Restaurante El Rincón de Roberto, Avenida Hermano Pedro Nº27, 38613 Vilaflor, Tenerife, España

Bei dem einen und einzigen Friseur in Maspalomas kostet es 12 EUR. Für Herren, Damen, Hunde und Kamele gleichermaßen.

Für Florida wird der Spring Break für die Zeit vom 18. bis 22. März 2019 angegeben, also Montag bis Freitag, durch die Schulbehörde. Als Hauptzeit mag man daher wohl die Phase vom 16. bis 24, März ansehen, Samstag bis Sonntag der Folgewoche. Generell reisen aber viele Schüler und Studenten während der Springbreakzeiten aus verschiedenen US-Bundesstaaten an, die abweichende Springbreak-Zeiten haben können. Allgemein wird hier die Periode von Ende Februar bis Mitte April genannt. Wenn also die Schüler aus Florida keinen Spring Break haben, kann der Bundesstaat dennoch von zahlreichen saufenden und gröhlenden Teenies überrannt werden.

Rufname als einziger Vorname genügt völlig.

Und wo ist das???

Moin zusammen,

Passagiere und Sicherheitsmaßnahmen... als Mitarbeiter im Luftverkehr kann ich oft genug nur mit dem Kopf schütteln, was da an Absurditäten in vielen Körpfen herumschwirrt, und daher sind die Äußerungen von Laien immer mit größter Vorsicht zu genießen. Da gab es einen Unfall mit Air France in Toronto, Totalverlust der Maschine, später ausgebrannt und alle Passagiere und Crewmitglieder überlebten und dennoch nörgelte jemand herum: "Da war Rauch und die Sauerstoffmasken fielen NICHT herunter." Und noch schlimmer: die Presse kolportierte diesen Mist auch noch. Genau so läuft's auf Schiffen, Crewmitglieder können Lieder davon singen. Wie schon beschrieben, finden die Seenotrettungsübungen stets VOR der Abfahrt statt und nicht mehr wie noch vor dem Concordia-Unglück innerhalb der ersten 24 Stunden. Die Durchführung ist nach SOLAS geregelt. Eine Reederei muss nicht den Weg zum zugewiesenen Rettungsboot übungsweise präsentieren, da sich Passagiere zunächst an den Muster Stations sammeln und anschließend zu den Booten geführt werden. Wenn z.B. auf der Astor das so praktiziert wird, dann mögen die das so tun, aber niemand muss müssen.

WAS ist also jetzt am Passenger Drill ungenügend gewesen? Es handelt sich bei NCL um eine Reederei mit Bordsprache Englisch, eine deutschsprachige Ansage kann nicht erwartet werden. Ist ein deutschsprachiges Besatzungsmitglied zugegen und hat freie Kapazität, ohne dass es durch eine zugewiesene Sicherheitsposition daran gehindert wurde, dann mag es eine Ansage auf Deutsch geben, oder auch nicht. Die Besetzung der Sicherheitspositionen hat Priorität.

Gänge zugestellt mit Servicewagen der Kabinenstewards? Ja, sie machen hier ihre Arbeit. Wo sollen denn die Dinger so schnell hin, wenn ein Alarm ausgelöst wird? Ist der Brand unter Kontrolle und der Rauch noch vorhanden, dann sind Passagiere am besten in den Kabinen aufgehoben mit geschlossenen Türen. Wozu soll man die durch den Rauch sonstwohin führen, wenn keine Gefahr besteht?

Ich denke, man sollte hier die Kirche im Dorf lassen und nicht in Dramaszenarien verfallen. Übrigens.... wenn man auf Facebook die NCL-Seite aufruft und auf deren Seite mal ein paar Kommentare ablässt, die alle lesen können, gibt es meistens ganz schnell Antworten. Dazu wäre natürlich Englisch ganz praktikabel. Patzig waren sie? Vielleicht sind sie auch nur genervt (soll bei deutschen Gästen schon mal vorkommen, auch davon kann ich ein Liedchen singen) davon, dass hier jemand auf irgendeinem Sicherheitsproblem herumreitet, welches völlig an den Haaren herbei gezogen ist. Sich in die Situation der anderen hineinzuversetzen und zunächst einmal davon auszugehen, dass diese nautischen Experten genau wissen was sie tun, und davon muss man ausegehen bei Schiffen, die hohen US-Sicherheitsvorschriften genügen müssen, fällt uns Teutonen manchmal nicht ganz so leicht *lg*.

Moin! Wie man sieht, sind hier die wahren Experten unterwegs.... es ist leider doch nicht so ganz einfach...

Zunächst einmal muss man sich sehr genau im Klaren sein, welche Risiken abgesichert werden sollen und was man selbst zu tragen bereit ist. Zunächst einmal ist eine Auslandskrankenversicherung immer zu empfehlen, da die Kosten im EU- wie auch im Nicht-EU-Ausland exorbitant sein können, ich habe da in den USA / Kanada entsprechende Erfahrungen gemacht... da zahlt eine deutsche gesetzliche KV höchstens den deutschen Kostensatz, also quasi "nix", und Behandlungskosten in den USA können schnell mal in die (zig-)tausende gehen, je nach Art und Schwere der Erkrankung. Ambulante Behandlung wird in der Regel zunächst vom Patienten beglichen, per KK oder so, und anschließend erstattet, stationäre Behandlung geht direkt über die Reiseversicherung.

Dann sollte man sich ganz zu Anfang die Frage stellen: wie oft verreise ich eigentlich? Drei, vier, fünf mal im Jahr? Man zähle auch Städtetrips nach London, Wien, Barcelona etc. dazu, denn so bald man den Fuß vor die Tür setzt mit Koffer, Stock und Schirm, beginnt die Reise nach den Regelwerken der Versicherungswirtschaft und schon auf dem Weg zum Reiseziel ist man versichert. Reist man öfter und regelmäßig, lohnt sich die Jahrespolice.... das ist DEUTLICH günstiger als wenn man jede einzelne Reise versichert und immer wieder neue Policen abschließt für 4 Wochen oder so.

Kommen wir jetzt zum Rücktransport nach Deutschland. Hier unterscheiden sich die Versicherungsbedingungen erheblich. Der Kasus Knacksus lautet: die Rückholung des Erkrankten nach Deutschland wird finanziert, wenn MEDIZINISCH ERFORDERLICH oder MEDIZINISCH SINNVOLL. Hier lauert eine wichtige Klausel. Medizinisch erforderlich bedeutet, dass nur dann ein Rücktransport erfolgt, wenn die Behandlung am Urlaubsort nicht durchgeführt werden kann. In Spanien, Nordamerika oder auch Brasilien gibt es eber exzellent ausgestattete Kliniken, die quasi jede Behandlung durchführen können. Spricht der Patient und auch die Angehörigen jedoch die Landessprache nicht, kann es sehr unangenehm werden, sich mit Ärzten und Pflegepersonal zu verständigen und wesentliche Betreuungsleistungen können u.U. nicht erbracht werden und die Kosten für einen Dolmetscher werden natürlich von niemandem getragen, außer dem Patienten selbst.

Medizinisch sinnvoll... hier greift die Komfortklausel, dass es durchaus sinnvoll sein kann, den Patienten ins Heimatland zu überführen, schon wegen der Verständigung mit dem medizinischen Personal.

Die Reisekrankenversicherung hat aber nichts zu tun mit der Reiserücktrittskostenversicherung ODER der Reiseabbruchversicherung. Die Reiserücktrittskostenversicherung greift z.B. im Falle einer Erkrankung VOR und eindeutig NUR VOR Reiseantritt, der Erkrankung des Partners oder eines minderjährigen Kindes, und sicher auch dann, wenn die Hütte abbrennt. Im Einzelfall gilt hier: Versicherungsbedingungen sorgfältig lesen und ggf. auf Beratung durch Finanztest etc. zurückgreifen. Hat man aber den Fuß aus der Tür gesetzt und ist vielleicht schon am Abfahrtsbahnhof angekommen oder sitzt im Taxi, hat die Reise begonnen und wenn dann etwas passiert, greift die Reiserücktrittskostenversicherung nicht mehr. Natürlich dürfen Vorerkrankungen nicht bereits bestanden haben, die dann nach Vertragsabschluss und VOR der Reise zur Reiseunfähigkeit führen. Wer an chronischer Sinusitis leidet und dann wegen einer Nebenhöhlen-OP "plötzlich" doch nicht auf die Reise gehen kann, guckt in die Röhre.

Die Reiseabbruchversicherung trägt das Risiko des Reiseabbruchs, und hier liegen die Prämien deutlich höher, denn wie wir wissen (oder wissen wollten) liegt das Erkrankungs- und Verunfallungsrisiko auf Urlaubsreisen deutlich höher als daheim im Alltag, wo man sich auskennt und sicher bewegt, ohne ständig auf tolle Kirchturmspitzen zu starren, während einen ein Auto umnietet beim Überqueren der Straße. Hier bekommt man die Reisekosten zurück bzw. anteilig für die nicht verurlaubten Tage, wenn man wegen Erkrankung etc. oder bei abbrennender Hütte daheim vorzeitig nach Haus reisen muss. Da der finanzielle Schaden bei Reiseabbruch sicher ärgerlich ist, halte ich das aber für verschmerzbar weil überschaubar, wenn wer eine Reise abbricht, hat zunächst einmal andere Sorgen, nämlich die Erkrankung oder die abgebrannte Hütte daheim, so dass einen vielleicht die entgangene Reisefreude in diesem Moment vielleicht deutlich weniger jucken sollte. Bei Berufstätigen gibt's dann ja auch aus nachvollziehbaren Gründen nicht die Urlaubstage vom Arbeitgeber zurück. Also: Reiserücktrittskostenversicherung empfohlen, Reiseabbruch eher nicht. Diese Versicherungen müssen nicht zwangsläufig mit Reise-KV gekoppelt sein, können aber als Paket (Rundum Sorglos etc.) gebucht werden. Preisvergleich dringend empfohlen und bitte prüfen, ob die Paketlösung günstiger ist oder die Einzelpolicen getrennt. Und meistens liegen die Direktversicherer deutlich günstiger als diese zauberhaft wohlklingenden (und überteuereten) Namen wie Allianz oder Axa, bei denen man die glitzernden Glaspaläste und teure Werbeanzeigen mitfinanziert. Cosmos Direkt ist mein Favorit bei vielen Versicherungen, unbedingt mit in die Überlegungen einbeziehen!

Moin! Wenn man in Wien ist, kann man "überall" übernachten, denn die U-Bahn / ÖPNV ist saubillig, zuverlässig, schnell und die Stadt ist so riesig, dass man sowieso mit einer Mehrtageskarte unterwegs sein muss bzw. sollte. Wir übernachteten im Star Inn Schönbrunn. Effizient, neu, sauber, schnörkellos und mit einem tollen Frühstücksbuffet. Und direkt an der U-Bahn an der Wienzeile oder dem dortigen Pendant.

Westkanada ist so gut touristisch erschlossen, dass man auch sehr gut auf RV verzichten und mit PKW / SUV und Hotels zurechtkommen kann. Bei den saftigen Preisen für ein RV und die dazugehörigen Versicherungen und der nicht unerheblichen Treibstoffrechnung, dazu die Stellplätze, die je nach Ausstattung auch mal locker 60 CAD kosten können, wäre das finanziell kaum ein Unterschied, denke ich.

Moin! Seid Ihr sicher, dass Ihr in den Süden wollt? Los Cristianos und das ganze Dingens ist zum großen Teil fest in britischer Hand: saufen, gröhlen und alles was man vom Ballermann kennt. Tut Euch das bloß nicht an. Ruhig geht woanders, aber sicher nicht im Süden.

Medikamente, die Bronchien "reinigen"? Ich halte solche medizinischen Versprechen, wie auch den ganzen esoterisch angehauchten Entgiftungs-/Detox-Komplex für Geldmacherei ohne jede Wirksamkeit. Man muss halt dran glauben

Moin! In welcher Weise sollte sich in Bezug auf Feinstaub eine Klimaanlage auf einem Schiff von einer solchen in einem Gebäude unterscheiden? Der Staub, der in Kabinen und auf Schiffen aufgewirbelt wird, ist genau derselbe wie überall: Fasern, Haare, Hautschuppen, Fusseln von Klamotten etc. und das Zeug kann sich auch in einer Klimaanlage ansammeln, aber so etwas ist KEIN Feinstaub. Da Ihr mit einem Schiff mehr auf dem Meer als an einer Küste seid, wird die FS-Belastung hier eher gering sein. Und was eine Klimaanlage nicht wegfiltern kann, weil evtl. keine Feinstaubfilter vorhanden sind, dennoch aber von außen kommt, das findet man auch in den Kabinen. Wie könnte man aber eine Aussage treffen über 360 verschiedene Schiffe und wissen, ob Schiff A oder B im Herbst 2017 genau so viel oder wenig Feinstaub herumwirbelt wie im Juni 2016?

Feinstaub macht einiges, aber keine Erkältungen, soviel dürfte schon mal sicher sein. Die Annahme, Erkältungen auf Kreuzfahrtschiffen rührten von Feinstaub her, halte ich für - sagen wir mal - gewagt bis phantasievoll, um es milde auszudrücken. Wenn die Panik allzu groß ist, würde ich Städte meiden, Autobahnen sowieso, denn wer hinter Dieselfahrzeugen her fährt, kriegt die volle Dröhnung ab, und dann würde ich einen Umzug an eine ganz einsame Küste erwägen, z.B. Alaska, Grönland, Privatinsel oder mit einem Atemschutz herumlaufen, zu Haus, am Arbeitsplatz, im Urlaub sowieso. Und wer nicht am Feinstaub zu Grunde geht, den rafft vielleicht Glyphosat hinweg oder der Schwarze Hautkrebs nach zu intensivem Sonnenbaden. Wollte man jedes Risiko im Leben minimieren, blieben Spaß und Entspanntheit als Erstes auf der Strecke, daher rate ich dazu, ein bisschen lockerer an die Dinge heranzugehen. Das Rauchen würde ich allerdings sofort aufgeben *lg*

Moin... ich hätte den Beitrag eher unter "Italien" etc. hinterlegt, denn das Thema Badeurlaub hat ja mit der vorangegangenen Kreuzfahrt eigentlich gar nichts zu tun. Auf www.seatemperature.org findet Ihr Temperaturtabellen für jeden x-beliebigen Küstenort, und dann entscheidet Ihr einfach selbst, ob Euch 20 Grad bei Venedig reichen, oder 22 in Palermo oder ob es dann vielleicht doch lieber die kanarischen Inseln sein sollen, die aber auch keine badewannenartigen Temperaturen bieten. Der Flughafen VCE ist vermutlich nicht in der Lage, Euch direkt und ohne Umsteigen zu so vielen Zielen zu bringen wie DUS, MUC oder FRA. Also müsst Ihr u.U. Umsteigeverbindungen einkalkulieren. Wenn man Baden und Kreuzfahren miteinander verbinden will, sollte man im Sommer ans Mittelmeer oder zu Eurem Oktoberzeitpunkt eher in die Karibik und von Florida aus eine KF buchen. Die Karibik eignet sich fast immer zum Baden, außer bei Hurricanes

Moin! Am 8. Dezember auf www.marinetraffic.com nach der Allure of the Seas suchen, die Karte vergrößern und genau sehen, wo sie liegt

Schlichtungsstelle anrufen und mit Klage drohen, dann klappts meistens ganz flott.

War gerade da. Alles wieder aufgeräumt.

Urlaub zu Haus. Auf dem Balkon. Spart die Reisekosten zu 100% und man kann auch noch selbst kochen. Noch billiger wird es, wenn man den Urlaub verschenkt und weiter arbeitet. Dann hat man noch extra Einkommen dazu... seufz....

Moin zusammen, regelmäßig buche ich bei einem US-Anbieter. Die können JEDE Nationalität buchen, auch europäische. Man muss wie schon erwähnt, die Sicherheits- und Hafengebühren hinzurechnen, die üblicherweise im weiteren Buchungsverlauf angezeigt werden. Die Verbraucherschutzregeln sind in den USA nicht so üppig wie in der EU, man muss oft schon mal 50% anzahlen, aber wenn der Gesamtreisepreis übersichtlich ist, warum nicht? Einfach mal machen. Bei Buchung mit Kreditkarte muss man gucken, dass noch 1,5% Fremdwährungsgebühr hinzu kommen und wenn ein deutlicher Preisvorteil besteht, dann mache ich das immer und kann nur dazu raten.

Natürlich ist es Anfang Juni noch nicht so voll wie Mitte Juli bis Mitte August, keine Frage. Es ist nur zu ermitteln, in wie weit "weniger voll" bereits als "zu voll" empfunden wird. Es bleibt zu bedenken, dass nach wie vor die Türkei, arabische Länder gemieden werden und der Rest im östlichen und westlichen Mittelmeer ungeahnte Touristenrekorde verbucht. Da der Trend zum Fünfturlaub geht, man mal eben für ein paar freie Tage bereits ans Mittelmeer düst, um seinen Followern daheim ein paar coole Selfies zu präsentieren, um nicht als langweilige Couch Potato zu zählen, dürfte die Entwicklung so weiter gehen wie bisher. Wenn ich korrekt informiert bin, erstrecken sich die italienischen Ferien von Juni bis August, also dürften dann auch schon viele einheimsiche Bambini im Meerwasser planschen. Reisen alle dahin, wohin alle reisen wollen, reist bald niemand mehr und wenn, dann nur noch als einer von Millionen.

Anfängerfehler Nummer Eins: zu viel und zu große Entfernungen in den ersten USA-Urlaub zu packen. Rate dringend davon ab. ENTWEDER West- ODER Ostküste, aber nicht beides. Als Trost sei hinzuzufügen, dass auch im Jahr 2020 und selbst 2035 die beiden Küsten noch existieren, so dass man sie wieder besuchen kann. Ich bereise USA und Kanada regelmäßig seit 1982, habe inzwischen wohl an die 35 bis 40 Wochen (oder mehr?) hier verbracht, und ich rate dringend dazu: reduziert das Pensum. Auch nach diesen vielen Reisen entdecke ich immer wieder Neues. Man kann also niemals "alles sehen", man kann sich aber sehr wohl ungeheuren Reisestress selber machen.