Danke schon mal für die schnelle Antwort. Queen Mary 2 hatten wir gerade erst (Transatlantik) und waren sehr enttäuscht. Ich könnte mir auch vorstellen, dass sie zu gross ist und man nicht wirklich dicht am Land entlang fahren kann. Habt Ihr denn selber schon Erfahrungen mit der Route gemacht?

Wir planen für nächstes Jahr eine Kreuzfahrt und hatten die norwegischen Fjorde - vielleicht auch Nordkap ins Auge gefasse. Wir möchten ein Schiff, dass nicht zu gross ist damit man in die Fjorde reinfahren kann und mehr zu sehen bekommt (unbedingt Balkonkabine). Andererseits legen wir aber Wert auf einen gewissen Komfort und ein legeres bis elegantes Ambiente (Aida wäre uns aber zu leger). Auch sollte das Schiff über Sportmöglichkeiten an Bord (Joggingparcour! + Fitnesstudio) verfügen.Welches Kreuzfahrtschiff ist da empfehlenswert? Englisch als Bordsprache wäre kein Problem.

steamboats:
Hallo YesIcan,

erste oder zweite Tischzeit hängt eigentlich mehr davon ab, wann ihr lieber esst. Wenn ihr normalerweise eher um 18 Uhr esst, dann macht es kaum Sinn die zweite Tischzeit zu nehmen, weil es dann für Euch zu spät wäre.

Bei der Tischgröße würde ich sagen maximal 6 Personen, wenn ihr nicht alleine essen wollt. Bei 8 wird die Kommunikation schon schwieriger, weil der Tisch einfach zu groß wird. Bei 4 kann´s natürlich sein, dass just das andere Paar am Tisch so überhaupt nicht zu einem passt. Bei 6 Personen ist es dann leichter mit einer Unterhaltung und man schweigt sich im Zweifel nicht an.

Du schreibst nicht, wann ihr fahrt. Aber egal zu welcher Jahreszeit wäre eine regenfeste Jacke immer ganz gut (2 in 1 mit Fleece-Innenjacke, die separat getragen werden kann, hat sich bewährt).

Gruß

Carmen

Wir fahren vom 26.04-03.05.13. Vielleicht ist es da ja schon zu warm für Outdoor-Kleidung. Man darf ja pro Person nur 23kg Gepäck haben(an Bord wäre es egal aber auf dem Flug ist halt nicht mehr erlaubt).  Die Frage nach der Tischzeit haben wir uns wegen der Zeitverschiebung gestellt. Einerseits essen wir zu Hause (zumindest am Wochenende) immer um 18 Uhr, andererseits wird aber wegen der Zeitverschiebung de facto jeden Tag eine Stunde früher gegessen. Ausserdem würden wir gern zumindest hin und wieder nachmittags den five o´clock-tea nehmen und da wäre 18Uhr doch sehr früh für´s Abendessen. Mit der Tischgrösse hast Du wahrscheinlich Recht - 6 Personen wären optimal. Wir wollten erst einen 2er Tisch nehmen aber dann könnte es auch schnell einsam werden.

Mein Mann und ich fahren dieses Jahr mit der Queen MaryII nach New York - ist unsere erste Kreuzfahrt. Wir haben eine Balkonkabine gebucht. Kann mir vielleicht jemand ein paar Insidertips geben, worauf man achten muss. Wir wissen natürlich, dass man Abendgarderobe mitnehmen sollte und dass der "Masquerade Ball" keine Karnevals-Veranstaltung ist.  Aber was ist sonst noch wichtig. Entscheidet man sich besser für die 1. oder 2. Tischzeit? Welche Tischgrösse (Personenzahl) sollte man präferieren, damit es nicht langweilig aber auch nicht nervig wird? Ist es sinnvoll, wetterfeste Kleidung (z.B. Gore-Tex-Jacken) mitzunehmen (würde ich wegen des Gewichts gerne vermeiden)? Da wir wie schon gesagt, noch nie eine Kreuzfahrt gemacht haben, wissen wir auch gar nicht, was wir noch so fragen sollen - Kleinigkeiten können ja den Unterschied ausmachen.

Wenn wir in New York sind, frühstücken wir immer in einem echten Frühstücks-Diner, das  etwa auf HÖhe Lexington/28E.Str. liegt (die genaue Lage weiss ich nicht mehr - es liegt aber auf einer Ecke - ein U-Bahn Zugang liegt fast direkt davor) . Es ist schon seit Jahrzehnten in Händen einer italienischen Familie - alle Familienmitglieder sind im Diner eingespannt. Es ist gemütlich, günstig und sauber. Die Tatsache, dass morgens sehr viele "Einheimische" dort frühstücken kommen, ist m.E. ein gutes Zeichen.  Ich kann gern noch mal in meinen alten New-York Unterlagen stöber, vielleicht finde ich doch noch die genaue Anschrift - ist aber wirklich leicht zu finden.

Wir sind gerade von unserer 3 wöchigen West-Kanada-Reise zurück - sind mit Air Transat geflogen, über die ich an dieser Stelle mal ein paar Worte verlieren möchte - wirklich nicht alles negativ.
Weil wir in der Vergangenheit ausnahmslos negative Erfahrungen mit Rückflügen aus Amerika und Kanada gemacht haben (zu enge Sitzabstände, schlechter Service, Beinahe-Trombose etc.) , erschien es uns in Anbetracht dessen, was wir hier über den Sitzkomfort in der Economy gelesen haben, besser, für den Rückflug gleich die Club-Class zu buchen. Der Hinflug war Economy und so kann man doch direkt mal vergleichen.
Für den Hinflug haben wir Plätze am Notausgang reserviert, was aber nicht wirklich gut funktioniert hat, weil sich die Toiletten in unmittelbarer Nähe unserer Plätze befanden. Man konnte zwar die Beine ausstrecken aber was nützt das, wenn einem immer Leute die vor der Toilette warten, auf die Füsse treten (natürlich wenn man gerade eingeschlafen ist). Die Sitzplätze selber sind vom Komfort her schon eine Klasse schlechter und enger als bei anderen Fluggesellschaften - ich frag mich, wie übergewichtige Mitmenschen da hineinpassen sollen. Was das Essen angeht, so bestellen wir auf Flugreisen immer das vegetarische Menü, weil man da auf Nummer sicher geht,  nicht Fleisch undefinierbarer Konsistenz und Herkunft serviert zu bekommen. Für uns gab es ein Kichererbsen-Curry Gericht, das absolut o.k. war - ein Blick auf das Essen unseres Nebenmannes hat uns von der Richtigkeit unserer Entscheidung überzeugt. Mit dem Service waren wir eher nicht zufrieden. Die für uns zuständige Flugbegleiterin sprach nur Englisch und hat uns eher selten ihre Aufmerksamkeit geschenkt, dafür aber umso ausgiebiger einem gutaussehenden männlichen Passagier. Zu allem Übel kamen wir auch noch mit 1 1/2 std. Verspätung in Vancouver an und waren fix und fertig.
Auf dem Rückflug sah Alles ganz anders aus. Als Passagiere der Club-Class wurden wir sowohl bei der Abfertigung durch Air Transat als auch der Gepäckkontrolle bevorzugt behandelt und waren ratz fatz fertig. Die Club Class war nicht ausverkauft und unser Flugbegleiter musste gerade mal 6 Leute betreuen. Die Sitze und Sitzabstände sind sehr viel breiter als in der Economy (leider aber ohne Fusstütze). Zur Begrüssung gab es gleich mal ein Gläschen Sekt und ein Set mit einer Decke, aufblasbarem Kissen, Ohrenstöpsel, Schlafmaske, Headset, Zahnbürste, Zahncreme und Socken. Unser Personal Flugbegleiter hat uns nach unseren detaillierten Wünschen, die Getränke betreffend gefragt und wollte wissen, ob wir für´s Frühstück geweckt werden wollten. Das Essen gab es mit Porzellan und Besteck - hübsch angerichtet.  Angenehm war auch, dass die Toilette vorne nur von Gästen der Club Class genutzt werden durfte (im Laufe das Fluges hat sich aber so mancher Economy Passagier durchgemogelt). Alles in allem waren wir sehr zufrieden. Wir haben uns auf einem Rückflug aus Nordamerika noch nie so wohl gefühlt und soviel geschlafen. Wenn die Air Transat auch nicht mit der Business Class von anderen Fluggesellschaften mithalten kann - dafür ist ja auch viel billiger - kann ich jedem nur empfehlen, wenn möglich, etwas mehr zu investieren und bei Air Transat in der Club Class zu fliegen.

Wir fliegen nächsten Sonntag für 3 Wochen nach Kanada. Unsere Fluggesellschaft ist AirTransat. Ich habe einen supersüssen und praktischen Trolley von Kipling, den ich eigentlich fest als Handgepäckeingeplant hatte. Bei näherem Studium der Transportbedingungen von AirTransat habe ich aber festgestellt, dass er das angegebene Höchstmass für Handgepäck in der Höhe (incl. Rollen) um 4cmüberschreitet. Bei Flügen in die USA habe ich schon häufiger Leute mit WESENTLICH grösserem Handgepäck gesehen.
Weiss jemand von Euch wie das bei AirTransat gehandelt wird. Da wir mit der Bahn zum Flughafen fahren, hätten wir ein grosses Problem, wenn die unseren Trolley nicht als Handgepäck mitnehmen würden.

Wir (mein Mann und ich) fliegen vom 11.09. bis 01.10.2011 nach Kanada (Flug nach/von Vancouver). Obwohl wir relativ Nordamerika erfahren sind, haben wir diesmal irgendwie so gar keinen richtigen Plan wie wir die Zeit richtig aufteilen sollen. Bislang haben wir lediglich den Hin- und Rückflug gebucht. Wir wollten eigentlich zunächst ein paar Tage in Vancouver bleiben und uns dann erst auf die Socken machen und einen Mietwagen mieten (da wir noch nicht gemietet haben, sind wir was die Dauer angeht noch flexibel). Wir schauen uns ganz gern Natur an; aber nicht zu lange, dann haben wir doch gern wieder "städtisches Leben" um uns herum. Ausserdem wollen wir auf jeden Fall in die USA (u.A zum shoppen - Kanada lohnt da ja wegen der Steuern eher nicht). Nach Seattle und ein Stückchen die Küste Oregons runter. Da hätte ich folgende Fragen:

1. Wieviele Tage sollte man für Vancouver einplanen (wir möchten auf jeden Fall 1 Tag auch mit dem Fahrrad durch den Stanley Park)
2. Würdet Ihr erst in die USA runter fahren oder erst am Schluss der Reise?
3. Sind 2 Tage für Seattle genug?
4. Welche Route würdet Ihr innerhalb Kandas ab Vancouver vorschlagen (ich schätze, dass uns abzüglich des Aufenthalts in Vancouver und des Kurztrips in die USA noch 12-14 Tage bleiben?

Wir fahren am 02.05. für ein paar Tage nach Potsdam. Übernachten werden wir im Hotel arcona (ehemals art d´hotel). Weil uns der Preis von 15 Euro p.P. für das Frühstück viel zu teuer ist, suchen wir nach einer Alternative. Es würde uns nichts ausmachen, morgens erst mal 20-30 Minuten zu dem Restaurant zu laufen, wäre aber nett, wenn es nicht zu weit vom Bahnhof Charlottenhof entfernt wäre.

Wir fahren so gut wie nie Bahn (das letzte Mal vor über 20 Jahren). Diesmal wollen wir aber ein rail&fly-Angebot nutzen und mit der Bahn von Dortmund nach Frankfurt (zum Flughafen) fahren. Sowohl Hin- als auch Rückfahrt sind an einem Sonntag.
 
Ist eine vorherige Platzreservierung für 2 Personen (mit 3 Koffern) auf jeden Fall sinnvoll?

Mein Mann und ich wollen im September/Oktober eine 3 wöchige Mietwagentour ab Vancouver durch den Westen Kanadas machen. Air Transat hat da das günstigste Flug-Angebot. Wir haben aber noch nie von dieser Airline gehört. Ist jemand von Euch schon mal damit geflogen und welche Erfahrungen habt Ihr damit gemacht?

Ich glaub auch, wir lassen das lieber. Unsere eigentliche Intention war, den Rückflug zu verkürzen (irgentwie haben wir immer unangenehme Erlebnisse auf den Rückflügen aus Amerika oder Kanada) und dabei noch mehr vom Land zu sehen. Allerdings auf angenehme Art und Weise. Drei Tage (ohne die Möglichkeit zu duschen) auf einem -wenn auch bequemen- Sitz zu schlafen stellt für uns keine angenehme Art zu reisen dar. Dann lieber ein längerer Rückflug (wir werden dann wohl die Club-Class von Air Transat buchen).
Wir haben das mal durchkalkuliert: Wenn wir im Zug Schlafabteile buchen, wird das Ganze erheblich zu teuer. Man kann da besser noch 3 Tage für die Westküste nutzen.

Wir planen für nächstes Jahr im Herbst eine 3-4wöchige Mietwagenrundreise ab Vancouver. Zum krönenden Abschluss würden wir gern mit dem "CANADIAN"-Zug von Vancouver nach Toronto fahren, um von dortaus dann nach Hause zu fliegen.

Ist jemand von Euch schon mal mit dem Canadian gefahren? Um das Ganze finanziell noch einigermassen erträglich zu gestalten, wollten wir zum Super-Saver-Economy-Tarif reisen. Jetzt fragen wir uns, ob man da 3 Nächte sowas wie ein Bett zur Verfügung hat oder ob man auf seinem Sitz schlafen muss Die homepage ist jedenfalls etwas undurchsichtig, was den Comfort in den einzelnen Buchungsklassen angeht