Aida,

also ein kleiner Unterschied ist wohl noch zwischen unseren Abgeordneten und dem amerikanischen Präsidenten, der keinen Schritt ohne seinen Secret Service macht. Unsere Bundestagsabgeordneten haben keinen Personenschutz (und brauchen den auch normalerweise nicht). Außerdem ist für sie der Bundestag nur Arbeitsplatz und nicht auch noch Wohnsitz samt Familie. Abgesehen davon, hab ich - mal von seltenen Ereignissen abgesehen - die Herrschaften wirklich nur selten vollzählig gesehen .

Wenn Du den Vergleich anstellen willst, dann nimm das Capitol, das kann man auch besichtigen.

Gruß

Carmen

Aida,

mit dem Unterschied, dass der Reichstag nur der Sitz unseres Parlaments ist und dort weder der Bundespräsident noch die Bundeskanzlerin ihren Wohnsitz haben !

Gruß

Carmen

juanito,

ohne ESTA geht inzwischen gar nix mehr - ist verpflichtend!!

Ich bin mir im Moment nicht ganz sicher, aber muss das nicht sogar 72 Stunden vor Abflug gemacht werden? Die APIS Daten müssen jedenfalls bis dahin bei der Fluggesellschaft angegeben sein und die beinhalten auch die Frage nach einem Visum bzw. ESTA.

Und ja, die Herren bei der Immigration haben alles mögliche auf ihrem Bildschirm! Konnte ich im Mai bei der Wiedereinreise im Hafen von Miami sehen. Da hatte ich den Blick auf den Bildschirm des Beamten nebenan mit allen Daten der Familie, die neben uns einreiste !

Tho,

ich drück die Daumen, dass alles klappt! Allerdings habe ich nicht viel Hoffnung, denn auch ein Visum geht normalerweise nicht ganz so schnell (unabhängig von den Kosten von rund 100 Euro).

Gruß

Carmen

Hallo annahenrik,

erst mal ein paar Gegenfragen:

1. Soll es ein deutschsprachiges Schiff sein, ein internationales oder ein überwiegend amerikanisches?

2. Legt ihr mehr Wert auf aufwändige Shows und gepflegte Unterhaltung (Jazz, Pianoman, klassische Musik) oder lieber auf Party und Disko?

3. Wie groß darf das Schiff sein?

4. Gibt es eine preisliche Vorstellung?

Ansonsten ganz allgemein:

1. Bei Kreuzfahrten mit "Galaabenden" (in der Regel 2 bei 7 Nächten) gibt es meist eine Alternative für das Abendessen z.B. im Buffet-Restaurant. Ansonsten sind die meisten eigentlich eher leger. Nur Jeans und T-Shirt sind abends nicht gerade erwünscht. Echte Abendkleider sind beim "Galaabend" auch eher eine Seltenheit, etwas leicht festliches reicht völlig (z.B. schwarze Hose mit etwas Glitteroberteil). Die Herren kommen meist nicht um ein Sakko und Krawatte herum. Ausnahmen sind insoweit AIDA und TUI Cruises, die keine formellen Abende haben. Aber so steift wie beim Traumschiff geht es nur bei diesem, auf der MS Europa und den Cunard Schiffen zu.

2. Kabine: Hängt vom Geldbeutel ab. Balkon ist natürlich super. Aber je nach Reisezeit, reicht mir auch eine Außenkabine (ich will ganz gerne wissen, ob es draußen hell ist und wie das Wetter so allgemein ist). Moderne Kreuzfahrtschiffe sind in der Regel gut schallisoliert.

3. Seegang kann keiner vorhersagen. Und dann hängt es natürlich stark von der individuellen Empfindlichkeit ab (und auch vom Schiff). Empfindlicheren Menschen würde ich eine Kabine mittschiffs und auf einem unteren Deck anraten. Dort spürt man das Schaukeln weniger.

4. Oktober ist im Mittelmeer noch eine ganz gute Reisezeit.

5. Hängt ganz von der Reederei und Eurem persönlichen Verhalten ab. Bei TUI Cruises ist All Inklusive. Ansonsten kann man bei allen Reedereien Getränkepakete buchen, wenn man sie braucht (z.B. für Sodagetränke, sprich Cola und Co.). Bei US Reedereien sind in der Regel Eiswasser, Eistee, Lemonade, normaler Kaffee und Tee inklusive, was mir persönlich völlig reicht.

Gruß

Carmen

Monika,

wie schon von anderen gesagt, es bieten fast alle Hotels ein Frühstück an - aber in South Miami Beach findest Du vor allem Hotels, die Frühstück nur gegen Aufpreis anbieten.

Bei günstigeren Motel-Ketten ist das Frühstück inkludiert. Je nach Kette ist das aber meist eher ein einfaches Frühstück.

Zwei Tipps: Sieh Dich per google maps in der Nähe des Hotels um, ob es Frühstücksalternativen z.B. Starbucks oder Einstein Bagel Brothers oder ähnliches gibt. Ansonsten bieten deutsche Veranstalter und Buchungsportale gelegentlich das Frühstück auch als "Bonus" inklusive an. Da muss man halt suchen.

Gruß

Carmen

Hallo,

wir haben Ende Mai die 4-Nächte-Tour mit der Majesty of the Seas gemacht in einer Außenkabine auf Deck 5. War gut und zentral gelegen. Mehr findest Du hier.

Gruß

Carmen

slfahrer,

keine falschen Hoffnungen, die Abrechnung kommt immer erst einige Wochen später :-)!

Gruß

Carmen

Sabrina,
 
die Hafenstopps in Alexandria und Port Said werden bei so kurzen Aufenthalten als "technische Stopps" bezeichnet und dienen allein dazu, die Schiffsausflügler von Bord gehen zu lassen und im nächsten Hafen wieder einzusammeln.
 
Ich nehme mal nicht an, dass Du versuchst, den Ausflug auf eigene Faust zu machen, sondern über die Reederei buchen willst. Denn von Alexandria sind es allein 3 Stunden Busfahrt bis Gizeh.
 
Gruß
 
Carmen

Alice,

das mit dem eingeschalteten Handy bezog sich auf die USA. In D gehe ich schon davon aus, dass ich beim Warten am Flughafen das Handy noch eingeschaltet habe .

Im einschlägigen Thread auf dem einschlägigen Forum gibt es aber nur Berichte von abreisenden Passagieren. Da ist die Situation ja anders, weil sie sich auf dem Schiff befinden und AIDA Personal logischerweise vor Ort ist.

SteveOldenburg,

AIDA war ja auch abhängig von den Infos der Fluggesellschaften. Ich schätze mal sehr, dass die natürlich auch hingehalten wurden. Keiner will sein Geschäft verlieren und für Schadensersatz aufkommen. Auch AIDA hatte natürlich ein starkes Interesse an der Durchführung der Kreuzfahrt mit allen Passagieren (Stornierungen sind ja auch ein Verlust für AIDA). Dass man in dieser Situation versucht, die Passagiere irgendwie an Bord zu bekommen, ist aus unternehmerischer Sicht verständlich. Leider gibt es keine "Frist", nach der ein solcher Versuch abgebrochen werden muss. Ich persönlich finde aber 18 Stunden auch für deutlich zu lange.

Und kurzfristig Passagiere auf andere, dann doch noch abgehende Flieger umzubuchen und dafür einen Bus-Transfer zu organisieren, ist auch nicht ganz einfach.

Gruß

Carmen

Thommy,

die Schiffe sind zwar älteren Baujahrs aber für Azamara komplett renoviert bzw. umgebaut worden.

Gruß

Carmen

Alice,
 
wie gesagt, ich bin nicht der Ansicht, dass hier keine Fehler auch seitens AIDA gemacht wurden. Ich hab auch nicht gesagt, dass die Story erfunden sei.
 
Für die Betreuung vor Ort ist primär die Fluggesellschaft zuständig. Und die kann eigentlich als erste sagen, ob und wann der Flug vielleicht doch noch durchgeführt wird.
 
Klar, hat die Kreuzfahrtgesellschaft die Telefonnummer der Passagiere, jedenfalls wenn sie direkt gebucht haben. Die Notfallnummer nützt nix, wenn man nur Angehörige erreicht. Hat der Passagier über ein Reisebüro gebucht, ist das meist der erste Ansprechparter und nicht der Passagier selbst. Hat er über einen Drittveranstalter gebucht, dann ist dieser primärer Ansprechpartner. Dennoch dauert das Anrufen von - gehen wir mal aus - 2000 Passagieren seine Zeit und nicht jeder wird erreicht.
 
Ich persönlich habe ein normales Handy ohne Web-Funktionen und hätte somit gar keinen Zugriff auf die Infos im Web gehabt. Außerdem weiß ich ehrlich gesagt nicht, ob ich bei meinen Kreuzfahrten die Handy- oder die Festnetznummer angegeben habe. Bei letzterer wäre der Anruf auch ins Leere gegangen. Bei US Kreuzfahrtgesellschaften ist es noch komplizierter, da jetzt z.B. RCI Miami nicht für in Deutschland gebuchte Fahrten zuständig ist, sondern RCI Frankfurt. Frankfurt muss erst die Infos aus Miami bekommen. Ist die Abfahrt ab den USA sind die Kunden aber schon drüben. Nicht jeder hat da sein Handy eingeschaltet (bzw. wir nutzen eine Cellion Karte, deren Nummer RCI nicht hat).
 
Wie gesagt, wir waren weder in Bremen vor Ort noch in Rostock in der AIDA Zentrale. Aber verbessern lässt sich immer etwas.
 
Übrigens bei der Norwegian Jewel wurden zahlreiche, direkt über NCL gebucht habende Passagiere gar nicht verständigt, sondern lasen davon im großen US Forum. Andere erhielten (Abfahrt wäre am Sonntag gewesen) einen Anruf ihres Reisebüros als sie bereits am Pier standen. Am Pier war offensichtlich kein Personal vorhanden, das eine kompetente Anwort bzgl. Entschädigung oder Hotelübernachtung geben konnte. Erst langsam wurde den ca. 500 vor Ort wartenden Passagieren mitgeteilt, dass die aus der näheren Umgebung bitte nach Hause fahren sollten und für die anderen ein Hotel organisiert würde (plus wohl Mahlzeiten).  In dem Fall ist NCL voll verantwortlich, da die Jewel - wohl wegen eines Kranunfalls - zu spät aus dem Trockendock rauskam. Pikant am Rande: Viele Passagiere waren eigentlich auf die Gem gebucht, die am 4.12. hätte starten sollen. Diese Reise wurde abgesagt und die Passagiere auf die Jewel umgebucht. Grund für die Reiseabsage: Die Gem ging (jetzt eben gestern) nach der Jewel ins Trockendock in Boston.
 
Ich plädiere immer für eine offene und ehrliche Kommunikation. Aber in Ausnahmesituationen werden natürlich Fehler gemacht und hinterher ist man schlauer. Wir sind uns alle einig, dass die Situation am Flughafen in Bremen sicherlich nicht optimal gehandelt wurde. Ob es jetzt allein der Fehler von AIDA ist oder auch anderen, sei mal dahingestellt. Auch Seetours ist ein zunächst mal ein Drittveranstalter (auch wenn eine Marke von AIDA und voll in AIDA Hand).
 
Gruß
 
Carmen

Zahlreiche Ereignisse in der jüngeren Vergangenheit zeigen, dass viele Kreuzfahrtgesellschaften kein besonders gutes Krisenmanagement haben (letztes Beispiel: die um einen Tag verspätete Abreise der Norwegian Jewel aus NYC, da sie zu spät aus dem Trockendock kam).
 
Aber ein bisschen muss ich AIDA hier doch in Schutz nehmen: Zum einen war der Streik nicht gerade langfristig angekündigt. Zum anderen ist am Flughafen primär die Fluggesellschaft in der Pflicht und nicht AIDA, was die Betreuung der gestrandeten Passagiere angeht. AIDA kann nicht an allen deutschen Flughäfen einen Repräsentanten stehen haben, der die Passagiere im Notfall betreut (der müsste ja an jedem Anreisetag "Gewehr bei Fuß" stehen, falls etwas passiert). AIDA hat online und über Facebook über die Flugzeitenänderungen informiert, sobald sie ihnen vorlagen. Nur ist mir natürlich klar, dass am Flughafen wartende Passagiere nicht unbedingt einen Online-Zugang parat haben (außer I- oder Smart-Phone Besitzer). Dass in so einer Situation die Hotlines schnell dicht sind, ist auch klar.
 
Es ist sicher klar, dass die Kommunikation und Information der gestrandeten Passagiere nicht optimal gelaufen ist. Aber man muss auch zugestehen, dass es sich um eine Ausnahmesituation handelte, die man vorab nicht "trainieren" kann. Fehler macht jeder und verbessern kann man immer etwas. Von außen "redet" es sich leicht, aber keiner von uns war in Rostock in der Zentrale und weiß, was da genau ablief.
 
Gruß
 
Carmen,
 
die nicht unbedingt als Fan von AIDA bekannt ist.

Reiseanna,
 
die Bearbeitungsgebühr wird jede andere Mietwagenfirma ebenfalls verlangen. Das ist nichts Alamo-Spezifisches.
 
Gruß
 
Carmen

Ups, sorry, Karlgold,
 
irgendwie hab ich den Link vergessen. Hier ist er.
 
Gruß

Carmen

Britta,
 
abgesehen vom Griechischen gibt es oben links auch eine britische Flagge für die englische Version.
 
Ich bevorzuge diese US Seite. Oben in die Suchzeile einfach den Ort (weltweit) eingeben. Es gibt eine 10-Tages-Vorhersage sowie die monatlichen Durchschnittstemperaturen. Bei "Hourly" oder "Tomorrow" kann man auch auf C bzw. metric umstellen.
 
Gruß

Carmen

Reiseanna,
 
ich kenne zwar die konkrete Strecke nicht, aber Toll Roads sind in allen Straßenkarten eingezeichnet und auch in natura normalerweise deutlich erkennbar.
 
In Florida und anderen Bundesstaaten kann man von der Mietwagenfirma gegen Gebühr eine automatische Berechnungs der Tolls bekommen. Alle Mietwagen-Kennzeichen sind registriert. Dann rechnet der Straßenbetreiber unmittelbar mit der Mietwagenfirma ab und kassiert später beim Kunden via Kreditkarte. Die Systeme heißen aber überall anders. In Florida findet man vor allem "Sunpass" und entsprechende Schilder. In der Regel gibt es eine "Straßensperre", wo man zahlen muss oder mit Zahlungssystem auf der Fast Lane (langsam) durchfahren kann. Auf der I-95 zwischen Fort Lauderdale und Miami gibt es zudem eine Sunpass only Spur ohne "Straßensperre". Die hat weniger Ausfahrten und ist schneller als die normalen Spuren. Dort darf man nur fahren, wenn man das Sunpass Zahlungssystem hat. Allerdings ist das alles lange vorab ausgeschildert.
 
Gruß

Carmen

Jsn-krause,
 
Du musst nur die erste Adresse nach der Einreise (sprich die erste Übernachtung) angeben.
 
Die ESTA-Genehmigung kann man auch ohne Ausfüllen der Flugverbindung und Adresse machen. Man kann sie dann zur konkreten Einreise aktualisieren, muss dies aber nicht.
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Tom,
 
nein, NCL verteilt die nicht kostenlos. Gibt es aber in den Shops.
 
Ich habe auch meist keine Tasche dabei und auch keine Hosentaschen, so dass ich die Lanyards (an Bord) nutze. Beim Landausflug gebe ich mich natürlich nicht sofort als Schiffstourist zu erkennen.
 
Gruß
 
Carmen

Hallo zusammen,

wir waren im September in Boston für zwei Nächte. Ich kann das LaQuinta Somerville empfehlen. Nicht downtown aber mit Shuttle zur U-Bahn.

Der Hafen ist ziemlich abseits und wird von den Hop On Hop Off Bussen nur angefahren, wenn ein Schiff da ist. Wir haben die Walking Tour entlang des Freedom Trails gemacht, allerdings nur teilweise. Wer an amerikanischer Geschichte interessiert ist, der ist in Boston auf jeden Fall richtig.

Im September war fast nix mehr mit Hafenrundfahrten oder Whale Watching. Duck Tour ist vergleichsweise teuer, aber immer gut.

Ich würde direkt nach Boston fliegen. Wir sind nach New York weitergefahren und das zieht sich ziemlich. Wenn, dann sollte man sich ein paar Tage in New York Zeit nehmen und mit einem Zwischenstopp nach Boston fahren.

Gruß

Carmen

Hallo Susanne,
 
bei NCL sind die Ausflüge deutlich teurer als bei der Konkurrenz.
 
Costa Maya: Kannst Du auf keiner Karte finden, da es sich um einen künstlichen Ort handelt. Der eigentliche Ort heisst Mahujal (oder so ähnlich) und ist ein kleines Fischerdorf. Wir hatten einen Ausflug über The Native Choice zu Maya-Ruinen von Chacchoben gebucht, der uns gut gefallen hat.
 
Roatan: kenn ich nicht
 
Cozumel: Wir waren damals beim Delfinschwimmen als Highlight für unsere Tochter (damals 7). Ansonsten ist der Ausflug dort eigentlich der zu den Maya-Ruinen von Tulum, den ich aber eher über die Reederei buchen würde, da man erst mal mit der Fähre ans Festland übergesetzt wird.
 
St. Maarten: Dort hatten wir einmal einen Mietwagen und sind rund um die Insel gefahren. Das andere Mal sind wir nur mit dem Wassertaxi nach Philipsburg. Ansonsten wird Bernard´s Tours für eine geführte Rundfahrt immer empfohlen. Interessant für Flugzeugfans ist Maho Beach direkt am Beginn der Landebahn des Flughafens (mit dem Taxi).
 
St. Thomas: Fiel bei uns aus, wir hatten aber die Paradise Point Tramway gebucht.
 
Bahamas: Nassau oder Great Stirrup Cay?? Letzteres wäre die Privatinsel von NCL. Da geht nur Strandtag oder über NCL buchen. In Nassau haben wir einmal einen Stadtrundgang mit dem Frommer´s Guide gemacht (gibt es online). Das andere Mal sind wir mit dem Wassertaxi nach Paradise Island und haben uns den öffentlichen Teil des Atlantis Komplexes angesehen (Luxushotel mit Wasserpark, riesigem Aquarium, Spielcasino, Shopping und mehr).
 
Gruß
 
Carmen