Ich sitze ja auch gerne ganz hinten. Bis jetzt habe ich immer mein Wunschessen bekommen. Und das waren weit mehr wie 50 Flüge. Und wie @fit007 schon geschrieben hat, kann man ja ein Spezialessen vorbestellen. Warum ihr aber bis zum abräumen gewartet habt, kann ich nicht verstehen. Ich schaffe mein Tablet meistens nach dem Essen selbst in die Galley zurück. Getränkenachschub hole ich mir noch vor dem Essen und sage der Crew das sie es noch nicht aufmachen sollen. So muß ich nicht erst auf die Getränkerunde warten.

@susi80
Die Kinderbetten sollen 75x33 cm und bis 11Kg sein. Eigene Erfahrungen mit Kleinkindern habe ich aber nicht.

@Sash79 schrieb
Habe diese erstmal reserviert und hoffe man entreisst sie mir nicht wieder. Werde meinen Schwerbehinderten Ausweis wohl am Check In mal vorlegen. Vielleicht hilfts ja....

...Mal sehen ob der SBH Ausweis was nützt....

Was aber ein SBH Ausweis bewirken soll entzieht sich mir. Sollen die Kleinkinder, für die diese Plätze reserviert sind im Gang liegen oder wie stellst du dir das vor? Reservierungen am Bulkhead sind (mit und ohne SBH) ein schöner Schleudersitz, da reisende mit Kleinkindern auf diese Plätze auch kurzfristig ein Anrecht haben. So kann es sein das ihr am Check-In dann neue und vielleicht auch getrennte Plätze bekommt. Auch kann es sein das man nicht umgesetzt wird und 6 h vor sich das Babybett mit einem schreienden Säugling hat und der Flug alles andere wie angenehm wird.

@DaniAlex
Ich hatte bei Emirates schon einige Operative Upgrades, da die gebuchte Reiseklasse überbucht war. Hab ja auch einen Status, Reise meist allein und bestelle kein Spezialmenü vor.
Zumeist bekam ich es am Gate, als die Bordkarte eingescannt wurde und ein rotes Licht leuchtete. Danach folgt der Check-In wo ich schon beglückt wurde. In der Lounge bekam ich auch schon eins und eins ca. 24h vor Abflug beim Online Check-In. Im Flieger gab es auch schon mal eins, da mein Platz doppelt belegt war. Da gab es aber laut Purser welcher mich dann in die Business begleitet hat Probleme mit dem Scanner am Gate.

Vor 4 Wochen hatte ich bei der Nachmittagsmaschine ab Frankfurt eine mit dem alten System. Der Flug war dennoch spitze, da die Holzklasse überbucht war und es für mich ein kostenloses Upgrade in die Business gab.

Im Sommer standen bei der Ankunft in Dubai neben der Flugzeugtür auf jeden Fall Kinderwagen. Das sich das jetzt geändert haben soll, weiß ich nicht. Es stehen aber z.B. neben der Sicherheitskontrolle, welche nach der Ankunft erfolgt Kinderwagen zur Verfügung.

@curiosus schrieb
Bitte unterlasse künftige Verlinkungen mit Forenportalen. So etwas dulden wir hier nicht!

Dann hätte es auch gereicht nur die Links zu Löschen und nicht alles.

@DaniAlex
Die erste Maschine welches das neue Unterhaltungsprogramm hatte war die A6-EGP, welche am 8.5.2012 ausgeliefert wurde. Alle nachfolgend ausgelieferten B777-300ER mit den Kennzeichen A6-EG... und A6-EN... haben das neue System.
Momentan sind das 23 von 121 Maschinen.

Wie aber schon geschrieben wurde, kann man es zuvor nicht feststellen und muß sich überraschen lassen.

@Freespace
Wie @mk116 schon geschrieben hat einfach bei Emirates anrufen. Die kommen dann in Dubai mit dem Kinderwagen an das Flugzeug und ihr könnt ihn bis zum Weiterflug benutzen. Rückgabe ist dann auch bei der Flugzeugtür.

editiert

@_Silke_ schrieb
Für mich machen 7kg mehr Gepäck reichlich aus .... ich schleppe mein ganzes Tauchgerödel mit mir mit und da reichen die 23kg bei AB nicht aus. Also teuer Tauchgepäck anmelden, oder aber die AB topbonus-Card kaufen …

Bedenken sollte man aber das die Gepäckregeln nur bis Male gehen. Sollte es dann weiter mit einem Wasserflugzeug zu kleinen Inseln gehen, gibt es wiederum andere Gepäckregeln. So sind mir da nur 25kg incl. Handgepäck bekannt.

@oZiM schrieb
Auf unserem heurigen oder letzjährigen Emirates-Flug bekam ein Honeymooner-Pärchen eine kleine Torte. Obs nicht sogar eine kleine Sacher war …

… und das schreibt Emirates auf seiner Webseite
"Bei der Buchung können Kuchen für Geburtstage, Jubiläen und andere besondere Anlässe bestellt werden."
http://www.emirates.com/de/german/plan_book/essential_information/dietary_requirements.aspx#Cakes(SPML

Da eine Flugsegelschaft nicht so aus Gaudi einige Torten (oder Kuchen) für besondere Anlässe an Bord hat, war die Torte bestimmt vorbestellt.

So, ich haben jetzt 50 Fluggesellschaften voll. Eine schlechte war nicht dabei. Egal ob Holzklasse, Business, First, Linien oder Billiggesellschaft. Alle Flüge waren Gut.

1. Air Asia
2. Air Berlin
3. Air China
4. Air France
5. Air Koryo
6. Augsburg Airways
7. British Airways
8. Brussels Airlines
9. BUZZ
10. Cathay Pacific
11. Cebu Pacific
12. China Eastern
13. China Southern
14. Cityline
15. Contact Air
16. Dragonair
17. easyJet
18. Emirates
19. Eurowings
20. EVA Air
21. FSV Rüwalders
22. Garuda Indonesia
23. Germanwings
24. Hapag Lloyd Express
25. Indian Airlines
26. Indonesia Air Asia
27. Interflug
28. Jet Airways
29. Jetstar
30. Jetstar Pacific
31. Kingfisher Red
32. Lion Air
33. Lufthansa
34. Malaysia Airlines
35. NIKI
36. Philippine Airlines
37. Ryanair
38. Shandong Airlines
39. Shanghai Airlines
40. Singapore Airlines
41. SWISS
42. Thai
43. Thai Air Asia
44. Tiger
45. Trans Asia
46. Tyrolean Airways
47. UNI Air
48. United Eagle Airlines
49. Wings Air
50. Yangon Airways

haribol:
Hallo Leute,
hat schon jemand Erfahrung mit Handgepäck im Grenzbereichsformat (zwischen 50/40/20 und 56/45/25) ? Sie haben vor einigen Monaten die Größe für garantierte Mitnahme in die Kabine redzuiert.
Ich hatte damals einen Leichtgewichtkoffer gekauft von knapp 55 cm, und fliege Ende des Monats nach London-Gatwick.
Viele Grüße,
Harry

Die Bezeichnung für die “garantierte Mitnahme in der Kabine“ ist irreführend, da es keine einheitlichen Standartmaße gibt. Es gibt nur eine IATA Empfehlung, an der sich aber z.B. easyJet nicht halten muß, da sie da nicht Mitglied sind.

Auf der easyJet Webseite stehen die Maße, welche man zu 100% mit an Bord nehmen kann. So sind 50 x 40 x 20 cm erlaubt. Weiter steht aber auch, das auch 56 x 45 x 25 cm unter bestimmten Umständen mitgenommen werden können. Da steht, das es vorkommen kann, das bei stark ausgelasteten Flügen das “übergroße“ Handgepäck aufgegeben werden muß. Was es eventuell kostet, steht nicht dabei. Da man aber vor dem Flug nicht weiß, wie voll das Flugzeug ist, ist es schon etwas riskant mit dem größeren Gepäckstück zu Fliegen.

Viele Buchen halt nur nach dem Preis und da sind die Flugzeiten dann erstmal zweitrangig. Danach wird aber dann über die Fluggesellschaft oftmals gemeckert, da es doch alles so Passagierunfreundlich ist.

Ob sich ein Anruf bei TK gelohnt hätte, bezweifle ich. Warum soll sich die Fluggesellschaft kulant zeigen. Wenn der Passagier so eine Verbindung wählt, ist es doch sein Problem. Er hätte ja auch anders (teurer) Buchen können.

Das man die meisten Flurtickets so abzufliegen hat wie es in der Buchung steht, steht in den AGB, welche man akzeptiert. Nur wissen das die meisten Passagiere nicht, da das Kleingedruckte nie gelesen wird. Wir Profis wissen das, aber nicht der Laie.
Alternativ kann man ja auch flexible Tickets Buchen, wo man auch mal ein Segment auslassen kann. Nur sind die sehr teuer. Das wollen die meisten Passagiere aber nicht.

@Sokrates

Ich lese das so, das die langen Umsteigezeiten auf dem Hin- und Rückflug so gebucht wurden. Von einer Verspätung lese ich da nichts. Sonst wüste man doch nicht schon vor dem Rückflug das man wieder so lange in IST warten müßte.
 Ansonsten hat @curiosus recht.

Kannst bedenkenlos Buchen und mit ihnen Fliegen. Bin vor einen halben Jahr mit ihnen geflogen und kann (außer 1 h Verspätung) nichts negatives Berichten.

@reisebine23

Macht euch keine Hoffnung auf die 2er Reihe im A380.
Da komm ich nicht mal mit meiner Goldkarte und als einer der ersten am Check-In ran. Online kann man sie auch nicht reservieren. Wie und wann Emirates diese Plätze vergibt, ist mir ein Rätsel. Auf nachfrage wurde das Thema auch nicht so recht beantwortet. Auch würde ich die Reihe 66 nicht unbedingt nehmen. Die lehne kann aber wie fälschlicherweise behauptet voll zurückgestellt werden. Mein Vorschlag für den A380 ist der Fenster und Gangplatz Reservierung (A & C oder H & K) ziemlich weit hinten. Da werden die Mittelplätze meist als letztes vergeben. So ist die Chance am größten, das ihr zu zweit eine Dreierreihe habt. Falls der Mittelplatz dennoch an einen anderen Passagier vergeben werden sollte, wir dieser gerne auf den Gang oder Fensterplatz wechseln. So Sitzt ihr wieder zusammen.

Da will ich meinen Senf jetzt auch mit dazugeben.
Ich komme auch auf 2/3 Anflüge über die Wüste.

@mkfpa

Deine Aufzählungen passen so nicht. Es gibt ja unterschiedliche Wellen, wo die Flieger raus und rein gehen. So kommt man ja von Europa zu Mitternacht oder gegen 6 Uhr morgens in Dubai an. Von Asien gegen 4-5 Uhr oder 12 Uhr Mittags an. So würden sich deine Voraussagen ja überschneiden, da ca. 50% der Flüge aus Europa in etwa zur gleichen Zeit oder später in DXB ankommen wie aus Asien. Auch fliegt man oftmals nicht so nahe an Dubai vorbei, wenn man aus Europa kommt und über die Wüste einschwebt.
Daher kann man keinerlei feste An oder Abflugrichtungen nach Kontinent festlegen.
Das einzige was mir bei jeweils ca. 50 Start und Landungen aufgefallen ist, ist die Tatsache das bis ca. 2-3 Uhr der Anflug meist vom Meer kommt, Start über die Wüste. Ab ca. 2-3 Uhr wird dann gewechselt und der Anflug erfolgt oftmals über die Wüste und der Start über das Meer.

Daher ist meine Meinung:
Anflug in DXB bis 2 Uhr rechts. Alles was Später in DXB ankommt links. Ebenso links beim Start.
Auch sollte man bedenken das bei Abflug oder Ankunft über die Wüste die Aussicht auf Dubai eh nicht so Gut ist wie man denkt.

Die Tarifbedingungen kann man auch schon vor der Buchung einsehen.

Bei einer Umbuchung muß man aber aufpassen.
So kann es sein das zu den Umbuchungsgebühren noch die Preisdifferenz zum aktuellen Preis drauf kommen.

Was das Umbuchen kostet, steht in den Tarifbedingungen. Diese kann man vor der Buchung einsehen oder man bekommt sie bei der Buchung mit dem Ticket zugeschickt. Die Tarifbedingung sind aber im wunderbaren Beamtenenglisch.
Bei meinen aktuellen Buchungen steht was von 100€. Hatte aber auch schon 450€ in den Bedingungen stehen.
Bei meiner einzigen Umbuchung vor 3 Jahren, waren es aber nur 50€, da das damals ein teurer Tarif war. Das hab ich aber telefonisch gemacht, da man teilweise nicht so recht durchblickt.
Das einfachste wird sein, bei Emirates anzurufen.
Hier die Tel. Nr. +49 800 182 5897

@Dr.Weigert schrieb

Nehmt es sportlich. Ihr werdet keine Entschädigung bekommen. Eigentlich steht ihr sogar in der Schuld von Turkish Airline.

Was sollen denn solche Falschaussagen.
Bei so einem Fall, gibt es einem Dowgrade - Compensation

Wer Business gebucht hat und Holzklasse geflogen ist, bekommt 75% des halben Ticketpreises. Der Rückflug war ja sicherlich wie ursprünglich gebucht in Business.

@goofy68

Das ist ja eine ganz schwache Leistung von Emirates/Qantas, das sie dich nicht auf DUS Umbuchen. Auch das mit der Sitzplatzreservierung.
Sie haben dir den Stop in SIN verdorben und so hätten sie sich erkenntlich zeigen können. So fliegst du jetzt mit SQ oder CX und sie haben gar nichts von deiner Kohle. Bei den beiden kannst du auf jeden Fall nichts verkehrt machen. HKG bzw. SIN sind immer einen Stop wert. DXB dagegen gefällt mir nicht so recht, auch wenn ich da schon ca. 60x Umgestiegen bin, war ich erst 4x in der Stadt. In HKG dagegen schon 15-20 mal.