Ach du Schande, da seid ihr ja ganz schoen abseits. In der Ecke faellt mir nur das Laem Set Inn ein. Das sieht ganz vernuenftig aus, aber ich war selbst dort noch nicht essen.

Bei vielen Meilenprogrammen (inklusive M&M) kann man aber, ganz legal, fehlende Meilen von den Airlines erwerben.

Ich kenne China Eastern leider nur von Inlandsfluegen und Fluegen innerhalb Asiens (davon aber jede Menge) und mein letzter Flug mit denen ist auch schon wieder ein Jahr her. Bin daher, zu deinen Fragen, nur bedingt aussagefaehig.

Ich kann sie aber durchaus empfehlen. Deren Flotte ist recht Jung und optisch gut in Schuss. Der Service ist nicht unbedingt Spitzenklasse, aber durchaus recht ordentlich. Und, was mir wichtig ist, sie haben eher selten Verspaetung.

Deshalb sind sie, neben China Southern, meine bevorzugte Airline fuer Fluege in China.

FRA - Shanghai wird uebrigens ueblicherweise mit einem Airbus A330 geflogen.

<p>Zum Abendessen empfehle ich euch das East Coast Seafood Center (http://en.wikipedia.org/wiki/East_Coast_Park_Seafood_Centre)
Meine Empfehlung Chilli Crab, Baby-Kailan in Oyster Sauce, Drunken Prawns und Scallops on Hotplate.

Ihr solltet auch im Raffels Hotel, in der Long Bar, einen Singapore Sling trinken. Alleine schon um in Singapore, ohne Strafe, Erdnussschalen auf den Boden zu werfen.</p>

@iamsiggi

Kommst du an gesicherte Werte wie oft es statistisch zu Stoerfaellen beim fliegen kommt?

Bei geschaetzten 1000+ geflogenen Sektoren hatte ich, im groben Durchschnitt, so ca. alle 300 Sektoren ein Durchstarten dabei.

Defekte, weswegen wir ausserplanmaessig landen oder umkehren mussten, kamen ungefaehr alle 500 Sektoren vor.

Und dann gibt es noch so ca. alle 200 bis 300 Sektoren Verzoegerungen, nach dem Boarding, wegen einem technischen Defekt. Meistens noch am Finger, aber teilweise auch auf dem Weg zur Startbahn.

Mich wuerde einfach interessieren ob das guter Durchschnitt ist oder ob die statistischen Zahlen anders aussehen.

Nur zur Info, falls nicht schon bekannt.

Bei Etihad sind Bahntickets für die An- bzw. Abfahrt zum/vom Flughafen dabei. Das sollte auch für die billigen Tarife gelten. Das ist aber anscheinend nicht über die Etihad Homepage buchbar, sondern nur bei Buchung über deren Service-Hotline.

Ein Bekannter, der am Flughafen Shanghai bei der Polizei arbeitet, hat gerade bestätigt das auf jeden Fall Quarantäne angesagt ist.

Gefühlsmäßig hatte ich aber den Eindruck das er sich auch nicht ganz sicher ist.

So, muß zum einsteigen in meinen Flieger, in dem ich eigentlich gestern schon sein sollte. Man sollte eventuell doch auch mal ins Ticket schauen welches Datum gebucht ist und sich nicht nur auf seine (falsche) Signatur verlassen. :?

Ups, mit Hotel ist nicht. Zumindest in Shanghai und Beijing werden die Leute für 7 Tage in ein, speziell dafür vorgesehenes, Krankenhaus gebracht.

Wegen dem Rück- bzw. Weiterflug habe ich jetzt auch unterschiedliche Aussagen gehört. Die Tendenz geht leider eher Richtung "Rien ne va plus!". Ich melde mich sobald ich dazu etwas definitives habe.

1. Gleich wieder zurück bzw. woanders hin zu fliegen ist angeblich möglich.

2. Es geht in ein spezielles Quarantäne Hotel. Das hat allerdings nicht unbedingt Hyatt oder Shangri-La Qualität.

Ich versuche morgen mal raus zu bekommen welches Hotel das in Shanghai ist.

Eventuell wäre die Laussabauernalm bei Rosenau am Hengstpass etwas. Die haben ein Matratzenlager, aber auch 2 oder 3 Zimmer. Die Hütte ist bewirtschaftet, hat einen uhrigen Aufenthaltsraum und man kommt mit dem Auto bis vor die Tür. Es ist allerdings keine Almhütte im klassischen Sinn und nicht wirklich einsam & abgelegen, sondern eher eine Jausenstation mit Übernachtungsmöglichkeit.

Schaut es euch einfach mal hier an:
http://www.laussabaueralm.at

Die Unterkünfte sind im linken Gebäude auf dem Foto der Startseite.

Nach der Landung in China kommen erstmal Mitarbeiter der Gesundheitsbehörde in den Flieger und messen bei jedem die Temperatur.

Dabei sind die Leute angezogen als wenn eine Massenepedemie von Ebola ausgebrochen wäre. Ganzkörperoverall, Kapuze, Schutzhandschuhe, Mundschutz und Schutzbrillen. Ihr solltet euren Fotoapparat bereit halten, denn das Urlaubsfoto wollt ihr euch nicht entgehen lassen.

Weniger witzig ist es allerdings falls ein Passagier Fieber hat. Bei uns ging zum Glück alles gut, aber eine Freundin von uns ist letzte Woche in Shanghai gelandet und im hinteren Teil des Fliegers hatte ein Passagier 38 Grad. Daraufhin wurden alle Passagiere, die im hinteren Teil des Fliegers gesessen sind, für eine Woche in Quarantäne gesteckt. Die im vorderen Bereich durften aber aussteigen.

Wenn die Medien von jeder außerplanmäßige Landung oder wegen einem technischen Problem verschobenen Start oder durchstarten berichten würden, dann hätten die keinen Platz mehr für andere Nachrichten.

Wie bereits gesagt wurde, solche Schlagzeilen machen sich im Moment eben gut. In ein paar Monaten landen die, als nicht berichtenswert, dann wieder im Papierkorb der Redaktionen.

Andere Länder anderes Preisniveau und falls es ein Air France Flug ist gibt es in CDG noch den "Platzhirschzuschlag" für den Heimatmarkt.

Es betrifft alle Pitot-Sensoren der Baureihe AA von der Firma Thales. Die sind anscheinend bei den A320, A330 und A340 eingebaut.

Ich habe aber keine Übersicht gefunden bei welchen Airlines diese Version (noch) im Einsatz sind.

Edit, gerade gefunden: Die A330/A340 von Lufthansa und Air Berlin verwenden Sensoren von der Firma Rosemount.

Wenn ich mir das Foto vom gefundenen Seitenleitwerk ansehe sieht man dass es "sauber" aus den Befestigungen gerissen wurde.

Das würde darauf hindeuten das die maximal zulässigen mechanischen Belastungen überschritten wurden. Laut den gesendeten Fehlermeldungen befand sich der Flieger, wegen der Systemausfälle, im Alternate Law Kontrollmodus.

Dabei sollte der mechanische Überbeanspruchungsschutz zwar noch aktiv sein, aber beim Absturz des Airbus in New York riss das Seitenleitwerk ja auch, durch Steuerbefehle des Piloten, ab.

Falls der Flieger bei normaler Reisegeschwindigkeit in Alternate Law Modus umschaltete, dann war er ca. 50% über der dafür geltenden Höchstgeschwindigkeit von 300 Knoten. Keine Ahnung welche Auswirkung das hat, aber sicher keine guten.

Das würde zwar erklären warum der Flieger abgestürzt ist, aber nicht warum vorher die ganzen Systeme ausgefallen sind. Interessant ist allerdings das sich zuerst die Auto-Throttel (Automatische Geschwindigkeitskontrolle) abgeschaltet hat und erst danach der Autopilot. Das, genau so wie die aller erste Fehlermeldung vom vertikalen Ruder, könnten aber Indizien sein das etwas mit den Geschwindigkeitssensoren nicht in Ordnung war.

Genau die Kombination Fehler Ruder und umschalten des Flugmodus traten, bei vereisten Geschwindigkeitsensoren, bei anderen A330 bereits auf.

Auch wenn ich jetzt spekuliere so denke ich das sich, wegen vereisten Geschwindigkeitssensoren, der Kontrollmodus geändert hat. Beim Versuch den Flieger danach manuell zu fliegen wurden, durch Steuerbefehle, die mechanischen Belastungsgrenzen überschritten und das Seitenleitwerk verabschiedete sich. Beim Abriss könnte ein Kurzschluss dann zum Ausfall des Hauptcomputers und der weiteren Systeme geführt haben.

Auch wenn ich weiterhin keine Flugangst habe so beunruhigt mich die Ähnlichkeit mit dem New York Absturz schon etwas.

Schau mal hier rein. http://www.dreamscapesdevelopment.com

Entweder 2 mal WP Duplex anfragen. Falls ihr Glück habt bekommt ihr einen Doppel-Bungalow. Die Anlage hat 2 Pools sowie Sauna und Dampfbad. Optimal wären die Units 165/42 & 43, die waren normalerweise für Kurzfristmieten verfügbar.

Von dort sind es zu Fuss gut 10 Minuten bis zum Fischermans Village.

Alternativ schaut euch hier http://www.wp-suite.com die Grand Deluxe an.
Ist zwar etwas ausserhalb, aber die haben einen privaten Shuttle nach Chaweng rein.

Oder habt ihr eher an sowas gedacht: http://www.pirkers.com/
Diese Sozialwohnung ist aber nicht auf Samui sondern auf Phuket.

Schaut euch für die Foto Location mal Hin Yai / Hin Ta (kurz hinter Lamai links) an.

Ist zwar kein Traumstrand aber eventuell eine ganz nette Kulisse.

Beim Kabel ist kein Essen dabei.

Ok, dann haben die das seit letztem Jahr anscheinend geändert.

Gut zu Wissen und danke für den Tip.

Ofiziell ja, praktisch nein.

Wobei es keine Rolle spielt ob man einen Trauschein oder den One-Night-Stand dabei hat.