Hallo! Natürlich ist das Hotel OK. Fragt man 100 erfahrene Florida-Urlauber, bekommt man 100 verschiedene Empfehlungen. (Sooo viele Unterkünfte gibt es in Florida...) Habt Ihr die Bewertungen des Hotels auf Holidaychecks und evtl. zwei zusätzlichen Buchungsportalen geprüft und nichts allzu Schlimmes entdeckt, dann ist es "OK".

Moin! Und nur die Rentnerparadiese an der Golfküste sind von Interesse? Nicht Fort Lauderdale, das Venedig Amerikas, Miami und die Keys und die Everglades? Was für ein Stress. Die Analyse, nämlich zu viel in zu wenig Zeit zu packen, habt Ihr schon selbst vorgenommen, also wenn Ihr Euch diesen Stress unbedingt machen wollt, nur zu. Man kann das, was sich einer in den Kopf gesetzt hat, schlecht ausreden. Und dieser Fehler, viel zu große Entfernungen in viel zu wenig Zeit überbrücken zu wollen, wird immer und immer wieder gemacht in den USA und Kanada. Von Erfahrungen anderer lernen - trotz unzähliger Reiseforen sehe ich das nicht im Ansatz. Dann also schönen hektischen Urlaub!

Moin! Am Einschiffungstag will man die Passagiere sicher frühzeitig an Bord haben, damit der Check-In-Prozess vernünftig zu Ende gebracht werden kann. Auch hier gibt es eine All-On-Board-Zeit, und man kann auch nach dem Einschiffen und dem Ablegen des Handgepäcks auf der Kabine wieder zurück an Land gehen bis eben zur Deadline.

Von Cruisetricks gibt es eine recht aktuelle Folge als Podcast, denn der Reisejournalist ist gerade erst von einer Reise mit der Pride of America zurück gekommen und hat ausführlich berichtet. Unter dem Artikel findet man eine Kommentarfunktion, wo man auch Fragen stellen kann.

http://www.cruisetricks.de/podcast-hawaii-und-die-pride-of-america

Moin! Es ist empfehlenswert, auf englisch zu suchen. Eine Aussage wie "Ich konnte im Internet nichts finden" beruht in der Regel auf mangelnder Sorgfalt bei der Suche, denn inzwischen findet man im Netz ALLES (bis vielleicht auf Staatsgeheimnisse, aber die langen auch früher oder später dort...).

https://www.shoreexcursioneer.com/puerto-quetzal

Diese URL ist nur ein Beispiel dafür, WAS man alles findet mit zwei Klicks. Stichworte "shore excursion" und "Reiseziel" - fertig. Weitere Informationsquellen sind zunächst die Websites der Reedereien, denn hier findet man die wesentlichen Sehenswürdigkeiten der Region. Für diese Ausflüge gibt es so gut wie immer lokale Anbieter. Man muss natürlich damit rechnen, dass in Mexiko, Panama, Guatemala diese Ausflüge nur auf Englisch, um nicht zu sagen "schlechtem Englisch" angeboten werden oder gar auf Spanisch.

Gerade da diese Länder sich nicht gerade durch hohe Durchschnittseinkommen auszeichnen, wird man an den Häfen IMMER Anbieter von Ausflügen finden, die natürlich erheblich billiger sind als das, was die Reederei anbietet. Verhandeln um den Preis muss man auf jeden Fall. Bis zu 60% des Reedereipreises wären akzeptabel, da macht der Guide immer noch einen guten Schnitt. Wer kein Spanisch spricht, tut gut daran, schon auf dem Schiff sich umzuhören, ob jemand etwas plant, der diese Sprache sprechen und verstehen kann.

Aber bitte: zuerst mal richtig suchen lg

PS: in Cartagena braucht man gar nichts zu buchen. Man nimmt sich ein Taxi in die Stadt und zahlt, wenn man nicht verhandelt, 15 USD. Den Taxifahrer kann man locker auf 10 USD runterhandeln. Einfach sagen: "Quince dolares, dios mio, qué caro! Es un precio turistico, si? Mira, vamos a pagar un precio colombiano, diez dolares, bueno?" Funktioniert zuverlässig, hab's getestet....

In Cartagena gibt es viel zu sehen, Museen, das Goldmuseum, Festung, Stadtmauer, Stadtspaziergang, sofern man die schwüle Hitze eine Weile erträgt. Ziemlich gutes WiFi gibt es kostenlos im Café GOKELA, Calle 33, Ecke Carrera 3.

Cabo San Lucas: da gibt es den berühmten Felsbogen, wenn Ebbe ist, kann man hinlaufen am Strand. Außerdem unbedingt Glasbläserei Vitrofusion Y Arte besuchen, beeindruckende Kunst und netter Einkaufsladen mit allen Preislagen und tollen Objekten.

Costa Rica: unbedingt Kaffeeplantage besuchen!

Moin! Ohne unken zu wollen, würde ich sagen: relativ geringe Erfolgsaussichten, zumal jetzt nicht mehr so die beliebte Reisezeit für deutsche Urlauber in Kanada ist. Wenn man sich noch erinnern kann, wo man denn das begehrte Teil sah: gucken bei Google Maps, kontaktieren und um "shipping to Germany" bitten. Kann natürlich ziemlich teuer werden, und das Ding landet dann zunächst natürlich beim Zollamt, Zoll und MwSt sind zu entrichten, und ich würde durchaus mit Kosten zwischen 150 bis 200 EUR rechnen.

Ansonsten könnte man mal die Moraine Lake Lodge anmailen.... vielleicht haben die das Ding sogar in ihrem Souvenirladen.

Moin! Recherche im Netz, wärmstens empfohlen lg

http://www2.gov.bc.ca/gov/content/life-events/marriages

Moin zusammen.... nun ja, der Initialbeitrag wurde doch gerade erst vor einem Tag eingestellt lg.

Ein Kreuzfahrt-Preisfinder wie Swoodoo etc. existiert in dieser Form nicht, weil einem nicht viel geholfen ist, wenn man die "preiswerteste" Kreuzfahrt findet. Eigentlich gibt es doch so etwas, denn man muss nur auf die Website gehen, die mit "kreuzfahrten" beginnt, und dann kann man die Suchparameter bequem eingrenzen, z.B. das Zielgebiet auswählen und dann links in der Preiskategorie den Schieber so weit ziehen, bis z.B. bei einer Innenkabine noch 400 EUR übrig bleiben. Dann weiß man eventuell, dass man mit einem Carnival-Schiff von Miami aus drei Nächte zu den Bahamas fahren kann  - mehr aber auch nicht.

Dass partywütige Amerikaner mit All-Inclusive-Paketen sich dann Tag oder Nacht die Cocktails in den Hals schütten, am Pool die Mr.-Sexy-Legs-Compitition läuft oder "wer hat den schönsten Bauch?", zur lauten Musik aus der Poolberieselung zahllose Jugendliche noch ihre eigenen Ghettoblaster dröhnen lassen, das weiß man dann alles hinterher lg

Natürlich kann man auch einfach in "The Berlitz Guide to Cruising and Cruise Ships" nach dem "besten Schiff weltweit" suchen, findet die Europa 2 von Hapag Lloyd Cuises und wird damit garantiert nichts verkehrt machen, sofern man bereit ist, für eine Woche mindestens 3.600 EUR auszugeben, pro Person.

Also ist es empfehlenswert sich zu informieren, was eine Kreuzfahrt überhaupt ist und was man erwarten darf für sein Geld. Bewertungsportale sind hierfür erst einmal nur bedingt geeignet, denn man wird für jedes Schiff Fans finden, aber auch die "Nie-Wieder-Gruppe". Also guckt man auf der Website Cruisetricks herum und hört sich vielleicht peu a peu mal alle 150 bisher produzierten Podcastfolgen an, kauft sich "Kreuzfahrt-Guide 2016" (oder 2017 - erscheint jährlich) - oder sucht sich ein sehr kompetentes Reisebüro, das auf Kreuzfahrten spezialisiert ist. Das geht auch mit dem Kreuzfahrtberater, Dreamlines, Seereisedient, e-hoi oder kreuzfahrten.de etc. Alle haben Telefonhotlines und da sie sämtlichst auf Kreuzfahrten spezialisiert sind, kann man hier auch eine kompetente Beratung erwarten. Die großen Online-Vermittler sind hier wirklich augrund ihrer Vielzahl verkaufter Reisen sehr zu empfehlen.

New York und Karibik in einer Reise, da wird das Angebot schon recht eng - mir fällt da spontan die Norwegian Breakaway ein. Reist man aber nach Florida an, ist das Angebot überwältigend. Wichtig zu wissen: 3 bis 7 Nächte = meistens jüngeres Publikum, ab 8 Nächte wirds deutlich älter, denn US-Amerikaner haben nicht mehr als zwei Wochen Urlaub im Jahr, von denen eine immer der Familie (Thanksgiving & Co.) gewidmet wird und da bleiben nur 7 Nächte für eine Kreuzfahrt.

Jund Jugendliche dabei, dann ist ein großer Aqua-Park wohl ein Muss und es scheiden die Schiffe von Holland-America-Line aus, die Jugendlich wohl eher als "langweilig" empfinden. Was spricht denn eigentlich gegen das Mittelmeer? Wart Ihr denn schon an allen Orten an dessen Küsten von Ost bis West? Schifffahren auf dem Mittelmeer, auch gern in Kombination mit Kanaren und / oder Madeira, sind eine ganz andere Sache. Hätte den Vorteil, dass man z.B. nach Rom, Marseille oder Barcelona meistens preisgünstiger anreisen kann als nach Dubai, New York oder Florida.

Konkrete tipps kann man geben, wenn man z.B. den genauen Reisetermin kennt (weches Bundesland > Herbstferien?) und die Präferenzen von Euch und Eurem Töchterlein. Also: bitte mehr zu Erwartungen und Vorlieben lg...

Moin! Herzlichen Glückwunsch zu Eurer Entscheidung, die Malediven gegen Westkanada zu tauschen. Mir liegt diese Weltregion auch viel besser als die schwülheißen "Traumstrände" g

Zunächst muss man den üblichen Hinweis aussprechen, die Entfernungen und die Größe des Landes nicht zu unterschätzen. Es ist die häufigst gemachte Fehler vieler Nordamerika-Reisenden, dass sie zu viel in ihre Rundreisen packen, was dann dazu führt, dass es ein "Urlaub auf der Autobahn" wird. Von Vancouver über Banff und Lake Louise nach Jasper sind es schon locker 1.200 km.

Möchte man statt ständiger Fahrerei auch die Naturschönheiten mit ihren atemberaubenden Wasserfällen, Schluchten und Bergen genießen, hie und da einen der tollen Wanderwege ablaufen, sollte man die Kilometerfresserei einschränken.

Gemeint war sicher "VANCOUVER Island" mit der Hauptstadt von British Columbia, VICTORIA, nehme ich an. Auch hier erinnere ich an die Größe, diesmal der Insel. 100 km "breit" und 450 km "lang", und wenn man Victoria besucht hat, dann hat man von Vancouver Island so gut wie nichts gesehen.

Die von Euch genannten Punkte habe ich auch in einem Urlaub bereist, allerdings bei einem Aufenthalt von knapp 4 Wochen.

Letzter Hinweis: Jetlag - 9 Stunden Zeitdifferenz sind kein Pappenstiel. Das steckt man in der Regel nicht in zwei Tagen weg, so dass man einfach damit rechnen muss, dass einem nach der Ankunft im Laufe des Nachmittags die Augen zufallen.

Das Columbia Icefield zwischen Banff und Jasper, der Johnston Canyon bei Banff, die tolle Strecke zur Westküste Vancouver Islands nach Ucluelet, Cathedral Grove mit seinen uralten riesigen Bäumen, das waren schon einige tolle Erinneringen, die mir gerade kommen. Ein guter Reiseführer (z.B. Lonely Planet) von West-Kanada ist empfehlenswert.

Moin Zusammen! Interessante Beiträge lg An die 35 mal war ich auf Kreuzfahrtschiffen unterwegs, aber noch nie auf einem AIDA-Schiff. Irgendwie stand ich immer auf Kriegsfuß mit einer "Monokultur aus deutschen Gartenzwergen"... aber ich habe mir gesagt: man kann nichts verteufeln, was man nicht selbst erlebt hat und so nahm ich die Einführung der Prima zum Anlass, meine erste Aida-Reise auf diesem Schiff Ende Januar 2017 zu erleben. Ich bin gespannt. Aida-Fans berichten: "Das ist nicht mehr Aida, viel zu groß", etc. etc. Tja, man muss sich selbst ein Bild machen, denke ich.

Generell kann ich nur allen "Ausschließlich-Aida-Fahrern" dazu raten, über den Tellerrand zu gucken und auch mal etwas anderes zu probieren. Wenn man generell mit Service-Charge und Bezahlgetränken seine emotionalen Probleme hat, dann entgegne ich: zum Teil sind US-Reedereien oder auch MSC so günstig, dass man auch mit der Hinzurechnung dieser Posten nicht teurer fährt als mit Aida, eher günstiger.

Und als erste US-Reederei hat es wohl NCL (Norwegian Cruise Line) verstanden, was den Deutschen im Innersten bewegt (lg) und bietet Passagieren aus Deutschland, Österreich und der Schweiz seit geraumer Zeit ein günstiges All-Inclusive-Konzept. Sehr zu empfehlen - vor allem wenn - wie man erwartet die Norwegian Jade und Getaway nächstes Jahr von deutschen Häfen ablegen, aber auch im Mittelmeer gibt's viele Optionen.

Die Prima sei ein "hässliches Schiff"? Nun ja.... Geschmack ist vermutlich das, was die Mode vorschreibt, denke ich. Denn "Mode" ist es seit vielen Jahren schon, einen spitz zulaufenden Bug zu bauen. Das sah zu Zeiten der Titanic aber ganz anders aus, und wer sagt heute, die Titanic sei ein "hässliches Schiff" gewesen. Außerdem bin ich der Meinung, dass, egal wie hässlich ein Gebäude oder Schiff auch immer sei, ist man erst drin, sieht man's nicht mehr, oder?

Generell sollte man nicht in Pauschalurteile verfallen, also Reedereien im Ganzen so oder so zu beurteilen. Ich stellte immer wieder fest, dass mir bei verschiedenen Reedereien das eine Schiff mal sehr gut, das andere aber überhaupt nicht gefiel. So war es bei NCL, MSC und auch Holland-America-Line. Die Tendenz, jedenfalls nach meinem Geschmack, war immer: die kleineren Schiffe gefielen mir besser. Ob Service, Kundenorientierung, Raumgefühl, Stimmung an Bord... Sollte ich also unter Umständen enttäuscht von der Prima zurückkehren, muss das nicht heißen, dass mir ein kleineres Aida-Schiff nicht doch gut gefallen würde.

Zu den Content-Themen, die zwar hier nicht hingehören, aber immerhin in diesem Thread besprochen wurden: auch ich finde, dass Holidaycheck hier noch einiges verbessern könnte. Sicher, ob Hotel oder Kreuzfahrtschiff - spätestens nach einem Umbau oder Eigentümerwechsel sind solche Dinge komplett neu zu bewerten und auch ohne diese Umwälzungen können sich Qualitätsstadards gravierend verändern. Es muss schon möglich sein, zum wiederholten Male ein Objekt zu bewerten. Sinnvoll wäre eine feste Karenzzeit von evtl. einem Jahr. Was mir beim Content auch auffällt: viele Reizeziele sind doppelt oder gar dreifach unter anderem Namen registriert. Beispiel: "Altstadt Lyon" und "Vieux Lyon". Hier müsste viel mehr redaktionelle Arbeit geleistet werden, um solche Dopplungen zu vermeiden und vorhandene zusammenzuführen.

Moin zusammen! Wenn für einen Mitteleuropäer, der schon deswegen auf der Sonnenseite des Lebens steht, weil er sich einen USA-Urlaub plus Kreuzfahrt leisten kann, 35 USD "viel Geld" für einen Transfer sind, dann erscheint mir das, mit Verlaub, ein wenig als Luxusproblem. Ja, ich neige hier ab und an bei solchen Themen zum Moralisieren, weil mich immer öfter der Eindruck beschleicht, dass gerade bei Einwohnern des Billigparadieses Deutschland der Blick für die wahren Preise für Güter und Dienstleistungen aus dem Blick gerät. Für eine Woche Kreuzfahrt werden übrigens 180 USD an "Service Charge" fällig, die hoffentlich im Reisebudget eingeplant sind lg

Zum Transfer: wie schon beschrieben, lässt sich Florida auch bei wenigen Tagen ohne Mietwagen kaum bewältigen, also wird man den sowieso haben. Man fährt dann also am Einschiffungstag zum Flugafen Fort Lauderdale (FLL), der günstig gelegen ist und eine bequeme Zufahrt für die PKW-Abgabe direkt unter dem Terminal bietet. Dort gibt man z.B. das Alamo-Fahrzeug ab, achtet darauf, die Alamo-Belege mitzunehmen, begint sich zur Abflugebene, geht vor das Terminal zur Bushaltestelle ganz rechts, und von dort fährt einen der Alamo-Shuttle kostenlos bis zum Schiff. Der Fahrer schaut kurz, wie schon erwähnt, auf die Unterlagen, ob man wirklich auch Alamo-Kunde ist. Man gibt beim Fahrer an, welches das Schiff ist, da sich meistens mehrere im Hafen befinden. Und vergisst hoffentlich das Trinkgeld nicht (mindestens 1 USD pro Gepäckstück). AHOI.

PS: es urlaubt sich besonders entspannt, wenn man die deutsche Pfennigfuchserei einfach in Deutschland zurück lässt lg

Moin! Aruba gilt als Hochpreis-Insel und man vergleicht z.B. das Preisniveau im Supermarkt mit dem der Schweiz. All-In würde ich mir dennoch nicht antun, denn ansonsten könnte ich auch ins Wellnessbad gehen und mir per Abonnement vom Lieferservice das Essen bringen lassen, da könnte man sich noch den Flug sparen.

Wie wäre es denn mit Halbpension? Nichts machen im Urlaub? Also, bei mir bräche spätestens am dritten Tag die große Langeweile aus, wenn ich nichts weiter täte als regungslos auf einem Liegestuhl aufs Meer zu starren - wollt Ihr das wirklich? Entspannung und Erholung kommt auch mit moderater Aktivität - versprochen.

All-In ist geeignet, einen ausschließlich in der Resortanlage zu halten, Käfighaltung 2016 quasi. Man kriegt nichts von der Umgebung mit. Warum muss man dann nach Aruba? Dom Rep, Teleriffa oder Malediven würden es genau so tun. Wenn All-In, dann ist das Land egal, oder?

Moin! Das es bei LH öfter zu Problemen mit jüdischen bzw. aus Israel stammenden Passagieren kommt, ist kein Geheimnis. Es sind Fälle belegt, in denen wurden bösartig sämtliche elektrischen Zuleitungen von Sitzen zerstört und vieles andere. Lufthansa ist hier in einer ziemlichen Zwickmühle.

Ich möchte das internationale Geheul hören, wenn Passagiere, die leicht als Ultraorthodoxe Juden auszumachen sind, von einer "Deutschen Fluggesellschaft" aus dem Flieger geworfen werden. Diese Zwickmühle ist auch solchen Menschen bekannt, die sich nicht benehmen könnne oder wollen. Was in deren Köpfen vorgeht, darüber kann man nur mutmaßen.

EL AL, die eigene israelische Fluggesellschaft, finden viele zu schlecht. Dort herrscht offenbar ein rauher Ton und die dort beschäftigten Flugbegleiter holzen in derselben brutalität zurück wie es nicht wenige Passagiere tun. Das macht also wenig Spaß. Da hat man es bei LH einfacher... Das scheint die destruktive Einstellung vieler zu beflügeln.

Übrigens: nicht jeder ultraorthodoxe Jude mit Kippa, darüber dem schwarzen breitkrempigen Hut, langem zotteligen Bart, Schläfenlocken, Bindfadenhemd und schwarzem Mantel ist ein "Rabbiner". Es sind schlicht die Ultraorthodoxen. Sie werden übrigens vom Staat Israel voll alimentiert, und bis zu 70% der Männer gehen keinerlei Beruf nach. Begründung: sie beten stellvertretend für alle anderen für Heil und Wohl des Staates Israel und des Judentums und damit müssen sie auch nicht zum Militär. Bequeme Haltung, was?

Die kulturell-politische Klemme, in der sich speziell die Lufthansa als Nachfolgerin einer auch im Dritten Reich tätigen Fluggesellschaft befindet, ist somit - dieser Ansicht bin ich - nicht auflösbar. Im Einzelfall kommt es darauf an, wieviel Mumm ein Purser und ein Kapitän haben, um gegen offensichtlich sicherheitsrelevantes Fehlverhalten vorzugehen.

Das größte "Problem" bei Reiseforen ist, dass meistens nur Beiträge gesucht werden, die die eigenen Reisepläne, und seien sie noch so abstrus, unterstützen. Kommt Kritisches, reagiert man gereizt. Unter diesen Voraussetzungen kann man das Fragestellen auch gleich lassen.

Und dann der Vorwurf des "Antiquiertseins" und - überhaupt - heutzutage, geht ja irgendwie alles. Es müssen ja "heutzutage" echte Turbobabies sein, dass die im Gegensatz zu uns Dinosauriern einfach alles an Reisestress wegstecken.

Weiteres großes Problem: geht die Reise (welche auch immer) fatal in die Hose, wird zum Horrortrip, zum Riesenreinfall - lesen wir dann jemals etwas davon? Nein! Natürlich nicht. In Reiseforen sind alle Reisen immer "super, toll, genial" - ach ja, und "perfekt". Dass ein gewisser Teil aller Reisen aber zuverlässig in die Hose geht, gebietet schon die Statistik und die Freude an Schadensersatzprozessen, sobald nur eine Kakerlake den Weg des verwöhnten Mitteleuropäers kreuzt. Vielleicht sollte man anregen, dass ERV und andere regelmäßig ihre anonymisierten Sommerhits an Schadensregulierungen zum Besten geben. Das würde de Blick auf das Reisen und den Sinn für vermeidbare Risiken vielleicht schärfen helfen.

Moin! Was ist "teuer" und was ist "günstig"? Fliegen ist heute in Mitteleuropa so billig wie nie. Es mag daran liegen, dass der gemeine Mitteleuropäer durch Ryanair, Easyjet & Co. so weit die Füße vom Boden gehoben hat, dass er nicht mehr billig von preiswert unterscheiden kann. Wenn der Trend so weiter geht, dass man für nur noch einen Appel und 'n Ei über den Teich jetten will, dann wird es nur noch eine Frage der Zeit sein, dass Kabinenluft, Klogang und Sitzgurt extra berechnet werden.

Wenn aber wieder mal einer verunglückt und hinterher rauskommt, dass es menschliches Versagen war, vielleicht wegen Übermüdung von ausgelutschten Piloten, dann wird wieder laut nach Konsequenzen gerufen und von der fatalen Wirkung des Preisdrucks. Das sollte man vielleicht im Kopf behalten, wenn man richtig billig fliegen möchte.

Moin! Von Masern oder Hepatitis A auf Schiffen in besonderen Ausmaßen habe ich noch nie gehört, von Magen-Darm-Erkrankungen schon eher. Wir hören DESHALB öfter mal etwas über Schiffe, da es die US-Behörde Center of Disease Control (CdC) sehr streng sieht mit solchen Vorfällen und jede Passagier mit Brechdurchfall sofort zu melden ist. Werden Schüler, Patienten in Krankenhäusern oder pflegebedürftige Alte aus Pflegeheimen irgendwelchen zentralen Meldestellen mitgeteilt? Nicht dass ich wüsste, und zumindest gelangen solche Dinge selten in die Öffentlichkeit.

Brechdurchfall und Ähnliches passiert weit häufiger in Schulen, Krankenhäusern, Altenheimen als auf Schiffen, das ist Fakt. Gegen Masern und Hepatitis A kann man sich impfen lassen, und grundsätzlich gilt: Hygienemaßnahmen wie vernünftiges Händewaschen helfen ÜBERALL gegen Schmierinfektionen, natürlich nicht gegen Masern. Soweit mir bekannt ist, kommen jedes Jahr Millionen von begeisterten Kreuzfahreren ohne Blessuren zurück von ihren Reisen und tun es immer und immer wieder - würden sie wohl kaum nun, wenn auf den Schiffen Siechtum und Elend lauern würden, oder?

Mein Tipp: am besten höre man nicht auf die Unkerei von denen, die sich nicht auf Schiffe trauen, vermutlich weil sie Seekrankheit befürchten oder sonstwas und aus diesen Gründen die Kreuzfahrerei am liebsten miesmachen. Da gibt es ziemlich seltsame Abwehrreflexe, wie man sie z.B. stets bei Spiegel Online findet, wenn es um irgendein Kreuzfahrtthema geht.

Losfahren - genießen - und begeistert zurückkommen mit dem unüberwindbaren Wunsch, erneut zu buchen g

PS: Reisen ist grundsätzlich mit Risiken verbunden, zu Haus bleiben aber auch, denn auch auf Trittleiter und in der Badewanne lauert das Unheil. Weil es drinnen so gefährlich ist, schlafen wir aber nicht im Vorgarten oder lassen grundsätzlich vom Reisen ab, oder?

Moin! Warum so viel Zeit in den Städten und nur so wenig in der Natur? Eine einzige Nacht am Grand Canyon? Das reicht gerade mal zum In-die-Schlucht-Gucken und fertig. Das wäre mir zu wenig. Gerade die umwerfende Natur des US-Westens ist es wert erkundet zu werden, und es reiht sich hier ein Nationalpark an den nächsten. Lassen, Joshua Tree, Petrified Forest, Yosemite.... all das wolt Ihr unentdeckt lassen? Ein Jammer...

Moin! Und wo sollen die Übernachtungen vom 12. bis zum 15. September stattfinden? Zwischen Jasper und Banff gibt es nicht allzu viele Optionen außer kleiner Lodges in der weiten Landschaft und die sind auch gern mal viele Monate im Voraus ausgebucht. Ansonsten würde ich Jasper und banff mit jeweils zwei Übernachtungen buchen, von dort aus lassen sich prima jede Menge Ausflüge unternehmen.

Moin! Wenn man sich einen guten Reiseführer für den Westen Kanadas / der USA kauft, geht's auch ohne. Ansonsten guckt man mal bei jeder x-beliebigen Tanke vor Ort, was im Angebot ist. Rand McNally ist der Marktführer für Nordamerika, aber auf jedem anderen Autoatlas wird ebenfalls mehr "drauf" sein als sich in einem Urlaub besichtigen Lässt lg. Wer die Karten schon in Deutschland kaufen möchte, zahlt mehr dafür.

Moin!Wie wäre es denn mit der Anschaffung eines schönen Reiseführers über West-Kanada? Fragt man 100 Reisende, bekommt man 100 verschiedene Antworten zu Kanada und eigentlich jedem Reiseziel. Lonely Planet Reiseführer haben mir da immer sehr gute Dienste geleistet.

In der Nähe von Calgary liegt der Banff National Park, die Stadt Banff und auch Lake Louise. Da bieten sich reichlich Möglichkeiten zur Erkundung. Der Johnston Canyon ist ein sehr schönes Gebiet, um sich an der frischen Luft zu bewegen. Ansonsten gibt es in Kanada Berge, man geht also aufwärts und abwärts - quasi gegen und mit der Gravitation, in einem Maße und in einer Dauer wie man es am liebsten für sich selbst dosieren möchte. Einfach loslaufen - geht auch ganz ohne App (Ironie aus)

Generell rate ich zur Spontanität und nicht unbedingt dazu, jede Reise in Minutentaktungen zu verplanen. Wenn man mal irgendwo zwei bis drei Stunden Zeit hat (das ist knapp genug), dann reicht es aus, da wo es einem gefällt mal rechts ranzufahren und das zu tun wonach einem ist. Da Eure Reise in eine Zeit mit durchaus wechselhaftem Wetter fallen kann, ist es wohl eher die Witterung, die dieses oder jenes möglich macht oder eher nicht.

Vancouver Island ist 450 km "lang" in Nord-Süd-Richtung und 100 km "breit". Legt man Deutschland in gleichem Maßstab daneben, dann kann man sich vorstellen, was man in 1,5 Tagen sehen kann.  Auch hier sollte man das Wetter in die Planungen einbeziehen. Regnet es Bindfäden, dann bleibt doch lieber in Vancouver, gebt Euch einem Kaufrausch hin oder besucht tolle Museen und Konzerte etc.

West-Kanada wird auch im nächsten Jahr noch an Ort und Stelle sein! Versprochen g

Wenn Ihr von Kuba nach Kanada zurück fliegt, müsst Ihr noch einmal das Einreiseformular ausfüllen. Da Ihr aber schon kurz zuvür einmal eingereist wart und seit dem nur ein paar Tage vergangen waren, wird es dann wohl nicht einmal einen zweiten Stempel im Pass geben... alles problemlos.