war schlicht zu faul selbst rumzugooglen, sorry.@Domi: Ja, ich gehe in Bangkok zum Schalter am Flughafen. Meine Ziele werden mehrfach am Tag angeflogen, daher werde ich locker noch was bekommen, bin zeitlich flexibel. Das rumgefuchtel mit der online Bucherei ist mir nun echt zu blöd geworden.
Grüsse - annarbor
Bin gerade aus Thailand zurück- bin im Inland ab Don Mueang Airport geflogen; wesentlich entspannter und schöner zu fliegen als der neue Mega-Airport. Nok Air und 1-2-go haben meine Kreditkarten auch akzeptiert...
Du musst sagen, mit was für einem Flugzeugtyp geflogen bist- so kann mir dir nicht helfen.
Solltest du mit einer MD80 geflogen sein (die Triebwerke am Heck), so ist das "normal". Hingegen beim A320 (die Triebwerke unter der Tragfläche) ist dieses Verhalten unnormal...
