Airbräu next to heaven, siehe hier. Magnostin Airport, siehe hier.

Gruß

Carmen

Liebe Ruth,

sorry, aber ich hatte schon Kettenraucher oder Zigarrenraucher (obwohl nicht erlaubt) auf dem Nachbarbalkon oder unter mir, und das war eine große Belästigung, weil wir den Balkon faktisch nicht nutzen konnten. Kein Humbug!!

Und das Rauchen auf einer Schiffsseite zu erlauben, wird wohl schlicht nicht hinhauen. Dann wäre u.U. eine Schiffsseite schnell ausgebucht und die andere bleibt halb leer (egal welche). Garantiekabinen wären kaum noch machbar, außer man erklärt sich automatisch bereit, auch die Raucherseite in Kauf zu nehmen (oder umgekehrt).

Aber eigentlich wolltest Du doch gar keine Diskussion Pro/Anti Rauchen !

Gruß

Carmen

lemoncloud,

ich würde sagen, lass es!!

Übrigens, das T2 ist ebenso wie das T1 1 km lang, sprich maximaler Laufweg im Terminal ca. 500 m. Dann noch dazu vielleicht insgesamt 100 m bis zum Airbräu.

Aber bis Du dort bestellt hast und das Essen kommt, kannst Du schon wieder aufstehen und gehen... Rechne mal grob 10-15 min ab Flieger bis Airbräu. Und sicherheitshalber 30 min für den Rückweg mit einer Schlange an der Sicherheitskontrolle.

Wenn Du Pech hast, dann kommt Dein Flieger auf einer Außenposition an und Du musst erst mal mit dem Bus zum T2 fahren. Das dauert natürlich länger, weil der Bus wartet, bis alle aus dem Flieger ausgestiegen sind.

Es gibt ja auch innerhalb des T2 was zu Essen (o.k., nicht gerade "billig"). Aber immerhin gibt es an den Automaten der LH kostenlos Kaffee/Tee (in diversen Varianten).

Gruß

Carmen

Utopia,

hmm, dann wirst Du wohl auf Dauer entweder die Kreuzfahrten aufgeben müssen, Deinen Mann oder letzterer wird doch noch Nichtraucher !

Es gibt praktisch keine Reederei mehr, in der noch in der Kabine geraucht werden darf. Auch die Balkone werden mehr und mehr zur Tabuzone. Und Raucherbereiche in Innenräumen werden ebenfalls zur Seltenheit. Es bleibt für Raucher nur noch das Außendeck in den dort ausgewiesenen Zonen. Zum Jahreswechsel hat RCI das Rauchen auf den Balkonen verboten. Disney schon im November 2013. Cunard, P&O, Seabourn folgen im Laufe des Jahres. Die Liste hier ist noch Stand September, wird aber in Kürze aktualisiert.

Gruß

Carmen

Austin,

bei beiden Schiffen gefällt mir dann die erst genannte Route besser als die nunmehrigen. Bei der Equinox ist die Route schon o.k., die von der Eclipse fände ich persönlich schöner. Wenn Du aber noch gar nicht in der Gegend warst, dann wäre es nicht so wesentlich.

Gruß

Carmen

Lavazza,

der Shuttle-Service wurde zu Beginn nach der Eröffnung des RCC eingestellt. Man hat aber recht schnell gemerkt, dass das keinen Sinn macht.

Die Shuttles fahren wieder zum Hafen (und auch vom Hafen zum RCC am Airport).

Also einfach Wagen abgeben und den Shuttle nehmen.

Gruß

Carmen

Isabella,

nein, Du musst nichts buchen. Einfach das Schiff verlassen. Im Hafengebäude ist dann ein langer Info-Tresen. Dort gibt es die Tickets für das Wassertaxi. Die Dinger fahren regelmäßig zwischen Hafen und Paradise Island. Einfach einsteigen und dem Guide zuhören (und nen Dollar Trinkgeld bereit halten beim Aussteigen).

Gruß

Carmen

schwabe2012,

in den Hospitälern am Schiff muss eine "Preisliste" ausgehängt sein.

Wir hatten einmal das "Vergnügen". Auch bei uns war es ein umfangreiches Formular, auf dem die einzelnen Leistungen und Preise schon vorgegeben waren. Dieses Formular habe ich mit den Personendaten ausgefüllt und bekam eine Kopie mit den angekreuzten Leistungen samt Rechnung wieder zurück. Die Rechnung selbst wurde über das Bordkonto bezahlt.

Schiffsärzte sind aber sozusagen selbständige Unternehmer an Bord und arbeiten auf eigene Rechnung. Du kannst nur überprüfen, ob die Addition der Leistungen in Ordnung ist. Aber die "Preise" für eine Leistung kannst Du nicht in Frage stellen, da diese ja eben aushängen müssen und damit vor der Behandlung bekannt sind und Du diesen mit der Behandlung zustimmst. Du könntest natürlich auch noch die Notwendigkeit der abgerechneten Leistungen in Frage stellen... (sprich, der Arzt hat was gemacht, was unnötig war oder der Arzt hat was abgerechnet, was er gar nicht gemacht hat), aber ohne ärztlichen Gutachter ist das schon sehr schwer! Das gelingt schon bei einer Privatrechnung eines deutschen Arztes einem Patienten kaum.

Gruß

Carmen

biedronka,

es ist hilfreich, wenn man den Ausdruck mitnimmt. Normalerweise muss man ihn nirgends vorzeigen. Manche Airlines wollen es aber trotzdem sehen. Eigentlich ist alles gespeichert. Bei der Immigration sieht der Beamte, wenn er den Pass durchgezogen hat, sofort, ob ESTA vorliegt oder nicht.

Die Passagierdaten müssen von den Airlines vor Abflug an die USA übermittelt werden. Dabei wird auch automatisch geprüft, ob ESTA oder ein Visum vorliegt. Würde das Fehlen, dürftest Du nicht in den Flieger einsteigen. Es wird wohl noch mehr geprüft, wie beispielsweise, ob der Name auf einer No Fly List steht. Auch dann muss die Airline das Boarding verweigern (Grund ist, die Airline müsste in diesen Fällen den Passagier auf eigene Kosten wieder nach Hause bringen, wenn ihm dann vor Ort die Einreise verweigert wird).

Bei der Airline musst Du irgendwann - spätestens beim Check-in - noch die APIS-Daten angeben, sprich die Adresse des ersten Aufenthalts in den USA. Bei manchen Airlines geht das schon online, andere arbeiten noch mit Papierformularen.

Gruß

Carmen

Siegi,

in meinen Whiskey kommen weder Eiswürfel noch Wasser noch Cola !! Wär schad drum!

Gruß

Carmen

Hallo nochmal,

die Route von der Equinox find ich nicht ganz so spannend, weil sie eher die westliche Karibik abfährt und am Panamakanal kratzt. Hauptausflüge sind halt entweder Maya Ruinen oder Wassersport jeglicher Art. Die Eclipse ginge halt auch zu den ABC Inseln und in die Südkaribik.

Ein Fitnessstudio findest Du auf allen genannten Schiffen. Die haben alle moderne Geräte (meist Life Line Fitness). Kurse gibt es ebenfalls bei allen drei genannten Reedereien. Allerdings muss man da die meisten extra zahlen (z.B. Pilates, Yoga, Boot Camp, Spinning - Pilates/Yoga liegt so bei ca. 12 Dollar pro Einheit, teilweise werden auch Angebote wie 3 für... gemacht).

Das Freizeitangebot hängt im Wesentlichen von der Ausstattung des Schiffs ab. RCI hat bespielsweise auf jedem Schiff eine Kletterwand, meist auch Minigolf und natürlich einen Sportplatz. Bei NCL gibt es nur teilweise Kletterwände, aber natürlich einen Sportplatz. Joggingstrecken gibt es auch überall. Der Rest variiert stark, das geht von Bauchplatschwer-Wettbewerb über "Tanz"-Kurse (meist Line Dance) und Bastelangebote (RCI hat Scrapbooking und Jewelry Making) bis hin zu Computerkursen (bei Celebrity, für Apple). Da gibt es leider keine Übersichten, weil es auch manchmal vom Team an Bord abhängt, was angeboten wird. Trivia ist sehr beliebt und natürlich (kostenpflichtig) Bingo. Diverse Abendunterhaltung mit Erwachsenenspielen gibt es vor allem bei RCI und NCL. Celebrity punktet aus meiner Sicht bei den Abendshows. Es gibt auch bei allen Kochdemos (kann Obstschnitzen, Eiscarving oder Sushi-Rollen und mehr sein). Die Unterschiede sind aber nicht so extrem zwischen den Reedereien. Ach ja, Shuffleboard gibt es natürlich auch. Aber dafür gibt es keinen Kurs ! Es können auch z.B. Volley-Ball Turniere sein oder ähnliches. Tischtennis ist auch bei den Meisten verfügbar.

Zu Nebenkosten für Getränke, Trinkgelder findest Du hier Zahlen für alle genannten Reedereien.

Miami geht im November/Dezember ganz gut, wenn nicht gerade eine heftige Kältewelle wie aktuell in den USA tobt.

Gruß

Carmen

Hallo Isabella,

Half Moon Cay ist eine Privatinsel, sprich dort kannst Du einen Strandtag einlegen (oder einen der zahlreichen Ausflüge über die Reederei buchen).

Nassau: Wir sind einmal den Rundgang von der Website von Frommer´s gegangen (mit Bücherei, Queen´s Staircase, Fort, Gouverneur´s Palast, Straw Market). Ein anderes Mal sind wir mit dem Wassertaxi nach Paradise Island gefahren und haben uns den kostenfreien Teil des Atlantis Hotel-Komplexes angesehen. Ansonsten wird dort von den Amis entweder gesoffen oder geshoppt.

Grand Turk war ich noch nicht.

Gruß

Carmen

Siegi,

Whiskey-Cola mit Jack Daniels !

Gruß

Carmen,

wobei ich allerdings Whiskey und Cola getrennt bevorzuge !

Schwere Entscheidung, Austin2000!

• Equinox: gefällt mir die konkrete Route nicht so, dafür das Schiff (es gibt mit der Eclipse am 23.11. ab Miami noch eine schöne Route, aber das ist wohl zu spät?)

• Summit: nette Route, aber San Juan ist direkt ab D nur mit der Conder einmal pro Woche im Winter erreichbar. Ansonsten musst Du über "Festland" USA fliegen und umsteigen. Kann also die Anreise etwas teurer werden.

• Explorer: im November nach New York? Kann halt die ersten Tage sehr kalt sein, dazu kommt das Wetterrisiko beim Flug, Route ist schön

• Pearl: Route würde mir gefallen!

• Star: auf jeden Fall eine Traumroute mit kompletter Durchfahrt durch den Panama-Kanal!!

Ansonsten: RCI und NCL gehören zu den mittleren Mass Market Reedereien, die mehr auf Familien ausgerichtet sind. D.h. vor allem auch für jüngeres Publikum ist mehr an Action und Aktivitäten geboten. NCL ist Freestyle, d.h. es gibt keine festen Essenszeiten und keine formellen Abende. Celebrity ist gehobener Mass Market und bemüht sich gerade um mehr junges Publikum (Modern Luxury). Es gibt weniger Aktivitäten wie Kletterwand, Eislaufen oder ähnliches. Essen ist definitiv besser bei Celebrity. Hier gibt es feste Tischzeiten und formelle Abende, aber auch mit Select Dining eine offene Tischzeit (gleiches Konzept wie bei RCI, neben dem Hauptrestaurant gibt es auch ein Buffet-Restaurant, das zwanglos am formellen Abend genutzt werden kann).

Aus der Liste das modernste Schiff: die Equinox!

Gruß

Carmen

Och, Siegi,

jetzt bin ich aber schwer enttäuscht von Dir !!

Ich fürchte nur, im März wäre eher ein Becher Glühwein auf dem Balkon angesagt.

Gruß

Carmen

Caki,

rosa Lappen reicht völlig!

Andreas,

nur im französischen Teil ist der Euro offizielles Zahlungsmittel. Der französische Teil gehört auch zur EU. Der niederländische Teil hat den Antillen-Gulden und ist seit 2010 ein autonomer Landesteil des Königreichs der Niederlande und gehört nicht zur EU. Das Ganze ist irgendwie recht kompliziert und wird hier halbwegs erklärt (Achtung, sehr schnell und auf Englisch) !

Allerdings wird in beiden Inselteilen der US-Dollar als Universalzahlungsmittel akzeptiert (und die Umrechnung im französischen Teil ist 1 Euro = 1 Dollar).

Gruß

Carmen

NIWARO,

nein, auch da wird Dein Gepäck durchgecheckt! In Frankfurt musst Du durch die Passkontrolle, Zoll ist für Dich dann aber mit Gepäck erst in Zürich.

Gruß

Carmen

Lotti57,

ähm, Port Canaveral (Orlando) ist ca. 3-4 Stunden mit dem Auto von Miami entfernt! Port Everglades (Fort Lauderdale) sind ca. 30 bis 45 min. Die Freedom of the Seas fährt allerdings ab Port Canaveral.

Und nein, bei den guten Hotels ist gerade das Parken nicht inklusive. Es gilt je teurer und besser ein Hotel desto mehr Nebenkosten, sprich weder sind ein einfaches Frühstück inklusive, noch das Parken noch WLAN.

Gruß

Carmen

Hallo Weltenbummler1010,

Great Stirrup Cay ist eine Privatinsel von NCL. D.h. ihr könnt dort einen Strandtag einlegen. Ansonsten können nur Ausflüge über die Reederei gebucht werden.

Nassau: Wir haben einmal einen Rundgang mit Hilfe der "Anleitung" von Frommers gemacht. Das andere Mal sind wir mit dem Wassertaxi nach Paradise Island gefahren und haben uns den Bereich des Atlantis Hotelkomplexes angesehen, der kostenlos zugänglich ist. Ansonsten wird auch dort alles mögliche an Wassersportausflügen angeboten.

Grand Bahama, da meinst Du vermutlich Freeport, oder? Da war ich leider noch nicht.

Gruß

Carmen

Im Kreuzfahrt-Forum in diesem Thread bist Du besser aufgehoben als hier im Florida-Forum !

Gruß

Carmen