curiosus:
...also ich halte etwas ganz anderes für "das letzte"... :?

Hallo
Ich werde einen Deibel tun die Namen von Angestellten nennen sowie vertrauliche Mails veröffentlichen.
Seriöse Links dürfen ja leider hier auch nicht veröffentlicht werden.
Aber es ist ja Gang und Gebe erst einmal Loszuschreien sobald es div Poster persönlich angeht.
Ich lehne mich einfach entspannt zurück und lass mir meine Weihnachtslaune nicht verderben und warte auf das nächste große Aufheulen oder Gezeter der Qualitätstouristen sobald wieder was in die Hose geht.
mfg

Hallo
Gewünschte Quellen in einem Veranstalterorientiertem Forum zu Veröffentlichen wäre das letzte was ich machen würde.
Die Infos sind auch keine wie geschrieben Schei.......parolen sondern aus dem Direkten Umfeld der Anteilhaber .
Ich bin leider persönlich durch finanzielle Transaktionen betroffen , desweiteren habe ich  enge Freunde die bei Sky ( NOCH)  Arbeiten.
Ich gebe zu das ich lieber Air Berlin gegroundet sehe als eine Fluggesellschaft der ich in den letzten Jahren ( auch hier im Forum) immer Beigestanden habe .
Fakt ist das die Eigentümer im Moment alles verramschen um an Kapital zu kommen.
Ob das Geld dann auch wirklich in den Flugbetrieb gesteckt wird ist mehr als Fraglich.
Unbestritten ist auch das es gerade in der Airlinebranche zu starken Umsatzeinbußen kommt und der Markt sich neu Orientieren muß.
Gerade die LCC-Branche wird stark ausgedünnt was aber bei den Preisen zu denen teilweise in der Veranstalterbranche aufgerufen wird kein Wunder ist.
Wie bitte soll bei Preisen von 2-300 € AI per Woche noch eine Fluggesellschaft rentabel flliegen wenn die Hotels und der Veranstalter  auch noch verdienen will?
Das Verhältniss passt seit Jahren nicht mehr.
Irgentwann ist das Ende der Preisspirale erreicht aber dann geht das Große Gejammer erst richtig los
mfg

Hallo
Sky hat im Moment so gut wie kein Geld mehr um den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten und ist so gut wie Zahlungsunfähig.
In der türkischen Presse wird es so dargestellt- die Kayi Group hat alles verkauft (Unternehmensbeteiligungen, Hotels etc.) um sich alleine auf den Flugbetrieb zu konzentrieren.
Div Flugzeuge wurden an Leasinggeber retouniert oder verliehen und Personal entlassen.
Das verbleibene Personal wartet auch noch auf ausstehende Löhne.
Es sieht allerdings auf Grund der Wintersaison welche kaum Cash einbringt auch so nicht Gut aus.
Gruß
Martin

Hallo
Sky fliegt schon ab SCN zu den Daten.
Touriflüge von SKY stehen meistens nicht in den Flugtabellen der Flughäfen.
Gruß
Martin

Flug SKY von Saarbrücken :
21.08 SCN AYT SHY 580 1025 1455 04.09 AYT SCN SHY 579 0635 0925

@v. schmeling
Ja ist es den wahr.
Fühlt sich da jemand ertappt?
1 oder 2 mal mit Sky oder mit Onur geflogen und schon das Dauerabo als Experte/in für Türkische Luftfahrtpünktlichkeit und Servicefreundlichkeit gewonnen?
Ja ne is Klar!

Ist doch schon Komisch.
Noch nie mit Sky geflogen , niemals mit Sky fliegen wollen aber sofort wieder über Sky ablästern.
Schreibt Ihr eigendlich nur um Euch mal wieder zu Produzieren oder könnt Ihr auch mal Sachlich etwas zu Sky beitragen ohne angelesenes Wissen oder Halbwissen ?
Oder gibt es hier einen Freiflug für eine gewisse Anzahl von Sinnfreien Beiträgen?

ADEgi wrote:
Hallo,

es sieht doch so aus, daß die Flugbetriebsaufnahme der German Sky immer noch ansteht.

Hallo
Sky sollte sich Ernsthaft Überlegen diesen Schritt zu Vollziehen
Eine Registrierung in Deutschland bzw. Europa zieht einen Rattenschwanz an Problemen und Auflagen förmlich an.
Zudem wären dann u.a. auch Verspätungszahlungen nach der EU-Verordnung fällig, ""Hans und Franz ,, hätte die Klageweg vor Deutschen und Europäischen Gerichten wegen der Kleinsten Unannehmlichkeit offen.
Personal hätte Tariffreiheiten die in der Türkei niemals möglich wären.
Die Nachteile könnte man ellenlang aufzählen.
Dann lieber den Namen German Skyairlines für kleines Geld schützen lassen, den Schriftzug auf die Jets kleben und weiter unter Türkischer Flagge segeln(Fliegen).
Gruß

War bis auf den HKT-Flug auch nur ironisch gemeint.
Im Grunde ist diese ganze Diskussion genau so Überflüssig wie die Toilettenbenutzungsgebühr bei Ryanair.
Für Übergewicht gibt es halt verschiedene Gründe und jeder von Uns sollte Froh sein nicht Betroffen zu sein.
Wohin führt das sonst noch?
Keine Dicken ins Hotel, in den Pool, Essenszuschlag im Hotel, Matrazenabnutzungsgebühr?
Die Liste läßt sich beliebig verlängern.
Gruß

Vorschlag:
In jedem Reisebüro Schablonen (ähnlich der Handgepäckrahmen auf dem Airport)
aufstellen.
Wer nicht ansatzlos durchpasst gleich zur Buchung von 2 Sitzplätzen verdonnern.
Hatte mein letztes fettes Vergnügen über 12 Stunden auf dem Rückflug von HKT.
Danke nochmals an das Weibsbild dessen Fett sich über die Armlehne in den von mir bezahlten Sitzbereich ausbreitete.

@onur
Ob Onur Airlines Erstbesitzer ist oder die Kiste schon vorher im Kongo geflogen ist nebensächlich.
Ich bin schon des öffteren mit diesem Typ mitgeflogen.
Glaub mir das es nicht wirklich prickelnd ist. Saueng und im hinteren Bereich Laut.
Onur hat 171 Bestuhlung in einem Typ der normalerweise mit 141-160 Bestuhlung in 3-2 fliegt. Als Erwachsener kann man echt nur am Gang sitzen.
Wer hier über Enge bei SKY rumheult soll mal mit der MD88 fliegen.
Er empfindet hinterher einen Flug in der 734 als First-Class Trip.
Von der Sauberkeit will ich garnicht Reden.
Zudem hat dieser Typ in der letzten Zeit nicht nur auf Grund der Vorfälle in der Türkei(Worldfocus) oder in Spanien(Spanair) nicht gerade Positive Schlagzeilen gemacht.
In den USA wurden fast 80% der MD wegen technischer Sicherheitsmängel zeitweise gegroundet.
Probleme mit den Triebwerken(2x PW JT8D-219) oder der Technik sind an der Tagesordnung.
SKY tut sich keinen Gefallen diesen Typ zu mieten.
Ich fliege gerne mit SKY aber in diesen Flugzeugtyp steige ich nicht mehr ein.
Da ich weiß das auch von SKY-Airlines hier mitgelesen wird hoffe ich das man sich auch dort mal Gedanken macht da der Einsatz dieses Typs zumal von Onur nicht gerade zur positiven Imagepflege beiträgt.

Gruß

Na Super
Hoffentlich habe sie sich nicht diesen Mülleimer ausgeborgt

McDD MD-88, Groningen-Eelde Flughafen, Niederlande: Aus unbekannter Ursache brach der Pilot den Startlauf bei hoher Geschwindigkeit ab. Daraufhin überrollte die Maschine das Bahnende und blieb schwer beschädigt in einem Feld liegen. Alle 141 Insassen konnten sich retten. Das Flugzeug wurde wieder repariert.

Und die Kiste fliegt immer noch für Onur.

Ab 1997 kamen McDonnell Douglas MD-88 zum Einsatz.
Am 4. Mai 1997 die ersten beiden MD-88 TC-ONM und TC-OMN , gefolgt von der TC-ONP am 8. Mai und der TC-ONR am 31. Mai und schließlich der fünften MD-88 am 25. Juni 1997.
Bei dieser Fluggesellschaft und vor Allem diesem Flugzeugtyp würde sogar ich Streiken, obwohl ich in den letzten Jahren schon einige Seelenverkäufer erlebt habe.
Die MD88 von Onur sind Abgeritten und vor allen Dingen extrem Versifft.
Gruß

Hallo
Ich denke auch das der Ton die Musik macht.
GTI ist normalerweise Recht Kulant und die Telefonische Hotline ist sehr Freundlich.
Es hat sich in letzter Zeit immer mehr gebessert.
Bislang habe ich immer gute Erfahrungen gemacht.
Wie schon geschrieben:,, Der Ton macht die Musik"!
Gruß
Martin

@egypt
Deine Stumpfsinnige Antwort habe schon fast erhofft oder auch befürchtet.
Niemand interessiert den Inhalt eines Koffers oder einer Tasche solange die Grenzen betr. Gewichts und der Sicherheitsvorschriften eingehalten werden.
Zufälligerweise arbeite ich im Technikbereich eines Luftfahrtunternehmens und kenne die Bestimmungen auch zumal ich mehrmals im Jahr in die USA fliege.
Solange der Tauchrucksack als normales Gepäck aufgegeben wird und die 2x23 Grenze eingehalten wird gilt er als normales Gepäckstück.
Verunsicher hier nicht die Leute mit Deinen Sinnfreien Beiträgen.

Hallo
Es ist egal ob Koffer oder auch Plastiktüte.
Solange der Tauchrucksack nicht die 23 KG überschreitet kann Mann/Frau Transportieren was Er/Sie will.
Die Tauchlampen natürlich zerrupft.
Bei den Akkus würde ich mich noch mal Informieren . Die Amis haben da so besondere Bestimmungen betr. der Bauart bzw. Materialien.
Mfg
Martin

Hallo
Also ich finde es gut das wir jetzt wieder mal Sachlich über dieses Thema
diskutieren.
Jeder hat so seine Vorzüge und auch Abneigungen .
Ich arbeite jetzt seit ca 20 Jahren im Luftfahrtsektor und glaubt mir oder laßt es,
das bei auch sogenannt renomierten Fluggesellschaften hinter den Kulissen so einiges im Argen ist.
Ich sehe es in meiner täglichen Praxis an verschiedenen Flugzeugmustern.
Das LBA schreitet bei auch ""Deutschen Flugzeugen""häufiger ein als Ihr Denkt.
Vom Äußeren Zustand auf die Technik zu Schließen ist ein großer Trugschluß
So kann ein kleiner Systemfehler fatale Folgen haben.
Da jetzt hier hauptsächlich über Türkische Carrier diskutiert gehen solche Sachen unter.
Zumal werden diese Fehler nicht so schnell Publik gemacht und wenn dann nur in extremen Fällen.
Ich wünsche uns allen nur niemals in solche Situationen zu geraten und immer Gut anzukommen.
MfG
Martin

Hallo
Warum soll man auch Streit vom Zaun brechen oder unsachlich Reagieren.
Als bekennender SKY-Fan habe ich auch in manchen Fällen Anlaß zur Kritik.
Aber ich posaune nicht gleich los als wenn die Welt untergeht.
Und das auch mal auf Onur zurückgegriffen wird ist nicht schlimm.
Wir fliegen seit Jahren mit ONUR,PEGASUS oder auch mit SKY.
Mir und auch meiner Familie ist es egal ob es nur ein Sandwich gibt oder auch die fehlende Bordunterhaltung.
Und auch bei renomierten Carriern ist des Platzangebot sehr eng.
Ich denke mir das das Preis-Leistungsverhältniss schon passt.
Den hier vertretenen SKY- Kritikern empfehle ich doch gleich bei der Buchung der Reise einen anderen Fluganbieter zu nehmen.
Auch habe ich den Eindruck das Einige aus der Reihe der Kritiker noch garnicht mit SKY geflogen und aus diesem Grund garnicht in der Lage sind das Produkt als solches zu urteilen.
Hauptsache erst einmal angelesenes Halbwissen verbreiten statt Sachlich zu Argumentieren.
Wenn ich mir mal über das Profil die Anzahl und Qualität der Beiträge sowie die Zeiten ansehe erscheint es mir als das diese Leute den ganzen Tag am PC sitzen und nur darauf lauern in diversen Unterforen sowie Beiträgen ihren Senf dazuzugeben.
Den Zeit für Urlaub und anschließend fundierten Forenbeiträgen ist dann nicht mehr vorhanden.
MfG
Martin

Oder den Überblick verloren
Ne jetzt mal ernst.
Die 739 sind zwar bestellt, aber der genaue Liefertermin steht noch nicht fest.
Das Problem haben aber auch Andere Airlines.
Zudem brsteht auch noch die Möglichkeit den Vertrag Gewinnbringend weiterzuveräußern.
Auch ist zu bedenken das man für den Preis einer 739 schon 2 andere Gebrauchte bekommen kann.
Gruß
martin

Hallo
Ich würde aus dem Bauch heraus sagen Pech gehabt!
Falls SKY nicht als Linienflug gebucht verfällt der Beförderungsanspruch da der Reiseveranstalter jederzeit das Fluggerät sowie die Flugzeiten ändern kann.
Da Onur wieder in Deutschland einfliegen darf entsprechen die Flugzeuge den Sicherheitsnormen .
Gerade nach den Ereignissen der letzten Jahre achtet das Bundesluftfahrtamt schon darauf.
MfG
Martin (bekennender SKY-Fan)

UteEberhard wrote:
Hier geht es um den (gescheiterten) Versuch eines Users, die Leistungskomponeten einer namhaften deutschen Airline zu demontieren

BOOOOAAAA
Ich leg mich gleich weg.
Den Satz muß man sich echt auf der Zunge zergehen lassen.
Diesen aufgewärmten Mikrowellenpampf als Leistungskomponente zu bezeichnen.
Und seid wann ist den Tuifly eine namhafte deutsche Airline?
????????
Gruß
Martin

Seid doch Froh das es überhaubt was zu Picken gibt.
Verpflichtet ist eine Fluggesellschaft dazu nicht.
Demnächst am besten Bütterken einpacken.
Gruß