• desbo84
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    geschrieben 1219507436000

    ja einfach die strecke die du da geflogen bist ;-)

  • Stew
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    geschrieben 1219511760000

    Ich weiß zwar immer noch nicht genau, was Du meinst aber vielleicht wolltest du ja die Streckenführung (Routing) wissen.

    Das sieht bei einem Flug FRA-CUN ungefähr so aus:

    Vorbei an Amsterdam, über England, nördlich von Dublin, über'n Atlantik, über Neufundland, an der Ostküste entlang, über die Bahamas, über Florida, nordwestlich an Kuba vorbei, noch ein bisschen karibisches Meer, Cancun.

    Manchmal kann man Amsterdam sehen. Ansonsten sind die Bahamas das einzig interessante was es zu sehen gibt.

  • desbo84
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    geschrieben 1219513339000

    perfeckt :-D

    danke

  • Dylan
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    geschrieben 1219519219000

    @desbo84 sagte:

    Ich habe mal gehört das 2-strahlige Maschinen über den großen Teich möglichst viel über Land fliegen müssen. Ist das richtig?Oder geht der Flug "direkt" über den Atlantik? Oder oben über Land?

    >Hier< mal ein Beispiel für einen Flug von Frankfurt nach Holguin auf Kuba.

    Dies ist mein persönlicher Eindruck oder meine persönliche Meinung oder meine persönliche Erfahrung und muss nicht mit den Eindrücken oder den Meinungen oder den Erfahrungen anderer Personen übereinstimmen oder entsprechen.
  • Stew
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    geschrieben 1219520362000

    Warum wurde denn so'n Driss geflogen?

  • Dylan
    Dabei seit: 1184630400000
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    geschrieben 1219520895000

    @ Stew

    Da musst Du mal den Piloten fragen.

    Dies ist mein persönlicher Eindruck oder meine persönliche Meinung oder meine persönliche Erfahrung und muss nicht mit den Eindrücken oder den Meinungen oder den Erfahrungen anderer Personen übereinstimmen oder entsprechen.
  • Stew
    Dabei seit: 1174435200000
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    geschrieben 1219521187000

    Das würde ich glatt tun! Macht ja überhaupt keine Sinn, erst den Harken über Südengland und dann die Kurve nicht mehr gekriegt und viel zu weit ausgeholt... ;)

  • Dylan
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    geschrieben 1219521608000

    Ich habe mal gehört, dass die Flüge deswegen über Irland gehen, damit man notfalls noch auf dem internationalen Flughafen von Shannon landen könnte, bevor es über den großen Teich geht.

    Ach so: Vergiss nicht die Erdkrümmung!

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  • Dylan
    Dabei seit: 1184630400000
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    geschrieben 1219522397000

    So würde die Flugstrecke aussehen, wenn man unter Berücksichtigung der Erdkrümmung einen geraden Flug von Frankfurt nach Holguin absolvieren würde.

    >klick hier<

    Dies ist mein persönlicher Eindruck oder meine persönliche Meinung oder meine persönliche Erfahrung und muss nicht mit den Eindrücken oder den Meinungen oder den Erfahrungen anderer Personen übereinstimmen oder entsprechen.
  • Stew
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    geschrieben 1219525298000

    @Dylan sagte:

    Ich habe mal gehört, dass die Flüge deswegen über Irland gehen, damit man notfalls noch auf dem internationalen Flughafen von Shannon landen könnte, bevor es über den großen Teich geht.

    Ach so: Vergiss nicht die Erdkrümmung!

    Ja, zum Tanken, wenn man über kein gescheites Langstreckengerät verfügt...

    Nein, die Erdkrümmung habe ich natürlich nicht vergessen. ;)

    Deine zweite Grafik macht schon eher Sinn, aber so ganz bevorzugte Flugroute ist das auch nicht. Wie soll ich das schreiben, der "Bogen" wird spitzer geflogen also näher zum Pol ran.

    Du scheinst ja ein großer Holguin-Fan zu sein!?

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