Juanito,

nee, ich kann Dich beruhigen, die wesentlichen Teile sind alle noch dran !! Außer... es gäbe jetzt einen kleinen Unfall mit der Haarschneidemaschine !

Gruß

Carmen

Hallo Silvi,

(dieses Mal wieder Carmen) ja, in Fort Lauderdale gibt es  Mietwagenstationen am Flughafen, der direkt neben dem Hafen ist, sowie einen kostenlosen Shuttle von der Mietwagenstation zum Hafen (nur bei Avis gab es kürzlich Probleme, keine Ahnung, ob die wieder einen Shuttle haben). Wir sind mit Alamo unterwegs und holen den Wagen in Fort Lauderdale ab und geben ihn in Miami am Flughafen zurück.

Auf der Liberty of the Seas hättest Du auch zwei formelle Abende :-). Den Rat finde ich allerdings ganz gut, dass man u.U. von den Angeboten auf der Liberty etwas erschlagen werden könnte (wir waren im August auf der Liberty). Ich würde auch keinem Erstkreuzfahrer die Oasis empfehlen. Mach Dir keinen Kopf wegen der formellen Abende, so extrem formell ist es auch nicht. Die Amis brezeln sich gerne mal auf und dann ist es im Wesentlichen eine gute Gelegenheit, dass die Fotografen ihre Bilder an den Mann/Frau bringen. Abgesehen von der Möglichkeit des Shake Hands mit dem Kapitän (die ich noch nie genutzt habe). Wie gesagt, wenn ihr keine Lust auf den formellen Abend habt, könnt ihr ins Buffet-Restaurant gehen oder dort das Seated Dinner als Option wählen oder eines der Spezialitäten-Restaurants buchen.

Bei dem Flugpaket kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Wir haben zwar den Rückflug auch nicht direkt nach der - ersten - Kreuzfahrt, schließen aber im Abstand von 2 Tagen eine zweite an und fliegen daran unmittelbar im Anschluss zurück. Es klappte auch mit den Vouchern für die Transfers (sprich hin ab MIA zum Hafen FLL und zurück MIA Hafen zum Flughafen - zwischendrin haben wir den Mietwagen).

Gruß

Carmen

Kekskrümel1984,

• kostenlosen Shuttlebus zum Hafenausgang nehmen (am Fort)
• rechts die Strandpromenade langlaufen (ca. 10 min), Bahnhof liegt auf der linken Seite etwas erhöht
• im Bahnhof entweder BIRG Ticket kaufen (9 Euro, enthält die öffentlichen Verkehrsmittel) oder das Kombi-Ticket für den Zug und den Hop On Hop Off Bus Trambus Open 110 (ich glaube, 21 Euro)
• Fahrkarte am Bahnsteig entwerten (gelbe Boxen)
• Fahrtzeit mit dem Zug ca. 1 Stunde, Züge fahren regelmäßig
• Ausstieg Roma San Pietro für den Petersplatz oder Stazione Termini (Hauptbahnhof für Forum Romanum, Kolosseum etc.)

Wenn Du Rom nicht kennst, dann ist vermutlich der Trambus Open besser. Dort hast Du eine Stadtrundfahrt inkl. Führung in diversen Sprachen (vom Band, Einmal-Kopfhörer sind inkl.). Einfach eine ganze Runde mitmachen und dann nach Belieben ein- und aussteigen für weitere Besichtigungen.

Gruß

Carmen

Nadine,

hab gerade den internationalen FS meines Mannes nochmals angesehen und er ist tatsächlich nur 3 Monate ab Ausstellung gültig und es ist die Nummer seines rosa Lappens eingetragen.

Gruß

Carmen

Reisemarie wrote:
glaubst du denn , daß ich auf ein amerikanisches Schiff gehe um italienisch zu essen? Bitte das trifft vollkommen an meinem Beitrag vorbei. (Stell dir mal vor, ich weiß, was Surf & Turf ist und ich weiß sehr wohl, was die original ital. Küche hergibt. Es gibt sogar User hier im Forum, die wissen, wovon sie reden.)

Wenn dir nicht gefällt was ich schreibe, dann lies es halt nicht.

Sorry, Reisemarie,
 
den aggressiven Ton kann ich leider nicht nachvollziehen. Ich habe Dich nicht versucht anzugreifen und wollte lediglich klarstellen, dass man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen kann (bezieht sich auf das Thema "italienische Küche" ) sowie meine Erfahrungen wiedergeben. Ich habe Dir auch keineswegs unterstellt, dass Du keine Ahnung hättest. Nur kann ich nicht davon ausgehen, dass jeder Leser hier mit dem Begriff "Surf & Turf" etwas anfangen kann.
 
Jeder macht unterschiedliche Erfahrungen. Und gerade beim Essen sind die Geschmäcker halt verschieden.
 
Ich war letztes Jahr auf 3 verschiedenen Schiffen von RCI und es gab jedes Mal die Fisherman´s Plate mit Hummer. Ich weiß, dass RCI vor ein paar Jahren das "Surf & Turf" von der Speisekarte genommen hat. Es gab eine Zeit lang gar keinen Hummer mehr. Dann gab es einen heftigen Aufruhr im größten (amerikanischen) Kreuzfahrt-Forum. Daraufhin wurde die Fisherman´s Plate eingeführt. Übrigens wird man sogar gefragt, ob man noch einen haben will. In dieser Zeit wurde auch die Speisekarte drastisch umgestellt. Während früher Appetizer, Suppen und Salate separat aufgeführt waren, hat man diese nun in eine "Rubrik" zusammengefasst. Das macht den Eindruck, als könne man nur ein Gericht aus dieser "Rubrik" bestellen. Dem ist und war aber nie so. Es ist selbstverständlich weiterhin möglich, das Abendessen beliebig zusammenzustellen, so dass man auch auf 5 oder mehr Gänge kommt. Wobei meine Erfahrung ist, dass ich bei 5 Gängen (Appetizer, Suppe, Salat, Hauptgericht, Nachtisch) viel zu viel habe. In dieser Umbruchszeit waren tatsächlich weniger Hauptgerichte und Vorspeisen auf der Karte gestanden. Inzwischen sind dies aber wieder mehr (5-6 Tagesgerichte, die Empfehlung des Chefs plus die weiteren ständigen Angebote rechts auf der Karte, die immer ein Steak, ein Fischgericht, ein Nudelgericht, ein Hähnchengericht und mehr enthalten). Die ganze linke Seite der dreiteiligen Speisekarte enthält nur Vorspeisen (locker 10 Stück). Der Mittelteil sind die Hauptspeisen und die Empfehlung des Chef´s, rechts sind die immer angebotenen Hauptgerichte. Die Dessertkarte ist immer separat (und war nicht von mir unter dem Begriff "Zusatzkarte" gemeint).
 
Übrigens stimme ich Dir voll zu, was den Garzustand des Gemüses angeht. Das aber ist nichts, was ich RCI irgendwie ankreiden würde. Das ist nun mal der Geschmack der Amerikaner und das kann einem in den USA in jedem Restaurant so serviert werden.
 
@mindman44,
 
Costa und MSC sammeln sicherlich noch Punkte was den Preis angeht, wenn man mit Kindern verreist. Beide haben ganz gute Festpreise bzw. "Kinder fahren umsonst" Angebote. NCL hat Kinderfestpreise. RCI und Celebrity hinken da leider schwer hinterher, denn dort gibt es nur Preise für 3. und 4. Person ohne Rücksicht auf das Alter.
 
Reisekosten pro Tag sind immer schwer zu vergleichen (wenn ich jetzt rein die Kosten der Kreuzfahrt nehme und nicht die Service Charge/Trinkgeldempfehlung sowie Getränkekosten). Tagespreise können ganz erheblich schwanken, je nach Auslastung des Schiffs. Dann hängt es auch von der Route ab. Mittelmeer ist bei den US Reedereien immer deutlich teurer als die klassischen Rennstrecken in der Karibik. Dafür sind Costa und MSC im Mittelmeer in der Regel günstiger als in der Karibik.
 
Viel Spaß bei der Auswahl und auf der Equinox!!
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Evi,
 
ich versuch´s mal grob darzustellen:
 
Mass-Market Reedereien:
 
NCL: Besonderheit Freestyle Konzept, d.h. keinen festen Tisch oder feste Tischzeit zum Abendessen
Carnival: hat den Ruf des Party-Schiffes, aber mehr auf kürzeren Touren und zur Spring Break Zeit in den USA, bei längeren Touren grundsätzlich kein Problem, kein Clubschiff im Sinne von AIDA
RCI: sehr stark familienorientiert, was aber nicht heisst, dass einen die Kinderhorden überrennen müssen, klassisches Konzept mit fester Tischzeit und festem Tisch (bezieht sich immer nur auf´s Abendessen, gibt aber auch das offenen Konzept unter dem Namen MyTime Dining), vermutlich beste Kinderbetreuung auf See
 
Im direkten Vergleich ziehe ich persönlich RCI NCL vor, weil aus meiner Sicht Freestyle auch etwas die Qualität des Service und Essens leiden lässt. Zudem "fühle" ich mich bei NCL mehr gedrängt, noch mehr Geld für Nebenleistungen auszugeben.
 
"gehobeneres Niveau":
 
Celebrity (Schwester von RCI)
Princess (gehört zu Carnival)
HAL (gehört zu Carnival)
 
Alle drei sind mehr auf das ältere Publikum ausgelegt, das schon ohne Kinder reist. Das Unterhaltungsprogramm ist daher weniger auf Animation und mehr auf "klassischere" Musikunterhaltung ausgerichtet (neben Shows auch Streichquartette, Jazz-Bands, Pianoman). Kinderbetreuung wird zwar angeboten, aber in kleinerem Umfang.
 
Hätte ich zwei Angebote vergleichbarerer Art, was Route und Preis angeht, von Carnival und Celebrity, dann würde ich auf jeden Fall letzteres nehmen.
 
Gruß

Carmen

Hallo Nadine,
 
ja, mein Mann musste natürlich auch den Kartenführerschein beantragen und konnte den internationalen gleich mitnehmen. Aber sieh man genau hin, der ist an die Nummer Deines nationalen Führerscheins gekoppelt und nur mit diesem zusammen gültig. D.h. selbst wenn auf dem internationalen eine Gültigkeit von 3 Jahren steht, wird er automatisch ungültig, wenn Du Deinen Kartenführerschein erhältst (weil ja die Nummer des rosa Lappens draufsteht und nicht die des Kartenführerscheins).
 
Der internationale FS ist immer nur zusammen mit dem nationalen gültig, d.h. Du musst auch immer beide dabei haben.
 
Gruß
 
Carmen
 
PS: Gila, übrigens wurde bei meinem Mann keine Ecke abgeschnitten.

Hallo,
 
ich kenne die Maxima zwar nur von außen. Aber ich kenne kein Kreuzfahrtschiff, dass im Bad eine Steckdose hätte mit Ausnahme einer solchen, die ausschließlich für Rasierapparate geeignet ist. Das sind reine Sicherheitsgründe (Brandgefahr). Ein Fön ist dort keinesfalls betreibbar (der Stecker würde schon nicht reingehen, außerdem hat er zu viele Watt). Eventuell reichts für die Zahnbürste (ich empfehle für Urlaube ein Batterie-Modell).
 
Den Fön kannst Du aber sicherlich im Zimmer betreiben.
 
Gruß

Carmen

Gila,
 
nach allen Meldungen finden die Fahrten der Westerdam statt. Nur die Noordam wurde gestrichen.
 
Gruß

Carmen

Reisemarie,
 
ähm, RCI serviert Hummer im Hauptspeisesaal zur Formal Night . Zwar nicht mehr in der Surf & Turf Variante (also Rindersteak und Hummer), aber als Fisherman´s Plate (ohne Steak).
 
Und die Sache mit der Auswahl beim Abendessen verstehe ich auch nicht so ganz. Es gibt immer 5 bis 6 Hauptgerichte sowie eine Zusatzkarte mit Gerichten, die jeden Abend angeboten werden. Außerdem gibt es locker 10 Vorspeisen, von der Suppe über Vorspeisen bis zu Salaten. Da kann beliebig gewählt werden. Mehrfachbestellungen sind selbst bei den Hauptgerichten nicht das geringste Problem. Ich hab auch schon erlebt, dass sich Passagiere "nur" sechs Vorspeisen bestellt haben.
 
Sicherlich kann man bei einer US-Gesellschaft, mit überwiegendem amerikanischen Publikum, keine italienische Küche verlangen. Und selbst das, was in den italienischen Spezialitäten-Restaurants gegen Zuzahlung angeboten wird, entspricht nicht unbedingt dem, was wir unter italienischer Küche verstehen (Spaghetti Meatballs ist nun mal eine amerikanische Erfindung und nichts italienisches). Aber ich gehe auch nicht auf ein amerikanisches Schiff, um italiensch zu essen. Dafür gehe ich dann lieber zum Italiener um die Ecke oder gleich nach Italien.
 
Aber sowohl Essen als auch Unterhaltung sind selbstverständlich Geschmackssache.
 
Gruß
 
Carmen

Silvia,

rein rechtlich gesehen hast Du ganz schlechte Karten, wenn Du den Flug individuell gebucht hast und wegen Aschewolke die Kreuzfahrt nicht erreichst. Bei Buchung des Fluges mit der Kreuzfahrt im Paket ist das Reisebüro bzw. die Kreuzfahrtgesellschaft dafür zuständig, Dich zum Schiff zu bringen - geht das nicht, können sie auch nichts berechnen. Hast Du aber nur die Kreuzfahrt gebucht und das Schiff fährt planmäßig, bleibst Du auf den Stornokosten sitzen. Leider hilft da auch keine Reiserücktrittversicherung, weil die in der Regel nur bei persönlich bedingten Gründen (Krankheit, Todesfall ind er Famile, plötzliche Arbeitslosigkeit o.ä.) zahlen, nicht aber bei höherer Gewalt. Vielleicht gibt's eine Versicherung, die das auch mit abdeckt - weiß ich nicht, dürfte dann aber auf jeden Fall recht teuer sein.

Da ist Eure erste Variante mit voran eine Woche auf dem Festland vielleicht doch nochmal eine Überlegung wert - da hält sich das Risiko bzgl. Kreuzfahrt doch ziemlich in Grenzen. Innerhalb eine Woche sollte es dann doch irgend wie möglich sein, in die USA zu kommen. Im schlimmsten Fall fällt halt ein Teil des Aufenthalts vor der Kreuzfahrt ins Wasser. Aber wenn ihr ganz sicher gehen wollt, bucht den Flug bei der Kreuzfahrtgesellschaft - je nach Reisezeit ist das oft nur marginal teurer als selbst buchen. Und das sollte auch machbar sein, wenn Ihr nicht am Kreuzfahrt-Tag selbst Anreise, sondern eine Woche früher. Notfalls müßt Ihr bei einer solchen Buchung dann vielleicht auf den Bustransfer zum Hotel verzichten. Redet mal mit den Buchungsagenten, was da geht bzgl. abweichender Hinflug-Termin.

Franz

Elke-Maria,

noch nicht... ! Aber nur noch wenige Tage!

misssixty61,

tja, das ist der Nachteil von San Juan! Ansonsten ist das Zauberwort für die Reedereien "Onboard Revenue". Nur durch das, was der Gast an Bord ausgibt, lässt sich heute noch Geld verdienen. Und der Trend bei den großen Schiffen (Oasis, Allure, Epic) geht dazu, immer mehr Unterhaltungsprogramm anzubieten und die Leute am Schiff zu halten. Natürlich tut da ein Seetag das Übrige. Und bei Oasis und Allure ist definitiv das Schiff das Ziel. Man kann so viel unternehmen (und ausgeben), dass eine Woche eigentlich gar nicht ausreicht.

Dein Beispiel von der Carnival Victory ist aber wieder ab San Juan, von dort aus braucht es halt keine Seetage, weil die Fahrtstrecken kürzer sind. RCI hat die Serenade und die Adventure im Winter dort stationiert. Die Preise der Kreuzfahrten sind zudem recht günstig.

Wie gesagt, bei den allerneuesten Schiffen ist es meist so, dass diese gar nicht mehr alle Häfen anlaufen können. Die Solstice Klasse kommt noch nach San Juan rein, ebenso die Freedom Klasse. Aber die Oasis und Epic können nicht dort einlaufen. Für die Oasis wurde das Terminal in Fort Lauderdale extra neu gebaut und die Fahrtrinne ausgebaggert. Gleiches gilt für St. Maarten, Nassau und St. Thomas. Costa Maya baute einen neuen Oasis/Epic tauglichen Pier. Falmouth, Jamaika, ist noch hinter dem Zeitplan zurück, so dass dieser Hafen erst mal wieder gestrichen wurde. Mit einer Oasis kannst Du auch nicht in Grand Cayman tendern. Das geht bei der Masse an Menschen nicht, man braucht einen Pier. Cozumel ist ebenfalls zu flach bei der Anfahrt. Und für den Privatstrand Labadee/Haiti hat RCI auch extra einen Pier gebaut.

Wie gesagt, ab FL sind einfach die Anreisestrecken für die Schiffe länger und so muss ein Seetag sein. Und die älteren Einheiten sind schlicht kleiner und können daher andere Häfen anfahren.

Gruß

Carmen

Hallo Werner,

ich kenne Celebrity, RCI und NCL ganz gut und war vor ein paar Tagen zum ersten Mal auf einer Kurzkreuzfahrt auf der MSC Poesia von Dover nach Hamburg.

MSC ist halt in einer günstigeren Preislage und daher wirst Du an der einen oder anderen Stelle Abstriche machen müssen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei MSC nach meinem Erlebnis nach aber ziemlich gut.

Was mich wunder ist, dass Du NCL und Celebrity in einem Atemzug erwähnst, wenn es ums Essen geht. Meiner Erfahrung nach liegen da beinahe Welten dazwischen, RCI in der Mitte dazwischen. Bei MSC fand ich alle italienischen Gerichte (z.B. Nudeln, überbackene Aubergine etc.) sehr gut, bei anderen Gerichten merkt man meiner Meinung nach aber schon den günstigeren Kreuzfahrtpreis; Fisch war beispielsweise immer zu lange gebraten/gekocht. Trotzdem gut essbar.

Das Publikum ist bei MSC sehr anders als bei Celebrity, RCI, NCL - wesentlich mehr Europäer und Deutsche und bei Abfahrten ab Italien, v.a. im Sommer wohl mit sehr vielen Italienern (die halt gerne mal etwas lauter sind). Vorteil MSC: Relativ viel deutschsprechendes Personal (sowie Spanisch, Englisch, Italienisch und Französisch) - allerdings sind dann auch die Durchsagen und Ansagen im Theater immer 5-sprachig, was sich etwas zieht Crew ist sehr freundlich, aber besonders bei den Kellnern brauchst Du in Sachen Ausbildung wirklich keinen Vergleich zu Celebrity ziehen, da liegen Welten dazwischen. Aber wenn Dir egal ist, von welcher Seite das Essen serviert wird und ob der Kellner die Flasche beim Einschenken aufs Glas aufsetzt, dann ist MSC trotzdem okay; wie gesagt, sehr freundlich und zuvorkommend.

Wenn Dir der Preisunterschied zwischen MSC und Celebrity nichts ausmacht, würde ich ehrlich gesagt lieber dort bleiben ... Ansonsten ist MSC auf jeden Fall eine preisgünstige und preiswerte Möglichkeit.

Franz

So, mein Mann hat jetzt einen internationalen FS und gleichzeitig den Karten-FS beantragt. Der internationale sieht aus wie selbst kopiert und ist ein dünnes Heftchen. Noch nicht mal auf dem Umschlag steht das Wort "internationaler Führerschein" in einer anderen Sprache als Deutsch. Das Teil hat die üblichen 15 Euro gekostet. Es ist jetzt auf die FS-Nummer des rosa Lappens ausgestellt, wird also ungültig sobald der Karten-FS da ist. Dann muss er nochmals einen internationalen FS beantragen (erneut 15 Euro), der aber dann 3 Jahre gilt.

Konkret sieht das Teil aus wie auf dieser Website

http://www.reiseenduro.de/carlo/reise/reiseinfos/intfuehrerschein.php
 
Gruß

Carmen

Elke-Maria,

das Angebot für die Solstice sind die ganz normalen Runden Ost- und Westkaribik, d.h. östlich San Juan, St. Thomas und St. Maarten und westlich Roatan, Cozumel und Costa Maya.

misssixty61,

die Seetage sind bedingt durch den Abfahrtsort. Ab Fort Lauderdale oder Miami muss man halt erst mal einen Tag fahren, um in die Karibik zu kommen. Von einem auf den nächsten Tag sind nur die Bahamas erreichbar. Dann brauchst Du aber auch einen Seetag um weiter zu kommen.

Bei Abfahrten ab San Juan hast Du deutlich weniger Seetage, weil von dort aus eine Insel nach der anderen kommt und die Entfernungen zwischen den Inseln halt nicht so weit sind.

Ein weiterer Grund ist auch die Schiffsgröße. Die Solstice ist etwas größer als die Galaxy/Mein Schiff und kann daher bestimmte Häfen nicht mehr anfahren.

Die Routen sind zudem mehr für den Amerikaner gemacht. Der will einfach aufs Schiff und seine Ruhe haben. Häfen interessieren ihn kaum noch, denn er war schon 20 Mal in Cozumel.

Gruß

Carmen

Delaware,

wie kommst Du auf die Idee, dass bei den meisten Motels WLAN nicht verfügbar sei? Die großen Ketten bieten alle kostenlos WLAN an (Super8, DaysInn, La Quinta, Travelodge...). In teureren Hotels kostet Internet meist extra.

Carmen

Hi Silvi,

das heisst, dass Du die empfohlenden Trinkgelder bereits vorab gezahlt hast. Sprich, alles was Du an Bord noch gibst, wäre zusätzliches Trinkgeld. Lediglich die 15% Service Charge für Getränke ist noch nicht mit dabei. Die wird aber bei jeder Bestellung ohnehin aufgeschlagen.

Nebenkosten, hhm, ist echt schwierig zu sagen. Das hängt natürlich ganz von Euch ab, vor allem was die Getränke angeht. Meine Getränkekosten sind eher niedrig, eine oder zwei Flaschen Wein, ein oder zwei Cocktails in einer Woche. Kaffeespezialitäten bewegen sich zwischen 4 und 6 USD, Cocktails gehen bis 12 USD (v.a. die Martinis, weiß nicht, obs auf der Solstice auch schon die Molekular Bar gibt, die sind absolut probierenswert!), Biere 5 bis 7 USD (je nach Marke), Wein pro Glas ab 6 USD (alle Preise so ungefähr plus jeweils die 15%). Dose Cola 2 USD. Nimm das als Richtwerte und überlege, was ihr so konsumiert. Wie gesagt, Eistee, Wasser, Lemonade, normaler Kaffee, normaler Tee sind im Buffet-Restaurant jederzeit kostenlos erhältlich.

Die genauen Ausflüge samt Preise kannst Du hier nachsehen. Gibt einfach die genauen Daten Deiner Fahrt ein. Man kann in der Karibik vieles selbst machen. Für die Ostrunde hab ich Dir ja schon ein paar Tipps gegeben. Die Preise bei Celebrity für die Ausflüge sind aber vergleichsweise moderat. Andere Gesellschaften verlangen deutlich mehr. Du wirst auch immer am Ende des Piers lokale Anbieter finden, die Dich sofort mitnehmen können. Da ist der Preis oftmals auch noch Verhandlungssache. In Cozumel bietet sich eine Tour zu den Maya Ruinen in Tulum an, die aber über das Schiff gebucht werden sollte (Fähre nach Playa del Carmen, dann Busfahrt und alles wieder retour). Costa Maya ist ein künstlicher Kreuzfahrtort mit vielen Möglichkeiten. Wir hatten damals eine private Tour zu Maya Ruinen gemacht. Roatan war ich noch nicht.

Buchst Du die Ausflüge vorab, wird Deine Kreditkarte sofort belastet (nur als Hinweis). Senkt dann Deine AnBord-Nebenkosten .

Gruß

Carmen

Hallo Silvi,

ich schließe mich Kimo an, NCL und Celebrity kann nicht verglichen werden. Service und Qualität sind bei Celebrity deutlich besser als bei NCL. Und die Epic als "schönes" Schiff zu bezeichnen, da scheiden sich die Geister!

Sicherlich hast Du bei der Epic das vielfältigere Unterhaltungsprogramm (ähnlich wie bei der Oasis) mit Comedy (Second City, genial), Blue Man Group, Dinner Theater (zuzahlungspflichtig) und mehr. Aber Freestyle muss man mögen. Kostenfrei sind nur die beiden Hauptrestaurants und das Buffet-Restaurant. Die Qualität des Essens ist durchschnittlich (deutlich höher bei Celebrity). Und ich empfand es als nervig, wenn man um 18:30 Uhr durch´s Essen gehetzt wurde (der Tisch musste ja für eine weitere Runde Gäste wieder frei werden) und um 20 Uhr man zwischen den Gängen ne halbe Ewigkeit wartete. Die Zuzahlrestaurants sind aus meiner Sicht qualitativ auch kaum besser.

Und zwei Wochen auf einem Schiff: Was will man mehr!!!

Buchen: Willst Du ein Paket buchen, sprich Flug und Kreuzfahrt über die Reederei? Das geht dann nur in Spanien, da Celebrity Dir keinen Zubringerflug von Spanien nach FRA buchen kann. Wenn Du aber die Flüge individuell buchst, dann kannst Du auch ein deutsches Reisebüro nehmen.

Gruß

Carmen

Hallo Silvi,

Dein Mann sollte auf jeden Fall eine Stoffhose mitnehmen, Dockers geht auch.

Die von Dir genannten Gesellschaften spielen teilweise in einer unterschiedlichen Liga. Während RCI, NCL und MSC eher für das Massenpublikum ausgelegt sind, sind Celebrity und Princess eher gediegener. Erstere sind mehr für Familien geeignet.

San Juan: Kann man gut selber machen. Am Hafen halten kostenlose Trolleys. Es gibt 3 Linien (rot, grün, blau). Hochfahren zum Fort und das ansehen oder einfach nur durch die tollen Gassen der Altstadt bummeln.

Philipsburg: Wir hatten letztes Jahr einen Mietwagen gemietet und sind einmal rund um die Insel gefahren. Marigot mit seinem Markt war nett. Gute kreolische Küche im französischen Teil. Technik-begeisterte müssen zum Flughafen und dem kleinen Strand dort. Am frühen Nachmittag brausen die großen Jets direkt über den Kopf. Philipsburg selbst gilt als Shopping Paradies. Werden wir uns dieses Mal ansehen.

St. Thomas: Sind wir übernächste Woche. Wir haben die Fahrt mit der Gondelbahn zum Paradise Point gebucht (ist im Prinzip nur das Ticket, kostet aber über RCI ein bisschen weniger als vor Ort). Ansonsten wie auch auf St. Maarten tolle Strände und Schnorcheln.

Gruß

Carmen

Nadine,

hier das Zitat von der Website unserer Führerscheinstelle:

"In Ausnahmefällen (dringende Auslandsreise) wird noch ein auf die Dauer des Auslandsaufenthalts befristeter internationaler Führerschein auf Grund eines deutschen Führerscheins des alten Rechts ausgestellt, jedoch nur unter der Voraussetzung, dass der gesetzlich vorgeschriebene Kartenführerschein beantragt wird. Der noch auf Grund eines deutschen Führerscheins des alten Rechts ausgestellte internationale Führerschein verliert mit der Aushändigung des Kartenführerscheins seine Gültigkeit.
Soweit nach Aushändigung des Kartenführerscheins weiterhin ein internationaler Führerschein benötigt wird, muss kostenpflichtig ein neuer ausgestellt werden."

Normalerweise gilt der internationale FS 3 Jahre. Hat man noch keinen Kartenführerschein, gilt er nur bis Ausstellung desselben. Daher meine Bezeichnung "vorübergehend". Voraussetzung für diesen "vorübergehenden" FS ist die Beantragung des Kartenführerscheins (den wir eben noch nicht haben).

Gruß

Carmen