Kennt jemand von Euch das Kervansaray Lara ? Bin bei den Planungen meines Sommerurlaubes und dachte mal an den Lara Strand. Das Titanic Hotel ist zwei Hotels weiter.

Es gibt je nach Ausstattung einen 3. Sitz ( Klappsitz links hinter dem Pilotensitz ) im Cockpit, 
auf dem Pilotensitz auf dem weg in die Türkei hatte ich vor ein paar Jahren auch mal ein paar Minuten gesessen. Ist eine schöne Aussicht. Wichtig ist das mindestens ein Pilot im Cockpit sitzt, einer kann Ruhig das Cockpit verlassen. Sollte aber in der Regel nur kurz sein und auch ein Grund vorliegen. Das die Stewades dort den Piloten etwas bringt ist völlig normal.

Sky Airlines ist eine Billigfluggesellschaft. Wenn man Kostengünstig fliegen will, muss man mit Zwischenlandungen leben. Wenn Sky feststellt das ein Flug nur mit z.B. 10 Leuten besetzt ist und kaum gebucht wird, muss man verstehen das dieser Flug aus Wirtschaftlichen Gründen abgesagt wird. Derzeit sind die 737-400 mit die ältesten Flugzeuge zwischen 15 und 22 Jahre alt, die 737-900ER sind fast 4 Jahre alt. Das muss nicht schlecht sein, der Dreamliner hat schon mehr Störungen erlebt als alle 4 737-400 im ganzen Flugzeugleben.

Bald wird sich die Flotte von Sky Airlines stark ändern, die 737-400 werden wohl sehr bald ausgemustert. Sky wird die derzeitige Krise auch nutzen, neue bzw. gebrauchte Flugzeuge Wirtschaftlich zu bekommen.

Das mit der Statistik kann man nicht so genau nehmen, somal sich in den letzten Jahren viel geändert hat.

Früher waren die Flugzeuge in der Konstruktion schlechter, man hatte nicht wie heute viele Leihflugeuge sondern die Gesellschaften betrieben die Flugzeuge selbst, die Wartung wird meist von Subunternehmen diurchgeführt, Kostendruck usw.

Wenn heute ein Flugzeug von einer Fluggesellschaft übernommen wird und selbst betrieben wird, so wird die Wartung vergeben usw. Ist es ein Leihflugzeug, so macht die Fluggesellschaft nichts. Wird alles an die Leihfirma abgegeben. Gecas und ILFC sind die größten und auch sehr sicher, aber was ist mit den ganzen kleinen ?

Die Piloten machen heute wenig selbst, fast alles im Flugzeug wird über Computer gesteuert. Wie reagieren die Piloten jedoch in Notsituationen in diesem Umfeld?
Schön hat hat den Flugsimulator.
Würde das Auto der Zukunft immer Automatisch Bremsen, so kämen die Leute später eher noch weniger mit den heutigen Autos klar wenn die noch nie ein Bremspedal getreten haben.

Es sind viele Fragen, die zu diesem Thema interessant sind. Das gibt es so einige die das Gebiet intersiv erforschen.

Ich Buche meine Reise immer über Internet www.weg.de , meine Behörde bekommt auf alle Pauschalreisen 7% Rabatt. Reise Buchen, eine Woche nach Reiseantritt sind die 7% auf dem Konto.

In Deutschland kann man die Reisen über Internet Buchen oder man geht ins Reisebüro und die Buchen das Ganze im Internet. Über einem Reiseveranstalter geht es immer.
Und von dem hängt das alles ab, hat man Ärger mit der GTI wie hier schon beschrieben, so ist es nicht Abhängig von der Art der Buchung.
Gute Reisebüros in Ballungsgebieten die Weltweit alles Beraten und gut sind werden überleben, der Müll jedoch nicht. Das gleiche gilt für Internetplattformen.

Im Internet kann man über einem Vermittler z.B. Expedia.de, weg.de usw. Buchen, oder Direkt beim Reiseveranstalter z.B. GTI. Gerade bei den Vermittlern gibt es schwarze Scharfe.
Würde bei den großen wie expedia.de oder weg.de Buchen. Da ist man meist richtig. Paraell würde ich mit die age des Hotels über google Earth von oben ansehen. Die Software ist Kostenlos. Ist es z.B. ein Türkei Urlaub, und rechts und links sind leere Grundstücke, so besteht das Risiko von Baulärm usw. In Tunesien derzeit garnicht. Ist eben von Land zu Land unterschiedlich, was schief gehen kann.

Derzeit lässt sich in Deutschland gut Geld mit Reisen verdienen, dies wird sich in den nächsten Jahren noch ändern. Wenn schon 10 Euro mehr die Reise scheitern lassen kann.
Im Internet kann man sparen, aber nur wenn man weis was man will und sich das Hotel nicht unbedingt zu 100% im vorraus aussuchen muss.

Ich hatte bis jetzt nur eine Erfahrung mit einem Reisebüro. Der Typ unterhielt sich mit einem anderen während der Arbeitszeit über Autos. Ich sollte mal 15 Minuten vor der Tür warten. Seitdem habe ich auch ( unabhängig der 7% Rabatt bei weg.de )  kein verlangen mehr auf Reisebüros. Hatte auch mal so etwas mit der Sparkasse, solle mal wegen der Kinderspartage in zwei Wochen wieder kommen. Seidem brauche ich auch keine Filialbanken. So wie man in dem Wald rein schreit, so kommt auch der PC wieder raus.

Ich war letztes Jahr und 2012 dort. 2011 Hotel Club El Bousten 3 Sterne in Hammamet und 2012 im Caribbean World Borj Cedria 4 Sterne in Borj Cedria. Das Hotel Club El Bousten soll von einem Inverstor übernommen worden sein, in 2012 wurden die Preise erhöht und es hat sich dort viel getan. Und das nicht im positiven. Das Caribbean World ist eine Hotelkette die auf Kostengünstigen Urlaub ausgelegt mit vielen Nationalitäten ist, das Club El Bousten ist einzeln geführt. Über beide Hotels gibt es eindeutige Meinungen hier.

Tunesien ist ein Billiglohnland, die derzeit in einer Tiefen Wirtschaftskrise steckt. Arm war das Land schon immer, jedoch wurde es seit dem Absetzen des Führers schlimmer. Die Lage der Politik ist sehr instabil, ein Aufstand jeder Zeit möglich. Ob es eine Demokratie geben wird oder nicht weis keiner, und wer sagt das er es weis Lügt. Dieses wissen ist in den Köpfen drin. Mir ist aufgefallen das es viele Tunesier gibt die sehr freundlich sind und einige die hochgeradig unfreundlich sind. Alle haben gemeinsam das die Wirtschaftsliche Lage sehr schlecht ist. Der Tourismus ist stark getroffen, viele Hotels dicht, wenig los in den Geschäften. Die Hotels die offen sparen derzeit massiv, somal die Inflation sehr hoch ist und die wichtigen Sachen wie Nahrung besonders trift. Wie in vielen Urlaubslandern wird hier massiv gespart.

Meiner Meinung sollte man wenn es geht 3 Sterne Hotels meiden, möglichst 4 Sterne nehmen. Wobei 4 Sterne nicht dem Europäischen Standart entsprechen, es wird gute und schlechte 4 Sterne Hotels geben. In der Preisklasse von Caribbean World sind es gefühlt gute 3 Sterne. Am besten man nimmt ein 5 Sterne Hotel. Den meisten hier im Forum Rate ich Zuhause zu bleiben.

Man sagt, gut soll die Hotel Kette El Mouradi und Riu sein.

Vollkommen überflüssiges Zitat entfernt.
Also wenn wir alle Dich hier nicht hätten, dann hätten wir hier ganz bestimmt jemanden anderes 

Tunesien ist anders als die Türkei, ein 5 Sterne Hotel kann wie das billigeste 4 Sterne Hotel in der Türkei sein oder auch nicht.

Ich würde das billigste 5 Sterne Hotel nehmen, vom Preis her den es verlangt 1/3 aufschlagen und ein Hotel Buchen das den Preis hat. Das Risko eines Fiaskos ist dann geringer. Es gibt in Tunesien auch nicht so viele 5 Sterne Hotels.

Der Flughafen ist gut, ich finde ihn klein und übersichtlich. Was das Thema Geld Tauschen angeht. 
In der Abflughalle ganz rechts ist eine Umtauschstelle. Ich würde in Tunesien immer nur wenig Geld tauschen, gibt hohe Verluste bei dem Umtausch von Dinar in Euro.
Nach Ankunft würde ich das Geld imme rim Hotel tauschen, die Gebüren sind Landesweit festgelegt und somit im Hotel nicht teurer als woanders. Aus Sicherheitsgründen ist somit das Hotel das beste. Visa wird fast überall akzeptiert, Euro Scheine würde ich mitnehmen und Tauschen.

In der Ankunftshalle bei den Gepäckstücken soll ein Visa Automat sein, hatte man mir aber erzählt, habe nicht drauf geachtet. Im Bereich des Raumes ( wo man die Ankunftshalle ) verlässt sind viele Leute, Kofferträger usw.
Ich würde auf das mitgeführte hier sehr aufpassen. Die Gepäckträger sind Geldgeil und bringen die Touristen zu irgendwelchen Bussen. Am besten drauf verzichten. Beim Rausgehen nach links gehen und man findet die Busse. Bussfahrer ansprechen meist kein Problem.

PS: Bei ITS gibt es einen Schalter im Raum ganz links oder es steht dort einer.

Die Aussage, kein Al Inclusive und somit mehr unterwegs und noch allein im November ist anders als im Sommer. 
Derzeit ist das Geld besonders knapp, da die Gelegenheitsjobs meist ausgelaufen.
Tunesien ist nunmal Afrika und anders als hier.

Ist man dann noch eine Frau die Heiß aussieht kann man schon etwas erleben.

Das Problem ist das man einiges hier miteinander verwechselt. Die KayiGroup ist eine Art Tourismus Konzern.
GTI ( Deutsche Tochter ), DTI ( Tochterfirma Beneluxländer ) und RTI ( für Russland ) sind eigenständige Firmen. Diese Reiseveranstalter laufen, teileweise besser wie Öger usw. Die Kayitour ist eine eigenständige Agentur und ist auch für andere Reisegesellschaften im Auftrag tätig. Hier wird auch das Geld verdient.

Anders sieht es bei den Hotels aus. 5 Sterne Hotels werden schneller gebaut wie Blechhütten in Südafrika. Der Verdienst mit dem Hotels ist minimal, eine Unterbietungsschlacht nach der anderen. Die Europäer werden nicht Reicher, bei den Russen weis man nie ob mal eine Wirtschaftskrise kommt die in dem Land immer besonders stark ausfällt. Man hofft vergeblich auf Asiaten. Klar das die Ketten und Konzerne darauf Reagieren.

Was das eigentliche Thema angeht, klar ist das einige Fluggesellschaften nicht überleben werden. Das gilt für Türkische und den deutschen Ablegern. Jeder versucht sich zu positionieren. Würde zum Beispiel Sunexpress, Onur oder Pegasus pleite gehen, so würde sofort jemand den Markt übernehmen. So kann es auch passieren das Sky die zweitgröße Fluggesellschaft werden könnte.

Das ist in Deutschland nicht anders, hier werden auch Fluggesellschaften untergehen. Air Berlin hat zum Beispiel ein gewaltiges Wachtstum hingelegt. Aerollyd, Hapag Llord, LTU, OLT, Dba usw. sind Konkurs oder wurden Ausgeschlachtet und übernommen.

Sky Airlines wird meiner Meinung nach auch im Frühjahr überleben, jedoch nur wenn sie alles richtig machen, besonders im Bereich der Flottenpolitik betreiben und viele Kleinigkeiten im Kundenservice machen. Bei meinen Flügen war alles OK, Verhalten der Mitarbeiter und auch die Art wie die Piloten fliegen. Die Getränke und das Essen unterliegt dem Standart eines Billigfluges und somit auch dem Preis-Leistungs Verhältnis. Im Gegensatz zur Sunexpress gab es auch noch Kaffee. Die meisten beschweren sich über Kleinigkeiten die auch tatsächtlich Ärgerlich und z.T. berechtigt sind. Umso schlimmer wenn man das Ganze ohne großen Aufwand vorher abstellen kann.

Die Sache ist ganz Einfach, die Türkei hat ein Interesse an eigenden Fluglinien für den Luftverkehr. Deshalb erhält die türkische Sky Airlines Subventionen und die deutsche Sky Airlines nichts. Auf den Türkischen Flughäfen werden auch für die deutsche Sky die vollen Gebühren fällig.
Subventionen gibt es auch nur für die Türkei, nicht für Äqypten etc.

Wenn die deutsche Sky Airlines nicht in der Lage ist Finanziell den Flugbetrieb Sicherzustellen ist das auch ein Grund für den Entzug der Betriebsgenehmigung. Verliert man erst die Betriebsgenehigung, so ist es schwer wieder eine zu bekommen.

Die türkische Sky Airlines hat auch das Problem das es zu fast 95% nur Touristen sind die gepflogen werden. So ist von Oktober bis Februar nichts zutun. Ein Problem mehrerer Fluggesellschaften.

Die Frage ob eine Maschine abgemeldet wird hängt von den Kosten ab, und vom zuschnitt der Größe. Die 737-400 hat den Vorteil das sie kleiner ist und im Leasingpreis billiger. 
Ist ein Flugzeug über 20 Jahre alt, und die nächste große Wartung fällig stellt sich auch die Frage ob es sich lohnt, gerade bei Ersatzteilen bekommt man für den A320 unter umständen mehr als für das ganze Flugzeug.

Die deutsche Sky Airlines hat keine Flugzeuge mehr, die türkische nur noch 7 Flugzeuge, ein Airbus ging per Leasing an Anadolu Jet.

Wenn man sich für ein Flugzeugtyp entscheiden sollte, wird es neben den beiden 737-900ER wohl eher der Typ 737-700 sein. Das macht mehr Sinn als 737-800.
Wenn für Airbus der A319. Wobei dieser Typ im Moment eher schwer zu bekommen ist. 
120 Sitze kriegt man eher voll als 189 Sitze. Lieber weniger verkaufen als die Leere in der Kabine.

Geht Sky Airlines Konkurs, so freut sich Sunexpress und Pegasus.

Was Sky Airlines angeht ist man derzeit bemüht für nächstes Jahr neue Flugzeuge zu beschaffen. Mehrere Maschinen wurde ausgemustert. Man nutzt die derzeitige Wirtschaftliche Lage um zu vernüpftigen Preis neue Flugzeuge zu beschaffen. Die A320iger wurden kaum noch Sauber gemacht oder drinnen etwas erneuert. Der enge Sitzabstand ist gekoppelt an den Preisdruck.

Die gelbe und die grüne sind in Arizona eingetroffen und stehen auf dem Flugzeugschrottplatz Goodyear:

http://www.flickr.com/photos/chrisk48/8198180144

http://www.flickr.com/photos/chrisk48/8197121443/

http://farm9.staticflickr.com/8208/8197121511_cc3568b054_m.jpg
 
 Hatte dieses Jahr die Ehre mit beiden zu Fliegen.

Die Pink farbende steht abgestellt in Antalya, die fligt auch nie wieder.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sky_Airlines_Boeing_737-400_(TC-SKF)_at_AYT.JPG

Ein großes Problem von German Sky Airlines ist das sie im Gegensatz zu der Türkischen Fluggesellschaft nicht vom Staat gestützt wird. Der Deutsche Staat wird nichts zur Rettung im Falle des Falles beitragen.
So wie Air Berlin eine Türkische Tochter gegründet hat, hat es auch die Sunexpress mit Sunexpress Germany gemacht. Diese kleinen Tochtergesellschaften werden nicht alle überleben. Nie und nimmer geht das gut.

Die beiden Boeing 737 der German Sky Airlines sind Stamm Maschinen, bringt die Fluggesellschaft keinen Erfolg. So wird man wohl die beiden Maschinen bei der Türkischen Fluggesellschaft unterbringen und die Fluggesellschaft einstampfen. Wie es dann mit den Flügen aussieht ist eine gute Frage. In der Türkei wird man Deutsche nicht stranden lassen. Aber in Nordafrika ?

Derzeit ist es so das die Türkische Fluggesellschaft massiv die Flotte neu besetzt. Meist Leasingmaschinen. Man hat es eilig, die Flotte den Markt anzupassen.
Hatte man um schnell Maschinen billig zu bekommen alles genommen, denkt man jetzt ( sehr spät ) über eine Vereinheitlichung nach.

Ich denke die Deutsche Tochter German Sky Airlines wird nicht lange überleben, auch nicht die Türkische Air Berlin Tochter. Wenn überhaupt die Sunexpress Deutschland.

PS: Bei zwei Maschinen darf nichts schief gehen, tritt ein Mangel ein so muss dieser behoben werden. Und je nach Standort braucht es entsprechend Zeit. Ein Fliegen mit unerlaubten Mängeln würde sich Sky nicht erlauben.

Hochzeit2001:
**SKY-AIRLINES....**Nie wieder! Der Sitzplatzabstand ist menschenunwürdig, die Sitze und das Tischchen 
waren dreckig.
Die Klimaanlage funktionierte nicht und das Personal unbeholfen.
Das einzige was funktionierte: pünktlicher Abflug.
Wir sind am 28.10.12 von Bremen nach Antalya und am 06.11.12 von 
Antalya nach Bremen geflogen.

Der Sitzabstand ist so gering damit man die max. Anzahl an Leuten mitnehmen kann, Sauber gemacht wird fast nie um Kosten zu sparen, Personal darf nichts kosten und wird angelernt, Klimanalage wird schon Funktionieren, die Frage ist wie. War es die gelbe oder grüne ? Dort ist die Kabine aus der ersten A320 Serie drin, diese ist nicht so Toll. 
Für beide Leih - Maschinen hat Aircastle am 9.11.2012 die Abmeldung bekommen.

Ende Juni wurden die Billigzimmer geöffnet, wohl nur für kurze Zeit. Wenn man Richtung Strand geht liegen diese dreistöckigen Gebäude auf der rechten Seite. Man muss an der Bühne rechts gehen.

Das Essen war nicht dass schlechteste, will man wissen was schlecht ist, so nehme ein 3 Sterne Hotel in der Türkei oder in Tunesien.

Die 4 Sterne erreicht das Hotel gerade eben. Es ist eben die Kategorie Billighotel.

Das große Problem ist das alles berichtet wird, obwohl keiner weis was genau los war. Es braucht nur einer das Gefühl haben die Angestellten sind geflüchtet. Ich würde davon ausgehen das man sich verstärkt um die Leute an den Türen und am Boden kümmert. Wenn die Leute nicht zum Springen bewegt werden, so gibt es Stau und keiner kommt weiter.

Das Feuer war nichts, wenn eine Boeing 737 richtig brennt, sieht es so aus:

http://www.youtube.com/watch?v=-qyZFASOAe0

http://www.youtube.com/watch?v=4g3j2CQXMT0
 
Hier war ein Konstruktionsfehler vorhanden, alle anderen Boeing 737-800 diesen Typs mussten umgerüstet werden.

GTI und deren Tochterfirma xGTI ist eine deutsche Reisevermittlungsfirma die zu 100% der türkischen Kayigroup gehört. 90% Türkei. Rest Ägypten, Bulgarien etc.  In der Türkei wird die gesamte Abwicklung über die türkische Firma Kayitour abgewickelt. In der Regel ist die Türkische Firma ganz gut, wobei die Reiseleiter stark unter druck sind noch Ausflüge etc. zu verkaufen. Bei einem Hotel das ich im September hatte gab es Probleme mit den Zimmern einiger Gäste, man muss hier sagen das der Reiseleiter sich sehr gut bemüht hatte den Mangel abzustellen.

Man versucht die meisten Flüge über Sky Airlines abzuwickeln, diese gehört auch zu 100% der Kayigroup. Zwar hat man sehr alte Flugzeuge, der Service ist jedoch noch mit am besten. Wobei man die Flugzeiten nicht sehr ernst nimmt und auch die Zeiten so steuert wo der Flughafen von den Gebühren für Fluggesellschaften am billigsten ist. Bekommt man keine Flüge mehr, bedient man sich oft der Lufthansa Tocher Sunexpress.

Was GTI angeht, hat man Probleme so kann man diese Firma kaum erreichen, die Hotline ist kaum besetzt. Reisebüros haben aber noch andere Kommunikationswege. In einigen Hotels ist es aufgefallen das mehr Buchungen als Zimmer vorhanden sind, so wird oft versucht ( nach Ankunft ) die Leute auch in andere Hotels unterzubringen.

In Antalya ist der GTI Schalter draußen vor dem Gebäude, kaum zu übersehen. In der Halle steht selten jemand der die Gäste abfängt.

Derzeit streikt nur die Lufthansa. Air Berin ist nicht betroffen, noch nicht. Ist es der Fall werden viele versuchen umzubuchen. Es besteht auch das Problem einer drohenden Insolvenz, zumindest hat die Air Berlin schon Schwierigkeiten bekannt geben, Maschinen stillgelegt usw. Schlimm was mit der Spanair passiert ist, ich hoffe die Air Berin überlebt. Meiner Meinung nach eine gute Fluggesellschaft.

Sollte deine Reise in denn nächsten Tagen stattfinden würde ich mir aber keine Sorge machen, ist es noch länger hin sein, besteht ein Risiko. Aber auch hier würde ich mich nicht verrückt machen.

Steffen1957:
Hallo Urlauber und Flugzeugfans!
Bin am 31.08.12 mit German Sky Airlines von Antalya nach Leipzig geflogen.
Ich habe doch schon einige Flüge und Fluggesellschaften erlebt.Das war das erste mal!!!
Ich meine die heruntergekommene B 737.
Meine Beobachtung über den Platz 31c :

• aberissener Tisch,der war weg dadurch keine Ablage,
• eingerissene Polster,Spaßvögel hatten sie mit Kaugummi befestigt,
• total verschmutzte Ablagetaschen
• das Kabinenpersonal machte uns aufmerksam die Armlehne nicht hochzustellen-warum ?
  sie war mit Klebeband befestigt !
• natürlich ging die Sitzverstellung auch nicht
  Etwas Gutes hatte es: Bei der Landung brauchte kein Tisch hochgeklappt und kein Sitz in eine aufrechte Position gebracht werden.
  Positiv: Die Piloten hatten einen guten Flug und eine sehr saubere Landung hingelegt

Für den Erhalt der Flugzeuge ist auch die Zeitfirma zuständig, in die Kabine wird nichts mehr hineingesteckt, welche war es bzw. welche Farbe hatte diese ? Bestimmt eine der 737-400. Was dei Sauberkeit angeht, es ist nicht wie früher wo man bei den Weiterflug die maschine reinigt. Was auch nicht so schlimm ist.

Meine kommt aus Nürnberg, laut deren Flughafen bekomme ich die rote A320, mit 15 Jahren noch eines der neueren Flugzeuge. Aber das kann sich noch ändern.

Bin Froh das die Lufthansa nicht in die Türkei fliegt, da wäre ich gekniffen. Schade um die 3. 737-900 , ein eher seltender aber sehr schöner Flugzeugtyp und auf jedem Fall besser als der Vorgänger 757-200.

vonschmeling:
Totalschaden?
Das war ein gear collapse ohne einen einzigen Verwundeten!
Du solltest mal nachdenken, ob solche verbraucherfernen Infos sonderlich willkommen sind, vor allem bei Usern, die sich nur gelegentlich und mit Manschetten in einen Bomber setzen ... !?
:?

written off = Abgeschrieben = Totalschaden

Wenn man mit einem 10 Jahre alten VW Golf 4 gegen eine Straßenlaterne fährt und dabei das Rad verliert, so geht viel kaputt und endet dann mit einem Totalschaden. Das heist nicht das andere Golf 4 fahrer Angst haben müssen das ihr Auto deshalb auseinanderfällt.

Wenn ein Flugzeug das 18 Jahre alt ist das Komplete Fahrwerk zusammenbricht, das Triebwerk zerlegt wird, die Hülle verzogen / gerissen ist und die Tragfläche aufgesetzt hat. 
So würde man es nicht mehr Reperieren. Gebrauchtflugzeuge vom Typ 737-400 gibt es mehr als genug, außerhalb der 3. Welt würde man sich eher eine neuere 737-800 / A320 besorgen. Sky Airlines wird die restlichen 737-400 eh bald abmelden. Wobei ich mir Sicher bin, das die 737-400 noch einige Jahre vor sich haben.

Als 120ig Sitzer ist die 737-700 / A319 gut, mit 190 Sitzen der 737-800 / A320 und der dritte 737-900 mit 220 Sitzen wird ja auch bald kommen.

Bin mal gespannt mit welcher ich demnächst fliegen darf. Zumindest soll es in Gegensatz zu Sunexpress noch ein Kaffee geben.