Überflüssiges Zitat entfernt!
@hbhexe

Frage 1 beantwortet sich pro Hurghada mit deinem Wunsch nach Marktbesuch.

Die Frage nach Kinderverhalten im Hotel stelle bitte deren Eltern, die zeitgleich mit dir dort sind.

Wenn Badeschuhe empfohlen werden, hat das schon seine Gründe. Such dir ggf. ein Hotel mit weit ins Meer reichendem natürlichen Sandstrand aus.

All Inclusive-Zeiten: Wenn du um 08.00 deine ersten Frühstücksbiere brauchst und nachts um 02.00 deinen letzten Absacker, wird die Hotelauswahl recht eng. Dann hast du aber eventuell bezüglich Verhalten erwachsener Mitgäste ein Problem, das etwas anders ist als "nervige" Kinder.

@ chriwi

Rauchen in MNL T1: Bis vorigen März dachte ich, der Raucherraum in Quatar vor 3 Jahren wäre nicht zu toppen an Ekligkeit. Aber irgendwie geht es immer noch zig Nummern schlimmer. Bretterverschlag im Bereich dieser Cupnoodle-Versorgungsstelle, Luftqualität, gegen die Peking-Smog sauberste Himalayaluft ist, Tische und Fußboden versifft und vermüllt, kaum vorhandenes Servicepersonal, dem man im Gehen zehnmal die Schuhe besohlen kann.

Große Airports sind wirklich manchmal Shopping Malls mit bisschen Flugtätigkeit dazu, wobei ich mich immer frage angesichts deren Kundenleere, wie sie die hohen Mieten refinanzieren können. Manche sind aber trotz langen Wegen hochfunktionell (wie DBX und HKG), andere wie FRA mit dem Busshuttle zwischen den Terminals grauenvoll vor allem bei miesem Wetter, und MNL ist diesbezüglich ebenfalls voll daneben, weshalb ich neuerdings die Anreise via HKG direkt zum PH-Zielairport sehr angenehm finde.

Klar sind kleine Provinzairports nett, aber man kommt nun mal nicht nur via Provinzairports von D nach PH an einem Tag.

@ Thaifanneu: Der schlaue Charterflieger überlegt nicht, ob es an Bord vielleicht ein dröiges Sandwich gibt, sondern macht sich zu Hause zwei lecker belegte Brötchen fertig, steckt sie ins Handgepäck und holt sie unterwegs raus. Neidische Blicke sind garantiert!

Sunny, völlig richtig gesagt. Aber bevor man über Angebote und Preise spekuliert, sollte man ziemlich genau wissen, wohin genau man reisen will. Dazu hat Mangolicious im anderen Thema (starke Ebbe) einiges gefragt, Antworten bekommen, und nun sucht sie sich drei Hotels aus, die absolut gegen das Wunschprofil sprechen.

Mangolicious86:

Bisher schweben uns das Dana Beach, Jungle Aquapark, Alf Leila, Jaz Bluemarine und Iberotel Coraya Beach vor.

Du könntest ebenso jemand fragen, welche Kursentwicklung die VW-Aktie bis April nimmt. Soll heißen: Prognosen, die sicher sind, gibt es nicht.

Du eurer Hotelauswahl und bezogen auf den anderen Thread: Jungle Aquapark und Alf Leila liegen 1 km vom Meer entfernt. Im Coraya hast du noch viel mehr als in Makadi das Promlem, dass da kein Strand ist, aber ganz viel bei Ebbe trockenfallendes Riffdach. Nehmt das Dana Beach.

@ Mangolicious86

Am einfachster guckst du auf Google Earth. Anhand der Farbe des Ufers und des ufernahen Wassers kannst du erkennen: Wo ist überhaupt ein Strand? Wo ist ein aus gesiebter Wüste künstlich aufgeschütteter Strand (nämlich dort, wo Korallenriff vor dem Strand ist)?  Wo geht der natürliche Sand im Wasser weiter (helle Farbe)? Wo ist vor dem Ufer ein Korallenriffdach (entweder grau oder plötzlicher Wechsel auf blaue Meeresfarbe)?

Ebbe und Flut haben jeweils eine Zeitspanne von 6 1/4 Stunden, damit verschieben sich Hoch- und Niedrigwasserzeiten jeden Tag um 1 Stunde später als am Vortag.

Ist das nur in der Makadi Bay so? Nein. Such dir mal auf Google Earth das Tulip Hotel nördlich Marsa Alam raus. Da fallen bei Niedrigwasser ca. 700 m vorgelagertes Riffdach nahezu trocken, weshalb man da einen endlos langen Steg baute. Alle vorgelagerten Riffdächer fallen bei Niedrigwasser trocken.

Was nützt die Kenntnis von Sitzplänen für einen Flugzeugtyp, wenn die Airline warum auch immer beschließt, für den jeweiligen Flug einen anderen Typ einzusetzen? Generelle Pläne der jeweiligen Typen gibts zuhauf im Internet zu sehen, beispielsweise hat jeder Airbus 319/320/321 eine 3/3-Bestuhlung.

Wer bei Codesharing oder Kooperationen tatsächlich eine Strecke fliegt, ist auch nicht vorab zu erfahren. Also kann Condor beispielsweise jederzeit eine britische Thomas Cook-Maschine auf der Strecke einsetzen.

Die gesamte große Hotelbucht von Hurghada, vom ex Sheraton-Rundbau bis zum Südende hat bis weit ins Meer hinaus keine Korallen, sondern ist sandig. Ebenfalls natürlichen Sandstrand ohne dicht vorgelagerte Korallen findest du in der Safaga-Bucht.

@ hema2812

Für die meisten deiner Kritikpunkte ist nicht jemand wie Condor zuständig, sondern der Reiseveranstalter. Wenn du eine Pauschalreise buchst, gibt der RV nämlich in dem Gesamtpaket auch die Airline samt all deren Bedingungen und eventuellen Unzulänglichkeiten vor. Du hast folglich weder einen direkten Vertrag mit der Airline noch eine Auswahlmöglichkeit, von wem du geflogen wirst. Und wenn dir ein Reiseangebot wegen der enthaltenen Airline nicht gefällt, suchst du eben ein anderes. Du kannst übrigens auf manchen Strecken feststellen, dass im gleichen Flieger einer Linienairline sowohl Passagiere sitzen, die bei ihr direkt gebucht haben, also zu deren Linienkonditionen wie 2x23 kg Freigepäck fliegen, also auch welche, die via RV eingebucht wurden und nur 1x20 kg frei haben. Denen hilft auch kein Meckern.

Ich habe demnächst zweimal mehrere Stunden Stopover in Dubai (hin und zurück), habe eine Priority Pass-Karte, fliege Economy. Laut Priority Pass-Website kann ich fünf verschiedene Lounges nutzen. Hat jemand einigermaßen aktuelle Erfahrungen und kann Empfehlungen aussprechen, oder differiert das Angebot in dieser Loungekategorie untereinander im Vergleich nicht wesentlich? Eine Raucherecke ist wünschenswert, aber kein Muss.

Könnte es sein, dass Condor nach der Systemumstellung gar kein Interesse daran hat, das nette Zusatzmerkmal Sitzplatzauswahl beim Einchecken Online anzubieten? Da sind ja sogar Air Berlin und Germanwings besser aufgestellt, und bei Turkish ging das vor zwei Wochen sogar gleich im Buchungsvorgang für Hin- und Rückflüge Ende April/Mitte Mai zusammen mit der Wunschessenauswahl (natürlich kostenlos).

Der mit dem Manta tanzt:
Nun, ich kenne eine Handvoll auf dieser sogenannten Schwarzen Liste, welche einen ausserordentliche guten Job machen, in jeder Hinsicht!

So ist es! Im Tauchsportbereich kenne ich paar Details. Um diese CDWS-Zertifizierung zu bekommen, muss eine Tauchbasis u. a. 500 kg Bleistücke und 40 komplette Leihausrüstungen vorweisen. Völlig klar, dass eine gute, aber kleine Tauchbasis diese Investition nicht finanzieren kann und so viel auch gar nicht benötigt. Also beißen auf diese Weise die wohlhabenden großen Tauchbasen die kleinen Konkurrenten weg Richtung black list. Deren Geschäftsführer sitzen teilweise im CDWS-Vorstand.

Allgemeine Regel nicht nur beim Fliegen: Frühes Kommen sichert gute Plätze. In wohl keiner Flugnummer wo auch immer sind zwei Sitze nebeneinander frühzeitig durch Vorausbuchung ausgebucht. Dann steht man eben 3 Stunden vor dem Start am Counter, bekommt sogar eine Dreierreihe für die Kleinfamilie, gönnt sich später einen teuren Kaffee mehr beim Warten, aber hat, was man will bei Airlines, die bei frühzeitiger Sitzreservierung zicken.

Ich will dich ja nicht verunsichern, aber in Ägypten wie auch in anderen Ländern sind reihenweise seit Jahren Touristen auf vergoldet statt Massivgold, Zirkonia statt Brillanten, buntes Bleikristallglas statt Edelsteinen reingefallen. Viele Juweliere scheinen zwei Produktlinien zu haben: Wirklich Echtgold 18 kt für Einheimische als Brautgeschenke und viel Fake für Touristen. So verführerisch die Preise auch sein mögen: Nach zwei erst nicht erkennbaren Fake-Käufen kaufe ich in Ägypten keinen Schmuck mehr.

Sabine, bei kürzerer Distanz zum Hotel könnt ihr jeden Taxifahrer am Airport anheuern. Innerhalb von Hurghada sind maximal 100 LE angemessen.

MyDriver: Ich brauche Ende April einen Fahrer von Hurghada nach 10 km nördlich Marsa Alam. MyDriver gefragt, der Preis war exorbitant hoch (120 Euro). Über gute Freunde jetzt den Transfer für knapp ein Drittel bekommen, und schon darüber freut sich jemand in einem Land, wo jemand mit 200 Euro/Monat Gutverdiener ist. Egal, mir tun 35 Euro nicht weh und er ist happy.

Ägypten ist eine korrupte Bananenrepublik. Wer Geld hat, schwärzt den unliebsamen kleinen Mitbewerber bei sowas wie der CDWS an. Wer dann weniger Geld hat, um den black list-Eintrag streichen zu lassen, hat eben Pech.
Mal ganz konkret: Die inzwischen nicht mehr existente Hurghada-Filiale der renommierten nd CDWS-lizensierten Tauchbasenkette diving.de im Shedwan Hotel hatte vor 2 Jahren kaum Tauchgäste, setzte ihr großes Boot für Delphinausflüge ein. Wir haben sie von einem Tauchsafariboot aus 1 Stunde lang beobachtet, wie sie mit dem großen Boot und ihrem Schlauchboot die Delphine jagten und dabei Schnorchler (auch ihre eigenen) sowie Taucher und die Delphine massiv gefährdeten. Videobeweise interessierten weder die CDWS noch die HEPCA. Ich kenne den diving.de-Chef, sprach ihn später darauf an. Seine Erklärung: Wir brauchen Geld, die Gäste wollen Delphinaction sehen, dafür bezahlen sie. Wir haben später massiv riffzerstörendes Schnuppertauchen beobachtet, auch das ging von CDWS-lizensierten Booten aus. Auch hier interessierten die Videobeweise niemand. xxeditiert gem. Forenregeln. Bitte keine Links/Hinweise zu anderen Netzwerken/Foren/Blogs etc.xx

Die CDWS ist ausschließlich für Wassersportaktivitäten zuständig, nicht generell für alle Ausflugsaktivitäten. Die Gründe dafür, dass ein Wassersportanbieter (in der Liste sind es ausnahmslos Tauchanbieter) auf der Black List steht, sind sehr vielfältig und haben längst nicht immer etwas mit Sicherheitsmängeln etc. zu tun.

Ebenso ist es kein Sicherheitsgewinn, wenn Reiseleiter behaupten, nur bei Ausflugsbuchung bei ihnen sei der Ausflügler versichert, das ist nämlich eine Falschbehauptung. Der Reiseleiter bucht die Gäste bei den gleichen externen/einheimischen Anbietern ein, deren Angebote man bei ihnen deutlich günstiger auch direkt buchen kann, und versichert ist man sowieso nicht.

Exakt so ist es! Airport Manila ist ein einziges Chaos mit unberechenbaren Verzögerungen und Defekten. Das beginnt schon beim meist notwendigen Terminalwechsel. Es gibt Shuttlebusse, die mal alle 10 Minuten fahren, mal aber auch nur alle 30 Minuten. Taxi als Alternative ist keine Lösung wegen Dauerstau auf den Straßen. Mal ist man in 5 Minuten durch die Immigration durch, mal steht man 30 Minuten an. Und der Interkontinentalflug bei Rückreise nach Europa wartet nicht. Verpasst man ihn, muss man ein one way Ticket neu kaufen, was meist mehr kostet als vorher das two way Ticket.

Manila selbst ist auch scheußlich, aber es gibt brauchbare flughafennahe Hotels.

mk116:
@Florian80W

Für 214 € gibt es bei TK aber auch nur die Holzklasse!

Prinzipiell richtig, aber Eco bei TK ist schon was anderes bezüglich Sitzabstand, Bordservice, Freigepäck als Eco in einem engstmöglich bestuhlten Urlauberflieger.

@ Hermany
Wenn Condor deinen Flug nach Hurghada gestrichen hat, ist der Vertrag nichtig, müssen sie die Flugkosten zurückerstatten. Du bist nicht zwingend auf Condor angewiesen, buch dir einen neuen Flug bei Turkish. Sie fliegen jeden Tag via IST nach HRG, Tickets sind preiswert (habe da gerade HAM-HRG Ende April für 214 Euro gebucht) und du hast Linienservice statt Holzklasse.