"TommyA" wrote:
Genau,

und die ganzen Gäste während der Fussball WM denken in Deutschland scheint immer die Sonne und es ist warm. Alle Menschen sind fröhlich und nett und es ist bei uns eine ewige
Party ;)!
Gruß
Tom

vielleicht sollten wir es halten wie die Kicker (z.B. am Mittwoch) und diese Stimmung mitnehmen und transportieren, dann geht was!

"melbelle" wrote:
Ich finde es ziemlich egoistisch und unreif, wenn man meint, man muss schon im Flieger die *** rauslassen! Keiner sagt was gegen ein, zwei Bierchen, aber alles drüber ist eine Frechheit den anderen Passagieren gegenüber, denn erstens habe ich keine Lust, neben einem speienden Stinker / randalierenden Pöbler / redseeligen Nerver zu sitzen und zweitens ist es nicht unbedingt der erforderlichen Sicherheit in der Luft dienend! Für mein Gemüt ist sowas reine Körperverletzung. Die sollen von mir aus saufen, wenn sie in ihrem Urlaubsort sind, da hat jeder Mensch die Wahl, wo er sich aufhält und wird nicht genötigt, wie im Flieger, direkt neben sowas sitzen zu müssen! Das ist der feine Unterschied. Aber manch einer denkt eben nicht so weit, der ist sich selbst der Nächste!
Schon alleine die Threaderöffnung ist für mich undiskutabel!

in dem Alter haben wir noch gar nicht ans Fliegen gedacht, vielleicht die Treppe runter
Hab mich auch über die Threaderöffnung gewundert, aber vielleicht denkt er nochmals über sein Vorhaben nach, falls nicht, wirklich unreif

"salvamor41" wrote:
Wenn diese Entwicklung weitergeht, daß einerseits der Staat nicht bereit ist, seine hirnlosen Ausgaben einzustellen, andererseits der Bürger immer weiter zur Kasse gebeten wird, dann ist es bald aus mit der sprichwörtlichen Konsensbereitschaft der Deutschen und die Leute sind auf der Straße. Und wenn die Deutschen so etwas machen, machen sie es gründlich!

siehe unsere Doktoren

"emdebo" wrote:
So ist es:

Wöhrl kümmert sich jetzt um die LTU

Ist auch dringend erforderlich.
Und danach günstig verkaufen und neues Betätigungsfeld suchen.
Könnten in Deutschland noch ein paar solcher Idealisten gebrauchen.

Wöhrl, der Sanierer. Wann bekommt er den Orden von Köhler?
Solche knallharten Manager könnten wir echt mehr gebrauchen.

Noch ein wenig Insiderwissen und wir wären alle Millionäre

wenn ich den Thread so verfolge gibts nur wenige pro Deutschland Stimmen.
Das ist ja erschreckend!

Ich bin auch weltoffen, aber trotzdem stehe ich hinter, nein für Deutschland.

Sorry, wenn ich es jetzt so hart formuliere, aber wenn wir alle nur so miesepetrig durch die Gegend laufen kann es mit unser Wirtschaft nicht bergauf gehen.

Ich muß hier wie da, ob in D.,Spanien oder sonstwo was leisten, um einen gewissen Lebensstandard zu erreichen.
Die gebratenen Tauben fallen einem im Ausland auch nicht in den Mund.

An der Freundlichkeit im Service müssen wir halt alle miteinander dran arbeiten, dann wird das schon.
Dann dürfen wir auch nicht kurz nach der Arbeit in den Supermarkt hetzen, erwarten, dass wir sofort an der Reihe sind. Bin im Ausland auch schon vor ner Menschenschlange an der Kasse gestanden. Aber da regt sich niemand auf. Gut und Böse gibts hier wie da.

14 Tage Urlaub oder dort leben ist doch ein sehr großer Unterschied.
Auch im Ausland gibt es Gesetze und Bürokratie, vielleicht manchmal mehr als man denkt.

"puffel" wrote:
Was ist MA-Tarif??? Kenn ich leider nicht, oder ist das eine selbst erdachte Abkürzung?

Muß ich mich jetzt eigentlich beleidigen/verspotten lassen, weil ich das Glück habe, einen guten Job zu haben?
Es steht jedem frei, diesen Job zu machen!

Hallo Puffel,

ein MA-Tarif ist ein Mitarbeitertarif, den es bei jeder Versicherung gibt, auch in Ö.

Beleidigt oder verspottet hat Dich niemand, ich zumindest nicht.
Hab nur zum Ausdruck gebracht, dass man:

"Mit vollen Hosen gut stinken Kann"

Man sollte in solch einer Diskussion auch bedenken, dass es nicht repräsentativ ist, mit solchen Gehältern und monatl. Ausgaben zu rechnen. Auch in Ö. nicht!

Ob mit Kinder oder ohne. Ich sehe auch im Bekanntenkreis, dass viele einfach nicht haushalten können. Ich kann nicht mehr ausgeben, als reinkommt. Diese Schuldenfalle lebt unsere Regierung seit Jahrzehnten vor. Das Ende vom Lied:

Es reicht nicht mal mehr, um den Zins zu zahlen, geschweige eine Tilgung.

Also sollen die Herren da oben erst mal selbst sparen, bevor Sie es uns auferlegen!

Und Puffel nochmals:

Es freut mich für Dich und deine Familie, dass es Euch so gut geht.
Genießt es!

"puffel" wrote:
Es ist nicht so, daß Österreich ein Schlaraffenland ist

dacht schon, sonst würd ich aus auswandern

"puffel" wrote:
Ich wünsche Euch allen viel Glück, daß es sich bessert bzw. hoffen wir, daß es bei uns nicht schlimmer wird!

na so schlimm ists auch wieder nicht, 3.Welt sind wir noch nicht, wir jammern alle noch auf hohem Niveau.

Habe auch Versicherungsvertreter in der Familie, die ihr Gebiet ständig abgrasen. Aber von den schönen Provisionen kann man gut leben und Vorsorge ist ja mit MA-tarif kein Problem, gell puffel

@puffel

dazu kann ich nichts sagen, da mir die AUA nicht geläufig ist.

Bin nur einmal mit Lauda geflogen und das war sicherlich einsame spitze.

Sollte es in Ö. tats. anders sein, Respekt!

@puffel

welche Airline war das?

Fand keine mit Abitur. Wenn Du Deutsch als Fremdsprache zählst dann auch 2., Was heißt Größe und Kleidergröße, höfliches Verhalten.

Ich fand mittlere Reife, Deutsch und Englisch, 1,60cm, höfl. Verhalten.

Das sind alles Dinge, die bei jedem Bewerbungsgespräch Standard sind.

Ohne mittl. Reife brauchst dich fast nirgends mehr bewerben
Deutsch und Englisch ist Muß
Äußeres Erscheinungsbild sollte auch passen
ja und Höflichkeit, also bitte.

Warum heißt das eigentlich Ausbildung, wenns doch gar keine ist.

Zitat:

Flugbegleiter gelten als formal nicht qualifizierte Arbeitskräfte, ihre Tätigkeit ist nicht als Ausbildungsberuf anerkannt, da die staatlichen Kriterien

* Mindestausbildungsdauer
* ökonomischer Nutzen
* Zukunftsperspektive

in der betriebsinternen Ausbildung der jeweiligen Fluggesellschaft nicht erfüllt werden. Flugbegleiter werden in einem mehrwöchigen Grundkurs theoretisch und praktisch ausgebildet und angelernt. Die Wissensvermittlung erfolgt nach Kriterien, die für die Luftfahrtunternehmen ökonomisch relevant sind. Die Ausbildung endet mit einer firmeninternen Prüfung ohne staatlich anerkannten Abschluss.

Das hat im Übrigen nichts mit Achtung zu tun, sondern sind Fakten.
Achtung vor einer Person habe ich auf jeden Fall.
Schließlich erbringt Sie in Ausübung ihrer Tätigkeit eine Dienstleistung und steht mir als Fluggast gegenüber. Da ist Achtung wohl das Mindeste.

Ich hab nur geschrieben, das sog.Berufsbild sehe ich in einem anderen Licht. Besonders wenn ich einen 6 wöchigen Grundkurs dagegenhalte.
Da hier immer die Sicherheit ins Spiel kommt. Liebe Leute, Sicherheit in einem Grundkurs von der Dauer. Frag mich nur, warum der Pilot nicht in 8 Wochen geschult wird.
Die Priorität gebe ich nicht vor, das sind die Fakten der Fluggesellschaften, wie Sie "ausbilden".

"curiosus" wrote:

"Thorben-Hendrik" wrote:
Aber Service kostet nun einmal, warum wird der Snack berechnet und der doch ERHEBLICHE Aufwand ( ich schätze so ca. €20 pro Buggy) des be- und entladen des Buggy nicht
Warum sollen die anderen Fluggäste diese Extrakosten mit Ihrem Ticketpreis subventionieren, wenn dieser Service nur wenigen nützt

...genau! Ich sehe auch nicht ein mit meinem Anteil am Flugpreis die kostenlose Toilettenbenutzung zu finanzieren :D. Sollen doch die, die diesen "Service" nutzen wollen dafür zahlen (mangels Alternativen so etwa 5,--).

Future of the airlines

Attendant: Welcome aboard Ala Carte Air, sir. May I see your ticket?
Passenger: Sure.

Attendant: You're in seat 12B. That will be $5, please!
Passenger: What for?

Attendant: For telling you where to sit.
Passenger: But I already knew where to sit.

Attendant: Nevertheless, we are now charging a seat-locator fee of $5.
It's the airline's new policy.

Passenger: That's the craziest thing I ever heard. I won't pay it.

Attendant: Sir, do you want a seat on this flight, or not?
Passenger: Yes, yes. All right, I'll pay. But the airline is
going to hear about this.

Attendant: Thank you. My goodness, your carry-on bag looks heavy.
Would you like me to stow it in the overhead compartment for you?

Passenger: That would be swell, thanks.

Attendant: No problem (grunts). Up we go, and done! That will
be $10, please.

Passenger: What?

Attendant: The airline now charges a $10 carry-on assistance fee.

Passenger: This is extortion. I won't stand for it.

Attendant: Actually, you're right - you can't stand. You need
to sit, and fasten your seat belt. We're about to push back from the
gate. But first I need that $10.

Passenger: No way.

Attendant: Sir, if! you don 't comply, I will be forced to call
the air marshal.
And you really don't want me to do that.

Passenger: Why not? Is he going to shoot me?

Attendant: ! No, but there's a $50 air-marshal hailing fee.

Passenger: Oh, all right, here ! - take the $10. I can't believe this.

Attendant: Thank you for your cooperation, sir. Is there anything else I
can do for you?

Passenger: Yes. It's stuffy in here, and my overhead fan doesn't seem to
work. Can you fix it?

Attendant: Your overhead fan is not broken, sir. Just insert
two quarters into the overhead coin slot for the first five minutes.

Passenger: The airline is charging me for cabin air?

Attendant: Of course not, sir. Stagnant cabin air is provided
free of charge.
It's the circulating air that costs 50 cents.

Passenger : I don't have any quarters. Can you make change for a dollar?

Attendant: Certainly, sir! Here you go!
Passenger: But you've given me only three quarters for my dollar.

Attendant: Yes, there's a change-making fee of 25 cents.

Passenger: For cryin' out loud. All I have left is a lousy quarter? What
ever will! I do w ith it?

Attendant: Hang onto it. You'll need it later for the lavatory

Auswandern könnte ich mir auch nie vorstellen.

Mal die Wintermonate in wärmeren Gefilden verbringen ja, aber mehr auch nicht.

Bei Tommys Aussage mußte ich mich an eine Gegebenheit v.letzter Woche erinnern.

War beim Herrengeschäft, um einen Anzug zu kaufen. Da kommt der Chef und fragt mich, wie es mir geht. Ich sagte sehr gut. Er: "Das hört man heutzutage sehr selten, alles jammert nur"
Ich:"Was soll ich jammern, wenn ich mir einen neuen Anzug kaufen kann, gehts mir doch nicht schlecht"

Wir, die in Urlaub fahren können, uns gehts doch wirklich gut.

Es ist nicht alles so toll in Deutschland. Ich kritisiere auch Einiges.
Sicherlich gibts auch genügend Menschen, die wegen Perspektivlosigkeit auswandern.
Das ist aber sehr oft zum Scheitern verurteilt, besonders ohne Vorbereitung, das ist dann mehr als blauäugig.

aber wenn ich mir die Gehaltsabrechnung anschaue mit deren Abzüge, die ich nicht selbst bestimme und dann im Gegenzug von der BfA die lächerliche Rentenberechnung kommt, frage ich mich schon, was unser Staat mit meinem Geld anstellt?

Das Rentensystem hat Bismarck eingeführt und es ist mehr als veraltet.

Imho gehört es abgeschafft, einen Generationenschnitt.

Wie überm Teich:

Sparsde was, dann hasde was.

Allein nur die Rentenversicherung. Man nehme den AN-Anteil von 9,75 %.
Meine Meinung: Auszahlen und selbst anlegen.
Diese Abhängigkeit von irgendeiner Anstalt fällt weg und zus. noch die immensen Verwaltungs-und Personalkosten.

Nicht schon einen Haufen abziehen und dann noch zus. Altersvorsorge verlangen.

In anderen Staaten funktionierts doch auch.

Dann kaufen wir uns Alle ein paar Touristikaktien, gehen fleißig in Urlaub und die Wirtschaft boomt

Hallo Thorben,

durch meine neg.Erfahrung würde ich den Buggy aufgeben, da sicherer.

Also hier über Kosten zu sprechen finde ich gelinde gesagt lächerlich.
Das zust. Personal kommt sowieso ans Gate, um evtl. einen Rollstuhl zu verladen.

Ich weis, Du spielst auf den Thread wegen den besseren Plätzen an, aber da würd ich schon unterscheiden.

Viel mehr gehts doch um eine Einheit. Bei manchen Flughäfen kommt der Buggy aufs Band, mei manchen wird er gleich ausgehändigt, in MUC kommt er z.B. mit dem Sperrgepäck.

Vorschlag:

Buggy aufgeben, Gebühr für Leihbuggy. Das wäre m.E. für Alle eine akzeptable Lösung.

Denn wo fängst de an, wo hörst de auf. Ein Gepäckwagen ist auch Service vom Flughafen!

"Thorben-Hendrik" wrote:
Was das alles kostet, hoffentlich kommt bald die "Buggy-Gebühr" dann sinken auch hier die Ansprüche......

Hy Thorben,

sorgst mal wieder für Auflockerung
Buggy-Gebühr, Benutzung des Gates Gebühr, Servicegebühr und und und. Neue Einnahmequellen für die so gebeutelten Gesellschaften?

@swemi

buggy i.d.R. bis an die Flugzeugtüre. Bei Ankunft unterschiedl. Manchmal auf dem Band, in MUC am Aufzugsammelpunkt-Sperrgepäck.

Von Flughafen zu Flughafen und von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft untersch.

Nachfragen oder überraschen lassen!

Bei uns in Malaga gar nicht, da in MUC am Gate stehengelassen
Flugbegleiterin am Einstieg sagte mir in MUC, dass der Buggy abgestellt werden kann und nachher beim Ausstieg bekomme ich den in Malaga auf dem Band.

nun hat AB erst mal die dba slots von MUC und DUS, was AB wohl nach vorne bringt, im Kampf der Giganten.

die hoch verschuldete LTU zu übernehmen?

Wöhrl ist ein cleverer Geschäftsmann. Am Anfang dachte ich immer, oh weh, Klamotten verkaufen ist doch was anderes als eine Flotte wieder flott zu machen. Aber ich wurde eines besseren belehrt und fliege auch sehr gerne mit dba, da P/L passt.

Jetzt kann er sich zur Ruhe setzen oder sorgt er nochmals für eine Überraschung?

tja, was so ein Börsengang doch Kapital in die Kassen fließen lässt!

Aber diese Geldgeber wollen Zahlen sehen und die sind nur mit Größe zu erreichen.

Was dabei auf der Strecke bleibt ist ja wohl klar.

Mal schauen, wo die LH wieder einspart, um dem Druck entgegenzuwirken.

"merkaii" wrote:

"wolf-dieter" wrote:

"jaykayham" wrote:
Und wenn das "essen" vergessen wird, na und??

würde es DIR gefallen, wenn du für den Flug (mit Verpflegung) zahlst und alle um dich herum Ihre Flugmahlzeiten genießen....Nur du nicht, weil ein Flugbegleiter vergessen hat, dich zu bedienen

Wenn ich für eine Leistung bezahle, dann erwarte ich auch, dass ich diese bekomme. Sonst kann ich mein Geld auch gleich aus dem Fenster schmeißen...

Mein Gott, sie hat es während der Prüfung vergessen - nicht während eines Fluges.
Du wärst also schon nicht am Hungertot im Flugzeug gestorben und hättest selbstverständlich für deinen teuer erstandenen billigflug auch deine wohlverdiente Mahlzeit bekommen, keine Sorge.

Das ist auch eine Berufsauffassung

jetzt mal abgesehen von dem Beitrag. Bei 6 Wochen kann mir niemand weismachen, dass das ne ordentliche Ausbildung sein kann.

Mit Berufsbild hat das für mich nichts zu tun. Da handelt es sich um eine Tätigkeit. Kennt jemand etwa einen Beruf, bei dem 6 Wochen Ausbildung genügen.

Es wurde erwähnt, dass es nicht genug FB gibt, da der Markt des Fliegens (oft günstiger als Bus und Bahn) so schnell wächst.
Meines Erachtens eine Ausrede der Gesellschaften, da eine ordentliche Ausbildung über einen längeren Zeitraum einiges verschlingt. Damit begründet sich eine 6-wöchige Ausbildung nicht.

Ich möchte auch zu Gute halten, dass es bei dieser Tätigkeit auch sehr motivierte MA gibt, wie überall.
Z.B. hatte ich beim letzten Langstreckenflug eine FB, die nach 8 Stunden Flug auch noch ein Lächeln auf den Lippen hatte, so was solls auch geben. Vielleicht hat die noch eine längere Ausbildung genossen.

In den letzten Jahren ist mir doch aufgefallen, dass einige ihren Beruf wirklich, wie hier schon so oft erwähnt, als Übergangslösung sehen.

Bsp:

Steige in das Flugzeug und die FB starren in den Boden. Ich muß meist zuerst grüßen. Donnerwetter, andere Servicemitarbeiter grüßen auch 300 mal am Tag, das ist ihr Job, oder nicht?
Das sind einfache Umgangsformen, die für solch eine Tätigkeit Vorraussetzung sind.

Seit ich eine ehemalige FB der LH als Bekannte habe, sehe ich diese Tätigkeit im Verbund mit dieser tollen Ausbildung in einem etwas anderen Licht.

Da die Gesellschaften händeringend nach FB-Personal suchen, an allen Ecken und Enden sparen, wird dieses Tätigkeitsfeld in meinen Augen herabgesetzt.

Wenn Sie sparen, dann m.E. richtig. Eine Boeing 767-300 ist mit 7 Personen im Servicebereich ausgestattet. Ein Unternehmensberater würde hier wohl sagen: 5 Personen und bessere Ausbildung für effizienteres Arbeiten.
Au weia ich höre schon die Schreie!

Wo ist eigentlich die längjährige FB, die immer so wüst schimpft?

"Püppi" wrote:

"meinungsfreiheit" wrote:
Aber Traumberuf ist doch wohl was anderes

Das müsste doch jeder für sich entscheiden, oder?

klaro, püppi