Also in Fort Lauderdale sind alle Autovermietungen in einem Gebäude am Flughafen. Dorthin fuhr vom Hafen ein kostenloses Shuttle, das vom County (nicht von den Mietwagengesellschaften) betrieben wird. Das war jedenfalls letztes Jahr noch so ! Und wir hatten auch bei Alamo gemietet.
 
Von der Flughafen-Website:
 
The Rental Car Center, (RCC), houses many rental car companies on site, under one roof. Located next to Terminal 1.
 
Gruß
 
Carmen

Sagen wir mal so, echte Schnäppchen gibt es im Mittelmeer und in der Karibik. Auf Nordlandreisen (also Abfahrten ab Hamburg, Kiel, Warnemünde etc.) gibt es keine Billig-Schnäppchen.

Und zu den Abfahrtshäfen im Mittelmeer muss man erst mal kommen. Vendig, Genua oder Savona wären von mir aus noch fahrbar. Aber bei Rom wird´s dann schon eng. Barcelona, Malaga (oder gar Palma de Mallorca) ist dann schon nicht mehr möglich. Da braucht man einen Flug und der ist meist Last Minute so teuer, dass man ihn nicht mehr bezahlen kann. Und auch die Reedereien haben Last Minute nicht unbedingt noch ein Flugkontingent frei.

Dann nützt mir die billige Last Minute Kreuzfahrt nix, wenn ich nicht zum Abfahrtshafen komme. Von der Karibik reden wir gar nicht mehr.

Außerdem ist man mit Familie leider nicht immer so flexibel, dass man schnell mal ein Billigschnäppchen nutzen kann. In den Schulferien gehen die Preise gleich wieder nach oben.

Daher ist der Rat, nicht zu früh zu buchen und auf tagesaktuelle Angebote zu warten, nicht unbedingt hilfreich. Mal abgesehen davon, wenn ich eine Preisgarantie habe, dann ist es eh egal, wann ich buche, solange ich die Preisanpassung verlangen kann. Und ich habe die Kabine, die ich mir wünsche!!

Wie schon erwähnt, das Mittelmeer ist in diesem Jahr eine extreme Ausnahmesituation. Das gab es in Europa bislang noch nie, dass die Preise derart in den Keller rutschen.

Gruß

Carmen

@mcgee,
 
Du hast völlig recht. Meine Richtlinienpreise beziehen sich auf Balkonkabinen, mindestens 4 bis 5 Sterne (nach meiner Einstufung, nicht nach der Selbsteinstufung einer Reederei).
 
Und die "ab" Preise sind immer für Innenkabinen. Meist sind nur diese so sensationell günstig, die Balkonkabine dagegen nicht mehr. Auch beziehen sich die Ab-Preise meist auf Kabinen mit 2-Bett-Belegung.
 
Am Beispiel meiner nächsten Kreuzfahrt (Voyager):
ab Preis für Innen derzeit 549 (billigeste Innenkabine für 3 Personen aber 609)
ab Preis für Balkon derzeit 899 (Kabine für 3 Personen)
Preis jeweils für einen Erwachsenen.
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Brigitte,
 
ich hab den Beitrag leider nicht gesehen und kenne ihn nur vom Hörensagen.
 
Aber RCI ist da eigentlich das falsche Beispiel. Die Angebote für 399 Euro für die Voyager gab es durchaus im Juni als kurzfristige Last Minute Angebote (aber nur für die Innenkabine). 299 und für ne Balkonkabine habe ich nicht gesehen. Dann stellte sich in dem Beitrag wohl heraus, dass die gezeigten Preisunterschiede eher darauf beruhten, dass die Reisebüros nicht die aktuellen Tagespreise von RCI in ihrem System hatten. Bei einer konkreten Buchung wäre dann der korrekte niedrige Preis von RCI genannt worden (was ja auch bei der Direktbuchung der Fall war). Ist ein Fehler der Reisebüros. Denn RCI hat Tagespreise, die durchaus schwanken können. RCI hat aber auch die Preisanpassungsgarantie bis 60 Tage vor Abfahrt. Sinkt der Preis, kann man die Reduzierung verlangen (habe ich vor gut 2 Wochen bei unserer Fahrt mit der Voyager auch gemacht). Allerdings muss die konkrete Kabinenkategorie auch noch verfügbar sein. Und wer über ein Reisebüro gebucht hat, braucht die Zustimmung des Reisebüros (denn das bekommt natürlich weniger Provision bei einem niedrigeren Preis). Nett war wohl auch, dass man seine Getränke besser von Land mitbringt, weil sie ja sooo teuer sind (ohne zu erwähnen, dass die Preise in Dollar sind und nicht in Euro).
 
Ansonsten gibt es derzeit auch bei Costa, MSC und NCL immer wieder extreme Angebote ab 399 für eine Woche. Das hängt halt schlicht damit zusammen, dass in diesem Jahr ein Überangebot im Mittelmeer herrscht. Es gibt eine Steigerung der Bettenkapazität von 20-25%, weil mehr Schiffe unterwegs sind. Gleichzeitig hat wegen der hohen Flugpreise die Nachfrage aus den USA stark nachgelassen.
 
Das kann nächstes Jahr wieder ganz anders sein.
 
Sicher lohnt es sich natürlich zu vergleichen. Aber hier eine Schmerzgrenze zu nennen, ist wirklich schwer. Es hängt sehr vom Schiff, der Fahrtroute, der Personenzahl.... ab - und bei vielen halt auch davon, ob man auf die Ferien angewiesen ist oder nicht. Nebenkosten sind ohnehin sehr individuell. Fahre ich mit RCI habe ich kaum Getränkekosten, weil ich den kostenlosen Eistee liebe. Im Mittelmeerraum buche ich in der Regel keine Ausflüge, sondern mache mich individuell auf den Weg. Serviceentgelt/Trinkgeldpauschalen zahle ich - wenn möglich - vorab und betrachte dies als Teil des Reisepreises. Anreisekosten hängen stark vom Abfahrtsort ab. Klar hätt ich jetzt im September zur Voyager mit dem Auto fahren können und 90 Euro für den Parkplatz plus Benzin und Maut zahlen können. Aus Zeit- und Bequemlichkeitsgründen haben wir das Anreisepaket per Flugzeug genommen.
 
Als Richtwert kann man mal sagen, alles was unter 100 Euro pro Tag/pro Person ist, ist ein sehr guter Preis. 100-150 Euro sind im normalen Rahmen. Über 200 Euro bist Du im Luxussegment. Dann hängt es natürlich auch von der Reederei ab. Wenn ich mich im 3 Sterne Segment bewege, dann sind auch die 100 Euro schon eher viel.
 
Gruß
 
Carmen

Gundi,

Du hast allerdings unterstellt, dass die deutschen Reedereien das Thema weniger ernst nehmen würden, weil die Übung nicht vor der Abfahrt stattfindet.

Wie gesagt, ich kenne es von den US Reedereien auch so, dass die Übung vor der Abfahrt stattfindet. Bei TUICruises und AIDA gibt es allerdings Gründe dafür, warum die international geltende 24 Stunden Frist ausgenutzt wird. Das hat nichts damit zu tun, dass diese Reedereien die Thematik weniger ernst nehmen würden.

Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist auch bei MSC oder Costa die Übung nicht vor der Abfahrt.

Gruß

Carmen

O.k., nicht meine Route, wenn ich in die Karibik will, dann fahr ich lieber ab Miami oder Fort Lauderdale.

In Miami musst Du ein gutes Stück laufen, wenn Du in die Stadt willst. Busse oder ähnliches fahren nicht im Hafen. Dann geht nur Taxi. Oder, wenn ihr den ganzen Tag da seid, dann lohnt sich vielleicht ein Mietwagen. Ab dem Hafen gehen kostenlose Shuttlebusse zu den Mietwagenfirmen am Flughafen. Aber ein organisierter Ausflug wäre da vermutlich besser. Bayside Marketplace mit einer Bootsrundfahrt durch die Villen ist nett. Jungle Island ist ein schöner Tierpark (vor allem Papageien aber auch Raubkatzen und mehr). Ocean Drive in South Miami Beach ist das typische Miami Vice Klischee... Vizcaya Museum und Garden, Coral Gabels... Ansonsten wäre Miami natürlich ideal zum Shoppen.

Nassau hat als Ort nicht wirklich viel zu bieten. Wir haben einen Rundgang durch den Ort selbst gemacht (anhand einer englischen Anleitung). Ansonsten gibt es die klassischen Karibik-Läden in der Hauptstraße wie Diamonds International, De Sol und Konsorten. Der Straw Market war eher enttäuschend. Ein anderes Mal sind wir mit dem Wassertaxi nach Paradise Island und haben uns den kostenfreien Teil vom Atlantis Komplex angesehen. Der Wasserpark selber lohnt sich zeitlich kaum, zumal die Eintrittskosten bei rund 100 USD pro Person liegen. Ansonsten kann man halt alles mögliche an Wassersport machen.

Port Canaveral - war noch nicht dort, aber der Hafen ist auch nicht gerade an öffentliche Verkehrsmittel angeschlossen... Ein organisierter Ausflug zum Kennedy Space Center wäre sicher keine schlechte Wahl. Orlando hat nicht sonderlich viel zu bieten. Und für Disney und Co ist die Zeit zu kurz.

Charleston und Baltimore geben besichtigungstechnisch sicher mehr her!

Gruß

Carmen

Also im Januar war das Sonnen kein Problem ! Kann aber natürlich immer mal bedeckt und etwas kälter sein.

Gruß

Carmen

Die Amis geben normalerweise das Schiff erst frei, wenn es leer ist. Daher müssen alle von Bord (mal abgesehen von der Immigration und dem Zoll, durch den ihr ja durch müsst).

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es irgendwo am Cruise Terminal (welches ist es überhaupt? Brooklyn, Manhatten oder Cape Liberty??) eine Kofferaufbewahrung gibt. Jedenfalls steht auf der Website nichts. Erst zum Flughafen zu fahren und zu hoffen, dass man schon einchecken kann, dauert in NYC zu lange.

Als Alternative bliebe dann nur ein Hotel in der Nähe oder einer der Bahnhöfe (eventuell die Penn Station) zur Aufbewahrung des Gepäcks.

Ansonsten lässt sich NYC natürlich gut alleine erkunden. Entweder man nimmt ein Ticket für einen der Hop On Hop Off Busse oder man fährt mit der U-Bahn (Tageskarte ca. 5 USD).

Wenn Du nach Tipps für Häfen fragst, dann wäre es hilfreich zu sagen, welche Du anläufst (mir sagt ohne Nachzusehen "Nordamerika 3" gar nichts).

Gruß

Carmen

Sonja,

"casual" bedeutet durchaus, dass tagsüber Shorts oder kurze Hosen getragen werden dürfen. Nur abends wird eine lange Hose bei den Herren gewünscht (bei den Damen kann´s ja manchmal nicht kurz genug sein ). Auch Muscle-Shirts à la Schiesser Feinripp sind nicht erwünscht.

Wie gesagt, die Kleiderordnung gilt nur abends und nur für das Hauptrestaurant. Und an der "formal night" wirst Du sicher auch das eine oder andere lange Abendkleid, Dinnerjacket oder Smoking sichten. Uniformen sind auch immer sehr beliebt.

Gruß

Carmen

Hallo Sonja,
 
no shorts no shirts gilt nur im Hauptrestaurant für das Abendessen. Eine lange Hose ist erwünscht. Im Windjammer sind auch Shorts erlaubt. Rock und T-Shirt sind o.k., sollte aber kein so Urlaubs-Shirt mit "Werbeaufdruck" sein (nach dem Motto "Bier formte diesen Körper").
 
Für den formellen Abend genügt auch eine dunkle Stoffhose und ein Hemd (auch ohne Krawatte, wenn er nicht mag). Jeans sind abends auch nicht so gerne gesehen.
 
Ich habe bislang auf den US Seiten nix gelesen, dass der Dress Code auf der Voyager streng gehandhabt wird. Eher beschweren sich die Amis, dass die Europäer sich auch am formellen Abend nur wenig dran halten.
 
Hängt oftmals vom Schiff ab. Hab auch schon gelesen, dass beim Frühstück mit Basecap der Zutritt zum Hauptspeisesaal verweigert wurde (aber nicht auf der Voyager).
 
Gruß
 
Carmen

Für Familien mit Kindern würde ich eher Carnival empfehlen. Princess ist halt doch eher für das "gediegenere" (ältere) Publikum. Celebrity ist auch gut, die Kinderbetreuung hervorragend (jedenfalls nach Aussage unserer Tochter, die an 2 Tagen lieber in der Kinderbetreuung blieb als mit uns an Land zu gehen).
 
RCI fährt meines Wissens nur bei Repo Fahrten via Hawaii, aber nicht regelmäßig ab der Westküste.
 
Dann wäre NCL America mit der Pride of America noch eine Alternative, die direkt ab Hawaii fährt (eine Woche Rundkurs). NCL ist natürlich für Familien immer gut, aber die Kinderbetreuung während der Landzeiten kostenpflichtig.
 
Gruß

Carmen

Ehrlich gesagt, ich würde die Entscheidung auch eher vom Rest der Route abhängig machen.
 
Labadee ist eine Art Halbinsel von Haiti, die komplett in der Hand von RCI ist. Dort gibt es mehr "Attraktionen" für Unternehmungen, wie die genannte Zip-Line oder den Dragon Ride (beides aber sehr teuer aus meiner Sicht). Der Strand zum offenen Meer hin ist eher steinig. Zur Bucht hin ist es sandiger.
 
Coco Cay ist eine Privatinsel auf den Bahamas (wegen der Größe darf es sich eigentlich gar nicht Insel nennen, daher Cay). Hier gibt es mehr Strände und die Aktivitäten beschränken sich auf Wassersport. Wer gerne schnorchelt kommt hier mehr auf seine Kosten.
 
Gruß
 
Carmen

Gundi22,
 
das würde ich so nicht sagen! Es ist internationales Recht, dass die Übung bei einer Fahrt die länger als 24 Stunden dauert innerhalb der ersten 24 Stunden abgehalten werden muss. Inzwischen ist es bei vielen Reedereien nicht mehr üblich, die Rettungsweste anzulegen (vermutlich auch, weil es bei den Übungen immer wieder zu Unfällen gekommen ist, weil irgendjemand die Bändel hat schleifen lassen, ein anderer drauftritt und stürzt - vor allem auf Treppen nicht ungefährlich).
 
Wann die Übung konkret durchgeführt wird, hängt auch wesentlich von der Abfahrtszeit des Schiffes ab! Bei TUICruises oder AIDA liegt die Abfahrtszeit oftmals am späten Abend, da den ganzen Tag über Passagiere mit diversen Charterflügen anreisen. Wenn der letzte Bus um 21:30 Uhr eincheckt, die Abfahrt um 22 Uhr ist, dann macht halt eine Rettungsübung kaum noch Sinn (zeitlich gesehen). Wenn ein Schiff in Miami um 17 Uhr ablegt, dann müssen bei den US Reedereien die Passagiere oftmals 90 min vorher an Bord sein (oder sie kommen nicht mehr mit!). Dann kann ich natürlich die Übung um 16 oder 16:30 Uhr vor der Abfahrt machen.
 
Alle Reedereien nehmen die Rettungsübungen aber sehr ernst!! Übrigens bei Mein Schiff 1 wurde zunächst das Anlegen der Westen (ohne dass man sie mitnehmen musste, aber man durfte) erklärt in einem Innenraum und dann ging es gemeinsam zum Rettungsboot mit dem Hinweis, dass dies im Notfall aber auch ein anderes sein kann.
 
Gruß
 
Carmen

Hallo Susi,
 
also über diese Seite hast Du es schon probiert? Auch aufpassen, dass die Null und der Buchstabe O richtig eingegeben werden.
 
Ansonsten sollte Dir der Veranstalter eigentlich die Nummer gegeben haben oder geben sollen.
 
Gruß

Carmen

Hallo Susi,

ja, ESTA gilt für 2 Jahre. Hast Du von Deinem Veranstalter die ESTA Antragsnummer bekommen bzw. einen Ausdruck Deiner ESTA-Genehmigung? Denn Du solltest einen Ausdruck der ESTA-Genehmigung dabei haben. Teilweise wird dieser nachgefragt, z.B. wenn Du beim Schiff eincheckst (kann sein, muss aber nicht sein).

Gruß

Carmen

Hallo Ruth,

bei uns war es ein Swim, also im tiefen Wasser. Die Teilnehmer wurden auch durchs Wasser gezogen. Der Encounter ist mehr so "anfassen" aber nicht richtig schwimmen. Dann gibt es noch die längere Version mit zwei Delfinen, wo man auch dieses "Wasserski fahren" ausprobieren kann. Da ist auch die Gruppe nochmal kleiner.

Gruß

Carmen

Hallo Ruth,

das hier scheint der Anbieter auf Nassau zu sein.

Meine Tochter und mein Mann haben den Dolphin Swim auf Cozumel gemacht und waren beide begeistert. Delfine waren damals die Lieblingstiere unserer Tochter und es war die große Überraschung, denn sie wusste nicht, wo wir hinfahren und warum. Erst vor Ort hat sie es dann gesehen.

Gruß

Carmen

Also bei diesen beiden Schiffen kannst Du eigentlich nicht viel falsch machen und die Reihenfolge ist da relativ egal. Die Silhouette ist vielleicht etwas besser zum Relaxen geeignet, die also vielleicht als zweites, quasi als Erholung. (Wir haben mal Oasis und Majesty of the Seas - in dieser Reihenfolge - gemacht und fanden trotz des relativ krassen Unterschieds in Größe und Angebot an Bord auch die zweite Runde wirklich gut).

Der Schiffswechsel ist nicht weiter wild, Du musst halt Deine Koffer auf dem einen Schiff einpacken und am anderen wieder auspacken. Nach dem es bei den Schiffen kein Gepäcklimit gibt, kannst Du mit einer zusätzlichen Tasche auch alles einfach nur ganz unordntlich in den Koffer werfen und musst nicht die hohe Packkunst wie beim Fliegen anwenden

Je nachdem, wann Du spätestens von Bord musst, kann es höchstens passieren, dass Du im Terminal 1-2 Stunden aufs Einsteigen beim zweiten Schiff wartest. Aussteigen ist normalerweise 9 Uhr, Einsteigen 11 Uhr. Aber Du kannst die 9 Uhr vielleicht etwas nach hinten hinausziehen und der Checkin beim zweiten Schiff dauert auch einen Moment, sodass die reine Wartezeit wirklich nicht tragisch sein sollte.

Ansonsten gibt auch die Oasis allein schon auf jeden Fall auch eine 2-Wochen-Runde her. Auf dem Schiff gibt es so viel zu sehen und zu machen, dass Dir die zwei Wochen garantiert nicht langweilig werden. Allerdings, wenn ich ehrlich bin, wenn sich die Option bietet, direkt auf die Silhouette zu wechseln, würde ich auch eher die Variante mit zwei verschiedenen Schiffen wählen.

Franz

Hallo zusammen,

ginus hat den Vorgang perfekt beschrieben!

Ich habe es aber noch nicht erlebt, dass am Schiff nch andere Ausflüge buchbar gewesen wären - Ausnahme sind die angebotenen deutschsprachigen Ausflüge, denn die sind online nicht buchbar.

Das Einzige, was denkbar ist, dass online ein Ausflug nicht mehr aufscheint, weil er online bereits ausgebucht ist... und da meine ich jetzt nur das online buchbare Kontingent. Ähnlich wie bei Showreseriverungen auf den größeren Schiffen oder Restaurants, geht nicht das komplette Kontingent in die Online-Buchung, sondern es wird immer etwas für die Buchung an Bord zurückbehalten.

Gruß

Carmen

Andrea,
 
die Beschwerden kamen wohl überwiegend von langjährigen NCL-Fahrern, die dann enttäuscht waren, dass der Service nicht dem entsprach, was NCL auf den anderen Schiffen bietet. Aber wie ich schon sagte, soll sich das inzwischen verbessert haben. Die meisten Beschwerden stammen auch noch aus einer Zeit, als NCL bis zu 3 Schiffe dort im Einsatz hatte. Da war es natürlich noch schwerer, geeignetes Personal zu finden. Inzwischen ist es ja nur noch ein Schiff.
 
Gruß
 
Carmen