Wie HABERLING schon sagte gibt es bei Qatar Airways zwei Typen von B777, die noch mit der alten Sitzkonfiguration der (Vor-)Besitzer ausgestattet sind. Zum einen handelt es sich um Ex Virgin Australia und ich glaube das es auch noch welche von Cathay Pacific gibt. In diesen Maschinen gibt es noch die Premium Economy Sitze, welche von Qatar Airways aber nicht als separate Klasse verkauft werden. Sie können lediglich zu einem Mehrpreis bei der Sitzplatzreservierung oder beim Check In gewählt werden. Wenn man ganz viel Glück hat kann es auch sein, dass einem die Plätze ohne Mehrpreis beim Check In zugewiesen werden.

Sitzplan 1
Sitzplan 2

Die Plätze werden somit mehr Beinfreiheit und Breite haben. Einen extra Service wird es aber nicht geben.

Wenn man extra zahlt kann man sie auswählen. Ansonsten werden die Sitzplätze zugewiesen und man kann vorher nicht sehen, welche Plätze es sein werden.

@Fuchsteufel

Ich bin selbst gar nicht betroffen. Mein Beitrag war auf die Aussage von @"<TheTourist>" bezogen, wo gesagt wurde, dass das bei der URV eingereicht werden muss und auf den Wunsch nach Chargeback gar nicht eingegangen wurde.

Meine Vermutung ist in diesem Fall, dass es sich um die Mastercard Gold der jeweiligen Sparkasse handelt, da die URV genannt wurde. Wobei die URV natürlich nur relevant sein kann, wenn die Versicherung auch eine Insolvenzversicherung enthält. Theoretisch könnte es sein, dass diese enthalten ist, da die Versicherungsleistungen wohl von der jeweiligen Sparkasse abhängen. Ansonsten hat eine normale Reiserücktrittsversicherung mit diesem Fall aber einfach nichts zu tun und dass das Chargback berechtigt ist, ist für mich auch eindeutig so.

Ich finde es einfach traurig, dass der Mitarbeiter und auch der Vorgesetzte an der Bank ihre eigenen Produkte (Mastercard Gold) und die darin enthaltenen Leistungen (Versicherungen, Chargeback) anscheinend nicht richtig kennen.

Bei der Kombination aus lokaler Sparkasse, Mastercard und URV würde ich auf eine Mastercard Gold der Sparkasse tippen, da die Versichungsleistungen dieser Karte über die URV laufen. Bei meiner Mastercard Gold der lokalen Sparkasse ist keine Insolvenzversicherung enthalten. Natürlich kann das bei anderen Sparkassen aber anders sein.

Insgesamt ist es schon traurig, dass die "Experten" bei den Banken häufig ihre eigenen Produkte und dort inkludierten Leistungen nicht richtig kennen...

Wie gesagt kenne ich das Royal Taj Mahal nicht persönlich. Daher kann ich dazu nichts konkretes schreiben. Das mit dem frischen Orangensaft für X.XX € kenne ich so aber auch aus anderen Hotels in der Türkei oder z.B. Ägypten. Das habe ich schon häufiger erlebt. Das galt teilweise auch für z.B. Cappuccino, Caffee Latte usw. Im Delphin Deluxe schien es sich immer um frischen Saft zu handeln, wobei dieser vermutlich mit Wasser gemischt war und man nicht sehen konnte wie er gepresst wurde. Der war einfach immer in großen Mengen vorhanden bzw. wurde aus Glaskaraffen ausgeschenkt.

Ansonsten fällt mir noch die Qualität der Getränke ein. Die Cocktails in den Delphin Hotels habe ich z.B. immer als gut bis sehr gut in Erinnerung (häufig importiere Spirituosen). Bei vielen "normalen" All In Hotels sind die Cocktails/Longdrinks häufig deutlich schlechter (teilweise aus Automaten). Gerade ist mir auch noch der Zimmersafe und Wifi eingefallen. Das ist bei den Delphin Hotels inkl. Häufig muss der Safe aber auch gezahlt werden. Im Kirman Sidera musste z.B. für "Premium Wifi" extra gezahlt werden, das normale war teilweise selbst für WhatsApp Nachrichten zu langsam. Zusätzlich halt die schon vorher genannten Punkte. Wie gesagt kann ich es nicht persönlich mit dem Royal Taj Mahal vergleichen, sondern nur mit einigen "normalen" All In Hotels in der Türkei, Ägypten, Tunesien und den Kanaren.

Der Preisunterschied zwischen Diva und Royal Taj Mahal sollte lt. deinem ersten Post übrigens "nur" 1500 € sein und nicht 4000 €. Irgendwie wird sich der Preisunterschied, zumindest sehr wahrscheinlich, auch bemerkbar machen. Ob einem die Vorteile dann X € wert sind muss man selbst entscheiden. Wenn es z.B. nur um den frischen Orangensaft geht kann man sich für 1500 € schon sehr viele O-Saft für je 2,50 € gönnen...

Ich kann nur ziemlich pauschal antworten, da ich nur das Diva persönlich kenne und mein letzter Aufenthalt dort schon lange zurückliegt (ich glaube es war 2011). Seitdem war ich noch im Delphin Imperial (ich glaube 2012) und 2022 + in diesem Jahr im Delphin Deluxe.

Die Delphin Hotels bieten alle (außer die Botanik, wenn ich das richtig im Kopf habe) All Inclusive Plus. Somit kann man wirklich rund um die Uhr irgendwo im Hotel etwas essen und trinken und die Minibar wird täglich kostenlos mit einigen Getränken und Snacks aufgefüllt.

Insgesamt wird in den Delphin Hotels, im Vergleich zu anderen Hotels in denen ich war, sehr viel geboten (insgesamt sehr aufmerksamer Service, "besseres" Essen, überall Bedienung am Tisch, Getränke und teilweise Essen bis an die Poolliege, teilweise importierte Getränke, professionelle Shows am Abend, kostenloser Shuttlebus in die nächste Stadt, Events am Pool z.B. Poolparty mit Schaum, Ruhepool usw.). Wenn ich in die Türkei fliege schaue ich eigentlich immer zu erst nach den Delphin Hotels. Wir waren z.B. 2019 im Kirman Sidera (wurde seitdem wohl renoviert etc.) was eigentlich vollkommen ok war, aber bei der nächsten Türkeireise war das Delphin Deluxe pro Person (für 2 Wochen) "nur" knapp 100 € teurer als das Sidera und aus unserer Sicht war das gut investiertes Geld. Es war einfach (fast) alles noch ein bisschen besser.

Das BE Grand scheint im Vergleich zum Diva neuer und auch größer zu sein. Das Diva habe ich als "relativ kompakt" in Erinnerung. Die Zimmer scheinen im BE Grand z.B. auch größer zu sein und ich vermute, dass insgesamt noch "etwas mehr" geboten wird. Zumindest war das im Vergleich Imperial zu Diva (2012 zu 2011) so. Das Imperial war damals das neue Flagschiff der Delphin Hotels.

Vielleicht solltet ihr euch auch einmal das Delphin Deluxe anschauen. Das ist preislich meist unter dem Diva. Leider ist dort der Strand aber ein Kiesstrand und man fährt lange bis zum Flughafen...

Ich kann dir nur empfehlen dich intensiv in die einzelnen Hotelbeschreibungen und vor allem Bewertungen einzulesen. Ob euch die Unterschiede dann die Mehrkosten wert sind, könnt ihr sowieso nur selbst entscheiden.

Vielleicht kommt aber auch noch jemand, der die Hotels kennt und konkretere Infos geben kann als ich.

Ich persönlich würde mir überlegen, ob du nicht besser ein/zwei/drei Ziele rausnimmst und dafür länger an den jeweiligen Orten bleibst. Ich habe in Thailand schon beides gemacht, habe bei z.B. drei Nächten immer das Gefühl, dass man gar nicht richtig ankommt. Am ersten Tag kommt man nachmittags/abends an. Am zweiten findet man sich langsam zurecht und bucht ggf. für den dritten Tag einen Ausflug o.ä. Am vierten Tag geht es dann schon weiter. Zudem verbringt man dann insgesamt recht viel Zeit im Bus, auf der Fähre usw.

Wenn du aber alle Orte machen willst hört sich das für mich erstmal sinnvoll an, wobei man natürlich auch mit Bangkok beginnen könnte und dann ab Phuket zurückfliegen kann. Dann wäre der Trubel in BKK am Anfang und nicht am Ende.

Khao Lak bietet sich an, wenn du unbedingt zu den Similians und zum Khao Sok möchtest. Das sind aber von Khao Lak jeweils auch noch einmal 1 bis 2 Std. Fahrtzeit. Zudem ist Khao Lak eher durch Pauschaltouristen geprägt.

Alleine in Krabi (z.B. Railay Beach, Tonsai Beach, mit Abstrichen auch Ao Nang) könnte man gut die 2,5 Wochen verbringen, die nach dem "Abzug" von BKK noch bleiben. Von dort dürfte es auch einfach sein zu den Yao Inseln (war ich noch nicht) zu kommen.

Koh Lanta und Koh Muk sind dann schon wieder relativ weit und ich kenne beide nicht. Das hat bei mir bis jetzt leider noch nie in die Reisepläne gepasst.

Wie Mortrom bereits geschrieben hat kann man Transfers in Thailand problemlos vor Ort buchen. Ich habe das häufig direkt an der Rezeption meines Hotels gemacht. Ggf. zahlt man dort ein bisschen mehr, aber es ist halt einfach. Alternativ kann man aber auch online schauen oder sich in den lokalen "Reisebüros/Touranbietern" informieren bzw. buchen.

@ckolumbus sagte:

Ein paar Neuigkeiten aus Ägypten, u.a. zu der Kostenübernahme durch den DRSF
https://english.ahram.org.eg/NewsContent/1/1238/525243/Egypt/Tourism/Tourism-ministry-probes-fate-of-German-tourism-com.aspx
Die nicht anglophonen bitte selbst einen Übersetzer bemühen. Mit dem Handy ist mir das zu mühsam.

Wir sind zum Glück nicht betroffen, aber ich verfolge das ganze interessiert. In diesem Artikel bin ich nun über einen Satz gestolpert:

"The ministry revealed that the German ambassador confirmed that the company was insured against insolvency, ensuring that all costs owed to Egyptian companies will be covered"

So wie es dort steht, würden alle entstanden Kosten für die Hotels etc. vor Ort übernommen. Wenn FTI die Hotels aber erst z.B. sechs Wochen nach Abreise bezahlt wird es auch Fälle geben, bei denen FTI die Zahlung noch nicht geleistet hat und die Gäste bereits vor einiger Zeit abgereist sind.

Weiß jemand, ob der DRSF in solchen Fällen auch eine Kompensation an die Hotels etc. leistet, oder ob er nur einspringt, wenn die Urlauber noch vor Ort sind?

Das kann ich so leider bestätigen. Wir sind am 19.05. zurück nach Deutschland geflogen und die Wartezeit beim Check In war ziemlich lang. Ich kann nicht genau sagen, wie lange es war, aber ich gehe davon aus das es mehr als eine Stunde war.

Es gab keine speziellen Schalter für die einzelnen Flüge, oder separate Schalter für Online Check In o.ä.. Alles lief über die gleichen Schalter. Es waren zwar ca. 20 Schalter geöffnet, aber bei der Menge an Flügen waren es einfach sehr viele Passagiere. Durch die zusätzlichen Gebühren, die dadurch entstandenen Diskussionen usw. dauerte es leider noch länger und oft bewegte sich die Schlange für viele Minuten gar nicht.

Wo liegt denn der erhebliche Mehraufwand im Vergleich zu den von mir beschriebenen Tätigkeiten die bei der Gepäckabgabe gemacht werden (auch bei vorherigem Online Check In)? Vielleicht übersehe ich etwas, aber aus meiner Sicht besteht quasi kein Mehraufwand (außer der von mir genannten Zuordnung der Plätze).

Der Pass wird durchgezogen (somit können die Daten automatisch eingefügt werden), Einreisemöglichkeit (Visum o.ä.) wird kontrolliert, Gepäcklabel wird ausgedruckt und an den Koffer geklebt, Gepäckabschnitt wird dem Passagier mitgegeben, die Boardkarten werden (noch einmal) ausgedruckt. Das wird alles auch nach einem vorherigen Online Check In gemacht...

Außer der Zuordnung der Sitzplätze fällt mir nichts ein und die kann das System automatisch machen (wie beim Online Check In auch, sofern man nicht extra zahlt).

@vonschmeling

Dass ich am Ende trotzdem beim Check In Schalter war, welcher übrigens in Antalya kein Extraschalter für den Online Check In ist, um mein Gepäck aufzugeben sollte aber auch mit betrachtet werden. Bei reinem Handgepäck verstehe ich das Argument, aber nicht bei einer typischen Pauschalreiseregion wie Antalya, wo bei einem Großteil der Reisenden Aufgabegepäck mit dabei ist.

Wenn das Computersystem am Airport vernünftig programmiert ist, ist doch quasi kein Mehraufwand für das Personal vorhanden, ob nun nur Gepäck aufgegeben wird, der Pass (+ggf. Visa) kontrolliert wird, die Boardkarten nochmal ausgedruckt werden usw. (was alles trotz Online Check In gemacht wurde), oder ob zusätzlich noch die Plätze XYZ, auf Vorgabe des Systems, vergeben werden.

Wenn man dann noch berücksichtigt, dass viele Passagiere doppelt am Schalter aufschlagen, da kein Online Check In erfolgt ist und die 5€ wieder an einem separaten Schalter gezahlt werden müssen, dürfte kein großer Vorteil mehr übrigbleiben (wenn überhaupt).

Generell habe ich auch überhaupt kein Problem damit den Online Check In zu nutzen, bzw. tue es eigentlich immer freiwillig, aber er muss halt funktionieren. Bei Pegasus Airlines war es auf dem Hinflug z.B. überhaupt kein Problem.

Für mich ging bzw. geht es hierbei auch nicht um die 10€ für zwei Personen, welche beim Check In am Flughafen zu zahlen wären. Die sind mir in Relation zu den Gesamtkosten des Urlaubs wirklich egal und eigentlich auch nicht den Aufwand wert, welcher entstanden ist, um das Problem zu lösen.

Mir geht es dabei nur ums Prinzip, dass ich für solche, aus meiner Sicht, selbstverständlichen Leistungen nicht zahlen möchte. Bei meinen Flügen mit Ryanair hatte ich diese Probleme, dass der Online Check In nicht funktionierte zum Glück noch nie.

Bei SunExpress hatte ich schon ein bisschen das Gefühl, dass es evtl. absichtlich so unübersichtlich/kompliziert gestaltet ist, damit man am Ende am Flughafen einchecken muss. Wie bereits geschrieben hatte auch der Reiseveranstalter seine Hände mit im Spiel, da die zunächst angegebene PNR nicht korrekt war, aber ein einfacher Check In über die richtige PNR war danach auch nicht möglich, sondern musste über eine spezielle Website von SunExpress erfolgen. Es ging nicht über die App oder die normale Website (weder über den Reiter über RV gebucht, noch die normale PNR Eingabe).

Was evtl. auch funktionieren kann ist, dass man früh am Flughafen Samui ankommt (z.B. 3 oder 4 Std. vor Abflug) und beim Check In von Bangkok Airways einmal nett fragt, ob man auf einen früheren Flug umgebucht werden kann. Ich hatte das bereits, dass ich ca. 3 Std. vor Abflug am Flughafen war, weil ich am Hotel eh auschecken musste und am Flughafen habe ich dann gesehen, dass grob eine Std. (evtl. noch mehr) vor meinem eigentlich gebuchten Flug ein anderer Flug nach BKK ging. Ich habe dann beim Check In gefragt, ob ich evtl. den früheren Flug nutzen kann. Die Dame hat dann kurz Rücksprache mit dem Supervisor gehalten und dann war es ohne Probleme oder Kosten für mich möglich.

Ob das wirklich funktioniert hängt aber natürlich in erster Linie von Bangkok Airways ab und ob sie weiterhin so kulant/nett sind. Zudem muss es natürlich frühere Flüge geben und diese dürfen nicht ausgebucht sein. Darauf verlassen kann man sich daher natürlich nicht. Wenn es nicht anders möglich ist, würde ich es aber so versuchen. Außer etwas mehr Zeit am Flughafen hätte man ja eigentlich nichts zu verlieren.

Wir waren in der vorletzten Woche noch in Side. Dort wurde für den Zutritt in die "Altstadt" kein Eintrittsgeld verlangt. Für den Zugang zum Amphietheater und zum Museum hätte man aber zahlen müssen, wobei das Museum wohl geschlossen war.

Das mit dem Preis in Euro kann ich mir aber gut vorstellen. In Alanya sollte der Zutritt zur Zitadelle auf der Burg 12€, zahlbar nur in Lira (auch per Karte o.ä.) kosten. Das wäre dann mit einem (vermutlich) tagesaktuellen Kurs umgerechnet worden. Dieser war auch ausgeschrieben. Da der Zutritt für Türken aber nur 60 Lira kosten sollte, wo wir ca. 420 Lira hätten zahlen sollen, haben wir das nicht gemacht. Ich kenne es auch aus Thailand, dass man als Ausländer häufig mehr zahlen soll, aber das siebenfache habe ich dort auch noch nicht erlebt.

Wir hatten vor unserem Rückflug aus der Türkei mit SunExpress am 19.05. leider ähnliche Probleme. In unserem Fall lag das Problem aber u.a. daran, dass die Buchungsnummer vom Reiseveranstalter (Annex) nicht funktionierte und Annex in den Reiseunterlagen nicht den richtigen PNR angegeben hatte. Zusätzlich funktionierte der Online Check In nur über eine bestimmte Website, welche nicht der normalen Website/App von SunExpress entspricht. Wir hatten über eine große Buchungsseite gebucht, welche das Problem, zum Glück, nach einigen Stunden lösen konnten. Insgesamt war das schon verwirrend und nervend sich am Ende des Urlaubs mit sowas rumärgern zu müssen.

Ob das Problem ausschließlich bei Annex und/oder Sunexpress lag kann ich nicht sagen. Insgesamt könnte das Thema Buchungen bearbeiten (z.B. Zusatzleistungen) und Online Check In bei Veranstalterbuchungen, zumindest aus meiner Sicht, deutlich einfacher gestaltet werden, wenn von den Veranstaltern z.B. generell die richtigen PNR angegeben würden. Das gilt aber leider auch für andere Airlines (auf dem Hinflug mit Pegasus musste ich vorher auch alles über die Buchungsseite in Erfahrung bringen) und andere Reiseveranstalter.

Für die Einreise in Thailand (zumindest bei Einreise ohne Visum) besteht theoretisch die Auflage, dass man nachweisen können muss, dass man das Land innerhalb von 30 Tagen wieder verlassen wird. Ob diese Regelung auch besteht, wenn man ein Visum (gibt diverse Arten) hat, kann ich aber nicht sagen.

Bei meinen mehr als 20 Reisen nach Thailand wurde ich bis jetzt aber nie nach einem entsprechenden Nachweis gefragt worden (auch nicht nach den X-Tausend Baht in Bar). Insgesamt gibt es einige Vorschriften, die theoretisch bestehen, aber wohl selten wirklich kontrolliert werden. Das heißt aber natürlich nicht, dass es nie vorkommen kann/wird.

Wenn dir die Einreise in Thailand verweigert wird, weil dir z.B. ein entsprechender Nachweis für die geplante Ausreise fehlt, muss dich die Airline, welche dich nach Thailand geflogen hat, wieder zurückbefördern und zwar auf deren Kosten. Daher prüfen die Airlines beim Check In in der Regel sehr genau, ob man die Auflagen für eine Einreise erfüllt (z.B. der Nachweis für die geplante Ausreise, Visum etc.).

Für einen entsprechenden Nachweis reicht ein gebuchtes Ticket für z.B. einen Flug aus Thailand raus aus. Es muss sich dabei nicht um Returnticket zu deinem Flug bei der Einreise handeln. Daher gibt es diverse Möglichkeiten einen solchen Nachweis zu erbringen. Man kann z.B. ein Ticket für einen Billigflug nach Malaysia, Kambodscha etc. buchen und dieses dann ggf. verfallen lassen. Alternativ könnte man auch ein erstmal teures, aber dafür voll erstattbares Ticket zu irgendeinem Ziel buchen und den Flug dann am Ende kostenfrei stornieren. Es gibt wohl auch Websites, die sich auf sowas spezialisiert haben und dann für relativ kleines Geld ein solches Flugticket nachweisen können.

Das habe ich eben auch schon einige Male gelesen und wollte daher darauf hinweisen, dass es bei Pegasus, zumindest aktuell und in unserem Fall, nicht so war. Im Zweifel wäre es für uns auch ok gewesen, den Flug getrennt voneinander zu sitzen. Daher bin ich das Risiko auch eingegangen.

Dass das beim Online-Check-In vom System gemacht wird ist klar, aber auch ein System kann entsprechend programmiert sein. Wenn zusammenhängende Plätze noch möglich sind, dann zusammenhängende Plätze. Wenn nicht mehr möglich, dann keine zusammenhängenden Plätze.

Ein solches System könnte theoretisch auch anders programmiert sein. Wenn nicht für Wunschplätze bezahlt, dann keine zusammenhängenden Plätze.

Das scheint aber zum Glück (noch) nicht so zu sein. Bei der Intention möglichst viele "Extras" zu verkaufen wäre das ja nicht abwegig.

Ich möchte einmal kurz von meinen Erfahrungen beim Online-Check-In berichten:

Wir werden am 05.05. mit Pegasus von Düsseldorf nach Antalya fliegen. Nachdem ich über das Buchungsportal/den RV die PNR für den Flug bekommen hatte (war mal wieder nicht so einfach), konnte ich uns gestern für den Flug einchecken. Hierbei hätte man sich gegen Gebühr Sitzplätze selbst aussuchen können. Wenn man dies nicht macht, kommt eine Meldung hoch, dass man ggf. Plätze zugewiesen bekommt, die nicht zusammen sind. Ich bin das Risiko eingegangen und habe keine Plätze ausgewählt. Uns wurden dann die Plätze 27A + 27B zugewiesen.

Ich vermute daher, dass man schon versucht die Personen aus einer Buchung zusammen zu platzieren. Sollte dies aber nicht möglich sein, da es nach Sitzplatzreservierungen, dem (Online-)Check-In von anderen Passagieren o.ä. keine zusammenhängenden Plätze mehr gibt, wird man ggf. im Flugzeug verteilt sitzen.

Du hast Recht, dass das Gepäck in einem solchen Fall, lt. den Bestimmungen von Bangkok Airways, nicht durchgecheckt wird. Beim Check-In auf Samui könnt ihr aber ggf. einmal fragen, ob es doch durchgecheckt werden kann. Ich habe Bangkok Airways in anderen Fällen immer als sehr kulant erlebt (bzgl. Gepäck durchchecken habe ich nie gefragt, aber z.B. wurde ich bereits häufiger kostenlos auf einen früheren Flug gebucht, wenn ich sehr früh am Flughafen war). Fragen kostet ja nichts. Damit planen würde ich aber nicht.

Ich persönlich würde mit ca. 3 Std. planen. Da ihr von Samui kommt fällt die Immigration als Nadelöhr/Zeitfresser schonmal weg. Eigentlich könnte es nur durch eine Verspätung des Fluges von Samui und bei der Gepäckausgabe zu Problemen kommen. Die von dir genannten 4 bis 5 Std. sollten, aus meiner Sicht, auf jeden Fall ausreichen.

Am Ende müsst ihr aber entscheiden, wie ihr die Vorteile und Risiken gewichtet. Wenn der Flug von Samui nach Bangkok Verspätung hat und ihr dadurch den Langstreckenflug verpasst ist das euer Risiko und ihr müsstet ggf. einen neuen Rückflug buchen, was sehr teuer werden kann.