Passender dürfte der direkte Reisetipp sein: klick hier.

Interessanterweise hat einen Monat lang niemand geantwortet. Vielleicht weil die Frage zu allgemein gestellt ist.

Ich habe eine vergleichbare Reise 2019 gemacht und da war auch alles "irgendwie ganz einfach".

Ich würde auf alle Fälle zu Gabelflügen raten. Wenn Ihr mit einer arabischen Airline fliegt habt Ihr sowieso einen Zwischenstop in den Emiraten und könnt das weitverzweigte Streckennetz dort nutzen. Ob ihr also z.B. FRA-DXB-BKK und zurück SGN-DXB-FRA fliegt macht zu einem nicht gegabelten Hin- und Rückflug praktisch keinen Unterschied. Lediglich Nonstopflüge (z.B. mit der THAI) sind deutlich teurer.

Mit den gängigen Suchmaschinen (z.B. Skyscanner) kann man für Eure Reisezeit und -route schon einen guten Überblick gewinnen.

In der Region haben Bangkok Airways und Vietnam Airlines das beste Streckennetz, wobei lokale Flüge dort generell sehr viel preiswerter sind.

Bei Eurer Reiseroute solltet Ihr ggf. beachten ob Ihr ein Visum für "Single Entry" oder "Multiple Entry" z.B. für Vietnam braucht.
Thailand ist für Deutsche bis 60 Tage Aufenthalt unkompliziert. Aber das kann man alles beim AA nachlesen.

In Siem Reap (Angkor Wat) könnt Ihr Pässe für mehrmaligen Eintritt in die Tempelanlagen (z.B. 4x in 7 Tagen) kaufen, das ist billiger als einzelne Eintrittskarten. Ein wenig auf die Zeiten achten um nicht im Strom der großen (z.B. chinesischen) Reisegruppen mitschwimmen zu müssen und auch weniger bekannte, aber trotzdem schöne Tempel aufsuchen.

Aber das alles hängt natürlich von Euren Vorlieben ab, Einfach mal die passenden Reiseführer lesen udn anfangen eine Route zu planen. Optimieren und auch Tipps hier im Forum holen kann man da immer noch.,

Wenn Ihr wirklich was vom Land erleben wollt und das entsprechende Budget da ist, empfehle ich eine Tour an die Bucht von Samana/Cayo Levantado/Salto de Limón (am Besten mit dem Flugzeug, die Busvariante ist etwas zerrig) und eine Tour an die Südküste Richtung Nationalpark, Isla Saona/Catalina/Altos de Chavón.

Die meisten anderen Touren auf dem Wasser oder an Land sind nicht unbedingt landestypisch und austauschbar.

Nächste größere Stadt wäre Higuey, aber das ist eher eine lateinamerikanische Wohnstadt und (bis auf die Kathetrale) auch nicht wirklich zum Bummeln oder Shoppen geeignet. Punta Cana/Bavaró ist eben eine reine Tourismuszone.

Schön (aber sehr weit weg) sind San Pedro de Marcoris, Bayahibe und Santo Domingo.

Thailand ist eine Monarchie, da ändern sich Gesetze und auch Einreiseregeln gerne mal spontan.

30 Tage visafrei war die Regelung vor Corona, nach einem harten Lockdown wurde das auf 45 Tage verlängert, auf 30 Verkürzt, wieder auf 60 verlängert und und und...

Du hast auf alle Fälle die Möglichkeit, länger im Land zu bleiben, entweder durch einen Besuch bei der Immigration nach 60 (oder eben 30) Tagen oder durch kurzfristige Ausreise (Visa Run). Dritte Möglichkeit wäre eben doch ein Visum zu beantragen, wirklich problematisch sind nur Aufenthalte länger als ein halbes Jahr.

Zum Wetter gibt es sicherlich tausendundeine Meinung, beachte aber daß es "das Thailandwetter" nicht gibt, sondern verschiedene Klimazonen. Insbesondere Andamansee "links" und der Golf von Thailand "rechts" unterscheiden sich, der Norden auch noch mal.

@foreverflorida sagte:

in Kürze geht es zum dritten Mal nach 2021 und 2022 in die Domrep. Ich lese jetzt auf verschiedenen Seiten von einer Einreise- und einer Ausreisegebühr.

Diese Informationen sind SEHR (etwa 10 Jahre) veraltet.
Vor vielen Jahren war es tatsächlich so, daß man eine grüne sogenannte "Touristenkarte" für 10$ kaufen und mit den relevanten Daten ausfüllen mußte. Später (das hing wohl mit dem Ausheben eines größeren Fälscherringes zusammen) gab es ein kostenloses blaues Formular und dazu eine Wertmarke (kleines Pappkärtchen).
Inzwischen (etwa seit Corona - die Dominikaner waren mit die ersten) werden die relevanten Daten vorab über eine Website (e-Ticket) erhoben, man muß außer dem QR-Code zum Paß bei der Einreise nichts mehr vorlegen. https://eticket.migracion.gob.do/
Die Ausreisegebühr haben schon immer (mit wenigen Ausnahmen wie etwa MartinAir) die Fluggesellschaften übernommen, bei der Condor gab es dazu einen Stempel auf die Bordkarte.
Kurzum: Bei Flugpauschalreisen mußt Du Dich darum nicht kümmern, bei Kreuzfahrten sieht es anders aus.

Bei vielen Airlines gehört es zum Finanzierungsmodell, daß sie ihre Flugzeuge gar nicht besitzen, sondern von einer darauf spezialisierten Gesellschaft oder einem entsprechenden Fond langfristig leasen.
Während Corona betraf das insbesondere die A380, von denen etliche nach der ersten Leasingzeit (5/10 Jahre) ohne Anschlußvertrag zurückgegeben und teilweise auch schon verschrottet wurden.

Das Einreisesystem Thailands ist gerade größeren Veränderungen unterworfen, um illegale Aufenthalte zu unterbinden.
Dabei gab es zwar (im Vergleich zu den Ankündigungen) mehrere Verzögerungen, aber die erste Stufe (betrifft nur visumspflichtige Einreisen) ist nun am 1. Dezember 2024 in Betrieb gegangen.
In BKK Suvarnabhumi sind auch schon die entsprechenden Automaten installiert.

Die zweite Stufe für visafreie Einreisen (betrifft deutsche Touristen, die weniger als 60 Tage bleiben) ist ab Juni 2025 geplant.
https://www.thaiembassy.com/travel-to-thailand/new-travel-requirement-for-visitors-to-thailand-coming-in-2025
Letztendlich heißt das, daß alle Daten, die im Prinzip auch jetzt schon auf Papier geprüft werden können (z.B. Rückflugticket, Meldeadresse, Krankenversicherung) elektronisch vorab eingegeben werden müssen, insbesondere auch Paßnummer und Ablaufdatum.

Ich denke, der Automat wird (im Gegensatz zu der Person mit dem Stempel) keinen Ermessensspielraum haben und bei < 6 Monate keine "Travel authorization" bzw. QR-Code ausstellen, so daß man gar nicht mehr an Bord des Flugzeuges kommt.

@lxrs-lng sagte:

In einem anderen Forum wurde mir nun gesagt das ich höchstwahrscheinlich aufgrund des Preisunterschiedes einen Transfer mit der Fähre hätte... kommt sowas überhaupt in Frage?

Wenn Du eine Reise "inklusive Transfer" gebucht hast, bringt Dich der Reiseveranstalter bis zum Hoteleingang.
Wie er das macht, entscheidet meist erst die Agentur im Zielgebiet nach Uhrzeit und Preis.
Selbst der Hauptflug wird ja bis zur endgültigen Bestätigung nur unverbindlich zugesichert und kann noch geändert werden.
Preislich dürfte aber die Strecke per Fähre und Flug etwa gleich sein (ca. 100-150€ p.P.).

Bei mir sah es so aus:
Etwa zwei Wochen vor Abreise kam die endgültige Reisebestätigung.
Auf der fand sich unter anderem folgende Zeile: "Für sie wurden folgende Flüge gebucht: ..."
Anschließend waren zwei Flüge mit Bangkok Airways BKK-USM und retour inklusive Buchungsnummer aufgelistet.
Dieser PNR war für mich besonders wichtig, als Einzelreisender kriegt man ja sonst immer Restplätze, so konnte ich rechtzeitig vorab für THB150 noch zwei schöne Fensterplätze buchen. Übergepäck und Sonderessen wäre auch gegangen, brauchte ich aber nicht.

Letztendlich sah die Reisekette so aus:
Zug-zum-Flug bis FRA, Flug mit der THAI FRA-BKK, Flug Bangkok Airways BKK-USM (Gepäck durchgecheckt), dort wartete ein Minibus, der mich zum Hafen (Nathon) brachte, Katamaran (Lomprayah) nach Koh Phangan und ein weiterer Minibus zum Hotel in Haad Rin.

Außer der erwähnten Sitzplatzreservierung war alles (auch der Sitzplatz bei der THAI) im Reisepreis inkludiert.
Reiseveranstalter (falls man den nennen darf) war Schauinsland, Zielgebietsagent Go Vacation Thailand.