ich denke daß es tagsüber eher länger dauern wird, etwa 3 std. mit dem minibus, ca. 300b

du mußt schon den ganzen satz lesen , aber es wäre schon interessant zu erfahren, was genau an leistungen mitdrin ist.
daß du lieber pauschal reist habe ich mir fast schon gedacht , trotzdem würde ich fast jedem diese empfehlung geben

februar ist zwar saison, aber keine hochsaison, daher find ich's auch für pauschal zu teuer. ob's sinnvoll und "lohnenswert" ist, muß natürlich jeder selber entscheiden.

ich finds teuer.
wenn ich den flug rausrechne komme ich auf 2700€ für 2 personen für 21 nächte. damit können 2 personen locker auch 6 wochen in thailand unterwegs sein (ca 3100 baht pro tag). für 1000bt bekommt man schon eine ordentliche unterkunft, da ist an etlichen tagen auch noch ein mietwagen drin.
wenn ich jetzt aber für 3 wochen rechne, 2000bt fürs hotel ansetze, 1000bt für essen, plus 10 tage mietwagen, komme ich auf 70.000bt, also 1400€, etwa die hälfte.
für deinen preis erwarte ich durchgängig 5-sterne-hotels und natürlich inlandsflüge, sonst würde ich lieber individuell reisen (was ich unabhängig vom preis sowieso empfehlen würde).

es gibt einen direkten bus vom busterminal des flughafens zum laem ngop pier. soweit ich weiss fahren die leider nur morgens gegen 9.00.
die busse nach trat vom ekamai-busbahnhof fahren praktisch am flughafen vorbei, mußt nur noch rausfinden welche am FH oder in der nähe halten.
schau am besten mal auf einer der vielen ko-chang-seiten.
von trat dann per sammeltaxi zur autofähre (da billiger und schneller als die touri-boote)

ebbe und flut sind ein tägliches phänomen, kein jahreszeitliches
von einem (kleinen) riff werden sie nicht beeinflußt.

ich hab doch schon geschrieben, daß es diese kombi-tickets gibt und warum ich sie nicht unbedingt empfehlen möchte.

das schöne an thailand ist doch, daß jeder, der unfähig ist selbständig von A nach B zu kommen, fast alles in seinem hotel oder im reisebüro an der ecke buchen kann. manchmal kostet dieser service natürlich extra. ich sehe hier aber nicht das problem sich eigenständig zum busbahnhof zu begeben und sich dort in einen bus zu setzen. das ist doch keine quantenphysik

oZiM wrote:
motorpsycho hat auf der vorigen seite was von flug kostet 6mal soviel wie fähre & bus geschrieben, was einfach nicht stimmt.

für alle notorischen zweifler die es immer noch nicht glauben können (oder wollen):
bus samui
wenn ich 85b für die fähre addiere, komme ich auf den 5,9-fachen preis fürs flugticket. der transfer zum/vom flughafen ist ja auch nicht umsonst, da wird auch gerne mal etwas mehr verlangt
die transfers zum/vom pier/busbahnhof/flughafen habe ich außen vor gelassen weil:

1. werden sie in jedem fall fällig
2. sind vom genauen start/zielpunkt abhängig (jenachdem kommt man z.b. auch mit minibussen/sammeltaxis gut ung günstig zum pier)
3. ich persönlich würde sowieso mit dem moped zum pier fahren, also kostet mich das praktisch nichts.

da der bus nach krabi-stadt fährt, entfällt auch der flughafentransfer.
vor einigen jahren bin ich mit dem seatran express-boot von samui nach don sak. angenehme fahrt in einem schicken schiff, aufpreis/zeitersparnis hielten sich in grenzen. soweit ich weiss wird diese strecke leider nicht mehr bedient, falls doch wäre es eine gute alternative.

layla2 wrote:
, weil mit dem bus ist man etwas unabhängiger da kann man 1 tag vorher entscheiden wann man los fährt.

wie schon gesagt fährt die autofähre stündlich. selbst wenn der direkte
bus schon voll (unwahrscheinlich) oder schon weg ist, als einzelperson kommst du immer mit der autofähre weg. kannst das also von minute zu minute entscheiden.

chriwi wrote:

motorpsycho wrote:
Ach komm!....ist das alles was dir dazu einfällt
auf die unterschiede zwischen einer bus- und flugreise muß ich jetzt wohl nich naäher eingehen...

Also gut, gehen wir ein:

Unterschied: Busreise dauert länger!
Gemeinsamkeit: Man sitzt in einer geschlossenen Kabine!

von den meisten 5-jährigen hätte ich eine bessere antwort bekommen. kleiner tip: es hängt mit der entfernung zur erdoberfäche und den damit verbundenen sinneseindrücken zusammen. der anblick der kleinen inseln des ang thong archipels auf dem glitzernden wasser während auf der anderen seite langsam und majestätisch die felsenküste don saks vorüberzieht ist sicher auch nicht zu verachten.

mein fazit:
während ich insg. ca. 500b ärmer und um einige interessante erfahrungen reicher schon in krabi-stadt bin , haben andere insg. ca. 3000b bezahlt und einen langweiligen flug, das checkout und den flughafentransfer noch vor sich.

p.s.
mein gott, ist das lang geworden

Ach komm!....ist das alles was dir dazu einfällt
auf die unterschiede zwischen einer bus- und flugreise muß ich jetzt wohl nich naäher eingehen...

ich hab's überhaupt nicht nötig irgend eine begründung "vorzuschieben", die fakten und zahlen sprechen ja für sich.
für den flug den 6fachen preis (in zahlen: 600%) kann man wohl als "ökonomischen Unfug" bezeichnen, für manche ist das allerdings noch nicht teuer genug (der flug kostet übrigens knapp 2300b inkl. und startet um 12.25).
mit dem bus ist man also früher in krabi und man kann auf der fähre noch ein gemütliches 2. frühstück geniessen.
manche leute empfinden es als zeitverschwendung nicht bei sonnenaufgang aufzustehen, wer aber lieber "ausschlafen" möchte, kann das auch machen, mit der fähre ist man ja sehr flexibel, der flieger geht nur 3mal wöchentlich.
gerade weil ich mit dem flieger nach thailand komme, versuche ich vorort überflüssige flüge zu vermeiden. die kurze strecke lohnt sich wirklich nicht.
reisen bedeutet doch unterwegs zu sein und davon will ich auch was mitgekommen und nicht einfach 1 std. in einer geschl. kabine hocken, um anschl. noch mehr zeit auf einer strandliege verbringen zu können.

oje, ozim...
daß da festland dazwischen ist, dürfte auch layla klar sein sonst hätte sie nichts von "bus transfer" geschrieben.
lomprayah fährt nicht nach surat und mit dem zug kommt sie auch nicht nach krabi.
200km zu fliegen ist ökologischer unfug, außerdem bist du erst am späten nachmittag in krabi, von den kosten ganz zu schweigen

laß die finger von "kombi-tickets", denn dann mußt du mind. 2mal umsteigen, was mit wartezeiten verbunden ist.

ich würde dir den direkten bus vom busbahnhof in nathon um 7.30 empfehlen (bus fährt auf die fähre, dann vom don sak pier direkt nach krabi).
wenns später sein soll, frag nach einem direkten, großen AC-bus ab don sak (2mal täglich glaube ich).
ansonsten kannst du natürlich die stündliche autofähre nehmen (transfer nach surat sollte bei seatran mit drin sein) und dann mit bus/minibus nach krabi.
es gibt noch die songserm fähre und das nachtboot, aber die dürften dir kaum vorteile bringen.

fast jedes bier daß du in thailand trinkst wird auch dort gebraut (auch heineken etc.), oft von deutschen braumeistern (z.b. chang). mittlerweile gibt es etwa 10 verschieden sorten, auf importiertes bier wirst du kaum treffen (außer vlt. beer lao oder tiger beer), wäre auch zu teuer.
fassbier bekommst du in einigen lokalen in lamai, meistens wird es aber chang oder singha sein. kann mich nicht daran erinnern in thailand schon mal dt. bier gesehen zu haben außer kloster oder mittweida, aber die sind nur dem namen nach deutsch, werden in TH hergestellt.

hier werden sie bestens auf englisch geholfen und die müssen's wissen

Thai Meterological Department wie bei allen links in diesem forum braucht man jetzt etwas geduld
über die karte zu den orten navigieren, dort findet ihr auch Klimatabellen mit übersichtlichem Diagram ( Normal 30 years ).

wie funktioniert das wetter in Südthailand ?

motorpsycho wrote:
Die Ostküste der Malaiischen Halbinsel bekommt dagegen vom Südwest-Monsun nur wenig ab, und zwar, je weiter südlich man fährt, desto weniger. Ko Samui und die Provinzen Nakhon Si Thammarat und Songkhla sind vor dem Südwest-Monsun weitgehend geschützt. Es herrscht dort also gerade in denjenigen Monaten normalerweise Sonnenschein, die in Zentral-, Nord- und Nordost-Thailand, aber auch an der Westküste der Malaiischen Halbinsel (Phuket, Phang Nga, etc) verregnet sind.

Ausgleichende Gerechtigkeit: auf Ko Samui und in den Provinzen Nakhon Si Thammarat und Songkhla kommt der Regen dafür mit dem Winter-Monsun (aus nordöstlicher Richtung). Der weht zwar von November bis April; es sind aber hauptsächlich die Monate November, Dezember und Januar, in denen es zu kräftigen Niederschlägen kommt. In Songkhla zum Beispiel liegen die durchschnittlichen Niederschläge im Dezember bei 44 cm. Auf Ko Samui dauerte in der Saison 92/93 die Regenzeit bis weit in den Januar.

Warum dies so ist, erklärt wiederum ein Blick auf die Landkarte. Der Nordost-Monsun überquert nämlich, bevor er auf die Ostküste der Malaiischen Halbinsel trifft, den Golf von Thailand, wobei er reichlich Gelegenheit hat, sich mit Feuchtigkeit aufzuladen. Da sich diese Feuchtigkeit an der Ostküste der Malaiischen Halbinsel abregnet, bleibt die Westküste mit Phuket, Ranong, etc, verschont.

soweit das grobe muster, aber:

So bringt der Südwest-Monsun manchmal eben doch ein paar Regenschauer über die Bergkette der Malaiischen Halbinsel nach Ko Samui oder Songkhla, und umgekehrt der Nordost-Monsun ein bisschen Regen nach Phuket oder Ranong. Was sich auch an den Niederschlags-Statistiken zeigt.

der text ist nicht von mir, sondern war ein zitat

phi phi liegt näher an krabi fähre ca. 9.30 und 14.30
man könnte auch eine suchmaschine bemühen und das hotel selbst kontaktieren.
darauf wäre ich nie gekommen

m.W. fährt sie täglich außer sonntag gegen 23.00 und hat schlafkojen. hab sie mal gesehen als ich auf das nachtboot gewartet habe.
Fähren
ko tao ist ziemlich klein, es gibt 1 befestigte srtaße vom norden hat sairees nach ao chalok, einen kl. befestigten weg in den südosten der insel. der unbefestigte weg nach tanote ist vor allem bei regen nur für geländewagen zu empfehlen. soweit ich weiss gibt es keine möglichkeit mit dem auto weiter nach KPG zu kommen.
ich möchte herausbekommen ob ich dieses jahr wenigstens mit dem motorrad inselhüpfen machen kann.

geh möglichst weit richtung süden, ostküste.
perhatien islands, malaysia wäre nicht schlecht

ich würde bkk ans ende der reise setzen (wg einkaufen).
hua hin soll nicht so spannend sein, aber für die 1. tage (um "anzukommen") vlt. gerade richtig. den rest der reise würde ich im UZS machen ( also von chumphon nach ko tao, dann über KPG oder samui nach surat), denn wenn es schon ein flug sein soll, dann lohnt sich die strecke von krabi mehr und ist auch billiger.
ich würde fast immer den zug empfehlen, da komfortabler, sozialer, umweltfreundlicher und meist auch die schönere strecke.
es gibt auch "staatliche" VIP-busse. minibusse sind zwar umbequemer, aber schneller und daher für kürzere strecke ganz ok (zb surat-krabi).
http://www.transport.co.th/Eng/HomeEnglish.htm
http://www.railway.co.th/English/Time_HTML.asp

hochschieb

wenn ich etwas für 1 monat oder länger miete, möchte ich gerne wissen wofür ich mein geld ausgebe, also schau ich es mir vorab an.
"vor Ort sich etwas zu suchen ist nicht so unser Ding" wenn du gerne die katze im **** kaufst und dafür den 3fachen preis zahlen möchtest, bitteschön. was haben die leute eigentlich früher ohne internet gemacht
für 60000b (40€ x 30) erwarte ich eine luxus-villa mit pool und eigenem hausmädchen (völlig egal wieviele personen dann dort wohnen). für das gleiche geld kann ich mir aber auch ein x-beliebiges luxus-resort aussuchen und mir ein monatliches angebot machen lassen.
in lamai/samui hatten wir ein kl. app. für 500b, daß mtl. 7500b gekostet hat.
nebenan etwas nettere für 8000b, da wir nur 3 nächte bleiben wollten, haben wir auch nicht länger als 30 min gesucht, sonst hätte wir bestimmt etwas noch besseres und günstigeres gefunden.
kaum ein thai zahlt mehr als 10000b miete, ein paar bekannte zahlen für ihr app. 3-4000b. auf D übertragen würde deine frage lauten: wo finde ich in köln eine wohnug für 6000€ mtl. ?

is klar, ich bezog mich auch mehr auf die etwas unklare route von lacoste.
dein vorschlag ist natürlich naheliegend.

chriwi wrote:
Eine Taxi-Fahrt von Khao Lak nach Krabi bekommt man für ca. 2200 baht,

davon war eigentlich nicht die rede. lacoste möchte ja von khao lak nach ko phi phi. das würde aber bedeuten zuerst nach phuket zurückzufahren. deshalb würde ich natürlich empfehlen von khao lak zuerst nach krabi, dann per boot nach ko phi phi und von dort nach phuket übersetzten.
von phuket kann man natürlich auch mit großen bus für 150b oder minibus für 300b nach khao lak (ebenso krabi falls doch gewünscht). von KL nach krabi gehts auch per minibus, 300b.
frage 5 versteh ich überhaupt nich, wieso 9 tage für die strecke einplanen wollen?