23. Lake Louise (373 km)

Um 07:00 Uhr sitzen wir bei strahlend blauem Himmel am Frühstückstisch, jetzt sieht man auch mal die den CG umgebenden Berge von "Kopf bis Fuß", wirklich schön . Wo wir die nächste Nacht verbringen lassen wir uns erstmal noch offen.

Jetzt nehmen wir erst mal wieder den Icefield Parkway in Angriff. Noch einmal halten wir an sämtlichen Lookouts die ohne größere Wanderung erreichbar sind, Herbert Lake, Hector Lake, Bow Lake, Nigel Creek,… die Berge, die Aussicht, einfach klasse.
Mit offenen Mündern fahren wir Kilometer um Kilometer und bevor wir uns versehen stehen wir schon wieder am Columbia Icefield. Hier machen ein paar Fotos und entschließen uns dann den jetzt offenen (vor wenigen Tagen noch nicht freigegebenen) Parker Ridge Trail in Angriff zu nehmen (Start 12:15 Uhr). Mit etwas Essbarem und Wasser bepackt begeben wir uns im Zwiebellook auf den Weg…der keiner ist . Das wird lustig! Wir folgen den Fußspuren unserer vermeintlichen Vorgänger immer bergauf durch Matsch und knietiefen Schnee. Es macht riesig Spaß (no kidding) ! Die Sonne lacht und oben angekommen sind alle Mühen vergessen, vor uns liegt eine unbeschreiblich schöne Landschaft, Gletscher, Schmelzwasser, Berge, Ruhe, Bergziegen, strahlend blauer Himmel… ohne Worte.
Der Rückweg ist nicht minder spannend, mehr rutschend als gehend erreichen wir den Parkplatz, platzieren unsere Stühle Richtung Berg genießen Kekse und Kaffee. Unterhaltung bietet neben dem Ausblick eine Gruppe Snowboarder, die fast parallel zu unserem Aufstiegsweg hinunterwedeln.
Um 15:00 Uhr machen wir uns eigentlich auf den Rückweg nach Lake Louise. Da das Wetter aber so schön ist, entschließen wir uns den Yoho NP nochmal zu durchqueren und den Wapta Falls Trail zu spazieren (Ankunft 18:00 Uhr). Gute Idee, das Wetter spielt mit und so können wir auch diese Wanderung in vollen Zügen genießen. Am Wasserfall angekommen glaubten wir eigentlich wieder umkehren zu können, da kommt „von unten“ ein Pärchen anspaziert und erzählt, daß man auf diesem Weg stufenweise bis zum Fluß /Fuß des Wasserfalls gelangt. Na los, steil aber gut begehbar geht’s in weiteren 2 Etappen bis zum Fluß unterhalb der Fälle. Dieser Abstecher lohnt sich auf jeden Fall, wir lassen uns am Flußufer nieder und genießen Wetter und Aussicht. Außer uns verirrt sich in den nächsten 30 min. niemand hierher, herrlich  .
Da die Straße zum Kicking Horse CG angeblich ebenfalls gesperrt ist fahren wir zurück nach Lake Louise wo wir uns per self register am späten Abend selbst eine Site aussuchen können. Ein wundervoller Tag geht zu Ende!

24. Lake Louise – Cochrane (Spring Hill RV Park – 42 CAD) (204 km)

Um 07:00 Uhr sitzen wir bei wieder strahlendem Sonnenschein am Frühstückstisch und fühlen uns hier fast schon zu Hause. So schnell kanns dann gehen, unser letzter ganzer Tag :( . Wir haben unseren Wunsch doch noch Grizzlys zu sehen noch nicht aufgegeben und setzten uns daher um 09:30 in die Lake Louise Gondola. Die Kamera immer im Anschlag gehts hinauf zur Aussichtsplattform, doch weit und breit kein Bär/Tier in Sicht. Oben angekommen haben wir einen schönen 180°-Ausblick über Lake Louise und die umgebenden Berge. Das Informationscentre mit seinen Videovorführung und Tierexponaten kann sich sehen lassen und die Terrasse mit Bergblick lädt geradezu zum Verweilen ein. Um 11:00 Uhr sind wir mittels Gondola wieder am Fuß des Berges ohne auch nur ein Tier (außer Erdhörnchen und Vögel) gesehen zu haben, dennoch, die Fahrt war schön.
Wiedermal begeben wir uns auf den Hwy 1a, in der Hoffnung zum letzten Mal ein paar größere Wildtiere zu sehen, leider erfolglos. Im Laufe der Fahrt Richtung Cochrane ändert sich die Landschaft gravierend und die hohen Berge weichen sanften Hügel mit Weide und Ackerland.
Um 15:30 erreichen wir den Spring Hill RV Park und sind froh noch eine Site zu bekommen, hier wimmelt es von Familien mit kleinen Kindern. Der CG bietet zwar keine Privatsphäre ist jedoch sehr sauber und ordentlich gehalten.
Da der Tag noch jung ist fahren wir nach Cochrane City, ein nettes Städtchen mit kleinen Läden und einem echten Schätzchen: „Tea and more“ schräg gegenüber der Visitor Information lohnt einen Besuch, unzählige Teesorten werden hier in Wohnzimmeratmosphäre angeboten eine Vielfalt die ihresgleichen sucht.
Diesen letzten Abend verbringen wir mit unseren Campnachbarn, einer amerikanischen Familie auch Chicago, am Lagerfeuer.

25. Cochrane – Calgary (Cruise Canada Vermietstation) (62 km, 1h15 min)

Auch heute scheint die Sonne. In der Ferne strahlen die Rockies und wir genießen unser letztes Frühstück in Kanada. Da wir erst um 15:00 Uhr den RV zurückbringen müssen haben wir ausreichend Zeit zum Packen und Putzen, füllen direkt an der, dem CG zugehörigen, Tankstelle das verbrauchte Gas auf und nehmen um 12:00 Uhr die letzte Etappe unserer Reise in Angriff. Um 13:15 Uhr angekommen übergeben wir problemlos unser altes zu Hause und werden anschließend zum Flughafen kutschiert.

Lieber Harry,
solltest du es tatsächlich geschafft haben dich hier durchzukämpfen „Herzlichen Glückwunsch“ , das war sicher anstrengender als so manche Wanderung. J
Wir haben schon das Hirngespinst der nächsten Kanada-USA-RV-Reise im Kopf (2016). Schwerpunkt Vancouver-Vancouver Island und Seattle von daher sind wir natürlich gespannt, was du von deiner nächsten Tour zu berichten hast und würden uns freuen, wenn wir zu gegebener Zeit wieder mit deiner Hilfe „den jemals schönsten Urlaub“ verbringen können.

Gaaanz lieben Dank nochmal für all deine Hilfe!!!!!!

Uschi & Ralf

20. Lake Louise (101 km)

Heute am Sonntag lassen wir es gemütlich angehen zumal das Wetter uns nicht wohlgesonnen ist, Nieselregen. Am Morgen ist Laundry angesagt und erst am frühen Nachmittag (14:30) entschließen wir uns auszuprobieren, ob es nicht doch irgendwo trocken ist.
Wir fahren Richtung Yoho-NP. Trotz des Regens halten wir am Lookout der Spiral Tunnel welcher direkt am Hwy liegt. Im VisitorCentre sagte man uns vorher, daß ca. alle Stunde ein Zug käme, also warten wir (im Regen)… 50 min. später… wir haben ja Zeit ! Das Warten hat sich unserer Ansicht nach gelohnt, der Zug quert fürs Foto sogar dreimal: Einmal direkt zu unseren Füßen im Wald, dann in die eine Tunneleinfahrt hinein und aus der anderen heraus, das sollte man gesehen haben um es zu verstehen. Zwar wir die Sicht auf die Tunnelein- und ausfahrt stark durch hohe Bäume eingeschränkt, für uns hat es sich trotzdem gelohnt.
Weiter gehts ins Visitor Centre nach Fields. Hier erfahren wir, daß die Straße zu den Takkak??Falls noch gesperrt ist, schade auf dieses Fahrmanöver hatten wir uns gefreut ;) . Ebenfalls noch gesperrt und auch noch völlig mit Schnee bedeckt sei Lake OHare, zudem hatten wir für die Busfahrt dorthin keine Reservierungen, welche wohl lange im Vorhinein nötig gewesen wäre aber ohnehin erst ab Ende Juni beginnt.
Wir begnügen uns mit einem kurzen Spaziergang entlang Natural Bridge im Nieselregen, legen einen Stop am Emerald Lake ein und kehren, ob des anhaltenden Regens, um 16:30 Uhr schon wieder auf den CG zurück. 
Somit haben wir heute mal Zeit ein paar Karten zu schreiben und die unzähligen, schon geschossenen Bilder auszusortieren.

21. Lake Louise – Banff (Tunnel Mountain II) (311 km) (32,50, Strom, Duschen)

Um 10:00 Uhr verlassen wir im Regen Lake Louise auf dem Hwy 1A (Bow Valley) Richtung Canmore. Entgegen unserer Erwartungen begegnet uns hier nicht ein Bär, aber auch so und trotz Regens finden wir die Strecke reizvoll.
Um 12:00 Uhr kommen wir in Canmore an, füllen unsere Vorräte auf und machen uns dann auf ins Kananaskis Country. Zuvor hatten wir uns die CG in Canmore angeschaut, aber beide waren eher nicht nach unserem Geschmack weshalb die Entscheidung wo wir Übernachten wollen erstmal aufschoben wir.
Trotz der wolkenverhangenen Berge genießen wir die Fahrt auf dem Hwy 40 durch das wunderwunderschöne Kananaskis Country. Kurz vor dem VisitorCentre begegnet uns auf der Fahrbahn ein einzelner Schwarzbär . Wir halten in gebührendem Abstand um ihm Raum zulassen, werden aber von einem Reisebus überholt der tatsächlich direkt auf den Bären zuhält so daß diesem nur die Flucht in den Wald bleibt, unglaublich !
Nach fast 2 Stunden Fahrt kommen wir am Peter Laugheed Visitor Centre an, wo man uns vorschlägt, über die Smith-Dorien-Spray Road zurückzufahren, dies sei nicht das geringste Problem mit unserer RV-Größe. Da wir aufgrund des immer noch schlechten Wetters keine Lust zum Wandern/Spazieren haben, möchten wir auch die Nacht nicht am P. Laugheed verbringen und entschließen uns dem Rat des VC-Angestellten zu folgen, zumal man uns diesen Rückweg auch im vorherigen VC schon vorgeschlagen hatte. Nochmal würden wir diesen Weg allerdings nicht fahren. 
Da wir in Canmore nach nochmaliger Überlegung nicht nächtigen wollen fahren wir den Two Jack CG an, dieser ist jedoch voll belegt, der „Bruderplatz“ ist noch nicht offen. Daher entscheiden wir uns Tunnel Mountain Village II anzufahren. Diese Entscheidung wird durch eine weitere Bärbegegnung auf dem Weg dorthin belohnt. Der CG ist riesig, jedoch spärlich belegt, somit haben wir trotz sehr dicht aufeinanderliegenden, offenen Stellplätze genügend Privatsphäre.

22. Banff – Lake Louise (Lake Louise CG) (72 km)

Und täglich grüßt das Murmeltier, Regen! Zumindest geht unsere Überlegung auf, daß wir bei dieser Reise viiiel Zeit in den Rockies verbringen sollten um auch schlechtes Wetter ausgleichen zu können. Uns wurde schon auf Vancouver Island klar war, daß wir die nächste Fahrt sicherlich eher in Küstennähe bestreiten, und nicht noch einmal in die Rocky Mountains zurückkehren. Obwohl alles hier Gesehene wunderschön ist, hat die Küste uns in Ihren Bann gezogen.
Also, Regen… Um 11:00 Uhr machen wir, kaum daß wir den CG verlassen haben am View Point der Hoodoos ein paar Fotos und fahren dann nach Banff City. Einen Parkplatz zu finden ist nicht ganz so einfach, aber schließlich entdecken wir in einer Seitenstraße einen außreichend großen Platz. Der Regen läßt nach und so bummeln wir entspannt durch Banff. Da wir dem Wetterbericht mal Glauben schenken wollen, machen wir uns um 13:30 Uhr auf den Weg zurück nach Lake Louise um am nächsten Tag (lt. Wetterbericht Sonnenschein) ein Stück Icefield Parkway bei blauem Himmel zu genießen.
Aber eins nach dem Anderen.
Wir fahren also wieder auf dem Hwy 1a der ja wirklich schön ist, krabbeln ½ h später aus dem RV und wandern den Johnsten Canyon bis zu den Upper Falls (2 h). Dieser Canyon ist zwar gut besucht, jedoch verlieren sich die Besucherscharen auch hier je länger man spaziert, insgesamt eine nette Wanderung immer am Fluß entlang mit einigen Steigungen.
Um 17:15 entern wir den altbekannten Lake Louise CG ohne auf dem Hwy 1a Bären begegnet zu sein, die mögen wohl keinen Regen??
Am späten Abend kommt die Sonne zum Vorschein und wir schöpfen Hoffnung, daß der Wetterbericht recht behält .

17. Jasper (137 km)

Schon früh möchten wir heute am Maligne Lake sein, also Abfahrt bei blauem Himmel um 06:40 Uhr.
1 h später stehen wir am Lookout des Medicine Lake, der uns weniger interessiert, als der am Ufer vorbeispazierende Schwarzbär. Nach ein paar Fotos geht`s weiter und um 08:30 stehen wir dann am Maligne Lake. Wir kaufen Karten für die 10:00 Uhr Fahrt nach Spirit Island (64 CAD). Jetzt haben wir ausrichend Zeit für ein gemütliches Frühstück an einem der zahlreichen Picknicktische, leider ohne Seeblick, dafür aber mit einem Wapiti(?) als „Mittesser“, welches ungerührt von uns durch die Bäume streift .  Wir fanden vor allem die Motorbootfahrt über den See, sowie die intensive Farbe des Sees toll, die Insel "Spirit Island" ist halt ´ne Insel umgeben von Bergen.
Wieder on the Road treffen wir diesmal kurz hinter Medicine Lake auf eine Bärenmutter mit 2 Cubs, die gemütlich an einem Hang grasen und sich nicht durch die vielen Schaulustigen stören lassen.
Patricia Lake heißt unser nächstes Ziel, hier können jedoch im gesamten Gebiet zur Zeit keine Trails gegangen werden da sämtliche Wanderwege wg. Bären gesperrt sind. Wir lassen uns also einfach am Seeufer nieder und genießen die Aussicht bei einer Tasse Kaffee. Vom Bootshaus(?) aus gehen wir auf der „Hauptstrasse“ ein kurzes Stück den Berg hinauf und erreichen dann über eine Holzbrücke Pyramide Island. Dieses Inselchen lädt wieder zum Verweilen ein und so lassen wir uns an einer der Bänke nieder und lassen bei strahlendem Sonnenschein die Seele baumeln.
Wegen eines Moskitostichs der zu einer allergischen Reaktion führt (dick geschwollene, nicht Hand und kaum mehr bemerkbare Finger) machen wir uns am späten Nachmittag auf den Weg nach Jasper . Mit Medikamenten (Salbe und Tabletten) versorgt geht’s am Abend dann wieder zurück zum Patricia Lake um im "The Pines" zu Abend zu essen. Das Restaurant ist nicht sehr voll und so bekommen wir einen herrlichen Platz am Fenster mit Seeblick. Das Essen (Elch bzw. Wildschwein sowie Spinatsalat, Ananas-Mint-Sorbet bzw. Pyramideschokodesert) ist hervorragend, der Service sowieso; so läßt´s sich urlauben

18. Jasper – Thompson Creek (166 km) (24 CAD, PT, Holz kostenlos)

Heute zeigt sich der Himmel bewölkt und das wo wir doch die Traumstraße schlechthin in Angriff nehmen wollen .
Um 10:15 fahren wir los und entdecken kurz nach der Auffahrt auf den Hwy 93a eine Bärenmutter mit 2 Cups mitten in/auf einem Baum. Man kann sehr schön beobachten wie die Bärin genüßlich Äste und Blätter verspeist. Es knackst und kracht jedes mal ganz schön wenn sich die Bärin auf den relativ dünnen Ästen bewegt, aber die Äste halten.
Mt. Edith Cavel lassen wir aus, da lt. VisitorCentre der Weg für Fahrzeuge über 7m Länge nicht befahrbar ist. Gegen 11:45 Uhr kommen wir an den schönen Athabasca Falls an.
Das Wetter hält sich bedeckt aber trocken, also geht’s weiter zum Lookout auf den Athabasca River und anschließend zu den Sunwapta Falls. Diese verlassen wir gegen 13:00 Uhr pünktlich mit Regenbeginn und aufkommendem dichtem Nebel. Man kann die Berge nur noch erahnen und wir sind froh, daß es am Athabasca Gletscher (Ankunft 14:30 Uhr) wenigstens nicht mehr regnet, wenn sich die Wolken auch hartnäckig halten. Wir überlegen kurz, ob wir die Billigvariante nehmen und zu Fuß zum Gletscherrand spazieren, entschließen uns aber dann doch Tickets für eine Fahrt zum Gletscher zu kaufen (52 CAD). Mit dieser Entscheidung sind wir sehr glücklich, wir hätten dieses Erlebnis und die Informationen nicht missen möchten .
Gegen 17:00 Uhr setzen wir unsere Fahrt fort und erreichen um 18:30 den Thompson Creek CG. Dieser liegt ein paar km ostwärts von Sascachewan Crossing in einem lichten Waldstück fußläufig zum Thompson Creek an dessen Ufer man es sich an einigen Picknicktischen gemütlich machen kann. Wir entzünden ein gemütliches Feuer auf unserer Site und lassen den Tag ausklingen.

19. Thompson Creek – Lake Louise (Lake Louise CG 32,30 CAD) (138 km)

Hurra, die Sonne scheint! Jedoch nur um während des Frühstücks hinter dichten Wolken zu verschwinden, zumindest ist es trocken .
Um 09:30 machen uns auf den Weg und sind 20 min. später schon am Mistaya Canyon, hier spazieren wir 30 min. umher und setzen unsere Fahrt dann fort Richtung Peyto Lake. Ankunft dort 11:30 Uhr. Wow!!! Blau, blau, blau und das sogar bei grauem Himmel, hier fehlen uns die Worte . Nach einer Stunde reißen wir uns von diesem unglaublichen Anblick los und stehen 10 min. später am Bow Lake der teilweise noch mit Eis bedeckt ist.
Kurzer Stop am Crawfoot Glacier und dem Hector Lake (beides eher unspektakulär). Den Herbert Lake hingegen fanden wir ganz nett, haben aber nur ein paar Fotos geschossen und sind dann weitergefahren. Auf den Hinweisschildern zu den Campgrounds Rchtg. Lake Louise prangen stets „Closed“ Schilder, so daß wir den anvisierten Mosquito Creek CG leider nicht anfahren konnten. In Ermangelung besserer Alternativen checken wir um 14:00 Uhr im Lake Louise CG ein. Jetzt kommt auch die Sonne wieder hinter den Wolken hervor und nach einer einstündigen Lunchpause machen wir uns auf den Weg zum VisitorCentre. Versorgt mit allerlei Infos lassen wir uns im Sonnenschein an einem Picknicktisch hinter dem VisitorCentre nieder (schön gelegen an einem Bach).
Wir entscheiden dann, zunächst zum Moraine Lake zu fahren. Um 16:00 Uhr erreichen wir diesen absolut sehenswerten und wunderschön gelegenen See bei strahlendem Sonnenschein. Zuerst nehmen wir den kurzen Aufstieg zum Aussichtspunkt in Angriff und sind begeistert über die Aussicht/Landschaft . Wieder unten angekommen spazieren wir noch den Lakeshore Trail entlang (hin und rück 1,5 h, gaaanz gemütlich). Das wenige auf dem See noch vorhandene Eis knistert beim Vorbeigehen. Nach wenigen Metern sind wir fast alleine am Strand und schlendern parallel des Trails direkt am Seeufer über die Steine. Dies ist evtl. nur zu dieser Jahreszeit möglich da der See noch nicht allzu gefüllt ist . Zurück am Ausgangspunkt entscheiden wir das gute Wetter auszunutzen . Wir machen uns auf den Weg zum Lake Louise. Tja, diese Touristenhochburg mit dem, von außen, häßlichen Betonklotz (unsere Meinung!) ist so gar nicht nach unserem Geschmack. Das Innere dieser Bettenburg ist jedoch einen Blick wert. Wir flüchten von der überlaufenen Uferpromenade in den Wald und wandern stetig Bergauf zum Viewpoint Chateau Lake Louise. Der Trubel verliert sich schnell und wir stapfen den teilweise noch schneebedeckten Weg entlang. Schnaufend oben angekommen erwartet uns ein Murmeltier direkt vor der Aussichtsplattform. So wird dieses putzige Tierchen das bevorzugtere Fotomotiv, denn den Blick vom Aussichtspunkt auf den See finden wir enttäuschend. Zwar ist der See ganz schön gelegen, aber dieser Betonklotz…(ohne Worte) :? . Wir sind dennoch froh diesen Weg gegangen zu sein, können wir doch jetzt in aller Ruhe dem Murmeltier beim Abendessen zuschauen, einfach schön!
Zurück in Lake Louise, folgen wir spontan dem Hinweisschild Heritage Train Station. Siehe da hier gibt`s nicht nur alte Züge, sondern auch ein Restaurant in wirklich schönem Ambiente. Überall in diesem alten Bahngebäude hängen Bilder auf früheren Zeiten (das Lake Louise Chalet war tatsächlich mal schön). Das Essen ist auch o.k. Als „Leckerbissen“ fährt dann auch noch der Rocky Mountainier ein um ein paar Passagiere loszuwerden.
Nach diesem vollgepackten Tag fallen wir um 22:00 Uhr ins Bett. Die Nachtruhe wird regelmäßig durch die wirklich laut pfeifenden Züge unterbrochen, dennoch sind wir am nächsten Tag gut ausgeruht.

Hallo Harry,

wie du sicher schon gemerkt hast, sind wir nicht unbedingt mit schriftstellerischem Talent ausgestattet. Das "Kurzfassen" gehört ebenfalls nicht zu unseren Talenten also bleibt es beim Textmarathon. Dennoch; wir haben es endlich geschafft unsere Eindrücke fertig zu Papier zu bringen. Ein Grund ist u.a. die Motivation evtl. ebenfalls „Neukanadiern“ aufzuzeigen, was man alles in so einen Urlaubstag packen kann und dennoch einen entspannten Tag zu haben . Wir waren selbst abends oft über die vielen Erlebnisse / Sehenswürdigkeiten / Wanderungen erstaunt die in einen einzigen Tag passen ohne daß wir uns abgehetzt oder auf Pausen und Seele baumeln lassen verzichtet hätten.

14. Wells Gray – Clearwater (KOA Clearwater, 41,49 CAD) (114 km - 8 h)

Bei leichtem Nieselregen gehts um 09:30 Uhr die paar Meter vom CG zum Clearwater Lake Cafe (sehr schön gelegen mit Außenterrasse, Blick direkt auf See /-abfluß). Fürs Kanufahren ist es uns zu frisch, also spazieren wir ein Stück des Clearwater Lake Trails, immer direkt am See vorbei über Stock und Stein (im wahrsten Sinne des Wortes) bis zur nächsten Kanustation und wieder zurück ca. 5 km. Um 11:30 verlassen wir Clearwater Lake auf der Gravel Road Richtung Clearwater und sind nach 20 min. für einen kurzen Fotostop an den Stromschnellen „Baileys Chutes“. Nach weiteren 5 min. sind wir am empfohlenen Ausgangspunkt/Trailhead um den Rundweg: Ray Mineral Spring - Ray Farm Alice Lake – in Angriff zu nehmen. Statt des Parkplatzes „Ray Farm“ parken wir an der „Alice Creek Day use Area“ (kleiner Parkplatz zwischen zwei kleinen Brücken). Vom Parkplatz aus folgen wir der Beschilderung „Ray Mineral Spring“ an der Abzweigung „Alice Lake / Mineral Springs“ gehts ebenfalls Rchtg Mineral Springs, dann kommt man aus dem Wald heraus und überblickt das Gebiet der „Ray Farm“ um anschließend dem Schild Alice Lake zu folgen und dann wieder am Ausgangspunkt zu sein, doch so weit kommen wir nicht. Kurz hinter der Abbiegung Rchtg. Alice Lake kommen uns flotten Schrittes zwei Wanderer entgegen die uns direkt zurufen „Turn! Turn!“. Die beiden sind noch ganz weiß im Gesicht und erzählen uns daß ihnen soeben ein Braunbär mitten auf dem Wanderweg entgegengekommen ist . Hm, auf diese Begegnung verzichten wir selbstverständlich gerne und finden uns somit am Parkplatz „Ray Farm“ wieder von wo aus wir dann auf der Gravel Road zurück zu unserem RV spazieren.
Ab jetzt gehören auch wir zu denen, die laut pfeiffend und klatschend unterwegs sind . Trotz dieses Schrecks, der ja für eins eigentlich keiner war, hat uns dieser Spaziergang gut gefallen. Auf dem Weg zum nächsten Stop quert ein Schwarzbär gemütlich die Straße und läuft dann parallel der Fahrbahn im Straßengraben weiter; vielleicht ist das ja „unser“ Bär?
Nächster Halt: Green Mountain Lookout, dieser Aussichtspunkt bietet einen 360° Blick über Wells Gray. Von hier oben bekommt man eine ungefähre Vorstellung von der Größe dieses tollen Parks.
Um 16:30 haben wir unseren letzten Trail Head für heute erreicht. In Deet eingenebelt steigen wir auf dem Parkplatz zum Mouthful Waterfall aus. Obwohl wir mittlerweile ja schon einige Wasserfälle gesehen haben finden wir auch diesen sehr sehenswert. Zunächst etwas enttäuscht, da man von oben fast keinen Wasserfall sieht entdecken wir den etwas versteckten bzw. zumindest nicht ausgewiesenen Abstieg zum Fuß des Wasserfalls. Quasi direkt unter dem Fall endet der Weg, sehr imposant!
Müde und verstochen kommen wir gegen 19:00 Uhr am KOA Clearwater CG an, wo wir einen entspannten Abend am Lagerfeuer verbringen, hier ist komischer/-glücklicherweise nicht ein Moskito zu entdecken.

15. Clearwater – Mt Robson (Robson Meadows CG – 25 CAD) (237 km, 3 h)
An diesem kühlen aber sonnigen Morgen verlassen wir um 09:30 Uhr Clearwater Richtung Jasper. Geplant ist am Robsen Shadow CG ohne Reservierung an einer Rafting Tour teilzunehmen. Um 12:30 kommen wir am besagten CG an, welcher jedoch eher verwildert als einladend aussieht. Aufgrund eines Schulraftings sind alle Rafts und Guides auch schon im Einsatz und wir ziehen unverrichteter Dinge weiter.
Um 13:00 Uhr stehen wir am Mount Robson Visitor Centre von wo aus man einen fantastischen Bick auf den Mt. Robsen haben könnte, dieser verhüllt sich jedoch in dichte Wolken. Hm, weiterfahren oder auf unser Glück hoffen? Wir entschließen, diese Nacht auf dem Robson Meadows CG (25 CAD, direkt auf der anderen Straßenseite des VC) zu verbringen und auf einen klaren sonnigen Morgen zu hoffen. Nachdem wir unsere Site gesichert haben begeben wir uns mit den vielen uns begleitenden Moskitos auf den kurzen Overlander Falls Trail (1,5 h). Den Rest des Tages verbringen wir entspannt auf dem CG bei immer noch wolkenverhangenem Himmel aber angenehmen Temperaturen.

16. Mt. Robson – Jasper (Whistler CG – 38,20 CAD) (306 km; nur zur Erinnerung, dies sind nicht die eigentlichen Entfernungs-km sondern immer die von uns an diesem Tag insgesamt zurückgelegten km!)

Yippii! Unsere Rechnung ist aufgegangen, als wir um 04:30 Uhr die Augen aufschlagen hat`s blauen Himmel und angenehm kühle Temperaturen . Nach dem Frühstück verbringen wir eine gute Stunde umherspazierend und photosschießend am VisitorCentre und dem Parkenterance Schild. Das Warten auf besseres Wetter hat sich wirklich gelohnt.
Um 08:30 nehmen wir unsere Fahrt wieder auf und legen 20 min. später am Mouse Lake schon wieder einen kurzen Fotostop ein.
Um 09:30 entern wir Jasper, das Wetter meint es immer noch gut mit uns und so parken unseren RV strolen die nächsten 3 Stunden durch die Straßen. Ca. ½ Autostunde von Jasper entfernt wollten wir auf dem Snaring River CG nächtigen, dieser liegt zwar traumhaft schön scheint aber irgendwie etwas verlassen (die Sites sind wohl noch nicht für die Saison hergerichtet). Wir entschließen uns zurück Richtung Jasper und dort auf den Waipiti CG zu fahren, dieser ist jedoch gesperrt (warum wissen wir nicht). Jetzt bleibt nur noch der Whistler CG. Hier checken für die nächsten beiden Tage ein und machen uns nach einer kurzen Lunchpause um 14:00 Uhr auf Richtung Maligne Canyon. Da die 5. Brücke gesperrt ist wandern wir das Stück von der 2. – 4. und der 2. – 1. Brücke. Ohne zu wissen was wir verpasst hätten war dieser Spaziergang wirklich toll.
Das nächste Ziel ist der unbeschreiblich schöne, kleine Lake Anette den wir in einer guten halben Stunde umrundet haben, nicht ohne zahllose Bilder zu schießen. Anschließend sitzen wir noch etwas an dem kleinen Strand und machen uns dann wieder auf nach Jasper City um den Canada Express zu sehen, der bis 17:30 Station macht. wir.
Spannender als den Canada Express fanden wir allerdings die vielen eeewig langen Güterzüge die hier durch Jasper fahren, wir haben spaßeshalber mal mitgezählt: 141 Wagons. Beeindruckend.
Nachdem der Canada Express abgefahren ist machen wir uns auf den Weg zu den Miette Hot Springs um den Abend dort ausklingen zu lassen. Allein die knapp 1,5h Fahrt dorthin ist beeindruckend, den an der Straße gelegenen Lookout der Punch Bowl Falls lassen wir natürlich nicht aus. Kurz vor 19:00 Uhr erreichen wir Miette Hot Springs und können nur sagen, die Fahrt hat sich gelohnt . Zwei Stunden später müssen wir das Bad leider verlassen und machen uns tiefenentspannt auf den Heimweg.

Hallo Harry,
danke für die Blumen! 
Tja, die Informationsfülle  irgendwie versuchen wir uns kurz zu fassen, dies will aber angesichts der noch immer nachwirkenden tollen, einzigartigen, unvergesslichen, … Eindrücken nur schwer gelingen .
Unserer Ansicht nach gibt`s bei keiner deiner Empfehlungen (i.e. Parksville) etwas zu mäkeln und wir sind seehr froh, daß du diese Kleinode (i.e. Porteau Cove) hier mit allen teilst.
Wettermäßig hatten wir echt Glück, im Gesamten ~5 „nicht-blauer-Himmel“ Tage; aber auch daraus kann man was machen. Alos weiter im Text...

10. Tofino
    Bei strahlend blauem Himmel und angenehmen Temperaturen geht’s um 11:00 Uhr zuerst zum VisitorCentre Wick Road um einen Nationalpark Pass (Jahrespass, 62 CAD) zu kaufen.
    An diesem Tag möchten wir mehrere Spaziergänge/Trails machen und die Landschaft genießen. Als erstes nehmen wir den direkt vom Visitor Centre aus startenden Trail „South Beach“ (0,8 km, 80 min inkl. Strand und Fotos). An einem der beiden Strände haben wir zufällig einen „Echofelsen“ entdeckt; wenn man sich vor diesen riesigen, zum Strand hin steilen Felsen Punkt stellt, wird man von den Wellen auditiv regelrecht umspült, ein echt „cooles“ Erlebnis.
    Als nächstes gehen wir den Lighthouse Loop des Wild Pacific Trail an (Trailhead liegt am Ende von Ucluelet, 2,6 km, 80 min inkl.). Hierbei hat man oft die felsige Küste mit den vorgelagerten Inselchen im Blick, Zugang zum Strand ca. 700 m vor Trailende (wenn man in Uhrzeigerrichtung geht).
    Jetzt geht`s zum viel gelobten „Schooner Trail“, nach den ersten 100 Metern sind wir etwas enttäuscht, denn mittlerweile haben wir genug Regenwald gesehen; zum Glück gehen wir einfach weiter und stehen dann an einer unglaublich schönen Bucht / Strand. Hier finden wir uns mit ca. 20 andere Touristen quer über die Bucht verteilt wieder und wenden uns nach rechts ab um, kaum um die Kurve, schon wieder ganz für uns zu sein. Jetzt sind auch wir vom Schooner Trail begeistert.
    Auf dem Rückweg zum CG halten wir spontan am Long Beach, schnappen uns unsere Campingstühle und lassen uns am fast menschenleeren Strand (18:00 Uhr) nieder. Unterhaltung bieten mehrere Seeadler beim Fischen, die einander die Beute streitig machen.
    Nach einer Stunde machen wir uns auf den Weg nach Tofino „City“ und lassen uns am dortigen Hafen(?) (Meile „0“ des TCH) auf der Terrasse eines netten Restaurants nieder. Auch hier reizt der Blick in die Landschaft und man möchte ewig sitzen.
    Um 21:00 Uhr beenden wir den Tag mit einem Spaziergang am Strand des CG.

11. Tofino – Whistler (Whistler RV & Campground, 48 CAD full Hook) (294 km , 9,5 h)
    Um 6:45 Uhr machen wir uns auf den Weg nach Nanaimo, Ziel ist ca. 11:00 eine Fähre zu bekommen. Zu unserer Überraschung stehen wir schon um 09:45 Uhr am Fährhafen von Nanaimo und werden sogar noch auf der 10:00 Uhr Fähre mitgenommen.
    Um 12:50 sind wir wieder auf dem Festland und machen uns auf zum Porteau Cove PP, unserem heute geplanten Etappenziel. Nach 20 min. dort angekommen haben wir leider Pech, keine Reservierung-keine Site; alles voll Tja, wir verabschieden uns also vom Meer mit einem ausgiebigem Lunch am kleinen Strand von Porteau Cove (wunderschön gelegen) und machen uns erstmal „ziellos“ auf den Weg.
    Das Wetter muntert uns auf mit blauem Himmel und Sonne. Bereits 15 min. hinter Porteau Cove PP steigen wir wieder aus und machen einen kleinen Spaziergang zu den beiden Aussichtspunkten der Shannon Falls. 30 min. später setzten wir die Fahrt auf dem schönen Sea-to-Sky Hwy fort und vertreten uns 1 h später bei einem Spaziergang zu den Brandywine Falls und demDaisy Lake die Beine.
    Schwärmen können wir von all diesen Spaziergängen, die gepaart mit dem schönen Hwy, den Kummer über Porteau Cove vergessen machen .
    Mittlerweile ist es ca. 16:00 Uhr und wir entschließen uns jeden ab jetzt ausgewiesenen CG anzufahren um ein „Nachtlager“ zu bekommen. So stehen wir um 16:20 Uhr auf dem Whistler RV&Campground auf 672 m Höhe, die Aussicht über die Berge ist grandios, der Platz an sich ist gepflegt aber ohne viel Privatsphäre da wohl erst kürzlich Büsche/Bäume zur Abtrennung gepflanzt wurden. Uns gefällt die Aussicht sowie das angebotene kostenlose Shuttle nach Whistler. Punkt 17:00 Uhr sitzen wir einem klapprigen Bus zusammen mit einem Schweizer Pärchen und einem unterhaltsamen jungen Fahrer der uns pünktlich zur vereinbarten Zeit (21:00 Uhr) wieder zurückfährt.
    Beim Abendessen auf der Terrasse des Brauhaus kann man gemütlich dem bunten Treiben zuschauen, anschließend gab`s noch Livemusik im D.L.G. Irish Pub. Whistler selbst haben wir somit mal gesehen und gut isses. Die Gondeln zur Bergspitze waren leider schon geschlossen.

12. Whistler – Lillooet (Fraiser Cove CG, 21,50 CAD) (211 km, 8,5 h inkl. Verfahren)
    Bei sonnig warmem Wetter gehts nach ausgiebigem Frühstück um 09:30 Uhr weiter Rchtg. Nord-Nord-Ost. Nach 30 min. lockt ein Zippline-Hinweisschild zum superfly Ziptrek. Nach einer kurzer Schotterpiste kommen wir am richtig toll gelegenen Camp an. Leider haben wir Pech, denn die nächsten Plätze sind erst um 17:00 Uhr frei. Angesichts dessen, daß es ab Nachmittag regnen soll und wir nicht wirklich wissen wie wir die Zeit hier totschlagen sollen lehnen wir dankend ab (wir kommen bestimmt mal wieder ;) J) und setzten unsere Reise für wenige Minuten fort. Es lockt der direkt am Hwy. Gelegene **Green Lake** für einen Mini-Fotostop.  Um 11:00 Uhr halten wir erneut um uns an den **Nairin Falls** (1,5 km, 1h) die Beine zu vertreten. Weiter gehts auf dieser wirklichen schönen Strecke bis zum Joffre Lakes PP, ein kurzer Weg führt zum Lower Lake mit seinem Postkartenpanorama (unbedingt sehenswert!). Aufenthalt hier: 0,30 h.
    Ein weiterer Fotostop wird am Duffey Lake eingelegt, dann stehen wir auch schon auf dem kostenlosen BC Hydro CG der uns überhaupt nicht gefällt, auch dem Seaton CG können wir nichts abgewinnen.
    Wir fahren also weiter und stehen nach 45 min. plötzlich an einer Schotterstraße. Irgendwie haben wir es geschafft, uns in Lillooet zu verfahren und auf der Bridge Lake Road Rchtg Goldbridge zu landen (Auskunft eines der sehr selten vorbeifahrenden Pickup-Fahrers). Wir hatten uns zwar über den wenigen Verkehr und den nicht mehr ausgeschilderten Hwy gewundert, sind aber trotzdem durch diese schön-bizarre Landschaft weitergetrullert. Naja, jetzt heißt es umdrehen und zurück Rchtg. Lillooet.
    Jetzt haben wir keine große Lust mehr viel weiter zu fahren und lassen uns auf dem Fraser Cove CG (Strom, Wasser, zentrales Dumpen, PT und Flush, interessante Dusche) direkt am reißenden Fraser River nieder. Der Platz ist nicht wirklich schön, aber anders . Nach einem kurzen Erkundungsspaziergang bis zu einer (für Kanadier wohl historischen) Brücke, beschließen wir den Tag mit Spaghetti und Rotwein am Ufer des Fraser (Wetter: sehr warm, trocken, windig, irgendwie wüstenartig).

Lillooet – Clearwater Lake (Clearwater Lake CG, 16 CAD) (383 km, 12 h)
Um 06:30 Uhr ist es schon angenehm warm (bewölkt) und so geht es nach einem Frühstück am Fluß um 07:45 Uhr weiter nord-ostwärts. Die Fahrt wird nie langweilig und wir genießen die vorbeiziehende Landschaft. Um 10:15 entern wir 100 Mile House, erledigen unseren Einkauf und die notwendige Wäsche. Das Wetter hält sich tapfer bei angenehmen Temperaturen mit aber immer mehr Wolken. Zum Mittagessen lassen wir uns in der Nähe des Lac des Roches nieder. Wir überlegen kurz ob wir auf dieser Strecke eine Nacht auf einem der zahlreichen ausgewiesenen CG verbringen, entscheiden uns dann aber dagegen, wir sind viel zu gespannt auf Wells Gray
Um 15:30 Uhr stehen wir am Wells Gray Visitor Centre, versorgen uns mit Kartenmaterial und machen uns auf den Weg in den Park. Die Wolken haben sich noch mehr verdichtet und man sagte uns, daß die nächsten Tage eher mit viel Regen zu rechnen sei. Nichts desto trotz, machen wir uns frohen Mutes Rchtg. Clearwater Lake. Die Stops auf der Strecke lauten: Spahats Falls, (16:05-16:45), Dawson Falls, (17:20-17:50), Helmecken Falls (18:10 – 18:40). Wir können nicht wirklich entscheiden, welche uns besser gefallen haben, wir finden alle sehenswert und einzigartig.
Pünktlich nach unserer Helmecken Falls Besichtigung öffnen sich die Schleusen und es schüttet aus Eimern, vorher wurden wir noch von einigen Moskitos attackiert, die sich genau die Stellen rausgesucht hatten, an denen sich kein „Deet“ befand (zwischen den Fingern und im Gesicht). Um 20:05 Uhr kommen wir durchgerüttelt am Clearwater Lake CG an. An einen Abendspaziergang ist angesichts des starken Regens mit jetzt sogar näherkommendem Gewitter nicht zu denken.
Wir genießen unser wohlverdientes warmes Mahl also im trockenen, sicheren Wohnmobil.

Hallo Harry,

sehr gern geschehen! Was wären wir ohne Dich und Deine Tips!

…also weiter im Text, aber nicht bevor wir die nicht zu vergessende Axt (23 CAD) erwähnen, die natürlich zu dem Ersteinkauf gehört, (mit Hilfe irgendeines netten Campnachbarn der ein Schleif-/Schärfdings hat, haut auch das Billigbeil/axt die Rauchklötze klein).

5. Chilliwack/Cultus Lake – Vancouver (Burnaby Cariboo RV Park, 64 CAD alles + 2hWifi/24) (133 km, 1,5 h)
   Im Sonnenschein gehts um 07:15 Uhr zu den Bridal Veil Falls (22 km vom CG entfernt), dort sind wir mit dem sehr netten Parkranger allein auf weiter Flur, spazieren kurz zu den Wasserfällen und lassen uns dann zum Frühstück an einem der vielen Picknicktischen, die wirklich schön gelegen sind, auch der Parkranger hat nichts gegen eine heißt Tasse Kaffee bevor er weiter Picknicktische schrubbt (überhaupt ist zu erwähnen, daß in den von uns besuchten Parks alles sehr sauber und gepflegt war). Gegen 10:00 Uhr verlassen wir den Bridal Veil Falls PP Richtung Vancouver und sind bereits um 11:30 am Check-in Schalter des Burnaby RV Park. Hier freuen wir uns über 10% Ermäßigung als CC-Mieter und über haufenweise sehr brauchbares Infomaterial (Stadtkarten, Wegstrecken und –zeiten zu den wichtigsten VancouverSehenswürdigkeiten). (CG chosen by Harry )
   Nachdem wir uns für 2 Tage eingecheckt haben geht’s nach einer kurzen Kaffeepause per pedes zum nahe gelegenen Sky-Train. Hier lösen wir je eine Tageskarte (8,25 CAD Wochenendtarif) und machen uns auf Rchtg. Capilano Bridge und Grose Mountain. Wir genießen die Fahrt mit dem Skytrain durch Vancouver, die Wassertaxifahrt ist nicht minder interessant wie auch die anschließende Busfahrt (sehr schöne Vorgärten), insgesamt dauert die „Reise“ 90 min.
   1 h im Capilano Park ist ausreichend und wir haben noch gut Zeit mit dem Bus (fast direkt gegenüber Capilano Ausgang) den Berg hinauf zu fahren.
   Grose Mountain gefällt uns sehr gut, die Aussicht von dort oben ist toll und die Aussicht vom Eye oft he Wind (360° Glasaussichtskugel in einem Windrad auf Grose Mountain) lohnt den Extrapreis. Leider ist die Zippline schon geschlossen. Die wohl relativ neue kostenlose Show "Lumber Jack" ist wirklich lustig-informativ und allein deswegen schon sehenswert (zumal kostenlos).
   Um 20:30 verlassen wir Grose Mountain und setzen uns in Gastown (nach Stippvisite bei der Steam-Clock) in den Außenbereich der Spaghetti Factory. Man sitzt mittendrin im abendlichen Treiben und kann den Tag bei einem warmen Essen (if you cant say something nice, dont say anything) ausklingen lassen.

6. Vancouver
   Trotz des sehr nahen Zugverkehrs war die Nacht o.k. Die vielen positiven Seiten dieses CG wiegen dieses kleine Manko um ein vielfaches auf.
   Noch vor dem Frühstück spazieren wir ein wenig durch den, dem CG gegenüberliegenden, Burnaby Park und entdecken einen Buntspecht sowie etliche andere bunte Vögel und Rotwild, die wir nicht benennen können.
   Nach Spaziergang, Frühstück und Waschsalon geht’s gegen 12:30 Uhr wieder mit dem Skytrain zur Waterfront. Angesichts des herrlichen Wetters mieten wir uns am Coal Harbour zwei Fahrräder und genießen die Fahrt entlang der Waterfront (Stanley Park), es ist sogar warm genug um ersten Pazifikkontakt zu knüpfen, herrlich! Nach ca. 3,5 h sind wir wieder am Yachthafen (Coal Harbour) wo wir uns in der nur 2 Shops entfernten Eisdiele (Casa Dolce; sehr empfehlenswert da echtes Fruchteis) mit einem Eis für die Radfahrt belohnen und uns am Yachthaven von der herrlichen Aussicht (Wasser, Hausboote, Berge) einlullen lassen.
   Über den Canada Place schlendern wir zurück zur Waterfront und nehmen den Zug und Bus nach Stevson Village um uns im Blue Canoe (DANKE Harry! ) von Vancouver zu verabschieden. Nach einem Spaziergang am Fischerhafen finden wir uns um 19:30 Uhr ohne Reservierung am Restaurant ein. Hier hinterlassen wir unsere Mobilnummer und werden 30 min. später zu Tisch gebeten. Essen+Ambiente+Lage+Publikum alles perfekt!
   Um 23:30 Uhr fallen wir todmüde ins Bett (auch diesmal war die Rückreise mit den öffentlichen problemlos und nicht „gefährlicher“ als in z.B. Köln)

7. Vancouver – Parksville (Paradise RV+Fun Park 30 CAD alles inkl Wifi) (175 km, 1h CG-Fähre + Fährfahrt 1,5 h + Victoria - Parksville 4,5 h)
   Heute solls mit der Fähre nach Vancouver Island (VI) gehen, die Entscheidung wo wir übernachten wollen wir vor Ort fallen. Um 6:45 Uhr verlassen wir den CG um bereits um 7:40 Uhr in Tsawassen am Terminal zu stehen. Auf die 08:00 Uhr Fähre passen wir nicht mehr, also frühstücken wir in Ruhe und setzen um 09:00 Uhr über (Kosten 130,55 CAD). Bei Sonnenschein und ordentlich Wind genießen wir die sehr schöne Fahrt vorbei an den vielen kleinen und größeren Inseln. Um 11:45 Uhr entern wir Victoria jedoch ist in der "City“ kein PV-Parkplatz mehr zu kriegen. Wir entschließen uns daher den Schildern Scenic Marine Drive zu folgen und genießen die tolle Aussicht, spazieren ab Mile „0“ etwas am Strand entlang (Ebbe) und kommen auch hier sofort mit Einheimischen ins Gespräch, die sich immer über einen kurzen Plausch zu freuen scheinen. Nach der gemütlichen Fahrt haben wir keine Lust uns erneut ins Stadtgetümmel zu stürzen und machen uns auf Richtung Parksville. Am frühen Abend erreichen wir den Paradise CG und bitten um Einlass. Wow!! Erste Reihe, direkter Blick aufs Wasser, nur nette Nachbarn (Rentner in riiiesen RVs) und… ein Weißkopfseeadlerpärchen welches sich in einem der extrem hohen Bäumen zum Brüten niedergelassen hat. Nach nur einer Stunde ist klar, hier wollen wir nicht mehr weg. Auf Nachfrage haben wir Glück und können um 1 Nacht verlängern und unseren tollen Stellplatz ebenfalls behalten, wir sind im Paradies (Harry sei Dank!!). Strand, warme 22°C, Ebbe, was will man mehr? Essen! Leider ist Montag und bis auf die Fast-Food-Dinger am Ende der Straße siehts mau aus mit Essengehen (Montag scheint hier Ruhetag zu sein??). Auf dem Rückweg entdecken wir, daß das Pazific Resort ein Restaurant mit toller Außenterrasse besitzt, also nicht`s wie hin; das war für diesen Abend dann auch dir richtige Entscheidung.

8. Parksville (0 km, 100% Erholung)
   Ein Tag im Paradies!
   Adventure Golf und nach einer Runde Eis direkt noch `ne Runde! 100% Spaß und Erholung.

9. Parksville – Tofino (Cristal Cove CG, 52,50 CAD) (202 km, 10,5 h)

Auch heute scheint die Sonne, um 08:30 Uhr setzen wir an Rchtg Tofino.

Bereits 15 min. später biegen wir zum Englishman River Regional Park ab, eigentlich wollten wir zum Englishman River Provincial Park  aber das haben wir erst später gemerkt. Also sind wir 1,5 h durch den RP spaziert und wunderten uns, daß wir weder Hinweisschilder sahen noch ein Wasserrauschen hörten, nichts desto trotz hat uns dieser Spaziergang auch wegen der River Pools und dem schönen Weg immer am Fluß entlang besser gefallen als der gleichnamige PP . Wir wären wahrscheinlich noch länger umhergewandert, wenn nicht eine Wandergruppe uns gesagt hätte, daß wir um die Wasserfälle zu sehen im falschen Park seien.

Also zurück und nach 15 weiteren Fahrminuten steigen wir am Englishman River PP aus. Nach ca. 1 Stunde geht es weiter nach Coombs, na ja, liegt halt auf dem Weg.

Immer weiter geht’s nach Westen, nächster Stop ist der Cathedral Cove PP, hier sind wir alle 3 „Wander“wege abgegangen, am besten hat uns der ruhigere Weg auf unserer rechten Seite gefallen, nach 1 h wird weitergefahren. Von 15:45 – 17:00 Uhr halten wir uns in Port Albani auf. Dann geht`s über Berg-und-Tal mit immer wieder toller Aussicht weiter nach Tofino wo wir um 19:10 ohne Probleme eine Site im Cristal Cove CG (natürlich well chosen by Harry ) bekommen und den Tag am Grill ausklingen lassen; jedoch nicht ohne vorher am Strand gewesen zu sein .

...Fortsetzung folgt.

Wir hatten bei CruiseCanada einen 7,5 m RV in der Zeit vom 27. Mai - 20 Juni 2014 gemietet (Early pick up inkl).
Die Vermietstation in Calgary hat uns nach eigener telefonischer Anfrage am Vermiettag (wir kamen am Vortag nach Geschäftsschluß erst in Calgary an) gebeten uns selbst ein Taxi zu rufen (Nummer wurde durchgegeben, Ortsgespräch vom Hoteltelefon aus war kostenlos), der Taxifahrer wurde dann bei Ankunft an der Vermietstation von uns darauf hingewiesen, daß er durch CC bezahlt würde, gleiches galt am Abgabetag; wir hatten den Taxifahrer vor Fahrtantritt zum Flughafen darauf hingewiesen, daß wir ihn nicht bezahlen werden und er sich im Büro erst rückversichern sollte, daß er von CC bezahlt würde, auch das war kein Problem.
Das gemietete Fahrzeug war am Übernahmetag zu 1/3 getankt, Gas und Frischwasser waren aufgefüllt. Eine Tankstelle befindet sich in Calgary auf der gegenüberliegenden Straßenseite (nur 1ct Preisunterschied zu den Vororten). Der RV hatte ca. 45.000 km wir haben problemlos weitere 5.000 km damit zurückgelegt.
Sämtliche Einrichtungsgegenstände (Mikrowelle, Herd, Kühlschrank, Gefrierschrank) funktionierten einwandfrei.
Von uns notierte kleinere Mängel (fehlende Batterie im Rauchmelder sowie ein defektes Licht) wurden noch vor Fahrtantritt behoben. Die Polster waren fleckenfrei, das Doppelbett hatte einen abwaschbare Latex(?)überzug, Bettwäsche bringen wir grundsätzlich (in jedem Urlaub) selbst mit. In unserem Mietpreis war das "Geschirrpacket" inklusive, der Kauf einer beschichteten Pfanne und 2 Gläser (statt der enthaltenen Plastikbecher) ist selbstverständlich obligat und reines Privatvergnügen. In der Schublade fanden sich auch gleich 2 Dosenöffner die jedoch beide nicht funktionierten, aber das kann überall passieren und wir von uns nicht als Mängel bewertet.

Die Rückgabe des Fahrzeugs verlief ebenfalls problemlos, da wir uns an die Vorgaben (Tankstand entsprechend Anmiettag, Gas + Frischwasser aufgefüllt, Black+Greywatertank leer, Fahrzeug besenrein) gehalten haben. Das außen seehr verdreckte Fahrzeug (Matsch durch Gravelroad) hatten wir vor Rückgabe grob gesäubert (Putzeimer, Lappen).

Fazit: Wir schließen uns der Meinung von Maxb51an, und würden wieder CC buchen, wenn der Preis stimmt.

Liebe Grüße genießt eure Reise!!!
Uschi und Ralf

Hallo Harry,
seit einer Woche sind wir jetzt wieder zurück aus dem schönen Südwesten Kanadas. Nun gilt es Danke zu sagen all jenen die uns bei der Vorbereitung der Reise geholfen haben. Dazu gehört dieses Forum im Allgemeinen und Du lieber Harry im Besonderen  „HERZLICHEN DANK!“ . Auf unserer 3,5-wöchigen Reise warst du uns ein ständiger Begleiter, sei es mit Restaurant- und Campgroundtips, oder einfach nur der kleinen Freuden des Campingalltags wegen (Crocks, Campingtoaster, Cheddar Käse), ohne dich und auch deine Frau mit den seidigen Haaren ( ) wäre der Urlaub zwar ebenfalls schön aber sicher nicht so vielfältig, interessant, überraschend, stolperlos verlaufen.  
Deine Worte: …nehmt es wie es kommt und macht das Beste draus.. haben wir uns im Nachhinein gesehen zum Motto gemacht. Heute möchten wir, auch als „Danksagung“ eine Zusammenfassung unserer Reiseroute posten, so daß zukünftige Kanadareisende, genau wie wir, sich das ein oder andere „rausziehen“ können. Unsere persönliche Zusammenfassung dieses Forums (Routenoptionen, Restaurants, kleinere Wanderungen,…) hat in der ausgedruckten Form ein Volumen von 12 Seiten und war ein schönes Stück Arbeit. Persönlich können wir es aber jedem empfehlen, tatsächlich alle relevanten Beiträge zur geplanten Reise zu lesen und sich (orientierend am Reisedatum) das evtl. Passende zu notieren.

Unsere Fakten:

• Benzinverbrauch (7,5 m RV) zwischen 21 und 25 l laut Anzeige im Auto, Benzinpreise zwischen 1,28 CAD (Alberta) und 1,56 CAD (BC).

• Nützlichste Vor-Ort gekaufte Utensilien: Küchenrolle, Tischgrill (18 CAD), zusammenfaltbare Campingstühle (je 7,50 CAD), Campingtoaster (4 CAD) sowie eine bekannte Markenpckg Fertigpfannkuchenmix (just add water). Übrigens ging unser mitgebrachter Kaffeevorrat aus und wir haben tatsächlich einen wirklich annehmbaren kanadischen Kaffee gefunden (hat ein ähnliches Zeichen wir der deutsche Kaffee mit dem Krönchen), so daß wir uns diese Pfunde beim nächsten Kofferpacken sparen können.

• 300 CAD Bargeld (hauptsächlich Self-register Campgrounds, Trinkgelder, Spendenboxen der Visitorcenter), ansonsten VISA + Mastercard.

Zwischenbemerkung:

Wir hatten aufgrund diverser Beiträge schön ein wenig Muffensausen bezüglich unseres Vermieters (CruiseCanada), daher möchte ich an dieser Stelle sagen, daß wir keine negativen Erfahrungen mit diesem Vermieter gemacht haben. Wir waren auf einiges gefaßt und sind positiv überrasch worden. Klar, alles nochmal durchwischen und nicht allzu genau in die Ecken schauen gehört dazu, aber das Wesentliche (Fahrzeug, Kühlschrank, Gasherd) hat einwandfrei funktioniert. Die minimalen „Mängel“ (fehlende Batterie im Rauchmelder, defektes Deckenlicht) haben wir auf die Übergabeliste gesetzt und alles wurde noch vor Abfahrt rasch behoben.

zum Reiseverlauf: Wir hatten nichts vorgebucht und haben uns einfach an unserer vorher mit deiner Hilfe ausgetüftelten Route orientiert, je nach Lust, Laune und Wetter . Da zumindest einer von uns ein echter Frühaufsteher ist, sind wir nach gemütlichem Frühstück meist zwischen 8-10 Uhr losgefahren.

Bezüglich der Fahrzeitangaben im Verhältnis zu den gefahrenen km gilt jeweils: Wir sind eher entspannte Fahrer (50-80 km/h), halten an wo`s gefällt oder fahren auch mal einfach nur durch die Landschaft (Spaziergänge/Pausen sind in den Fahrzeiten enthalten).

• 1. Tag: Calgary – Chain Lakes Provincial Park (PP), 20 CAD (mit Strom 28 CAD) 132 km, 2,5 hWetter: leicht bewölkt Early pick-up (10:00 Uhr), Checken des Fahrzeugs (3 h), Ersteinkauf (ca. 400 CAD ), 19:30 Uhr Ankunft Campground, schöne ruhige Lage, perfekt für den ersten Tag. Dieser Tag endet mit einem (von vielen kommenden) Tost auf Harry
• 2. Tag: Chain Lakes PP – Creston (Scotties RV Park, 33,60 CAD alles inkl. Free Wifi)(378 km, 8 h) Wetter: Regen daher nur kurze Stops z. B. Frank Slide (na ja), größter Truck der Welt am Visitorcentre (nette Abwechslung), in Fernie rennt uns eine Herde Hirschkühe (?) mitten in der Stadt! vors Auto, zum Glück haben wir keines der Tiere erwischt. Der CG gefällt uns besser als Pair-A-Dice. Grillen fällt wegen Regen aus, wir vertreten uns nach dem Abendessen noch im Städtchen Creston (fußläufig gut vom CG erreichbar) die Beine.
• 3. Creston – Osoyoos (Haynes Point PP, 30 CAD nur PT) (374 km, 7,5 h)Wetter: Regen, Schnee, abends trockenAufgrund des Regens haben sind wir auf dem Hwy 3 geblieben statt die Schleife über Summerland (mit Übernachtung) zu fahren. Der CG Haynes Point hat uns super u.a. da wir eine Site direkt am Wasser hatten und sich das Wetter pünktlich zu unserer Ankunft gebessert hat, so daß wir Abends endlich unseren Tischgrill auspacken konnten. Mit einem netten kleinen Spaziergang durch das zum P-Park gehörende Sumpfgebiet/Vogelbrutgebiet(?) haben wir den Tag abgeschlossen.
• 4. Osoyoos – Chilliwack/Cultus Lake (Enterance Bay CG, 30 CAD) (320 km, 7 h)Wetter: SonneNach Frühstück mit Sonnenaufgang sind wir unserer Richtung Westen treu geblieben, erwähnenswert ist ein kurzer Zwischenstopp am Bromley PP wo man sich gut die Beine vertreten kann, der dazugehörige CG (PT, 21 CAD) hat uns ebenfalls gut gefallen wobei man die Wahl hat zwischen Flußrauschen oder Straßen“lärm“ hat, nichts desto trotz käme er aufgrund der tollen Flußlandschaft als Übernachtungsmöglichkeit für uns beim nächsten mal auf jeden Fall in Frage. Im Manning PP sahen wir unseren ersten Bären ( von weitem am Waldrand). Ein 10 min. Spaziergang am Beaver Trail im Manning PP war nett und informativ, muß aber nicht sein, auch der Park selbst hat uns jetzt nicht verleitet eine Nacht verbringen zu wollen. Wir entschieden uns bis zum Cultus Lake (danke Harry!) durchzufahren. Der anvisierte CG direkt am See war leider ausgebucht (Wochenende, schönes Wetter), so daß wir auf Enterance Bay (30 CAD, Duschen, Toiletten) auswichen. Der CG ist gleichzeitig Trailhead einer 2h Wanderung (Seven Sisters Trail) welche wir nicht unternommen haben. Uns hat eher der 5 Gehminuten entfernte Cultus Lake gelockt, an dessen Ufer wir bei den Tag haben ausklingen lassen.

… to be continued…

Hallo Harry,
ganz lieben Dank für deine Rückmeldung, dann können wir ja beruhigt sein.
Danke auch für das Angebot mit der PN und dem lila Deckel, wäre toll.

Gerade erst gestern haben wir die letzte der 21 Seiten des hiesigen, für uns Kanada-Ersttäter, wahnsinnig hilfreichen Kanada-Forums durchgeforstet, uff...was für eine Leistung ... von dir und allen Experten hier natürlich . Zu 90% stellen wir wohl alle die gleichen Fragen und du/ihr antwortet stets hilfreich, umfangreich, freundlich mit Humor und nicht zu vergessen den Insidertips. Gaaaaaaanz, ganz herzlichen Dank an alle Experten im besonderen und auch den Mehrfach-Kanada-Tätern, die hier ja ebenfalls zahl- und hilfreich vertreten sind. Sehr interessant und auch hilfreich finden wir die (leider eher seltenen) Rückmeldungen derer, denen du/ihr zuvor bei der Planung zur Seite gestanden habt. Wir werden hoffentlich zeitnah nach unserer Rückkehr diesen Beispielen folgen.
Genug gefaselt. Wie schonmal erwähnt, was wir jetzt vorhätten wäre, unsere Route anhand der gesammelten Tipps mit den gefundenen, empfohlenen Campgrounds und für uns interessanten Sights, Aktivitäten aufzufüllen und das Ergebnis hier nochmal zu posten. Wozu? Zum einen für uns zur Bestätigung, eure Tipps richtig umgesetzt und verstanden zu haben (manche sind ja schon älter und evtl. nicht mehr zutreffend), zum anderen um anderen evtl. damit zu helfen, obwohl es natürlich unsere subjektive Zusammenstellung wäre. Wäre das o.k. oder eher zu viel des "Guten" ?

Ja, die Wüste, das hat etwas gedauert, da wir zuerst von der kleinsten Wüste gelesen und auch "Wüstensandbider" auf Google gefunden haben, bei der Suche nach Wüste und dem Ort mit Os.. immer eher Bilder mit Steppenvegetation gefunden haben; jetzt wissen wir es gibt nicht nur Sandwüste .
Jetzt beginnt erst mal die heiße Phase des Karnevals, was uns von der Urlaubsplanung / Zusammenfassung erstmal ablenken wird; daher bis in ein paar Wochen...

Herzliche Grüße und Alle hopp!
Uschi & Ralf

Hallo Harry,

mal wieder als erstes ein herzliches Dankeschön, dafür, daß du uns die Suche nach den VI-Campgrounds direkt schon abgenommen hast.
Heute melden wir uns, wie könnte es anders sein, mit ein/zwei Frage/n, aber von vorne: CC reagiert leider nicht auf unsere „Fliegengitterfrage“ und daher möchten wir sie an dich weitergeben, da du ja schon mindestens 2x selbst mit CC unterwegs warst. „Hast du in Erinnerung, ob tatsächlich auch die Fenster im Wohnmobil oder nur die Eingangstür Fliegengitter hatte?“ Wir haben auch schon den CC-Einführungsfilm auf der Homepage angesehen, dies brachte leider keine Klarheit. Diese Frage stellt sich uns aufgrund diverser Bemerkungen hier im Forum in denen über Stechmücken und Blackflies geschrieben wird. Klar; Natur + Wasser (+Frühling) = Stech/Mücken), aber möglichst bitte nicht im „Haus“. Sollten wir also doppelseitiges Klebeband und „Mückendraht“ einpacken/bzw. –kaufen? (Deet bzw. Off steht schon auf der Vor-Ort-Einkaufsliste)
Wir sind hier im Kanada-Forum immer noch fleißig am Info/Tipps sammeln, haben es aber trotz fast täglicher Lektüre noch nicht weiter als bis Seite 11 geschafft. Unsere Campground-, Pack-, Ersteinkauf- und Sehenswürdigkeitenlisten erweitern sich stetig; insbesondere Dank deiner von Kopf-bis-Fuß-Versorgung (Anti Frizz mit lila Deckel bis Crocks) hier bei HC .
Auch den vielen anderen fleißigen Schreibern im Forum möchten wir an dieser Stelle mal ein herzliches Dankeschön aussprechen, dafür dass sie zum besseren Gelingen vieler; nicht nur unserer; Reisen direkt und indirekt beitragen!
Harry, wenns denn mal so weit ist, dass wir alles „durchgekämmt“ haben würden wir gerne mit einer kleinen Zusammenfassung für unsere Route inkl. unserer Listen um die Ecke schauen und uns deinen konstruktiv-kritischen Blicken stellen, natürlich nur wenns recht ist??
Jetzt werden wir uns aber erst noch mal um die Wüste im Okanagan Valley kümmern, die da irgendwo ist - oder auch nicht. Wahrscheinlich schmeißen wir da was durcheinander (Google ist sich mit der Wüste ja auch noch nicht so einig, mal ist sie an der Grenze zu den USA, mal irgendwo gaaanz im Norden von Kanada). Wahrscheinlich gibt es sogar zwei aber Wüste = Sand und Okanagan = Wein… :? . Wir werden das schon noch entwirren und falls der Knoten für uns doch nicht zu lösen ist - ganz lieb bei dir nachfragen. Aber erstmal haben wir ja auch unseren Stolz und werden das Geheimnis der Wüste/n schon noch lüften; ach ist das spannend.... (fast so spannend wie Dschungelcamp) .
 
Bis hoffentlich ganz bald herzliche Grüße
Uschi & Ralf

Hallo Harry,

deine Reaktionszeit ist amazing, so schnell hatten wir mit einer Antwort nicht gerechnet (aber ehrlicherweise insgeheim gehofft) . Daß du mit unserer Routenplanung und –kürzung konform gehst freut uns riesig, ohne deine vielen Tipps hätten wir das so nicht geschafft. Herzlichen Dank!; dir wird unser erstes „Prost auf…“ in Kanada gewidmet sein.

Jetzt werden wir in aller Ruhe deine vielgelobten Tipps u. a. bezüglich Campgrounds (irgendwas mit Kitsch und schönen Blumen auf VI), gutem Essen (z. B. Steak am Flughafen YYC) und Einkaufliste nochmal zusammensuchen, welche wir in deinen verschiedenen Beiträgen schon entdeckt hatten. So entsteht hoffentlich unser eigenes kleines Tourbook was dann ergänzt durch die beiden von dir erwähnten vor-Ort-Landkarten fast schon einem „rundum-sorglos-Packet“ gleichkommt. Was hätten wir nur ohne deine Hilfe gemacht.

Sicherlich kommen noch diverse Fragen und kleinere Hilferufe bevor es losgeht und wir würden uns dann über ein helfendes Händchen wieder sehr freuen. Auch an deine Frau ein herzliches Dankeschön; Raumspray und Wärmflasche hatten wir nicht auf dem Schirm.

Bis hierher nochmals herzlichen Dank und liebe Grüße
Uschi & Ralf

weiter im Text…

Hast du vielleicht einen Vorschlag, wo wir die Tage für Banff / Jasper „klauen“ können? Evtl. von Victoria direkt nach Parksville fahren und somit den Juan de Fuca / Botanical Beach auslassen, dann noch Kootenay Lake auslassen und direkt von Fort Steele nach Nakusp? Voilà, schon hätten wir 2 Tage. Wie siehst du das? :?

Die km-Angaben bzw. Fahrzeit haben wir nur zum groben Überblick (evtl. auch für Mitleser) mitaufgeführt, da bei gleicher km-Zahl, je nach Strecke, schon mal 2 h mehr zu fahren sind. Hier sind wir jedoch immer noch recht entspannt und lassen uns wahrscheinlich vor Ort von Lust, Laune und Wetter beeinflussen.

Vancouver könnte man doch evtl. auch von Norden aus angehen, sprich nach Vancouver Island. Gibt es Gründe die dagegen/dafür sprechen? Unser Interesse an Vancouver, da Großstadt, hält sich in Grenzen, dennoch denken wir daß nach all der Natur ein bisschen Großstadt gut tut. Um mit J. v d. Lippe zu sprechen: „. …und wo wir schon mal da sind, da bleiben wir auch hier….“ . Auf der To-do-Liste für Vancouver stünde der Stanley Park (Radfahren), Hafenbesichtigung mit hoffentlich großen Kreuzfahrtschiffen (als nicht Küstenbewohner sehr interessant) mit evtl. lecker Essen an der Seaside und um „been there done that“-Abzuhacken eine Hop-on/off Sightseeing- Tour.

CC hat sich bezüglich der Schlafsäcke noch nicht rückgemeldet, wir planen Bettwäsche auf alle Fälle mit ein, evtl. auch Plümos je nach Kofferkapazität. Aus deiner Erfahrung, sollte man auch eine Wolldecke mitnehmen/kaufen? A propos kaufen, kennt ihr einen Platz wo man all die gekauften Dinge (Axt, Campingstühle, Decken, Besteck, Eimer, Besen,…) nach der Reise abgeben kann für einen guten Zweck?

So, das Wochenende ist fast vorbei, wir werden jetzt mal Frischluft tanken und ganz gespannt auf deine Reaktion warten. Vielen Dank schon mal dafür, daß du dir das alles durchliest und uns dann hoffentlich deine Gedanken dazu mitteilst.
Einen guten Wochenstart wünschen
Uschi & Ralf

Hallo Harry,

deine Vorschläge sind so hilfreich, wir sind wirklich froh, daß du dich unserer angenommen hast, das können wir nicht oft genug sagen!

Super daß du unsere Wünsche bezüglich Aktivitäten auch mit aufgenommen hast, das werden wir wohl so auch umsetzen. Die vielen schönen Orte/Plätze auf der südlichen Route haben uns ein wenig schön aus dem Konzept gebracht (im positiven Sinn), aber irgendwie fehlen uns jetzt 2 Tage in Banff/Jasper, hier sollte wohl der Rotstift angesetzt werden. 

Ob wir von Calgary aus nach Süden oder erst nach Norden fahren machen wir dann, wie von dir vorgeschlagen, vom Wetter abhängig. Da wir ja zum Glück die Fähre und auch die Campingplätze zu unserer Reisezeit eher nicht vorbuchen müssen, können wir auch das gaaanz relaxed auf uns zukommen lassen.

Also die überarbeitete Routenplanung sieht so aus:

1. Montag - Ankunft
2. Dienstag - Übernahme Wohnmobil – Einkaufen- über die 22 nach Chain Lakes PP (ca. 177 km – 2:00)
3. Mittwoch - Chain Lakes – Fort Steele (258 km – 2:30)
4. Donnerstag- Fort Steele – Kootenay Lake (185 km – 2:30)
5. Freitag - Kootenay Lake – Nakusp (157 km – 3:00)
6. Samstag - Nakusp – Needles – Vernon- Kelowna – Peachland (271 km – 4:00)
7. Sonntag - Peachland (Hw 97 + 3) über Osoyoos nach Hope (344 km – 4:30) oder (Hw 97c/5a/5) über Merrit nach Hope (229 km – 2:30)
8. Montag - Hope – Vancouver (150 km – 1:30)
9. Dienstag - Vancouver
10. Mittwoche - Vancouver – Victoria (112 km – 3h)
11. Donnerstag - Victoria
12. Freitag - Victoria – (Hw #14) Botanical Beach/Juan de Fuca (115 km - 2:00)
13. Samstag - Botanical Beach / Juan de Fuca – Parksville (176 km – 2:30)
14. Sonntag - Parksville –Tofino/Ucluelet (160 km – 2:30)
15. Montag - Tofino/Ucluelet
16. Dienstag - Tofino/Ucluelet – Porteau Cove PP (289 km – 5:30)
17. Mittwoch - Porteau Cove PP – Whistler (Ziplining) – Lillooet Lake (311 km – 3:30)
18. Donnerstag - Lillooet Lake – Bridge Lake (301 km – 4:00)
19. Freitag - Bridge Lake – Clearwater Lake (Kanufahren) (148 km – 2:00)
20. Samstag - Wells Gray PP (Helmecken Falls)
21. Sonntag -  Wells Gray PP – Moose Lake (322 km – 4:00)
22. Montag - Moose Lake – Jasper NP
23. Dienstag Jasper NP (Mt. Robson, Athabasca Falls/Glacier/Maligne Lake/Miette hot springs)
24. Mittwoch - Banff NP / Yoho NP (Lake Louise/ Town of Banff)
25. Donnerstag - Banff – Canmore
26. Freitag -  Canmore – Calgary – Übergabe- Rückflug

Zwischenspeichern, damit es nicht so lang wird.

Hallo Harry,

wirklich toll und auch mal erwähnenswert finden wir, daß du so positiv "unterwegs" bist und nicht den Finger hebst sondern wertvolle Tipps gibst. Also: "Ich packe meinen Koffer.. Croxs, Bettwäsche, Plastikkaffeefilter, Feudel, Handtücher..." Wir sind ja zu zweit; ein Koffer Kleidung, ein Koffer Haushalt, wird schon passen.
In puncto km haben wir ein "unbegrenzte-km-Packet" gebucht, da wir zu den Navilosen gehören. Wir haben Verfahren und Umwege einfach "eingeplant" weil wir dann entspannter unterwegs sind und vielleicht das Ein oder Andere evtl. auch abseits des Mainstream (beim Verfahren) entdecken können.
Die vorgeschlagene Schleife hört sich gut an, wie eigentlich alles... Auch, daß man sich die wahrscheinlichen Highlights (Jasper, Banff) an den Schluß stellt hat was für sich; wobei zumindest für meine Frau Vancouver Island das Highlight darstellt. 
In Gedanken sitzen wir schon mit dem Steak auf`m Grill und´nem Hellen/Roten in der Hand im Kananaskis-Valley. Am Wochenende packen wir auch diesen Gedanken auf die Straßenkarten und Googlemaps und basteln Schleifen, die du dann hoffentlich hie und da noch etwas zurechtzuppelst.
Wir sind dir sehr dankbar für all deine bis jetzt schon investierte Zeit und die immer kurzweiligen, spannenden, informativen Antworten. DANKE!
Liebe Grüße
Uschi & Ralf

Hallo Harry,
hab wiedermal und immer wieder herzlichst Dank für deine Hinweise; wir essen also getoastetes Weißbrot, wird sicher auch ein Urlaubserinnerung.
Wir haben über Dertour ein Angebot von CruiseCanada gebucht, auch wenn jetzt manche vielleicht die Hände über den Kopf schlagen, 446 € für 3 Wochen war einfach zuuu verlockend, und außerdem sind wir Optimisten; wird schon schief gehen. Eine Axt/Beil steht schon auf unserer Einkaufsliste für den ersten Einkauf in Kanada; nicht für den Vermieter wohlgemerkt .
Mit deiner Aussage, daß wir die Fähre nach/von Vancouver Island zu unserer Reisezeit nicht vorreservieren müssen hast du uns eine solche Freude gemacht , wir haben wir die ganze Zeit schon das Tick-Tack gehört; jetzt sind wir schon vor dem Urlaub entspannt!
Unsere Routenanpassung braucht noch etwas. Wie ist das eigentlich? Wir haben die Vorstellung daß man fast pausenlos durch grandioses Panorama fährt und fährt, zwischendurch immer mal mit offenem Mund stehen bleibt, mal so ne Stunde spazieren geht, dann weiter fährt bis man Nachmittags am Campground ist (ein ungefähres Tagesziel sollte man doch sicher haben?) und vielleicht nochmal spazieren geht und den Abend am Grill mit nem Wein/Bier und netten Nachbarn beendet. Wenn man dann vor lauter Panoramapause mal nicht so weit kommt muß man halt, das Ziel im Auge, am nächsten Tag sein Toast am Lenkrad essen. Aber! so ne Fahrt, nach gemütlichem Frühstück, inkl. Kaffee/Panoramapausen sollte doch mit höchstens 300 km täglich berechnet werden, korrekt (fairnesshalber müssen wir dich warnen, hier geht’s um innereheliche Diskussionen )?
Liebe Grüße
Uschi & Ralf

Hallo Harry,
danke für die schnelle Rückmeldung. Haben gerade alles einmal durchgelesen und sind um viele Fragen ärmer  . Werden jetzt mal an der Strecke feilen z. B. Wells Gray mit aufnehmen, Whistler evtl. weglassen. Natürlich auch Crocs kaufen, nachdem Google erklärt hat, was das ist . 
Liebe Grüße und nochmals Danke
Uschi & Ralf

Hallo, nachdem wir schon viele sehr nützliche Tipps und Streckenvorschläge gelesen haben möchten wir uns zunächst bei allen bedanken, die dieses Forum mit ihrem wertvollen Wissen und auch den persönlichen Meinungen so interessant und hilfreich machen. Herzlichen Dank! Auch wir (43/45) hoffen für unsere Reise auf eure Hilfe. Für die Zeit vom 27. Mai bis 20. Juni 2014 haben wir ein ca. 7,5 m Wohnmobil ab/bis Calgary gemietet (Ankunft 26. Mai / Abflug 20. Juni nach 18:00 Uhr). Da wir sowohl in Kanada als auch in Sachen Wohnmobil (und auch Camping) völlig unerfahren sind wären wir dankbar wenn ihr unsere Fragen beantworten und uns eure Meinung zu unserer Reiseroute (ggf. Verbesserungsvorschläge) mitteilen würdet. Zu uns: Wir spazieren gerne auch mal 3-4 Stunden, haben aber noch nie eine Tagestour gemacht. Städte sind uns nicht ganz so wichtig. Vancouver nehmen wir mit, da wir unbedingt die Naturschönheiten von Vancouver Island sehen möchten und es so ja auf der Strecke liegt. Was wir aber tatsächlich zwischendurch mal gerne machen und auch dankbar für Vorschläge wären sind Höhenaktivitäten z. B. Hängebrücken, Gondeln,.. evtl. ein paar Stunden Kanu fahren, Whitewater Rafting oder auch mit `nem Seil über Schluchten sausen. Whalewatching ist uns nicht so wichtig, dann lieber ein paar Bären aus sicherer Entfernung beobachten (Rangerführungen?). Noch ein paar Fragen: Wenn ich auf einem Campingplatz bin und wegfahre (zum Wandern, Brötchen kaufen) verliere ich dann meinen Stellplatz oder ist der irgendwie reserviert? Gibt es Parkmöglichkeiten am Beginn von Wanderstrecken oder sind diese vom Campingplatz aus zugängig? Unser Plan sieht (bis jetzt) wie folgt aus: 26.05 Ankunft Calgary 27.05. Übernahme Wohnmobil – Einkaufen – raus aus der Stadt Rchtg. Banff NP 28.05. Banff NP 29.05. Lake Louise 30.05. Lake Louise – Jasper 31.05. Jasper 01.06. Jasper – Mont Robson – North Thomson River PP (nicht Wells Gray weil evtl. zu weit) 02.06. North Thomson – Big Bar Lake PP 03.06. Big Bar – Whistler 04.06. Whistler – Squamish/Whitecliff – Vancouver 05.06. Vancouver 06.06. Vancouver 07.06. Vancouver – Nanaimo (Fähre Horseshoe Bay) 08.06 Nanaimo – Pacific Rim NP 09.06. Pacific Rim NP (Regenwald – Strand) 10.06. Pacific Rim NP – Ucluelet – Mac Millan PP 11.06. Mac Millan PP – Juan de Fuca PP 12.06. Juan de Fuca PP – Victoria 13.06. Victoria 14.06. Victoria – Chilliwack (Fähre Swartz Bay nach Tsawwassen) 15.06. Chilliwack – Cache creek 16.06. Cache creek – Revelstoke 17.06. Revelstoke – Glacier NP– Golden 18.06. Golden – Radium Hot Springs – Canmore 19.06. Puffertag 20.06. Übergabe (bis 15:00 Uhr möglich) und Rückflug Die Fähren nach Vancouver Island haben wir noch nicht gebucht würden das aber wohl im Voraus tun müssen wenn wir die Erfahrenen unter euch richtig verstanden haben, wie lange vorher müßten wir buchen?
Wir freuen uns über Anregungen, Ratschlägen, Hinweisen von allen die dieses Gebiet schon bereist haben und Ihre Erfahrungen an uns Greenhorns weitergeben möchten. Im Voraus schon mal ganz lieben Dank. Uschi & Ralf