Die Flotte der Thai war in der Vergangenheit ein ziemlicher Gemischtwarenladen. Man will sich auf einige Modelle fokussieren. Mit dabei sind A 350, B 777, B 787 und A 320. Vielleicht gibt es noch Chancen für den A 330.
Damit ist der Jumbo, sprich B 747, und der A 380 vom Spielfeld runter.
Bei Interesse gibt es hier noch mehr Details, allerdings nicht ganz taufrisch: Klick

Welches Fluggerät dann tatsächlich eingesetzt wird, entscheidet sich 1-2 Tage vorher und liegt völlig im Benehmen der Airline.
Durchschnittsalter der bisherigen 737 = 12,1 Jahre, die Boeing 737 MAX 8 hat ein Durchschnittsalter von 3,2 Jahren bei TUIfly.

Deine Sorgen sind wirklich unbegründet. Die zuständigen Aufsichtsbehörden weltweit haben hier mehr als einen doublecheck gemacht. Insofern wüsste ich genau, welches Flugzeug ich mir wünschen würde

Ich reaktiviere hier mal ein altes Schätzchen. Vielleicht mag ein geneigter Admin mal im Titel den zeitlichen Bezug entfernen. Dann müsste es passen.

Egal was man über Skytrax denkt und sagt, bei den Airlines ist es DAS Statussymbol. Aber ich selbst achte auch regelmäßig vor der Buchung auf das jeweilige Ranking. Auf der Kurz- und Mittelstrecke eher nicht, dafür wird es auf der Langstrecke für mich immer wichtiger.

Zahlreiche Kategorien wurden auch dieses Jahr wieder bewertet, so zum Beispiel

• Die 100 besten Airlines weltweit
• Die besten Airlines in den jeweiligen Kabinenklassen
• Die besten Low-Cost Airlines
• Die besten Cabin Crews
• Die besten Luftfahrtallianzen
• Das beste Inflight Entertainment
• Die saubersten Airlines
• Aber auch ergänzende Themen wie die besten Airport Services und Lounges

Hier zu den Ergebnissen: KlickSkytrax: Award Winners 2023

Und das ist mittlerweile über drei Jahre her. Der A380 ist seit Corona nicht mehr bei TG im Einsatz und wird komplett ausgeflottet. Und bei der aktuellen Auslastung wird man, nicht nur bei TG, vergeblich auf freie Mittelplätze hoffen. Lufthansa hat selbst Wochen im voraus nur selten noch Einzelplätze frei.

So etwas wie overtourism ist bekanntlich ein weltweites Problem und nicht wenige Regionen versuchen inzwischen gegenzusteuern. Meine Erfahrung ist, dass es rund um die Hotspots, also die Highlights der Reiseführer und die "most wanted" von insta und fb tatsächlich häufig überlaufen ist. Aber daneben gibt es immer zahlreiche nicht überlaufene Sehenswürdigkeiten die ebenso Aufmerksamkeit verdient haben.
Wir waren gerade in der Mesquita in Cordoba, der Alhambra in Granada und dem Örtchen Ronda mit seiner fantastischen Brücke. Nach den dortigen Touristenströmen, von denen wir ja eben auch ein Teil waren, haben wir uns die übrigen andalusischen Sehenswürdigkeiten nur noch mit Abstand angesehen und dem Gewusel, wo es eben ging, entzogen.
Man könnte ja auch meinen, die Inflation würde die Touristenscharen ein wenig ausbremsen, doch davon ist nichts zu spüren.

Weil es gerade so schön passt: Eine heutige Kolumne in der Zeit: "Massentourismus in Paris: Herrje, so viele Touristen". Allerdings nur für Abonnent:innen Klick

Das hängt doch von drölfenneunzig Faktoren ab, wieviel Geld man im Jahr für Urlaube ausgibt. Bleibe ich in kleinen inhabergeführten B&B innerhalb Europas, komme ich für zwei Personen mit vierstelligen Beträgen immer gut hin.
Schon bei zwei Urlauben zu je zwei Wochen im Robinson oder Aldiana wird das gern mal fünfstellig. Und die Tauchreise in entlegene Winkel, z.B. auf eine exklusive Insel in Indonesien, mit einem Business Class Ticket und Stopover im fünf Sterne Hotel in Singapur kann sich, wie die exklusive Safari in Afrika, schnell zu einem satten fünfstelligen Betrag auswachsen.

Na ob da auch drin ist, was der Username vorgibt möchte ich bezweifeln. Fängt ja schon beim Namen der Airline an…
Und wenn man selbst die Entscheidung trifft, mit Kindern auf die Langstrecke zu gehen, muss sich auf Risiken und Nebenwirkungen einstellen. Die Verantwortung dafür tragen einzig und allein die Eltern. Bei jeder Flugreise, bei jeder Airline kann es zu ungewollten Verzögerungen kommen. Und dazu muss man nicht einmal auf die Langstrecke gehen, wie die Erfahrungsbericht zu Marabu hier im Forum eindrucksvoll belegen. Einer etablierten Airline Betrug, mit reichlich konstruierten Vorwürfen zu unterstellen, ist schon eine Umdrehung Zuviel.

Und hier würde es zum Condor Thread im Allgemeinen gehen: Klick

Hier könntest du dich mit deiner Frage anschließen.

Andere Länder, andere Sitten, andere Erfahrungen oder wer reist, kann was erleben. Und manchmal eben auch Dinge die einem suspekt sind oder eben nicht so gefallen. Wem das alles nicht passt, sollte eben nach Norderney fahren - wobei da auch geklaut werden soll. So hört man...
Mach dir ruhig die Mühe, die Deutsche Botschaft und das Auswärtige Amt anzuschreiben. Ich überlege derzeit, was die wohl mit dem Anschreiben eines Touristen nach einer Aufenthaltsdauer von einer (ganzen!?) Woche machen, der sich durch die hektische Betriebsamkeit am Flughafen Hurghada beeinträchtigt fühlt.
Das Frau Baerbock den Krisenstab Nordostafrika einberuft, würde ich zunächst nicht vermuten.

Es gibt hier schon einen Veranstalterthread in dem deine Frage gut aufgehoben ist.

Klick

Vielleicht macht es Sinn den bereits vorhandenen Thread "Umsteigen Bangkok" zu nutzen...?
Klick

@TomBarni: Echt jetzt, du wirfst einer Userin mit mehr als 25.000 Beiträgen mangelnden Konstruktivismus vor und bringst es hier selbst mal gerade auf zwei inhaltlich, dabei durchaus eher leichtfüßige Beiträge?
Sorry, nicht mein Humor.

Nur zur Einordnung bei drohenden Panikattacken: Weltweit sterben jährlich bis zu 15 Menschen durch Angriffe von Haien. Durch Kokosnüsse rund 150 Menschen und 500 durch Elefanten.

Zumindest gibt es ein anderes großes Buchungsportal bei dem werden Unterkünfte angezeigt, die ein Label für Nachhaltiges Reisen haben. Bei der anschließenden Bewertungsmöglichkeit wird dann abgefragt, ob die zugesagten Standards auch eingehalten werden. Ob zum Beispiel auf Einwegverpackungen verzichtet wird oder ein zentraler Stromsparmodus vorhanden ist, wenn man das Zimmer verlässt. Natürlich auch Themen wie Handtuchwechsel etc. werden berücksichtigt.

Die angesprochenen Punkte hören wir auch immer wieder in unserer Hood, Matala. Personelle Engpässe in der Gastronomie gibt es aber auch in, gerade gewesen, Andalusien und natürlich auch hier bei uns (DACH-Region). Hier müssen viele Arbeitgeber neu denken und das gilt auch, aber nicht nur in Bezug auf die Bezahlung. Der oft raue bis ruppige Ton in der Gastronomie in absolut unzeitgemäß.
Soviel OT von meiner Seite.

Das Pilot Beach schneidet aber nach wie vor in den Bewertungen hier und anderswo mehr als respektabel ab. Insofern scheinen sie weiterhin vieles richtig zu machen.

Na ja, das liegt im Auge des Betrachters und des jeweiligen Geldbeutels. Wie auch zu anderen Beispielen ausgeführt, bestimmen ganz wesentlich Angebot und Nachfrage den Preis.
Und wenn ich mir die Ausführungen von nate1 vom 02.04.2023 so durchlese, scheint die Nachfrage im Pilot Beach jetzt nicht deren vorrangige Herausforderung darzustellen.
Aber zum Glück steht es jedem frei, sich nach Alternativen umzusehen.

Kurzer Erfahrungsbericht mit Lufthansa:
Gebucht haben wir im November 2022 für Flüge im Mai 2023 auf der Strecke HAJ-SVQ am 11.05.2023, zurück am 29.05.2023 im Classic Tarif. Der Hinflug sollte via FRA erfolgen, auf dem Rückweg über München. Es folgten dann einige Flugzeitenänderungen seitens LH, schließlich dann die Änderung Hin-und Rückflug über München. Die Gesamtreisezeit mit etwas über 5 bzw. 6 Stunden blieb nahezu identisch und München ist mir eh der angenehmere Umsteigeflughafen.
Der Service wurde zumindest auf der Mittelstrecke auf ein Fläschchen Wasser eingedampft. Ich persönlich brauche auch absolut nicht mehr. Vielmehr möchte ich pünktlich und sicher zum akzeptablen Preis von A nach B kommen und das hat mir die Lufthansa geboten. Okay, mit der Buchung war ich wohl etwas zu früh dran, hätte ich erst im Februar gebucht, wären die Tickets doch günstiger gewesen. Aber so sind nun mal die Spielregeln. Und eigentlich sollte man nach der Buchung auch gar keine Preisvergleiche anstellen.
Fazit: Lufthansa bleibt meine absolut bevorzugte Airline. Wichtigstes Kriterium bleibt allerdings immer eine mögliche Nonstop Verbindung. Auch bin ich bereit für das LH Erlebnis etwas mehr Geld zu bezahlen. Für anstehende Flüge im Januar 2024 nach SIN war die Lufthansa allerdings rund 800 € für zwei Personen teurer als Singapore Airlines. Die Mehrkosten waren dann doch etwas zu happig.

Wir sind gerade kurz vor dem Ende unserer zweieinhalbwöchigen Andalusien Rundreise. Noch in Conil de la Frontera, bevor es weiter nach Sevilla geht.
Tatsächlich hat es mir Conil auch sehr angetan. Ronda wäre mir viel zu touristisch - da schieben sich wirkliche Massen jeden Tag durch die Stadt. Und die Saison ist gerade am Anfang.
Doch egal wo wir in Andalusien waren: Dauerhaft hier leben möchte ich nirgendwo. Vielleicht mal für ein paar Monate eine Wohnung mieten, okay.

Steht eigentlich alles auf der ITS Website. Die führenden Verkehrsverbünde sind mithin ebenfalls inkludiert. Wenn du also Nähe FRA oder MUC wohnst, in jedem Fall.
Details: ITS Details zu Rail&Fly