der neue Trend der Kreuzfahrtgesellschaften der falsche Weg?

karlgold:

Ich denke vor lauter Spechten nach neuen Kundengruppen vergisst man die alten.

Werner

Das sehen wir genauso. Wenn das so weiter geht, dann sehe ich uns in einigen Jahren nicht mehr auf einem Schiff. Wir brauchen keinen Rummelplatz, Dynamic Dining usw.
Warum lässt man nicht funktionierende Sachen einfach weiterlaufen. Bei unseren 9 KF waren die (Celebrity)Schiffe immer voll. Große Veränderungen wären aus meiner Sicht nicht erforderlich.
Stattdessen fangen viele Reedereien an, die ganze Flotte umzustellen/umzubauen und sorgen so für unzufriedene Gäste, die sich gern an alte Zeiten erinnern. Ob aber durch die neuen Sachen so viele neue Kreuzfahrer geworben werden, das wage ich zu bezweifeln.

Schöne Grüße
Andreas

Uns graut es z.B. vor Schiffen nach dem Motto "immer größer, immer noch mehr Passagiere, immer mehr 'Extravaganza'" (so sagt zumindest die Werbung, haha).

Die schönen (kleinen!) Schiffe mit bis zu 2.500 Passagiere wird es, so befürchten wir, bald nicht mehr geben.
Stattdessen gibt es Mega-Bomber mit weit mehr als 5000 Leuten + Crew an Bord, die nur noch ganz bestimmte Häfen anlaufen können.
Völlig uninteressant für uns.

Zum Ausgleich, man kann auch sagen zur Geldmacherei, wird dann noch dazu ein Programm an Bord geboten, welches die Passagiere krampfhaft versucht, an Bord zu behalten.
Noch mehr, noch irrer, noch was auch immer.....

Was heute bei den Planern doch bereits schon wieder 'out' ist, sind Sachen wie Eislaufhalle, Klettern, Minigolf.
Schönes, gepflegtes Speisen ist anscheinend auch völlig aus der Mode! Das heißt jetzt Freestyle oder Dynamic. Ja, wie toll!
Dazu kommt: es gibt künftig nur noch wenig nicht-aufpreispflichtige Speiseplätze.

Ich glaube nicht, dass man mit den ganzen Änderungen, die auch Werner hier aufzählt, auf Dauer die "bisherige geschätze Gästeschaft" halten können wird.

Wir kennen einige junge Leute (u.a. Familie, aber auch Kollegen und Bekannte), die jetzt bereits schon sagen, dass ihnen das alles an Neuem gewaltig zu viel ist!
Und ich dachte, das stört nur 'uns Alte' so!

Gruß, Jo.

Mir gefällt das nicht....

jo-joma:
Die schönen (kleinen!) Schiffe mit bis zu 2.500 Passagiere wird es, so befürchten wir, bald nicht mehr geben.
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Das glaube ich nicht! Besser gesagt: Ich will das nicht glauben!

Ich bin überhaupt nicht gegen die riesigen Schiffe, wir fahren das 2. Mal
mit der Allure, weil es uns sehr gut gefallen hat auf dem Riesengrossen Schiff!
Wir wurden total verwöhnt, der Service im nicht Zuzahl Restaurant war
besser als in einem Sternelokal!

Aber es gibt doch viele, sehr viele Kreuzfahrt - Routen die von den grosse Schiffen
nicht angefahren werden können, weil der Hafen - Anlegestelle zu klein ist.

Sollen den alle "kleinen" Schiffe mit der Zeit verschrotet werden? niemals!
Genau so wie hier geschrieben, wird es die kleinen bis 3'000 immer geben!
Weil sie bei vielen Gästen sehr beliebt sind!

Wir fahren genau so gern mit kleineren Schiffen, da gibt es auch Restaurants,
mit sehr gutem Essen, Bedienung. Es wird sie immer geben, ohne Zuzahlung.

Wenn ein Schiff wie es kürzlich Jo erlebt hat, in diesem Stil weiter macht,
werden sie mit der Zeit Konkurs anmelden müssen, auch der sehr niedrige
Preis nützt dann nichts mehr, wenn der Ruf dahin ist!

LG ALICE

noch etwas:

es gibt tausende verschiedene Schiffe, aber es wird immer über die gleichen gesprochen.
Auch liest man leider viel mehr negatives, weil das halt eben herum erzählt wird.

Zum Beispiel über die Flotte von Oceania liest man kaum etwas. 
Kürzlich habe ich von der O.Marina, sehr gute Bewertungen gelesen,
moderate Preise mit Super -Service!

I wish all of you many beautiful cruises

ALICE

Bei Kreuzfahrtgesellschaften ist es eben, wie in anderen Unternehmen auch. Man holt sich externe Berater mit neuen, innovativen Ideen, macht Marktforschungen und entwickelt neue Konzepte. Einige werden ankommen, andere nicht... und in paar Jahren kommen die nächsten Berater mit neuen Ideen.

Wir waren Fans von festen Tischzeiten, bis wir im letzten Jahr bei Princess das Anytime Dining gebucht haben. Princess setzt es aber sehr gut um. In den beiden Hauptrestaurants gab es das Eine ausschließlich für eine feste 1. und 2. Essenszeit - im zweiten konnte man ab ca. 18.45 Uhr Essen gehen, wann man wollte. Es hat sich bei uns eingependelt, dass wir jeden Tag völlig entspannt gegen 19.15 Uhr zum Essen sind, jeden Tag am gleichen Tisch bei den gleichen Kellnern saßen. Wir waren begeistert.

Ab der kommenden Woche sind wir mit Celebrity unterwegs und haben nach den tollen Erfahrungen bei Princess das "selected dining" gebucht - mal sehen wie es bei "X" umgesetzt wird.

Das italienische Reedereien typische italienische Speisen bieten wollen, begrüße ich persönlich sehr. Mir ist ein tolles Olivenöl und guter Balsamico lieber als Butter - dennoch bekommen ja die Butter-Fans weiterhin ihren streichbaren Aufstrich. Ich verstehe nicht ganz, warum ich eine Reise negativ bewerte, weil ich mir Butter nun bestellen muss?!?

Über die Änderungen mit Pizza und Eis lässt sich streiten, ebenso wieso es nicht mehr dauerhaft Wasser, Kaffee und Eistee gibt. Wenn man aber die Preisentwicklung der letzten Jahre sieht, ist es aus meiner Sicht nachvollziehbar. Die Reedereien machen das, was die Airlines seit einigen Jahren machen. Man bekommt für "kleines Geld" eine gewisse Leistung und Extras müssen eben auch extra bezahlt werden. Wer das nicht möchte, kann ja Mein Schiff oder andere Premium-Reedereien buchen.

Wie schon geschrieben - es gibt zig verschiedene Anbieter mit vielen verschiedenen Konzepten. Und warum ist AIDA seit Jahren so erfolgreich am deutschen Markt? Hier gibt es keine festen Tischzeiten, nur Buffet - die Leute scheinen es zu lieben. Kann man verstehen oder auch nicht.

Ich denke, dass jeder auch noch in einigen Jahren das für sich passende Schiff finden wird und es immer noch genug kleinere Dampfer gibt, die kleinere Häfen anfahren können.

Hallo,
was habt ihr denn gegen das flexible dining ? Bei unseren Kreuzfahrten mit Celebrity haben wir das bisher immer gewählt und damit gute Erfahrungen gemacht .Wir mussten nie länger als 5 minuten auf einen Tisch warten und der Service war gut , wenn auch die Servicekräfte wechselten.
Je nachdem wie die Liegezeiten in den Häfen sind ,finden wir es besser da flexibel zu sein. Ist ja auch schön noch in Ruhe das Ablegen aus dem Hafen zu beobachten , im besten Fall mit einer sailaway Party.
Die erste Essenszeit ist uns zu früh und die zweite zu spät .
Ein fester Tisch kann natürlich auch nett sein und sich Bekanntschaften ergeben .
18:15  Uhr zurück vom Landausflug und 18:30 Abendessen ,ist für Frau schon machbar aber stressig ,-).

LG Heike

Hallo,
wie lautet Werners Signatur...

Ich könnte zu einigen hier bereits geäußerten Meinungen etwas Zustimmendes oder Ablehnendes und weitere andere Dinge zu den Kriterien einer von mir gebuchten KF schreiben. Jeder muß aber selbst rausfinden, was für ihn/sie persönlich interessant ist. Zumindest bei X geht der Trend (zum Glück) nicht in noch größere Einheiten und das ist gut so...
Nur ein Beispiel für dort:
Wir buchten die letzten Reisen immer mit Select Dining und saßen von den ca. 40 Tagen 38x am gleichen Tisch mit den gleichen Kellnern...

Zu AIDA: Meiner Meinung nach hat AC (und mittlerweile auch TC) den größten Teil ihres Erfolges zu verdanken, dass sie konsequent deutschsprachig und nicht so preislich abgehoben sind, wie andere deutschsprachige Reedereien.
Wenn man nicht auf die Sprache achten würde, kenne ich persönlich nur wenig Gründe dort zu buchen. Komischerweise wird im AIDA-Forum auf günstigste Preise, Rabatte und Sparmöglichkeiten geachtet. Wenn es um das beste P/L-Verhältnis und dann den besten Fahrpreis gehen würde, müßten Kreuzfahrtinteressenten eigentlich woanders buchen.

Hallo,

ich kann mit größeren und kleineren Schiffen, mit select oder auch traditionellem Dining leben, alles schon ausprobiert und für gut befunden.
Dann aber konsequent, die mögliche Reservierung bei select oder wie sie alle heißen mögen, finde ich nicht gut, ganz oder gar nicht.
Jetzt will ja auch noch NCL mit der Reserviererei anfangen, für mich ein Schritt in die falsche Richtung, wenn sie sich schon freestyle nennen.

Was ich gar nicht ab kann, ist eine Durchterminierung meiner gesamten Kreuzfahrt, also frühzeitige Festlegung, wann ich wo essen möchte mit den dazu korrespondierenden Zeiten fürs Theater. Für solche Perspektiven sind wir einfach zu spontan, woher soll ich am Morgen wissen, was ich am Abend machen möchte? Wenn es überall soweit kommen sollte, steigen wir aus.

Aber soweit wird es hoffentlich nicht kommen, oder man ist ignorant, so wie wir. Auf unserer, zugegebenen kurzen Tour, auf der Epic sind wir überall reingekommen, auch ohne Reservierung.

Grüße papnik

karlgold:
Diese (Berater, Anm. von mir) haben vorab eine Umfrage getätigt die Urlauber befragt hat die noch nie eine Kreuzfahrt unternommen haben warum sie dies nicht nicht wollten,die Antworten, zu steif, Kleiderzwang, ein Zwangslokal, Zwangsessenzeiten.

Hast du dazu eine/n Quelle/Link?

Diese Aspekte gelten doch (mehr oder weniger) ebenso für etliche Strandhotels, von daher kann ich die Begründung überhaupt nicht nachvollziehen... :?

Gruß, M. (die aus anderen Gründen keine Laune auf Kreuzfahrten hat)

Wir sind gerade bei X abgestiegen. Es Waren so viele Deutsche an Bord, dass sogar die Durchsagen in Deutsch kamen. Von neuem trend war gottlob nichts spüren. Es gab sogar wieder Brunch. Es gab wohl zuviel KritiK infolge der Abschaffung.  Die Qualität im Hauptrestaurant eigentlich wie immer hervorragend. shows zum Vergessen, Theater war immer nur zu 70% gefüllt. Die Bars immer leer, trotz der angepriesenen Getränkepakete.

aber: die getränkepreise haben deutlich angezogen. Außer im Restaurant war ein deutlicher Abfall beim Personal zu bemerken, grenzte teilweise schon an Lustlosigkeit, vor allem beim osteuropäischem Personal. 
Ich mag es, beim Dinner ein wenig smalltalk zu machen. Deswegen kann ich dem select oder Dynamic oder wie das auch immer genannt wird absolut nichts abgewinnen. Bin eben der konservative Typ, wie der andere Werner.
Und: die deutlichen Preissteigerungen, der bemerkbare Qualitätsverlust und die neuen Trends lassen mich wieder über einen Landurlaub nachdenken
LG

Hallo

Wir sind auch Freunde des gepfelgten Essengehen - morgens, mittags und abends. Am besten haben uns die frühen festen Tischzeiten a la Costa, MSC RCI und ds Freestylekonzept von NCL gefallen. Gar nicht gut kam das ewige vorher buchen des Tisches  - oder anstehen und warten jatzt bei Royal Caribbean an.
Princess hatte es auch sehr gut im Griff mit den flexiblen Tischzeiten.
Aber Buffet / Kantine geht gar nicht als Hauptmahlzeit, für den Happen zwischendurch ist es dafür wundervoll (Eis bei NCL, Pizza bisher bei Costa (leider jetzt nicht mehr) und bei MSC !
Zur Preisentwicklung:
Costa ist in den letzten 4 Jahren jedes Jahr teurer geworden. Vor vier Jahren konnte man mit Frühbucherrabatt für 249€ regulär im Januar im westlichen Mittelmeer eine Woche Inenekabine fahren. Jetzt liegt der Preis bei 379€ für Classic.
Vor 4 Jahren hat man dabei noch die Premiumleistungen gehabt - also dann 449€ im Vergleich zu 249€ Wer behauptet jetzt, es ist alles billiger geworden????? Das absolute Gegenteil ist der Fall. Reduzierte Leistung (keine Pizzen, kein Eis, kein Tee, kein Kaffee, kein Kapitänsempfang, kein Bademantel, kein Wasser beim Essen mehr) bei Erhöhung des Preises um 80%.

Viele Grüße

Alexander

Bis jetzt bin ich mit den Essenszeiten immer gut zurecht gekommen.
MyTime und Select Dining bei RCI/Celebrity haben wir auf Fahrten mit hohem "Schauwert" gebucht. z.B. Norwegen, Mittelmeer, Alaska, den festen Tisch bei Reposition Cruises. Ich kenne zwar das neue Dynamic Dining nicht, nach den Beschreibungen ist das wohl nicht mein Ding.
Mit FreeStyle bin ich auch immer gut "gefahren". Wir sind gerade von der Norwegian Spirit zurück, es gab für uns nie längere Wartezeiten einen Tisch zu bekommen, speziell wenn man nicht gerade dann zum Essen geht, wenn "alle" zum Essen gehen wollen. Das gilt auch für das Buffet. Nur als Anmerkung, das Prime Rib das es am letzten Abend auf der Spirit im Windows gab, war hervorragend.

Wenn man Urlauber fragt die noch nie eine Kreuzfahrt unternommen haben, sind die "Zwang" Antworten vorprogrammiert. Das ist es doch was die Medien uns immer verkaufen wollen. Ja, ich gebe zu bei mir war es auch so. Deshalb war für mich bei der ersten Kreuzfahrt Freestyle von NCL das perfekte Konzept. Da ich sehr viel in USA war habe ich das, "Wait to be seated" Konzept schätzen gelernt. Irgendwann sind wir auf ein Schiff von Celebrity für eine TA gekommen und fanden den festen Platz mit ab und an festlich Anziehen auch nicht schlecht. (Gefällt meiner Frau sehr gut!)
Wir sind also sehr flexibel. Was aber überhaupt nicht geht sind schlechter Service und schlechtes Essen und dabei zähes, trockenes Fleisch. Bisher hatten wir bei NCL, RCI und Celebrity dabei noch nie einen "Durchhänger".
Dann gibt es für uns noch einen "Oberkiller", laute sogenannte Hintergrundsmusik beim Essen, das geht überhaupt nicht. (Nichts jedoch gegen "Hintergrundslautstärke".) Wir hatten das ein paar mal, nicht sehr oft. Einmal bekamen wir die Antwort, wir können das nicht leiser stellen, da habe ich der Dame gesagt, doch, das geht, ich kann ihnen zeigen wo der Lautstärkeregler ist.

Die "Classic" Option für Dynamic Dining hat Michael Bayley bereits am 1. Februar 2015 angekündigt. Die gibt es aber neben dem Dynamic Dining. Bei Classic hat man eine feste Tischzeit und feste Kellner, allerdings wechselt man mit seinem Kellnerteam durch die vier Hauptrestaurants. Die Tischgenossen bleiben auch dieselben. Die Tische werden so gestellt, dass man quasi in jedem Restaurant immer am selben Tisch sitzt (bzw. spiegelverkehrt). Das wird jetzt (ab Mittwoch) auf der Anthem of the Seas gestartet und soll dann auch auf die anderen Quantum-Class Schiffe kommen bzw. später auch auf die Oasis-Class Schiffe. Auf der - bereits umgebauten - Oasis sollte Dynamic Dining ja Mitte März starten, wurde aber eben Anfang Februar auf "später im Jahr 2015" verschoben.

Gruß

Carmen

Ich habe meine erste Kreuzfahrt 1994 mit einem (damals) durchaus großen Schiff gemacht, der Regent Sun (25.000 BRT, 800 Passagiere, 500 Besatzung). Die Regent Sun hatte einen Outdoor- und einen Indoor-Pool, ein Theater, ein separates Kino, eine verglaste Promenade usw.

Wir haben es genossen, unsere feste Tischzeit zu haben, einen festen Kellner, einen festen Hilfskellner und den Getränkekellner. Auf die Gespräche mit unseren Tischnachbarn haben wir uns regelrecht gefreut. Auch auf das Captainsdinner.

Etwa drei Jahre später haben wir eine traditionelle Schiffsreise auf einem italienischen Schiff gemacht, diesmal aber mit einem Kleinkind. Das Ergebnis war schrecklich. Mit kleinem Kind ging eine traditionelle Schiffsreise kaum.

2012 und 2013 haben wir es dann (mit einem nun fast erwachsenen Kind) noch mal versucht, diesmal mit dem Freestyle-Konzept von NCL (Norwegian Sky und Pride of America). Und es war toll! Ich brauche kein Captainsdinner mehr und auch keinen dunklen Anzug. Meine Familie hat Buffet-Essen bevorzugt, das hat mich betrübt. Aber jeder hat bei dem Freestyle-Konzept die Möglichkeit, gediegen zu speisen und auch Tischnachbarn zu haben, um einen netten Smalltalk zu halten. Man kann, aber man muss nicht. Das gefällt mir.

Was ich damit sagen möchte, ist letztlich nur, dass sich die Zeiten ändern. Vieles wird anders, aber nicht unbedingt schlechter. Die (damals wunderschöne und herrliche) Regent Sun ruht längst vor Südafrika in ihrem nassen Grab in rund 2000 m Tiefe. Und ich suche nach der nächsten Kreuzfahrt, auf der ich keinen dunklen Anzug benötige...