mkfpa wrote:
Beim PIC wahr ich eventuell ungenau. Aber die zwei die im Cockpit am weitesten vorne sitzen sind fuer mich, genau wie vonschmeling schon sagte, beides Piloten.
 
Schon klar

Die Sache ist aber wegen der Verantwortlichkeiten von größerer Bedeutung.
Es ist deshalb sehr genau geregelt, was der verantwortliche Kommandant macht,
und vor allem, was nur der Kommandant machen darf.

Es ist zwas manches von den Vorschriften der jeweiligen Firma abhängig, aber im Grossen und Ganzen wird nur der PIC die Schubhbel bis V1 bedienen (und das rollen zur Startbahn).

Ist der CoPilot (Erster Offizier) der PF (Pilot flying) dann übernimmt der PIC die Schubhebel mit einfahren des Umkehrschubes (was bei ca 80knt passieren wird).

Im Fall eines Startabbruches haben zwar beide Piloten das Recht abzubrechen, aber einzig der PIC wird es machen, und zwar durch zurückziehen der Schubhebel.
Mit dieser Aktion tritt ein Automatismus in Gang, der zuvor bei der Flugvorbreitung angeschaltet wurde..

Siegfried

mkfpa wrote:
V1 ist die Geschwindigkeit bis zu der ein Startabruch noch moeglich ist. Bei hoeherer Geschwindigkeit reicht die verbleibende Landebahn nicht mehr zum bremsen.

PIC ist Pilot in Command, also der Pilot der jeweils das Flugzeug fliegt.

V2 ist die Geschwindigkeit bei der der PIC die Flugzeugnase nach oben nimmt. Umgangssprachlich wird das abheben genannt, auch wenn in dem Moment die hinteren Raeder noch auf dem Boden sind. Der Fachbegriff dafur ist "Rotate".

Noch ein kleine Korrektur, bevor ich Holidaycheck leb wohl sage (wegen offensichlicher Zensur):

PIC: Der Verantwortliche Kapitän (meist der Kapitän selbst)
Fliegen kann auch der CoPilot

die Aussagen zu V2 wurden mit Vr verwechselt ...... mit V2+Sicherheitszuschlag kann das Flugzeug verlässlich steigen.

@[McMonnie](javascript:showPopUp('/mhcuserprofile?userId=735133', 'mhcprofile')
Fakt ist, dass man bei 80knt (manche bei 100knt) einen Speedcheck macht - wenn dass da aufgefallen währe,
hätte man also wesentlich vor V1 (bei ca 128-135 knt, je nach Masse) abgebrochen.

Viel Spaß noch
Siegfried

Homer wrote:
HIn einer der letzten Bewertungen zu dem Hotel wurde von Abendgarderobe (lange Hosen und 1/4 langes Hemd, Schulter bedeckt) berichtet. Ich habe den Verfasser auch schon angemailt, und er hat es bestätigt. Im Katalog und in der Hotelbeschreibung steht aber nichts davon.
.....
Es könnte nur an der Lage liegen. Ist dem so?
Für  alle Info´s schon mal Danke!!!
 Hallo Homer,

Immerhin ist es ein 5* Hotel bezw eines von gehobenen Standart. Die wollen halt keine
Strandbekleidung beim Abendessen. Ich würde mir dennoch sicherheitshalber ein dünne (Jeans reicht) Hose mitnehmen. Wenn man aber von Erscheinungsbild einigermassen sittlich rüberkommt wird 's schon reichen.

Frühstück ist locker - hab meist nur eion T-Shirt und Kurze Hose, Andere auch.
Die Kellner sind aber wirkllich recht nett es sind eigentlich über die Jahre immer die selben.

Auf  pfeifen nach dem Kellner sind sie sehr allergisch - zu Recht

Schau dir die Bilder im Internet (Baron Resort Sharm el sheikh an) da sind tolle Übersichtsbilder. Die teuren Zimmer sind unten und Richtung Meer.
Ganz unten im Garten (Diamond Wing etc) sieht man kaum zu Meer, weil ja der Garten dazwischen ist. Ist aber mein Lieblingsort -weil es ebenerdig hinausgeht und ich die schwere
Schnorecheltasche nicht so weit schleppen muß.

Der worst case würd ich sagen: Zimmer geht nach hinten hinaus gegen den Hang (Schützt vor Fluglärm des Flughafens - sodass man ihn praktisch nicht mitbekommt - im Gegensatz zur Nabq Bay ... da fliegen die Dinger im Takeoff in manchmal direkt übers Hotel - vor allem die großen aus Russland..die keine Steigen zusammenbringen )

Ich habe auch immer die günstigsten Zimmer gebuchgt...aber bei Stammgästen kommt es durchaus vor, dass ich dann mein Lieblingszimmer bekomme wenn es frei ist.
Meist wird man beim Checkin aber vor Ort gefragt, ob man aufzahlen will..... geht alles vor Ort.

Der Rest der Anlage ist für alle gleich. Da hat es keinen Unterschied. Auch gibt es gnug Liegen am Strand - bisher war es zumindest immer so - wir hatten unsere 3-5 Liegen unter zwei fixen Sonnenschirmen die ganzen 14 Tage hindurch - das wird meist auch von den anderen Gästen respektiert.

Im September treffe ich meist auch auf sehr viele Stammgäste..... und das ist nicht ohne Grund so.

Einen schöenen Urlaub
Siegfried

wutti wrote:
Bei einer Bahn von 45x2000 wird es bei einem Startabruch nie reichen, zum Glück ist in Dortmund hinter der Bahn eine gerade Fläche und kein Abhang.

     Ok Deine Entscheidung.

Fakt ist, dass man vorher den Start genau berechnet, hätte die Rechnung ergeben, dass es da zu einem Problem beim Startabbruch kommt währe man nie und nimmer gestartet.

Vor einigen Jahren bin ich sogar mit einer B777 (mit ca 340 Paxen) auf einer 2000m Piste unterwegs gewesen - es ist alles eine Frage der Umstände und innerhalb der Paramter jederzeit sicher abzuwickeln.

PS: Sehr wahrscheinlich war die Piste nicht in dem Zustand, der gemeldet wurde.Aber das wird sich sich aufklären - irgendjemand wird für den Schaden aufkommen müssen.

Nachtrag: Ich hab mir mal ein paar Daten zusammengetragen zu diesem Flug.

Wenn die Pist nass gewesen währe, währen nach einem Startabbruch mit Vollbremsung (die wird automatisch ausgelöst) von mindestens 170m übrig geblieben (STP MARGIN).

Da ich nicht über die aktuellen Parameter für diesen Flug verfügen kann habe ich halt einiges angenommen....... In Annäherung wird es aber hinkommen - es soll nur das Prinzip zeigen wie so ein Programm aussieht:

Hier ein

Bei schlechteren Bedingungen der Piste (schlechte Griffigkeit der Piste) ist es aber zweifellos so, dass man ein Flugzeug mit der Beladung kaum mehr hinausbringt (weil nach Gran Canaria bracuht man um die 11t Sprit). Mit Zwischenlandung und nachtanken sieht es dann schon wieder ganz anders aus.

Siegfried

Pandabär1982 wrote:
wenn ich die Preise sehe von dieser Sansibar finde ich es ziemlich heftig. Hatte auch mal gesehen, was die Leute an Essen davon bekamen! Das war irgendwie nie besonders viel.
Ja schon, vor allem bevorzuge ich bei Niki das Demel - Angebot, das mir mehr zusagt (ist aber wohl Regional bedingt )

Aber bei beiden gilt: Fürs selbe Geld bekommt man meist auf den Flughäfen nicht wirklich etwas..... da sitze ich lieber im Flugzeug und kann in Ruhe essen.

Siegfried

hotsch wrote:
Wär über jede Hilfe dankbar!
   Es gibt ein eigenes Forum über kreuzfahrten am Nil

Aida3 wrote:
Aber alle Hotels in Nabq Bay haben wohl das Wetter-Schnorchelproblem mit Strömung bzw. die langen Wege über das Riff-Dach.
Genau so ist es:

Am Roten Meer ist die Hauptwindrichtung aus Norden - man braucht sich die Sache nur in Google Earth / Map ansehen und sieht wo geschütztere Buchten sind.

Bei Nabq kommt noch hinzu, dass bei der Enge zwischen den Tiran Inseln das gesamte Wasser des Golf von Aquab der Ebbe / Flut durchkommt.
Hinter den Tiran Riffen bis Thiran Insel ist es relativ seicht, daher strömen eben durch diesen Kanal die weitaus größten Wassermassen durch.

Da gegen Winter/Frühjahr der Wind wesentlich stärker wird, müssen die Stege auch sehr massiv gebaut werden.

Für Geübte (die bei starken Wellengang mit Tauchausrüstung noch aufs Tauchboot kommen) sind die Bedingungen noch einigermassen beherrschbar - für den Durchschnitts Hotel Schnorcheler wohl eher nicht.

Wenn einem Wellen gegen den Steg oder auf das Riff werfen wollen, können Fehler sehr schnell sehr böse Folgen haben.

Siegfried

nessi881 wrote:
Hallo

Was ist beim Kauf und bei der Bedienung von Schnorcheln zu beachten, wenn man auch mal kurzzeitig tauchen will bzw. sich gegen verschlucken von Wasser schützen will?
 Bei echten Tauchen (mit Flasche) ist ein montierter Schorchel eher sehr hinderlich - daher stecke man ihn zb. zum Messer an der Wade

Ich bevorzuge jedenfalls einen ganz normalen Schnorchel. Wenn man den mit einem Ruck ausbläst passt das. Bei Schnorcheln mit diversen Ventilen hat man sehr oft das Problem, dass sie nicht wirklich dicht sind. Vielleicht anfangs, aber spätesdens nach dem ersten Körnchen Sand eben nicht mehr.

Auch eine Schnorchelkollegin hat letztens einen neuen normalen schnorchel genommen und war wesentlich zufriedener als mit ihrem davor (mit Auslass etc.,..).

Es ist alles eine Frage der Übung.

Und eine kleine Anmerkung: Die Technik machts, dass man auch einfach runterkommt:

Auch das muss man eingermassen üben, zumindest machte ich die Erfahrung, dass es viele e Anfangs nicht richtig machen:

Oberkörper abwinkeln, Bein Hoch in die Luft sodass man unter Wasser gedrückt wird. Eine Hand zum Druckausgleich auf die Nase und pressen - wenn die Flossen unter Wasser sind ruhig und kräftig schlagen - dann ist man schnell unten. Pressen für Drucklausgleich nicht vergessen!!! Sind die Beine oder Flossen noch aus dem Wasser produziert man nur ein gespritze und außer Energieverlust ergibt sich kaum ein Abtrieb.....

Eventuell oben noch mit einer kräftigen Armbewegung nach unten ziehen, damit die Flossen unter Wasser kommen...dann aber sofort mit einer Hand Nase zu und pressen.

Wer Probleme mit Druckausgleich hat, schafft es nur, wenn der Differenzdruck noch nicht zu hoch ist -wer dann zu lange wartet, bekommt meist keine mehr - und die Ohrenschmerzen zwingen ihn wieder aufzutauchen oder auf 2-3m zu bleiben.... was nicht wirklich lustig ist.

Viel Spaß udn gut Luft !
Siegfried

Louboutin wrote:
Solch ein Erlebnis brauche ich kein zweites Mal.
  Ich hoffe aber dennoch für Dich, dass es bei ähnlichen Umsänden wieder so passiert
(was es mit an Sicherheit grenzender Wahrschinlichkeit auch wird).
Denn das war alles zu Deiner Sicherheit, denn alles andere währe ein Horrorflug gewsenen, mit einem Unterschied: Du hättest es wohl (hoffentlich) nicht so mitbekommen.

Siegfried

gino01 wrote:
Ganz wichtig welche Zimmer sind ganz nahe am Strand??????????Normale DZ oder Suiten??????
     Hallo Silvia,
Die Zimmer sind alle relativ gleich weit vom Strand entfernd.
Ich bekomm meist immer die Zimmer am Südlichen Trackt  unten - ist ebenerdig.
Maximal kann Dir der zweite Stock passieren.

Hier habe ich noch ein Übersichtsbild  - ein tolles Überblicksbild gibt es aber auf der Hotelseite

Schau Dir die die Sache mal in Google Earth an .....

Der Unterschied bei den AI/Ultra AI ist meist die Auswahl der Getränke.
bei den "Standart" AI sind es nur lokale Getränke.

Aber mit Ultra kann sowieso nicht viel passieren

Siegfried

white_light wrote:
na ja, mit Ultra AI kann ja wohl nix mehr schiefgehen oder?
  Glaub auch LOL

Ich habe heute auch gebucht ...allerdings reicht mir HB ......
Bin von 14.9. an im Baron - ich freu mich schon.

Habe gerade ein Buch gekauft: "Gefährliche Meerestiere"
Mal sehen, ob da was drinnnen steht, das ich nicht schon weis.

Siegfried

Gabi2001 wrote:
.... und Versandung des Flusses zusammen.
  Sie müssten Schiffe bauen, deren Tiefgang von unter 30cm liegt - sonst kann die Strecke nicht befahren werden. Die gibt es noch nicht. Mal sehen, wann sie gebaut werden. Wird wohl mal kommen, aber halt noch einiges dauern.

Interessant währe es ja, so eine Nilkreuzfahrt Version 2

Siegfried

curiosus wrote:
...also 20-25 LE sind gerade mal gute 3 €uro (je nach Kurs) und sind damit weitab der 5-7 €uro...
 Ich ging von den Preisen aus, die man zur Zeit in meinen besuchten 4*+ oder 5* Hotels zu zahlen hat:  Da kostet das Wasser 25 LE, das Bier um die 50.

Ich kenne die Preisentwicklung der letzten 17 Jahren ...... wenn jetzt der Dollar auch noch so anzieht wie Phasenweise in den 90ern/2000 herum...dann wird es echt heftig.

Aber es stimmt: Am Nilkreuzfahrtsschiff heuer ist mir alles ein wenig günstiger vorgekommen  da ist halt mehr Konkurenz.

Siegfried

Safaga wrote:
um ehrlich zu sein,finde ich schon 99,-€ echt viel für enie Woche für Getränke.
Kaffe gibt es ja zum Frühstück daz und am Tag ist man eh nicht auf dem Schiff.
Für 99,- Eure trinkt man auch nicht Daheim.Wasser wird doch nicht sooo teuer sein,oder?
   Die Preise in Egyptischen 4-5* Hotels sind relativ hoch.
Ein Bier kann schnell man 5-7 Euro kosten, Wasser zum Essen 1/4-1/3 davon.

Wasser bei "fliegenden" Händlern würde ich gerade bei einer Nilkreuzfahrt nicht kaufen - da werden manches mal auch "selbstfüllungen" verkauft - von was weis ich welcher Herkunft.

Am Schiff kannst du nicht aus- die können also verlangen was sie wollen - wenn sie darauf aus sind.

Gerade bei Nilkreuszfahrten kostet eine Woche auf einem sehr gutem Schiff inklusiver des Ausflugspaketes + AI so um die 800-900 Euro.

Angebote fangen zwar schon wesentlich darunter an ..... aber mit den Nebenkosten kommt man dann oft in diese selbe Preisregion (hat aber vielleicht dennoch eine schlechtere Schiffsqualität).

Es kann keinem einer etwas schenken .......

BTW: vielleicht noch 90 EUro einplanen für eine Ballonfahrt am morgen über Luxor.....

white_light wrote:
Im Reisebüro konnten wir da nur einfach AI buchen was dann wohl ziemlich sicher Standard All Incl. entsprechen wird.
 Das ist genau das, was dann die Urlauber, die das nicht wissen und sich auch vorher nicht genau die AI Bedingungen durchlesen (oder halt nicht den Inhalt verstehen) dann in Rage bringt.

Dann kommt es des öfteren zu Wortgefechten mit dem armen Bediensteten ..... und schon ist die Urlaubsfreude dahin.

Generell gilt aber auch bei AI - geschenkt bekommt man eben nichts, alles muß in irgendeiner Form hereinkommen.

BTW: Danke für die Listen!
Siegfried

white_light wrote:
dürfte also tatsächlich praktisch ein "Übersetzungsfehler" sein;
also passt
  Hallo  Wick,

Das passiert  mir im Russischem Flug(alpt)raum auch dauernd: Die wollen m und ich bin ft
gewohnt

Siegfried

"Mein Hobby ist die Bobby - nur wer muß fliegt den Bus"

white_light wrote:
Vom Strand aus glaub ich jetzt zwar nicht wirklich, aber der 140m lange Steg sollte ja kein Problem sein, und soweit ich gesehen habe, dürfte dort nicht nur eine steil abfallende Riffkante vorhanden sein sondern ich denke man kann da auch im seichteren Riff herumschweben.
 
140m ?? Ich hab nicht nachgemessen - ich würde mal schätzen eher 60 ...vielleicht war die Angabe in ft oder wo immer die Zahl her ist, dann kommt man auf um die 50m.

Der Steg führt über das Riffdach - im den vorderen ca 7m ist eine Absperrung - die wird überwacht, wenn da jemand herumsteigen sollte - bei Flut, wenn ich den Bauch einziehe kommt man locker drüber beim Schnorcheln  - bei Ebbe (und Wellen) währe es wohl eher "Selbstmord" da an Land krabbeln zu wollen. Das Riff ist scharf, Steinfische, wenn auch meist nur Unechte (Drachenköpfe) liegen da ab und zu herum. Wenn man da drauftritt hat man die nächsten 6 Monate was davon - eiternte große Wunde etc. Man würde sich aber auch so auf jedenfall verletzten -vor allem wenn man von eine Welle umgerissen wird und ein kleines Stückchen übers Vorriff gezogen würde.

Als besser den Steg - oberhalb und Unterhalb gibt es weitere Stege - also auch wenn man abtreibet - beim nächsten könnte man hinaus.

Da die Lage nicht mehr direkten Stürmen / Brandung ausgesetzt ist,. ist es ein Schwimmsteg - also nicht all zu hoch. Bei Ebbe fallen große Teile zwischen Strand und Vorriff trocken - dann liegt er fast ganz am Sand auf.

Ich spaziere dann immer wieder mal über den Sand. Dabei habe ich schon mal einen Oktobus und einen Picassodrücker gerettet - die die Ebbe übersehen haben......
Man findet allerlei Kleingetier, manchmal schaut ein Reier und Eisvogel vorbei. Die zwei giftigsten Kegeleshcneckenarten sollte man "gar nie nicht" angreifen -den Rest auch wenn er meist harmloser ist natürlich auch nicht.
Ab und zu kann man kleiner Muränen in den Nieschen der Tümpel finden.

Im September bin ich normalerweise auch immer da ...vielleicht sieht man sich.

Siegfried

Merh zu SSH und Baron habe unter "aktiv im Urlaub/ Schnorcheln" immer wieder geschrieben...

Bilder findet man ein paar für Google Earth oder viel viel mehr auf meiner Urlaubs Reiseberichtseite

EInfach nach SSH suchen.....

Schöne Grüße aus Wien
Siegfried

white_light wrote:
Ist es beim Abendessen wirklich so streng mit Bekleidungsvorschriften?
Sie wollen halt keine Strandkleidung beim Abendessen.
Und wenn man einigermassen gekleidet ist, passt das schon.
Keine Angst, man braucht keinen Anzug Hemd und Kravatte (das mag ich auch nicht) oder so. Lange Jean, T-Shirt reicht an sich auch.

Beim Fruehstück ist es recht locker.

Überflüssiges Zitat entfernt, da dieses bei einer direkten Anrede entbehrlich ist.
  
Hallo Wick,

Es haben einige im Angebot. Wenn man bei einigen Online Anbietern einfach danach sucht, wird man auch oft sehen, welches Reisebüro das verkauft. Dann kann man da ja gezielt im Katalog nachsehen, was genau im Preis enthalten ist.
Bei manchen ist das Visum drinnen, bei manchen nicht, bei manchen hats du einen Gutschein für die Anreise/oder Parkplatz oder vebilligtes Parken. Dann relativiert sich oft mal schon ein vermeintlich teures Angebot.

Wegen der PReise,. ja sind sien in den letzten Jahr(zehnten) gestiegen - momentan haben wir aber das Glück, dass der Dollar so tief steht. Das Egypt Pfund orientiert sich am US Dollar.

Wasser bekommt man unter Tags auch in der kleinen Eikaufsstrasse am Baron Boulvart und auch das eine oder andere Snack.

Ich habe immer nur Halbpension - was bei 14 Tagen / 2 Personen und Abends Bier und Wasser so um die 150 jedenfalls weniger als 200 Euro gezahlt. (Wein ist meist für mich nicht wirklich geniesbar - vor allem nicht wenn man den Preis dazu weis - da bin ich einfach die Ab Hof Preise und Qualität  meiner Lieferanten in Wienviertel und Burgenland gewohnt...)

Da weis vielleicht das Reisebüro besser bescheid über die Optionen.

Vielleicht direkt fragen im Hotel mit email.

Die teureren Zimmer haben Meerblick - ddie teuersten sind unten ebenerdig zum Pool - wao man über den Garten das Meer nicht wirklich sieht - weil da ebenerdig einiges dazwischen stehen kann. für mich ideal, wiel die Schnochelausrüstung für uns zwei um die 15kg hat - und ich nicht so viel schleppen muß.

Ansonsten gibt es Zimmer, wo du vielleicht im dritten Stock bist und man Stiegen oder AUfzug benützen muß. Ich würde da beim Zimmer spaen - wenn du Pech hast siehst du nur auf die hintere Straße oder Tennisplatz...eher "Halde". aber meist ist man nicht am Zimmer, und wenn es Dunkel ist wiehst du auch nicht viel

Anbieter gibt es Lokal, Checktauchgang muß jeder machen - und für Dich werden sicher nur Tauchgänge mit Guide drinnen sein. Ohne Guide darf man nur am Hausriff und nur mit genügend Erfahrung beider Taucher tauchen.
Das Meer ist zum Tauchen schon aufgrund der Temperturen und vor allem der extrem guten Sicht viel "einfacher" als das was man von zu Hause her gewohnt ist - und da kenne ich doch einige Seen Ich würde mit denen vor Ort spechen. Wen ndu hast: EIn tauchärztliches Attest (Sportartzt) und Deine Scheine + Logbuch mitnehmen, dann wird es schon klappen.

Alternativ wenn es Vollpension sein muß vielleicht die Preise mit dem Sol Melia in der Ras Nasranie Bucht vergleichen. Zu Fuß sind beide so um die 10 minuten entfernt.
Es ist meine meist meine morgentliche Schnorcheltour vom Baron bis zu Melia Sinai. Je nach Strömug dauert das zwischen 30 und 45 Minuten.

Ich schreib dir noch eine Adresse per Mail für Kontakt zum Manager

Schöen Grüße aus Wien
Siegfried

rainim wrote:
MORGEN GEHTS LOS!!!!!
Wie war es übrigens ?

Leider war ich dieses Jahre nicht da, weil ich nur noch kurzfristig Zeit hatte und da gab es keine
freien Plätze mehr im Flugzeug

Siegfried