Johannes,

rechne mal um die Jahreszeit in der Karibik mit recht hohen Preisen für eine Kreuzfahrt. Das ist sozusagen die Hauptsaison.

Ich hab nur Erfahrungen mit dem Mittelmeer auf der Norwegian Jade. Da war ziemlich viel los in Sachen Deko und Aktionen für den Nachwuchs. Am ersten Feiertag war ein Nikolaus im Atrium, der an die Kids Geschenke verteilte (altersgemäß) und natürlich wurde fotografiert. Alles war mit Lebkuchenhäusern geschmückt. Und am ersten Feiertag gab es auch den klassischen Truthahn. Fazit: Es war also eher Weihnachten volle Kanne! Wir waren auch noch über Silvester an Bord. Da fielen um Mitternacht die Luftballons, Hütchen waren verteilt worden, Sekt wurde ausgeschenkt und das übliche gesungen. Ich nehme mal nicht an, dass Norwegian das in der Karibik anders macht ;-)! Wir hatten viele Familien an Bord (vor allem spanische Großfamilien, da die Fahrt ab Barcelona war, dürfte aber in der Karibik mit amerikanischen Großfamilien ähnlich sein).

Bezahlbare Hotels zu finden in einer tollen Lage dürfte um die Jahreszeit echt schwer werden, ebenso wie bezahlbare Flüge. Das Wetterrisiko lässt sich nur durch einen Direktflug nach Miami ohne Umsteigen in den USA minimieren (der Abflugort ist dann immer noch ein Risiko).

Gruß

Carmen

Tobias,

die Splendour wurde im November 2011 als erstes der älteren Schiffe mit einigen Oasis Class Features umgebaut und aufwändig renoviert. Allerdings muss ich leider sagen, dass die Kabinen nur teilweise renoviert wurden. So wurde der Waschbereich im Bad komplett erneuert, Betten und Schlafsofas ausgetauscht, ebenso Vorhänge. Nicht erneuert wurde aber der Schrankbereich (außer beim neuen Flachbildfernseher). Das ergibt einen etwas seltsamen Kontrast zwischen dem neuen Mobilar und den angeschrammten Möbeln.

Ansonsten erhielt die Splendour zwei neue Restaurants (Chops Grille, Izumi in der Viking Crown Lounge) sowie den Chefs Table (Deck 5 im Hauptrestaurant). In der Top Hat Lounge wurden eine Diamond Lounge (ab C&A Diamond) sowie eine Concierge Lounge (Suiten) eingebaut. Am Pool wurde eine große "Leinwand" montiert. Der Minigolfplatz wurde erneuert, ebenso die Kletterwand. Teppiche wurden natürlich ebenfalls ausgetauscht.

Das Bad sieht jetzt ähnlich aus wie auf den Solstice Class Schiffen von Celebrity. Leider ist der Wasserhahn zu kurz und wurde mit einem Durchlaufreduzierer zum Wassersparen versehen - nicht ganz so tauglich. Das Klopapier findet man unter dem Waschtisch - hmm, na ja, Kinder dürften da erhebliche Probleme haben ranzukommen, ich musste mich auch schon ordentlich strecken.

Die Route ist traumhaft (allerdings haben wir gerade die andere Runde gemacht, Deine aber letztes Jahr in ähnlicher Form auf der Norwegian Jade). In Dubrovnik haben wir Kuna gewechselt und sind preiswert mit dem öffentlichen Bus zur Altstadt gefahren. Auf Korfu fährt ein kostenloser Shuttle zum Hafenausgang und dort ein öffentlicher Shuttle zur Stadt (letztes Jahr 1,50 Euro für eine Strecke). In Santorini wird getendert. Dort sind wir mit dem öffentlichen Bus nach Oia gefahren. In Katakolon haben wir den Transfer nach Olympia über Katakolon-Express gebucht (20 Euro). Vor Ort war noch ein Bus für 10 Euro im Angebot. Auf die Züge kann man sich leider nicht unbedingt verlassen. In Athen kann man entweder gut 20 min zur Metro laufen oder einen der beiden vor dem Hafen haltenden HoHo Busse nehmen.

Gruß

Carmen

Siegi,

wir sind gerade zurück und waren sogar recht häufig auf unserem Balkon dieses Mal ;-)!

Gruß

Carmen

Hallo Campari,

danke! Bin erst seit gestern Abend zurück von den Splendour of the Seas.

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber wenn ich es recht im Kopf habe, dann gibt es eigene Garantie-Kabinen nur Central Park und nur Oceanview Balcony. Ich persönlich bevorzuge eine Festbuchung, weil ich gerne eine bestimmte Lage der Kabine habe. Auf der Oasis/Allure ist eine Kabine in der Nähe des hinteren Aufzugsbereichs günstiger, weil man von dort aus schnell im Central Park, Boardwalk und der Royal Promenade ist. Lediglich zum Theater sind die Laufzeiten dann etwas weiter. Die Seite ist ziemlich egal. In Fort Lauderdale wird auch gelegentlich "falsch herum" angelegt, weil dort Crew Drills stattfinden, die auch mal auf der "anderen Seite" geübt werden müssen.

Bei Getränkepaketen kann man schlecht einen Rat geben, weil das sehr vom individuellen Trinkverhalten abhängt. Du findest bei uns Übersichten ausgewählter Preise. Da kannst Du dann durchrechnen, ob das Sinn macht. Die SodaCard lohnt sich ab 3 Getränken pro Tag, allerdings gibt es nur Fountain keine Dosen (kann leicht anders schmecken, Coca Cola Produkte). Auf der Allure müsste es auch einen der Automaten geben, wo man alle möglichen und unmöglichen Sorten bekommt (reine Fantasie: sagen wir mal zuckerfreie Grapfefruit Cola...), nennt sich Freestyle Automat und funktioniert nur mit dem Becher, den man zur SodaCard bekommt. Die SodaCard sollte man vorab online buchen, dann zahlt man die State Tax von Florida nicht. Würde auch für die anderen Pakete gelten. Wasserpakete (Evian) sind überteuert!! Ein oder zwei Flaschen kann man immer von Land an Bord bringen. Ich persönlich könnte ein AI-Paket nicht "abtrinken", zumal leider keine Kaffeespezialitäteten enthalten sind.

MTD findet in einem abgegrenzten Bereich des Hauptrestaurants statt. Kleiderordnung und Speisekarte sind dieselbe wie für die feste Tischzeit. Man mus aber daran denken, dass die Shows im Theater zeitlich auf die Tischzeiten abgestimmt sind.

Reserviere die Shows (Chicago, Planet Earth, AquaTheater, Ice Show, ggfs. Comedy Club) auf jeden Fall vorab online.

Wenn ihr auch mal eines der Zuzahlrestaurants ausprobieren wollt, dann seht euch die Restaurant-Pakete an, da kann man durchaus einiges sparen.

Für die Karibik immer ein UV-Schutz Badeshirt mitnehmen (vor allem, wenn man auf den Flowrider möchte). Die Amis mögen keine engsitzenden Badehosen (Speedos), sondern die "Bermudas" beim Mann. Sauna geht nur mit Badebekleidung.

Gruß

Carmen

Tobias,

man zahlt das komplette Trinkgeld vorab auch den Kabinensteward, also für alle Bereiche. RCI hat inzwischen ohnehin auf tägliche Abbuchung vom Onboard-Konto umgestellt. Es gibt am Ende der Fahrt noch zwei Umschläge, wenn man noch zusätzlich etwas verteilen möchte.

Wir hatten letzte Woche MTD und haben vorab online die Zeiten reserviert. Leider konnten wir die Buchung nicht mit der unserer Freunde verlinken. Aber auch das war nur am ersten Abend ein Problem. An den restlichen Abenden saßen wir gemeinsam immer am selben Tisch.

Ich kann nicht bestätigen, dass man immer nur die schlechten Tische bekommt. Ist auch nicht möglich, denn MTD findet in einem abgegrenzten Bereich des Hauptrestaurants statt, der ausschließlich MTD-Gäste hat und kein traditional Dining. Auf der Splendour of the Seas findet Traditional Dining nur auf Deck 4 statt, Deck 5 ist komplett MTD.

Gruß

Carmen

Lavazza84,

kleiner Tipp, es gibt hier auch ein Kreuzfahrt-Forum ;-)!

Ähnliche Routen bieten doch zahlreiche Reedereien an, das ist die Standard-Strecke für die westliche Karibik für eine 7 Nächte Fahrt. Meist ist da dann aber nicht Nassau dabei, sondern eine der Privatinseln der Reedereien in der Karibik. Bei der östlichen Karibik ist dann auch Nassau mit enthalten. Allerdings muss ich sagen, dass die Bahamas überschätzt werden. Die Privatinseln sind für einen Strandtag toll. Nassau besteht im Wesentlichen aus dem Atlantis-Komplex (ziemlich teuer) und einer Shopping-Meile sowie unzähligen Bars, die bei den Amis beliebt sind, weil man dort ab 18 saufen darf.

Also wegen Nassau würde ich jetzt nicht unbedingt eine bestimmte Kreuzfahrt buchen.

Ansonsten solltest Du schlicht noch Fort Lauderdale/Port Everglades als Abfahrtsort in Betracht ziehen. Dort fahren meist die 7-Nächte-Routen ab, während Miami sozusagen mehr auf die 4 und 5 Nächte Kurzfahrten spezialisiert ist.

Du solltest Dir auch überlegen, was Du von der Karibik willst. Der Westen mit Mexiko ist mehr mit Kultur (Maya Ruinen in Cozumel, Costa Maya, Belize). Der Osten ist mehr in Richtung Strände (St. Maarten, St. Thomas, San Juan...).

Vergiss die Bahamas! Die werden eigentlich nur angefahren, weil sie auf dem Weg liegen.

Gruß

Carmen

Kleefeld,

och, das Foto darfst Du schon posten... vorausgesetzt die "Insassen" der Wanne sind ordnungsgemäß bekleidet !

Aber probier´s mal mit dem unverfänglichen Foto, das aber nur den "halben" Balkon zeigt. Hier wäre dann die andere "Hälfte" (nicht Equinox, aber Silhouette).

Gruß

Carmen

Nein, nach New Orleans gibt es keine Direktflüge ab Deutschland.

Atlanta wäre als Direktflug möglich. Attraktive Stadt und sollte auch im Winter nicht allzu kalt sein.

Gruß

Carmen

Siegi,

ich sagte doch, dass die Frage philosophisch ist !

Johannes, ja, die "Balkone" der Breakaway... der größte Kritikpunkt an dem Schiff. Liegen hatte ich auch noch nicht, aber immerhin einen Liegestuhl samt Hocker. In der Regel gibt es echte Liegen erst ab Suite bzw. in Heckkabinen.

Gruß

Carmen

Hallo Campari,

ist eigentlich völlig egal, ob Du die Kreuzfahrt an den Anfang, das Ende oder in die Mitte setzt. Ich hab schon fast alles gehabt. 5 Nächte Disney, dann Kreuzfahrt, dann eine Woche Strand in Fort Myers Beach, nur eine Vorübernachtung, dann Kreuzfahrt, 2 Nächte und noch ne Kreuzfahrt und direkt zurück...  Am Anfang solltet ihr definitiv einen Tag vorher anreisen (geht ohnehin nicht anders). Ich bin am Ende auch schon am selben Tag zurückgeflogen (mehrmals sogar). Da sollte man nur darauf achten, dass der Rückflug nicht vor 14 Uhr liegt. Die Direktflüge nach D sind ohnehin später.

Wie kommt man am Besten von MIA nach Fort Lauderdale: Mit dem Mietwagen! One Way kostet in FL nichts extra. Also am Airport MIA mieten und am Airport FLL abgeben. FLL liegt direkt neben dem Hafen. Ein kostenloser Shuttle bringt euch dann vom Airport zum Pier 18. Damit erledigt sich auch die Frage nach dem Transfer von Port Everglades nach MIA. Mietet den Wagen ab FLL. Auch bei Ankunft der Schiffe gibt es kostenlose Shuttle zum Mietwagen-Center am Airport. Und abgeben könnt ihr den Wagen dann wieder in MIA vor dem Rückflug.

Entlang der SE 17th Street gibt es zahlreiche Hotels/Motels in unterschiedlicher Preislage. Dort gibt es auch noch Shopping-Möglichkeiten inkl. einem großen Publix Supermarkt sowie zahlreiche Restaurants. Näher am Hafen geht eigentlich nicht mehr. Wir waren mehrmals im Hilton Fort Lauderdale Marina, was dann aber schon etwas hochpreisiger ist (vor allem kostet das Parken ca. 20 Dollar). Das Hyatt Regency Pier 66 ist ebenfalls sehr beliebt. Beide Hotels liegen direkt an der Brücke mit Blick auf den Hafen und wenn man Glück hat, dann bekommt man auch ein entsprechendes Zimmer. Das Pier 66 ist manchmal sogar recht günstig zu bekommen.

Mit Oasis und Allure steigt ihr schon ziemlich "hoch" ein ! Ich kenne beide Schiffe und kann Dir vermutlich so fast jede Frage beantworten.

Gruß

Carmen

Siegi,

das ist sozusagen eine philosophische Frage!!

Warum bevorzuge ich eine Balkon-Kabine?

• Ich lasse gerne auch mal "echte" Frischluft rein und nicht nur Klimaanlagenluft.
• Ich sehe gerne, ob draußen tag oder nacht ist :-).
• Man kann auf dem Balkon mit Room-Service auch ganz nett frühstücken.
• Je nach Schiff gibt es nur wenig Aussichtsmöglichkeiten an den öffentlichen Decks (Musterbeispiel der Schiffs-Ver-Baukunst ist die Norwegian Epic).
• Je nach Schiff hab ich auf dem Balkon auch mal meine Ruhe und kann Remmi-Demmi am Pool entgehen.
• Je nach Schiff hab ich wenigstens ein Plätzchen auf meinem Balkon und muss nicht nach einer freien Liege am Pooldeck suchen.
• Man kann auch prima Fotos vom Balkon aus machen (so dass sich ein Balkon selbst für kalte Regionen wie Alaska, Arktis, Antarktis lohnt)

Vorteile einer Innenkabine?

• Hat niedrige Preise.
• Man hält sich ohnehin nur zum Schlafen und Umziehen dort auf...

Ich muss zugeben, dass mir eine Außen- oder Balkonkabine einfach lieber ist (für die Suite reicht dann das Geld doch nicht ganz ;-))

Gruß

Carmen

Mit 3 Stunden bist Du schon auf der sicheren Seite. Ich würde nichts unter 2 Stunden buchen.

Nein, jeder muss durch dieselbe Einreisekontrolle. Danach muss das Gepäck aufgenommen werden und man geht mit dem Gepäck durch den Zoll. Nach dem Zoll kann man das Gepäck wieder abgeben und es wird zum Anschlussflug befördert. In der Regel muss man selbst dann nochmals durch eine Sicherheitskontrolle, bevor es zum Gate des Anschlussflugs geht.

Zur Zeit wird von längeren Wartezeiten an der Immigration berichtet, weil aufgrund der Sparmaßnahmen auch dort Personal eingespart wird.

Nach Chicago sollte es aber noch weitere Anschlussflüge geben. Wenn die Immigration wirklich so lange dauert, dass Du den Anschluss verpasst, dann wirst Du normalerweise kostenlos auf den nächsten Flieger umgebucht. Wenn Du allerdings selbst die Zeit vertrödelst, dann natürlich nicht. Allerdings geht da normalerweise nix automatisch, sondern man muss an den Schalter und sich umbuchen lassen.

Gruß

Carmen

Werner,

harryhh hat Recht, für die Beglaubigung der Kopie muss das Original vorliegen.

Eine gefaxte Bestätigung ist aber immerhin besser als gar nichts.

Gruß

Carmen

Franz,

nein, das gilt auch für die EU. Auch - sagen wir mal - aus Frankreich kann es schwer sein, ein entzogenes Kind wieder zum sorgeberechtigten Elternteil zurückzuführen - trotz Haager Abkommens.

Tipp für die Zukunft (und zwar generell): Das Kind lebt ja offensichtlich immer wieder längere Zeit bei euch. Lasst - ggfs. mit anwaltlicher Hilfe - euch allgemein eine Sorgerechtsvollmacht geben. In die könnt ihr dann auch reinschreiben lassen, dass ihr mit dem Kind ins Ausland dürft (also generell, nicht auf eine bestimmte Reise bezogen). Technisch gesehen, darf ein Arzt das Kind beispielsweise ohne Zustimmung der sorgeberechtigten Eltern nicht behandeln (nur, wenn es lebensbedrohlich ist).

Früher hat da kein Hahn danach gekräht. Aber heutzutage ist man da wesentlich sensibler. Wie gesagt, ich kenne Fälle, wo am Flughafen der Grenzbeamte den Onkel fragte, wer das Kind sei, und die Vollmacht sehen wollte. Ihr fliegt jetzt natürlich nicht. Aber das soll nur ein Beispiel sein, dass tatsächlich auch die deutschen Behörden sensiblisiert sind.

Gruß

Carmen

Franz,

ups, da habt ihr bislang aber Glück gehabt!!

Vor allem die US Reedereien sind da manchmal etwas pingelig und verlangen u.U. die Papiere auch von geschiedenen Elternteilen (sprich beispielsweise die Zustimmung des Vaters, auch wenn die Mutter das alleinige Sorgerecht hat). Für uns Deutsche ist das oft ein Problem, weil die Amis diese Bestätigung "notarized" haben wollen (Stempel und Unterschrift einer US-Notarsekretärin, was es bei uns nicht gibt). Ich habe allerdings schon vielfach gelesen, dass die Papiere dann selten überhaupt verlangt werden. Problem ist nur, wenn sie es sehen wollen und man hat es nicht, dann kann es sein, dass man dem Schiff hinterher winkt!

Kanada verlangt von allen Minderjährigen eine Zustimmung der Eltern für die Einreise (dafür gibt es sogar ein spezielles Formular).

Guck auch mal hier. Das Papier sollte auf jeden Fall die Personendaten der sorgeberechtigten Eltern enthalten. Außerdem sollte man eine - beglaubigte - Kopie eines Ausweisdokuments der Eltern dabei haben (zwecks Kontrolle der Unterschrift).

Auch die Grenzpolizei hier in D ist am Flughafen recht sensibel und fragt bei der Passkontrolle nach, wenn die erwachsene Begleitperson einen anderen Nachnamen hat oder - sagen wir mal - altersmäßig nicht zwingend das leibliche Elternteil sein kann.

Wenn es sich um eine echte Pflege handelt, dann müsstet ihr eigentlich vom Jugendamt irgendetwas haben. Davon möglichst eine beglaubigte Kopie mitnehmen. Die Jugendämter sollten eigentlich auch in der Lage sein, eine englische Bestätigung auszustellen.

Gruß

Carmen

Och, Johannes, wenn ich ein solches Angebot für die Europa 2 bekäme, dann würde ich sofort alles stehen und liegen lassen ! Aber für Costa und MSC, dann muss es schon in meine Urlaubsplanung passen.

Gruß

Carmen

Bine,

wir haben anno 2010 die 4 Nächte Tour mit der Majesty gemacht inkl. Key West. Gunnar war mit Norwegian auf Kurzkreuzfahrt. Beides sind ältere Einheiten der jeweiligen Reedereien. Auf Kurzkreuzfahrten ist das Publikum immer etwas anders als auf den Wochen-Fahrten. Die Amis machen da auch gerne mal Party so übers Wochenende bzw. treffen sich zu Family Reunions.

Norwegian ist halt Freestyle mit offener Essenszeit, keinem festen Tisch und freier Restaurant-Wahl. Royal Caribbean hat feste Tischzeiten (wenn man kein My Time Dining wählt, das ist eine offene Tischzeit) mit festen Kellnern und festem Tisch. Ich mag letzteres lieber. Ich finde auch das Essen bei RCI einen Ticken besser als bei NCL. Ansonsten sind sich die Reedereien (da sie denselben Markt bedienen) relativ ähnlich.

Gruß

Carmen

Anke,

Nee, die Columbus 2 hat in Tromsö direkt neben der Midnatsol angelegt  (aber die Columbus 2 ist natürlich kleiner als die "normalen" Kreuzfahrer).

Nachteil der Kombi ist aber, dass man einige Häfen verpasst, die auf der Südroute dann tagsüber dran wären.

Ein Beispiel für die kurzen Stopps ist der Geirangerfjord, wo nur für ca. 15 min gehalten wird und ein lokales Tenderboot die Passagiere abholt und bringt. D.h. man muss, wenn man aussteigen will, einen Ausflug übers Schiff buchen oder den Transport in den nächsten Hafen selbst irgendwie organisieren.

Gruß

Carmen

Anke,

das ist aber schade, den fand nämlich meine Tochter prima und die Souvenirs waren billiger als am Nordkap !

Gruß

Carmen

PS: Ja, ich hatte mal von einem Linienbus gelesen, aber mit eher kaum machbaren Zeiten. Das war dann wohl der.

Hallo Carsten,

Marseille ist kein klassischer Turn-Over-Hafen (für einen kompletten Passagierwechsel), aber für einige Reedereien ein Interporting-Hafen (Zustiegshafen in eine laufende Kreuzfahrt). Mein Mann war kürzlich in Marseille und meinte, die Fahrt hätte etwa 15 min gedauert (er wurde abgeholt). Ich schätze mal, dass ein Taxi die einfachste Möglichkeit ist, um zum Hafen zu kommen.

Gruß

Carmen