.....Hmmmmmm.....

Leider viele Spekulationen und wenige Fakten. Die meisten großen Tauchsportverbände (CMAS, SSI, PADI.......) limitieren den OWD auf 18m max. Tauchtiefe.
Leider sind aber die Angaben der Threadöffnerin zu diffus, um wirklich Schlussfolgerungen zu ziehen.

Offene Fragen sind:

• war es evt. eine lokale Tauchschule, die nicht zu einem der großen Verbände gehört? Dann könnten sie ihre eigenen Masstäbe setzen nach Landesrichtlinien (...die hier sicher niemand kennt.....).
• was genau war der Kurs? Anfänger- Kurs oder weiterführender Kurs ?

Selbst wenn es ein OWD Kurs nach den Regeln eines großen Verbandes war und die Taucherin regelwidrig auf 28m getaucht sein sollte, hat dies zunächst mit einem Dekounfall nichts zu tun, sondern die entscheidenden Fragen sind:

• wie lange war die Grundzeit auf 28m und wie war das Tauchprofil des TGes insgesamt?
• hatte die Taucherin einen Tauchcomuter dabei, in den sie eingewiesen war, der bei Überschreiten der Nullzeit Alarm gegeben und zum Dekostop aufgefordert hätte? Wurde dieser Computer sichergestellt oder unter Zeugen ausgelesen und das Ergebnis dokumentiert?
• wurde die Taucherin vorab medizinisch auf Vorhandesein eines Foramen Ovale untersucht das das Auftreten einer Dekompressionskrankheit Typ II u.U. begünstigen kann (immerhin haben das ca 25% der Bevölkerung), ?

Bevor diese Fragen nicht beantwortet sind, kann niemand irgend jemandem eine Schuld zuweisen und ich empfehle Zurückhaltung.

Grüße
Serramanna

Ist nichts grundsätzlich  Neues. Unterschiedliche Gebühren bei Interkontinentalstrecken gibt es bei M&M seit  etwa einem Jahr. So kostet ein Business-Ticket z. FRA-SIN rund 100 EUR mehr an Gebühren als ein Eco-Ticket desselben Fluges.

Ich bin gerade zwei mal mit TUIfly geflogen. Pünktlichkeit und Beinfreiheit auf dem gebuchten XL Sitz (30 EUR / Strecke) waren OK. Allerdings kann man bei den neuen , schlanken Sitzen ein mitgebrachtes Buch, das dicker ist als 1 cm, nicht mehr im Prospektfach des Vordersitzes ablegen, da diese Fach zu schmal ist. Also muss man das Buch den ganzen Flug über in der Hand behalten, auch wenn man gerade nicht liest. Früher hatte das Ablagenetz im Vordersitz hierfür ausreichend Platz. Dann fragte eine ältere Dame einen Stewart, ob sie ein Kopfkissen bekommen könne und durfte sich daraufhin einen Vortrag anhören mit den Inhalt, dass Kopfkissen und Decken aus Kostengründen schon seit Monaten nicht mehr nicht mehr mitgeführt würden und …. „ob sie sich überhaupt vorstellen könne, was das kostet?....“. Auf den Hinweis der älteren Dame, dass sie eigentlich mehr bezahle als in der Vergangenheit kam dann ein etwas schnippisches „….daran kann ich auch nichts ändern….“.

Wieder drei kleine Komfortelemente (Ablage, Decke, Kopfkissen), die weggefallen sind. Mein Flugpreis inkl, XL Seat und Tauchgepäck war ebenfalls deutlich teurer (30%) als zum gleichen Ziel vor 1 ½ Jahren.

Leistung: mieser; Preise: höher.
Schade!

Gruß

Serramanna

Nochmal zur Übergangsphase während der Umstellung von 20 kg auf 15kg Freigepäck bei TUIfly.In meiner aktuellen Buchungsbestätigung von letzter Woche steht folgendes drin, was man auf der TUIfly HP so nicht klar findet (Zitat):

"Freigepäck: Für Flüge mit TUIfly mit Abflug ab 01.05.2014 und Buchungsdatum ab 10.09.2013 1 Stück Freigepäck bis 15 kg pro Person".

Demnach müßten vor dem 10.09.2013 gebuchte Flüge, die nach dem 01.05.2013 durchgeführt werden noch mit 20kg Freigepäck abgewickelt werden.

Gruß Serramanna

vonschmeling:
@karlderkäfer
Es ist ein wenig wie mit der Preissenkung bei Aldi:
Über das gesamte Sortiment behauptet (fiktiv) der Discounter, die Preise seien um 5% niedriger geworden. Das wird vermutlich auch stimmen. Nur sind leider meine favorisierten Lebensmittel Butter und Milch teurer geworden, ich kaufe hingegen keinen preiswerten Essig oder Bismarckhering, dann profitiere ich eben nicht - selbst wenn die Behauptung belegbar ist.

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.........und nachdem andere Vergleiche als themenfremd rüde abgebügelt wurden, schnattern wir nun  fröhlich weiter über die Verhältnisse bei Aldi, über Boismarkhering und Essig........

Geht's hier nicht um TUIfly? 
Aber toll, die Marktwirtschaft hier von wirklichen Spezialisten mal erklärt zu bekommen .
Gruß
Serramanna

Rhodos-Peter:
Und mir ist auch klar, dass die Damen und Herren dort ggf. ebenso gerne auf mich verzichten werden, unkritische Fluggäste, die alles einfach so hinnehmen sind wohl bei dieser Fluggesellschaft am willkommensten,

Guten Flug...

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Volle Zustimmung!
Ergänzung: Ebenso hier im Forum!

Gruß
Serramanna

@vonschmeling

......Deine Logik ist immer wieder bemerkenswert ........
Kritisierst Vergleiche mit anderen Bereichen und schwadronierst dann erst mal über Star Wars.......
Bemerkenswert lustig

Gruß
Serramanna

mk116:
... welcher Airlinecrash, welche Subventionen? Unsinn!

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Na, na, so unsinnig ist das nun nicht.....
Wenn Etihad nicht AB den Aaaa..... gerettet hätte, wären die schon nicht mehr in der Luft. Wie ich von AB Mitarbeitern höre, ist es aber im Gespräch, dass sich Etihad wieder rausziehen will. Und das wars dann mit ziemlicher Sicherheit für AB.

Visionen für eine Qualitätsoffensive? Nö! Dann lieber  klein-klein, weil's Zeitgeist ist!

Gruß
Serramanna

mk116:
@Serramanna,

.....Irgendein User hatte es kürzlich auf den Punkt gebracht: Der Markt wird es richten.....
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Genau, der Markt. Funktioniert prima. Bestes Beispiel: Investmentbanking und Bankencrash. Mache Dir mal ein par Gedanken, was der Unterschied zwischen Markwirtschaft und Verarschung ist.

Wie  muss man geistig gestrickt sein um nicht zu erkennen, dass es bei jeder Einführung der Aufdröselung von Leistungen im Flugverkehr in den letzten par Jahren am Ende für den einenzelnen Bucher  teurer geworden ist. Glaubt ihr allen Ernstes, das Interesse der Airlines ist es , dem Kunden eine maßgeschneiderte Buchung anzubieten? Die Gleichung ist anders. Was bisher der Flug mit Essen gekostet hat, kostet jetzt der Flug ohne Essen. Und das wird dann als große Wahlfreiheit promoted. Und ganz offensichtlich gehen den Airölines dann die Leute genau wie geplant auf den Leim. Wie man hier deutlich sieht......

Auch klar, dass sich hier alle auf das Tauchgepäck stürzen. Thema verfehlt. Falls das begreifbar ist: es ging nicht um die Tatsache, dass für Tauchgepäck zusätzliche Gebühren genoimmen werden, sondern wie rasant sich die Gebühren entwickelt haben. Dammbruch!

Im Übrigen hätte ich da noch ein par Vorschläge für die Airlines. Wie wärs mit einem Gewichtszuschlag? Bis 60 kg Körpergewicht frei, >70kg + 10 €, >80kg +25 €, ab 100kg + 100€ u.s.w. Warum soll man für die Übergewichtigen den Sprit mitbezahlen? .

Oder dem Beispiel von Ryandriss folgen, für 1 x pullern 2 EUR zu verlangen. Auf der Autobahn kostets ja schließlich auch.

Ist das die große Wahlfreiheit, die hier gemeint ist?

Gruß
Serramanna

........interessante Diskussion......
Ich hatte auch schon bemerkt bei meiner kürzlichen TUIfly Buchung , dass auch TUIfly sich dem schwachsinnigen klein-klein der Vorreiter Ryandriss u.a. anschließt.Im Beitrag von MK116 wird gesagt (ich nehme an, das ist ein Zitat aus einem Interview mit TUIfly...), man könne sich dem Markttrend nicht verschließen?

Warum nicht? Muss man immer dem schwachsinnigsten Zeitgeist folgen?

Der Zeitgeist heißt hier: Verschleiern! Mit Preisen werben, die dem hinterher tatsächlich gebuchten Leistungspaket so gut wie nie entsprechen, weil sich die Leistungs- Grundpakete nicht an den Grundbedürfnissen der Kunden, sondern den Bedürfnissen der Betriebswirte der Airline orientieren.

Wir haben hier einen weiteren Dammbruch. Wieder mal wurde mit spitzem Bleistift gerechnet, wie man durch Konfusion der Kundschaft per "Extra"-Leistung mehr erwirtschaften kann. Und zukünftig werden weitere Ausgliederungen aus der allgemeinen Leistung folgen- da bin ich mir sicher. Ich schaue mal am Beispiel Tauchgepäck zurück: 30kg frei, dann 30kg für 50€ return, dann 30kg für 50€ pro Strecke, jetzt 30kg für 65€ pro Strecke, nächster Schritt: 150€ pro Strecke ?????.

Man stelle sich das mal im Gesundheitswesen vor: Notfall! Möchten Sie die einfach oder die 3fach sterilisierte Spritze mit Zuzahlung ? Einen billigen Verband der kratzt oder einen angenehmen Verband mit Zuzahlung? Ein Schmerzmittel, von dem Ihnen schlecht wird oder ein nebenwirkungsfreies gegen Zuzahlung?........ Am besten auch bei der Notaufnahme erst mal durch ein Callcenter: "wenn Sie einen Herzinfarkt haben, drücken Sie bitte die 1"..........

Im Übrigen ist der Markttrend nicht Klein-Klein, sondern AI. Man sieht also , wie einfach es wäre sich dem zu wiedersetzen und erfolgreich zu sein durch ein Komplettangebot an die Kunden, dass die durchschnittlichen Bedürfnisse aller Kunden rundum abdeckt. Dazu gehört ein ordentliches Essen, angemessenes Freigewicht (hier ist der Trend 23 kg bei seriösen Airlines) und im Ferienflieger Sportgepäckbeförderung zu annehmbaren Preisen.

Und komme mir niemand mit dem Argument, es sei doch besser, nur das zu bezahlen, was man wirklich braucht! Warum nicht? Weil es so nicht funktioniert. Germanwings hat es vorgemacht, seit sie die LH Strecken übernommen haben. Es war noch nie so teuer wie heute innerdeutsch zu fliegen mit passenden Flugzeiten. Für z.B einen Wochenendtrip konnte man immer mit LH bei entsprechend früher Buchung passende Flüge bekommen: Sa morgen 9:00 Uhr hin, Sonntag Abend um 19:00 Uhr zurück für 99EUR. Solche Flüge habe ich viele Jahre gebucht. Jetzt bei Germanwings gibt es Tagesrandflüge immer nur zu richtig teuren Preisen. Und die 33EUR pro Strecke , mit denen viel geworben wird, gibt‘s meist nur mitten am Tag. Wer will schon Sa um 15:30 hinfliegen und am nächsten morgen um 11:15 zurück? Das ganze Germanwingsmodell mit angeblich "massgeschneiderten Tarifen" ist nichts als ein gigantischer Fake zur Profitmaximierung.

Schade! Die Kunden bleiben auf der Strecke!

Gruß Serramanna

Eine aus touristischer Sicht positive Entwicklung. Wenigstens wird das Land zu Stabilität zurückfinden- offensichtlich funktioniert Ägypten nur mit einem "starken Mann" an der Spitze. Der Schlendrian wird aufhören, z.B bei den Polizisten: mal sind sie im Dienst, mal bleiben sie zu Hause, mal sind die Monumente geöffnet, mal nicht, mal bewacht, mal nicht u.s.w. usw.

Schätzungsweise 30% der antiken Monumente wurden beschädigt, ausgeraubt oder durch illigelae Ausgrabungen geschädigt oder zweckentfremdet seit der Revolution. Auch hier ist eine starke Hand notwendig, um wieder Ordnung zu schaffen, nach all der falsch verstandenen "Demokratie".

Uns tatsächlich: Zahi Hawass, derzeit Sonderbotschfter des Tourismusministeriums, rüstet zur Rückkehr ins Amt der Antikenministers.  Was immer man diesem Mann an Kritik entgegenbringt, ein Attribut kann ihm niemand absprechen: er ist der Einzige, der den Arsch in der Hose hat, die Schädigung der Monumente dauerhaft zu beenden und die Bewachung und die Öffnungszeiten auf Dauer sicherzustellen. Den Link gibt's hier: click

Das Land kehrt damit zur relativen Stabilität der Mubarak Ära zurück. Die Demokratisierung ist verschoben. Aber, wie hier schon oft festgestellt, das ist ohnehin ein Prozess von 3 Generationen oder 100 Jahren......

Der Tourismus wird sich in Kürze wieder auf das Niveau der prärevolutionären Zeit entwickeln. Da bin ich mir sicher.

Gruss Serramanna

@scarlettFuchs
ich wäre da ganz gelassen. Als wir im Nov. die Stecke KUL-HKT return geflogen sind (zurück mit dem 18:10 Flug), waren die Flieger immer rappelvoll- kein einziger Platz mehr frei. Schon Wochen vorher waren beide Maschinen ausgebucht. Das MH also Flüge wegen geringer Auslastung zusammenlegt , ist eher unwahrscheinlich- insbesondere der 18:00 Uhr flug nach Phuket ist immer ausgebucht und fliegt auch- das ist ja der zentrale Zubringerflug für die Mitternachtsflüge nach Europa und Australien ab KUL.

Die Übergangszeiten in KUL sind ausreichend, die Wege kurz durch eine moderne Bahn, die auf dem Gelände im Einsatz ist. Etwas verwirrend sind lediglich die Anzeigen, es ist etwas schwierig, sein Gate zu finden. Ist ein Gate an der großen, zentralen Anzeigetafel angezeigt und am genannten Gate der gebuchte Flug  nicht,  dann einfach stur an diesem Gate bleiben (auch ohne Anzeige). Die scheinen dort eine Art Zufallsgenerateor zu haben , der zeigt alle Flüge des Tages. Manchmal ist der Flug, auf den man an diesem Gate wartet, dabei manchmal nicht.

Ich würde aber an deiner Stelle nochmal prüfen, ob euer Gepäck in KUL automatisch umgeladen wird- ihr wechselt ja von One World zur Star Alliance. Wenn eure beiden Buchungen HKT-KUL und KUL-FRA auf einem Ticket stehen, dürfte das kein Problem sein. Wenn ihr getrennte Tickets habt könnte es sein, dass ihr ihr euer Gepäck in KUL neu einchecken müsst.

Gruss Serramanna

@mk116

Auf wen antwortest Du hier? Der letzte Eintrag vor Deinem Post ist von 2006

verwirrt

Gruß
Serramanna

Danke für die Hinweise bez. Tauchgepäck bei SQ/TG. Die Übergepäckreglungen für's Tauchgpäck verlässlich herauszufinden, ist wirklich ein Problem - auch bei Malaysian Airlines habe ich lange gesucht...

Aber dafür gibt es ja unser Forum.

Gruß
Serramanna

Im November 2013 sind wir mit 3 Personen mit Malaysian Airlines die Strecke Frankfurt-Kuala Lumpur-Phuket und zurück geflogen. Die Strecke Frankfurt – Kuala Lumpur wurde mit einer B777-200 durchgeführt, der Anschlussflug nach Phuket mit einer B737-800.

Wir hatten die Flüge über Opodo ohne Platzreservierung gebucht und anschließend hatte ich über das Frankfurter MH Büro noch Sitzplätze reserviert und Sondermahlzeiten bestellt (glutenfrei und vegetarisch). Auch die nachträglich gebuchten Sitzplätze wurden kostenlos reserviert. Die Mitarbeiter in Frankfurt waren im Gegensatz zu einigen Erfahrungsberichten hier normal freundlich am Telefon und sowohl mit den Sitzplätzen wie mit den Sondermahlzeiten hat alles auf allen Teilstrecken einwandfrei funktioniert. Allerdings werden keine Bestätigungen über solche Sonderleistungen durch Malaysian Airlines Frankfurt per email verschickt, aber man kann sie problemlos bei Checkmytrip abrufen.

Zusätzlich zu den 30kg / Person normales ECO Gepäck (!) hatten wir noch je 10kg Tauchgepäck dabei und dies wurde beim Check-in nach Vorlage der Tauchbrevets auch anstandslos kostenfrei eingecheckt - also insgesamt 40kg Freigepäck für Taucher.  Alleine das spart gegenüber AB oder DE rund 150EUR / Pers. Übergepäckgebühren. Bei LH und THAI sogar noch deutlich mehr. Die Brevet-Daten wurden bei der Rückreise durch die Dame am Check-in abgeschrieben und in die Buchung übertragen- also sollten die Tauch-Brevets schon authentisch sein.

Das Raumangebot in der Eco Class auf der B777 ist Super, hier hat man rund 8-10cm mehr Beinfreiheit als bei CONDOR oder LUFTHANSA oder AIR BERLIN. So stört es auch nicht, wenn der Vordermann oder man selbst die Rückenlehne runterstellt.

Das IFE System im Vordersitz ist ältlich, aber man hat eine große Auswahl an Filmen (auch deutschsprachigen) sowie diversen Spielen zur Auswahl.

Der Essens- und Getränkeservice inkl. unserer vorbestellten Sondermahlzeiten war qualitativ immer gut und mehr als ausreichend. Die ganze Nacht über wurden immer wieder Getränke gereicht, meistens von den in schöne Sarongs gekleideten Flugbegleiterinnen. Der gute Service, das gute Raumangebot und die bequemen Sitze machen diesen etwas älteren Flieger zum gemütlichen Wohnzimmer. Die Fernstrecke mit Malaysian Airlines ist wirklich sehr empfehlenswert. Die Anschlussflüge zu den nahe gelegenen südostasiatischen Destinationen wie Phuket werden meist mit B737-800 durchgeführt. Diese Maschinen sind genauso eng bestuhlt wie AB, DE oder LH. Aber bei einer Stunde Flugzeit ist das ja auch egal….

Alle Flüge waren bei uns super pünktlich.

Insgesamt kann ich Malaysian Airlines ein ausgezeichnetes Preis/Leistungsverhälnis bescheinigen, da erstens das Platzangebot für einen 1,93 Meter Mann wie mich sehr gut und ausreichend ist und auch die Übergepäckbeförderung bis 40kg für Taucher inklusive ist. Und das bei Service auf hohem Niveau.

Ich kann Malaysian Airlines uneingeschränkt empfehlen und würde diese Airline für die entsprechenden Destinationen in Südostasien in Zukunft der CONDOR, AIR BERLIN / ETIHAD und auch der LUFTHANSA, SIA und THAI vorziehen, die letzeren 2 Gesellschaften deshalb, weil sie sich 40 kg Fluggepäck zusätzlich zum Ticketpreis gut bezahlen lassen (zweifellos haben THAI /SIA auch einen tollen Service- das ist keine Frage ).

Gruß Serramanna

Wer Höflichkeit und professionelle Freundlichkeit / Herzlichkeit im Kunden – Dienstleister Verhältnis mit Freundschaft verwechselt, glaubt sicher auch, seine 763 Facebook Fuzzis seien echte Freunde. Gastfreundschaft bedeutet nach meinem Verständnis, von Menschen in deren Heim auf eigene Kosten aufgenommen und freundlich bewirtet zu werden. Wer von den ganzen Umarmungs-Mädels wird denn von den Hotelangestellten eingeladen, bei sich zu Hause bei ihren Familien zu wohnen und sich verpflegen zu lassen? Dann könnte man von Gastfreundschaft reden.

Die ganze „Welcome Back“ Freundlichkeit ist fester Programmbestandteil der Ausbildung auf ägyptischen Hotelschulen. Träumt schön weiter von euren „Freunden“ im Hotel. Manchmal denke ich, dass es ein Glück ist, dass die wenigsten arabisch verstehen, denn sie würden sich wundern, was die Hotelangestellten freundlich lächelnd wirklich über sie sagen. Da habe ich von  arabisch sprechenden Europäern schon die hässlichsten Dinge gehört .......

Was hat dieser ganze Knuddel-Mumpitz eigentlich mit den Unruhen zu tun?

@fernweh1957
Donnerwetter! Am Flughafen hat LH Dir tatsächlich Dein Abfluggate nennen können. Das ist natürlich Kompetenz auf höchstem Niveau!

@MsCrumplebutton
Die Geschichte ist wirklich (leider) recht typisch für den Fall, dass man im Callcenter aufschlägt und etwas anderes will als einen Flug buchen oder stornieren. Frag mal z.B. nach Sport- und Sondergepäck. Damit sind 90% der Callcenter Agents hoffnungslos überfordert.

So sehr ich eigentlich LH beim Fliegen schätze, so sehr ärgert mich erstens das ganze zunehmende hier beschriebene Klein-Klein , nach Ryanair-Modell für jeden Pups extra zu bezahlen und ständig die Leistungen zu verschlechtern und nur gegen Aufpreise wieder auf das gewohnte Mass zurückzuführen und zweitens nervt mich die zunehmende Inkompetenz und Uninteressiertheit der Ground Staff.

Hier werden wohl irgendwelche Mamselln nach 14 Tages Kurs auf die Menschheit losgelassen, die ausschliesslich absolute Routinefragen beantworten können. Die frühere Kundenorientierung ist dabei komplett auf der Strecke geblieben.

Beispiel: Gestern , bevor ich nach London geflogen bin, habe ich eine LH Dame gefragt ob LH im Zentrum von London eine Möglichkeit anbietet, für einen Flug ab Heathrow einzuchecken. BA bietet das z.B. an.
Ohne den Blick von mir zu wenden antewortete sie: "Meines Wissens nach nicht!"
Meines Wissens nach????? Die gleiche wurschtige Antwort hätte ich wohl bekommen, wenn ich gefragt hätte, ob es im Mare Imbrium ein Hundeklo gibt. Als ich sie bat, im System  mal nachzusehen, war sie Antwort: "Das kann man nicht nachsehen". Ergo: ich war ihr nur lästig mit meinen Scheissfragen. Als ich ging, konnte sie mit ihrer Kollegin endlich weitertratschen- es war nix los. Entschuldigung, dass ich gestört habe.

Danke Lufthansa für den exquisiten Service :?

@levesmaedche

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Jetzt habe ich alternativ was gemacht, was ich noch nie gemacht habe,
Pauschalreise nach Hurghada,

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pfui- bäh......

Gestern kam ein interessanter Bericht zur Situation des Tourismus in Ägypten im HEUTE JOURNAL:
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/kanaluebersicht/aktuellste/228#/beitrag/video/1970910/Ägypten:-Tourismus-Branche-bricht-ein

Anders als hier im Thread, in  dem ja seistens  so getan wird als bestünde Ägypten hauptsächlich aus den Urlaubsgebieten am Roten Meer (Hurghada gleichzusetzen mit  "Ägypten" ist so plausibel wie Disneyland Paris = "Frankreich" ),  beschäftigte er sich auch mit Details der Situation in Luxor.

Individualreisende haben schlechte Karten: Offensichtlich werden, wenn Touristen weitgehend ausbleiben, die Sehenswürdigkeiten nach gusto gleich ganz geschlossen , z.B. der Hatschepsuttempel. Wenn die Sehenswürdigkeiten nicht verlässlich geöffnet bleiben, ist  dieser Teil Ägyptens selbst für diejenigen, die sich derzeit entschliessen hinzufahren , unattraktiv. Und die sehr interessanten kleineren Sehenswürdigkeiten wie z.B. Beamterngräber werden dann vermutlich gar nicht mehr zugänglich sein. Vermutlich wird das in Kairo ähnlich gehandhabt.

Jetzt, nachdem die MB durch die Regierung wieder verboten wurden, werden die radikalien Kräfte in den Untergrund gedrängt. Das trägt zur Erhhöhung des Anschlagsrisikos bei. Mich wundert übrigens nicht, dass es in Hurghada ruhig ist. Aus Sicht der Dschihadisten ist ein leeres Hotel kein lohnendes Anschlagsziel. Meiner Meinung nach wird die Gefahr eines Anchlages erst mit neu einsetzendem Tourismus wieder größer.

Es gibt also diverse Gründe, sich Reisen nach Ägypten weiterhin gründlich zu überlegen. Ägypten auf ein Badeziel zu reduzieren, wird diesem Land nicht gerecht. Und für all  die Gutmenschen hier im Forum, die ja nur ans Rote Meer  reisen, um die Not der Bevölkerung zu lindern ( ) hoffe ich, dass die Hoteliers die Preise drastisch hochsetzen (30-50%)werden. Dann kann man die Menschen noch besser unterstützen. Und es würde dazu führen, dass die schönen Riffe nicht weiter im Billigtourismus verramscht und zerstört würden.

Meine Meinung
Gruß
Serramanna