Comfort-/Business-Class-lohnt es sich wirklich?
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Hallo,
nach langem hin und her haben wir uns nun endlich entschieden nächstes Jahr in die Dominikanische Republik zu fliegen. Da wir uns für ein anderes Hotel entschieden haben als ursprünglich geplant, sparen wir dadurch ca. 2000 Euro. Nun habe ich mir überlegt ob wir uns für die erste Langstrecke mit Kind mal den Luxus der Comfort-/Business Class gönnen sollen. Wie sind da eure Erfahrungen? Lohnt sich der doch saftige Aufpreis wirklich?
Wir haben die Wahl zwischen LTU und Condor, gibt es da Unterschiede (mit Condor sind wir bis jetzt auch noch nie geflogen)? Und jetzt wirklich nur auf diese Comfort-/Business Class bezogen!!! Über den Service allgemein wurde ja schon ausreichend diskutiert.
Danke schonmal vorab für eure Antworten
Gruß
RIU-Fan -
Hallo Riu Fan,
na klar man mehr Komfort und ein angenehmers Fliegen.
Ich für meine Person kann nur sagen wenn es geht immer wieder.
Man muss aber auch ganz klar sagen:Eine menge Geld.
Wenn es nach Puerto Plata geht würde ich es für 300Euro Aufpreis auf jedenfall machen.
Ein XL Seat kostet Hin und zurück auch 130Euro.
Nach Punta Cana sind es ja schon 600Euronen,wenn man bereit ist diese aus zugeben,immer wieder.
Bei Condor habe ich nur gelesen das die FirstComfort noch etwas mehr Sitzabstand hat als die LTU.
Da soll aber auch der Preis etwas höher sein,
haben es selber noch nie gebucht.
Ich liebe es am Check in,Koffer sind direkt auf dem Band.
Gut man muss eh im Bus auf die anderen warten,aber bei der Rückreise ist man schneller draussen.
Das wichtigste für uns ist aber der Rückflug,
schön enstspannt zurück fliegen,da hört der Urlaub auch mit Urlaub auf.
Ist unsere Meinung.
Fazit:eine Menge Geld,sollte jer selber entscheiden,
aber auch etwas Luxus
Gruß
Michael -
Hallo,
nimmt auf alle Fälle die Condor CS. Die LTU lohnt sich gar nicht, Der Sitzabstand ist viel zu klein und der Service schlecht.
Die Condor hat die alten Sitze aus der Business der Lufthansa, der Sitzabstand ist da schon sehr annehmbar und der Aufpreis lohnt sich auf alle Fälle. Man kann die Beine ausstrecken, der Service ist besser, die Luft ist viel besser. gönnt euch das wirklich -
Ob Du es glaubst oder nicht, Du solltest mal mit einem A340 fliegen oder den Vergleich der 747 oben und unten kennen, bevor Du lachst.
Im 340 ist vorne die Business, da sitzen logischerweise eine Menge weniger Leute, wie in Econonmy. Und je weniger Menschen auf kleinem Raum, desto besser die Lust.
Ich bin im 340 mal während eines 18 Stunden flug von vorne nach hinten gegangen, da hat man es gar nicht ausgehalten, so warm und miefig war es dort.
Desweiteren geht die Klimaanlage vorne los und geht nach hinten weiter durch und wir weitergeleitet. Erkundige Dich mal bei Airbusmitarbeitern. -
"JulieL." wrote:
Und je weniger Menschen auf kleinem Raum, desto besser die Lust."LUST"- das glaube ich gerne.....
Julie, woher hast du soviel Erfahrung?
In einem anderen Thread habe ich eine Antwort von dir gelesen, da waren Leute von 16/17 bis Mitte 20 gefragt.
Wie kannst du dir so tolle Reisen in diesem Alter schon leisten?
Und auch- wie in einem anderen Thread gelesen, First-Class-oder BusinessTickets und 5*-Hotels?
Oder bist du Flugbegleiterin?Nur mal so rein neugierig gefragt.
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@ jo-joma
Da ist mir ein Fehler passiert, natürlich meinte ich Luft.
Um Deine Fragen zu beantworten, ich bin keine Flugbeleiterin, aber da ich sehr viel reise, kenne ich mich mit der Materie dementsprechend gut aus.
Ich buche 5 Sterne Hotels, da ich mich im Urlaub nicht groß ärgern will, sondern die Erholung suche und auch abssolut Ruhe möchte, ich brauche weder Party noch Animation.First und Business kann ich fliegen, was ich auch nur auf Langstrecke mache, Kurzstrecke ist Blödsinn, weil ich die Lücken des Vielfliegersystems nutze und so ziemlich alle Tricks kenne, wie ich an die günstigen C und F Tickets komme.
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Ich kenne sowohl die Comfort Class von Condor als auch die First Comfort von LTU. Aus meiner Sicht haben beide Vor- und Nachteile. Aber letztendlich mein Fazit: wer es sich leisten kann / will, sollte es unbedingt tun. Außer den unbestrittenen Vorteilen während des Fluges (und hier ist der Flug wirklich Urlaub), auch das "Vor- und Nacher" (z. B. erhöhte Freigepäckgrenzen, separates Check-In, Benutzung der Lounge, kein Anstellen an der Schlange beim Einsteigen, schnelles Erhalten des Gepäckes am Kofferband....) genießen wir sehr.
Im übrigen, waren die Zuschläge bei beiden Anbietern gleich (mit Condor nach Kenia, mit LTU nach Punta Cana). Jetzt haben wir für nächsten Februar wieder bei LTU gebucht (Bangkok) und da gibt es m. E. eine Preiserhöhung von ca. 250 Euro pro Person.
Meine persönliche Entscheidung: auf Fernreisen immer CC bzw. FC (natürlich nur solange wir es uns leisten können).
Heike -
"JulieL." wrote:
First und Business kann ich fliegen, was ich auch nur auf Langstrecke mache, Kurzstrecke ist Blödsinn, weil ich die Lücken des Vielfliegersystems nutze und so ziemlich alle Tricks kenne, wie ich an die günstigen C und F Tickets komme.Aha, danke für die Erläuterung.
Und: was sind so die Lücken im Vielfliegersystem ?
Und welches sind die Tricks, an die günstigen C und F zu kommen??????Wenn schon Frage, denn schon....
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"JulieL." wrote:
Im 340 ist vorne die Business, da sitzen logischerweise eine Menge weniger Leute, wie in Econonmy. Und je weniger Menschen auf kleinem Raum, desto besser die Lust.
Ich bin im 340 mal während eines 18 Stunden flug von vorne nach hinten gegangen, da hat man es gar nicht ausgehalten, so warm und miefig war es dort.
Desweiteren geht die Klimaanlage vorne los und geht nach hinten weiter durch und wir weitergeleitet. Erkundige Dich mal bei Airbusmitarbeitern.Ich glaube nicht, dass man Condor CC-Klasse oder die der LTU mit der normalen Business Klasse der Linie vergleichen kann. Das was in CCC angeboten wird, kommt überhaupt nicht in die Nähe eines Linienbusiness. Ob nun Sitzabstände von rund 1,5m, Sitzbreite, Neigungswinkel über 150Grad, einstellbare Lendenwirbel- und Kopfstützen, das Unterhaltungsprogramm, eigenes Telefon und und und. Ebenso so Qualität der Speisen/Getränke. Eigener Shuttleservice am Flughafen usw. usf.
Allerdings auch der Preis. Mit 500-700€ Aufpreis kommste hier nicht weit. Und wenn ich überlege, dass der Preis in der Businessclass bei dem Flug von FRA/SCL/FRA p.P. knappe 5000.-€ kostet, käme mir nicht in den Sinn, dies zu buchen.
Wir hatten aber Glück und konnten diese Klasse genießen, denn wir wurden beide von LAN auf diesem Flug "aufgewertet".
fio -
Naja man kann es ja mal behaupten, wenn man nicht mehr weiter weiss...
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Hallo,
wir waren 2003 auch in der Dominikanischen Republik, beim Rückflug war der Flug so ziemlich überbucht. Der Reiseleiter von Neckermann hat uns vorher 3 Tage schon vorher gesagt, dass der Flieger überbucht wäre und wir bereit wären, in der Business Class mitzufliegen. Wir haben natürlich nicht NEIN gesagt.
Wir sind mit Thomas Cook geflogen, wir durften als erstes ins Flugzeug einsteigen, dann gab es erst mal einen Cocktail mit einer Frucht garniert.
Später erhielten wir dann eine richtige Speisekarten mit 5 Gerichten zur Auswahl zum Abend und Früchstück essen. Es gab eine Suppe, Hauptgericht und Nachttisch, Wein inklusive. Man konnte sich jederzeit Getränke zum Nachschub bestellen.Die Sitze waren sehr komfortabel, natürlich extra breit und verstellbar, sehr gut zum schlafen, auf dem langen Flug, da wir Nachtflug hatten.
Der wo möchte bekam seinen eigen Player zum Filme anschauen, so dass die anderen Passagiere nicht gestört worden sind.Natürlich hat uns dieser Rückflug keinen Cent Aufpreis gekostet, aber wenn ich wieder mal so weit Fliege, wurde ich glaub auf jeden Fall Business Class buchen, das ist mir der Preis wert.
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Business kosten in etwa doppelt soviel wie ein normaler Flug.
Also 1 x Business oder 2 x Eco für mich ganz klar 2x Eco so schnell kann ich mein Geld garnicht verdienen!
€700-800 in 10 Stunden, netto auf die Hand, schneller kann man garnicht sparen!
Wenn ich denke wie lange man für €800 netto arbeiten muss, kann ich es nur schwer nachvollziehen, dass man dies für ein bischen mehr Platz und ein mittelmäßiges Essen ausgibt, aber das ist meine Ansicht.....
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"Thorben-Hendrik" wrote:
Business kosten in etwa doppelt soviel wie ein normaler Flug.Also 1 x Business oder 2 x Eco für mich ganz klar 2x Eco so schnell kann ich mein Geld garnicht verdienen!
€700-800 in 10 Stunden, netto auf die Hand, schneller kann man garnicht sparen!
Wenn ich denke wie lange man für €800 netto arbeiten muss, kann ich es nur schwer nachvollziehen, dass man dies für ein bischen mehr Platz und ein mittelmäßiges Essen ausgibt, aber das ist meine Ansicht.....
Ich gehöre auch zu denen, die für ihr Geld noch hart arbeiten müssen.
Für das Geld gehe ich als Weinkenner zu Hause in ein nobles Restaurant und lasse vom Ersparten den Urlaub schön ausklingen. -
"fio" wrote:
"JulieL." wrote:
Im 340 ist vorne die Business, da sitzen logischerweise eine Menge weniger Leute, wie in Econonmy. Und je weniger Menschen auf kleinem Raum, desto besser die Lust.
Ich bin im 340 mal während eines 18 Stunden flug von vorne nach hinten gegangen, da hat man es gar nicht ausgehalten, so warm und miefig war es dort.
Desweiteren geht die Klimaanlage vorne los und geht nach hinten weiter durch und wir weitergeleitet. Erkundige Dich mal bei Airbusmitarbeitern.Ich glaube nicht, dass man Condor CC-Klasse oder die der LTU mit der normalen Business Klasse der Linie vergleichen kann. Das was in CCC angeboten wird, kommt überhaupt nicht in die Nähe eines Linienbusiness. Ob nun Sitzabstände von rund 1,5m, Sitzbreite, Neigungswinkel über 150Grad, einstellbare Lendenwirbel- und Kopfstützen, das Unterhaltungsprogramm, eigenes Telefon und und und. Ebenso so Qualität der Speisen/Getränke. Eigener Shuttleservice am Flughafen usw. usf.
Allerdings auch der Preis. Mit 500-700€ Aufpreis kommste hier nicht weit. Und wenn ich überlege, dass der Preis in der Businessclass bei dem Flug von FRA/SCL/FRA p.P. knappe 5000.-€ kostet, käme mir nicht in den Sinn, dies zu buchen.
Wir hatten aber Glück und konnten diese Klasse genießen, denn wir wurden beide von LAN auf diesem Flug "aufgewertet".
fioMan sieht, dass Du Dich nciht auskennst. Erkundige Dich mal bei einem Airbus oder Boing Mitarbeiter und der wird Dir erklären, dass die Klimaanlage vorne zuerst anfängt und nach hinten durchgeht.
Ich habe auch nicht behauptet das die C bei Linien mit der CC bei Condor zu vergleichen ist, das ist sie bei weitem nicht. Immerhin mußte LH seine Business erneuern, da diese zu alt war und im Vergleich zu andern C sehr schlechten Komfort hatte. Und diese Sitze hast Du nun in der CC be Condor.
Den eigenen Shuttleservice geniesst Du übrigens nur bei F mit der LH ab FRA und MUC. -
Hallo,
wie ich es schonmal in einem Thread beschrieben habe, ist der Flug doch eigentlich reine Nebensache, die Hauptsache ist das man vor Ort einen tollen Urlaub hat. Natürlich fängt der Urlaub irgendwie mit Betreten des Flughafens an...jeder muss für sich selber entscheiden ob er so viel Geld für ein paar cm. mehr ausgeben möchte oder nicht. Aber eigentlich ist es Luxus für die normalos den eigentlich keiner braucht!!
Wenn man sich das durchrechnet = pro std. 40 Euro p. Person>> totaler Quatsch...
Fliks -
"fliks" wrote:
Hallo,
wie ich es schonmal in einem Thread beschrieben habe, ist der Flug doch eigentlich reine Nebensache, die Hauptsache ist das man vor Ort einen tollen Urlaub hat. Natürlich fängt der Urlaub irgendwie mit Betreten des Flughafens an...jeder muss für sich selber entscheiden ob er so viel Geld für ein paar cm. mehr ausgeben möchte oder nicht. Aber eigentlich ist es Luxus für die normalos den eigentlich keiner braucht!!
Wenn man sich das durchrechnet = pro std. 40 Euro p. Person>> totaler Quatsch...
Fliksvielleicht gibt es auch größere leute als dich???
wenn man sehr groß ist oder lange beine hat, oder beides,
denkt man etwas anders darüber.
mein mann hatte immer das problem:
wohin mit den beinen im flieger und dann im urlaub 3 tage probleme mit den kniescheiben, die am vorderen sitz klemmten.aber vielleicht gehörst du ja auch zu denen, die sofort die sitzlehne zurückknallen ohne rücksicht auf verluste dahinter........
der service ist nur nebensache, den man jedoch gerne mitnimmt für den preis.denk vielleicht mal auch an andere, bevor du schreibst.
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"puschellotte" wrote:
vielleicht gibt es auch größere leute als dich???Bestimmt!
"puschellotte" wrote:
wenn man sehr groß ist oder lange beine hat, oder beides,
denkt man etwas anders darüber.
mein mann hatte immer das problem:
wohin mit den beinen im flieger und dann im urlaub 3 tage probleme mit den kniescheiben, die am vorderen sitz klemmten.Man kann das ganze natürlich auch dramatisieren.....
Aber wer meint es unbedingt zu brauchen, Bitteschön !
"puschellotte" wrote:
aber vielleicht gehörst du ja auch zu denen, die sofort die sitzlehne zurückknallen ohne rücksicht auf verluste dahinter........Was hat das jetzt mit dem Thema zu tun?
Warum dieser persönliche Angriff?"puschellotte" wrote:
der service ist nur nebensache, den man jedoch gerne mitnimmt für den preis."puschellotte" wrote:
denk vielleicht mal auch an andere, bevor du schreibst.Warum?
Weil die Probleme mit Meinungsfreiheit haben
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"puschellotte" wrote:
"fliks" wrote:
Hallo,
wie ich es schonmal in einem Thread beschrieben habe, ist der Flug doch eigentlich reine Nebensache, die Hauptsache ist das man vor Ort einen tollen Urlaub hat. Natürlich fängt der Urlaub irgendwie mit Betreten des Flughafens an...jeder muss für sich selber entscheiden ob er so viel Geld für ein paar cm. mehr ausgeben möchte oder nicht. Aber eigentlich ist es Luxus für die normalos den eigentlich keiner braucht!!
Wenn man sich das durchrechnet = pro std. 40 Euro p. Person>> totaler Quatsch...
Fliksvielleicht gibt es auch größere leute als dich???
wenn man sehr groß ist oder lange beine hat, oder beides,
denkt man etwas anders darüber.
mein mann hatte immer das problem:
wohin mit den beinen im flieger und dann im urlaub 3 tage probleme mit den kniescheiben, die am vorderen sitz klemmten.aber vielleicht gehörst du ja auch zu denen, die sofort die sitzlehne zurückknallen ohne rücksicht auf verluste dahinter........
der service ist nur nebensache, den man jedoch gerne mitnimmt für den preis.denk vielleicht mal auch an andere, bevor du schreibst.
Hallo puschellotte,
dafür gibts auch den sitz am Notausstieg zu buchen, wesentlich günstiger, bei Notwasserung immer der Erste, Juchuhh
