• iamsiggi
    Dabei seit: 1192320000000
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    gesperrt
    geschrieben 1257456352000

    @puschellotte sagte:

    @Ralle08

    schock mich nicht :frowning:

    wir fliegen in einer Woche mit Aida-Charter TUIfly nach Teneriffa.

    hast du das ernst gemeint mit 1.50 Sitzabstand?

     Dazu werden eher "normale" Flugzeuge für Charter eingesetzt.

    2005 z.b. wurden im Oktober 4 solcher Flüge ex Berlin/Tegel von Austrian und Lauda Air mit B737-800 und A321 geflogen, mit  normaler Sitzabstand.

    Letzendlich ist es alles nur eine Preisfrage, wenn die Kreuzfahrer eine entsprechende Kategorie bezahlt haben, werden die Zubringerflüge auch entsprechend bequem erfolgen.

    Das sind aber sicher keine, wo man nur im 1000/2000 Euro Segment ist ;)

    Siegfried, "Wenn die Klügeren immer nachgeben, siegt die Dummheit"
  • vonschmeling
    Dabei seit: 1102896000000
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    geschrieben 1257465558000

    @puschellotte sagte:

    @Ralle08

    schock mich nicht :frowning:

    wir fliegen in einer Woche mit Aida-Charter TUIfly nach Teneriffa.

    hast du das ernst gemeint mit 1.50 Sitzabstand?

     

    Keine Sorge ... bei TUIfly wird dir diese Sitz-Distanz sicher nicht zugemutet! ;)

    Für Kreuzflüge von der HL war das jedoch sicher ernst gemeint ...

    Ansonsten ist hier "fröhlich aneinander vorbeibabbeln" ... wenn ich´s mal so sagen darf...

    :frowning:

    Gras wächst nicht schneller wenn man dran zieht.
  • Sunrise_Sunset
    Dabei seit: 1177372800000
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    geschrieben 1257496341000

    @vonschmeling

    Ansonsten ist hier 'fröhlich aneinander vorbeibabbeln' ...  sagte:

     

    Das ist wohl richtig. Davon abgesehen finden die AIDA-Charter von FRA nach DXB diesen Winter ebenfalls mit B737-800 (der TUIfly) statt. Das passt vielleicht noch zum Thema. ;)  

    Generell gibt es ja derzeit schon (oder wieder) einen Trend, mit Single Aisle auch längere Distanzen zu bedienen. Ich denke da an zahlreiche 757, die derzeit über den Teich hin- und zurück unterwegs sind und deren Kabine ist nun mal auch nicht breiter als die einer 737. Eine deutsche Condor z.B. hat auch schon diverse Langstrecken mit der 757 (und geplanten Zwischenlandungen in den 90ern) gebastelt Die Psychologie spielt einem da wohl teilweise einen Streich und der Gast fühlt sich schlechter befördert – ich sach trotzdem mal: Größe ist nicht alles!

    Blondes have more fun.
  • vonschmeling
    Dabei seit: 1102896000000
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    geschrieben 1257507509000

    "Größe ist nicht alles!"

    Sag ich auch immer ... (allerdings im Bezug auf mein "Gardemaß"!) ;)

    Ich frage mich gerade, ob es der TO wohl eher um den Komfort geht, oder ob sie ernsthafte Zweifel daran hat, dass die "seriöse Airline" ohne hier bei Siggi nachzuschlagen weiß, wie sie den Bomber beladen und betanken muss, um 6,5h in der Luft zu bleiben?

    :frowning:

    Ich erlaube mir den Hinweis, dass für den Fall a) die Frage mit den Beiträgen von beavis und sunrise-sunset ziemlich flächendeckend beantwortet ist.

    Für den Fall b) gebe ich der Hoffnung Ausdruck, dass der Titel "seriös" die Airline über jeden Zweifel erhaben macht.

    Gras wächst nicht schneller wenn man dran zieht.
  • Backpacker0908
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    geschrieben 1257510394000

    Hallo vonschmeling,

    der Weg ist das Ziel! Natürlich geht es mir unter anderem auch um den Komfort auf einem Flug. Bisher hab ich nämlich nie "Billigflieger" für einen overseas trip gebucht und schon gar nicht in einer 737. Aber... geiz ist ja bekanntlich geil :p  .  Meine ersten Zweifel waren ob der Flieger das in erster Linie überhaupt direkt zum Ziel schafft, oder ob da doch ein "verstecker Stop" dahinter steckt. Die Zweifel stiegen weil ich ca. 1 1/2 stunden im Internet verbracht habe um nach Erfahrungen auf dem Flug zu suchen und wirklich GAR NIX gefunden habe.

    *
  • vonschmeling
    Dabei seit: 1102896000000
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    geschrieben 1257517989000

    Nenn mich blauäugig, aber wenn die Airline einen Flug Non-Stop anbietet und du schreibst, es sei eine "seriöse" und nicht grade NCB Air aus Eritrea, hätte ich nicht die geringsten Zweifel bezüglich der Durchführbarkeit!?

    Möglich, dass es ein neues Angebot ist und daher noch keiner Erfahrungen darüber irgendwo gepostet hat!?

    Auch möglich, dass die Airline ein anderes Gerät einsetzt und die Info aus dem Netz nicht richtig oder nur vorläufig ist!?

    Mutmaßungen - ich weiß, dass die dir nicht wirklich helfen... :disappointed:

    (Übrigens betiteln sich die betreffenden Airlines lieber Low-Budget oder -Cost ... ;) )

    Gras wächst nicht schneller wenn man dran zieht.
  • domi1984
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    geschrieben 1257523238000

    Hi,

    also laut wikipedia hat die 737-800 eine maximale Reichweite von bia zu 6.650 km.

    Bei einer ca. Reisegeschwindigkeit von 850 KM/H ergibt sich rechnerisch eine maximalflugzeit von ca. 7H und 45 Minuten, also kann man sagen zu deinen 6,5 Stunden sind wohl noch ne stunde "polster" drin ... also würd ich mir diesbezüglich keine sorgen machen ...

    Grüßle

  • vonschmeling
    Dabei seit: 1102896000000
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    geschrieben 1257524225000

    @domi1984

    Man darf wohl annehmen, dass die Airlines die Reichweite ihrer Geräte nicht erst aus Wiki erfahren und deren Einsätze durchaus in genauer Kenntnis der technischen Daten planen...

    ;) :shock1:

    Gras wächst nicht schneller wenn man dran zieht.
  • domi1984
    Dabei seit: 1251936000000
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    geschrieben 1257525979000

    @ von schmeling

    ich wollte damit nur zeigen, dass man sich das eben auch ganz einfach selber ausrechnen kann mit 2 minuten recherche ;)

    Grüßle

  • dannytr
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    geschrieben 1257576174000

    Auf Boeing.com kann man auch alles über deren Produkte erfahren. Ich flieg lieber 6h in einer B738 mit 86er Sitzabstand als in ner B772 mit 81er Sitzabstand.

    2018: FEB: FRA - ARN - LIS- EDI, AUG: JFK - HND - LUX - ZRH SEP: BKK - USM - SIN, NOV: YVR
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