chrisu73:
Bei mir sind es fast 1.000 km bis zu Euch hoch!!

Übrigens, wir starten dei Tour am Ostersonntagmorgen, heißt normal wären wir dann am Ostermontag von Greetsiel nach SPO unterwegs und wenn wir Ostfriesland streichen, dann eben am Sonntag schon nach SPO

Was? Wie?? Wo? - also: Von wo?? startet Ihr am Ostersonntagmorgen? Aber doch nicht  mit einem Wohnmobil auf ne 1000 km-Strecke?   am Ostersonntag...

Du machst Scherzchen hier, oder?

Hallo chrisu73,

Du schreibst nur, daß Du die Tour "demnächst" machen willst.

Für die Strecke von Greetsiel nach St. Peter-Ording möchte ich Dir eigentlich für jeden Wochentag ans Herz legen, nicht über Hamburg zu fahren. Wenn Du auf maps die Strecke eingibst, werden Dir die Baustellen auf der A 7 vor dem Elbtunnel angezeigt - und die haben es in sich!

In und um Hamburg werden - übertrieben gesagt - derzeit ganze Lebensplanungen danach ausgerichtet, wie lang der Stau auf der A 7 Richtung Norden vor dem Elbtunnel ist

Du solltest ganz gezielt darauf verzichten, dort rumzustehen und ins Lenkrad zu beißen und die Elbfähre Wischhafen - Glückstadt nehmen.

Je nach "Streßlage" auf der A 7 hat man dort auch Wartezeiten, aber rechne mal als Richtwert 1 Stunde, wenn's vor dem Elbtunnel hoch her geht. Du würdest also die Fahrerei bis Hamburg auf der A 1 sparen - so richtig spannend ist es da nicht , das Gewrummel, Hacken, Stechen und Hauen evtl. im Berufsverkehr zwischen Tunnel und dem Dreieck Nordwest genauso...

Und wenn Deine Planung so ausfallen sollte, daß die Strecke Greetsiel - SPO gar an einem Freitag oder Sonnabend stattfände, würde ich auf jeden Fall zur Fähre raten. Es sei denn, Euch würde es nun nichts, aber auch wirklich gar nichts ausmachen, im Stau rumzuhängen. Die letzten 2 km vor dem Tunnel können im Stau ganz interessant für des Nordens unkundige Bajuwaren sein, weil man durchaus die Containerbrücken links und rechts sieht - große Pötte in den Hafenbecken auf der Strecke Richtung Norden allerdings nicht, die sind nur in Fahrtrichtung Süden zu sehen.

Sonnabends ist Bettenwechsel in Dänemark, den Tag kann man total knicken - da geht gar nichts mehr. Und manche fahren halt schon freitags los, dann vermengt sich das alles aufs Trefflichste mit dem normalen Verkehr - bingo!!

Ich würde daher die Landstraße und Elbfähre bevorzugen.

Gute Fahrt und einen schönen Urlaub!

Harry

OT Anfang

Hallo Andrea,

nix für ungut, aber Du hast eine Übersicht über doch immerhin 11 Reisetipps verlinkt bekommen - Du schreibst nicht, ob Du sie gelesen hast, ob sie Dir gefallen haben... verzeih bitte, wenn ich das jetzt so formuliere: Du rufst nur wie der kleine Häwelmann nach mehr.

Denkst Du jetzt tatsächlich, daß sich jetzt ganz, ganz viele Menschen hinsetzen und umfassende Abhandlungen aufs Geratewohl verfassen in der freudigen Hoffnung, irgendetwas davon möge hoffentlich Dein Wohlwollen ernten? .... doch nicht wirklich, oder?

Andrea, das hier ist ein Forum - bedeutet: Hier schreiben Menschen. Und Menschen mögen tatsächlich ganz gerne einmal ein "dankeschön" hören, wenn sie Dir zu helfen versucht haben. Beim Durchlesen Deiner Posts fällt mir auf, daß Du Dich noch kein einziges Mal für die Antworten auf Deine Fragen bedankt hast.

Wenn Du - wie augenscheinlich - eher die "Einbahnstraßen"-Kommunikation bevorzugen solltest, also den Weg, eine Anforderung anzumelden und danach zu beleuchten, ob Dir das Feedback zusagt oder nicht, empfehle ich Dir ganz, ganz ehrlich, Geld in die Hand zu nehmen und einen Reiseführer zu kaufen. Es gibt einen für Ostfriesland von einem sehr guten Reisebuchverlag - Kosten: € 17,90. So ein Reiseführer leidet nicht unter mangelndem Dank, mangelnder Ansprache und mangelndem Input: Den kannst Du kommunikationslos lesen und in die Ecke werfen, wenn auf 294 Seiten nicht das Richtige für Dich dabei war.

Ich persönlich finde es - ganz ehrlich gesagt - ziemlich vermessen von Dir, nur wenig mehr als "Neuharlingersiel" ins Web zu rufen und ohne sich für die bisherigen Antworten zumindest vorläufig zu bedanken, mit Ausrufezeichen versehen auszurufen, daß Du mehr willst.

OT Ende und viel Glück beim weiteren Abfordern von hoffentlich befriedigenden Infos.

Hallo Fab5,

wenn Du Dich hier im Forum ein wenig einliest, wirst Du für Ostkanada einige Threads finden, die auch mögliche Routen behandeln.

Zuletzt z. B. hat Struppi hier einen Thread verlinkt.... und wenn Du ein bißchen stöberst, wirst Du auf zugegebenermaßen nicht bergeweise, aber aussagekräftige Threads stoßen, die Dir weiterhelfen sollten.

Ein bißchen Eigeniniative   sollte Dich also durchaus ordentlich nach vorne bringen.

Wegen der Flüge mußt Du auch gucken. Air Transat fliegt ab Basel, Amsterdam und Prag nach Montreal. Ansonsten wird es ohne eifriges Umsteigen nicht so ohne weiteres gehen, nach Montreal zu kommen. Aber da kann ich auch falsch liegen. Flöh einfach mal selbst, was es für Flüge gibt, die Dir zusagen.

Wegen des Autos sollte Dir allerdings klar sein, daß Du eine Einwegmiete wirst zahlen müssen, wenn Du Toronto - Montreal oder umgekehrt fährst.

In zwei Wochen Ontario/Quebec New York einzubauen halte ich jetzt für verwegen - wie willst Du das machen? Mit dem Auto??

Dann plant doch lieber so, daß Eure Rückflüge über New York gehen und Ihr hängt die Tage, die Ihr dort verbringen wollt, dran. Oder je nach Flugangebot New York an den Anfang und nach Montreal oder Toronto weiterfliegen.

Gruß
Harry

Hallo Sabine,

zunächst einmal vielen Dank für Deine PN - ich meine allerdings, daß immer mehr dabei herauskommt, wenn mehrere User beteiligt werden.

Ich wüßte jetzt spontan nicht, was an Deiner Route nicht okay wäre. Ob so rum oder anders rum ist meiner Meinung nach eigentlich egal. Aber nun bin ich auch nicht der absolute Ostkanada-Insider. Es könnte vielleicht sogar ganz gut sein, wenn Du zuerst in den Algonquin fährst, denn je wärmer es wird, desto mehr Mücken toben durch die Gegend und das kann einem im Algonquin ganz ordentlich den letzten Nerv rauben.

Das einzige, was ich Dir aus Womo-Sicht verbindlich sagen kann, ist: Alle Vermieter verbieten Fahrten nach Montreal Downtown mit dem Camper. Und ich kann Dir auch sagen, daß das einen guten Grund hat - wir sind nach Montreal reingefahren, weil wir das schlicht und ergreifend nicht wußten. Und uns war ganz schön blaß um die Nase zumute, als wir mehr oder weniger munter über die Place d' Armes gefahren sind und bei der einen oder anderen Unterführung gebetet haben, daß bitte alles wirklich passen möge.

Es ist also nicht so, daß das Verbot beeinträchtigend wirken würde - in Wirklichkeit ist das eine Spitzenmaßnahme, denn es schont in jeder Hinsicht die Nerven! Sucht Euch einen citynahen Campground, der günstigstenfalls einen Shuttle nach Downtown anbietet oder fahrt mit den Öffis, aber trullert nicht so blauäugig und wegen eigener Dummheit ahnungslos wie wir nach Montreal rein.

Empfehlen könnte ich Euch als Campground mit Shuttle-Service Camping Alouette. Romantisch und naturnah ist anders, denn Alouette liegt auf der Südseite des St. Lorenz einen Steinwurf von der Autobahn entfernt. Aber ich finde die Anlage trotzdem als City-Campground eine ganz ordentliche Option. Die Sites sind relativ großzügig, haben ein Firepit und die sanitären Anlagen sind vorbildlich.

Damit wäret Ihr, wie gesagt, auf der Südseite des St. Lorenz. Vielleicht zieht Ihr noch in Erwägung, auf dieser Seite zu bleiben und bis Rivière-du-Loup zu fahren, dort nach Saint-Siméon aufs Nordufer überzusetzen und dann in die geplante Route Tadoussac etc. wieder einzusteigen. Ist aber nur eine Idee, die damit zu tun hat, daß wir absolute Fans von Rivière-du-Loup sind. Ist einfach ein reizendes Städtchen.

Wenn Du Dir den "Woodalls East" beschaffst, bist Du für die Campgroundsuche auf jeden Fall gerüstet und evtl. findest Du ja Alternativen, die wir auslassen mußten, weil wir grundsätzlich recht spät in der Saison unterwegs sind, was im Osten Kanadas zu echten Campground-Such-Abenteuern führen kann. Ich habe jetzt nicht auf dem Zettel, wann die Saison im Osten so richtig losgeht und man sich keinen allzu großen Kopf mehr um Öffnungszeiten machen muß - nach dem 01.06. sollte es in jedem Fall problemlos sein. Insofern wäre auch das ein Grund, mit dem Algonquin anzufangen - je mehr Zeit Ihr in Ontario verbringt, desto entspannter wird es mit der Campgroundwahl im auch in dieser Hinsicht etwas "widerspenstigen" , aber sehr schönen und sympathischen Quebec.

Viele Grüße
Harry

Hallo Nico,

das mit den Campgrounds haben wir mehrfach beobachtet, ob es nun überall so ist hmmmmmm, aber Du wirst es ja sehn .

Falls Du dich für Auto und Zelt entscheiden solltest, kann ich Dir diese Variante empfehlen.....klick hier

...dann brauchst Du nur noch ein Schlafsack mitnehmen, oder vor Ort kaufen. Die bieten son Teil gerade für ca. 35 Euro an.

Viel Spass bei der weiteren Planung!

Gruss Harry

Hallo Nico,

.... aber erstmal schnell: Hallo Struppi und karlkraus...
jaaa, ich hab hoffnungslos übertrieben mit meinen Beschreibungen von Grusel-Hotels Hat aber Spaß gemacht und wenn ich mich erstmal in so'n sinistres Norman-Bates-Szenario reingedacht hab, ploppen einfach die geistigen Bilder hoch und der Text dazu auch

Jetzt aber zur eigentlichen Sache:

Ich habe mal ein bißchen gegründelt und Deine Reisezeiten natürlich berücksichtigt, Nico. Die Sonderangebote passen alle nicht. Das "tauglichste", also preiswerteste Angebot, das ich gefunden habe, war ein 19ft Womo von Cruise Canada mit 3.200 Freikilometern für € 1.641,00 klick

Das ist natürlich ein Brocken. Zunächst mal, da Cruise Canada: Die haben die 19ft-Modelle noch nicht lange im Programm, die Kutschen können also noch nicht so eine Herausforderung an Nerven und Hobbymechaniker sein, wie oftmals beklagt wird.

Ein Mietwagen-Van, Super-SUV (oder wie die Modelle heißen, die genügend Platz haben, daß man im Notfall drin schlafen kann) kostet um die € 800,00. Plus 17 Tage Hotel....

Ja, das Womo säuft mehr. Aber außer in den Rockies hauen die Campgroundkosten jetzt nicht ein Loch in die Reisekasse. Und man kann Holz hacken.... aber ich glaube, diesen Aspekt hatte ich schon mal beiläufig eingeflochten

Teilweise werden die Campgrounds gar nix kosten, z. B. Wilcox Creek und Mosquito Creek am Icefields Parkway. Die haben zwar offiziell schon geschlossen. "Geschlossen" heißt in diesem Zusammenhang: Kein Service (Wasser, Strom), Klohäuschen dicht, aber auch kein Fee. klick

Wir hatten das letzten Herbst auch in Alaska oftmals: Es stand einfach am Eingang des (staatlichen) Campgrounds ein Schild "no service, no fee" und die Schranken waren oben.

Außerhalb von Banff- und Jasper-NP sind die Preise nun wirklich eher kommod, einfach mal beispielhaft die Helmcken Falls Lodge im Wells Gray (geöffnet): $ 26 plus Steuer.

Auf VI ziehen die Preise nochmal an, aber es haben wirklich viele geöffnet:

Oceanside RV, der Traum-Campground gleich am Hafen, Fort Victoria (okay, von dort muß man mit dem Bus nach Downtown), in Tofino Bella Pacifica, Crystal Cove.

Hier mal eine Übersicht über die privat geführten Campgrounds in BC, die ganzjährig geöffnet sind klick.

Nun sind die privaten immer teurer als die staatlichen und auch nicht immer erstrebenswert, weil sie eher aussehen wie eine Mischung aus Kleingartenanlage, Campingplatz an einem deutschen Baggersee und Minigolfplatz und man ratlos aufm Finger kaut und sich fragt, worin jetzt genau der Unterschied zu den Hotel-Grusel-Beschreibungen besteht.

Aber man muß ja nicht zwingend auf einen privaten, auch nicht in den "Ballungsräumen" - Alice Lake in der Nähe von Whistler z. B. ist bis zum 31.10. geöffnet.

Also, gehen würde es schon. Und preislich ist es - meiner Meinung nach! - Hose wie Jacke, ob man mit einem höheren Preis einsteigt, nämlich fürs Womo, sich danach aber sehr angenehm auf günstige Weise verpflegen kann oder preisgünstiger mit dem Mietwagen losfährt, dann aber die Essensfrage nicht so dolle lösbar ist. Na klar kann man sich aufm Hotelzimmer ne Bemme schmieren... ja.

Das ist wirklich ne Individualentscheidung.

Aber wenn Du Dich für den Mietwagen entscheiden solltest und um die Frage zu beantworten: Gescheiter Schlafsacke und Decke sollten passen.

Viele Grüße
Harry

Hallo Nico,

hmmmm, ja. Klar, schon verstanden: Student.

Vorschlag in der Mitte zwischen Raffelbuden-Hotels und in der Grundmiete teurem Wohnmobil: Ein größerer Mietwagen??

Ich bin so drei bis vier    Jahre älter als Du und würde eher in meinem Wohnort dem Gemeinderat beitreten als einen Mietwagen als potentielle Übernachtungsmöglichkeit in Beracht zu ziehen - Du weißt: Rücken!

Aber wenn Du in juventilem Studentenalter bist, könnte die Zwischenlösung: Größerer Mietwagen, in dem man schlafen (und Holz bunkern ) kann, durchaus ne Option sein.

Ob es frisch wird.......... ja, Mist.

Wieviel Kohle hast Du abzüglich der Flüge denn noch übrig?

Wenn alle Stricke reißen und Du bereits die Flüge Vancouver - Calgary eingestielt hast, kann man ja nochmal nach einen Womo-Schnäppchen gucken.

Morgen mehr?

Herzliche Grüße und eine gute Nacht
Harry

Hallo tancarino,

neue User mit breitgefächertem Wissen bereichern fraglos jedes Forum.

Ich habe Deine Beiträge mit großem Interesse gelesen und stimme ihnen vielfach zu - lese aber auch, daß Dir ab und zu ein wenig "Wind von vorn" entgegenbläst, weil Du bei anderen Usern "aneckst".

Hinsichtlich Deines Beitrages hier im Forum gestatte ich mir die in Deinen Augen unter Umständen anmaßende Freiheit, auf ein paar Formulierungen einzugehen, die den Wind von von vielleicht erklären könnten.....

schon in einem anderen Beitrag habe ich dargelegt...

Das ist die Schreibe von Sachbearbeitern in Rechtsabteilungen und gewinnt je nach Frohsinn und Freude auf den Urlaub desjenigen, dem Du antwortest, den Eindruck eines nölig-gelangweilten "hab-ich-doch-schon-mal-erklärt,-Du-blöder-Mitarbeiter" Tonfalles, den man mit der einen oder anderen kleinen Umformulierung ruckzuck entschärfen kann.

Lies Dir mal meine Rezension vom Waters Edge Resort At Pacific Rim in Ucluelet durch.

"Bitte" und "danke" haben wir alle doch schon von unseren Eltern gelernt, nicht wahr? Wenn Du einem User einen Gefallen tun möchtest, indem Du ihm Deine Rezension ans Herz legst, soll es doch ein schönes Erlebnis für ihn werden, oder?

Das erreichst Du leichtfüßiger, indem Du auf den Imperativ verzichtest, sondern freundlich vorschlägst, Deine Rezension zu lesen. Beispielformulierung: "Wenn Du magst, dann lies doch mal....."

Klare Empfehlung: keep your itinerary simple!

Schick - ganz, ganz schick, ohne Frage. Du beweist damit sowohl großes Urlauberkino als auch  Sprachgewandtheit. Nur: Inwieweit bist Du auf den User eingegangen? Weißt Du belastbar, daß er desselben englischsprachigen Swings fähig ist wie Du und Deine Vibes nachzuvollziehen vermag?

Wenn Dur Dir dessen nicht sicher bist, sondern lieber auf der Seite sein möchtest, verstanden und bestenfalls mit Deinen Ideen umgesetzt zu werden: Schalte doch einfach einen "Globetrotter-Darstellungs-"Gang runter. Dem Adressaten Deines Post wird es möglicherweise weniger wehtun als Dir, aber seinen Lesegenuß erhöht es ganz bestimmt. Und Du solltest nicht für Dich und Deine Selbstdarstellung schreiben, sondern für denjenigen, dem Du antwortest - egal, in welchem Unterforum.

Ich möchte bei den Admins sowohl für dieses OT um Entschuldigung bitten als auch Dir versichern, daß ich mich persönlich freue, wenn im nicht allzu intensiv mit Input jenseits der üblichen "Verdächtigen" frequentierten Kanada-Unterforum neue Gesichter auftauchen, die günstigstenfalls auch neue Aspekte einbringen.

Nur: Hier im Kanada-Forum wird ein beratender, auf die Wünsche des Reisenden eingehender - ich möchte mich eigentlich nicht dazu versteigern, zu sagen: Empathischer, aber ein wenig trifft es das schon - Tonfall gepflegt, woran nicht nur ich bemüht bin.

Es wäre schön, wenn Du künftig Deine Kanada-Erfahrung weiterhin einbringen würdest, für die Augen aller Mitlesender allerdings auch, wenn Du ein ganz klein wenig sowohl auf den Imperativ und als auch Belehrungs-Tonfall verzichten könntest.

Gruß
Harry

Hallo Captain,

willkommen im Kanada-Forum!

Wenn ich Deinen Beitrag richtig lese, hast Du die Flüge noch nicht gebucht. Deshalb möchte ich Dir gerne vorschlagen, nach Calgary zu fliegen und von Vancouver zurück - also Deine Route umzudrehen.

Der Grund ist unspektakulär, aber je nach Wetterlage ein guter:

Wenn Du in Calgary startest, kannst Du durchaus auf nettes Wetter hoffen. Wir sind mal - ich glaube - an einem 27.09. bei fast 30 ° C gelandet, die sich auch recht hartnäckig bis in den Oktober rein hielten. Natürlich kannst Du auch Pech haben und Calgary empfängt Dich wenig gemütlich. Grundsätzlich bist Du aber pfiffig unterwegs, wenn Du in Calgary anfängst und zum milderen (jaaa, gut - evtl. auch feuchten) Küstenwetter Vancouvers fährst. Und sollte es Dir da nun gar nicht passen, fährst Du rüber nach Vancouver Island und setzt Dich in den Butchart Gardens zwischen die Rentner inne Sonne auffe Bank    Scherz!

Damit bin ich auch schon bei Vancouver Island.

Es ist nun einmal so und wird auch immer so bleiben, daß es zwei völlig verschiedene Genußtypen zum Thema Kanada gibt: Die "slow-food-Genießer" und die "Vielfraße" - ein blumigerer Vergleich fällt mir gerade nicht ein.

Wir z. B. würden bei 19 Tagen wahrscheinlich noch "schnell" nach Whitehorse und zurück fahren, weil wir in Kanada nicht wandern, nicht jede Pflanze aus jeder Perspektive bestaunen.... Gucken und staunen ja, aber halt nicht so, daß wir uns vor einen Baum setzen und unsere Eindrücke ins Tagebüchlein notieren, während wir die Einzigartigkeit des Augenblicks atmen.

Diese Beschreibung ist von mir rein willkürlich, absolut ausgedacht, soll keinen einzigen der Langsam-Reisenden herabwürdigen, sondern bitte mit einem Augenzwinkern gelesen werden - weil ich lediglich ausdrücken will, daß man es "so" aber auch "so" machen kann, ohne daß der Genuß des flott unterwegs befindlich Reisenden leidet oder der Flotte ein Banause ist.

Also: Fahr in Calgary los, mach alles, was Dich interessiert, fahr so, wie es Dir gefällt und wenn Du dann irgendwann in Vancouver angekommen bist, weißt Du ja, ob Du noch nach VI rüberschippern kannst oder es besser bleiben läßt.

Ich persönlich (!) bin übrigens der Meinung, daß man durchaus wohligen Nutzen aus einem Trip nach VI ziehen kann, wenn man die Insel nicht von oben bis unten und links nach rechts durchkämmt hat.

Warum nicht beispielsweise von Tsawwassen nach Swartz Bay schippern, ein bißchen des Südzipfels der Insel mit Sidney und Victoria mitnehmen, einen Ausflug Richtung Port Renfrew machen und dann über Nanaimo an die Westküste nach Tofino und Ucluelet fahren? Man sieht durchaus etwas von der Insel - wenn auch nicht alles, zugegeben. Und dann von Comox mit der Fähre rüber zur Sunshine Coast... und man nimmt ganz viele Küsteneindrücke mit nach Hause.

Wenn Du ein Angler vor dem Herrn sein solltest, wäre auch Campbell River nördlich von Comox eine Idee wert. Aber das betrachte bitte nur als ein hingeworfenes Fingerfood-Häppchen, um bei den Essens-Vergleichen zu bleiben .

Die Route auf dem Festland würde ich auch ein wenig ändern:

Banff - Jasper - Clearwater - Bridge Lake - Whistler - Vancouver

Kamloops ist bäh. Wenn Du schon keine Städte magst, was ich gut verstehen kann, dann würde Dir ein Besuch von Kamloops aber den Rest geben!! Und Du würdest in Deinem Hotel hocken und Dich fragen, was um alles in der Welt Du gerade hier machst.

Apropos machen:

Barkerville, das ich ja auch immer wieder gerne in Tourvorschläge reinzusabbeln versuche, wo es nur geht, klappt am 30.09. seine Bürgersteige hoch: End of season.

Aber ich habe eine für Dich - weil Du ja dem Holzhacken zugetan zu sein scheinst - vielleicht interessante Trostpille gefunden, eine Art Holzhackerfestival. Wenn Du auf die Daten guckst, wirst Du sehen, daß die bis zum 13.10. dort ihre kleinen bunten Wettbewerbe austragen.

Wir sind selbst ab dem 24.09. in Vancouver, wollen uns aber recht zügig Richtung Seattle auf die Socken machen und kommen dann von Port Angeles nach VI und überlegen gerade, zuerst auf den Grouse Mountain zu fahren, bevor es nach Seattle losgeht.

Was kam mir noch in den Sinn?

Ja, jetzt hab ich es wieder: Willst Du wirklich, wirklich mit nem Mietwagen fahren? Ich habe gerade mal gestöbert und leider kein Einweg-Special für Calgary - Vancouver gefunden (verhexterweise gibt es immer nur welche Vancouver - Calgary... doof....), aber auch ohne Special sollte Dich ein netter kleiner Truck so um die € 1.500,00 kosten.

Wenn man das jetzt mal mit einer Mietwagenreise mit Essen (gehen), Übernachtungskosten vergleicht, meine ich, daß das Pi mal Daumen auf dieselben Kosten herauskommen sollte.

Willst Du wirklich abends in Deinem Hotelzimmer sitzen und irgendeinen Mikrowellen-Fraß aus dem Supermarkt mümmeln? Dann wärest Du preislich günstiger unterwegs mit dem Mietwagen, das ist ganz bestimmt so. Aber das will man doch nicht...

Du willst doch Holz hacken!!

Das könntest Du so schön abends auf dem Campground machen. Du kannst, aber mußt nicht essen gehen, sondern kannst Dir was auf den Grill legen - nachdem Du Holz gehackt hast

Was hast Du denn von der Natur, wenn Du in so einem blöden, oftmals muffigen, düsteren (düster gilt in Nordamerika als elegant und schick - und elegant und schick wollen sie natürlich alle daherkommen....) Hotel-/Motelzimmer rumhockst, Du den Geruch der Geschmacksverstärker aus dem Mikrowellen-Fertiggericht einfach nicht aus der Bude rausgelüftet bekommst und vor Frust die Glotze anschmeißt, das schmerzensgeldfähige Programm Dir aber den Rest gibt? Dann kannste nur noch zur Tanke nebenan tigern, hoffen, daß die nen kleinen Liquor-Store dabei haben, Dir nen grottigen "irgendwas-Creek"-Rotwein holen und den Tag Revue passieren lassen.

Das alles geht an der frischen Luft doch viel, viel besser und.... na eben einfach: Besser!
Im günstigsten Fall im Sonnenschein frühstücken anstatt sich in einer lieblosen Frühstücksbutze im Hotel nen Muffin und nen Kaffee ausm Plastikpott anzutun? Nachdem Du ne lange Nacht lang gezwungen warst, die miefige Bettwäsche anzuschnüffeln??

Ich gestehe: Ich übertreibe. Aber das mit voller Absicht!!

Noch eins zum Tageslicht im Oktober, guck mal hier:

klick

Du sitzt also keinesfalls ab klassischer Teezeit im Dunkeln, sondern hast durchaus was vom Tag.

So, jetzt habe ich wahrscheinlich nicht mehr geschafft als daß Du gar nicht mehr weißt, was Du machen sollst.

Daher mein Fazit:

Wenn es meine Reise wäre, würde ich a) die Route umdrehen, b) natürlich VI mitnehmen und c) über ein nettes, kleines kompaktes Wohnmobil nachdenken.

Aber auch wenn Du nix von alldem tun würdest oder wirst, bist Du auf jeden Fall zu einer sehr schönen Reisezeit unterwegs, die sich lohnt.

Damit viele Grüße
Harry

Hallo Goofy,

.... natürlich der Bow Valley Parkway, also die # 1 a. Der TCH ist nirgends auch nur ansatzweise spannend. Manchmal geht es nicht anders, ihn ein Stückchen zu fahren, dabei sollte man es aber auch belassen.

Der Smith-Dorrien/Spray Trail ist eine seehr gute Idee, ein "kleiner Icefields Parkway".  Es ist eine unbefestigte Straße, was Du mit den Bedingungen Deines Vermieters abgleichen solltest.

Ich bin in Sachen Mietwagen in Kanada ziemlich unbeleckt, aber manche verbieten Gravel-Roads (unpaved), manche verbieten off-road, was ja ein Unterschied ist. Hertz scheint noch am generösesten zu sein.

Die Gegend Kananaskis/Peter Lougheed ist generell großartig, finde ich, und einen Schlenker wert. Allerdings sieht es mit den Übernachtungen nicht so üppig aus, da müßtest Du flöhen. Machbar wäre die William Watson Lodge, preislich völlig abgefahren hingegen ist die Mount Engadin Lodge.

Überhaupt ist das mit Eurer Reisezeit und den Übernachtungen so eine Sache... also für den Bereich Banff, Lake Louise, Jasper solltet Ihr - leider - taggenau planen und vorbuchen. Sonst sitzt Ihr traurig auf dem Bürgersteig... Wenn man mal auf booking.com nach den Verfügbarkeiten guckt, wird einem aber ganz schön flau inner Magengegend: Noch 1 Zimmer, noch 2 Zimmer, noch 1 Zimmer....

Ende Juli in den Rockies ohne Vorbuchung noch ein Bettchen zu kriegen scheint insgesamt unwahrscheinlicher zu sein als ein Sechser im Lotto. Und dann die Preise!!!
Du solltest Dir ein wenig Alkohol gönnen, bevor Du die anguckst.........

Außerhalb der Rockies sollte es entspannter laufen. Aber das ist ehrlich gesagt auch eher geraten, da wir nie zur Hauptsaison in Kanada sind und halt auch nicht mit dem Mietwagen.

Viele Grüße
Harry

Hallo goofy,

@snicky war seit dem 09.01. nicht mehr on....

... und da sein Eingangspost eine eher pauschal gehaltene "evtl.-Lust-auf-Kanada"-"Schau'n mir mal"-Anfrage zu sein schien, habe ich mir seinerzeit nicht gerade ein Bein ausgerenkt, sondern für den Fall eines weitergehenden Interesses eine Route in Aussicht gestellt.

So wie Bauern ihre Schweine am Gang erkennen, lernt man im Kanada-Forum manchmal auch zwischen den Zeilen zu erkennen, daß es sich möglicherweise um eine "Eintagsfliege" handelt, die nie wieder auftaucht.

Aber auch snicky hätte ich auch auf den verlinkten Thread verwiesen und dazu die Frage geschrieben, ob er diese Route mal via Map und Reiseführer mit seinen Vorlieben abgleichen mag mit dem hoffentlichen Ergebnis, daß ein Feedback kommt und man evtl. Änderungen vornimmt. Dies dann natürlich gerne und mit Freude...

... nur: Um der Wortfülle willen die nun wahrlich nicht allzu variationsreichen Streckenführungen zwischen Calgary und Vancouver und/oder zurück zum x-ten Male - und ggfls. ins Blaue hinein -  darzustellen, habe ich mir aus geschilderten Gründen verkniffen.

Ich meine, daß die verlinkte Route durchaus eine ordentliche Planungsbasis darstellt, wollte Dich nicht abfideln oder mißmutig stimmen - nur: Ohne eigene Reiseführerlektüre, um die persönlichen Vorlieben dessen festzustellen, was der Westen Kanadas hergibt,  geht es einfach nicht und man kann nur auf Basics verweisen, die in diesem Forum zahlreich publiziert worden und nachlesbar sind.

In diesem Sinne lade ich Dich herzlich zu emsigem Detailfriemeln ein, wenn Kanada es  geworden ist, Du gebucht hast und die Reise machen wirst.

Einen guten Start in die neue Woche wünscht Dir
Harry

Hallo Goofy,

in  diesem Thread, der gar nicht sooo weit weg ist von dem, an den Du Dich gehängt hast (es lohnt sich also durchaus, die Threadtitel etwas intensiver zu begucken und reinzuklicken  ), wird die mögliche Streckenführung Calgary-Calgary recht detailliert behandelt.

Wenn Du die Wohnmobil-spezifischen Aspekte überliest, solltest Du eine recht nette Route zur Hand haben.

Viele Grüße
Harry

Hallo goofy,
wie lange wollt ihr denn drüben bleiben?

Gruss Harry

@Goon
Ich habe mit Sicherheit andere Vorstellungen als ein 20 Jähriger, nur hast Du dir die von mir vorgeschlagenen Clubs angeschaut? Und siehst Du da Leute über 30?

Ich bin nicht hier in diesem Forum um meine Neigungen darzustellen, sondern um zu helfen!!

Und darüberhinaus mag ich nicht, wenn Mallorca und damit auch die Playa, durch oberflächliche Berichterstattung ins falsche Licht gerückt wird.

Ich mach dir doch Las Vegas auch nicht madig .

Jeder mag nun mal was Anderes...........und wenn dann hier ne Frage bezüglich Partyurlaub gestellt wird, kommt man nach meiner Meinung an der Play nicht vorbei!

........google doch mal ein wenig.............
hier zB.    iO music club,
Luna-Diskothek,  Tito's

es gibt nicht nur Mickie Krause.............

......Ich versteh es auch nicht warum ihr nicht an die Playa wollt, zuviel RTL2 gekuckt?

Natürlich gibt es Abschnitte, die ich auch meiden würde............., aber nur 100 Meter weiter ist die Gästestruktur am Strand ne ganz andere!

Die Playa bietet nach meiner Meinung die vielfälltigsten Möglichkeiten Strandurlaub mit  feiern zu verbinden. Hinzu kommt, dass man mit dem Bus in einer viertel Stunde in der wunderschönen Stadt Palma ist.

Für mich gibt es nix vergleichbares

....Der Tag 12 dieses Threads wird wohl mit 13000 Klicks enden....

Für mich ein eindeutiges Indiz dafür, dass hier viele user die Veränderungen in der Ferienfliegerei, entweder Hautnah erlebt haben oder befürchten, Opfer dieses Umbruchs zu werden.

Ich teile die Meinung einiger, dass diese Veränderungen, die mit Preiserhöhungen einher gehen, nicht der Gewinnmaximierung dienen, sondern lediglich das Überleben der Fluggesellschaft und deren Mitarbeitern zu sichern helfen.

Das nicht enden wollende Verhalten der Bürger: "ich will alles, aber für lau" zwingt die Airlines geradezu zu diesen Veränderungen.

Bei den Kreuzfahrern verhält es sich doch ähnlich, wobei hier die Marketingstrategen sich einiges einfallen lassen haben. Sie haben auf die individuellen Wünsche der Reisenden verhältnismäßig schnell reagiert, und bieten unterschiedliche Konzepte an. Ob es das AI-Konzept ist, die Kletterwand oder diverse Rutschen für unsere Zukunftsträger.
Auch die Motto-Schiffe erleben einen regen Zulauf. Ich habe irgendwo gelesen, dass die 4-Tage  Heavy Metal Kreuzfahrt mit Mein Schiff 1 innerhalb von 2 Stunden ausverkauft war. Und das nicht zu einem Schnäppchenpreis!

Vielleicht sollten sich die Marketingjungs der Ferienflieger ähnliches einfallen lassen, damit Verluste der "Mutter" auf der Linie kompensiert werden können

.....Und damit der Tag nicht so trocken endet, hier einige Ideen:

Bei einem Flug Hamburg-Mallorca würde ich mir einige Stehtische wünschen, natürlich gezapftes Bier, und wärend mir Mickie Krause mitteilt, dass ich zu blöd bin aussem Busch zu winken, rauch ich mir eine.

Auf einem Flug nach Moskau, sollten die Reisenden mit Vodka und einem zünftigen Kasatschok der Flugbegleiter entsprechen eingestimmt werden.

Natürlich kann es auch niveauvoller auf dem Flug nach Wien zugehen: zu Sachertorte und Walzer, der ebenfalls von Flugbegleitern vorgetragen wird......ja, daran hätte ich Freude.

So wird es für jede Destination ein Motto geben können, schwierig wirds für Bayern, aber da könnten ja einige Reden von Franz J. Strauß für Freude sorgen.

Hier ist die Creativität der Marketingfuzzies gefordert! Ich bin sicher, dass solch Mottoflüge mit entsprechendem Aufpreis auch gebucht werden würden.......

Habt n schönen Tag

Harry

Hallo Pepe,

zunächst mal: Dankeschön für Deine netten Worte bezüglich meiner ungezügelten Neugierde!

Ach Mensch.... das ist ja schön und gleichzeitig irgendwie schade. Auch wenn das jetzt neben der Sache liegt: Und ein Beleg dafür, daß das Leben in Kanada einen schon ganz ordentlich fordert und wir hier in Europa teilweise ganz schön an der Sonne sind. Einem Kanadier würden wahrscheinlich die Ohren abfallen, wenn er nur hört, daß sowas wie 4 Wochen Urlaub am Stück überhaupt geht.

Für Kinder absolut empfehlenswert ist Barkerville. Das ist zwar eine ganz ordentliche Schleife ab 100 Mile House (one way knapp 300 km), aber es lohnt sich ganz, ganz bestimmt.

Barkerville ist die Stadt des Goldrausches in British Columbia, die als Freilichtmuseum wiederaufgebaut/restauriert worden ist. Alle "Bewohner" sind in Kostümen der Goldrauschzeit unterwegs, die Dorfschule ist stundenweise in Betrieb, die Postkutsche fährt durch den Ort, es gibt für die Kinder einen "Goldwaschkursus" und in alten schnuckeligen Läden kann man bei ondulierten Damen auch was Süßes erstehen.

Ca. 30 km von Barkerville entfernt liegt wunderschön an der Seenkette der Bowron Lakes die Becker's Lodge - hauptsächlich Cabins, aber auch Stellplätze für Wohnmobile. Man kann Kanus mieten.

Barkerville sollte in Eurer Route auf jeden Fall drin sein!

Viele Grüße
Harry

Hallo Mekki,

zunächst mal zur km-Frage:

Was für eine Route habt Ihr denn auf dem Zettel?
Calgary - Vancouver? Calgary - Calgary?
Für 15 Tage würde ich auf jeden Fall nicht unter 3.000 km veranschlagen. Aber das ist - wie gesagt - grob, weil ich Eure Routenidee nicht kenne.
 
Zur Campground-Frage:

In BC und in Alberta kannst Du wildes Campen wirklich vergessen, das wird nicht hinhauen. Einzige, aber sicherlich nicht erstrebenswerte Möglichkeit wäre der "Klassiker" :?   Walmart-Parkplatz. Da hätte dann evtl. auch der Generator seine Berechtigung.

Ich weiß jetzt wirklich nicht, wieviel Strom durch 1-3stündige Fotoaktionen verbraucht wird. Wäre es nicht eine Option, einfach auf Campgrounds mit Strom zu fahren? Die sind mitnichten häßlich oder so... manchmal steht man etwas dichter zum Nachbarn als auf den Provincial Parks - von denen einige aber auch Stromanschluß haben.

Die Generator-Frage erledigt sich doch von alleine durch den Umstand, daß wildes Campen eh nix wird, oder? Ich will Dir wirklich nicht das Riesenmobil ausreden, ich will nur festhalten, ich hätte Dich nicht gewarnt
 
Guck Dir mal zum Vergleich Fotos von einem 25er an und dann so'nen 30ft-Karton: Die haben einen Wahnsinns-Überstand hinter der hinteren Achse. Damit kann man erstklassig versehentlich Telegrafenmasten, Tanksäulen oder auch ahnungslose Fußgänger umnieten. Ich stell mir vor, mit so einem Schiff z. B. durch Banff zu fahren... schauder. Und einen Parkplatz werdet Ihr mit dem Ding schon gar nicht finden - vielleicht solltet Ihr Euch Fahrräder dazu mieten!! Irgendwo "draußen" parken und mittem Radel ins Geschehen - was Besseres fällt mir wirklich nicht ein. Ihr werdet einen unsäglichen Klotz am Bein haben.

Nochmal zu den Campgrounds ein praktisches Beispiel: Clearwater (Eingang Wells Gray Park).

Da kann man sehr schön ohne Strom im North Thompson River Provincial Park stehen. Ist aber sehr baumreich. Alternativ gäbe es den KOA, der nicht unbedingt durch Schönheit besticht, aber okay ist, sogar mit Wifi und einem Pool "glänzt" und sich empfiehlt, wenn mal eine Maschine Wäsche durchzunudeln ansteht. Noch eine Alternative gibt es ca. 35 km im Park mit der Helmcken Falls Lodge. Die Sites sind alle weitläufig auf einer riesigen Wiese verteilt, Ihr habt einen tollen Blick auf die Berge - und: Strom.

Damit will ich sagen, daß es meiner Meinung nach wirklich nicht Not tut, aus der Gedankenkombination: Fotos, Fotos, Fotos --> Strom!! --> wild Campen --> Generator! zu dem Schlachtschiff zu greifen. Und daß auch private Campgrounds durchaus attraktiv sein können, besonders vor dem Hintergrund Eures Strombedarfs.

Über Trans-Kanada-Touristik habe ich noch nix Negatives gehört.
Vielleicht holt Ihr nochmal ein Angebot von CRD ein.

Viele Grüße
Harry