• mkfpa
    Dabei seit: 1228089600000
    Beiträge: 5468
    geschrieben 1287397495000

    @Gabi2001

    Eine Pulle für $ 55.-  lasse ich ungern stehen.

     

    @JanDom

    Das Problem mit Flüssigkeiten ist mir durchaus bekannt und genau deswegen habe ich mich ja VORHER informiert.

     

    Und genau, mir geht es auch um kompetentes Personal. Aber wenn die keinen Plan davon haben was auf ihrem Heimatflughafen abgeht ist die wohl kaum vorhanden und der Vorschlag mit Eis im Wein ist ja auch nicht gerade geballte Kompetenz.

     

    Aber ich gebe dir völlig Recht. Das nicht gekühlte Getränk ist kein Weltuntergang. Habe ich ja auch geschrieben. Aber in Summe, da gehört zum Beispiel auch dazu das Emirates, in  der Business, keine echten Lie Flat Sitze hat, überzeugen mich die einfach nicht.

  • chriwi
    Dabei seit: 1125446400000
    Beiträge: 22480
    geschrieben 1287399103000

    @mkfpa sagte:

    da gehört zum Beispiel auch dazu das Emirates, in  der Business, keine echten Lie Flat Sitze hat.

    Ich bin zwar da nicht so der Profi, aber in der 777 bin ich schon seeeerh flach gelegen. ;)

    Forenregeln... <--- Das war ich nicht, das war ein Admin!!! Vorher hatte ich da meine Homepage stehen und den Hinweis auf eine sehr coole Vietnam-Gruppe, die ich leite.
  • mkfpa
    Dabei seit: 1228089600000
    Beiträge: 5468
    geschrieben 1287405969000

    Völlig flach ja aber leider, so wie bei LH, ca. 10 Grad schräg. Deswegen habe ich ja "keine echten" geschrieben und das mag ich einfach gar nicht. Denn da ist mir die Fernsehsesselposition noch lieber.

  • noeler
    Dabei seit: 1130716800000
    Beiträge: 1953
    geschrieben 1287419713000

    Stimt nicht. EK hat sehr wohl full flat Sitze in C (180 Grad) nur nicht in jedem Flieger. Die werden nach und nach umgebaut. Ab Sep. 2011 plant EK mit dem A380 ab FRA nach DXB zu fliegen.

    Fleet info as of 26 September 2010

    Total Passenger fleet: 143 aircraft

    Lie-flat seating in J

    -50% of total fleet

    -71% of total Boeing 777 fleet

    Suites seating in F

    -51% of total 3-class fleet

    -56% of total 3-class Boeing 777 fleet

    IFE

    -ICE (including ICE digital widescreen) 74% of total fleet

    -TV & Radio 26% of total fleet

    Detailed Fleet breakdown

    AIRBUS

    A330-200 2-Class – 10 aircraft

    Sleeperettes in J, Old economy in Y, TV & Radio

    A6-EKQ, A6-EKR, A6-EKZ, A6-EAA, A6-EAB, A6-EAC, A6-EAK, A6-EAL, A6-EAQ, A6-EAS

    A330-200, 3-Class – 19 aircraft

    Sleeperettes in F & J, Old economy in Y, TV & Radio

    A6-EKS through A6-EKY, A6-EAD through A6-EAJ, A6-EAM through A6-EAP, A6-EAR)

    A340-300, 3-Class – 8 aircraft

    Sleeperettes in F & J, New economy in Y, TV & Radio

    A6-ERM through A6-ERT

    A340-500, 3-class – 10 aircraft

    Suites in F, Sleeperettes in J, Old economy in Y, ICE

    A6-ERA through A6-ERJ

    A380-800 ULR version, 3-class – 5 aircraft

    Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

    A6-EDA through A6-EDE

    A380-800 Non-ULR version, 3-class – 7 aircraft

    Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

    A6-EDF through A6-EDL

    BOEING

    B777-200, 2-class – 3 aircraft

    Deep reclining in J, New economy in Y, ICE

    A6-EMD through A6-EMF

    B777-200ER, 2-class – 1 aircraft

    Deep reclining in J, Old economy in Y, ICE

    A6-EML

    B777-200ER, 3-class – 4 aircraft

    SkyCruiser in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

    A6-EMG through A6-EMJ

    B777-200ER, 3-class – 1 aircraft

    SkyCruiser in F, Deep reclining in J, Old economy in Y, ICE

    A6-EMK

    B777-300, 3-class – 12 aircraft

    SkyCruiser in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

    A6-EMM through A6-EMX

    B777-300ER, 2-class – 3 aircraft

    Deep reclining in J, Old economy in Y, ICE

    A6-EBH, A6-EBL, A6-EBP

    B777-300ER, 2-class – 6 aircraft

    Deep reclining in J, New economy in Y, ICE

    A6-EBS, A6-EBT, A6-EBV, A6-EBX, A6-EBZ, A6-ECB*

    * IFE is ICE digital widescreen

    B777-300ER, 2-class – 5 aircraft

    Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

    A6-EBA, A6-EBD, A6-EBF, A6-ECY*, A6-ECZ*

    * IFE is ICE digital widescreen

    B777-300ER, 3-class – 10 aircraft

    SkyCruiser in F, Deep reclining in J, ICE

    A6-EBB, A6-EBC, A6-EBE, A6-EBG, A6-EBI, A6-EBJ, A6-EBK, A6-EBM, A6-EBN, A6-EBO

    B777-300ER, 3-class – 2 aircraft

    SkyCruiser in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE

    A6-EBR, A6-EBY

    B777-300ER, 3-class – 27 aircraft

    Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

    A6-EBQ*, A6-EBU*, A6-EBW*, A6-ECA, A6-ECC through A6-ECX, A6-EGA

    * IFE is ICE not ICE digital widescreen

    B777-200LR, 3-class – 10 aircraft

    Suites in F, Lie-flats in J, New economy in Y, ICE digital widescreen

    A6-EWA through A6-EWJ

    4 8 15 16 23 42
  • mkfpa
    Dabei seit: 1228089600000
    Beiträge: 5468
    geschrieben 1287427192000

    Danke fuer die Info. Dann hatte ich bisher anscheinend nur Pech und zu 100% die falschen Flieger erwischt. :disappointed:

  • Armin1601
    Dabei seit: 1249430400000
    Beiträge: 34
    geschrieben 1287506251000

    Hallo,

    habe kürzlich mit Emirates mehrere Flüge gemacht (Airbus A340-300, Airbus A380, Boeing 777-300) und war sehr enttäuscht. Egal ob Platzangebot, Freundlichkeit oder Qualität der Verpflegung, alles maximal unterer Durchschnitt. Wenn auf einem sechstündigen Flug ein einziges Mal Getränke angeboten werden grenzt das fast schon an Körperverletzung.

    Werd künftig versuchen, nicht mehr EK zu fliegen.

    Gruß

    Armin

  • bernhard707
    Dabei seit: 1195948800000
    Beiträge: 25347
    geschrieben 1287516906000

    Ist den Rufknopf für den Service drücken oder selbst die Hufe zur Galley zwecks freundlicher Frage nach einem Getränk bewegen Körperverletzung?

    Life is too short to limit your vision ... indeed
  • minimaxler
    Dabei seit: 1159660800000
    Beiträge: 859
    geschrieben 1287519534000

    Und wenn die stewardes alle 1/2 Stunde kommt und fragt isses auch net Recht.

    Da jammert man dann das man keine Ruhe hat.

    wie immer Jammern auf hohem Niveau.

    wie wärs mal mit Mund aufmachen im Flieger?

    Gruss Ingo

    nächste Woche weiss ich dann ganz genau wie es mit Emirates ist zu fliegen

    Nov. 16 Karibikkreuzfahrt mit Aida
  • kenting
    Dabei seit: 1265932800000
    Beiträge: 73
    gesperrt
    geschrieben 1287560328000

    @Armin1601

    Auf der einen Seite findest du den Serviceknopf oder die Galley nicht, auf der anderen Seite aber genau wissen was bei anderen Airlines besser ist? Du widersprichst dich doch selbst.

  • Armin1601
    Dabei seit: 1249430400000
    Beiträge: 34
    geschrieben 1287592564000

    Tja, das unterscheidet eben guten Service von schlechtem Service. Ist ähnlich wie in einem guten Restaurant: da kommen auch die Servicekräfte von allein und sorgen sich um das Wohl der Gäste, warst scheinbar noch nie in einem gehobenen Restaurant. In einem schlechten muss ich halt ständig dem Service hinterherlaufen, wenn er denn überhaupt kommt...... Ich für meinen Teil brauch das nicht, auch nicht bei Emirates.

    Gruß

    Armin

     

Antworten
Thema gesperrt
Interner Fehler.

Ups! Scheint als wäre etwas schief gelaufen!