Oman Air oder Swiss International?
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Ich fliege im Februar für 9 Wochen nach Indien und habe zwei sehr günstige Angebote gefunden. Zum einen mit Oman Air, zum anderen mit Swiss International.
Kann mir bitte jemand eine Empfehlung (Service etc) geben, da ich bisher weder mit Omair Air (Umstieg in Maskat) noch Swiss (Umstieg in Zürich) geflogen bin.
Danke! -
Ohne die Oman Air zu kennen (habe aber bislang nur Gutes über diese Airline gelesen), von Swiss rate ich auf jeden Fall ab.
Service und Komfort sind bestenfalls Durchschnitt.
Da gibt es deutlich Besseres (Singapore Airlines, Thai Airways, Emirates). -
@Airmichi: Deine Aussage kann man so nicht stehen lassen, da sie maximal für die Eco teilweise zutrifft. Zudem ist in Eco der Komfort bei allen von Dir genannten Gesellschaften in etwa gleich (vieleicht 1 inch Unterschied). Der Service bei EK, SQ und TG ist nun wirklich auch nicht viel besser als bei LX. In Busi und First ist LX nach meiner (Erfahrung und nicht Hörensagen) Meinung knapp hinter SQ aber sicher vor EK und TG.
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Von Deutschland nach Indien SQ und TG zu empfehlen zeugt von sehr ungewöhnlichen geographischen Kenntnissen
, oder fliegst Du München - Frankfurt bevorzugt über Berlin?
Wie grischtu schreibt würde ich die Wahl von der Flugzeit (Länge der Stopover) abhängig machen, ggfls. auch mit Emirates. -
@grischtu: Ob TG,EK, SIA besser sind als LX, ist letzten Endes Geschmacksache. Ich habe dazu meine eigene Meinung. Ich bin mit den genannten Airlines (ausser EK) schon geflogen. Der Threadersteller hat nichts davon gesagt, in welcher Klasse er denn fliegen will. Ich gehe aber mal von Economy aus.
Auf Bernhards sinnfreien Kommentare gehe ich erst gar nicht ein. -
@
AirMichi
Warum ist Bernhards Beitrag sinnfrei? Weshalb soll ich erst nach Singapur bzw. BKK fliegen, um dann stundenlang wieder Richtung Indien "zurückzurudern"?????
LG
Andrea -
Andrea, darum ja auch die ungewöhnlichen Geographie-Kenntnisse.
Ich bin mit allen hier genannten Airlines geflogen, teils in Y, C oder F. So gravierend unterschiedlich sind die Carrier im Service nicht, darum wäre für mich die Flugzeit entscheidend.
OT und @AirMichi
Als sinnfrei bezeichne ich eher das "Essen im Stil der 70-er Jahre" in Deinem Kommentar zu Edelweiss, das Airline-Kürzel für Singapore Airlines ist übrigens SQ und nicht SIA. -
Danke für eure zahlreichen Beiträge u. sorry dass ich keine genaueren Angaben zu dem Flug gemacht habe.
Ich fliege MUC-BOM-MUC von Mitte Februar bis Mitte April in der Eco.
Da der Swiss Flug so günstig war (€ 504,-) habe ich gleich zugeschlagen, da dieser über Zürich mit nur einer knappen Stunde Transit ist. Und das ist echt nicht zu toppen, da Oman Air u alle anderen östlichen Airlines (Etihad, Emirates) weitaus längere Umsteigezeiten haben, meist 4-5 Stunden. Außdem lagen diese ca. € 100,- höher als der Swissflug.
Wenn ich wieder zurück bin, werde ich mein endgültiges Fazit reinstellen! Ich hoffe ich habe die richtige Entscheidung mit Swiss getroffen... -
Also ich glaube da hast du völlig richtig entschieden. Swiss bietet in der Eco ein ganz seriöses Produkt und ich finde ZRH ist ein super Umsteigeflughafen. Bin gerade mit denen nach MIA geflogen, allerdings in der C-Klasse. Hatte aber auch schon einige Flüge in der Y und war jedesmal zufrieden. Swiss gehört für mich, sofern die Preise es erlauben, immer zur ersten Wahl.
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Ich teile die Meinung, für das Routing MUC-BOM-MUC ist der Flug mit LX über ZRH eine der besten Lösungen. Warum soll ich in den fernen Osten fliegen, wenn Indien am westlichen Rand liegt. Von den Klassen her betrachtet, bietet LX ein sehr solides Produkt, welches sich mit den anderen Airlines sicher messen lässt. Die Service-Angebote der Golf Airlines in der ECO halten oftmals nicht das, was sie versprechen und wer nimmt schon gerne mehrere Stunden Transferzeit in Dubai und Abudabi auf sich, wenn der Transfer in ZRH < eine Stunde dauert. Für mich kommen in den Fernen Osten nur noch SQ, CX, LX und LH in Frage, nach Möglichkeit in Premium Eco.
