Moin! Die Autovermietungen findet man üblicherweise bei der Ankunft. Die besten Suchergebnisse erzielt man auf der Website von Alamo selbst. https://www.alamo.com/en_US/car-rental/locations/us/jfkt71-jfk-international-airport.html

Von Manhattan zum Flughafen kann man mit Subway und Bus fahren, ist aber langwierig. Diverse Anbieter gibt es, die einen Shuttleservice zum Flughafen anbieten. Dass es keine bequeme direkte ÖPNV-Verbindung gibt, zeigt nur die unglaubliche Rückständigkeit der USA bzw. die notorische Fixierung auf das Auto. Diese Sammelgransporte, die man im Netz buchen kann, sind wohl die beste Kombination aus Geschwindigkeit und Preis, jedoch habe ich es auch erlebt, dass bei der Beladung mit Gepäck jegliche Sicherheitsvorkehrung unter den Tisch fiel... so wurde sogar der schmale Mittelgang mit Koffern zugestellt. Einwände, dass dieses wohl nicht mehr sicher sei, quittierte man mit Schulterzucken. Notfalls steigt man wieder aus. Supershuttle ist ein Name, der mir da gerade einfällt.

Moin! Könnte sein, dass mit diesem Link auch was per Kreditkarte ginge...

https://www.sunpass.com/vector/invoices/invoiceInquiry.do

Moin! Die Everglades kann man in einem Tagesausflug von Miami aus beackern, das ist gar kein Problem. Man fährt nur eine Dreiviertelstunde und schon ist man da. Am "Gator Park" kann man eine Fahrt mit dem Air Boat unternehmen. Everglades sind, wie der Name schon sagt, eine flache Wasser-Sumpf-Graslandschaft. Ist man los gefahren und der Anlegesteg ist außer Sicht, dann würde sich jeder Nicht-Ortskundige ohne GPS sofort verfahren und kaum jemals den Weg zurück finden - es ist ein Wirrwarr ewig gleich aussehender Gras- und Wasserflächen. Interessant allemal, die Führer haben einen Blick für Getier, Pflanzen etc. und entdecken auch einen kleinen "Schnappi" im Wasser, den jeder sonst schnell übersehen würde.

Wie schon erwähnt, sollte man die Fahrt nach Key West niemals am Wochenende antreten und je früher man los fährt desto besser, um dem ewigen Stau zu entgehen. Auch würde ich auf den Keys (Key West oder weiter nördlich) zwei mal übernachten, denn es ist schon eine ordentliche Fahrtstrecke. Die Hotels / Motels auf Key West sind recht teuer. Zwischendrin gibt es aber auch Übernachtungsmöglichkeiten wie Marathon Key beispielsweise.

Kennedy Space Center ist sehr sehenswert. Das hat echt Kultstatus, wenn man bedenkt, wie lange die Apollo-Missionen zurück liegen und mit welchem Mega-Aufwand finanziell, personell und materiell diese Aktion durchgezogen worden war. Auf dem Weg bieten sich auch Themenparks bei Orlando an wie Disney World, Universal Studios oder Bush Gardens bei Tampa.

Es ist eigentlich ziemlich egal, in welcher Reihenfolge man die Sehenswürdigkeiten besucht, so lange es von der Fahrtroute relativ sinnvoll ist. Zwischen Miami / Fort Lauderdale und Orlando würde sich der Turnpike als Mautstrecke empfehlen, auch wenn es teurer ist als die Interstate 95. Fährt sich deutlich entspannter. Den Sunpass kann man einmalig als Einwegtransponder kaufen für 5 USD, ein Konto anlegen und so die Mautstrecken abbuchen lassen per Guthaben via Kreditkarte. Ist günstiger als wenn man das mit dem Autovermieter macht.

Ansonsten würde ich den Lonely Planet Reiseführer von Florida empfehlen für echt gute Tipps.

Moin! Wenn ich lese, dass es hier speziell im eine Fahrt mit RCI von Sydney / Australien (!!!) geht, also eine Reise, die ohnehin nicht aus der Portokasse zu zahlen ist, und dann wird eine Diskussion über eine Servicepauschale von 13,50 EUR (ich nehme eher an: US-Dollar?) geführt? Entschuldigung, aber ich finde so etwas zum Fremdschämen. "Den guten Mitarbeitern persönlich einen Schein zustecken", - so heißt es hier. Toll. Man darf darauf wetten, dass man in diesem Falle quasi einem Mitarbeiter Geld aushändigt, welches man ihm zuvor per Service Charge entzogen hatte, und für dieses "Geschenk" wird dann auch noch eine persönliche Dankesbekundung erwartet. Deutsche genießen in der Welt einen höchst positiven Ruf (was mich schon länger wundert), so etwas fügt unseren bekannten Tugenden wie Fleiß, Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit aber eine ganz fiese Untugend hinzu: Geiz. Bitte unterlassen. Nirgendwo steht geschrieben, dass Großzügigkeit verboten sei.

Und täglich grüßt das Murmeltier...

Diese unendliche Diskussion um die Service Charge, besonders beim deutschsprachigen Publikum, finde ich nur peinlich. Wenn ich von Dingen höre wie "gute Leistungen honorieren" oder "Trinkgelder direkt vergeben"... dann vermute ich da lediglich eine Rechtfertigung zum Sparen, und das auf Kosten derjenigen, die sich tagtäglich für einen kleinen Lohn auf den Schiffen krummlegen, und das 9 Montage am Stück.

In dieser Sache ist wirklich schon alles gesagt worden, auf Seiten wie Cruisetricks und auch in diesem Forum. Auch Mitarbeiter, die hinter den Kulissen für guten Service sorgen, profitieren von der Service Charge, und denen würde man wohl direkt nichts zustecken, nehme ich an. Des weiteren vermute ich, dass man statt den genannten Betrag von 13,50 USD pro Tag eher nur einen viel geringeren Gesamtbetrag "spendieren" möchte. Ja, und es bedeutet für den Gebenden immer einer Ausschüttung von Glücksbotenstoffen, wenn man jemandem einen Geldbetrag überreicht - wenn derjenige aber weiß, dass man ihm und den Kollegen zuvor die Service Charge vorenthielt, bleibt es ein vergiftetes Geschenk mit bittersüßem Beigeschmack. Was soll das also? Fazit: es gehört sich nicht, an der Service Charge herumzuschrauben oder diese komplett stornieren zu lassen.

Es ist eine der schlimmsten deutschen Untugenden, und mir fällt nur der Begriff "Geiz" ein, wenn ich immer wieder diese neu entflammende Diskussion höre. Wie schon andere User schrieben: die Service Charge ist vor der Buchung bekannt, und wer so etwas bucht, der muss damit leben - fertig. Ansonsten bieten sich AIDA oder TUI an, da wird's unter dem Strich bei der Buchug teurer, aber die Sache ist All Inclusive und letzten Endes ist es "linke Tasche, rechte Tasche".

Übrigens würde uns Deutschen eine besondere Tugend besonders gut zu Gesicht stehen, vor allem deswegen, weil wir aus einem der reichsten Länder der Welt kommen, was gemeinhin weltweit bekannt ist. Diese Tugend nennt sich "Großzügigkeit". Bedeutet: man zahlt die Service Charge anstandslos und gern und legt noch Trinkgeld für besondere Leistungen drauf. Die Alternative, wie erwähnt, lautet: daheim bleiben und sparen.

PS: sorry, wenn das eine oder andere etwas harsch klingt, aber die Trinkgeld-Geizerei bringt mich in Rage!
PS2: eine Reaktion der Fragestellerin auf unsere Einwände wäre auch glücksbotenstoffig

Moin! Ich bin's noch mal *lg*

Hab mal ein bisschen herumgeguckt. Mallorca ist zu dieser Hauptreisezeit Juli/August natürlich pickepackevoll und bietet doch auch zu Frühlings- oder Herbstferien immer noch tolle Möglichkeiten. Wenn es primär um das Baden geht, gibt es doch so viele Alternativen, die durchaus günstiger sind. Zunächst habe ich mal nach den beliebtesten deutschen Badegegenden geguckt, Timmendorfer Strand - wirklich eine gute Adresse. 10 Tage Juli/August für 5 Personen ab 3.700 EUR. Wetter-Garantie gibts in Deutschland natürlich nie...

Und dann, solltet Ihr Euch unbedingt mal angucken: Costa Brava - also die Region nördlich von Barcelona. Flüge nach BCN gibts wirklich sehr günstig oder auch nach Girona mit den ganz billigen Fluggesellschaften, dann einen Mietwagen und an der Costa Brava mit tollen Stränden kann man mit 5 Leuten locker für 1.200 EUR 10 Nächte in Eurer gewünschten Zeit übernachten. Da bleibt soooo viel Budget übrig für tolle Ausflüge, Restaurants, Museen, was auch immer... der WDR hat mal eine tolle Sendung über die Costa Brava gemacht ("Wunderschön"), ist aber leider nicht mehr in der Mediathek - eine wirklich sehr sehenswerte Gegend. Da möchte ich auch mal urlauben.

Moin! Leider habt Ihr nichts über die Höhe Eures Budgets geschrieben. Da fällt es natürlich schwer einen passenden Tipp zu geben. Juli / August ist sozusagen die Top-Hoch-Mega-Superduper-Saison und die Nachfrage macht den Preis. Kleinere Pensionen und Ferienhäuser zur Anmietung sind oft nicht bei den Buchungsportalen oder Reiseveranstaltern registriert. Je einfacher die Unterkunft, desto preiswerter. Und u.U. nimmt man auch einfach mal das Frühstück und Abendessen selbst in die Hand mit Zutaten aus dem Supermarkt? Wäre ein Vorschlag von mir.

mit Google Maps kann man nach dem Bettensymbol gucken und findet auch winzige Pensionen. Ich würde das mal ausprobieren. Anmailen und viel Kommunikation gehören dazu.

Moin zusammen. Für jede Unregelmäßigkeit gibt es eine oder mehrere Ursachen, und die können immer anders sein.

1. Wetter
2. Technischer Defekt
3. Luftraumkapazität
4. Sicherheitsproblem
5. Verzögerung bei Fracht
6. Catering
7. Tanken
8. Boarding-Gate
9. Sicherheitskontrollen Passagiere
10. Pushback-Fahrzeug
11. Wasser/Abwasser-Fahrzeug
12. Personalmangel bei Fluglotsen
13. Verzögerung Crewtransport
14. Erkrankung Crew
15. Security Incident Aircraft
16. Hygienevorfall
17. Schließung einer Starbahn
18. Unfall durch Bodenfahrzeug
19. Verzögerung Cleaning

Die Liste ließe sich endlos fortsetzen. Eine Verspätung des einen Fluges erlaubt keinen Rückschluss auf die pünktliche oder unpünktliche Operation eines anderen Fluges, ob selbes oder anderes Flugziel. Insofern ist es müßig, sich mit den Püktlichkeitswerten anderer Flüge zu beschäftigen. Das Reisen beinhaltete seit Urzeiten das Risiko der Verzögerung bzw. des Totalausfalls.... das war so, als vor 80.000 Jahren unsere Vorfahren in der afrikanischen Savanne zu Fuß unterwegs waren, das war bei den Postkutschen so, bei den dampflokbetriebenen Eisenbahnen und im KFZ mitten im Stau. Und auch beim Fliegen. Wer glaubt, die prognostizierte Ankunftszeit sei eine Garantie, begeht den einen vermeidbaren schweren Fehler. Man freue sich, wenn es klappt. Man bleibe entspannt, wenn etwas dazwischen kommt - denn beim Fliegen gilt: entweder wir fliegen so sicher wie möglich, oder wir fliegen gar nicht. Kompromisse gibt es hier (glücklicherweise) nicht.

@ich-bin-2-tanks sagte:

Legal sind die Dreogen aber nicht, hoffe ich mal

Schon interessant, dass man für einen Konsumenten illegaler Drogen gehalten wird, weil man zu einem Punkt eine differenzierte Meinung hat und diese in mehr als nur einem Zweizeiler Kund tut. Reichlich trollig. Das lässt tief blicken.

Moin! Die "Erneuerung des Eheversprechens" kenne ich fast ausschließlich aus dem Amerikanischen / USA / Kanada. Daher empfehle ich die Recherche auf englisch mit den Stichwörtern "Renew Vows Dominican Republic". Dabei gelangt man zu solchen Ergebnissen:

https://puntacanaphotographer.com/vows-renewal/guide-vow-renewal/

Moin noch mal! Als Entscheidungshilfe, finde ich, eignen sich Kundenbewertungen wenig. Ob es um den Kauf eines Haushaltsgerätes geht, eines Reiseziels, Hotels oder was auch immer... ich verlasse mich eher dabei auf unabhängige Tests und Expertise. AIDA hat eine große Fangemeinde, historisch bedingt besonders aus Ostdeutschland, denn das Unternehmen ging aus einem DDR-Schiffsbetreiber hervor. Von den treuen AIDA-Kunden fahren viele ausschließlich mit AIDA. Wer will also wissen, wie eine andere Reederei ist, wenn er nur mit der einen fährt? Ich kann auch den Geschmack eines Kaffees nicht beurteilen, wenn ich mein Leben lang nur Tee trank.

Ich fuhr bereits mit vielen verschiedenen Reedereien, darunter sind einige, die ich erneut ins Auge fassen würde, aber auch welche, wo ich sage: nie wieder! Und dazu gehört auch AIDA Cruises. Im Vergleich zu allen anderen ist AIDA wirklich ein Billigkonzept. Ob es Speisen waren, die Servicequalität oder die Unterhaltung - nichts kam an das Niveau der großen anderen heran. Theatrium - ein Versuch einer Unterhaltungsbühne, unruhig, begrenzte Kapazität und Darbietungen, die in keiner Weise mit dem mithalten können, was internationale Reedereien bieten.

AIDA fährt dazu mit einer extrem knappen Personaldecke - ein absolutes Sparkonzept eben. Und es kann niemand argumentieren, dass AIDA als "deutsche Reederei" auch deutsche Gehälter zahle: das Servicepersonal kommt wie bei allen anderen aus aller Welt, vorwiegend den Philippinen. Ein paar Vergleiche? Der Faktor Crew-Passagier beträgt z.B. bei einer Aida Prima 3,66 - und bei Tui MS6 lautet er 2,53. (Also 3,33 bzw. 2,53 Passagiere pro Mitarbeiter). Am Ende muss man sich natürlich fragen, ob einem unterwegs eine fast rein deutsche Monokultur an Bord gefällt, oder ab man doch lieber ein internationales Publikum hätte.

Deutschlands bekanntester Kreuzfahrtjournalist betreibt mit "Cruisetricks" eine umfangreiche Website, auf der man unglaublich reichhaltige Informationen über Schiffsreisen findet und auch gut als Nachschlagewerk dienen kann. Der Kreuzfahrt-Guide 2019 bietet eine Übersicht auf deutsch, der britische Kreuzfahrt-Papst Douglas Ward publiziert auf englisch "Cruising and Cruise Ships" und bewertet nahezu jedes Schiff in einem Kompendium, das man auch als die Kreuzfahrtbibel bezeichnen kann.

Allgemein gilt, dass man kaum in der Lage sein wird, gleich beim ersten Mal den Superduper-Glücktreffer zu langen, wenn einem die Vergleichsmöglichkeiten fehlen. Was dem einen als Konzept gefällt, findet der nächste nicht schön. Insofern gilt: probieren geht über studieren. Niemand fährt gern ins "Blaue" hinein, wenn ihm die Erfahrung fehlt. Wir leben aber heute in Zeiten des fortgeschrittenen Internets. Kein Vergleich ist die Reiseplanung mit den Klimmzügen, die man z.B. in den 1980ern veranstalten musste, um eine individuelle Reise zu planen... wenn ich nur an die Kosten für Telefonate oder Faxe denke!

Daher rate ich: traut Euch was. Man findet für jeden Kleinkram umfangreiche Infos, ob es Hotels vor Ort sind, Transfers vom Flughafen mit Bussen oder Taxen, oder kostenlosen Hotelshuttles, der Weg von der Mietwagen-Abgabestation zum Pier, und und und, Navis weisen uns den Weg. Es ist wirklich kinderleicht im Vergleich zu früher. Immer wieder höre ich "kann ich nicht", ob es um handwerkeln zu Haus, die Steuererklärung oder das Packen eines individuellen Reisepakets geht. Wer nie anfängt, der lernt es nie... einmal ist immer das erste Mal.

Rühmen? Wo denn bitte? Faire und wahre Preise müssen her. Jedem Flug und auch jeder Kreuzfahrt muss ein echter CO2-Preis zugeordnet werden. Sagt übrigens auch einer, der für eine Fluggesellschaft arbeitet. Widerspruch? Ich denke nicht. Zum einen gab es kaum eine Klimadiskussion, als ich meinen Dienst dort begann und allein aus Gründen der gesetzlichen und betrieblichen Rente wäre ich schön blöd, wenn ich jetzt vorzeitig aussteigen würde. Darüber hinaus macht nicht der Mitarbeiter die Nachfrage, sondern der Kunde. Jedes gekaufte Ticket generiert einen Nachfrageschub, der den Bau und Betrieb weiterer Flugzeuge zur Folge hat. Kündige ich, werde ich sofort ersetzt und jemand anderes tut den Job. Gerade jetzt zur Oster-Reisewelle beobachte ich wieder, mit welcher Vorfreude so viele Familien zum Mittelmeer düsen: da wird gemotzt, gestritten, man ist genervt, die Kinder plärren, man ist gelangweilt, einer übergibt sich, der zweite verschüttet seinen Apfelsaft, alles klebt, und am Ende lässt Mama das iPad in der Sitztasche zurück. Und das sind die "schönsten Wochen des Jahres" - willkommen im kollektiven Reisewettlauf. "Wie... Ihr wart nur im Harz zu Ostern? Wir waren in Barcelona." - "Was, nur in Europa? Wir waren in Florida." - "Was - schon wieder USA? Wie langweilig, wir waren in Thailand." - "Och, nee, da war ich schon so oft, wir machten Sabbatical in New Zealand." Und ohne Facebook oder Instagram hat die Reise ja gar nicht stattgefunden...

Gerade gibt es auch eine Diskussion um Klimaschutz in unseren internen Mitarbeiterforen. Eine (vernünftige) Fraktion in der Meinung, dass wir in allem auf ein vernünftiges Maß zurückschrauben müssen beim Konsum und dass wir unsere Lebensgrundlagen zerstören, wenn wir so weiter machen wollen wie bisher und Fraktion Nummer zwei präsentierte die Flughafenprojekte in Istanbul, Golfstaaten und Asien mit jeweils bis zu 200 Millionen Passagieren, beklagt sich darüber, dass Frankfurt "nur" gut 60 Millionen abfertige und dass nun "Arbeitsplätze" gefährdet seien. Wie kurzfristig muss man denken, um solche Ansichten raus zu hauen? "Arbeitsplätze" gesichert für 30 bis 50 Jahre ist also OK, wenn der Laden anschließend den Bach runter geht? Na, denn, viel Vergnügen beim Rutsch in den Untergang.

Moin zusammen! Jeder weiß, dass sich Reisepreise täglich ändern können. Das erkennt jeder schnell, der den Preis für ein- und dieselbe Pauschalreise, Kreuzfahrt, Flug, Wasweißich über einen längeren Zeitraum verfolgt. Bucht man "zu früh" und damit "zu teuer", dann hat man eben keinen Anspruch auf Erstattung, so lauten die Spielregeln und wer das nicht einsehen möchte, der bleibt am besten zu Haus, denn das wäre immer noch die günstigste Lösung. Wer aber mit seiner Buchung zu lange wartet, der kann eventuell das Nachsehen haben, weil dann das Reiseangebot ausgebucht ist. Diese Regeln gelten nicht erst seit gestern und umso mehr wundere ich mich, wie ma sich über diese bekannten Spielregeln echauffieren kann. Guter Kunde hin, guter Kunde her - auch wer von uns hier meint, er sei ein "guter Stammkunde"... da gibt es noch ganz andere Kaliber, wie jeder schon einmal erfuhr, der bei einer Vielfahrerveranstaltung dabei war. Meine Champions waren welche, die es auf über 2.000 Nächte bei einer Reederei brachten. Da ist einer mit zwei bis drei Kreuzfahrten pro Jahr eben nur ein "kleiner Fisch".

Heute von Zinsverlust wegen zu früher Abbuchung zu sprechen, naja.... man muss gerechterweise die Zinsen von Tagesgeld zu Grunde legen, und die belaufen sich irgendwo zwischen NIX und 0,5%.... ich empfehle da höchstens ein paar Atemübungen, ganz viel "Ommmm" und dann geht auch das Adrenalin wieder runter und man kann sich wieder auf die Urlaubserlebnisse freuen *lg*

Moin! Zwei Stunden und 45 Minuten sollten völlig OK sein. Ich nehme an, dass der Flug am Abend geht - stimmt's? Also - folgende Strategie ist zu empfehlen. Auf der Bahn-Website gucken, wenn der Zug abgefahren ist, ob eine pünktliche Fahrt zu erwarten ist. Wenn eine Verspätung angezeigt wird, früher zum Bahnhof gehen und probieren eine frühere Verbindung zu nehmen, denn bei Verspätungen sind die Zugbindungen aufgehoben. Zur Sicherheit geht man einfach auf den Zugbegleiter zu, der aus dem Zug auf den Bahnsteig tritt und fragt mal nett. Ich fahre regelmäßig dienstlich mit Zugbindung zum und vom Flughafen FRA, und wenn es so ist wie beschrieben, klappt das immer. Man ist großzügig und weiß ja, dass der Kunde nichts für Verspätungen kann.

@fugimaxi sagte:

Das Problem ist aber definitiv da ,egal ob durch alte Diesel, Flüge und Kreuzfahrten, Plastik,-und anderer Müll.
Daran werden wir in diesem unseren Leben nichts mehr großartig ändern.
Deutschland alleine schon mal gar nicht.

Deutschland allein? Wer verlangt denn das? Wenn ein Land aber ca. 1% der Weltbevölkerung berherbergt, gleichzeitig aber 2,4% aller klimaschädlichen Emissionen rausbläst, dann deutet das wohl auf ein krasses Problem hin, oder? Und das oft zu hörende Scheinargument, wir wären ja als Exportweltmeister quasi die "Werkbank der Welt" (Äääh, hält nicht China diese Titel), dann stimmt auch das nicht, denn wenn wir die Klimaeffekte unserer Importe dazurechnen, dann sieht es noch öder aus. Und genau das müsste man tun, denn die Klamotte aus Bangladesh oder iPhone aus China haben immer einen ökologischen Fußabdruck, WEIL wir es HIER konsumieren.

Wenn ich aber höre, dass man der Meinung ist, einen Tread zum Klimawandel dürfe es in einem Reiseforum nicht geben, dann sehe ich einen Vogel Strauß, der der Kopf in den Sand steckt. Wie weit wollen wir es denn noch treiben? Bis der 20. Kurzurlaub pro Jahr voll im Trend liegt? Übrigens: der nationale Glücksindex ist trotz immer weiter steigenden Konsums und Wohlstandes in den letzten 30 Jahren nicht gestiegen...

Na, wie schön, dass das Dasein unserer Nachfahren uns so wundervoll egal sein kann, wie?

@ich-bin-2-tanks sagte:

Ich lieb Totschlagsargumente ...

Bitte einfach eine Auflistung der Beweise für den Klimawandel durch CO² hier anhängen und schon bist du der Held

Wenn ich verspreche, dass mit 95% Wahrscheinlichkeit das Flugzeug abstürzen wird, dann steigt der "Tank" ein, ja?
Wir können uns kein Experiment leisten, dass komplett in die Hose geht oder haben SIE etwa eine Ersatzerde parat?
Ich nicht.

Das Experiment zum Temperaturverhalten von Kohlendioxid kann jeder zu Haus durchführen. Man nehme: eine große Flasche mit Luft, eine zweite mit ebenfalls normaler Raumluft, jedoch mit einem erhöhten Anteil von CO2 - durch Backpulver oder Sprudelwasser gewonnen. Dann zwei gleich starke Lampen auf die Flaschen richten und warten. Temperatur mit jeweils einem in den Flaschen befindlichen Thermometer messen. Voilá. Die Flasche mit dem erhöhten Anteil CO2 erwärmt sich mehr. Aber da es bei Ihnen um Glauben geht und nicht Wissen, wäre es jetzt wohl an der Zeit, dass jemand diesen Thread schließt - es führt zu nichts. PS: mögen Sie ansonsten die blaue Farbe besonders gern?

Man stelle sich vor: alles selbst formuliert. Und sicher: "Youtube ist ganz bestimmt die beste aller Universitäten". Dass man in diesem Portal auch "Beweise" für Chemtrails, Reptiloiden und die Flache Erde findet, stört hoffentlich nicht weiter. Entschuldigung, aber ich habe mich selbst zu einem gewissen Niveau verpflichtet *lg*

Ist es wirklich nötig, den Unterschied zwischen Wetter und Klima zu diskutieren? Das Klima ist das über 30 Jahre gemittelte Wetter und dass wir eine Temperaturerhöhung verzeichnen, die sich mit allen anderen Einflüssen wie Sonnenaktivität nicht erklären lässt, steht außer Frage. Nahezu alle seriösen Klimatologen der Welt - weit über 95% - halten die Einbringung von Kohlenstoff in die Atmosphäre durch den Menschen für die Hauptursache Nummer Eins. Rekord-Eisverluste, Rekord-Anstiege des Meeresspiegels und immer extreme Sommer in Folge lassen nur einen Schluss zu: wir haben es vermasselt.

Mit einer Geschwindigkeit 1 Million mal höher als alle natürlichen Prozesse blasen wir den Kohlenstoff in die Atmosphäre. Seit Beginn der industriellen Revolution hat sich der CO2-Gehalt von 280 auf aktuell 410 ppm erhöht. Und ja, diese winzigen Spuren reichen aus, um einen großen Unterschied zu machen. Hätten wir gar keine drei- und mehratomige Spurengase, gäbe es gar keinen Treibhauseffekt und wir säßen bei -15°C hier herum bzw. Menschen gäbe es gar nicht. Was geschieht, wenn eine Atmosphäre zu viel an Treibhausgaben hat, sieht man an der Venus - ein Glutofen, und nicht nur weil sie näher an der Sonne ist.

Was das Temperaturverhaten des Kohlendioxids ist, hat man übrigens bereits im 19. jahrhundert durch Messungen herausgefunden. Es mag also nicht allzu kompliziert gewesen zu sein, und bis heute haben sich die CO2-Moleküle auch nicht dazu durchringen können, in Bezug auf IR-Strahlung etwas anders zu machen *lg*. Wenn man also behauptet, die Wissenschaft sei sich nicht einig, dann ist das schlichtweg falsch. 95% seriöse Wissenschaftler zu knapp 5%, die dazu noch immer gern auf den Gehaltslisten von Exxon, BP und Shell stehen, das sagt schon etwas aus, oder?

Jetzt fehlt nur noch die globale Verschwörung der Naturwissenschaft, welche allein die Mär vom menschengemachten Klimawandel erfand, um Forschungsgelder abzuzocken. Auch dieses ist ja immer wieder zu hören. Dabei braucht sich die Naturwissenschaft nicht zu sorgen - wir schaffen gerade so viele Probleme, dass ihnen die Forschungsgebiete nicht ausgehen werden. Wer all diese physikalischen Gesetzmäßigkeiten anzweifelt, müsste übrigens in der Folge auch die Quantenmechanik und die Erkenntnisse von Albert Einstein anzweifeln und konsequent sogleich Computer, Tablet und Smartphone wegwerfen - denn diese Dinge können dann ja ebenfalls gar nicht funktionieren und sind das Ergebnis einer Physiker-Verschwörung. Das hätte den entscheidenden Vorteil, dass man nicht immer wieder über Fakten diskutieren müsste, die unumstößlich sind ...

Moin! Zehn Tage nur in Miami, das wäre auch nichts für mich. Florida ist weit mehr als nur Miami. Schöne Strände gibt es in Fort Lauderdale auch und in Pompano Beach, und dann erst an der Golfküste! Florida ist ideal für eine Rundreise, Kissimmee - da kann man supergünstig wohnen, wenn man sich in Themenparks vergnügen möchte. Cape Canaveral besichtigen mit Kennedy Space Center, Miami - Key West als Tagestour - davon rate ich dringend ab - viel zu weit und zu ermüdend, und viel zu wenig Zeit, die tolle Gegend der Kexs zu genießen. Mindestens eine Übernachtung, wenn nicht zwei, z.B. auf Marathon Key, weil nicht so teuer, würde ich empfehlen.