Thai Airways
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sorry aber ich verstehe nicht wie man sich gedanken machen kann... hoffentlich sehe ich die leinwand.....hat mein sitz touchscreen u.s.w... die besten flüge sind eh spät abends wo man in die nacht hinein fliegt und man dann doch mehr schläft als sich gedanken macht was läuft für ein film :?
auf unserem flug jetzt nach thailand waren kaum leute wo filme geschaut haben fast alle hatten geschlafen und sich auf den urlaub oder wie auch immer gefreut.
ist doch auch verständlich wenn man seine flieger voll bekommen will als airline. gestopft wird da ja nichts ... wir sind ja nicht bei der bahn
also in den letzten reihen sieht man die leinwand nicht so gut...
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Für mich ist das ein wichtiges Kriterium beim Fliegen. Ich kann im Flieger einfach nicht schlafen, bin ja fast 1,80, sei Glücklich wenn du es kannst Azzuro.
Und 12 Stunden sind eine lange Zeit.
Bei einem Flug nach Fuerte oder Malle wärs mir auch Wurscht, aber
12 Stunden ohne Unterhaltung rumzukriegen...Ich habs immer genossen bei meinen Thai im Neuen Airbus.
Hab mir die aktuellsten Kinofilme angeschaut, der Flug verging so schnell. Nach 4 oder 5 Filmen war man schon da. Dazwischen Essen, trinken, Pipi gehen. Schon gings zur Landung. Augen zwar Blutrot aber gut unterhalten.Weiß eigentlich jemand an welchen Tagen die mit der Boing fliegen? Vor einem Jahr war das noch Mo, Mi, Fr und So Airbus und an den anderen Tagen mit der Boing. Oder andersherum? Irgendwie so. Das wusste das Reisebüro immer wenn wir Sitze reservieren wollten.
Jetzt wählen die wohl nach Buchungslage die Maschine oder wie?
Kennt sich jemand aus? Jemand vom Fach hier?Liebe Grüße
Maria -
@nexalotte:
Ich hab über die Eltern von meinem Freund gebucht, die sind Reiseveranstalter.Wie wäre es denn, falls es kein In-Seat-Entertainment gibt, mit Schlaftabletten? Soll ja manchmal auch die Lösung des Problems sein
Dann hat man die Zeit im Flieger wenigstens genutzt und kommt ausgeschlafen am Urlaubsort an! Ist doch auch was?Mit welchem wir fliegen ist mir wurscht, wichtig ist mir nur gute Sitze zwecks Beinfreiheit zu haben und beim Rückflug (der ist ja nicht nachts) doch einen mehr oder weniger guten Blick auf die Leinwand zu haben...
Ich finde es auch gut dass die Airlines versuchen ihre Flieger voll zu bekommen! Ich habe letzt im Fernsehen gesehen wieviel Liter Kerosin ein Flugzeug verbraucht
fast 14000 Liter pro Stunde! Bei einer Flugzeit von durchschnittlich 11 Stunden (Rückflug etwas länger, Hinflug kürzer) von München nach Bangkok sind wir bei 154000 Litern Kerosin!!!
Aribus und Boeing kommen sich bei voller sitzplatzauslastung anscheinend gleich, was Kerosin und CO2 betrifft... Aber immer wenn ein Flugzeug nur halb besetzt ist, ist das Verschwendung!
Ich denke die Boeing fliegt einfach dehalb, weil mehr als 100 Passagiere mehr reinpassen und sie sonst 2 Airbusse fliegen lassen müssten anstatt 1 Boeing. ISt für mich logisch. -
Hallo,
ich würde sehr gern Im April 09 meinen Urlaub in Thailand verbringen, habe allerdings "etwas" Platzangst und somit einen Horror vor dem Flug, der mit der Thai A. 474-400 wäre.
Ist es sinnvoll die Plätze in Reihe 31 oder 32 zu wählen?
Ich hoffe so sehr, jemand kann mir weiterhelfen.
Wichtig ist für mich bei Landung schnell raus aus der Maschine und während des Fluges keine Menschentrauben um mich rum. Kriege dann regelrecht Panik.
LG -
@Dionara
31 ist in der 747 meines Wissens nach Notausgang, glaube nicht das du die so ohne weiteres reservieren kannst wie bei den Charterfliegern. Die 32 ist aber ok wenn du ein bisschen Platzangst hast, dort sitzt du fast an der Treppe die ins Oberdeck führt, dort wird also nicht viel Betrieb sein. -
Vielen lieben Dank zuerst an NexaLotte. Es hilft schon viel, wenn man von den Erfahrungen Anderer profitieren darf.
Und gerade, wenn man wie ich unter "etwas bis etwas viel" Platzangst leidet.
Wir würden von Bangkok weiterfliegen bis Krabi.
Bis Frankfurt hin sitzen wir auch schon 3 Stunden im Zug. Ist die ganze Prozedur einigermaßen durchzustehen oder würden die Kenner unter euch sagen: ziemlich heftig! Obwohl das ja auch natürlich eine eigene Anschauungssache ist. Trotzdem wären Reaktionen schön, umso leichter würde mir die Entscheidung fallen: tun oder nicht tun:-)
LG Dionara -
Hi Dianora,
ich bin zwar in die andere Richtung geflogen hatte aber eine ähnliche Anreise:
Erst 1,5 Stunden S-Bahn bis zum Flughafen, dann 1e Stunde nach Düsseldorf fliegen und dann weiter in die Dom. Rep. 10 Stunden flug.
Es ist anstrengend klar, aber du freust dich auf den Urlaub und auf die Tage am Strand!
MACH ES!
Der Langstreckenflug zurück verging mir persönlicher viel, viel schneller als der Hinflug!
LG
Michi -
Ich muss zu meiner Schande gestehen das ich auf so langen Flügen immer "Drogen" sprich Schlaftabletten nehme bumblebee. Mir ist das sonst zu langweilig, mit oder ohne Inflight-Entertainment.
Ist doch ok, nexalotte! bevor du dich hin und herwälzt und total übermüdet ankommst, lieber mal 1 Schlaftablette! Die sind ja auch absolut nicht schlimm wenn du sie nicht oft nimmst!
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Hallo zusammen,
wenn ich richtg informiert bin, hat man in der Eco Bei Thaiairways 20 kg Freigepäck. Gibt es hier wie bei anderen Fluggesellschaften die Möglichkeit einer Kundenkarte oder ähnlichem um das Freigepäck zu erhöhen. Konnte leider auf der HP nichts finden.
Grüße
Beatrice -
Hallo Beazwerg,
ja, man kann bei Thai die Gepäckgrenze erhöhen über die Royal Orchid Plus Karte. Das ganze findest Du auch auf der englischen, sprich Original-Homepage von Thai-Air unter "Royal Orchid Plus", dann "Status & Benefits" und dann "Silver Status & Benefits".
Dort wird erklärt, dass man nach 10.000 angesammelten Meilen innherhalb des ersten Jahres nach Beantragung, oder 15.000 Meilen bis zum darauffolgenden 31. Dezember den Status der Silberkarte erreicht hat.
Man erhält dann die Silberkarte, extra 3000 Meilen und mit der Silberkarte den Vorteil für extra 10kg Gepäck.Wir, mein Mann, meine Tochter und ich fliegen heuer zum ersten Mal Richtung Asien und zwar nach Bali mit Thai Air. Ich habe für jeden von uns eine Karte beantragt, weil wir ja schon für die einfache Strecke jeder 7421 Meilen sammeln, sprich nach der Rückkehr schon den Silberstatus erreicht haben.
Hoffe, ich konnte Dir weiter helfen?!
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Hallo Ziggi,
verstehe ich das richtig, man kann die Karte beantragen ohne überhaupt schon gefolgen zu sein, also auch für den kommenden Flug und muss dafür nichts zahlen?
Beatrice
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Ja Beazwerg,
Du kannst die Karten über die deutsche Seite der Thai Air beantragen. Klick "Royal Orchid Plus" an, dann "Online Registrierung" und letztendlich "Registrierung". Es kommt die englische Seite der Anmeldung. Alle Felder mit * ausfüllen.
Danach kommt eine Bestätigungs-E-Mail mit der Mitgliedsnummer. Diese Nummer notieren und bei Buchungen, beim Einchecken und bei den Star Alliance Partnern angeben. So kann man Meilen sammeln.Erst ab dem Status der Silberkarte bekommst Du auch eine tatsächliche Karte (für den Geldbeutel
)Ich habe das für uns 3 auch gemacht. Eine E-Mail an die Thai-Air in Frankfurt geschrieben und gebeten unsere ROP-Mitgliedsnummer für die Flüge zu berücksichtigen. Habe auch eine Bestätigung erhalten, dass die Flüge gutgeschrieben werden, wir aber vorsichtshalber beim Einchecken nochmal unsere ROP Nummern angeben sollen - für alle Fälle.
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Hallo Ziggi,
ich habe mich bei Thai erkundigt, die Meilen werden erst nachdem du gefolgen bist gutgeschrieben, dh für deinen Ersten Flug hast du nur die 20KG Freigepäck, solltet ihr dann nochmal mit Thai fliegen, gilt ab da die erhöhte Freigepäckgrenze.
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Sorry Beazwerg,
dann habe ich mich bei meiner ersten Erklärung wohl missverständlich ausgedrückt.
Natürlich bekommt man die Meilen erst nachdem man sie auch geflogen ist. Und erst wenn Du die Silberkarte in Händen hältst, hast Du die höhere Freigepäckgrenze.
Aber da wir davon ausgehen, nicht nur heuer in Richtung Asien zu fliegen, haben wir sie beantragt. Und falls uns Asien doch nicht so zusagt, ist es auch nicht schlimm. -
Macht nichts, ich war eingentlich auf der Suche nach einer Möglichkeit für den ersten Flug die Gepäckgrenze zu erhöhen, geht zum Beispiel bei AB über eine Kundenkarte die man kaufen kann.
Trotzdem Danke für deine Mühe
