Klage vom 13.4.18 und 5.6. schriftliches Vorverfahren und Verfügung gem. § 276 ZPO mit Notfrist 14 Tage

@Marius19
Hier mal ein kleiner Tipp, es gibt zwei Wege zur Entschädigung. Als Betroffene des legendären Fluges vom 17.9.17 in SXF wurden wir von Azur gar nicht transportiert. Der Reiseveranstalter FTI zahlte wegen der nicht angetretenen Reise recht schnell, ein Mitglied unserer Truppe forderte die Entschädigung wie beschrieben per E-Mail von Azur. Ich habe meinen Anwalt eingeschaltet, Azur reagierte bis zur Erhebung der Klage vor dem AG Königs Wusterhausen (EO: SXF) überhaupt nicht. Heute haben wir beide fast zeitgleich Nachrichten von Rechtsanwalt xxbitte Persönlichkeitsrechte achtenxx aus DUS erhalten, unsere Forderungen werden akzeptiert und das Geld kommt innerhalb von 2 Wochen. Ergo: 9 Monate warten!

@KeVe...
Es ging unbestritten nicht um das Was (das habe ich mehr als deutlich gesagt), sondern um das Wie. Bitte erst intensiv lesen. Und es bleibt für mich trotzdem typisch vonschmeling .... völlig sarkastisch und empathielos.

@Herr_Reise
Danke, das war sehr wichtig.

@vonschmeling
Ich gebe dir in der Sache und im Kern deiner Antwort völlig Recht, ganz unbestritten.
Aber die Art und Weise deiner völlig empathielosen Antwort spricht mal wieder für dich. Hier sucht jemand nach einem für ihn sehr belastenden Ereignis Rat in einem Form, vielleicht unter anderen Betroffenen und du machst sie noch so richtig nieder.
Vergleiche mit einer Geiselnahme im Jemen und Guantanamo passen wieder so richtig zu dir, völlig daneben.
Auch ich war am 17.9.17 dabei, das Terminal A der SFX kam mit den 336 Gästen der Azur und den normalen Gästen deutlich an seine Grenzen. Ich habe eine Vielzahl von Familien mit Kindern nach 15 h immer noch auf dem Fußboden sitzen oder liegen sehen. Ein Kleinkind wurde durch eine Notärztin in seiner Babyschale in Begleitung von 4 Sanis und den erschöpften Eltern aus dem Term. A gebracht. Reise zu Ende. Dann griff statt Azur oder ASH der Betreiber des SFX ein und Rettungsdienste brachten Feldbetten, Malzeug, Wasser und usw. für die vielen Kinder. Also halte dich gefälligst mit deinem empahtielosen Geschwafel zurück, du warst nicht dabei. Ich schon. Fakten zur Sache immer wieder gern.
PS: ein Daumenrunter auch an deine 17 Sympatisanten (Daumen hoch)

Aber die B und die C sind doch beide in DUS oder irre ich mich??

Als Laie verstehe ich nicht so ganz, wenn man die AZUA mal (nachvollziehbar) aussen vorlässt, mit welcher Maschine hatten die denn Puj geplant?

@Hannes0009
Erinnerst du dich an deinen Beitrag von gestern, 17:14 (S. 394), die 3. Maschine D-AZUA wird Entlastung bringen? Sie landet heute? Und dann fliegt morgen die HiFly nach Puj? Da hat ja jemand richtig Vertrauen in seine Maschinen, womit wir wieder beim Thema wären. Oder weisst du mehr?

Und es gibt ja noch die HiFly, mit der wir am 18.9. genau 35 h später nach Rhodos fliegen sollten. Hoffentlich ist sie wieder verfügbar, aber nein. Ich wünsche euch als Betroffener des AZR 9709 einen problemlosen und pünktlichen Rückflug mit AZUR.

Erschlumpftes Wissen klingt cool, dann muss ich eben noch warten. Habe meinen Termin erst am 25.9. und wollte es vorher durchaus wissen. Wäre ja auch interessant für weitere Geschädigte...

@vonschmeling

eine Fachfrage an dich zu deinem Beitrag von gestern, 19.55 Uhr:
Zitat: "Übrigens können Abbrecher über die Reisekostenerstattung hinaus Schadenersatz in Höhe von ca. 50% des Reisepreises verlangen, zumindest wenn nur eine Urlaubswoche geplant war oder gar weniger."

Die Forderung zum Schadenersatz (50 % Reisepreis) ist mir bisher nicht bekannt gewesen, wäre je toll für uns 5 Betroffene. Gibt es eine konkrete Rechtsgrundlage, Urteile oder woher hast du diese ermutigende Nachricht? Alle Punkte treffen auf uns zu und sorry, ich schaffe es nicht, alle fast 4000 Beiträge oder weitere Foren zu durchforsten. Möchte meiner Anwältin konkrete Fakten an die Hand geben und auch diese Forderung gegen die Azur oder? Vielen Dank vorab..

@Herr_Reise
ich kannte die ZA der Azur mit Anex und den beiden russischen Airlines auch, vllt. aus der selben Quelle. Aber alles 3 auch keine Bigplayer und auch die machen am Ende des Jahres eine Wirtschaftlichkeitsprüfung. Aber ich habe da bisher keinen Schimmer, wieweit sie gehen wollen. daher abwarten und Teetrinken...

@vonschmeling

du liegst nur leicht falsch, in deinem Beitrag von heute 16:48 war die Condorflotte allgemein und nicht die 763 Flotte erwähnt. Und ja, die 16 Maschinen der B 763 von Condor sind mit 22 Jahren aktuell jünger, als die der Azur Air. Jupp und ich erspare mir den Hinweis, dass jede Nutzung der Ausfall-Versicherung zur Verteuerung der Beiträge führen wird oder das Risiko durch den jetzigen Versicherer gar nicht mehr versichert wird. Niemand hat zudem von finanziellen Absturzszenarien gesprochen, zumal der finanzielle Backround mir nicht bekannt ist. Bleiben wir also bei den Fakten...

@Hannes009

es geht weniger um das Alter der beiden Maschinen, als um das Krisenmanagment bei richtigen Problemen. Die ganze Art und Weise der Azur Air war Mist und höchstbedenklich. Daher gehört sie genau in dieses Forum, da du offiziell nichts darüber lesen wirst. Man muss doch Azur ansatzweise dazu bringen, die Sache zu gründlich zu überdenken und alsbald zu ändern.
Und die Entlastung durch die 3. Maschine D-AZUA kann ich nicht wirklich sehen, da auch sie auch schon 22 Jahre alt ist. Ich denke, auch sie ist schon richtig im künftigen Flugplan eingetaktet und wird keine wirkliche Entlastung bringen.

Da liegst du leider falsch @vonschmeling, denn der Condor Flugdienst hat derzeit 42 Flugzeuge mit einem Alter von 17,1 Jahren, die von Lufthansa gewartet werden. Also doch deutlich jünger, auch das sind wieder nur Insiderkenntnisse.
Auch ich habe keine realistische Alternative für ihre Zweimaschinenflotte. Und ich hoffe für alle Kunden der Azur, dass beim nächsten Problem gerade wieder eine Maschine von HiFly oder anderen zur Unterstützung gerufen werden kann. Wenn ich nur die Entschädigungen von 336 Passagieren für den Flug AZR 9709 am 17.9. bedenke und die Leute, die seit Tagen in Rhodos warteten, wäre es billiger, eine neuere Maschine zu leasen.
Ich könnte dir zudem sagen, was der Einsatz der HiFly Maschine mit Besatzung für den 17./18.9.17 in etwa gekostet hat.

@N_euer
du hast es voll erfasst und @Herr_Reise: wenn ein einfach nur geplatzter Reifen dieses Chaos auslöste, dann gute Nacht für Azur.
Wenn du alles genau gelesen hast, ist die zweite AZR-Maschine am 17.9.17 ja auch in Schönefeld gelandet. Sie war uns versprochen und hat stattdessen aber nur 2 h wartende Urlauber nach Antalya gebracht, statt uns 13 h wartende nach Rhodos. Dort wieder saßen Leute, die schon 36 h auf ihren Rückflug mit AZR warteten. Kleine Ursache - große Wirkung und glaubt man den Augenzeugen, war es nur ein Reifen und nichts ernstes. LG

@ Guzzlutz
Es passt recht gut zum Thema, auch wenn du anderer Meinung bist. Für eine Airline, die 2017 so richtig auf dem deutschen Markt beginnt (ICH WOLLTE NICHT DURCHSTARTET SAGEN), sind solche alten Maschinen das richtige Aushängeschild. Möge ich auch ein bisschen angefressen sein, die ganze Art und Weise der Azur ist nicht akzeptabel.

@Herr_Reise
Ich wollte nur andeuten, dass ich bei Kenntnis dieser Fakten nicht die Azur gebucht hätte und Condor und die anderen genannten Airlines fliegen ja nicht nur die 767 und haben jahrzehntelange Erfahrung im Umgang mit ihren Passagieren bei erwähnten Problemen.

Ich habe mich mal schlau gemacht, was ich mit meinem Storno des Fluges AZR 9709 am 17.9.17 verpasst habe, vielleicht auch interessant für Neubucher von Azur-Flügen. Nach langer Suche habe ich vernommen, dass die beiden Flieger Boeing 767 300 der AZUR Air uralt sind, die D-AZUB und C sind laut Planespotter 24 und 26 Jahre alt. Beide haben mind. vier, die C sogar mehr als ein Dutzend Vorbesitzer. Beides wird auf den Azur Air -Seiten (Flotte) und Wikipedia verschwiegen bzw. offensichtlich gelöscht (Wiki). Bisher hatte ich dies nur gerüchteweise von einem Ex-Piloten gehört, konnte aber nicht mehr umbuchen. Nie wieder Azur.

Ich hoffe für alle Betroffenen, dass ihr gut nach Rhodos gekommen seid (mit HiFly und dem A 340) und für die Abbrecher, dass ihr alle wie ich die Entschädigungen erhaltet werdet.

@ahotep und @ vonschmeling

sorry an euch beide, war/bin durch die misslichen Umstände als Betroffener dieses Debakels AZR 9709 und wenig Schlaf danach sowie Sorge um mein bezahltes Geld für 5 Leute ein bisschen angefressen und habe dabei unbewusst @vonschmeling anschreiben und antworten wollen. Dabei kam es zu diesem unverzeihlichen Fehler, den ich zunächst gar nicht bemerkt habe.

Sorry nochmals, kommt nicht wieder vor und mit Spaß hat dies bei Leibe nichts zu tun. Danke für die Sperrung des falschen Accounts.

Mr. Dennis,
bin einer der betroffenen Berliner und weiteren Gäste, die mit Azur Air nach Rhodos wollten (17.9., 5.30 Uhr / AZR 9709)) und nicht wegkamen. Das Drama wurde hier ausreichend thematisiert. Bin dann gegen 2.30 Uhr (18.9.) zu Hause angekommen, da wir auch aus der Ersatzmaschine von HiFly geschmissen wurden. Auch ich habe die Reise storniert, da ich inzwischen erfuhr, dass Gäste auf Rhodos seit 1,5 Tagen auf ihren Rückflug warteten und die für uns bestimmte Maschine D-AZUC ohne uns nach Antalya flog, um für diese Türkeireisenden keine Entschädigung zu zahlen. Uns mussten sie inzwischen ja sowieso entschädigen.
Leider hast du Unrecht, denn die Ersatzmaschine fliegt nicht täglich nach SFX (siehe FR24). Nach meiner Info wurde die gesetzl. Arbeitszeit der koffereinladenden Angestellten überschritten und diese luden daher die Koffer nicht ein. Und nicht der Kapitän machte die verbale Drohung mit der Polizei, sondern der Rampagent.
Jetzt kümmert sich mein Anwalt um den Schadenersatz und ich warne alle vor dieser Airline. Ein Chaos ohnegleichen, inkompetente Mitarbeiter bei ASH in SFX und eine Airline, die es nicht schafft, zeitnah einen Reifen in Marsa Alam wechseln zu lassen. Sie haben uns bewusst hingehalten, falsche infos gestreut und zu spät reagiert. Ich wollte zudem nächsten Sonntag (24.9.) nicht denselben Stress auf Rhodos haben, denn da spricht keiner ausreichend deutsch oder verständlich Englisch... nie wieder AZUR AIR.

@türkeifliegender
Ich möchte unsere ziellose Diskussion noch beenden, zunächst scheinst du mit der Incoming-Agentur recht zu haben. Es gibt zwar widersprüchliche Aussagen, aber geschenkt. Dann habe ich nach richtiger Schreibweise (Incoming-Agentur) bei Wiki gelernt, dass es sogar Outgoing-Agenturen gibt. Wieder was gelernt, sorry ... und mein Hausmeister ist übrigens Faciltiy Manager.
Abschließend betrachtet, hast du jedoch in diesem Forum nichts Zielführendes beigesteuert, sondern bist permanent auf andere losgegangen. Dein Hochmut ist dabei nicht zu überbieten, dein Geschwafel ist beispiellos. Ich dachte es sei ein Forum, in dem Ägyptenaffine Ratsuchenden und Fragenden praktische Hilfe leisten. Sie zum Beispiel auf die Abz***e der Angestellten der Incoming- Agenturen hinweisen, die überteuert Visamarken verkaufen und Bakschisch an die Behörden dort zahlen. Anders geht es eigentlich nicht, um einen Standort vor dem Zoll zu ergattern.

Nun ist mir auch klar, wie du in kurzer Zeit auf 1488 Beiträge in 2 Jahren (etwa 2 pro Tag) kommst. Du musst nicht anworten, ich werde dieses Forum zukünftig meiden. Es gibt ja Dauerschwafler wie dich, die mich tierisch nerven. Lustig ist übrigens und ohne Absprache der Beitrag von Freakyfriday87, der unsere Sicht der Dinge bestätigt. Und Marktplatz ist echt untertrieben. Dir ein langes Leben ... wer hoch fliegt, fällt tief. Ciao.

@Freakyfriday87
22,60 € ist der günstigte Preis am "Bank of Egypt"- Schalter in der alten Wartehalle. Aber schon nicht schlecht, ich habe teilweise von 32 € für eine Visamarke gehört.