Hi Bartae,
ich bin zwar nicht Seekuh, aber ich finde auch, dass eine weite Flugreise für ein einjähriges Kind eher eine Quälerei ist.

Ich war mit meiner Tochter in den USA, als sie vier war. Auch in Florida. Diese Reise war dann für alle ein tolles Erlebnis.

Ich nutze immer noch - wie von mir oben beschrieben - "Prepaid Phonecards" vom Hotel-Telefon aus. Das  Angebot wird zwar immer kleiner, aber es gibt sie noch überall.

Hi Sebastian,
die Amis haben das im Griff. Aber du kannst auch selbst etwas dafür tun, entspannt von Bord zu kommen.

NCL wird euch anbieten, das Gepäck mit einem Farbanhänger vom Schiff zu bringen. Es steht dann in der Halle, in der auch die Passkontrolle stattfindet. Bei der Gepäckausgabe kann es zu Schlangen kommen. Ich fand es bequemer, das Gepäck selbst zu transportieren. Das war durch die Aufzüge unproblematisch und sparte Zeit, die wir in das Frühstück investierten.

Die Rechnung wird euch in der letzten Nacht in das Post-Fach an der Tür gesteckt oder unter der Tür durchgeschoben. Wenn ihr eine Kreditkarte angegeben habt und die Rechnung stimmt (beides ist die Regel), dann ist auch die Abrechnung erledigt. Wenn etwas nicht stimmt, müsst ihr zur Rezeption, wo natürlich Schlangen sind.

Die Immigration war bei uns deutlich lockerer und schneller als am Flughafen. Draußen seht ihr eine Art überdachte Mittelinsel, an der die Shuttle-Busse der Autovermietungen etc. halten. Auf Taxen habe ich in Miami nicht geachtet, das dürfte aber gar kein Problem sein.

Wenn ihr einen internationalen Flug antretet, würde ich empfehlen, etwa drei Stunden vorher am Flughafen zu sein. Bei einem Flug innerhalb der USA reichen sicher zwei Stunden. Im Ergebnis schließe ich mich Steamboats Empfehlung an. Ein Flug so um 13.00 Uhr herum lässt euch auch noch den Abreisetag gut gefrühstückt und entspannt verleben.

Hi Frankie,
zunächst mal: Ich fand Chicago scheußlich. Zugegeben, Chicago hat mich auf dem falschen Fuß erwischt! Grausamer Verkehr mit hyperaggressiven Fahrern, irre Parkhauspreise - und dann haben wir im Parkhaus am Navy-Pier auch noch unsere Parkplatz-Nummer samt Stockwerk vergessen, schwerer Fehler. Die Nachfahren der Gangster in Chicago haben ALLE Parkhäuser gebaut. Mit "ALLE" meine sowohl alle Gangster als auch alle Parkhäuser. Das Sonderangebot "Die ersten 20 Minuten NUR 8 $!" machte mich wahnsinnig.

Was finde ich dennoch toll in Chicago?
Willis Tower (früher Sears Tower )
Navy Pier
Millenium Park mit der Bean (der riesigen Bohne aus poliertem Metall )
Museum of Science and Industry  - mit U 505, dem einzigen noch besuchbaren U-Boot der großen IX C-Klasse, schaue ich mir allerdings selbst erst im August 2014 an   
Schwimmen im Michigan See (ja, es ist wirklich Süßwasser! )
Die Atmosphäre auf den Straßen, besonders unter der Hochbahn.
ALDI! Ja, es gibt mindestens ein Aldi in Chicago. Lustig!

Hotelempfehlung:
Howard Johnson Inn and Suites Elk Grove Village O'Hare
Nahe am Flughafen.

Hi Mattli,
du hast ja eineinhalb Tage für LA eingeplant. Davon einen Tag in den Universal Studios. Aus diesem Zeitansatz kannst du wirklich noch einiges rauskürzen!

Wer hat denn erzählt, dass Los Angeles nicht sehenswert sein soll? Das müsste schon etwas konkreter erläutert werden, denn es ist unsinnig.
Aber was stimmt: LA ist dreckig wie ein Vorort von Madrid und hat Staus, die fast an Peking heranreichen und wirklich nerven können.

Ich war in Key West im Blue Marlin. Hier meine Bewertung:
Blue Marlin Key West

Es ist für Key West relativ günstig, bietet große, saubere Zimmer, einen schönen Pool, gratis Parkplätze und WLAN und ein einfaches Frühstück. Und es ist so zentral gelegen, dass man das Auto stehenlassen kann.

Für eine "größere Gruppe" dürfte es perfekt sein.

Hi Caki,
genau so ist es.

Du reservierst ein Auto einer Kategorie, also z.B. "Fullsize".
Erst gehst du zum Schalter (dazu gibt es Alternativen wie Einchecken am Automaten etc.). Am Schalter wird dein Vertrag ausgedruckt, die Kreditkarte eingelesen und dein Führerschein und Pass kontrolliert. Dann sagt dir der Mitarbeiter, dass du zur Reihe der Fullsize-Wagen gehen sollst. Dort stehen (hoffentlich) einige Autos. Die Schlüssel liegen drinnen. Du suchst dir ein Auto aus ("Ja, da ist wieder ein Dodge Charger!" ) und fährst zur Ausfahrt. Dort wird dein Auto und Vertrag registriert, und schon geht es los.

Ich habe das schon oft gemacht und finde die Choiceline im Prinzip gut. Gelegentlich nervt sie aber auch:

1. Es stehen noch zwei Autos in der Reihe. Vor dir setzen zwei Familien zum Endspurt auf diese beiden Autos an. Wir haben dann ein Auto der nächst höheren Kategorie bekommen.
2. Es steht gar kein Auto mehr in der Reihe, nur ratlose US-Familien. Das haben wir bei einem der beliebten Midsize-SUV´s erlebt. Ich bin überall herumgelaufen, habe alle zuständigen und unzuständigen Menschen wild gemacht (Amis warten und leiden gelegentlich unerwartet still; wenn sie ganz schlecht behandelt werden, sagen sie schlimmstenfalls "This is disgusting." ). Nach einer Stunde hatte ich dann einen Fullsize-SUV.
   3.Alle Autos in der Reihe haben Schäden etc.

Bei Hertz sagen sie dir die Nummer des Parkplatzes. Da steht dann dein Auto. Ich finde das nach jahrelanger Erfahrung mit Choicelines auch nicht mehr so schlecht. Aber ich würde auch bei Hertz darum bitten, ein US-Car zu bekommen. Und kein Schwarzes im Sommer in Texas...

Ich habe früher Intermediate-Wagen gebucht und dann einen Koffer auf der Rückbank festgeschnallt. Das klappt recht gut. Gerade bei Ami-Kisten sind die Kofferhauben oft primitiv bis vorsintflutlich montiert, mit in den Kofferraum herabreichenden Bügeln etc. Doch das ist mir eher egal.

Gerade bei Alamo stehen häufig Autos mit "minor damage", also Kratzern, Beulen im Schweller etc. Ich meide diese Wagen. Dann sehe ich mir die Reifen an. Meine Familie testet, ob alle  bequem sitzen und aus dem Fenster sehen können, was hinten nicht immer gegeben ist. Schon mehrmals hatten wir uns auf ein Auto geeinigt, aber dann war der hintere Gurt klebrig verschmiert oder ein Gurtschloss funktionierte nicht. Scheinbar bringt es einigen Idioten "Fun", Kaugummi mit Papier in ein Gurtschloss zu schieben.

Ich vermeide in den USA zwar "Rice-Burner", aber wenn der Toyota oder Lexus das einzige Auto mit guten Reifen und gutem Lack ist, nehme ich natürlich lieber den.

Hi Caki,
die Chance, in der Alamo-Choiceline einen Ami zu finden, ist sehr groß. Ich nehme nur US-Cars.

90 Minuten hört sich schon mal besser an als 60!
Was soll es, ist ja eh gebucht.

Die Airports geben "Mindest-Wechselzeiten" vor, die dann auch in den allermeisten Fällen klappen. Ich habe bei solch einer knappen Verbindung auf einem anderen Flughafen schon mal bei meiner Airline angerufen und dann die Auskunft bekommen: "Die Mindestzeit liegt bei 80 Minuten, also sind 90 Minuten vollkommen okay."

Wenn ihr Verspätung bei der Ankunft in Heathrow habt, wird euch sicher jemand mit einem Bus beim Aussteigen abfangen (ist uns schon passiert).

Also gilt jetzt: Ruhe bewahren, aber schnell sein. Und den Urlaub nicht gleich durch Aufregung vermiesen. Bei den meisten klappt es!

Anschlussflüge mit einer knappen Stunde Zeit werden für Heathrow verkauft? Sportlich.

Hast du schon gebucht? Wenn nicht, nimm einen anderen Hinflug.

Die Verspätungen sind nicht ganz so schlimm wie z.B. von Berlin nach Frankfurt, aber eine Stunde wäre mir zu knapp.

Hi Bine, och am Schwitzen?

"Der Tag hat doch nur 24 Stunden!" - "Na und ? Dann fahren wir eben in der Nacht!"

Hi Eni,
ich wollte erst für den Puffertag noch den Sequoia NP oder den Yellowstone vorschlagen, aber Bine hat so nett und geduldig geantwortet und du hast deine Planung mit so freundlichen Worten eingeleitet, dass ich mal folgende Tipps geben möchte:

Die Tage sind in den USA genauso lang wie hier, ihr müsst auch dort Essen, Trinken, Schlafen, minimale Köprperhygiene...
Stell dir mal den Tagesablauf vor dem geistigen Auge vor. Kalkuliere die Fahrzeiten ein. Die Strecken sind ja meist nicht weit, aber auch ein Hotelwechsel kostet etwas Zeit (Check-in, Koffer schleppen, Körperhygiene, ein fehlendes Handtuch an der Rezeption holen). Ein voller Tag sind ZWEI Übernachtungen.

Viel Spaß bei der weiteren Planung!

Na ja, zum Glück muss niemand in den ADAC eintreten, um an die VIP-Coupon-Heftchen der Premium-Outlets und diverser Malls zu kommen. Es reicht, wie oben schon erwähnt, sich online auf den Seiten der Shoppingcenter anzumelden. Soweit das überhaupt nötig ist. Das ist von Mall zu Mall unterschiedlich.

Im Las Vegas Outlet North und den anderen Premium Outlets musst du VIP-Club-Mitglied werden, hier:
www.premiumoutlets.com/vip/

Was bekommst du dafür:
"Join the VIP Shopper Clubfor free online access to The VIP Lounge and enjoy these member benefits:

• Exclusive Online Coupons

• Voucher for a Free VIP Coupon Book

• Deals Around Town

• Insider Info from Your Favorite Brands

• Email Updates: Sales & Special Events"

Meine Frau hat mich mit der Jagd auf diese Coupon-Hefte schon übel genervt. Da wird durch das halbe (riesige) Shoppingcenter gerannt, weil man unbedingt erst zum Info-Counter muss. Dann wird mit dem Heftchen gewedelt und gesagt: "So, jetzt kann es endlich losgehen!"
Was heißt hier losgehen? Ich war schon platt!

Die Heftchen sind von sehr unterschiedlicher Qualität. 10% bei VF auf alles, das ist toll. Dann kostet die Jogginghose statt 10 $ doch gleich nur noch 9 $. Super! Oft sind es aber Schnäppchen wie "Kaufe für mindestens 300 $ und bekomme einen Rabatt von 20 $". Einzig wirklich lohnend sind die Coupons von auntie anne´s pretzels, da gibt es dann schon mal zwei für den Preis von einer.

Meine Frau liebt diese Coupon-Hefte. Ich weniger...

Hi Jimmy,
ich habe bis vor einiger Zeit immer vollmundig gesagt, dass man in der Lombardstreet immer ein preiswertes Motel bekommt. Nun habe ich das mal nachgeprüft. Donnerschlag, haben die in SF die Preise angezogen!

Ich habe aber mehrere preiswerte Motels der üblichen Ketten in der Gegend um den Flughafen herum gefunden. Mit dem Auto ist das kein Problem.

Wieso benötigst du denn noch Tipps für unterwegs?

Ihr beamt euch doch von Canyon zu Canyon, anders ist die enge Aneinanderreihung nicht zu erklären. Einige Strecken sind kurz, okay, aber einige auch nicht.

Lass das mal nicht Tarantino sehen, dann gibt es wieder ne Ansage!

Ich baue deine Tour mal ein bisschen um. Es ist immer noch sehr viel. Ihr werdet „am Wegesrand“ noch einiges entdecken und besichtigen:

Tag 1: Ankunft Las Vegas Unterkunftauf den Strip
Tag 2: Las Vegas Tag zur freien Verfügung
Tag 3:Las Vegas Hochzeit
Tag 4: Las Vegas Tag Shoppen oder Tagesausflug zum Death Valley
Tag 5:Fahrt zum Bryce Canyon
Tag 6: Vormittags noch mal in den BryceCanyon, nachmittags weiter nach Page. Dort gleich Besichtigung Horseshoe Bend
Tag 7: Antelope Canyon, nachmittags Fahrt zum Monument Valley
Tag 8: Vormittags Monument Valley, nachmittags Fahrt nach Tusayan (Grand Canyon)
Tag 9: GC
Tag 10: Fahrt nach Barstow (Zwischenübernachtung und ggf. Calico Ghost Town)
Tag 11 – 13: Los Angeles
Tag 14: Fahrt über Highway 1 bis Pismo Beach (unterwegs ggf. Malibu und Santa Barbara)
Tag 15: Fahrt über Highway 1 nach San Francisco
Tag 16 – 18: San Francisco (von hier auch zum Muir Wood State Park, die höchsten Bäume der Welt)
Tag 19: Fahrt zum Yosemite, z.B. El Portal (liegt am nächsten zum Haupteingang)Tag 20 – 22: Yosemite (von hier Tagesausflug über den Tioga Pass zum Monolake und ggf. nach Bodie (nach Bodie führt nur eine unbefestigte Straße, auf der der Versicherungsschutz des Mietwagens automatisch erlischt).
Tag 23: Fahrt nach SFTag 24: Abreise von SF
 
Besser wäre allerdings aus meiner Sicht für eine erste Tour die typische „große Banane“:
Los Angeles 4 ÜN (Universal, Disney, Hollywood, Santa Monica, Venice Beach)
Las Vegas 4 ÜN (Tagesausflug zum Death Valley, Tagesausflug mit dem Kleinflugzeugzum GC)
Bryce Canyon NP 2 ÜN
Page 2 ÜN (Antelope Canyon, Horseshoe Bend, Bootsfahrt Lake Powell)
Monument Valley 1 ÜN
Arches NP 1 ÜN
Salt Lake City 1 ÜN (Zwischenübernachtung)
Reno 2 ÜN (ggf. auch direkt am Lake Tahoe, Ausflug nach Carson City)
San Francisco 4 ÜN

Zum Grand Canyon bin ich anderer Meinung als Tarantino: Am beeindruckendsten fand ich die ersten fünf Minuten, die ich überhaupt an der Southrim stand. Es verschlägt einem den Atem. In den Canyon hinein zu wandern ist aus Sicht von 95 % der Besucher nicht zwingend. Aus meiner auch nicht.

Tag 3 ist sicherlich am stressigsten...

Tag 5 bis Tag 10 funktionieren gar nicht. Die musst du komplett umplanen.

Hi Patrick,
habe ich das richtig verstanden?

Du möchtest Vorschläge, wie man zwischen dem 21.8. und dem 25.8. (ganze vier Tage! ) mit Ausgangspunkt  San Francisco und Endpunkt Las Vegas folgende NP´s unterbringen kann:

• Bryce Canyon Nationalpark
• Zion Nationalpark
• Death Valley
• Grand Canyon
  Und der Rest ist fix!

Die Aufgabe ist schwierig zu lösen, da ihr erst in den Norden fahrt (das ist wohl fix) und dann in den Süden gebeamt werden müsstet. Ist denn wirklich alles fix? Wunder bekommen wir nämlich noch nicht hin - aber wir arbeiten dran!

Hi Betty,
ich glaube, das es ganz gut ist, für dein Thema einen neuen Thread zu eröffnen. Der andere ist schon etwas lang geworden.

Zunächst mal zu Tour:
Schau dir deine Strecken auf Google Maps o.ä. an.

Die Tour von Santa Barbara ins Death Valley ist zu lang. Um LA herum sind die Autobahnen sehr mit Stau belastet. Und auf dem zweiten Teil der Strecke sind es gar keine Autobahnen mehr, sondern eher Landstraßen. Man kommt nicht drumherum, irgendwo eine weitere Übernachtung einzubauen, oder zwei.

Der Grand Canyon liegt für eure Tourvorstellung äußerst ungünstig. Im Grunde ist es dahin ein weites Hin- und Hergefahre. Und der Havasu Lake ist auch nur ein Stausee. Vielleicht plant ihr besser einen Tagesausflug zum Grand Canyon mit dem Flugzeug von Las Vegas ein.

Ich mache folgenden Alternativ-Vorschlag, der sich an deinem Vorschlag orientiert und nicht unbedingt das Ideal ist, was ich machen würde (Hinweis: ein voller Tag vor Ort Tag sind 2 ÜN). Aber rund finde ich das immer noch nicht:
San Francisco (3 ÜN)
Pismo Beach (1 ÜN)
Los Angeles (2 ÜN)
Las Vegas (4 ÜN, Tagesausflug ins Death Valley)
Grand Cannyon (1-2 ÜN)
Havasu Lake (muss man dahin? Es ist ein Stausee.)
Los Angeles (2-3 ÜN)

Dann zum Wohnmobil:
Ich selbst nehme immer einen Mietwagen und Motels.
Freunde von mir fahren auch mit WoMo in den Westen und schwärmen. Wenn man dann aber ein bisschen länger zuhört, kommen die "coolen Storys" von den Parkplätzen in der Stadt, auf die man zwar rauffahren konnte, aber nicht wieder runter, weil das WoMo zu groß war etc. Von den Schwarzwasser-Storys will ich gar nicht anfangen.
Du bist auf deiner Tour fast nur in Städten. Noch dazu in Städten, wo man meist zwingend in ein Parkhaus fahren muss (SF, LV). Ich würde mir die Idee mit dem WoMo noch mal überlegen. Wenn WoMo, dann mehr Natur und weniger Städte.

So isses!

Gruß
Gunnar