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"CorayaDiver" wrote:
Ja, was es nicht alles gibt. Hier halt mal ein Schaden mit der Toilette.Wetten, dass dies keine Absicht war? Ebensowenig wie Absturz, Triebwerkschaden, Ausfall des Unterhaltungssystems ....
Nur versteh ich nicht, was ihr jetzt wollt???
Nur auf Deinen schlauen Kommentar wartem. 
Schwer zu sagen, mir hat Singapore besser gefallen als KL. Zu den Hotels kann ich Dir nichts sagen.
Beide Städte sind jedenfalls sehr intersessant. Ich würde allerdings wieder nach Singapore fahren.
Such Dich mal durchs Forum da haben wir schon einige Threads dazu.
Gruß Marco
Ja das ist so in Paris, aber auch im übrigen Frankreich.
Die Franzosen wollen ihre Muttersprache nicht verleugnen. Gab dadurch auch schon einen Unfall in CDG.
Weniger als ein Zehntel der chinesischen Piloten verfügen über Englischkenntnisse, die internationalen Standards entsprechen.
Mit Gespräch Tower und Pilot
Muss ja echt pervers gestunken haben. Und das gleich zwei mal.
Mal sehen was sich CO da einfallen läßt.
Auf einem Schiff haben sie wenigstens einen OP.
Sollte man sich vll bei einem Langstreckenflieger überlegen, Crew Rest raus, OP rein.
Hast Du ja auch nicht, wollte eigentlich auch nur sagen dass sich FrauB besser gleich bei Dir gemeldet hätte.
Ich wähle gerne mal die falschen Worte
Ich habe Deine Frage auch nicht für blöd gehalten.
Gruß Marco
Heiß es nicht Single Aisle, habe es noch nie mit "y" gesehen.
Aber entscheiden nicht die Airlines welche Sitze sie wollen ?
Oder gibt es wirklich nur von Airbus die "Grundausstattung" und die Airline rüstet danach um ?
Gruß Marco
Ich habe kein Problem, nur wenn Du Apfelbluete vll. direkt angesprochen hättest wäre man schneller dem Rätsel auf die Spur gekommen.
Aber entschuldige dass ich auf Seite 1 auch versucht habe Dir zu helfen, aber leider nicht in der Lage war Dein Ansprüchen gerecht zu werden.
Mußt halt deutlicher werden.
Gruß
"lilok55" wrote:
Hallo Carbo,
auf keinen Fall würde ich mit den Elefanten reiten. LEIDER bin ich vor einigen Jahren auch mit diesen wunderschönen Tieren geritten, als wir am Elefantencamp zurück waren hatte der Elefant geblutet.
Die Elefanten werden mit einem spiten Haken auf den Kopf geschlagen wenn sie nicht laufen wollen.
Ich bin noch nie mit einem Delfin geschwommen und ich werde auch nie wieder mit einem Elefanten reiten, da diese an allen Camps geschlagen werden.
Grüße Lilo
Normalerweise gehen die Mahouts mit ihren Elefanten ordentlich um.
Und die Elefanten werden auch nicht mit dem Haken geschlagen um loszureiten. Vll. war es bei Dir ja gerade der Fall. Aber wie willst Du bitte beurteilen ob die Elefanten in allen Camps so behandelt werden. Ich habe es in de ganzen Monaten die ich bis jetzt in Thailand war noch nicht einmal erlebt.
Sorry aber das ist absolut falsch.
In dt. Zoos wo man auf Elefanten reiten kann haben die auch diese Haken.
Nein ich kann Dir kein bekannten nachgewiesenen Fall nennen.
Und nein so ein Genie bin ich auch nicht
Wo hast Du den Text her ? Gib mal bitte eine Quelle.
Aber wenn das im Text gerade mal 30 MJ sind, dann hast DU Recht und es ist wirklich sehr sehr wenig.
Und es sind gerade diese "jet blues" die einem Flugzeug gefährlich werden können. Auf die kommt es an.
Habe es jetzt in 2 Reportage gesehen, es ist halt noch nicht so bekannt dieses Gewitter Phänomen.
Nur weil man es nicht kennt muß man es aber nicht ins lächerliche ziehen.
Wenn Du nun sagst Du bist Meteorologe oder Gewitterexperte könnte ich Dir vll. glauben.
Ich weiß nicht ob Du richtig gelesen oder den Artikel nicht zu Ende gelsesen hast.
Hier muß ich mich allerdings einmal verbessern,
Mit den "red Sprites" verwandt sind die "blue Jets". Diese blauen Lichtfontänen beginnen oberhalb der Gewitterzelle und breiten sich mit einer Geschwindigkeit von 100 km/s bis in eine Höhe von etwa 50 km aus.
Hatte vorher 100km Höhe geschrieben.
Vielleicht hätte FrauB sich mal mit Apfelbluete in Verbindung setzten sollen, dann hätte man sich den ganzen Kram hier sparen können.
Anstatt hier jetzt so ein Rätselraten zu machen aus welchen Gründen auch immer
Die Sitze haben jawohl nicht wirklich was damit zutun. Ist meiner Meinung nach immernoch die Entscheidung der Airline.
Hier kannst mal mal den A320 mit der B737 vergleichen.
http://www.eads.com/1024/en/businet/airbus/single/a320/ta320.html
http://www.boeing.com/commercial/737family/pf/pf_700tech.html
Gruß Marco
