a) Piloten und Kabinenpersonal sind nicht für Auskunftsgebung zuständig

b) es gibt pro Maschinentyp mehrere Tausend Einzelteile - daher ist ein Ersatzteillager auf jedem Flughafen, den eine Fluglinien anfliegt, schlichtweg zu teuer.

c) jeder Maschinentyp benötigt eigens geschulte Techniker - müsste jeder Flughafen für jeden Typ einen Techniker bereit halten, gäbe es wahrscheinlich kein Flugticket unter € 1.000.--

übrigens, bei neuen VW-Lupo wurden Ersatzteile aus Brasilien nach Salzburg eingeflogen, weil sie in Deutschland nicht lagernd waren...

Gruß
Peter

In diesem Fall muss man ein paar Dinge auseinander halten:

a) Was stand im Katalog bzgl. Transfer und
b) was wurde gebucht
c) und welche Leistungen wurden nicht erbracht

a) ... man kann einen Transfer buchen
b) ... man hat den Transfer gebucht
c) ... und man hat den Transfer bekommen

so, nun hat aber nicht der Erfüllungsgehilfe des Reiseveranstalters den Transfer erbracht, sondern das Hotel selbst.

Also steht im Raum: jemand hat für eine von jemand anderen erbrachte Leistung Geld kassiert und das will man zurück haben.

Nun nehme ich ja an, dass ihr den Gutschein kopiert habt und das Original eingeschrieben an DER Tour geschickt habt.

Somit sollte ein nochmaliges Schreiben mit der Information, sollte nicht binnen 14 Tage die Sache geregelt sein, ein Anwalt eingeschalten werden, die Sache zu Ende bringen.

Gruß
Peter

Ich bin immer etwas vorsichtig mit Empfehlungen für Restaurants und Bars. Was mir gefallen hat, hat anderen schon manchmal gar nicht gefallen. Gerade in Italien gibt es fast keine schlechte Restaurants - ich schaue mir das Ambiente und die Speisekarte an (muss ja aushängen). Und dann entscheide ich mich, ob das für den Moment das richtige ist oder nicht.

Anders rum: quer durch eine Millionenstadt zu einem Tipp zu fahren um dann dort fest zu stellen, dass mir das ganz und gar nicht gefällt, ist wohl auch nicht im Sinne eines Kurztripps.

Am wenigstens glücklich werdet ihr wohl in der Innenstadt rund um den Dom werden. Dort gibt es nicht die Masse an Lokalen und die, die es gibt, rechnen immer das Datum zur Rechnung dazu...

Gebiete um Bahnhöfe, das Viertel der ehemaligen Kanäle (Navigili) wären so Gebiete, in denen ich Lokale fände, die preislich und dem Leute-Schauen entgegen kämen. Aber ich gebe gerne zu, dass Schickimicki-Bars- und Restaurants nicht mein Leben sind (und da wären wir schon bei meiner Einleitungsmeinung...)

Gruß
Peter

Gott-sei-Dank wird bei Austrian Airlines nicht stets das allerneueste Fluggerät angeschafft.

Denn Austrian Airlines ist ein Staatsbetrieb und jeder Steuerzahler zahlt kräftig mit - beim kräftigen Defizit im letzten Jahr.

Eine kleine Austrian Airlines mit einer Weltfluglinie wie Singapore Airlines zu vergleichen, hinkt natürlich. Es ist auch alles eine Preissache. Ich habe schon verstanden, dass es andere Linie geben könnte, die subjektiv empfunden besser sind. Aber es war wohl auch eine Frage der Verbindung, weshalb Austrian Airlines gewählt wurde und eben nicht EVA air beispielsweise.

Abschließend noch meine persönliche Erfahrung mit Fluglinien: man muss mehrmals und die selbe Strecke fliegen, um wirklich einschätzen zu können, ob generell eine Linie nicht so gut ist wie andere oder ob es sich um einzelne Fälle gehandelt hat.

Wo Menschen arbeiten, menschelt es. Klar, jede möchte für sein Geld das Beste haben. Aber ich für meinen Teil, bin immer recht froh, wenn es auch Menschen gibt, die nicht jedes I-Tüpfchen auf die Waage legen, sondern schlicht und einfach genießen, wie es kommt.

meint
Peter

zur Anreise mit einem Low-Cost-Carrier sei aber angemerkt, dass wenn die Maschine aus welchen Gründen auch immer NICHT fliegen sollte, das Kreuzfahrtschiff auch ohne euch fährt. In diesem Fall müsste man eine Klage einbringen, um den dadurch entstehenden Schaden (Stornogebühren) zurück zu bekommen.

Natürlich können auch Züge ausfallen und der Motor des eigenen Autos streiken. Aber dass Low-Cost-Carrier schon desto öfteren aus vielen Gründen nicht geflogen sind - gerade bei Venedig lese ich das öfters in Foren - ist auch bekannt.

Der Bus, der von @mabysc erwähnt wird, fährt aber meines Wissens nicht zur Ablegestelle der Kreuzfahrtschiffe. Da muss man dann nochmals zumindest mit einer Vaporettolinie (wenn nicht auch hier nochmals Umsteigen) fahren. Möglich wäre, dass am Abreisetag von der Reederei ein Busshuttle vom Flughafen Venedig Marco Polo zur Anlegestelle angeboten wird.

Mit der Bahn wird man am besten über Nacht anreisen, damit man auch sicher die Abreise in Venedig erreicht. Je nach Abfahrtsbahnhof also Abfahrt am Vorabend und Ankunft im Laufe des Vormittags in Venedig Santa Lucia. Von dort nimmt man dann Vaporetti zur Anlegestelle. Vaporetti sind die Linienschiffe in Venedig, die quasi den Stadtverkehr bewerkstelligen.

Weiters wäre trotzdem nochmals bei dem Reisebüro bzw. der Reederei nachzufragen, ob man eine möglicherweise angebotene Anreise nicht noch dazu buchen kann. Denn es spricht buchungstechnisch nichts dagegen, ein Anreisepaket noch nachträglich dazu zu buchen.

Gruß
Peter

... dann schäumt der Reisende... Hier ein Bericht, der zunächst eine trieste Perspektive aufzeigt, aber doch noch versöhnlich endet:

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,407011,00.html

Die Insel Phuket ist vor allem ein Wasserparadies: Schnorcheln, Tauchen und Bootsausflüge stehen hoch in der Gunst der Besucher. Vielleicht nicht ideal für Dschungelausflüge, weil es net so viel (schon auch) davon gibt. Das wäre dann sicherlich im Norden Thailands interessanter.

Bei den Bootsausflügen wird man wohl unterscheiden zwischen den täglichen Touren für alle - sprich mit vollen Booten. Und der - teureren Variante - sich ein eigenes anzumieten und die Küsten abzugrasen. Aber ob man dann eine einsame Bucht für sich alleine finden wird, steht wieder auf einem anderen Blatt Papier.

Thai-Boxen, Hahnenkämpfe und Elefantenvorführungen zählen längst schon zu den Standardangeboten in Thailand. Ebenso geführte Wanderungen ins Landesinnere und die Möglichkeit, mit Fahrrädern die Insel zu erkunden.

Ich wollte mit meiner Ausage ja nur aufzeigen, dass es schwer bis unmöglich ist, wirklich nicht touristische Programme zu finden. Selbst die vielleicht selten angebotenen Spezialausflüge sind touristisch.

Nicht touristisch wäre vielleicht ein Besuch in einem wieder aufgebauten Dorf und mit den Bewohnern zu reden, was noch notwendig wäre; nicht touristisch wäre vielleicht ein Besuch in einer Krankenstation eines Dorfes, nicht touristisch wäre vielleicht ein Gang mit einem einheimischen Führer als Dolmetsch durch Einheimischenviertel;

Seitenstraßenanbieter können durchaus günstigere Angebote offerieren, allein - ob sie auch seriös(er) sind, kann ich nicht beurteilen.

Nicht touristische Programme wird man meist nur über persönliche Kontakte mit Einheimischen oder dort lang lebenden Ausländern arrangieren können.

Gruß
Peter

Wie lange eine Abwicklung dauert, kann ich nicht sagen. Dies wird auch vom so genannten Abwickler (Bank, Versicherung) abhängen. Auf dem Sicherungsschein steht dieser Abwickler drauf --> dort mal anrufen und nachfragen.

Gruß
Peter

Ohne natürlich die Buchungsgrundlage zu kennen - sprich Katalogbeschreibung - ist es natürlich schwer beurteilen zu können, welche der nachstehenden Punkte tatsächlich Reisemängel darstellen.

Auf jeden Fall hätte man sofort der Reiseleitung die Mängel melden müssen, eine schriftliche Bestätigung verlangen - und damit dann binnen einem Monat nach Reiseende seine Forderungen beim Veranstalter schriftlich anmelden.

Aber zu ein paar Punkten:

1. baden im meer durch scharfe steine, korallen und teilweise see-igel unmöglich (keine badeschuhe-empfehlung im katalog).

konnte man denn keine vor Ort kaufen?

3. lautstarke, stinkende insektenbekämpfung morgens um 6 uhr (angeblich zu keiner anderen zeit möglich)

wird man wohl hinnehmen müssen....

4. übelriechende matratzen, die auf steinpodesten für einen harten schlaf sorgten.

von den Steinpodesten stand nichts im Katalog?

7. war zwar ein club urlaub, aber die animation über mikro und lautsprecher hat die schmerzgrenze eindeutig überschritten. normale unterhaltungen waren erst ab 23 uhr möglich. verschiedene musik und animation von 2 bars gleichzeitig.

Bei Cluburlaub wird man wohl mit Lärm zu rechnen haben. War es am Strand denn auch so laut?

8. sportprogramm (wasserski, tretboot, katamaran.... inclusive) waren aufgrund der "wetterverhältnisse" sprich schmiergelder nicht möglich.

Verstehe ich nicht: war es jetzt wegen den Wetterverhältnissen nicht möglich oder konnte man nur gegen Trinkgeld die Dinge benutzen? Wobei ich natürlich schon sagen muss, dass "Trinkgeld" in der Karibik ein weit verbreitetes Überlebensmittel ist...

Gruß
Peter

mit dem Sicherungsschen erhält man ja sein Geld zurück.

Gruß
Peter

... also doch alle Turiprogramme...

Gruß
Peter

@noeler
...eben, eben, diese vielen Ausnahmen und doch-anders-Regeln...

bis 60 Tage vor Reise keine Stornogebühren, damit lässt sich wahrscheinlich für alle Beteiligten leben. Die Frage bleibt offen, ob aber dann ab dem 59. Tag nicht 20 - 30 oder mehr Prozent verlangt werden könnten um die Verluste zu kompensieren.

Gruß
Peter

"Günter/HolidayCheck" wrote:
Aber diese Erhebung -und das ist Dir auch bekannt-geschieht auf seriösem Weg und ist in der Branche recht angesehen.

... bin erst heute wieder auf dieser Seite...

Nein, nein lieber Günther, ich zweifle nicht die Zahlen selbst an, sondern ich hinterfrage Statistiken. Klar, die Zahlen, die in der fvw erhoben werden, sind insofern seriös, als dass sie mit Sorgfalt erhoben wurden.

Aber ob die Zahlen an sich stimmen überprüft die fvw nicht.

Und das meinte ich mit meinem Beispiel, das übrigens Tatsache ist und sicherlich auch die Zahlen in Österreich "seriös" erhoben wurden...

Zum Beispiel bin ich mir bei den TUI Zahlen nicht sicher, ob da nicht auch Österreich, Schweiz usw. einfließen. Bei FTI bin ich mir ziehmlich sicher.

In Österreich haben wir als Beispiel das Österreichische Verkehrsbüro. Das schreibt von Jahr zu Jahr neue Rekorde, a) weil in das Gesamtergebnis auch deren Beteiligungen und Besitzungen von Hotels einfließen, b) weil sie jedes Jahr etliche Reisebüros im Land dazu kaufen und deren Umsätze natürlich in die Gesamtstatitistik einfließen.

Sie diese Statistiken deswegen falsch? Sicher nicht, nur welche Aussagekraft besitzen sie?

Beispiel: unsere Busse legen im Jahr mehr als eine Million Kilometer zurück. Wenig, sagen jetzt vielleicht einige. Aber die Busse fahren ja nicht nur Rundreisen oder Fernstrecken - sie wickeln auch eine großen Anteil an Transfers innerhalb der Stadt ab - mit wenig Kilometern, aber vielen Einsätzen - sprich, Einheiten, die Geld bringen.

Was also ist meine Statistik der Kilometer wert?

Was sind also Passagierzahlen - die Austrian Airlines hat mehr Passagiere, aber ein kräftiges Minus im Ergebnis.

Was sind als Umsatzzahlen, wenn unter dem Einkaufspreis verkauft wurde?

Schön, dass es Statistiken gibt, aber trotzdem genieße ich sie mit Vorsicht.

Gruß
Peter

du @bulgarienfan, tu mich nicht ver...!! quindi scriverò in futuro solo in italiano per tutti. Ma non posso imaginarmi che ognuno capire poi che vuol'dire... Anche con il google sarebbe difficile da lo tradurre...

cordiali saluti
herzliche Grüße
Pietro

"Chiara Saluta" wrote:
Abyssus abyssum invocat.

@chiara --> ist das was zum Essen?

Geh, sprich doch nicht Ausländisch, wo ich doch dieses Ausländisch nicht gelernt habe...

Aber in der Sache hast du es wieder einmal vortrefflich formuliert. Wenn du so weiter machst, ziehe ich mich in den Vorruhestand zurück. Wirklich gut geschrieben liebe Chiara

meint
Peter

Grundsätzlich ist unter "Paketangebote" zu verstehen, dass man in einem Vorgang oder bei einer Buchung mehrere Einzelleistungen bucht. Werden die Leistungen an verschiedenen Tagen gebucht, wäre eben der Nachweis erbracht, dass es sich NICHT um einen Paketurlaub handelt.

Das andere ist, was die einzelnen Leistungsanbieter für ihre (Teil-) Leistung an Bedingungen haben.

Es ist auch kein Problem, wenn man bei einem Veranstalter mehrere Teilleistungen bucht.

Der Punkt ist, wenn man diese Leistungen bei einem ganz normalen Reisebüro in einem bucht. Also hingeht, sagt, man möchte einen Flug in die Türkei, das Wunschhotel X und noch einen Transfer aus dem Bausteinsystem von Y.

Dann meint der EuGH, dass das Reisebüro, dass nach diesen Wünschen des Kundens die einzelnen Leistungen zusammenbaut, ein Reiseveranstalter wird.

So ist es halt nun in Dschungel der Rechte.

Gruß
Peter

kleine Einschränkung bei Linienflügen: Es gibt natürlich Tarife, die NICHT umbuchbar sein, auch nicht gegen eine Gebühr. Da hat man dann Pech.

Die genauen Möglichkeiten erfährt man beim Reisebüro oder bei der Fluglinie.

Gruß
Peter

um die Info von @emdebo noch vollständig zu machen:

der EuGH interpretiert in dem erwähnten Club-Urteil aber noch weiters: JEDES Reisebüro, dass nach Wünschen eines Konsumenten eine Reise im Bausteinsystem zusammenstellt, ist im Sinne dieses Urteils Veranstalter und muss a) eine Veranstalterinsolvenzversicherung (= Sicherungsschein) nachweisen und b) haftet das Reisebüro gegenüber dem Kunden als Reiseveranstalter (unabhängig von den wahren Veranstaltern).

Es hilft auch nicht, die Leistungen und Veranstalter einzeln auf einer Buchungsbestätigung anzuführen und die Preise getrennt auszuwerfen, meint der EuGH.

Einzig theoretische Möglichkeit, weil noch nicht von Gerichten ausjudiziert: jeden Tag je einen Baustein auf getrennten Buchungsbestätigungen und Rechnungen ausdrucken...

Zusammengefasst: wer mehrere Leistungen anbietet, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit als Veranstalter betrachtet werden, wenn es zu einem Streitfall kommt.

Gruß
Peter

... dann kostns eh nix mehr, die Türkei-Reisen...
Peter

Solche Fälle sind mir schon mehrere bekannt. Es ist halt dann eine Beweissache. Der Veranstalter muss nachweisen können, dass die Buchung von jener Person auch durchgeführt wurde, von der sie die Stornogebühr verlangen.

Ohne die Details zu kennen ist es natürlich schwer einschätzen zu können, ob und welcher Nachweis einer zustande gekommenen Buchung möglich sein wird.

Möglich ist auch ein Software-Fehler, der die eigentlich ja gewollte Buchung falsch behandelte. Somit wäre eine Hardcopy vom Bildschirm beispielsweise hilfreich.

Andererseits darf man nicht vergessen, dass bei einem Gerichtsverfahren auch technische Aussagen wie IP-Adressen (wenn auch - ich weiß - diese sich ändern usw.) Uhrzeit u. ä. hinterfragt - aus der Umkehrung heraus: sonst könnte ja jeder, der munter bucht, im Nachhinein behaupten, er hätte nicht gebucht.

Man muss in solchen Fällen immer alle Varianten betrachten...

Gruß
Peter