• claudimaus82
    Dabei seit: 1128384000000
    Beiträge: 223
    geschrieben 1188578255000

    :laughing:

    Also wissen wir jetzt, dass Dieter= Noki= Flapnutzer in Bezug auf Flieger echt Ahnung hat,

    wissen über Airbus und Co "bescheid" dank Hardy und Sohn und

    wir wissen, dass man mit Thai Air besser nicht fliegt, denn die halten sich anscheinend nicht daran was Airbus sagt und dann erlischt ja bekanntlich die Garantie. ;)

    Grüßle,

    Claudia, die immer noch lieber direkt hie ist als dass sie mit Haien schwimmen geht (oder hat hier jemand nicht Open Water gesehen? :rofl: )

  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
    Beiträge: 4286
    geschrieben 1188579833000

    @Flap-Nutzer sagte:

    Hi Hardy01,

    zuerst vielen Dank an deinen Sohn, dass er mal etwas Licht in die Angelegenheit bringt.

    Marco L. wie war das nun mit deinen "Flaps"? Du, als ausgebildeter Krankenpfleger machst hier ja gerne auf Flugerfahren, Kompetenz und glaubst mittlerweilen, selbst das Wissen von Piloten und anderen Experten (Dipl.-Ingenieur Luft u. Raumfahrt - noki *ggg) zu besitzen.

    Bediene du mal deinen Flugsimulator auf der Playstation. Merkst du eigentlich nicht, wie du dich mit deiner ergoogelten "Meinung" und deinen "Flightspotters", "Airliners" usw lächerlich machst? Du schreibst hier nur Schrott. Mehr gibt es von dir nicht. Armer Kerl.

    Noki (Dieter),

    wenigstens kann man sich auf dein Wissen in Flugphysik und deine Fachkompetenz in Avionik verlassen.

    [/quote]

    :kuesse: :kuesse: :kuesse: :kuesse: Flap-Nutzer :laughing: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

    Wenn ich es nicht genau wüßte würde ich Dich Cor....aD.....r nennen. Genau der Worlaut paßt zu Dir :kuesse:

    Gruß Marco
  • noki
    Dabei seit: 1087344000000
    Beiträge: 1695
    geschrieben 1188580128000

    Liebe Mituser,

    bevor hier weiteres Missverständnis aufkommt:

    Ich komme aus der Physik!

    Allerdings gehört dazu auch die allgemeine Dynamik, nämlich die Strömungslehre egal mit welchem Medium (bei Luft heißt es eben Aerodynamik, bei z. B. Wasser wird es Hydrodynamik genannt).

    Allerdings habe ich mich in den letzten Jahren meines Berufslebens nur mit Supraleitung, Magnetfeldern und Kryogenik "unterhalten"!

    Eine Pilotenlizenz hatte ich auch und mußte dafür verdammt viel lernen.

    Das nur zur Klarstellung!

    Grüße an alle

    Dieter (noki)

    Gar furchtbar ist des Wortes Macht, wenn man es nutzt zu unbedacht!
  • claudimaus82
    Dabei seit: 1128384000000
    Beiträge: 223
    geschrieben 1188580596000

    @MarcoL:

    also ich bin mir zwar nicht 100%ig sicher was genau du mit Cor...aD....r meinst, aber wenn es in die Richtung geht, die ich denke, dann solltest du vielleicht mal drüber nachdenken, ob unsachliche, beleidigende Posts hierher gehören.

    Man kann auch nett und sachlich diskutieren.

    Claudia

  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
    Beiträge: 4286
    geschrieben 1188581643000

    Tja liebe claudia, da liegst Du völlig falsch, diese Abkürzung ist ein Name den ich hier bewußt nicht ausschreibe.

    Wenn habe ich den beleidigt??

    Gruß Marco
  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
    Beiträge: 4286
    geschrieben 1188582548000

    Aufgrund einer Tabelle werden dem Startgewicht folgende Geschwindigkeiten für die Klappenstellung 8 Grad zugeordnet:

    V1 = VR 133 kts

    V2 = 1,25 Vst, Slats 20 Grad, Flaps 8 Grad = 134 kts

    V3 = 1,2 Vst, Slats 20 Grad Flaps 0 Grad = 139 kts

    V4 = 1,25 Vst, Slats 0 Grad Flap 0 Grad = 185 kts

    Final T/O Speed 1,54 Vs, Slat 0 Grad, Flap 0 Grad = 214 kts

    Safe Pitch: 14 Grad

    http://www.flug-revue.rotor.com/frheft7x/FRHeft74/FRH7405/FR7405d.htm

    Gruß Marco
  • Fegerle
    Dabei seit: 1187568000000
    Beiträge: 150
    gesperrt
    geschrieben 1188582603000

    Also mir als dummem Weib hat das mal jemand so erklärt mit der Notwasserung. Angenommen ich steh am Ufer auf einem Felsen und lass einen Stein reinditschen ( so wir wir es als kids alle gemacht haben) , da kommt es eben drauf an wie geschickt der Ditscher ist ;) . Es gibt halt den Ditsch wo der Aufprall auf dem Wasser so hart wie Beton ist und dann dürfte das wohl Exitus bedeuten, es gibt aber auch den sanften gefühlvollen Ditsch , wo der Stein ( der Flieger) ein paarmal leicht im Wasser aufsetzt und am Ende ganz ruhig stehenbleibt und langsam absinkt..... kommt wohl auf die Situation, den Piloten und die grösse der Panne des Fliegers an .

  • Flap-Nutzer
    Dabei seit: 1188518400000
    Beiträge: 4
    geschrieben 1188583896000

    @Marco L. sagte:

    Aufgrund einer Tabelle werden dem Startgewicht folgende Geschwindigkeiten für die Klappenstellung 8 Grad zugeordnet:

    V1 = VR 133 kts

    V2 = 1,25 Vst, Slats 20 Grad, Flaps 8 Grad = 134 kts

    V3 = 1,2 Vst, Slats 20 Grad Flaps 0 Grad = 139 kts

    V4 = 1,25 Vst, Slats 0 Grad Flap 0 Grad = 185 kts

    Final T/O Speed 1,54 Vs, Slat 0 Grad, Flap 0 Grad = 214 kts

    Safe Pitch: 14 Grad

    http://www.flug-revue.rotor.com/frheft7x/FRHeft74/FRH7405/FR7405d.htm

    Siehst du, lieber Marco L., wie blöd du dich benimmst??? Du zitierst Zeitschriften, ohne Zusammenhänge zu verstehen, geschweige denn, diese erklären zu können. Du bist ein kleines Lichtlein, welches sich wünscht, am Himmel blinken zu dürfen ... aber du bleibst weiterhin auf dem Boden. Dein Blödsinn mit deinen beiden Starts sagt schon alles. Mir ist es zu mühselig, deinen geistigen Feinstaub in diesem (und anderen) Foren auszugraben.

    Du bist ein Laie, mehr auch nicht. Da hilft dir auch die Flugrevue nicht.

    Du erinnerst mich an Popstars ... die können sowenig singen, wie du fliegen ...

  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
    Beiträge: 4286
    geschrieben 1188584154000

    Ich denke mal dass diese Bilder hier wunderbar belegen "das ich keinen Schrott" schreibe.

    http://www.airliners.net/open.file?id=1256345

    http://www.airliners.net/open.file?id=1255442

    http://www.airliners.net/open.file?id=1238777

    http://www.airliners.net/open.file?id=1233057

    Gruß Marco
  • Marco L.
    Dabei seit: 1143417600000
    Beiträge: 4286
    geschrieben 1188584229000

    @Flap-Nutzer sagte:

    Siehst du, lieber Marco L., wie blöd du dich benimmst??? Du zitierst Zeitschriften, ohne Zusammenhänge zu verstehen, geschweige denn, diese erklären zu können. Du bist ein kleines Lichtlein, welches sich wünscht, am Himmel blinken zu dürfen ... aber du bleibst weiterhin auf dem Boden. Dein Blödsinn mit deinen beiden Starts sagt schon alles. Mir ist es zu mühselig, deinen geistigen Feinstaub in diesem (und anderen) Foren auszugraben.

    Du bist ein Laie, mehr auch nicht. Da hilft dir auch die Flugrevue nicht.

    Du erinnerst mich an Popstars ... die können sowenig singen, wie du fliegen ...

    Ich habe Dich auch lieb :kuesse:

    Gruß Marco
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