Guten Abend Janusz,

ganz vielen Dank für Deine PN!

Ich picke für diesen Beitrag nur Deine Reiseerfahrungen von Chile/Argentinien/Bolivien raus (tolle Bilder!):

Denke nicht weiter darüber nach, was ich über TC-Camper in Alaska geschrieben habe. Ich bin sicher, daß die Pick-ups in Südamerika spartanischer ausgestattet sind als die in Kanada.

Gut, vielleicht hat es dort auch weniger geregnet - und wenn Ihr nach Alaska fahrt, müßt Ihr einfach mal mit Regen rechnen, weil der Süden Alaskas zur Nässe neigt.

Aber insgesamt wäret Ihr persönlich ganz bestimmt falsch beraten, wenn man Euch in "klassisches" Wohnmobil reden wollte.

Oftmals  ist es ja auch das Gefühl von "ich könnte es machen, wenn ich wollte", das den Genuß ausmacht. Ich meine jetzt zu wissen, daß das für Euch wichtig ist. Ob Ihr es macht, oder doch auf den wenigen Hauptrouten des Yukon und Alaskas bleibt, ist jetzt in der Planung ja egal.

Ich glaube nicht, daß Ihr glücklich wäret, würdet Ihr ein "klassisches" Wohnmobil mieten - Ihr würdet Euch mit Sicherheit von Anfang an in einem Hamsterkäfig fühlen, der Euch nicht die Freiheit läßt, die Ihr Euch wünscht.

Nehmt einen TC! Ich bin sicher, daß die Möglichkeiten, sich ein wenig abseits der Straße bewegen zu können, für Euch erheblich wichtiger sind als der Umstand, daß der Wohnbereich am Abend evtl. ausgekühlt und bei schlechtem Wetter bis hin zu den Tassen im Schrank alles feucht ist.... ich glaube, Ihr könnt damit umgehen und würdet Euch von allen anderen "Luxus-Mobilen" eher eingeschränkt fühlen.

... und wenn es denn dann doch richtig, richtig schlecht kommen sollte:

Wir hatten zwei Wochen lang nasse Handtücher, die kalte Nässe war bis in unsere Klamotten im Schrank und in die Bettdecken gekrabbelt und trotzdem war es ein grandios schöner Urlaub.

Ihr müßt Euch fragen, womit Ihr besser leben könnt:

TC mit den Freiheiten, die Ihr kennt, aber auch mit den Nachteilen, den die Gegend mit sich bringt oder Womo: Ein bißchen kommoder, ein bißchen eingeschränkter, was die Ausflüge links und rechts der Straße angeht. Die sind im Yukon und in AK allerdings sehr, sehr wenige - also wiederum das Fazit: It's your choice!

Herzliche Grüße
Harry

Ohweh Struppi,

Du arbeitest schon wieder zu Zeiten, bei denen einem nur schwindlig werden kann... augenreib

Milepost - ein sehr schönes Tagesthema!  Das? Die? pffft. Voll die philosophische Frage. Ich sag irgendwie ausm Bauch raus das, so im Sinne von "das Buch wo von den Mileposts an der Straße sprechen tut" Und so'n Post an der Straße läuft bei mir als Neutrum, deshalb übertrage ich das aufs ganze Buch.....

Hach, ich finde den/die/das Milepost einfach eine faszinierende Lektüre.

Du wirst selbst merken, daß es auf dem Alaska-Highway stellenweise verdammt langweilig werden kann und in solchen Momenten ist ein Beifahrer mit Herrn/Frau Milepost auf den Knien gar nicht hoch genug zu schätzen: "In etwa 3 km kommt ne  Schleife, die Blab-bla-Road, da geht es zu einem untergegangenen Goldgräbernest"

"Bald müssen rechts die Foulded Mountains kommen, die sollen spannend sein"

Wir haben schon unfaßbar viele tolle Dinge mitgenommen, an denen wir ohne Herrn/Frau Milepost vorbeigebraust wären.

Ohne Milepost geht es einfach nicht. Und nachdem ich nun meiner Begeisterung für diese Postille ungezügelten Lauf gelassen habe, zurück zu Deiner Frage:

Ungeachtet dessen, was Herr oder Frau Milepost auf ihrer Heimseite publizieren:

Ich nehme mal an, daß Du auf Deiner Tour herzlich wenig Netzzugang haben wirst - ohne es genau zu wissen, aber da oben wird doch nicht alle paar km ein Sendemast rumstehen....

Deshalb würde ich die Papierversion kaufen. Bis auf den Umschlag ist das/die Milepost auf noch ein ganz klein wenig mehr dünnerem Papier gedruckt als es bei uns bei den Gelben Seiten mal der Fall war. Ich gebe zu, daß das jetzt nur ein Erinnerungs-Vergleich in ein anderes Zeitalter ist, meine aber, daß es ungefähr so passen könnte. Um es beherzt auszudrücken: Wenn es Klopapier wäre, müßte man in der Praxis auf 14-lagig hochfalten

Rechne trotzdem durchaus mit nem guten Kilo im Koffer. Aber was dafür alles in dem Ding drin steht.... Unbezahlbar. Auf alle Fälle in der Printversion, denn da weißte auch irgendwo um und bei Hay River oder auch - beispielhaft - 250 km westlich von Watson Lake noch, was es links und rechts zu begucken gibt.

Erzähl später auf jeden Fall, wie es war...

Ich möchte bitte Yellowknife-Eindrücke erzählt bekommen, und überhaupt alles bis zur Kreuzung Fort Nelson.

Auch ab Fort Nelson hat uns die Printversion von datt Milepost überaus informativ zur Seite gestanden!

Ich bin wirklich total neugierig, wie Deine Reise wird.

Viele Grüße
Harry

Hallo Frank,

erstmal so'n büschen OT:

Ntürlsch kenn ich Hummeldumm! Da wir im Februar nach Argentinien fliegen werden, habe ich auch schon in Erwägung gezogen, 'Resturlaub' nochmal zu lesen - vielleicht wird das die Anti-Langeweile-Literatur für den Flug.

Hast Du denn auch schon die Erdmännchen-Krimis, die dem Vernehmen nach Tommy Jaud unter einem Pseudonym geschrieben hat, gelesen? Seeehr, seeehr schön.

Mein persönlicher Favorit aber ist Bill Bryson. Mehr geht nicht!

Ich wollte am Sonntag nur mal in einem bestimmten Buch nachgucken, ob er sich darin möglicherweise auch über den Bereich der Chesapeake-Bay ausgetobt hat, weil wir die auch im Auge haben.... und seitdem lese ich das Buch zum wahrscheinlich 20ten Male von vorn. Daß wir das Amish-County in Pennsylvania entgegen ursprünglicher Planung auslassen werden, wußten wir nach anderthalb Seiten Bill Bryson.
Zum Niederknien!

So, nun aber zum Thema:

Mücken.
Im September können sie hie und da noch rumfiepen, kriegen aber keine Stiche mehr zustande. Ob Nobite was bringt, weiß ich nicht, da wir selbst in Europa sehr unempfindlich sind und uns daher außer der Kenntnis über den Umstand, daß es Autan gibt, auf total unerforschtem Terrain befinden.

Im Zweifel gilt die Devise, daß die Biester da drüben mit dem Krempel, der hier zu haben ist, nicht abzuschrecken sind. Der in Sprühfläschchen verpackte Wirkstoff in USA/Kanada heißt DEET. Solltet Ihr Bedarf haben, werdet Ihr das Zeug im September irgendwo im Kassenbereich finden - ungefähr so halbschräg weg von der Quengelzone (die drüben übrigens vornehmlich aus Kaugummis und unterste-Schublade-yellow-press-Postillen besteht) unterhalb des Filialleiter-Glaskastens. Aus dem Drugstore-Bereich ist es bereits weggeräumt, weil nur noch als Resterampe für Euro-Luschen  zu verwerten.

Ich hatte zwar versprochen, daß ich das 30er Womo nicht mehr in Zweifel ziehen würde, möchte aber dennoch gerne nochmal einen Aspekt hochwühlen, der vielleicht nicht unerheblich ist:

Wenn Du sagst, daß Ihr gut miteinander könnt, "kampferprobt" seid und alles ying-yang-mäßig ausgewogen und im grünen Bereich ist, stelle ich das wirklich nicht in Frage.

Allein den Umstand, daß auch bei einem imaginären 700ft langen Blechschwein immer nur zwei Mann vorne sitzen und rausgucken können, will ich Dir nochmal vor Augen halten.

Das Biest kann so lang sein, wie es will, da können meinethalben ganze Sofalandschaften integriert sein, unterm Strich bleibt immer:

Die beiden anderen, die nicht vorne sitzen dürfen, haben genau folgende Optionen:

Am Katzentischchen sitzend (das auch immer im Verhältnis zur Personenzahl lachhaft ausgelegt ist, nämlich für zwei schmale Popöchen auf jeder Seite - keine Ahnung, wie die Locals das gebacken kriegen, aber ich will mich nicht verlieren..... Zwei nordamerikanische Durchschnittsgesäße auf diesen Bänkchen!!! Was für eine Vorstellung!), wobei hier folgende Konfigurationen möglich sind :

Beide nebeneinander angeschnallt wie Max und Moritz oder Hanni und Nanni in Fahrtrichtung, oder - wenn man es denn mag - beide gegen die Fahrtrichtung oder einer vorwärts und einer rückwärts.

Andere Möglichkeit:

Sich parallel zur Fahrtrichtung auf dieser ab 25ft bedauerlicherweise generell als weitere Schlafmöglichkeit präsentierten Couch anzuschnallen, ungefähr auf Achsentiefe zu versinken, nix mehr außer der Sitzbank gegenüber zu sehen, wenn man keinen superlangen Schwanenhals macht - was man ohne Nörgeln auch nicht mehr als 50 km aushält.

Selbst die Idee des Rotierens halte ich für nicht besonders gut. Da ist doch jeden Morgen bei denen, die hinten sitzen müssen und heute mal wieder A-Karten-Tag haben, Gegrummel, wenn nicht schlechte Laune programmiert.

Also: Es geht mir nicht um die Wohn- und Schlafbequemlichkeit, wenn der Bock steht. Es geht um das "unterwegs". Und das wollte ich nochmal als besonders prüfenswert einflechten.

Ich kann mir gut vorstellen, daß es richtig, richtig nett ist, wenn man zwei kleinere Wohnmobile nimmt, meinethalben auch den ganzen Tag zusammenfährt, aber auf diese Weise hat jeder die Möglichkeit, nach vorne rauszugucken.

Nur mal so zum Grübeln.....

Wenn es denn dann ohne Wenn und Aber ein 30er sein soll, habe ich herausgeflöht, daß sich für Eure Bedürfnisse diese beiden Typen empfehlen:

• das Maxi-Motorhome A von Canadream ab dem 07.09.
• das 28-30 DeLuxe Motorhome von Go West ab dem 10.09.

Nachguck-Möglichkeiten sind: Canusa, CRD, Trans-Kanada-Touristik.... beispielhaft.

Die Maxiklamotte von Canadream hat schlecht verteilte Betten, im Falle der Fälle würde ich das DeLuxe von Go West nehmen, weil sich die Bettenmaße zwischen dem festen Bett hinten und dem im Alkoven nur minimal unterscheiden - es würde also keine Klopperei geben, wer wo schlafen darf.

Ich ziehe Eure bisherigen gemeinsamen Reiseerfahrungen wirklich nicht in Zweifel, will nur darauf hinweisen, daß in Kanada schon mal der eine oder andere Kilometer zurückzulegen ist und die Tageskonfigurationen der Wohnmobile über das Schlafen hinaus  ne echte Challenge darstellen können, wenn man denn wirklich davorsteht.

Zum Schluß noch schnell Lake O'Hara:

Nee, dazu kann ich nix sagen. Dahin kommt man ja mit vorher reservierten und gekauften Bustickets, muß mitten in der Nacht aufstehen, ggfls. ne Baustelle unterwegs einplanen und noch früher aufstehen und setzt sich dann mit gaaanz vielen Menschen, die man gar nicht kennt und möglicherweise auch gar nicht kennen will, in nen Bus, um an nen See zu schraddeln.... nicht unser Ding. Und dann trabt man da irgendwie um den See rum zwischen Rick aus Tennessee, Heather und ihrem Mann George aus Sasketchewan, alle wollen wissen: Where you're from??   und ein ausgewanderter Ex-Pilot aus Deutschland sabbelt Dir am Ende auch noch mit seiner Lebensgeschichte nen Knopp ans Ohr - nicht für Geld dabei.

Da muß ich echt passen.

Aber sonst versuche ich gerne, Dir mit dem einen oder anderen kleinen Detail helfen zu können.

In diesem Sinne viele Grüße
Harry

Guten Abend,

darf ich mich nochmal mit einer kleinen Anmerkung einreihen?

Daß Alaska nicht in Kanada liegt, hatte Januszek ganz bestimmt auch auf dem Zettel.

Nur ist es so, daß - aus dem Bauch raus geschätzt - 95 % derjenigen, die eine Tour Yukon - Alaska machen, eben diese im Yukon starten und dann Alaska mit einer recht klassischen Rundreise, der "8", fahren, die wieder im Yukon endet.

Die restlichen 5 % fahren Anchorage - Anchorage, indem sie anders in die "8" einsteigen. Die haben bestimmt auch einen tollen Urlaub, sind aber einfach verdammt wenige.

Januszek hat es meiner Meinung nach schon absolut richtig gemacht, im Kanada-Forum zu posten, denn von Whitehorse aus will er ja schließlich los.

Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein Posting zu einer Routenplanung, die in Italien anfängt und durch Frankreich und Monaco zurück nach Italien führen soll, nun in ein - ich nehme an: Nicht vorhandenes - Unterforum Monaco verschoben wird.

Hinsichtlich der Reiseschwerpunkte verhält es sich beim Yukon/Alaska-Ding ähnlich, auch wenn ich die Monaco-Geschichte jetzt überspitzt dargestellt habe.

Ungeachtet dessen, daß Januszek jetzt mit dem wenig wohligen Gefühl zurückbleiben könnte, daß er für eine geographische Totalniete gehalten worden ist, wird die Verschiebung der Sache - nämlich der Reise - nicht gerecht.

Wer die 8 fahren will, fängt im Yukon und damit in Kanada an. Darum wird sich alles weitere drehen - Flüge, welche Wohnmobilanbieter und weiß der Geier noch alles.....

Daher meine Bitte: Gebt Ihr Euch bitte, bitte nen Ruck und schiebt den Thread bitte wieder nach Kanada zurück?

Es wäre der Sache wirklich gerecht und angemessen.

Dankeschön!

Hallo Struppi,

nimm den früheren Termin.

Natürlich sind solche Ratschläge immer total subjektiv....

Im letzten Jahr sind wir am 15.09. in Whitehorse gelandet und es war sehr herbstlich. Dieses Mal herbstlich mit Regen, wir hatten auch schon bei Start Richtung Vancouver so um den 21., 22.09. Herbst mit Nachtfrost und tollen sonnigen Tagen.

Auf jeden Fall ist Herbst - und Indian Summer.

Am 16.09. heimzufliegen gewährleistet ganz sicher besseres Wetter als am 23.09. abzuhauen.

Was die Indian Summer-Farben angeht: Die waren letztes Jahr am 15.09. in voller Pracht der Gelbtöne des Yukon und variierten unterwegs gen Alaska allein wegen der Unterschiedlichkeit der Bäume, hinsichtlich der Intensität war nix mehr zu toppen. Da dürfte bis Mitte September der Höchststand erreicht sein.

Und da Du ja doch nochmal eine Zacke nördlich von Whitehorse startest, solltest Du schon ab Yellowknife mehr-geht-nicht an Indian Summer für die gesamte Strecke abbkommen.

Aber wenn es später im Kalender dann sehr schnell sowas von sch.... kalt wird, daß man sich fast aufs anstatt ans Feuer setzen möchte, um überhaupt etwas davon zu haben und
ansonsten nur noch die Option bleibt, sich mit nem Grog ins Womo zu empfehlen, juckt einen unterm Strich die letzte Facette der Gelbfärbung, die evtl. noch möglich sein könnte, auch nicht mehr. Dann findet man es nur noch ein bißchen unersprießlich, sich abends die Hacke abzufrieren.

Nimm die frühere Zeit!

Hallo Frank,

jetzt traue ich mich fast gar nicht, was zu schreiben!

Deine Reisebiographie ist schon mal beeindruckend und darüber hinaus denkst Du ja wirklich richtig weit - Himmel, an die Damen-WM hätte ich gar nicht gedacht und wußte bis gerade auch gar nicht, daß die in Kanada stattfinden wird. Das bitte ich jetzt wirklich nicht als Mackerkram einzusortieren! Manche Sachen hat man halt gar nicht so auf dem Zettel...

Aber gut, daß Du sie auf dem Zettel hast. Ich mußte nen Moment drüber nachdenken, aber Du hast ganz sicher recht: Die Fußballfans/Faninnen werden wohl nicht nur für ein Spiel rüberfliegen, sondern einen wie auch immer gearteten Urlaub draus machen, um zwischen den Spielen Sightseeing einzuflechten.

Das läßt absolut die "Befürchtung" wachsen, daß z. B. auf dem Icefields Parkway die Reisebusse Stoßstange an Stoßstange unterwegs sein werden. Am Ende (nicht abfällig gemeint, aber wer je eine asiatische Reisegruppe wo auch immer beobachtet hat, wird es nicht von der Hand weisen können, daß ein "Hineingeraten" jetzt nicht unbedingt ultimative Glücksgefühle von innerer und äußerer Ruhe und der Hingabe ans Genießen auslöst) werden vielleicht gar noch Gruppenanmietungen von Wohnmobilen passieren, um ein Spiel in Vancouver zu gucken und das nächste in Edmonton und dazwischen eine Wohnmobil-Gruppenreise zu unternehmen.

Nee, Juni 2015 empfiehlt sich vor diesem Hintergrund wohl wirklich nicht. Aber meinen Respekt, daß Du die Damen-WM überhaupt ins Kalkül gezogen hast - ich wäre wahrscheinlich ahnungslos volle Lotte in die Touristenmassen gezockelt und hätte mich mit dummem Gesicht gefragt, warum selbst die Mega-Campgrounds in den Rockies noch nicht mal mehr ne Besuchsritze frei haben und die Preise allerorten komplett durch die Decke gehen.

Es gibt aber einen weiteren, total banalen Aspekt, wenn sich der Juni 2015 aus gegebenem Anlaß bereits nicht so richtig empfiehlt, den September zu nehmen:

Die Mücken.

Der September ist eine absolut großartig schöne Reisezeit.

In der Gesamtbetrachtung würde ich also auf jeden Fall den September nehmen.

Die Seen? Hmmm...

Maligne Lake läßt bei bedecktem Himmel meiner Meinung nach das Gemüt eher gleichgültig zurück, bei Sonnenschein isser schön, ja.

Peyto Lake: Ja klar, den kurzen Weg vom Wohnmobil-Parkplatz hoch sollte man tigern, weil die Farbe des Sees tatsächlich surreal ist. Uns persönlich gefällt am Peyto Lake allerdings die "Erklärbär-Drehorgel" ungefähr 30 m vor dem Aussichtsplateau am allerbesten: Du kannst sie per Rändelrädchen auf verschiedene Sprachen stellen und wenn Du dann chinesisch oder meinetwegen auch französisch mit Höchstgeschwindigkeit loskurbelst, lachen sich auch die vorbeikommenden Reisegruppen weg - okay, für der Albernheit an sich komplett abgeneigte Zeitgenossen vielleicht jetzt nicht gerade die Krönung tiefsinnigen Erlebens, aber das hat man am Peyto Lake sowieso nur zwischen Abenddämmerung und Morgengrauen.....

Lake Louise: Irgendwie dasselbe in grün, bloß ohne Drehorgel. Aber dort gewesen sein sollte man schon, wird es sich auch nicht verkneifen können, denn vorbeifahren geht einfach nicht. Ein bißchen an der Promenade gucken, ein bißchen das Fairmont beschnuppern, sich ein bißchen darüber gruseln, wie aus den dem self-service-Restaurant die Plastikverpackungen mit was-auch-immer drin rausgeschleppt werden, um sie an der Promenade auf der Bank zu verputzen, weil man ja ohne Frage seit Ewigkeiten nix mehr zu beißen bekommen hat.... ach, all das gehört irgendwie zu den Hotspot-Seen dazu. Lake Louise kann man aber immerhin damit rausreißen, daß man den Trail zum Lake Agnes-Teahouse tigert. Für den haben die Reisebus-Gäste weder Zeit noch die richtigen Tüffel an den Füßen, so daß es einen gewissen Genuß außerhalb der Massen erlaubt.

Moraine Lake: Hier wird inzwischen in der Hauptsaison mit Zufahrtsbeschränkungen gearbeitet , aber warum das so ist, will man schließlich gesehen haben, also los. Besonders hier empfiehlt sich der September, im Juni würdet Ihr Euch mit einem 30er nur noch in die nächste Schlucht stürzen können - halt, stop! Mißverständlich formuliert: Dem 30er nen ordentlichen Schubs in die nächste Schlucht geben, nachdem Ihr Pässe, Geld und Lieblingspullover rausgenommen und die Handbremse gelöst habt, weil Ihr sonst keinen Parkplatz finden werdet (dasselbe procedere empfiehlt sich unterm Strich übrigens auch bereits bei einem 19ft-Modell.... es ist unglaublich, was dort oben abgeht).

Two Jack Lake bei Banff ist richtig, richtig schön. Je nachdem, wann Ihr unterwegs seid, könnte auch der Campground noch geöffnet sein. Rund um Banff gibt es noch weitere Seen, die auf der Landkarte leicht zu finden sind und von der breiten Masse der Reisebusse nicht angefahren werden.

Das war jetzt nur ein aus dem Bauch raus geschriebener Querschnitt, aus dem Du vielleicht schon resümieren kannst: Gesehen haben sollte man sie irgendwie alle, aber man ist niemals alleine. Das haben die Seen im Jasper/Banff-NP einfach mal so an sich.

Klar, es gibt immer noch Perlen etwas weiter abseits der Straße, aber da möchte ich mich gar nicht allzu sehr reinhängen. Denn die sind oftmals nur von einer Lodge ohne RV-Plätze "verweltlicht", oder ich mag mir gar nicht richtig vorstellen, wie man mit einem 30er dorthin schaukelt. Ihr werdet angesichts der Größe des Gefährtes beim Aktionsradius gewisse Abstriche machen müssen. Das ist einfach so.

Es ist aber definitiv erlebnis- und eindrucksreich, "nur" die Mainstream-Seen entlang des Icefields gesehen zu haben. Wegen nix sind die ja nicht so berühmt...

Und die Erholung von den Menschenmassen, die durchaus auch im September noch um die Ecke kommen können, könnt Ihr Euch dann ja z. B. am Clearwater Lake ganz hinten durch im Wells Gray Park holen und auf Vancouver Island. Dort kann man sich tatsächlich hie und da ganz gut verkrümeln, auch mit einem großen Womo.

Also Fazit zu den Seen: Man muß sie alle gesehen haben, ohne geht es nicht!

Ganz grundsätzlich noch ein kleiner Link zum Schmökern, weil ich ihn gut beschrieben finde und für evtl. Wohnmobil-Neulinge hilfreich:

klick

... sollte ich mit meiner Beschreibung der Seen an Deiner Fragestellung irgendwie vorbeigeschrieben haben, komm gerne nochmal mit Detailfragen durch.

Was auf jeden Fall (wenn man mit englischsprachiger Reiseliteratur klarkommt, was ich bei Deiner Reisebiographie aber mal locker annehme) ganz viele schöne Stellen ein ganz klein wenig neben der Straße verrät, ist das Milepost. Eigentlich die Bibel des Nordens, aber BC, Alberta und - wenn mich nicht irre - auch Vancouver Island sind drin.  Kein Reiseführer vermag das Milepost zu ersetzen.

Ich glaube Dir sofort, daß Du Dir bei einem 30er durchaus etwas gedacht hast, stelle das ab sofort auch überhaupt nicht weiter in Frage und kann nur nochmal sagen:

Komm gerne wieder durch!

Viele Grüße
Harry

Hallo Janusz,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Kanada/USA Forum.

Meinen größten Respekt, daß Du 4 Jahre Kanada Forumsbeiträge gelesen hast, damit bist Du ja im Grunde genommen fit für Eure Tour.

Aber gleich zum Thema: Das Eindringen von Nässe und Feuchtigkeit resultiert aus unseren Erfahrungen vom letzten Jahr. Wir hatten zum ersten Mal einen TC, weil es ja das Auto ist, das für den Norden überall favorisiert wird. Unsere Fahrt ging auch von Whitehorse über Alaska zurück nach Whitehorse, aber von Ende September bis in den Oktober hinein. Und wir hatten Pech mit dem Wetter, aber so kanns im Norden gehen......

Zu Eurer Zeit müsste aber alles im grünen Bereich sein. Ihr seid in der schönsten Reisezeit unterwegs!

Aber jetzt mal was zu den Strassen:

Es gibt im Yukon ein rundes Dutzend Strassen, genauso in Alaska. Alle Strasse mit einer Nummer dürft Ihr befahren, es sei denn, der Womo-Vermieter schliesst einzelne Straßenabschnitte aus. Schau doch einfach mal bei einem Womo-Anbieter unter Mietbedingungen.

Ihr könnt daher fast alle Strassen fahren, ob mit einem 30ft Womo oder einem TC. Es gibt natürlich auch einige Nebenstrassen, die man aber nicht unbedingt gefahren haben muss, um ein Nordfeeling zu bekommen. Wir sind zB die Kusawa Lake Road ( ist eine Nebenstrasse) zum gleichnamigen Campground gefahren, ist absolut problemlos!

Auch die beiden einsamsten und am wenigsten frequentierten Strassen wie der Robert Campbell Highway oder die South Canol Road sind mit nem Womo zu befahren, das allerdings nur bei halbwegs trockenem Wetter!

TC oder Womo?
Unser Favorit ist das 22ft Womo. Der TC ist übrigens genau so lang.

Das Womo hat für uns persönlich folgende Vorteile:

Ein Bett hinten ist 1,3m breit, ein Bett im Alkoven. Viel Stauraum vor allem draußen, für Holz und Axt usw.

Durchgang vom Fahrersitz zum Wohnraum, folglich warm und gemütlich.
Das Auto hat hinten Zwillingsbereifung - für den reifenverschleißenden Norden ein für mich wichtiges Argument.
So ein Teil braucht ein wenig mehr Sprit als ein TC, ist aber zu vernachlässigen. Unser TC letztes Jahr hat ca. 18 Ltr Diesel gebraucht, nur: Diesel ist drüben wesentlich teurer als Benzin!

Sodele Janusz, nun hast Du erste Informationen, vielleicht helfen sie Dir, ne Entscheidung zu treffen.
Für weitere Fragen komm gerne wieder durch.

Gruss Harry

Na, aber auch vor dem Hintergrund der möglichen Zeitknappheit in Sachen Last Minute ist so ein Blick auf google maps ja jetzt nicht so zeitintensiv, dass der freundliche Hinweis auf die Möglichkeiten des Selbststudiums nun derart verfehlt wäre, wie Du es jetzt beschreibst, @Düren.

@die for it:

Du schreibst leider nicht, wie lange Euer Urlaub sein darf und welches Budget Euch zur Verfügung steht...

Schau Dir mal die Angebote für Barcelo Pueblo Park oder das Kontiki Playa an. Sind mit Appartement/All inclusive so um die € 800,00/Woche zu buchen.

In Can Pastilla kann ich gerade nichts mit der Kombination Appartement/All inclusive finden.

EdwinGaby:
Wir wissen auch, das es Urlauber gibt die noch keine 50 Euro dabei haben, um einen Urlaub von bis zu 8 Wochen bestreiten zu können.Da wird im Hotel beim Frühstück in Tuba Dosen eingepackt was geht. Das ist die Realität!!!
Augen auf machen und schauen was wirklich abgeht!!!

EdwinGaby:
Drei Stunden früher am Flughafen, ein paar Kinder an der Hand und Kinder können von jetzt auf gleich den Hunger oder Durst Tod sterben und dann noch die Abwicklung.
Da werden einige noch blöd schauen, vorallem die Urlauber aus Mahdia.Wir wissen, wie das ist, wenn man nach 2 Stunden Busfahrt in Mahdia oder am Flughafen ankommt!
2 Stunden fahrt,
3 Stunden früher am Flughafen,
nicht zu vergessen, die Eile die man bei der Passkontrolle der Tunesier erlebt,
hinzu kommt dann noch, das Tunisair nie pünktlich Startet.
Da kommt freude auf.
Schönen Urlaub  allen :-))

EdwinGaby:
Tunesien war für uns immer wie heim kommen.

Huch, das muß wirklich Haßliebe sein

Ich glaube, Edwin und Gaby haben eine wahrhaft aufrechte Entscheidung getroffen:

Sie sind einfach nicht mehr bereit, sich die traurigen Schicksale anderer Urlauber anzugucken, die nach ihren Eindrücken an der Armutsgrenze krebsen.

Auch nicht, nach dem Einsteigen in den Flieger aufatmen zu können, daß die Kinder an ihrer Hand dem Hunger- und Dursttod gottlob wieder einmal von der Schippe gesprungen sind....

... all diese Opfer mögen sie jetzt halt nicht mehr aufbringen:
Jetzt, wo all diese wunderbaren Erlebnisse dem Preis der Ausreisesteuer unterliegen.

Vorher muß das ja anders gewesen sein - die Eindrücke, die @EdwinGaby schildert, gehen wirklich unter die Haut.

Es müssen in der Tat überaus besondere Momente gewesen sein, die Edwin und Gaby auf ihren bisherigen Tunesien-Reisen dazu veranlaßt haben, sich zu fühlen, als ob sie heimkämen.

Meiner Meinung nach ist das bunte Puzzle der Äußerungen von @EdwinGaby nur so zu verstehen - oder überhaupt nicht.

Schade,  dass Ihr VI weglassen wollt -  es ist schon schön dort.....

• und es würde auch zeitlich passen.

Restaurantempfehlungen? Kanadisch? Was genau meinst Du damit?

Es gibt die West-Coast-Küche, die ein kreativer Mix aus asiatischen Einflüssen und Seafood ist. Wenn Du wirklich "kanadisch" meinst, dann stapfe einfach in jedes recht beliebige Diner. Dort gibt es reichhaltiges Frühstück, das für europäische Mägen bis zum Abend reicht, oftmals auch leidlich genießbares Abendessen amerikanischer Natur und auf jeden Fall authentisches Amerika-Gefühl.

In Vancouver haben wir gut im Blue Canoe Restaurant im Steveston Village gegessen.

Die Übernahme des Womos zieht sich ein wenig, dann müsst Ihr noch was einkaufen.
Ich würde versuchen, auf dem Porteau Cove CG unterzukommen. Der ist schön gelegen, ca. 2 Std nördlich von Vancouver. Hier könnt Ihr euch einrichten, sprich: Koffer ausräumen, ein Feuerchen machen und den Urlaub einläuten.

Der Alice Lake ist zwar auch schön, mir persönlich aber zu dunkel im Wald gelegen.

Am nächsten Tag steht Whistler auf dem Besichtigungsprogramm, und weiter zum Birkenhead Lake Provincial Park, der ist auch sehr einsam gelegen...Ihr wollt doch Natur, oder?

Ab jetzt wird es schwierig: Entweder durchfahren, ist ein mächtiger Schlag - so ca. 6-7 Std Fahrzeit, oder nochmal ne Nacht auf nem CG. Da würde sich der Green Lake anbieten.

Und weiterfahren so, wie Ihr Euch Euer Programm überlegt habt.

Für die letzte Nacht, also vor der Abgabe des Womos in Calgary, empfiehlt sich Cochrane, dort der Bow Rivers Edge CG, ist nun nicht soooo schön gelegen, hat aber Firepits und saubere Duschen!

Gruss Harry

.......Aber der Edwin und die Gaby bleiben ja nun zu Hause, weil sie Tunesien den Finger zeigen.

Mir erschließt es sich nicht der Meinung zu sein, daß ich wenn ich irgendwo auf dieser Welt eine Steuer bezahlen muss, Einfluss darauf nehmen könnte wer von dieser Steuer partizipiert.
Das würde ja bedeuten, dass ich nirgends mehr urlauben kann......

Einige Beispiele: wenn ich in die USA möchte, fallen 6Euro Einreisesteuer an. Auch Herr Obama wird mir nicht erklären können, dass das Geld bei den Menschen ankommt.

Die Beherbergungssteuer oder auch Bettensteuer genannt fällt in viele Städten in Europa an. Drehe ich dann wieder um und schlafe im Auto, wenn der Nachtportier mir nicht explizit sagen kann: ja die Steuer kommt direkt den Bürgern zu Gute?

Ich möchte an den Strand in Grömitz und soll 3 Euro Kurtaxe am Kassenhäuschen abtüten damit ich ans Wasser darf; drehe ich dann auch wieder um und fahre nach Hause und weine bitterlich? Nur weil man mir nicht verbindlich zusichern kann, dass das Geld bei den Ostholsteinern ankommt.......

Ich könnte noch ne Stunde weitermachen, will aber keinen langweilen.

Und die Unsitte was vom Frühstückstisch mitzunehmen ist weltweit zu beobachten, dazu muss man nicht nach Tunesien fahren.

Aber, jeder Jeck ist anders..........
Habe lange nicht mehr so einen Driss gelesen.

Harry

Tut mir Leid, ich glaube es nicht!

Man storniert doch seinen 3-Wöchigen Urlaub doch nicht wegen 13fuffig pro Person.....

Wir haben doch nicht den 1. April...........

harry

Respekt schatzili,

Du hast mit Deinem ersten Beitrag bestimmt eine Krisensitzung bei HC ausgelöst!

Ich freu mich auf weitere Posts von Dir.

Harry

Hallo Nini,
der September ist ein schöner Reisemonat für den Yukon.

Nini, wir wollen Dir hier ja gerne helfen, aber dazu musst Du auch n wenig aussem Quark kommen.

Meine nächste Frage wäre wozu Du tendierst, Womo oder Auto mit Hotel?

Karkraus hat doch schon mal ne schöne Route mit nem Auto aufgezeigt, was hältst Du davon? Oder doch lieber mit nem Womo, dann ist die Route ne andere......

Harry

Hallo,

full hook-up braucht man nur, wenn man Fön, Mikrowelle und solche Sachen benutzen möchte.

Grundsätzlich gibt es an so ziemlich jeder Tankstelle Frischwasser und gegen Gebühr kann man auch auf vielen Campgrounds dumpen, ohne dort eingecheckt zu haben.

Insofern müßtet Ihr nur darauf achten, daß Ihr genügend Frischwasser habt und den Abwassertank nicht aus den Augen verliert - das sollte also ein bißchen korrespondieren

Wenn es Euch zu aufwendig sein sollte zu gucken, wo Ihr gegen Gebühr dumpen könnt, würde ich für spätestens jede 3. Nacht einen Campground mit Anschlüssen anfahren.

Hier habe ich die Wasser- und Stromsache ziemlich ausführlich beschrieben (geht los auf der verlinkten Seite unten).

Hallo Nini,

mal ne Frage vorneweg: muss es denn der Sommer sein?

Der Sommer ist die teuerste Reisezeit, es ist mächtig heiss, es gibt Mücken ohne Ende und Touristen ebenso......

Würdest Du die Reise denn auch im Herbst machen können?

Gruss Harry

Hallo und willkommen im Forum,

rein theoretisch könnte das gehen, dürfte aber extrem teuer werden, da Du wohl 3 Kreuzfahrten buchen müßtest.

Denn so ein Kreuzfahrtschiff ist ja kein Linienbus. Von LA aus gibt es round-trip-Kreuzfahrten nach Hawaii. Du könntest also durchaus aussteigen und Deine dann leerstehende - und natürlich bezahlte - Kabine leer nach LA zurückschippern lassen.

Um Dich für dieses Teilstück zu informieren, würde ich eine Google-Suche mit Stichworten wie: Cruise LA Hawaii one way empfehlen.

Ob es eine Anschluß-Cruise von Hawaii in die Südsee gibt? Möglich, aber eine genaue Erforschung erübrigt sich, nehme ich an. Denn auch hier müßtest Du wohl die gesamte Kreuzfahrt buchen, also dafür bezahlen, daß Deine Kabine die - wie auch immer geartete - nächste Wegstrecke leer nimmt.

Und eine Cruise von der Südsee an die US-Westküste.... die dauert und die kostet. Möglicherweise kannst Du sie als Teilstück einer Cruise von Australien nach LA buchen.

Um es zusammenfassend zu sagen:

Kreuzfahrtschiffe eignen sich vom Konzept her eher nicht für hop-on-hop-off-Reisepläne, der Pazifik kann auch schon einmal ein rauhes Gewässer sein, die Anzahl der erforderlichen Seetage ist nicht zu unterschätzen.... und wenn Du nicht super-findig bist, wirst Du wie gesagt wohl drei Kreuzfahrten bezahlen müssen.

Flieg lieber , das wird ganz sicher preiswerter und unterm Strich schneller, selbst wenn Du stopovers einlegst

OT,

liebe Rubin9999 -

nein, Du mußt Dir ganz bestimmt keinen ansüffeln.

Es ist nur so:

In vielen Medien gibt es Satire. Dort wird neben Politik auch Alltagsgeschehen kommentiert - und zwar gerne auch mal mit scharfen Worten.

Nicht jeder ist ein Freund scharfer Worte. Mir fällt da spontan beispielsweise das US-Verständnis von political correctness ein, das keinesfalls die Benennung von nicht so prickelnden Wahrheiten erlaubt, sondern zum unabläßlichen Lobliedsingen verpflichtet. Kein Kind "darf" sagen, daß es eine dicke Mutter hat, die gängige Sprachregelung hat zu lauten, daß die Mutter "schön" sei.

Dieses US-Geschmuse hat in Deutschland schon sehr Fuß gefaßt mit der Folge, daß es allgegenwärtig geworden ist, sich in Empörung und Schnappatmung zu üben, wenn man Texten begegnet, die gewisse Sachverhalte bewußt schonungslos darstellen.

Wenn Du Dich nun möglicherweise auch der eher zärtlich-wohlwollenden Beschreibung von reellen Geschehnissen verbunden fühlst, dann ist Dir das natürlich unbenommen.

Aber Autoren (ob in Funk, Fernsehen, Printmedien oder eben Foren), die der eher spitzen Feder zugetan sind, haben auch Berechtigung, sich zu äußern.

Denn wir können ja schließlich nicht alle nach England auswandern

Also.... nimm es doch einfach gelassen hin, daß auch mal ein spitzzüngiger Beitrag zu lesen ist.

Und ganz ehrlich: Ist Dir ein "Kurtdietermarkus" noch nicht an einem Kofferband aufgefallen? Wir haben alle schon einmal einen Kurtdietermarkus an einem Kofferband gesehen....

OT Ende -
und wenn es doch ohne ein Fläschlein Wein nicht gehen sollte, dann viel Genuß und:
Zum Wohl!

Edit:
Sorry, Ahotep! Hat sich überschnitten   Hast ja recht!

Hallo Heledar,

willkommen bei HC und im Kanada-Forum.

Was die Streckenführung angeht, klick doch einfach mal auf die Übersichtsseite des Kanada-Forums - dort werden Dir einige Threads angezeigt, die sich mit der Route Vancouver - Calgary beschäftigen und auch ganz viel an Tagesplanungsmöglichkeiten hergeben, und... und... und...

Daß Du von Port Renfrew nicht (an der Küste entlang) nach Ucluelet kommst, weißt Du aber? .... es liest sich so, als ob Du da an eine Küstenstraße denkst.

Die Straße von Port Renfrew quer durch VI zum Lake Cowichan würde mit einem größeren Wohnmobil wie dem C 25 keinesfalls fahren - und wenn dieses von Cruise Canada ist, schon mal gar nicht.

Ich bin wahrlich unverdächtig, im "Anti-Cruise-Canada"-Chor mitzusingen, aber die Einsamkeit und die in Stücken nicht gerade optimale Beschaffenheit der Strecke würde mich nur dann dazu verleiten, sie zu fahren, wenn ich ein super-duper und ausschließlich vom Werkstatt-Mitarbeiter des Monats gewartetes Fahrzeug hätte.

Auch wenn Ihr 3 Wochen habt, solltet Ihr nicht allzusehr "trödeln", da die 4 Tage Reiten abgehen. Damit sollten Euch die Routenplanungen, die sich in den einzelnen Threads zum Thema Vancouver - Calgary finden und meist für 2 - 3 Wochen ausgelegt sind, ein ungefähres Zeitgerüst geben.

Campgrounds findest Du auch in den einzelnen Threads sehr reichlich - einfach mal stöbern!

Für Detailfragen komm gerne wieder durch

Dankeschön, domino27!

Nun kann ich wieder folgen: Privattransfer.

Ist natürlich eine ganz andere Baustelle als der gängige Transfer innerhalb einer Pauschalreise und wahrscheinlich der Grund, warum ich es ehrlich nicht kapiert habe.

Nein, nix breittrampeln, aber wenn man das Gefühl hat, daß man nicht vom Selben spricht: Ja, nachfragen.

Merci, nun ist alles wieder gut