vonschmeling:
Zumal es keine reine Preisfrage ist und man etliche Maschinen der sogenannten "renommierten" Ferienflieger ebenfalls meiden müsste (z.B. 11 von 12 B763 der CONDOR!) ...

So eine "Rechnung" geht mit schlafwandlerischer Sicherheit in die Buxen und macht auch keinen Sinn, da ein Flugzeug eine Millioneninvestition ist und gut gewartet für eine entsprechend lange Betriebsdauer vorgesehen. Entsprechend wird es auch genau unter diesem Aspekt gebaut bzw. nachgerüstet.
An sich schade wenn alles okay war und dann von einem etwas unsubstantiierten Nachsatz doch leider umgekehrt wird ...
:?
Jetzt mal nicht mit mir schimpfen
die alten Kisten von Tailwind sind also genauso sicher wie die neuesten Maschinen, A-380 und so?