Hm, ich habe den Kommentar bezüglich Deines Fluges mit einer gewissen Neugier gelesen: Aus Deiner Sicht nachvollziehbar, jedoch -leider!- wenig objektiv: Flugzeuge machen manchmal „sonderbare“ Geräusche und Stoffauflagen unter Stahlstreben neigen manchmal auch zum Verziehen.
Ich glaube schon, dass Du durchaus Deine -in Deiner Wirklichkeit und Wahrheit- erlebten Eindrücke geschildert hast. Gleichzeitig empfehle ich Dir, sorgfältiger mit der Schilderungen Deiner Impressionen umzugehen. Es kann nämlich geschehen, dass Deiner -in DEINER subjektiv wahrgenommen Realität- Schilderung ganz schnell das Garaus gemacht wird....
Weder Airline noch Flugzeugtyp sind generell „böse“: Das habe ich auch Deinen Zeilen nicht so entnommen! Unabhängig davon scheint es mir sinnvoll, solch subjektive Eindrücke auch in die -vermeintlich richtigen- Worte zu packen.
Warum ich auf Deine Zeilen reagiere: Du hast es aus -und das unterstelle ich Dir- gut gemeint und wolltest Dein Erlebtes einbringen, jedoch kann es Dir hier passieren, dass Du auf MitleserInnen triffst, welche Deine Zeilen in Sekunden „zerfetzen“..... Das ging mir im ersten Moment auch so, jedoch konnte ich meine „Emotionalität“ bremsen...
Danke für die Information und: Many happy landings!

Ja, denn ich gehe davon aus, dass Du die Flüge für Euch zum selben Zeitpunkt gebucht hast (also nur einen „filekey“/Buchungscode besitzt). In diesem Falle fragt Dich das System am Automaten, ob der Prozess für weitere Reisende fortgesetzt werden soll, nachdem Du Dich identifiziert (also eingecheckt) hast.
Das System funktioniert ebenso, wenn Du Deinen Vor- und Nachnamen zusammen mit dem Buchungscode am Automaten eingibst.

Du kannst jedoch auch online über die Lufthansa-App einchecken, sofern Du sie auf Deinem Handy hast.

Online-check-in über Homepage funktioniert ebenfalls.

Da Du ohnehin Gepäck aufgeben möchtest, ist es nicht zwingend erforderlich die Bordkarte (z.B. beim online-check-in daheim) auch auszudrucken. Das erfolgt dann am Schalter bei der Gepäckaufgabe.

Auf jeden Fall wird es von Hamburg bis Malta abgefertigt und Du musst Dich in Frankfurt nicht mehr um Dein Gepäck kümmern.

Nein, ein Transitvisum ist nicht erforderlich.
Viele Grüße

An dieser Stelle mal ein ganz großes Lob an Aegean Airlines! Wir sind -bei Aegean direkt gebucht- mit dieser Airline in den letzten 10 Tagen von Düsseldorf nach Athen und zurück geflogen: Eine Airline, welche durch Lokalkolorit, Charme, Service und vor allen Dingen durch Professionalität überzeugt!

“ Economy“ gebucht, im Rahmen des angebotenen „upgrade challenge“ in der „Business“ geflogen und total begeistert!

Meine ausdrückliche Empfehlung an die Reisenden, welche mehr für den Service bezahlen wollen und können: Ein preislich angemessener Mehrwert in Bezug auf die Qualität des Flugerlebnisses.

P.S.: Ich habe mir ein paar Minuten des Überlegens gegönnt, bevor ich mich zu diesem Beitrag durchgerungen habe, da ich in den letzten Monaten den Eindruck gewonnen habe, dass das berechtigte und unberechtigte Nörgeln auf dieser Seite oftmals in den Vordergrund rückt.

Ich fand die Konstellation so interessant, dass ich mal etwas „geforscht“ habe:
Der Flug der „BH Airlines“ (aus Bulgarien und eher im Verkehr in das Vereinigte Königreich bekannt) wird im Codeshare mit der „Small Planet Airlines“ durchgeführt. Als Flugzeugtyp wird ein Airbus A-321 angegeben, welcher in der Flotte der „BH Air“ nicht existiert. Von daher besteht durchaus die Möglichkeit, dass ein Flugzeug von der „Onur Air“ angemietet wird.
Am selben Tag fliegt auch die Germania von LEJ nach HRG......

Ein interessantes Thema: Seit über 3,5 Jahrzehnten (davon 3 Jahrzehnte beruflich) beschäftige ich mich mit dem Thema "Fliegerei".
Ja, es hat sich viel, viel verändert und es ist nur bedingt besser geworden!
Dereinst wurden die Airlines dafür von den Gästen gerügt, dass sie Tarife so unflexibel gestalteten und jeder -unabhängig von der Anzahl und dem Gewicht der Koffer, welche er mitnehmen wollte- für Gepäck zahlen musste. Man beschwerte sich darüber, dass das Essen entweder schlecht, von der Quantität nicht ausreichend oder überflüssig war.
Dem Wunsch der Gäste wurde entsprochen! Nun haben wir den Salat: Ein Wust an Tarifen, an Sonderregelungen, an Beschränkungen und an "Chaos". Ich frage mich, welchen Beitrag zu dieser unentspannten Form des Fliegens jeder einzelne Passagier leistet.

Das "Hand"gepäck hat Ausmaße erreicht, welche jeglicher Beschreibung spotten und natürlich nicht unter dem Vordersitz sondern in den Fächern über den Sitzen untergebracht werden muss. Die Nerven liegen spätestens beim Kampf um den Stauraum blank.... Aber: 20 Euro gespart! - Wunsch der Gäste erfüllt!

Das Essen kostet heute oftmals Geld! Quantitativ  und qualitativ manchmal fragwürdig...Aber: 20 Euro gespart! - Wunsch der Gäste erfüllt!

Das Einchecken beginnt regelmäßig nicht mehr 2-2,5 Stunden vor Abflug in einer Endlosschlange mit Papiertickets und Sitzplatzaufklebern. Es läuft -zumindest für den webaffinen Gast- bequem vom Sofa aus. Kein Ärger mehr mit der Warterei, verlorenen Tickets und nicht mehr vorhandenen Plätzen.... Aber: 20 Euro gespart! - Wunsch der Gäste erfüllt!

Für viele Fliegende gingen deren Wünsche in Erfüllung. Nur wenige Reisende haben bedacht, dass ein ökonomisch denkendes Unternehmen sich diesen "Mehrwert" nicht bezahlen lässt.

Einige interessante Fragen: Wie viel ist mir "bequemeres" Fliegen wert? Wie viel mehr möchte ich ausgeben, um meinen Koffer nach 15 Minuten auf dem Gepäckband zu sehen? Was darf eine Gratismahlzeit und ein Freigetränk kosten?

Sollte die Antwort "NICHTS" lauten, dann würde ich sagen: Es geht weiter wie bisher, denn unsere heutige kostensensible Denkweise und das Wettbewerbsumfeld der Airlines macht es unmöglich Schritte rückwärts zu gehen, ohne nicht an anderer Stelle die Kosten zu senken.

Ich persönlich bin bereit mehr für den Flug zu zahlen und somit einige "Einschränkungen" zu "erdulden":

Im vergangen Jahr war ich in Bulgarien. Nicht wie in den 80ern mit der BALKAN, sondern individuell zusammengestellt mit der Turkish Airlines über Istanbul.

Gestern kam ich aus Kroatien wieder. Nicht wie in den 80ern mit INEX ADRIA oder AVIOGENEX, sondern individuell zusammengestellt mit der Austrian über Wien.

Zu den

Wenn ich fliege, kaufe ich mir -sofern nicht im Tarif inkludiert- das Gepäck dazu, bestelle mir -wie bei Austrian- ein Essen, bezahle Geld für meinen Fensterplatz und bin GLÜCKLICH und habe SPASS am Fliegen.

Ich habe gelernt, dass "Mehrwert" kostet und individuell bedeutet Fliegen für mich nicht ein "notwendiges Übel", sondern der entspannte Beginn einer anregenden Urlaubszeit.....

"Time changes everything"

Nachdenkliche Grüße

In die USA habe ich bisher nie die "wow" oder d

Das Umsteigen in Zürich ist denkbar unkompliziert. Das Einchecken für beide Streckensegmente erfolgt bereits in Frankfurt. Dort bekommt ihr halt auch die Bordkarten für den Flug von ZRH nach MRU. Die Koffer werden bis MRU durchgecheckt und nach der Ankunft in ZRH erreicht ihr nach spätestens 20 Minuten das Gate für den Weiterflug. Ansonsten ist auch die Homepage der swiss sehr informativ und bereits im Vorfeld könnt ihr Euch dort umfassend informieren.
Herzliche Grüße

Eine ganz kurze Antwort: Ja, das geht immer noch und gibt es immer noch!
Herzliche Grüße

Lieber „In-Erinnerungen-Schwelgender“,
habe SEHR über Deinen Beitrag schmunzeln und nachdenken müssen. Ich bin das 1. Mal 1985 mit einer -ebensolchen- Tupolev 154 der BALKAN nach Varna geflogen. Der zweite Besuch folgte 1988 und dann war bis 2017 Bulgarien-Pause.... Aus Mangel an -extrem kurzfristig gebuchten und gesuchten Kurzurlaubszielen- trieb mich die Neugier mal wieder an das Schwarze Meer. Nun mit Turkish Airlines über Istanbul und nicht nach Drushba (heute Sweti Konstantin), sondern an den Goldstrand....
Natürlich stand ein Ausflug nach Varna und Sweti Konstantin auf dem Programm! Ich war überrascht darüber, dass sich nicht unbedingt sooooo viel verändert hat: Grad in dem kleinen Seebad und im dortigen „Grand Hotel Varna“ ist ein Stück der Zeit stehengeblieben.
Damals gab es noch „Lewa-Gutscheine“ vom Reiseveranstalter, welche in den Restaurants der Stadt akzeptiert wurden, sofern man nicht im Hotel essen wollte..
Wir haben das Konzept genossen!
Das Wiedersehen mit dem Bulgarien meiner Jugend war -zumindest am Goldstrand- ernüchternd: Mir persönlich zu viel Party, zu voll und zu (massen)touristisch!
Zumindest in Sweti Konstantin gab es noch kleine Wäldchen und vergleichsweise ruhige Badebuchten. Leider jedoch KEIN Vergleich zum „alten“ Bulgarien.
Wir haben die paar Tage dort in einem angenehmen AI-Hotel verbracht, welches zumindest am Goldstrand in Bezug auf die Mahlzeiten , eine sehr gute Alternative zu den Restaurants darstellte.
„Bulgarien gestern oder heute?“: Gestern war nicht alles besser, jedoch aus meiner Sicht authentischer! Im Vergleich zu manch anderen Reisezielen schätze ich jedoch die Möglichkeit noch immer Ecken zu finden, welche vom Totalkonsum unberührt(er) sind.
Viel Vergnügen im „neuen“ Bulgarien und einen ganz herzlichen Dank für dein Posting, welches mir ein Lächeln beschert hat!

Ganz ehrlich: Ist diese Frage jetzt wirklich ernst gemeint????

Falls „nein“ : Such Dir bitte eine andere Spielwiese!

Falls „ja“: Vorausgesetzt Du bist kein Analphabeth ( in Kontext mit dem Aufenthalt auf dieser Seite eher unwahrscheinlich ), wünsche ich mir die „glory old days“ zurück, als es 2 Stunden vor Abflug Sitzplatzaufkleber auf Bordkarten gab und die wesentlichen Fragen sich auf „Raucher oder Nichtraucher, Fenster oder am Gang?“ beschränkten.....

Für den ultimativen Test: Klick doch mal ein Männchen an! Ich verspreche Dir: Nichts Schlimmes wird geschehen!!!!!

„Himmel die Berge“!!!
Habe die Kommentare lange als -primär- stiller Mitleser begleitet und jetzt muss ich etwas schreiben:
Dieses geballte Halbwissen und die „Flugkoordination“ der selbsternannten „Fachleute“ hat echt Ausmaße erreicht, welche mich anfänglich haben lächeln lassen und nun den Rahmen sprengen, welcher für mich im Rahmen meiner beruflichen Tätigkeit erträglich ist!
....Der Strom war weg und ist wieder da..... Jau, kann passieren! Hätte ich ganz spontan mehr als eine Erklärung für, welche den bevorstehenden Flug in keiner Weise gefährdet!!!!
....Wir haben den Copiloten nicht gesehen.... Zum Glück nicht, denn er hat sicherlich im Cockpit seiner dienstlichen Pflicht nachzukommen und nicht als lebendiger Beweis seiner realen Existenz vor den Passagieren zu stehen!!!!
Welche Flüge von, nach und über am heutigen Tag, morgen, übermorgen und in drei Wochen durchgeführt werden, wird garantiert nicht von den „PC-Flugkoordinationsspezialisten“ hier auf dieser Seite fesrgelegt und orakelt werden können!!!

Die reiserechtliche Bewertung der Sachlage ist -„vonschmeling“ sei Dank!!!!- hinlänglich betrachtet worden!

Für die wartenden Gäste sicherlich eine unbefriedigende Situation, jedoch macht das gegenseitige „Irremachen“ die Misere weder besser noch „anders“. Selbst die „nette Dame vom Flughafen Hannover“ wird kaum den Einblick in die Strukturen der OLYMPUS haben....

Faktenlage: Derzeit fliegen drei Maschinen mit der Menge X an Passagieren von und zu den Kanaren! / Gäste können (aber müssen nicht!) von A nach B -eventuell über C- fliegen.

Mein ausdrücklicher Dank geht an alle SchreiberInnen, welche auf dieser Seite und in diesem Thread unermüdlich mit viel viel Geduld und Sachkenntnis versuchen, die Situation zu beleuchten!!!!!!

@Cleochen:

Grundsätzlich wird das jeweilige „Routing“, sprich die Strecke NICHT direkt von dem Transponder des Flugzeugs übertragen. Das bedeutet, dass „flight radar“ auf ein „callsign“ des Flugzeugs zurückgreift. Sofern dieses „callsign“ (muss nicht immer die Flugnummer sein) mit einer Flugnummer!!! aus deren Daten, welche sie von Flughäfen oder den Airlines sammeln, übereinstimmt, wird der Flug angezeigt....
Falls die Airline jedoch keinen „Flugplan“ übermittelt hat bzw. mit einem „anderen“ Callsign unterwegs ist, sieht man nichts......
Deine gesuchte Sx-ABY ist gestern z.B. Von Hannover nach Las Palmas und weiter nach Teneriffa geflogen. Heute dann von Teneriffa für die TUI fly nach Karlsruhe, wobei sie das „callsign“ TUI3YP und die Flugnummer X3 2867 nutzte. Seit dem 20.06. ist die Maschine täglich unterwegs (u.a. für die „wow“ aus Island für Flüge von und nach Reykjavik).
Das System ist grundsätzlich nicht immer leicht zu verstehen und „unterm Strich“ bedeutet ein Flug, welcher nicht erscheint, NICHT automatisch, dass er nicht stattgefunden hat.....
Ich könnte das jetzt „klein klein“ aufdröseln, aber ich hoffe, dass Du mit der groben Antwort etwas anfangen kannst!
Herzliche Grüße!

Aus „lauter Spaß an der Freude“ habe ich mich mal auf deren Hompage umgeguckt.....
Siehe da: freebirdairlines.com / englische Seite / „passenger services“ / „seat reservation“ ——- Ergebnis: KEIN online-check in, Sitzplatzreservierung offensichtlich möglich......

Herzliche Grüße

Sorry Ahotep, das hat sich wohl überschnitten mit dem EgyptAir-Link!

“By the way“: Es gibt unter „Airlines“ eine eigene Rubrik für die EgyptAir und ich denke, dass Deine Frage dort noch besser aufgehoben wäre...

Zunächst mal einen herzlichen Gruß!
Das Umsteigen in Kairo ist weitaus weniger dramatisch als Du vermutest:
Sofern die gesamte Reise mit der EgyptAir erfolgt, musst Du das Terminal nicht wechseln. In diesem Falle handelt es sich dann um Terminal 3. Ein Visum ist dann nicht erforderlich, wenn Du nicht die Absicht hast, den Transitbereich zu verlassen. Solltest Du jedoch -und jetzt Vorsicht bitte- mit einem Codeshare-Flug (z.B. Lufthansa und Etihad Airways) unterwegs sein, dann könnte es komplizierter werden, denn Etihad fliegt ab Terminal 2 während auch die Lufthansa in Terminal 3 ankommt. Nun kommt es darauf an, ob Du -ich nehme es mal an- EIN Ticket für alle Segmente der Reise hast, oder ob Du getrennt gebucht hast. Solltest Du ein Ticket haben, dann kannst Du das Gepäck ex Deutschland durchchecken und läufst ca. 5 Minuten von Terminal 3 bis Terminal 2. Alternativ gibt es einen Shuttlebus! Jedoch: Dann reist Du automatisch in Ägypten ein und bräuchtest ein Visum..... Eventuell gibt es Sonderregeln, welche ich bei der EgyptAir in Frankfurt unter der 069/27300319 erfragen würde!
Ansonsten: Ein internationaler Flughafen in Ägypten ist wirklich kein unüberwindbares Hindernis für eine alleinreisende Frau! Freu‘ Dich auf das WUNDERBARE Australien und betrachte das Umsteigen als erstes kleines „Abenteuer“ auf Deiner Reise! Liebe Grüße!

@eifel:

Alternativ stehen Dir auch 3 Mailadressen für Sitzplatzreservierungen zur Verfügung:

specialcases.tu@tunisair.de —— für Charterflüge und Linienflüge ab Frankfurt, Berlin und Hamburg

duesseldorf@tunisair.de —- für Linienflüge ab Düsseldorf

muenchen@tunisair.de —- für Linienflüge ab München

Die Sitzplatzreservierung für Linienflüge ist kostenlos, für Charterflüge kostet sie 10 Euro pro Person und Strecke.

Viele Grüße!

Hm, ich kann die Frage nach der linken oder der rechten Gangseite sehr gut verstehen! Ich fliege viel -SEHR SEHR viel- und noch immer schaue ich gerne aus dem Fenster. Regelmässig hat man ja im günstigsten Falle eine ungefähre Vorstellung vom jeweiligen Routing (selbstverständlich nicht „in Stein gemeißelt“) und kann -abhänig von der Wetterlage- die eine oder andere landschaftliche Entdeckung machen. Fliege ich z.B. am Abend/am Nachmittag von Süden nach Norden und ich habe die Chance auf einen Sonnenuntergang, sitze ich gerne auf der linken Seite.... Ich denke, man sollte durchaus die Faszination des Fliegens nicht unterbewerten...
Wie schon geschrieben: Ein Sitzplatz vor oder hinter den Flächen böte sich schon an...
Ich wünsche Dir auf Deiner Reise schöne, stimmungsvolle, träumerische Blicke aus dem Fenster und würde auf Deiner Strecke auf dem Hinflug die linke Seite bevorzugen...

Eine Frage: Warum macht ihr nicht zwei Reservierungen? Ihr könnt doch das selbe Abflugdatum buchen und das Rückflugdatum GETRENNT angeben. Das Ticket wird regelmäßig ja nicht dadurch günstiger, dass zwei Personen unter der selben Reservierung fliegen..... Solltet ihr jedoch unter einem gemeinsamen Buchungscode/einer gemeinsam Reservierung an getrennten Daten die Rückreise antreten wollen, ist das grundsätzlich möglich, jedoch sehr aufwändig und im Zweifelsfall SEHR SEHR teuer.....