Tina,

ich habe es bei RCI ebenfalls noch nie gesehen, dass es "Time Slots" für bestimmte Decks geben soll.

Es gibt einen (mehrere) gesonderte Schalter für Suiten-Gäste sowie für Statusmitglieder des Vielfahrerclubs (Crown & Anchor, Mitgliedschaft nach der ersten Fahrt möglich, kostenlos).

Lediglich das Terminal 18 in Fort Lauderdale ist so konzipiert, dass für die einzelnen Decks Schalter vorgesehen sind. Da gibt es aber dann für jedes Deck Schalter und keine Zeitvorgaben (sind nur 90 Check-In Schalter in Fort Lauderdale).

Ich wünsche eine tolle Fahrt!

Gruß
Carmen

Hallo Bruno,

aufgrund der US Gesetze (wäre zu kompliziert, das auszuführen), muss auf der Route ein nicht-amerikanischer Hafen angefahren werden (alles andere sind ja US Häfen). Früher war es so, dass in Ensenada lediglich ein technischer Stopp von ein oder zwei Stunden eingelegt wurde, um die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen. Die Passagiere konnten gar nicht aussteigen. Nach einer Gesetzesänderung muss jetzt ein längerer Stopp gemacht werden.

Gruß

Carmen

Nach meinem letzten Kenntnisstand braucht man ESTA nur für die Einreise per Flugzeug oder Schiff. Bei Einreise auf dem Landweg musste immer noch der grüne Zettel ausgefüllt werden:

As of January 12, 2009, all nationals or citizens of Visa Waiver Program (VWP) countries who plan to travel to the United States for temporary business or pleasure **require an approved Electronic System for Travel Authorization (ESTA)**prior to boarding a carrier to travel by air or seato the United States under the VWP.

So, die Website der US Botschaft (Unterstreichung im Text durch mich).

Das gilt jedenfalls dann, wenn man erst in Kanada ist und später von Kanada in die USA auf dem Landweg einreist. Wer erst in die USA fliegt und dann einen Trip nach Kanada und zurück in die USA macht, der braucht natürlich ESTA für die Ersteinreise per Flugzeug. Der Trip nach Kanada führt übrigens nicht zu einem neuen 90 Tage "Visum", sondern das alte von der Ersteinreise läuft weiter.

Gruß
Carmen

Sabine,

die Ausflüge von RCI kannst Du auf der US-Website sehen. Einfach Schiff und Reisedatum eingeben. Oder auch nur die Region. Vermutlich finden diese Ausflüge aber alle auf Englisch statt.

Gruß

Carmen

Hallo thorli,

ähm, ich hoffe nicht, dass Dein Schiff dann ins Nordkapp hineinfährt... eine zweite Costa Concordia brauchen wir nicht unbedingt !

Die Kreuzfahrtschiffe fahren die Route nur im Sommer (Mai-September). Der Anlauf für den Ausflug zum Nordkapp findet immer am späteren Abend statt (nach 20 Uhr!!). Hightlight des Ausflugs ist es, das Nordkapp mit Mitternachtssonne zu sehen. Entsprechend wird das auch nix mit dem Sonnenuntergang. Die Zigarre kannst Du Dir ohnehin abschminken. Zigarillos und Zigarren und Pfeifen sind auf keinem Kreuzfahrtschiff auf einem Außendeck erlaubt (nur in speziellen Rauchersalons, sofern überhaupt vorhanden).

Pools sind auch im Sommer in Norwegen nicht immer nutzbar. Wikinger-Museum findest Du auf den Lofoten.

Trinkgelder sind kein Problem, da alle Reedereien, bei denen sie nicht inkludiert sind, empfohlene Pauschalbeträge haben, die automatisch dem Bordkonto belastet werden.

Eine Sache hast Du nicht genannt: Muss die Bordsprache Deutsch sein oder ist Englisch auch o.k.?

Preis-Leistungs-Niveau: Das ist eine Einstellungssache. Grundsätzlich sind natürlich die größeren Schiffe billiger als die kleineren.

Norwegen-Reisen gehen meist ab Kiel oder Warnemünde. Für kleinere Schiffe schau mal bei Hapag-Lloyd, Azamara Club Cruises, Passat-Kreuzfahrten, Phoenix Reisen, Plantours, FTI Cruises. Für größere Schiffe kommen AIDA, TUICruises, MSC oder Costa in Betracht. NCL, Princess, RCI fahren eher ab Großbritannien oder Kopenhagen.

Gruß

Carmen

ReinerZufall,

es ist zu unterscheiden:

1. Bei ESTA muss keine erste Adresse angegeben werden.

2. Bei den APIS-Daten, die gegenüber der Airline angegeben werden, muss die Adresse des ersten Aufenthalts angegeben werden und sei es nur die Adresse des Mietwagenverleihs.

Tatjana,

wenn Du Dich sicherer fühlst, dann mach erst ESTA und buche dann den Flug. Wie Gunnar schon sagte, die APIS-Daten (erste Adresse) kann man auch später angeben, entweder beim Online-Check-In oder direkt am Check-In Schalter per Formular. Hängt immer auch von der Airline ab.

Du kannst also getrost den Flug buchen und später erst Hotels.

Gruß

Carmen

Sorry, sollte bei mir natürlich 25 Dollar heißen nicht "Euro". Konkret handelt es sich um eine Flatrate von exakt 24 Dollar.

Miami Beach hat ebenfalls eine Flatrate von 32 Dolalr für South und Central. North sind 37 oder 43 Dollar je nach Lage.

Steht aber alles in dem Link zur Airport Website.

Gruß

Carmen

TC ist die einzige Reederei, die Kinder erst ab einem Jahr nimmt.

Alle anderen nehmen Kinder ab 6 Monaten. Lediglich wenn mehr als 2 Seetage in Folge in der Reise enthalten sind, steigt die Altersgrenze auf 1 Jahr. Disney hat bis vor kurzem sogar eine Altersgrenze von nur 3 Monaten gehabt.

Grund ist, dass die Hospitäler an Bord nicht auf solch kleine Patienten eingerichtet sind (und entsprechend nicht die nötigen - kleineren - Instrumente an Bord haben - z.B. einen Tubus oder Infusionsnadeln). Ab 2 Seetagen ist auch eine Evakuierung per Heli in ein Krankenhaus an Land meist nicht mehr machbar. Das betrifft in der Regel Transatlantik-Fahrten.

MSC hat inzwischen eine Kooperation und für die Jüngsten sozusagen Online-Hilfe von Land.

Gruß

Carmen

Coco Lorenz,

vermutlich dürfte ein Taxi vom Flughafen zum Hafen die einfachste Möglichkeit sein, zumal der zeitliche Rahmen ja eingeschränkt ist ;-).

Da es sich offensichtlich um eine Teilstrecke einer längeren Fahrt handelt, gehe ich nicht davon aus, dass sich lange Schlangen am Check-in bilden. Es findet ja wohl kein kompletter Passagierwechsel statt.

Gruß

Carmen

tina1312,

über das nachträgliche Zubuchen gibt es leider unterschiedliche Informationen. Manche konnten dies und zahlten dann nur ab dem Tag, an dem sie zubuchten. Andere mussten trotzdem für die gesamte Kreuzfahrt zahlen.

Für Weintrinker lohnen sich die Flaschen-Pakete. Dort sind ganz gute Weine vertreten. Wer Colaprodukte gerne trinkt, für den lohnt sich die Sodacard (Royal Refreshment), die sich spätestens bei der 4. Cola am Tag auszahlt. Wer wenig Alkohol trinkt, aber gerne mal Sodagetränke und viel Wasser und Kaffeespezialitäten, für den lohnt sich das Royal Replenish (20 Dollar/Tag). Alle AI-Pakete mit Alk sind aus meiner Sicht nur was für Vieltrinker. Schau mal hier und zu den Einzelpreisen der Getränke hier.

Gruß

Carmen

MeWa,

zu den Taxikosten ab Flughafen, schau mal hier.

Grob: Flughafen - Kreuzfahrthafen Miami bzw. Downtown Miami: 25 Euro

Für die erste Nacht wäre es vielleicht interessant, ein Hotel am Flughafen zu nehmen und dessen kostenlosen Shuttle zu nutzen, insbesondere wenn ihr eine späte Ankunftszeit habt.

Gruß

Carmen

tina1312,

es ist richtig, bei RCI muss nicht jeder in einer Kabine ein Getränkepaket buchen.

Nein, das Paket ist bei Online-Buchung nicht billiger als die angegebenen 40 Dollar. Schau mal genau hin, die 32 dürften keine Dollar, sondern Euro sein, wenn Du die Reise selbst in Euro gebucht hast ;-).

Bei dem 40 Dollar Paket (Select) sind aber nur Bier und Wein (letzterer bis 8 Dollar/Glas) enthalten. Außerdem Sodagetränke sowie alkoholfreie Cocktails. Wer gerne viel Bier trinkt, für den mag es sich lohnen. Bier kostet 5,50 bis 6 Dollar (plus jeweils die 15%). Eine Cola kostet 2,50 Dollar. Alkoholfreie Cocktails liegen so bei 4,50 Dollar. Du kannst Dir also ausrechnen, dass man um die 7 Biere (am Tag!) trinken muss, damit sich das Paket lohnt. Die inkludierten Weine beschränken sich auf einen Weißwein, einen Rotwein und einen Rosé. Eine sehr viel größere Auswahl gibt es nicht.

Gruß

Carmen

Kokospalme,

bei AIDA und TUICruises kannst Du auch mit EC-Karte zahlen. Bei allen anderen ist die Variante mit der Kreditkarte einfacher.

Bei Vario- oder Glücks- oder Garantie-Kabinen hat man keinerlei Einfluss auf die Lage der Kabine. Man bucht nur die Oberkategorie, z.B. Balkon, und erhält dann mindestens die niedrigste Unterkategorie aus dieser Oberkategorie. Man kann auch Glück haben und ein Upgrade auf eine höhere Oberkategorie bekommen (z.B. gebucht Innen, erhalten Balkon). Eine Kabinenänderung nach Zuteilung ist in der Regel nicht möglich. Wann man die Kabinennummer erhält, ist von Reederei zu Reederei unterschiedlich. Bei manchen schon Wochen vorher, bei anderen tatsächlich erst beim Check-in im Hafen.

Ich bevorzuge die Buchung einer festen Kabinennummer. Lediglich bei MSC ist es so, dass MSC sich eine Änderung der bereits fest gebuchten Kabinennummer - ohne Angabe von Gründen - jederzeit vorbehält.

Gruß
Carmen

Wir waren mit unserer Tochter mit 1,5 Jahren das erste Mal in den USA (im Juli, bei bis zu 34°C und 90% Luftfeuchtigkeit). Mit der richtigen Vorbereitung ist der Flug überhaupt kein Problem (trinken bei Start und Landung, nicht rollendes Spielzeug mitnehmen). Meine Tochter hat den Start gleich mal verschlafen.

Auch mit dem Klima hatte sie überhaupt kein Problem in dem Alter. Das fing erst später an, dass sie die Zeitumstellung nicht "vertragen" hat und wir damit rechnen konnten, dass sie in den ersten drei Tagen irgendwann mal ihren Mageninhalt wieder von sich gibt. Das war übrigens so im Alter von 4 bis 7 Jahren ;-).

Ansonsten haben wir halt den Urlaub an den Rhythmus des Kindes angepasst. Glücklicherweise war sie auch eine problemlose Autofahrerin, rein in den Kindersitz und schon eingepennt :-).

Ich würde daher - aus eigener Erfahrung - nicht so pauschal davon abraten, mit einem einjährigen Kind in die USA zu fliegen. Aber das hängt sehr stark vom Kind ab.

Eine Quälerei war der Urlaub für sie jedenfalls nicht, vielmehr war sie total begeistert von den tollen Spielplätzen.

Gruß

Carmen

Du hast übrigens eine PN ;-)!

Gruß

Carmen

Wie ich schon sagte:

Mit der S-Bahn vom Flughafen Hamburg zum Hauptbahnhof (S1) und dann mit dem Zug weiter nach Kiel. Je nach Terminal kann man in Kiel vom Bahnhof aus auch laufen.

Teilweise bieten die Reedereien Shuttles ab Hamburg (wahlweise Flughafen oder Bahnhof), teilweise gibt es Shuttles ab Kiel-Bahnhof zum Terminal. Letztere sind meist kostenlos, erstere (ab HH) dann kostenpflichtig.

Aber das lässt sich dann natürlich erst sagen, wenn die Cruise Line feststeht ;-)! Gleiches gilt jetzt mal für die Ausflüge. Da können wir weitere Tipps geben, wenn die Route klar ist. Aber Norwegen ist jetzt nicht gerade ein preiswertes Pflaster.

Gruß

Carmen

Dann mal grob:

• AIDA: Buffet, leger, Getränke nur AI während der Mahlzeiten
• TUICruises: Buffet und Hauptrestaurant, leger, AI (aber halt auch teurer als AIDA)

Genaueres Reiseziel hast Du jetzt immer noch nicht genannt: Baltikum oder Norwegen ab Kiel?

Anreise von Wien nach Kiel ist natürlich ein kleines Problem. Mit dem Auto würde ich vermutlich eine Übernachtung machen mit Kind. Mit dem Zug - keine Ahnung, viellicht mit dem RailJet nach München und mit dem CNL (City Night Line) weiter nach Hamburg und dann mit der Regionalbahn nach Kiel. Wäre vielleicht halbwegs entspannt, aber auch lange. Dann bliebe nur ein Flug von Wien nach Hamburg (keine Ahnung, ob es da Direktflüge gibt) und dann weiter mit der S-Bahn und Regionalbahn nach Kiel. Eventuell bietet AIDA oder TC auch einen Shuttlebus ab HH-Airport/Bahnhof an.

Schon mal überlegt mit einer nicht deutschen Reederei ab Venedig ins östliche Mittelmeer zu fahren? Das ginge mit dem Auto einfacher.

Gruß

Carmen

Hallo,

da habt ihr die Auswahl - offensichtlich nach Sprache - ohnehin schon begrenzt. Wenn ihr nächstes Jahr in Richtung Norden fahren wollt, dann fällt vermutlich TUI Cruises schon weitestgehend raus, da diese Fahrten für 2015 schon mehr oder minder ausgebucht sein könnten ;-).

Innen oder Balkon ist eine Glaubens- und Preisfrage. Manche sagen, sie halten sich ohnehin nur zum Schlafen in der Kabine auf. Ich sehe gerne mal Tageslicht und lasse Frischluft rein (und nicht nur Klimaanlage).

Mitte gibt es am wenigsten Schaukelei, ganz vorne oder ganz hinten kann es heftiger schaukeln. Ich bevorzuge eine Lage in Richtung Mitte aber nicht zu weit vom hinteren Treppenhaus entfernt (reduziert Laufwege, denn hinten sind meist die Restaurants).

Ausflüge - hängt vom konkreten Reiseziel ab. Innerhalb Europas kann man die meisten Sachen selbst machen. Sollte St. Petersburg dabei sein, dann eher über die Reederei, außer ihr wollt Euch selbst ein Visum besorgen (was nicht ganz so einfach ist).

Anreise - von wo nach wo??

Gruß

Carmen

...

4. Es gibt keine Parkplätze in Reihen, sondern die Fahrzeuge sind Stoßstange an Stoßstange geparkt und von der gebuchten Kategorie ist nur eines frei wegfahrbar - damit beschränkte sich die Auswahl auf das eine Fahrzeug, außer wir hätten alle anderen umgeparkt, um ein anderes "frei" zu bekommen (so letztes Jahr in St. Louis am Flughafen).

Gruß

Carmen

buchermart,

ein Reisebüro vor Ort ist o.k., aber nur, wenn es auch tatsächlich auf Kreuzfahrten spezialisiert ist (es ist natürlich völlig o.k., wenn es das nicht ist, nicht jeder kann umfangreiches Wissen in allen Reisebereichen haben). Ob sie sich auskennen, merkt man erst einmal daran, von welchen Reedereien sie Kataloge vorrätig haben (wenn sämtliche US Reedereien fehlen, dann würde ich mir jemand anderes suchen). Dann kann man immer noch fragen, auf wie vielen Schiffen sie selbst waren. Wer nur AIDA kennt, kann leider auch nicht umfassend beraten.

Darf ich noch fragen, welche Altersgruppe ihr seid? Oder welches Budget ihr euch vorstellt?

Gruß

Carmen,

die kein Reisebüro betreibt!