• Erika1
    Dabei seit: 1088985600000
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    geschrieben 1126208596000

    wie diese Zahlen (Spiegel-Ausgabe 36) zustandekommen:

                            Umsatz 2004        Gewinn 2004      Börsenwert

                            in Mrd.                 in Mio.              01.09.2005

    Lufthansa          16,97                    404                  4973  Mio.

    Ryanair               1,34                    267                  4969  Mio.

    easyjet               1,59                      60                  1704  Mio.   

    Im Verhältnis zu Ryanair hat die Lufthansa einen mickrigen Gewinn - wofür wird das Geld ausgegeben? Es kann doch nicht nur an den höheren Flughafengebühren der von LH angeflogenen Ziele liegen.

    Diese Zahlen wurden im Artikel leider nicht kommentiert.

    Gern würde ich mehr erfahren.  

  • kimaugust
    Dabei seit: 1108944000000
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    geschrieben 1126212160000

    Hallo, Guten Abend, Erika !

    Deine Frage kann man so auf die schnelle nicht beantworten.

    Dazu müsste man zunächst die Bilanz mit G+V Rechnung der

    Lufthansa und die der Ryan-Air vergleichen. Stehen im Internet,

    zumindest die von Lufthansa, kann die Dateien aber im Moment

    nicht öffnen. Auf den schnelle würde ich sagen, der geringe Gewinn

    kommt auch durch die  Verluste durch die Beteiligungen

    an der verlustreichen LSG Sky (Catering) und Thomas Cook und wer weiss

    noch wo zustande. Ausserdem werden Rückstellungen (z.Bsp. für

    den Kauf von Swiss Airline) den Gewinn drücken. Dann noch ganz

    andere Gehaltsstrukturen wie bei RaynAir und die Pensionsansprüche

    und und und. Und ich glaube - weiss es aber nicht - der FFM Airport

    kassiert Riesensummen.

    Dies mal alles so aus dem Bauch gesprochen.

    gruss jürgen

  • Erika1
    Dabei seit: 1088985600000
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    geschrieben 1126212653000

    Hallo kimaugust, guten Abend ebenfalls -

    findest Du die Zahlen auch so interessant? Sie stechen ins Auge

    Lufthansa hat sicher mehr Personal, mehr Flugzeuge und Routen, die weniger ausgelastet sind. Die Bilanzen der drei wären sicher ganz spannend zu lesen...

  • kimaugust
    Dabei seit: 1108944000000
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    geschrieben 1126213321000

    jawohl, die Zahlen sind schon recht auffällig. Habe erst vor ein paar

    Monaten einen Beitrag dazu im Handelsblatt über LH gelesen. Habe ihn

    gesucht, kann ich auch nicht öffnen. habe mir T-online version 6 runtergeladen

    und jetzt komm ich hier überhaupt nicht mehr zurecht. muss ich morgen richten

    lassen.

    Hoffen wir, daß uns bald hier ein Spezialist aufklären kann,

    guten abend jürgen 

  • kimaugust
    Dabei seit: 1108944000000
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    geschrieben 1126271003000

    hallo, kurzer Nachtrag:

    also, die die es eigentlich wissen müßten, sagen (in Kurzform)

    Lufthansa kann man nur mit Airfrance , British Airways usw. vergleichen.

    RyanAir fliegt ja z.Bsp. auch nur Kurz und Mittelstrecke.

    Lufthansa "bedient" ja die gesamt Welt, also die Langstrecken. Und dafür

    ist eine ganz andere Infrastruktur nötig. Auch das ist u.v.a. mit ein Kostenaspekt.

     gruss jürgen

  • Sokrates
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    Administrator Zielexperte/in für: Istanbul
    geschrieben 1126274540000

    Ein deutscher Steuerberater hat mal folgenden Spruch gesagt:

    Gewinn ist das, was selbst mit größter Anstrengung nicht anderweitig (in der Bilanz) untergebracht werden kann.

    ;)       ;)        ;)

    Egal welche Hautfarbe, Religion, Geschlecht oder Nationalität - ich habe mit fast keinem Menschen Probleme. Probleme habe ich nur mit A....löchern!
  • Erika1
    Dabei seit: 1088985600000
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    geschrieben 1126279173000

    Sokrates,

    daß die Unternehmen sich "arm" rechnen, ist klar...

    Wie erklärt sich der Börsenwert? Dieser Riesenladen Lufthansa hat in etwa den gleichen Börsenwert wie Ryanair. Haben die Lufthansa-Aktionäre weniger Phantasie/Hoffnung als die von Ryanair?

    Ich weiß viel zu wenig über beide Unternehmen, deshalb stellen mich die Zahlen vor ein Rätsel. Ich werde lesen...

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