Zwischenstop in Doha oder Dubai?

Hallöchen
Prinzipiell für doha und quatar
1. Doha ist der 2 beste Flughafen der Welt
2. Quatar ist die beste Fluggesellschaft der Welt.

Wir sind vor 5 Tagen mit quatar über doha geflogen und ich kann sagen 100% zufrieden

Die 777 ist zudem ein richtg tolles Flugzeug

Ich würde auch qatar bevorzugen.
wegen der Sitzplätze kann dir das Reisebüro helfen und das erledigen. Ich würde stationär buchen, Preise sind normal bei Pauschalreisen die gleichen wie online und du hast Hilfe für genau solche Dinge.

Aus meiner Sicht tun sich Emirates und Qatar Airways nicht viel. Sie gehören beide zu den besten Airlines. Die Unterschiede sind für mich sehr gering, weshalb ich keine direkt bevorzugen würde.

Ich würde meine Entscheidung daher in erster Linie von den Flugzeiten abhängig machen, wobei ich Nachtflüge bevorzuge und der Zwischenstopp nicht mehr als drei Stunden betragen sollte. Als zweites Kriterium würde ich die geplanten Flugzeuge mit einbeziehen, wobei sich diese immer noch ändern können. Der A380 ist dort aus meiner Sicht deutlich besser als die B777, welche in der Economy bei 3-4-3-Bestuhlung wirklich eng ist (bei beiden).

Der Flughafen in Doha ist neuer und auch etwas großzügiger, was den Platz angeht. Teilweise führt das aber zu langen Laufwegen. Das kam mir in Dubai kürzer vor.

Bzgl. der 2er Sitzreihen kann ich dir sagen, dass die B777 bei beiden in den hinteren Reihen diese 2er Sitzplätze haben, wobei es bei Qatar Airways tatsächlich nur die wirklich letzte Reihe ist. Bei Emirates gibt es in manchen A380 (wenn es keine First gibt) auch Economy Sitze im Upper Deck. Dort gibt es auch 2er Reihen.

Wenn die Verbindung mit den 1:20 Stunden von Qatar so angeboten wird sollte das auch zu schaffen sein, wobei das aus meiner Sicht schon ziemlich sportlich ist und wahrscheinlich nur zu schaffen ist, wenn der erste Flug pünktlich ist. Wir sind am Sonntag alleine knapp 20 Minuten mit dem Bus vom Flugzeug zum Terminal gefahren worden. Dort kommt dann noch eine Sicherheitskontrolle (kann auch länger dauern) und danach steht noch der Weg zum Gate an und die Wege können wirklich ziemlich weit sein (Zug benutzen!).

@Bobbyblack99. Die Mindestumsteigezeit in Doha beträgt sogar nur 45 min. Da Qatar immer recht pünktlich ist, sollte es kein Problem darstellen. Grüße

hallo,

ich denke es geht hier um Economy Flüge, dann würde ich in jedem fall Condor mit einbeziehen. Condor fliegt mit brandneuen A330/900NEO und hat in der Economy auf der ganzen Länge 2-4-2 Bestuhlung, nicht nur auf die letzte Reihe begrenzt wo zudem bei Qatar und Emirates die Bordküche direkt daneben ist und Lärm verursacht. Zudem fliegt Condor nonstop in knapp 10 Stunden. Das lästige Umsteigen entfällt, zu Bedenken ist auch das man mit EC Flügen keine Lounge hat in der man abhängen kann.
Vom Preis her kaum über den Mitbewerbern die zudem in der EC keine Überflieger sind wie in den höhren Buchungsklassen. Qatar nutzt auf der Teilstrecke nach Male auch häufig die zugekauften Jets von Cathay Pacific mit relativ altem Innendesign.
Nach meiner Bewertung spricht alles für Condor, auch die Garantie in jedem Fall früh morgens anzukommmen. Qatar ist in der letzten Zeit häufig damit aufgefallen die Pauschalflieger umzubuchen wegen angeblichem Produktwechsel, dahinter steckt aber das ein Rückflug von Qatar in die Nacht auf 01:45 Uhr gelegt wurde. Bei Emirates ist auf der Teilstrecke nach Male auch oft der Billigableger FlyDubai mit kleinen B 737 Max am Start.

LG
Vadder

Das mit Condor kann ich bekräftigen. War erst im März mit dem Neo auf den Malediven. Für mich ist ein Zwischenstopp gar keine Überlegung wert.

Umsteigen versus Langeweile? Interessante Betrachtung ...
Direkte Verbindungen sind beliebter und daher etwas teurer. Falls du das Umsteigen als willkommene Zerstreuung betrachtest hat der Mehrpreis natürlich keinen Sinn.

@bobbyblack99 sagte:

Hab Grad geschaut, mit Condor zahlen wir 200 Euro mehr pro Person.

Hallo,

ich hatte mal die Preise geprüft, Du musst bedenken das die Sitzplatz-Reservierung gerade bei Qatar erhebliche Kosten zusätzlich verursacht. Bei Condor sind das überschaubare Preise, zudem ist die Wahrscheinlichkeit einen 2 er Platz zu bekommen erheblich größer.
Bei den Reiseveranstaltern sind gerade die Direktflüge in der Pauschalbuchung oft höher wie separat bei der Airline gebucht.

LG
Vadder

Das ist zweifellos Ansichtssache. Ich würde in Eco nicht 10-12 Std am Stück fliegen wollen und wähle daher bewusst Umsteigflüge.
Wir wollen einfach nach einigen Stunden mal raus aus der Kiste.
Gerade bei Condor war es so eng, dass da keine Langstrecken am Stück mehr in Frage gekommen wären.
Wie die Platzverhältnisse im neuen Neo (auch im Vergleich zu Emirates und Qatar) sind kann ich allerdings nicht beurteilen.

@ michi137

normal sind keine signifikanten Unterschiede im Sitzabstand in der normalen ECO, ob 78 oder 81 cm macht den Kohl nicht fett.
Wir haben das 1 x mit Emirates im A380 nach Mauritius probiert und das Fazit war eindeutig: nie wieder Langstrecke und ECO
Und da hatten wir auch den Vergleich mit der 2 er Bestuhlung ECO im Oberdeck und der 3 er Bestuhlung ECO im Unterdeck. Du bekommst einen Sitznachbarn zugelost und musst damit leben, auch wenn er transpiriert

LG
Vadder

Ganz deiner Meinung vadder, für mich auch nie wieder Langstrecke in Eco.
Ich erinnere mich ohne Freuden an unseren Condor-Flug nach Punta Cana, wo mein Mann nicht mal den Tisch wirklich runterklappen konnte.
Gefühlt war da echt ein großer Unterschied zu Qatar und Amirates.
Aber nicht jeder kann Business fliegen, ich denke, wenn das im Budget wäre bei Bobbyblack99, hätte er das erwägt.

Ansonsten ist es für mich eben genau so, @Bobbyblack99, es wird stündlich ungemütlicher, man kann nicht mehr sitzen, die Knochen tun weh, deshalb will ich da ne Weile raus.

Wenn euch also umsteigen auch lieber ist, machst du mit beiden genannten Airlines sicher nichts falsch. Und mit extra legroom seats kann mans dann in Eco schon auch ganz gut aushalten.

@bobbyblack99 sagte:

Mein längster Flug bisher war von Köln nach Punta cana mit Eurowings im A380 im normalen Sitz.

IM A380 nach PUJ? Und das mit Eurowings? Das glaube ich kaum...
Übrigens nimmt sich dann die Stunde länger auch nichts. Wir hatten nach Male Rückenwind und der Flug war genau so lang wie in die DomRep.

@pzl64

Erhöht Rückenwind nicht die Fluggeschwindigkeit?

Gruß
Karl

Moin,

Rücken-wie auch Gegenwind wirken sich sehr wohl auf die Flugzeit aus, wir sind bei unseren Flügen nach Male über AbuDhabi immer ca. 30 Minuten später in AbuDhabi abgeflogen damit der Flieger nicht zu früh ankam. Über den Atlantik nach Deutschland hast Du oft den Jetstream im Rücken was die Flugzeit erheblich verkürzen kann.

LG
Vadder

Na gut , das eigentliche Thema/Headline hat sich offensichtlich erledigt- die Entscheidung für Qatar ist wohl gefallen.
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